车用润滑油的分类及选用
车用润滑油的分类及选用
二、车用润滑油的分类及选用2.1美国汽车工程师协会（ＳＡＥ）的粘度分类内燃机油粘度分类*多级油不仅具有低温特性（低温起动、泵送性）还应具备高温性能(热稳定性、高温粘度、蒸发损失) *多级油不仅可以改善发动机的低温冷起动性能，而且应用于发动机单级油节省燃料2.2美国石油协会（ＡＰＩ）美国汽油机油ＡＰＩ分级我国汽油机油质量分类2.3车辆齿轮油美国石油学会齿轮油使用规格我国车辆齿轮油分类与API性能对应关系车辆齿轮油的粘度分类三、润滑油使用知识问答3.1什么是汽、柴油机通用油？汽、柴油机通用油，即一种内燃机油既可以用于汽油机润滑，也可以用于柴油机润滑。
汽、柴油机通用润滑油特别适用于混合车队。
多级的汽、柴油机通用润滑油，既可以用于汽油机和柴油机润滑，同时还可以四季通用，如15W/40SF/CD 即"双通用"内燃机油。
3.2机油粘度与使用环境温度有何关系？为了正确选用汽、柴油机油的粘度级别，先看一下油品粘度等级与使用环境温度范围的关系。
粘度等级与使用环境温度范围表133.3车辆齿轮油的代号85W/90的含义是什么？85w/90代表车辆齿轮油的粘度等级，此油在-12℃下的表观粘度不大于150Pa·S，在100℃下的粘度不大于24.0mm2/s,不小于13.5mm2/s，为多级油150Pa·S表观粘度是由后桥台架试验得出的，此试验使用专门设计的后桥。
试验表明，齿轮油的粘度高于150Pa·S时，主动轴的轴承损坏。
用布氏粘度计测定表观粘度。
3.4车辆齿轮油可否用其它油代替？有些类型汽车的手动变速箱根据生产厂家推荐可以使用内燃机油或液力自动传动油，汽车后桥用齿轮油不能用其它油品代替，必须使用专用的车辆齿轮油。
四润滑脂小知识4.1润滑脂按使用场合可分为：通用、专用、高温三大类。
起到减摩、密封、防护等作用。
4.2汽车通用锂基脂具有优良的机械安定性、胶体安定性、抗氧化性、抗水性、防锈性、热安定性。
车用润滑油的分类、使用、作用及添加润滑油三法则
车用润滑油的分类、使用、作用及添加润滑油三法则每辆汽车都有它适市场上的润滑油品牌很多，车主在给汽车做保养时，大多会用厂家推荐的散装润滑油，这种润滑油是厂家根据汽车的汽缸的密封性以及需要润滑部位的间隙大小，委托润滑油厂家生产的，很有针对性，可放心使用。
市面上汽车润滑油可分SF-SM五个级别，越靠后质量级别越高，润滑性能也越好，每辆汽车都有它适应的润滑油级别，车主如果自己选择润滑油就不要用低于汽车厂家所规定的润滑油等级，另外还要根据天气情况选择适当黏度的机油。
新车和大修后的车辆要尽量选择质量级别高的润滑油，黏度也要选择低的，这样对汽车的磨合会更有好处，可选择40或15W/40的润滑油，夏季要用黏度稍大的润滑油，在机油等级后面的数字由5至50不等，数字越大，机油越黏，反之越稀。
夏季要尽量选择黏度大的机油，如40、50等。
因为润滑油的黏度随温度的升高而发生变化，即润滑油受热时黏度有所下降，抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。
因此，应将曲轴箱和齿轮箱里换上黏度大一点的夏季用润滑油。
另外还有一种使用较广的多级润滑油用“W”表示，它添加了高分子聚合物质，除了具有一般润滑油的特点外，其黏度可以在一定的范围内调节，遇热变稠，遇冷变稀，这样可以减少发动机运行的阻力和磨损。
夏季汽车可选择20W/50的润滑油。
友情提示：切莫添加修复剂或节油产品，以防止抱轴烧瓦事故的发生。
附：润滑油的品质好坏将直接影响发动机的工作状态，高品质润滑油可以减少发动机磨损，延长使用寿命，并降低燃油消耗。
相反，如果使用品质不好的润滑油或使用方法不当，就会给发动机带来一些问题：1、烧轴瓦选用的润滑油质量不好，或者润滑油粘度不对，润滑效果就不好。
而油压过低、发动机缺油、冷却系统故障等又可以引起发动机过热。
在这种情况下高速运转，就容易将轴承烧坏，俗称“烧瓦”。
另外，如果使用了劣质机油滤芯或者没有按时更换机油滤芯，还会使杂质夹在其间，造成“烧瓦”。
润滑油等级分类实用标准
润滑油等级分类标准发动机油如德豹产品的"豹王通用机油API SL/CF SAE 5040",其中：API表示美国石油协会（简称）对机油品质等级的评定标准。
S表示汽油机油。
L表示级别，从API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字母越往后，油品档次越高。
C表示柴油机油。
