宝鸡工业发展史

宝鸡工业发展史
宝鸡工业起步于1937年陇海铁路修建，解放后经过“一五”和“三线”建设时期国家的投资，使宝鸡工业逐步发展壮大，并成为我国西北重要的工业基地。

宝鸡工业的发展，既有鼎盛时期的辉煌，也有低谷时的痛苦和挫折。

认真反思宝鸡工业发展的历程，客观总结在工业化发展过程中的得失、经验和规律，有助于我们更进一步理清工业强市建设的思路，全面加快工业强市建设的进程。

宝鸡工业形成和发展经历了四个阶段：
国家“一五”重点建设时期(1953—1957)。

五年计划，是中国国民经济计划的重要部分，属长期计划。

主要是对国家重大建设项目、生产力分布和国民经济重要比例关系等作出规划，为国民经济发展远景规定目标和方向。

第一个五年计划，简称“一五”计划(1953—1957)，是在党中央的直接领导下，由周恩来、陈云同志主持制定的，1955年7月经全国人大一届二次会议审议通过。

至1957年，“一五”计划超额完成了规定的任务，实现了国民经济的快速增长，并为我国的工业化奠定了初步基础。

第一个五年计划的制定与实施标志着系统建设社会主义的开始。

国家“三线”建设时期。

三线建设是指自1964年开始，到1980年结束，国家在中西部地区的陕西、甘肃、贵州等13个省区进行的一场以战备为指导思想的大规模国防、科技、工业和交通基本设施建设，这是中国经济史上一次大规模的工业迁移过程，也成为中西部地区工业化的重要助推器。

三线建设时期国家在宝鸡建设了39个项目，共有27户大中型企业在宝鸡建城投产。

这些企业的兴建为宝鸡在机械、电子、有色、航天、铁路、军工工业等方面奠定了坚实基础，宝鸡工业也形成了较完整的门类体系。

如今，曾经的三线企业已成长为宝鸡工业的支柱和代表。

宝鸡是国家“一五”和“三线”建设时期重点建设的老工业基地。

这里有世界最大的陆上钻机研发基地、国内最大的钛材等稀有难熔金属加工基地，钛材产量约占世界产量的20%、国内产量的80%，被誉为“中国钛谷”。

作为中国西部工业重镇和装备制造业名城，宝鸡有石油装备、汽车及零部件、数控机床、输变电设备、轨道交通装备等特色优势产业，未来还将加快风电、光伏等新兴产业发展；依托宝钛集团和有色金属交易中心，组建钛产业联盟，奠定“宝鸡·中国钛谷”的核心地位，打造石油装备、汽车及零部件、钛产业三个千亿产业集群，建立石油装备、机床工具、砖机纺织等10大出口基地，建成西部最具影响力的先进装备制造业基地和国家新材料基地。

近代工业的诞生和兴起。

宝鸡的工业的发展，主要是抗战时期东南沿海地区爱国企业家和社会
各界人士，为支援民族抗战而迁移和创建起来的，20世纪30年代中期
和40年代前期，在抗战的旗帜下，沿海沿江工厂的内迁是宝鸡工业发
展的重要因素。

宝鸡工业基础雄厚，工业门类齐全，是中国工业重镇。

装备制造业优
势突出。

宝鸡制造的重型汽车及零部件、数控机床、精密磨床、航空
航天电子仪器仪表、飞行安全设备、传感器、开关设备、纺机纺电、
石油钻采与运输设备、铁路装备、桥梁、钛材等新材料、冰箱家电、
烟酒食品、生物医药等60多个产品销量居全国或世界同行业前列。

2014年东岭集团总收入突破750亿元，在中国企业500强中前移15位，
陕汽控股集团在宝产值突破百亿。

工业园区建设加快推进，高新区跻
身全国百强产业园区，眉县科技工业园跻身省级经开区，新增西凤酒
业工业园等4个省级重点县域工业集中区。

企业技术创新力度加大，新
增省级企业技术中心3个。

非公经济快速发展，占GDP比重达到50.07%。

瑞科新材料在“新三板”成功上市，秦川机床集团实现整体上市，新
材料高技术创业投资基金挂牌运营。

宝鸡是中华人民共和国重点建设的老工业基地，是中国第一个五年计划、第二个五年计划和三线建设时期重点建设的工业中心之一，苏联援建
的156个重点项目之中，有多达7个落户宝鸡（包含兴平专区项目）。

经过建国60多年的努力，宝鸡已发展成为以国有大中型企业和国防军工企业
为骨干、产业门类比较齐全的重要工业基地。

宝鸡是中国创新型试点城市、先进制造业基地、新材料研发生产基地、西部唯一的中国品牌经济城市、国家首批技术创新城市和知识产权示范市。

截至2012年，拥有2个国家级工程研究中心和20多个国家级、省级技术研发中心，专利授权量在陕西仅次于西安。

上市公司6户，有19户世界500强企业在此设立各类分支机构。

九大基地建设:
（1）重型汽车和汽车零部件基地。

重点抓好陕汽集团、法士特、中铁宝工、吉利汽车宝鸡生产基地公司、宝石特种车辆公司等企业建设。

积极
引进配套厂商，培育集整车及零部件为一体的汽车产业链，建设中国西部微型及载重汽车制造基地和汽车零部件配套加工中心，打造中国第三个
汽车工业基地。

（2）有色金属冶炼压延加工和矿业基地。

以宝钛集团、东岭集团、龙钢等为龙头，通过参股、收购、兼并等方式，带动有色金属产业向大规模、多品种、高科技、高附加值方向发展。

2012年，以“宝鸡·中国钛谷”钛产业集群成功跻身科技部首批全国创新型产业集群建设工程试点名单。

（3）数控机床制造基地。

以秦川发展和宝鸡机床等为龙头，通过资本运营，组建机床工具集团，以精密专用机床集成化、通用机床规模化为重点，大力引进机床配套生产企业，发展高端特色产品，打造西部地区最强的现代装备制造业基地。

