道路工程的复习重点总结

（一）公路路幅的构成
高速、一级公路横断面组成： 行车道、中间带、路肩——必要组成部分 紧急停车带、爬坡车道、变速车道等——特殊组成部分
二、三、四级公路横断面组成： 行车道、路肩——必要组成部分 错车道——特殊组成部分
（二）城市道路
横断面组成 1、行车道
机动车道、非机动车道 2、分隔带 3、路侧带（人行道、绿化带、设施带等） 4、其他如路肩等
道路的概念
定义：供各种车辆（无轨车辆）和行人通行的工程设施的总称 功能：为各种车辆和行人服务
道路的分类
按照其使用特点分为 公路：连接城市、乡村和工矿基地等，主要供汽车行驶，具备一定技术和设施 的道路 城市道路：城市范围内，供车辆及行人通行的，具备一定技术条件和设施的道 路 专用道路:厂矿道路、林区道路和乡村道路等
设计交通量
定义：交通量是指单位时间内通过道路某断面的交通流量
数据确定：由交通调查和交通预测确定。
分类：设计年平均日交通量（设计交通量）、设计小时交通量
1）设计年平均日交通量 设计交通量是指拟建公路在预测年限时能达到的年平均日交通量（辆／日）。 用途： 确定道路等级、论证计划费用、进行结构设计 数值确定：根据历年交通观测资料预测求得，一般按年平均增长率累计计算确 定。
N’h——高峰小时两个方向的总交通量（辆／h）； Nd ——预测年限的年平均日交通量（辆／日）； K ——设计小时交通量系数（ N’h ／ Nd ）：平时有观测资料，仿图1.12绘制关 系图求得；无资料：可根据气候分区按表1.6取值。
示例：
据观测山东某三级道路现状的交通量为10000 辆/日，年增长率为6%。目前交通达到饱和状态， 路况也很差，根据规划拟改建为更高等级的道路， 试确定合适的道路等级和设计交通量。
解：假设改建为一级公路，预测年限为20年。 则设计交通量Nd＝N0(1+γ)n-1=10000（1+0.06）^（20-1）=30256辆/日
根据公路工程技术标准，可以选择改建为： 六车道的一级公路或者四车道的高速公路。
最后确定改建为一级公路，请确定设计小时交通量。
解：查阅表得k=14%，则： Nh＝Nd ×k=30256*14%=4236辆/h 双向
两侧带定义：布置在横断面两侧的分车带叫两侧带。
作用：城市道路的横断面，可以分隔快车道与慢车道、机动车道与非机动车道、 车行道与人行道等。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ公路等级
规范《公路工程技术标准》JTG B01-2003 按照功能和交通量将公路分为 五个等级:高速公路/一级公路/二级公路/三级公路/四级公路
道路的分级
城市道路的分类与等级《城市道路设计规范》将城市道路分为四类十级
快速路
主干路 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级
次干路 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级
支路
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级
注：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级是根据不同的城市规模给定的大城市（人口大于50万）采 用Ⅰ级。中等城市（人口在20万到50万之间）采用Ⅱ级。小城市（人口小于 20万）采用 Ⅲ级。
道路是一种线形带状结构物
（1）线形组成:平面/纵断面/横断面 （2）结构组成路基:路面/排水系统/防护工程/特殊构造物/沿线设施 （安全设施、管理设施、绿化等 （3）沿线设施:安全设施：如护栏、防护网、照明设施、信号灯等/管 理设施：标志标线、监控装置等。/服务设施：如加油站、汽车站、养 路站、食宿站等。/其他沿线设施：植树绿化、建筑等。
Nd＝N0(1+γ)n-1 式中：Nd——预测设计年限年平均日交通量（辆／日）；
N0——起始年平均日交通量（辆／日） γ——年平均增长率（％）；
n——预测设计年限。
设计小时交通量计算公式：
Nh＝Nd ×kD 式中：
Nh—主要方向高峰小时设计交通量（辆／h）： D——方向系数，即高峰小时期间主要方向与两个方向总交通量之比（Nh／ N’h），一般0.5-0.6；
路基是路面的基础，断面形状一般有路堤、路堑、半填半挖三种 路基形式。
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路面由面层、基层、土基组成。
道路的限界
定义：道路建筑限界又称净空，由净高和净宽两部分组成 。
作用：它是保证道路上各种车辆、人群的正常通行与安全，在一定高度和宽 度范围内不允许有任何障碍物侵入的空间界线
路幅布置类型（一）公路
1．单幅双车道 单幅双车道公路指的是整体式的供双向行车的双车道公路。 适用：二、三级公路和一部分四级公路 2．双幅多车道 四车道、六车道和更多车道的公路，中间一般都设分隔带或作成分离式路基而 构成“双幅”公路。 适用：高速公路、一级公路 3．单车道 适用：交通量小、地形复杂、工程艰巨的山区公路或地方性道路，山区四级公 路。 （二）城市道路 横断面布置类型及选用 单幅路，一块板断面 、双幅路，两块板断面、三幅路，三块板断面、四幅路， 四块板断面
道路的横断面组成： 1、行车道（机动车道、非机动车道） 2、路肩 3、分车带（中间带、两侧带） 4、路侧带（人行道、绿化带、设施带等）
路幅宽度的确定 要确定一条道路的路幅宽度 首先要确定路幅的布置类型和它的组成部分 然后确定出各组成部分的宽度 相加就是道路的路幅宽度。
行车道宽度的确定 行车道是道路上供各种车辆行驶部分的总称 包括快车道和慢车道，在一般公路和城市道路上还有非机动车 道。 行车道的宽度=车道数*一条车道宽度 一条行车道的宽度包括： 车辆宽度 富余宽度（根据汽车的行驶速度和两侧的物体不同而不同）
路肩的作用：(1)支挡作用;(2)供临时停车或堆料;(3)增加有效行车道宽度;(4)
提供道路养护作业、埋设地下管线的场地；(5)精心养护的路肩，能增加公路 的美观。
3）中间带的作用：
（1）将上、下行车流分开。（2）可作设置公路标志牌及其它交通管理没施的 场地，也可作为行人的安全岛使用。（3）分隔带种植花草灌木或设置防眩网， 可防止对向车辆灯光眩目，还可起到美化路容和环境的作用。（4）路缘带可引 导驾驶员视线。
（1）通行能力——计算车道数 概念：道路通行能力是道路设施疏导交通流的能力，以单位时间内通过的 最大车辆数表示。单位时间通常以小时计（辆／小时）。 分类 基本通行能力/可能通行能力/设计通行能力 （2）服务水平:我国按照车流运行状态，把从小交通量自由流至交通量达到 可能状态的受限制车流这一运行条件范围分为四级服务水平。