沥青混合料最大理论密度确定方法的比较

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(完整版)沥青混合料理论最大相对密度试验真空法

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沥青混合料理论最大相对密度试验真空法1、目的与适用范围1.1本方法适用于真空法测定沥青混合料理论最大相对密度,供沥青混合料配合比设计、路况调查或路面施工质量管理计算空隙率、压实度等使用。

1.2本方法不适用于吸水率大于3%的多孔性集料的沥青混合料。

2、仪具与材料2.1天平:称量10kg以上,感量不大于0.5kg;称量5kg以上,感量不大于0.1g;称量2kg以下,感量不大于0.05g。

2.2负压容器:根据试样数量选用表1中的A、B、C任何一种类型。

负压容器口带橡皮塞,上接橡胶管,管口下方有滤网,防止细料部分吸入胶管。

负压容器类型2.3真空负压装置:由真空泵及水银压力计(或真空表)组成,真空泵能使负压容器内造成4kPa(30mmHg)负压。

2.4恒温水槽:水温控制25℃±0.5℃。

2.5温度计:分度为0.5℃。

2.6其它:玻璃板等。

3、方法与步骤3.1准备工作3.1.1按本规程T0701沥青混合料取样方法或从沥青路面上采取(或钻取)沥青混合料试样。

试样数量不少于如下规定数量:沥青混合料中集料公称最大粒径(mm)最少试样数量(g)37.5 400026.5 250019.0 200013.2、16.0 15009.5 10004.75 5003.1.2将沥青混合料团块仔细分散,粗集料不破碎,细集料团块分散到小于6.4mm。

若混合料坚硬时可用烘箱适当加热后打散,一般加热温度不超过60℃,分散试样应用手掰开,不得用锤打碎,防止集料破碎。

当试样是从路上采取的非干燥混合料时,应用电风扇吹干至恒重后再操作。

3.1.3负压容器标定方法将B、C类负压容器装满25℃±0.5℃的水(上面用玻璃板盖住保持完全充满水),正确称取负压容器与水的总质量mb。

3.1.4采用A类容器时,将容器全部浸入25℃±0.5℃的恒温水槽中,称取容器的水中质量(mi)。

3.1.5将负压容器干燥,编号称取其质量。

3.2试验步骤3.2.1将沥青混合料试样装入干燥的负压容器中,称容器及沥青混合料总质量,得到试样的净质量mn,试样质量应不小于上述规定的最小数值。

沥青混合料毛体积密度的测定(蜡封法)最大理论密度试验方法与步骤

沥青混合料毛体积密度的测定(蜡封法)最大理论密度试验方法与步骤

沥青混合料毛体积密度的测定(蜡封法)最大理论密度试验方法与步骤
(1)除去试件表面的浮粒,在适宜的天平或电子秤上(最大称量应不小于试件质量的1.25 倍,且不大于试件质量的5倍)称取干燥试件的空中质量(ma),根据选择的天平的感量读数,准确至0.1g、0.5g或5g。

当为钻芯法取得的非干燥试件时,应用电风扇吹干12h以上至恒重
作为空中质量,但不得用烘干法。

(2)将试件置于冰箱中,在4—5℃条件下冷却不少于30min。

将石蜡熔化至其熔点以上5.5℃±0.5℃。

从冰箱中取出试件立即浸入石蜡液中,至全部表面被石蜡封住后迅速取出试件,在常温下放置30min,称取蜡封试件的空中质量(mp)。

(3)挂上网篮,浸入溢流水箱中,调节水位,将天平调平或复零。

将蜡封试件放入网篮浸水
约lmin,读取水中质量(mc)。

(4)用蜡封法测定时,石蜡对水的相对密度按下列步骤实测确定:
1)取一块铅或铁块之类的重物,称取空中质量(mg);
2)分别测定重物的水中质量(m’g)和蜡封后在水中质量(m’d);
3)待重物干燥后,按上述试件蜡封的步骤将重物蜡封后测定其空中质量(md)。

按公式计算石蜡对水的相对密度。

(5)如果试件在测定密度后还需要做其他试验时,为便于除去石蜡,可事先在干燥试件表面涂上薄层滑石粉,称取涂滑石粉的试件质量(ms),然后再蜡封测定.。

常见沥青混合料设计方法的比较

常见沥青混合料设计方法的比较

各种沥青混合料设计方法的比较目前,国内外路面设计者对沥青混合料配合比设计方法的研究很多,纵观世界各国,现行用于沥青混合料配合比设计的方法主要有:马歇尔方法、维姆方法、Superpave方法、GTM方法以及贝雷法等,但其中又以马歇尔法运用得最为广泛。

我国《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)规定,沥青混合料配合比设计采用马歇尔方法;同时规定,当采用其他方法设计沥青混合料配合比时,应按规范规定进行马歇尔试验及各项配合比检验,并报告不同设计方法的试验结果。

不同混合料设计方法都有各自的特点,本文主要介绍几种主要设计方法的原理,并和马歇尔设计方法进行比较分析。

1 马歇尔设计方法原理与设计步骤1.1设计原理马歇尔法是由美国密西西比州公路局的Bruce Marshell提出,在第二次世界大战期间开始使用,后来美国陆军工程兵团对其进行了改进和完善。