宝鸡机床现为中国中西部最大的高端机床生产基地。

（4）石油装备制造基地。

以中国石油宝鸡石油机械有限责任公司、中国石油宝鸡石油钢管有限责任公司等为龙头，通过内引外联、资产重组。

宝鸡钢管有中华第一管之美誉，现已建成世界第三条连续油管生产线，2009以来宝鸡钢管已经连续4年产值超100亿元。

宝鸡现已是中国最重要的石
油装备基地之一。

（5）食品工业基地。

以宝烟好猫、猴王、西凤酒、太白酒、青岛宝啤、得力康、惠民乳品等为龙头，支持其通过资产重组做大做强，走集约化、规模化发展之路，推进名牌战略，提升技术装备水平，做大做强酒类产业。

（6）水泥及新型建材制造基地。

以海螺水泥、扶风冀东水泥、千阳秦岭水泥、岐星水泥、社会水泥、金德铝塑管业等为龙头，把新型建筑材料工业培育成该市工业新的增长点。

（7）航空安全装备产业基地与电器电子产业基地。

依托中航宝成航空仪表公司、凌云电器公司、长岭电子科技公司等龙头企业，大力开发飞行
环境监测系统、组合导航系统、光纤陀螺等结构和功能综合化的全新航空安全产品，建设宝鸡航空安全装备产业园。

（8）医药产业基地。

打造太白山药谷大品牌，以辰济药业、金方制药、秦明电子、秦岭制药、金麒麟药业等为龙头，加快医药基地建设，把医药产业培育成一个大产业。

（9）轨道交通产业基地。

依托中铁宝桥集团有限责任公司、宝鸡南车时代工程机械有限公司、中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司、陕西宝光集团有限公司等企业，重点发展铁路道岔、钢桥梁、轨道车、铁路接触网器材等主导产品，加快企业扩能改造，提高市场占有率，做大产业规模。

1937
1953-1957
1963-1980
2016
近代工业的诞生和兴起。

宝鸡近代工业起步于1937年。

抗日战争爆发后，随着陇海铁路的建成，沦陷区的一批民族工业先后迁入宝鸡，主要有陇海铁路宝鸡机车修理分厂(今宝鸡石油机械厂)、荣氏家族汉口申新第四纺织厂(今陕西第十二棉纺厂)、西北机器厂等17家工厂。

抗战期间，工业合作运动也在宝鸡蓬勃兴起，先后建成了炼铁、采矿、采煤、纺织、服装、酿造、机器制造等20多个生产合作社。

1949年7月，宝鸡的工业企业达到85家，其中机器工厂只有7家，其余均为手工业。

国家“一五”重点建设时期。

从1953 年起，国家投资在宝鸡建成了宝鸡仪表厂、长岭机器厂、宝鸡石油钢管厂、宝鸡酒精厂、烽火无线电厂、群力无线电器厂、陕西机床厂、渭阳柴油机厂等大中型企业，形成了以机械、电子工业为重点的工业基地。

这一时期，国家在宝鸡的投资占到宝鸡工业总投资的70％以上。

标志着工业主导地位开始在宝鸡确立。

国家“三线”建设时期。

进入六十年代后，根据当时的国际国内形势，宝鸡被国家列为国家三线建设重点地区，一批沿海企业的内迁和一批国防企业的兴建，使宝鸡工业建设迎来了发展的第二次高潮。

这一时期，国家在宝鸡建设了39个项目，共有27户大中型企业在宝鸡建成投产，包括宝光电工厂、秦川机床厂、宝鸡桥梁厂、宝鸡铲车厂等，使宝鸡在机械、电子等工业方面的优势更加突出。

改革开放初期至现在。

是从计划经济向市场经济转型的阶段。

这一时期，国家对宝鸡工业方面的投资，主要就是宝二电项目。

通过深化改革、调整结构、参与竞争，工业结构在不断优化，企业规模在不断壮大。

经过20多年的发展，我市基本形成了门类比较齐全的偏重型工业体系，确立了西北工业重镇的地位。

宝鸡制造的重型汽车及零部件、数控机床、精密磨床、航空航天电子仪器仪表、飞行安全设备、传感器、开关设备、纺机纺电、石油钻采与运输设备、铁路装备、桥梁、钛材等新材料、冰箱家电、烟酒食品、生物医药等60多个产品销量居全国或世界同行业前列。

1981宝鸡工业发展史
陇海铁路宝鸡老火车站宝鸡石油钢管厂
宝鸡仪表厂秦川机床厂宝鸡第二发电厂
炼铁采矿机器制造
服装
纺织采矿
采矿。