F表示级别，从API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品档次越高。
SAE表示美国汽车工程师协会（缩写）对润滑油粘度等级的规定。
5W表示油品的使用温度范围，从0W、5W、10W、15W、20W、25W等，数字越小表示其低温流动性越好，越能在低温条件下工作。
40表示机油在1000c时的粘度，级别有SAE 20、30、40、50、6 0，数字越大其粘度越高，5W50通称多级油。
表示此油在低温下粘度符合50要求，100℃粘度符合40号要求。
"5W40 SL/ CF"说明此油低温流动性能好，符合5W要求,100℃时粘度在40号范围内,具有汽油机SL等级和具有柴油机CF等级的性能，冬夏通用，南北通用，是一种纯合成润滑油。
2.工业润滑油（液压油，工业齿轮油等）环境温度（°C）建议黏度（SAE ）-30---35 5W-50,10W-50,10W-60-30---15 5W-30,5W-40-15---15 10W-30,10W-40-15---40 15W-40,15W-50,20W-40,20W-50 双级的是高级齿轮油，用在双级齿轮减速器上的。
进口发动机机油标号进口品牌的机油在国内已被普遍使用，下面介绍正确识别机油的标号方法。
例如：“API SF SAE 15W/40”API--美国石油学会简称；SF--机油质量标号，适用于1980年以后生产研制的汽油发动机；SAE--美国汽车工程师学会简称；15W/40--机油粘度适用于-15℃-40℃的范围。
很多人搞不清楚润滑油是如何分类的
从1983年执行中性油指标，制定了石蜡基SN、中间基ZN、环烷基DN三种中性油标准。
该标准对润滑油基础油质量升级起到很大作用。
为了更好地满足油品调和需要，现修改为五档三类:1、传统溶剂精练矿物油2、加氢裂解矿物油3、加氢异构矿物油（以上三种又统称矿物基础油）4、合成油（PAO，分子为聚α－烯烃）5、其他合成油很多人搞不清楚润滑油是如何分类的，那我们就从我国润滑油的规范说起.与多数基础工业一样，我国润滑油最先也是延用了前苏联的规范（гост系列规格），我国随后的企业标准、石油（SY）、石化（SH）标准及国家标准（GB）均由苏联规范改编而来。
润滑油的分类润滑油分为工业润滑油和车用润滑油两大类。
其中车用润滑油油包括发动机油，水箱及冷却系统用油，自动波箱油，齿轮油(手动波箱用),刹车及离合系统用油，润滑脂等。
有关润滑油的构成以及合成油与矿物油概念润滑油是由基础油和添加剂组成的。
对于发动机油，基础油通常约占90%，剩下是添加剂。
基础油质量对于润滑油性能至关重要，它提供了润滑油最基础的润滑，冷却，抗氧化，抗腐蚀等性能。
但为了提高润滑油的性能，在润滑油中还包含了提高其综合性能的添加剂。
发动机油的添加剂主要有：抗氧化添加剂，防锈添加剂，防腐蚀添加剂，抗泡添加剂，粘度指数改进剂，降凝剂，清洁添加剂，分散剂，抗磨损添加剂等。
上述添加剂并不是多加就好，多项性能需要综合平衡。
因此，润滑油才需要进行台架试验以通过其在发动机内的综合表现确定或评定配方的性能优劣。
因为含量占绝大部分，因此，基础油的性能对成品润滑油的性能至关重要。
依据习惯，把通过物理蒸馏方法从石油中提炼出的基础油称为矿物油(部分非深度加氢基础油也应称为矿物油)，合成油，顾名思义就是通过化学合成获得的基础油(其成份多数并不直接存在于石油中)。
合成油与矿物油没有准确的定义，这是俗称的说法。
API(美国石油协会)对基础油共分五类，通常对第三类和第四类基础油称为合成油。
车用润滑油国家标准
车用润滑油国家标准车用润滑油是汽车发动机正常运转的重要保障，其质量直接影响着发动机的性能和寿命。
为了规范车用润滑油的生产和使用，我国颁布了一系列的国家标准，以确保车用润滑油的质量和安全性。
本文将对车用润滑油国家标准进行详细介绍，希望能够帮助大家更好地了解和选择适合的润滑油产品。
首先，车用润滑油国家标准主要包括产品分类、技术要求、试验方法等内容。
根据国家标准，车用润滑油可以分为汽油机油、柴油机油、齿轮油、液压油等多个类别。
每个类别都有相应的技术要求和试验方法，以保证其在使用过程中能够满足发动机的工作要求，提供有效的润滑和保护。
其次，车用润滑油国家标准对产品的质量指标进行了详细的规定。
例如，对于汽油机油，国家标准规定了其粘度等级、闪点、凝固点、蒸发损失、氧化安定性、清净分散性等多项指标，以确保其在不同工况下都能够发挥良好的润滑和保护作用。