马歇尔设计法的基本原理是体积设计法,即在分析研究沥青混合料性能时,以沥青结合料与集料成分的体积比例作为计算依据,最终要达到的主要指标也是体积指标,如空隙率VV、矿料间隙率VMA、沥青饱和度VFA等。

通过沥青混合料组成材料的不同体积比例的组合,经过沥青混合料的拌和、试件的击实成型,最后测定试件的体积参数,从而确定沥青混合料各组成材料的比例。

1.2设计步骤沥青混合料配合比马歇尔设计方法分为目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段。

三个阶段的设计原理是一致的,即按照体积法进行设计。

其最完整的设计步骤是在目标配合比设计阶段,设计过程如下。

①原材料试验。

即所有组成材料的物理、化学、力学性能试验,以确定其是否满足使用要求,从而确定其是否合格。

②确定混合料的组成级配。

按照要求的级配与所提供的各级集料的筛分,选好各级集料的比例,使混合料矿料的级配满足要求。

③成型试件。

根据经验估算沥青的最佳用量,以估算的最佳沥青用量为中值,以0.5%为步长,分别成型5个不同油石比:(估算最佳沥青用量-1.0%)、(估算最佳沥青用量-0.5%)、估算最佳沥青用量、(估算最佳沥青用量+0.5%)、(估算最佳沥青用量+1.0%)试件。

沥青混料密度试验

沥青混料密度试验

第三节沥青混料密度试验一、沥青混合料密度和测定方法1.沥青混合料密度基本概念密度是在一定条件下测量的单位体积的质量,单位为t/m3或g/cm3,通常以ρ表示。

相对密度是所测定的各种密度与同温度下水的密度的比值,以γ表示,为无量纲。

对沥青这样的匀质材料,材料嫩不没有孔隙,测定的密度只有一种。

但对沥青混合料这样复合材料,由于材料状态及测定条件的不同,计算用体积所考虑的集料内部的空隙及集料与集料之间的间隙(空隙)情况不同,计算的密度也就不同,图7-2表示了几种典型情况。

图7-2 几种材料的典型组成情况a)矿粉; b)单颗粒碎石; c)集料混合料; d)沥青混合料各种不同密度的基本意义如下。

(1)真实密度:规定条件下,材料单位真实体积(不包括任何孔隙和空隙)的质量,也叫真密度。

(2)毛体积密度:规定条件,材料单位毛体积(包括材料实体、开口及闭口空隙)的质量。

当质量以干燥质量(烘干或空气干燥)为准时,称表毛体积密度,简称毛体积密度。

当质量以表干质量(饱和面干,包括开口孔隙中的水)为准时,称表干体积密度,也叫表干密度。

(3)表现密度:规定条件下,材料单位表现体积(包括材料实体、闭口孔隙,但不包括开口孔隙)的质量,也叫视密度。

沥青混合料的组成如图7-2d)所示,它包括6部分:①各种矿料的矿质集料(按磨成粉的无空隙状态考虑);②沥青(都充填在集料之间的间隙中,只裹覆在矿料表面,假定不被集料吸收);③集料自身的闭孔隙;④集料本身的开孔隙(在混合料中基本上已经被沥青封闭成闭孔隙);⑤被沥青裹覆的矿料与矿料之间的空隙(包括开口的与闭口的);⑥试件表面由于与试模接触得不到正常击实产生的表面凹陷。

沥青混合料试件的空中质量相当于所有矿料的烘干质量(集料是加热后拌和的),加上沥青质量,这个数是一定的。

之所以有各种不同的密度实际上是测所定的体积的含义不同而已。

沥青混合料体积各部分空隙或孔隙的比例将因矿料级配、沥青用量、压实程度而不同。

沥青混合料理论最大相对密度试验方法研究

沥青混合料理论最大相对密度试验方法研究

3
2 试验部分
2.1 原材料
2.1.1 沥青 采用泸州中海油 AH-70#沥青,其技术指标如表 1: 表 1 沥青技术指标测定结果 试验项目 针入度(25℃,100g,5s)/0.1mm 延度(15/5℃,5cm/min)/cm 软化点 TR&B/℃ 密度/g/cm3 2.1.2 石料和矿粉 集料采用新都碎石,填料采用都江堰矿粉,其密度如下表: 规范指标 AH-70 60-80 ≥100 ≥46 —— 66.5 >150 47.8 1.006 试验结果
0. 48 2
0.6
C值
0.4 0.2 0.0 0 0.5 1
1. 33 8
1.5
1. 87 1
2
2.5
3
3.5
4
4.5
合成矿料吸水率(%)
由此可知,当 C 值采用 0.8 时,吸水率为 0.482;当 C 值采用 0.6 时,吸水率为 1.338; 当 C 值采用 0.5 时,吸水率为 1.871。在四川地区,对于石灰石,其吸水率在 0.5 左右,C 值取 0.8 有其合理性,而对某些地区,在沥青配合比设计时,直接取集料的表观密度和毛 体积密度的中值计算理论最大相对密度,即 C 值取 0.5,这并不适合四川地区,建议最好 通过吸水率计算所得的 C 值作为确定理论最大相对密度的依据。 对非改性沥青混合料,宜以预估的最佳油石比拌和两组混合料,采用真空法实测最大 理论相对密度,取平均值。然后反算合成矿料的有效相对密度,公式如下: γse =
5
由表 3 可知, 真空实测法所得的理论最大相对密度平行试验的标准差小 (小于 0.001) , 变异性也小(小于 0.004) ,由此可见,真空实测法所测理论最大相对密度的复现性好,其 结果理论上认为是准确的。这必须建立在严格按照规程试验,如混合料必须分散仔细。 由表 4 可知,有效相对密度法和真空法所得结果比较接近,而且在表观理论最大相对 密度和毛体积理论最大相对密度之间,由此可见,采用有效相对密度法所得理论最大相对 密度也能准确地反映混合料理论最大相对密度地真实性,也就是说,不管是非改性沥青还 是改性沥青,采用有效相对密度法计算理论最大相对密度是可行的。采用溶剂法所得结果 误差很大,有的结果甚至大于理论最大表观相对密度,说明采用溶剂法很难准确反映混合 料的真实情况,认为因素影响较大,这是由于混合料的沥青膜很容易遭到溶剂的破坏,试 验时不容易掌握,造成结果偏大,进行配合比设计时,用油量将偏高,容易造成泛油。我 们再来看看它们对配合比最佳油石比大小的影响,有效密度法和真空法所得结果接近 4.6%,比表观理论相对密度和溶剂法所得最佳油石比小 0.2%, 比毛体积理论最大相对密 度所得最佳油石比大 0.4%,由此可见,不同方法所得结果差距是相当大的,也就是说考虑 集料对沥青的吸收情况是非常有必要的。 综上可知,在设计沥青配合比时,可以根据真空法和有效密度计算法所得结果的一致 性来检验混合料理论最大相对密度的真实性。

排水沥青混合料最大理论相对密度确定方法

排水沥青混合料最大理论相对密度确定方法

文 章 编 号 : 2 33 4 (0 10 —5 60 0 5・7 X 2 1 ) 40 4 ・5
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排 水 沥 青 混 合 料 最 大 理 论 相 对 密 度 确 定 方 法
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积相 对 密度 与 表 观 相对 密 度 的 平 均值 ; 采 用 矿 料 ⑤
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是 沥青 路 面 压 实度 控 制 的关 键 指 标 之 一 , 准确 性 其 也 直接 影 响 到排 水 沥 青 路 面 的施 工 质量 . 最 大 理 故
T e r t a Rea ie D n i o Dr i a e h o ei l c lt e st v y f an g As h l x u e p at Mit r
02 19 ) 3— 9 4[ 中则 采 用 计 算 法 , 据 各 种 矿 料 的密 依

沥青混合料密度试验方法

沥青混合料密度试验方法

沥青混合料密度试验方法(表干法)1 目的与适用范围1)表干法适用于测定吸水率不大于2%的各种沥青混合料试件,包括I型或较密实的II型沥青混凝土、抗滑表层混合料、沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)试件的毛体积相对密度或毛体积密度。

2)本方法测定的毛体积密度适用于计算沥青混合料试件的空隙率、矿料间隙率等各项体积指标。

2 仪具与材料1)浸水天平或电子秤:当最大称量在3kg以下时,感量不大于0.1g;最大称量3kg以上时,感量不大于0.5g;最大称量10kg以上时,感量5g,应有测量水中重的挂钩。

2)网篮。

3)溢流水箱:如图4.4.2.1所示,使用洁净水,有水位溢流装置,保持试件和网篮浸入水中后的水位一定。

4)试件悬吊装置:天平下方悬吊网篮及试件的装置,吊线应采用图4.4.2.1 溢流水箱及下挂法水中重称量方法示意图1-浸水天平或电子秤;2-试件;3-网篮;4-溢流水箱;5-水位搁板;6-注入口;7-放水阀门不吸水的细尼龙线绳,并有足够的长度。

对轮碾成型机成型的板块状试件可用铁丝悬挂。

5)秒表。

6)毛巾。

7)电风扇或烘箱。

3 方法与步骤1)选择适宜的浸水天平或电子秤,最大称量应不小于试件质量的1.25倍,且不大于试件质量的5倍。

2)除去试件表面的浮粒,称取干燥试件的空中质量(ma),根据选择的天平的感量读数,准确至0.1g、0.5g或5g。

3)挂上网篮,浸入溢流水箱中,调节水位,将天平调平或复零,把试件置于网篮中(注意不要晃动水)浸水中约3min~5min,称取水中质量(mw)。

若天平读数持续变化,不能很快达到稳定,说明试件吸水较严重,不适用于此法测定,应改用本规程4.6的蜡封法测定。

4)从水中取出试件,用洁净柔软的拧干湿毛巾轻轻擦去试件的表面水(不得吸走空隙内的水),称取试件的表干质量(mf)。

5)对从路上钻取的非干燥试件可先称取水中质量(mw),然后用电风扇将试件吹干至恒重(一般不少于12h,当不需进行其它试验时,也可用60℃±5℃烘箱烘干至恒重),再称取空中质量(ma)。

简述沥青混合料理论最大相对密度的确定方法

简述沥青混合料理论最大相对密度的确定方法

简述沥青混合料理论最大相对密度的确定方法张宿峰;齐辉【摘要】对沥青混合料理论最大相对密度的两种测试方法(计算法和实测法)进行了介绍,并对两种方法进行了比较,将两种方法的不同点和区别进行了分析,并通过实例对两种方法的试验结果进行了对比,当两者误差在0.02的范围之内时对于使用改性沥青的混合料仍采用实测法测定最大相对理论密度.【期刊名称】《黑龙江交通科技》【年(卷),期】2012(035)012【总页数】2页(P1,3)【关键词】改性沥青混合料;理论最大相对密度;误差【作者】张宿峰;齐辉【作者单位】绥满高速公路牡丹江至哈尔滨段大修工程建设指挥部;中咨公路养护检测技术有限公司【正文语种】中文【中图分类】TU4161 前言沥青混合料理论最大相对密度是计算现场压实度、空隙率的一个非常重要的基准,规范规定将每天实测的最大理论密度作为标准密度。

对普通沥青混合料,沥青拌和厂在取样进行马歇尔试验的同时以真空法实测最大理论密度,平行试验的试样数不少于2个,以平均值作为该批混合料铺筑路段压实度的标准密度;但对改性沥青混合料、SMA混合料以每天总量检验的平均筛分结果及油石比平均值计算的最大理论密度为准,也可采用抽提筛分的配合比及油石比计算最大理论密度。

2 真空法试验步骤(1)将沥青混合料试样装入干燥的负压容器中,称容器及沥青混合料总质量,得到试样的净质量。

试样质量应不小于上述规定的最小数量。

(2)在负压容器中注入25±0.5℃的水,将混合料全部浸没,并较混合料顶面高出约2 cm。

(3)将负压容器放到试验仪器上,与真空泵、压力表等连接,开动真空泵,使负压容器内负压在2 min中内达到3.7 kPa±0.3 kPa(27.5 mm ±2.5 mmHg)时,开始计时,同时开动振动装置和抽真空,持续15 min±2 min。

为使气泡容易除去,试验前可在水中加0.01%浓度的表面活性剂(如在100 mL水中加0.01 g洗涤灵)。

沥青混合料毛体积密度测定方法的研究

沥青混合料毛体积密度测定方法的研究

沥青混合料毛体积密度测定方法的研究作者:赵永华来源:《中小企业管理与科技·下旬》2010年第03期摘要:沥青混合料的毛体积实测密度是沥青路面中至关重要的一个指标,它不公控制着沥青混合料配合比设计,而且对沥青路面的压实度有着较大的影响。

本文从沥青混合料密度的定义出发,深刻揭示了不同测定方法对沥青混合料配合比和质量控制的影响,实验结果表明,沥青混合料的毛体积实测密度,采用蜡封法比较科学,但应注意蜡封法的具体要求。

关键词:沥青混合料毛体积密度测定方法蜡封法0 引言压实沥青混合料的实测毛体积密度是沥青混合料配合比设计和沥青路面质量控制的一个至关重要的指标,它直接影响着沥青混合料的空隙率、骨架间隙率、沥青混合料的饱和度以及现场的压实度等,同时对沥青路面的车辙、推移、开裂、松散也有着重要的影响,因此准确地测定压实沥青混合料的毛体积密度是非常重要的。

本文针对我国沥青路面修筑的现实,从理论和实验来分析论证沥青混合料密度的测定方法,以指导沥青混合料的配合比设计质量控制。

1 沥青混合料毛体积密度测定方法及其存在的问题《公路工程沥青及混合料试验规程》(JTJ052-2000)中关于沥青混合料试件的密度测定方法规定有4种,即水中重法(T0705)、表干法(T0706)、蜡封法(T0707)以及体积法(T0708)。

规范规定不同的测定方法适用于不同的情况。

现将各种方法的基本原理分析如下:1.1 水中重法水中重法测定的是沥青混合料试件的湿密度或表观相对密度,其基本原理是一个物体的体积等于其在水中的缺失的重量。

该法的基本前提是要求试件不吸水或水不能进入试件内。

其体积部分包括矿质实体和闭口孔隙大小,而不包括开口孔隙和试件表面的凹陷不平。

对于沥青混合料试件要保证其不吸水,可能比较困难,这是因为对于一般较致密的碎石,通常其吸水率也有1%左右,何况沥青混合料试件。

规范中规定水中重法适用于测定几乎不吸水的密实Ⅰ型沥青混合料的表观密度;但未规定几乎不吸水的程度。

浸渍法与规范法测试沥青混合料理论最大密度对比分析

浸渍法与规范法测试沥青混合料理论最大密度对比分析

| 工程前沿 | Engineering Frontiers·6·2020年第21期浸渍法与规范法测试沥青混合料理论最大密度对比分析殷卫永,李 豪,常迅夫,毛海臻,尚康宁(河南省交通规划设计研究院股份有限公司,河南 郑州 450000)摘 要:文章介绍了沥青浸渍法在沥青混合料集料有效相对密度和理论最大密度测定中的应用,并与现行规范方法试验结果对比分析,检验现场渗水系数。

试验结果表明:采用浸渍法测试得到的集料混合料的有效相对密度比采用现行规范法得到的集料混合料的有效相对密度整体偏小,偏差在0.02~0.04;试件空隙率偏小0.7%~1.4%。

沥青浸渍法的测试结果更符合沥青混合料的现场实际情况。

关键词:沥青浸渍法;现行规范法;沥青混合料;理论最大密度中图分类号:U414 文献标志码:A 文章编号:2096-2789(2020)21-0006-03作者简介:殷卫永,男,硕士,助理工程师,研究方向为道路桥梁与渡河工程。

沥青混合料压实后的空隙率是沥青混合料配合比设计过程中以及现场工程质量评价中的重要指标,确定空隙率需要用到混合料理论最大密度,而矿料有效相对密度又是计算确定混合料理论最大密度的关键指标。

目前,在实际工程建设中,通常采用真空法实测的方法确定基质沥青混合料理论最大密度。

但真空法试验过程中,存在缺陷的集料其表面沥青膜容易破裂,导致部分水分穿过沥青膜进入集料内部,使试验结果出现偏差[1-2]。

试验中表现为整个试验过程持续有气泡冒出,有时抽真空1h 之后还有部分气泡冒出。

此外,沥青混合料往往难以充分散开,导致混合料内部包裹部分气泡,同样对测量结果有影响。

因此,通过准确测量不同粒径规格集料或集料混合料的有效相对密度,然后结合混合料油石比、沥青密度等参数计算得到沥青混合料的理论最大密度,能更加准确、真实地反映混合料的实际情况。

而现行规范中通过集料吸水率等参数进行计算确定的集料混合料有效相对密度是一种模糊性计算方法,沥青吸收系数的计算带有很大的不确定因素,用其计算的集料有效相对密度也需要进一步完善[3-4]。

沥青混合料理论最大相对密度试验方法研究

沥青混合料理论最大相对密度试验方法研究

沥青混合料理论最大相对密度试验方法研究1.确定沥青混合料最大理论相对密度的方法根据我国现行《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40——2004)规定,确定沥青混合料理论最大相对密度的方法有计算法和实测法。

1.1 计算法我们知道,要计算沥青混合料理论最大相对密度,只要确定集料的有效体积就可以了,而要确定集料的有效体积的关键就在于集料开口空隙对沥青吸收的多少,它取决于集料的开口空隙、吸水性、沥青的流动性、用量以及拌合的温度、时间等。

比如集料的开口空隙比较大,就能使沥青比较容易地进入开口空隙,使得集料的有效体积变小,理论最大相对密度增大。

那自然就会引入了一个系数,以表示集料吸收沥青的多少。

这个系数是由美国SHRP 最早提出的,称为经验常数,通常采用0.8,吸水性集料时采用0.5或者0.6,它采用集料有效相对密度计算混合料的理论最大相对密度,并给出了有效密度的经验公式:γse =C×γsa +(1-C )×γsb式中:γse ——合成矿料有效相对密度;C ——经验常数,通常采用0.8,吸水性集料时采用0.5或者0.6; γsb ——矿料的合成毛体积相对密度; γsa ——矿料的合成表观相对密度。

而在我国现行的《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F ——2004)也有规定,它对改性沥青及SMA 等难以分散的混合料,沿用了上面经验公式并对式中的经验常数C 更改为合成矿料的沥青吸收系数,这应该是对系数的最好定义,并给出了计算公式:C=0.033ωx 2-0.2936ωx +0.9339 ωx =(sbγ1–saγ1)×100式中: C ——合成矿料的沥青吸收系数;γsb ——矿料的合成毛体积相对密度;γsa ——矿料的合成表观相对密度; ωx ——矿料的合成吸水率。

沥青吸收系数的公式是我国学者经过试验研究,由沥青浸渍密度反算得到的不同吸水率的C 值,见下图:由此可知,当C 值采用0.8时,吸水率为0.482;当C 值采用0.6时,吸水率为1.338;当C 值采用0.5时,吸水率为1.871。

沥青混合料理论最大相对密度试验真空法方法

沥青混合料理论最大相对密度试验真空法方法
7.2注意沥青混合料吸水率不大于3%;
7.3如果混合料坚硬时可用烘箱适当加热后打散,一般加热温度不超过60℃;
7.4.注意,负压容器装的水温度为25℃±0.5℃;
7.5要使真空度达到97.3kPa(730mmHg)持续15min±2min;
7.6为使气泡容易除去,可在水中加有0.01%浓度的表面活性剂;
3.试验准备:
3.1试验仪器
序号
名称
使用要求
1
天平
称量10kg以上,感量不大于0.5kg;称量5kg以上,感量不大于0.1g;称量2kg以下,感量不大于0.05g
2
负压容器
A.耐压玻璃、塑料或金属制的罐,容积大于1000ml,有密封盖,接真空胶管,与真空泵连接;B.容积大于1000ml的真空容量瓶,带胶皮塞,接真空胶管,与真空泵连接;C.4000ml耐压真空干燥,带胶皮塞,放气阀,接真空胶皮管与真空泵连接
3
真空负压装置
由真空泵及水银压力计(或真空表)组成,真空泵能使负压容器内造成4kPa(30mmHg)负压
4
恒温水槽
水温控制25℃±0.5℃
5
温度计
分度为0.5℃
6
其它
玻璃板等
3.2试样制备
3.2.1按正确的取样方法,在拌和厂从运料车采取沥青混合料试样或从沥青路面上采取(或钻取)沥青混合料试样。
试样数量不少于如下规定数量
沥青混合料中集料公称最大粒径(mm)
3000
26.5
2500
19.0
2000
13.2、16.0
1500
9.5
1000
4.75
500
3.2.2将沥青混合料团块仔细分散,粗集料不破碎,细集料团块分散到小于6.4mm。若混合料坚硬时可用烘箱适当加热后打散,一般加热温度不超过60℃,分散试样应用手掰开,不得用锤打碎,防止集料破碎。当试样是从路上采取的非干燥混合料时,应用电风扇吹干至恒重后再操作。

沥青混合料最大密度测试方法的试验研究

沥青混合料最大密度测试方法的试验研究
国 内 外 也 有 一 些 地 方 将 其 作 为 确 定 沥 青 混 凝 土 路
结 合 台缙 高速公 路试 验路 段 的课 题研 究项 目
的要求 , 过试 验 综合 分 析 不 同计算 法 和 实 测 法 通 所 得结 果之 间 的关 系 , 以期 完 善 规 范 中关 于 测 试 沥青混 合料 最大 理 论 密 度 中所 存 在 的缺 陷 , 指 并
合 料 的体 积结 构 在沥青 混 合料设 计 中所起 到的作 用 . 中 , 隙率 w 其 空 是十分重要的控制指标 , 其
影 响 到沥 青混 合 料 使 用性 能 的各 个 方 面 . 大 密 最
度 对计 算 空隙 率 等 其他 体 积 参 数 很 有 用 , 准 确 其
性 直接 决定 了体 积参 数 的准 确 度 , 而 影 响到 最 进 佳 沥青 用量 甚 至 是施 工 质 量 的控 制 和 检 测 , 外 此
在 国 际上通 常 有 2种 情 况 : 种 是 我 国历 来 一 采 用 的以各种 集 料 、 粉 、 矿 沥青 的相对 密度及 配合 比例计算 求得 的理 论密 度 , 日本也 采用 此法 . 另一 种方 法是 实测 沥 青 混合 料 最 大 密 度 , 国 和 欧洲 美 大部 分 国家采 用此 法. 中美 国主 要采用 真 空法 , 其 欧洲 主要 采用 溶 剂 法. 进一 步 对 现 行 主要 方 法 的 优缺 点进 行 比较 , 计算 法 、 空法 及溶 剂法 的优 将 真
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沥 青 混 合 料 最 大 密 度 测 试 方 法 的试 验 研 究 *
朱 兴 一 。 陈 龙。 王 福建
( 2 大 学 上 海 市 应 用 数 学 和 力 学 研 究 所 ” 上 海 2 0 7 ) ( 江 大 学 交 通 工 程 研 究 所 。 杭 州 30 2 ) J海 0 0 2 浙 1 0 7

公路工程沥青及沥青混合料试验规程完整

公路工程沥青及沥青混合料试验规程完整

公路工程沥青及沥青混合料试验规程2 术语2.1.1 沥青的密度沥青在规定温度下单位体积所具有的质量,以g/cm3计。

2.1.2 沥青的相对密度在同一温度下,沥青质量与同体积的水质量之比值,无量纲。

2.1.3 针人度在规定鍵和时间内,附加一定质量的标准针垂直贯入沥的深度,以0.1mm计。

2.1.4 针人度指数沥青结合料的温度感应性指标,反映针入度随温度而变化的程度,由不同温度的针入度按规定方法计算得到,无量纲。

2.1.5 延度规定形态的沥青试样,在规定温度下以一定速度受拉伸至断开时的长度,以cm计。

2.1.6 软化点(环球法)沥青试样在规定尺寸的金属环内,上置规定尺寸和质量的钢球,放于水或甘油中,以规定的速度加热,至钢球下沉达规定距离时的温度,以℃计。

2.1.7 沥青的溶解度沥青试样在规定溶剂中可溶物的含量,以质量百分率表示。

2.1.8 蒸发损失沥青试样在163℃温度条件下加热并保持5h后质量的损失,以百分率表示。

2.1.9 闪点沥青试样在规定的盛样器内按规定的升温速度受热时所蒸发的气体以规定的方法与试焰接触,初次发生一瞬即灭的火焰时的温度,以℃计。

盛样器对黏稠沥青是克利夫兰开口杯(简称COC),对液体沥青是泰格开口杯(简称TOC)。

2.1.10 弗拉斯脆点涂于金属片上的沥青薄膜在规定条件下,因冷却和弯曲而出现裂纹时的温度,以℃计。

2.1.11沥青的组分分析按规定方法将沥青试样分离成若干个组成成分的化学分析方法。

2.1.12 沥青的黏度沥青试样在规定条件下流动时形成的抵抗力或内部阻力的度量,也称黏滞度。

2.1.13 沥青、混合料的密度压实沥青混合料常温条件下单位体积的干燥质量,以g/cm3计。

2.1.14枥青混合料的相对密度同一温度条件下压实沥青混合料试件密度与水密度的比值,无量纲。

2.1.15浙青混合料的理大密度假设压实沥青混合料试件全部为矿料(包括矿料自身内部的孔隙)及沥青所占有、空隙率为零的理想状态下的最大密度,以g/cm3计。

2023年试验检测师之道路工程考前冲刺试卷A卷含答案

2023年试验检测师之道路工程考前冲刺试卷A卷含答案

2023年试验检测师之道路工程考前冲刺试卷A卷含答案单选题(共30题)1、填石路基和土方路基的实测项目相比较,项目相同但检测方法和频率不同的是()。

A.压实B.平整度C.中线偏位D.横坡【答案】 A2、某一试验室需要进行AC-20C沥青混合料(70号A级道路石油沥青)马歇尔试验。

己知沥青混合料最佳沥青用量为4.5%;粗集料、细集料和矿粉的比例分别为65%、32%和3%,粗、细集料毛体积相对密度为2.723、2.685,矿粉的表观相对密度为2.710。

最佳沥青用量对应的沥青混合料理论最大相对密度是2.497,马歇尔试件毛体积相对密度为2.386。

请对下列各题进行判别:23)计算得到的合成矿料毛体积相对密度为()。

A.2.707B.2.710C.2.71D.2.713【答案】 B3、路基横断面的几何尺不包括()A.宽度B.高度C.纵坡坡度D.边坡坡度【答案】 C4、老化的沥青三大指标的变化规律是()。

A.针入度变大,软化点降低,延度减少B.针入度变大,软化点升高,延度减少C.针入度减小,软化点升高,延度减少D.针入度减小,软化点降低,延度减少【答案】 C5、沥青薄膜加热试验后,残留物的全部试验必须在加热后()内完成。

A.63hB.72hC.90hD.7d【答案】 B6、用3m直尺测定土方路基平整度,每200米测定2处×()尺。

A.5B.8C.10D.15【答案】 A7、用沸煮法检验水泥体积安定性,只能检查出()的影响。

A.游离CaoB.MgoC.石膏D.S0?【答案】 A8、土工合成材料拉伸试验时,用伸长计测量的名义夹持长度是指()。

A.试样在受力方向上,标记的俩个参考点间的初始距离B.两夹具的夹持部分长度C.夹具的夹持部门长度D.两夹具间的初始间距【答案】 A9、土方路基施工段落较短时,压实度点要符合要求。

此要求为()A.规定值B.规定极限C.规定值-2个百分点D.规定值-1个百分点【答案】 A10、某三级公路进行升级改造,为了解路基状况,检测机构用承载板法测定土基回弹模量。

沥青混合料密度试验方法选择

沥青混合料密度试验方法选择

浅论沥青混合料密度试验方法选择摘要:本文首先介绍了在沥青混合料试验中常用的毛体积密度以及最大理论相对密度试验方法及其使用条件,以期为相关从业人员试验研究提供合理的参考。

关键词:沥青混合料;密度;试验方法1沥青混合料毛体积密度试验方法1.1沥青混合料密度试验表干法表干法主要用于于吸水率小于2%的各种沥青混合料试件的毛体积密度的测定,包括ac类沥青混凝土试件,sma沥青玛蹄脂碎石混合料试件等密级配以及间断级配沥青混合料实践的毛体积密度,以便于进一步计算空隙率以及矿料间隙率等指标。

表干法的试验步骤为首先,选择合适的浸水天平,天平的量程需要根据试件质量决定,一般量程选择在5~20kg左右,量程范围控制在试件质量的1.25~5倍之间。

将制备好的试件除去表面的松散颗粒,首先称取其干重ma精确至0.1g,之后将试件浸于水中3~5min左右,在浸水天平下方挂置网篮,称取试件的水中重mw,如果天平读数变化幅度较大,而且不能趋于稳定,表明试件的空隙率较大,吸水率较大,必须修改毛体积密度的测试方法。

测得水中重后,将试件取出,用洁净湿润的毛巾擦除试件表面水份,注意避免吸走空隙内内部水分,置于天平上称取试件的表干重mf。

试件的毛体积密度计算公式如下:γf=ma/(mf-mw)式中:γf—表干法测定的试件毛体积相对密度;ma—试件的干重,g;mw—试件的水中重,g;mf—试件的表干重,g。

1.2沥青混合料密度试验蜡封法如果沥青混合料试件的吸水率较大,超过2%的开级配或者间断级配类沥青混合料,其毛体积密度的测定就不能采用水中重法,可以改由蜡封法测定。

蜡封法浸水天平的选择与表干法类似,天平的量程同样需要根据试件质量决定,一般量程选择在5~20kg左右,量程范围控制在试件质量的1.25~5倍之间。

试验首先将制备好的试件除去表面的松散颗粒,称取其干重ma精确至0.1g,然后将试件置于4-5℃的低温环境下冷却半小时以上,取出后立即浸入融化好的石蜡溶液中,当试件表面被石蜡表面完全裹覆后,置于常温下静止半小时后再称取干重mp,然后在在浸水天平下方挂置网篮,称取蜡封试件的水中重mc。

沥青混合料最大理论密度的确定及应用

沥青混合料最大理论密度的确定及应用

沥青混合料最大理论密度的确定及应用摘要:采用不同试验方法对3种不同级配沥青混合料进行了最大理论密度研究。

结果表明,浸渍法确定的沥青混合料最大理论密度与真空法测得的试验结果非常接近:Superpave加权法确定的视密度与毛体积密度加权值为0.4时,计算的最大理论密度与真空法测得的试验结果非常接近,但权值的确定相对繁琐,建议采用浸渍法确定沥青混合料最大理论密度。

关键词:最大理论密度;沥青混合料;浸渍密度;加权密度;真空试验法;压实度最大理论密度的确定可以采用计算法, 也可以采用实测法。

其中计算法确定集料的密度又分为采用集料毛体积密度计算、集料视密度计算和毛视均值计算3种方法:而实测法主要包括溶剂法和真空法。

实测法所得数据较为准确,但事实上,由于试验条件的限制,施工现场对设计或现场空隙率的控制,一直采用计算法。

如何选择一种方法使所确定的理论最大密度与压实后混合料理想状态的情况更为吻合, 成为沥青混合料配合比设计结果优劣的关键。

测定集料视密度时, 集料体积不包括开孔孔隙体积。

因此,在沥青混合料中,只有集料孔隙全部为沥青所占据,或集料本来就无孔隙时,采用集料视密度才是合理的。

但事实上, 沥青不可能像,水一样全部吸入孔隙,而只能有部分孔隙吸入沥青。

因此,以集料视密度计算的沥青混合料的理论最大密度将偏大。

我国和美国都规定了在计算理论最大相对密度时集料的密度采用毛体积相对密度。

而测定毛体积密度时,则完全包括开口孔隙体积,该法否认了沥青会被集料的孔隙吸收,与集料在沥青混合料中的实际状况不符合, 由此计算的沥青混合料的最大理论密度将偏小。

而采用视密度和毛体积密度的均值来计算, 虽然相对而言会更接近实际理论最大密度, 但仍不能真实反映集料开口孔隙被沥青浸渍的实际情况, 会因集料的吸水率、沥青对集料开口孔隙浸渍的程度不同而产生不同的偏差。

因此, 在计算集料的密度时, 其合理值应介于表观密度和毛体积密度之间。

因此,有必要对集料密度的测定方法及沥青混合料最大理论密度计算公式进行深入的研究, 力争找到一种合理的沥青混合料最大理论密度测定计算方法。

沥青混合料的密度与压实度标准

沥青混合料的密度与压实度标准

沥青混合料的密度与压实度标准摘要:简要介绍了沥青混合料的最大理论相对密度与压实度对沥青路面质量评价的影响,文中列举了若干工程实例,说明实际工程中的压实度标准可以高于规范的规定值。

关键词:沥青混合料密度压实度一、前言高速公路的沥青路面需要满足大量交通高速、安全、舒适地通行,因此,所用的沥青路面必须具有良好的抗滑性能、优良的平整度。

为了提高沥青路面的使用性能,首先应从原材料和混合料的级配上加以选择,再进行沥青混合料配合比的设计与优化,而在配合比的设计中,确定沥青混合料最大理论相对密度尤为关键。

二、沥青混合料密度1.最大理论相对密度的确定沥青混合料的最大理论相对密度是指没有孔隙的或没有空气的理想沥青混合料的密度,它是确定沥青混合料空隙率的依据,也是确定沥青混凝土现场压实度(以空隙率表示)的依据。

目前有2种方法用于确定沥青混合料的最大密度:一是真空法;二是溶剂法。

最常用的是第一种方法。

矿料经过烘干与热沥青一起在少于1min时间里拌成混合料。

因此在沥青混合料中集料可能处于两种极端状态,一种是沥青不能溶入矿料颗粒的开口孔隙中,则矿料以其毛体积出现在沥青混合料中,这种情况下,计算沥青混合料毛体积密度。

一种是矿料颗粒的开口孔隙全部被沥青充满,则矿料颗粒带着被其吸收的沥青在混合料中占有体积,也就是矿料以其体积(即扣除开口孔隙的体积)出现在沥青混合料中,这种情况下,计算沥青混合料的最大密度时,应该采用矿料颗粒的表观相对密度。

而实际上,混合料中的集料常处于一种中间状态,即吸收了部分沥青,或沥青进入部分开口空隙中。

在不同情况下,沥青占有多少开口孔隙是个难以解答的问题。

《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004规定,在计算沥青矿料混合料的最大密度时,对非改性的普通沥青混合料,在成型马歇尔试件的同时,用真空法实测各组沥青混合料的最大理论相对密度。

当只对其中一组油石比测定最大理论相对密度时,可按式(1-1)或(1-2)计算其他不同油石比(沥青用量)的最大理论相对密度;对该改性沥青或SMA混合料宜按式(1-1)或(1-2)计算各个不同沥青用量混合料的最大理论相对密度。

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