而对于柴油机油，则有着相应的技术要求和质量指标，以适应柴油发动机的工作环境和要求。
此外，车用润滑油国家标准还对产品的包装、标识、运输和储存等方面进行了规定。
标准要求润滑油产品必须在包装上标明产品名称、粘度等级、生产厂家、生产日期、质量等级等信息，以方便消费者正确选择和使用。
同时，标准还规定了润滑油产品在运输和储存过程中应该注意的事项，以确保产品的质量不受影响。
总的来说，车用润滑油国家标准的制定和实施，为我国的润滑油行业发展提供了重要的保障。
它不仅规范了润滑油产品的生产和质量管理，还提高了产品的质量和可靠性，为广大消费者提供了更加安全和可靠的润滑油产品。
因此，我们在购买车用润滑油产品时，一定要选择符合国家标准的正规产品，以保障车辆的正常运行和发动机的健康状态。
总之，车用润滑油国家标准的实施，对于提高润滑油产品的质量和安全性起到了积极的推动作用。
我们应该充分了解和遵守国家标准，选择符合标准要求的润滑油产品，以保障车辆的正常运行和发动机的长期健康。
同时，润滑油生产企业也应该严格遵守国家标准，加强产品质量管理，为消费者提供更加可靠的产品和服务。
润滑油品知识
润滑油品知识概述1、发动机油发动机油是汽车润滑油中最重要的油品。
汽油车用汽油机油，柴油车用柴油机油。
主要作用：①润滑发动机曲轴、连杆、活塞环与缸套、凸轮与挺杆等摩擦部位。
②密封活塞环与缸套、活塞环与环槽之间的间隙。
③冷却和清洗发动机部件。
④减轻发动机部件的腐蚀和锈蚀。
2、车辆齿轮油用于汽车驱动桥、减速箱。
主要作用：①减少摩擦。
②降低磨损。
③冷却零部件。
④缓冲冲力。
⑤防锈并清洗摩擦面的污染物。
3、汽车自动传动液用于汽车自动变速装置主要作用：①动力传递。
②润滑、冷却。
③液压控制、保护传动装置。
④利于平滑变速。
4、汽车刹车油用于刹车系统。
主要作用：①传递动力5、汽车防冻液用于发动机冷却系统主要作用：①传导热量。
②防止水箱锈蚀。
③抑制淤积物和沉淀的产生。
6、汽车润滑脂用于车体、底盘和轮胎轴承。
主要作用：①密封、防尘、和渗透。
7、汽车空调器油用于空调压缩机。
主要作用：①润滑压缩机的摩擦面。
②传导热量（冷却、散热）。
③密封（防止制冷剂泄漏）。
8、液压油用于液压系统。
主要作用：①传递静压能。
②润滑传动部件。
③传导摩擦热（冷却、散热）一、汽车发动机机油1、发动机油的作用发动机油主要作用有五项：⑴润滑：降低各运动部件的摩擦、磨损。
⑵冷却散热：传导出摩擦和燃烧产生的热量，使机件保持适当温度。
⑶密封：防止燃气窜入曲轴箱以保持气缸压力，避免曲轴箱受燃气污染。
⑷清净分散：清洗发动机各部位产生的积炭和漆膜，分散油泥。
⑸防锈防腐：防止润滑部位锈蚀，减少燃烧产物对金属部件的腐蚀。
2、汽车发动机润滑油产品牌号的划分质量等级：分两类汽油机油定为S系列，柴油机油定为C系列。
汽油机油产品质量高低分类：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ、SL。
柴油机产品质量高低分类：CA、CB、CC、CD、CE、CF-4、CG-4、CH-4 产品档次依次提高。
粘度等级：我国内燃机油粘度标准执行GB/T 14906－94见表1表1粘度等级分两个系列：即冬用油W和夏用油系列。
常用润滑油分类及其特性
常用润滑油分类及其特性一.润滑剂的分类润滑剂的品种繁多，但一般按其物理状态可分为液体润滑剂、半固体润滑剂、固体润滑剂、气体润滑剂等四大类。
根据GB/T498-1987的规定，将润滑剂和有关产品归类为L类产品，因而润滑剂总代号为L，即所有润滑剂代号的第一个字母均为L。
1.液体润滑剂：包括矿物润滑油、合成润滑油、动植物油和水基液体等。
2.半固体润滑剂(润滑脂)：润滑脂在常温常压下呈半流动的油膏状态，故又称固体润滑剂，是由基础润滑油和稠化剂按一定的比例稠化而成。
3.固体润滑剂：固体润滑剂是以固体形态存在于摩擦介面之间起润滑作用的物质，有软金属、金属化合物、有机物和无机物。
一般工业常用的固体润滑材料，二硫化钼、石墨、聚四氟乙烯等。
4.气体润滑剂，与液体一样，气体也是流体，同样符合流体的物理规律，因此在一定条件下气体也可以像液体一样成为润滑剂。
常用的提起润滑剂有空气、氦气、氮气、氩气等。
二.润滑油润滑油是液体润滑剂，一般是指矿物油与合成油，尤其是矿物润滑油。
目前全世界矿物润滑油的年产量超过20003吨，占润滑剂总产量的95%以上。
润滑油的代号及其意义根据GB/T7631.1-1987的规定，润滑油的代号由类别、品种及数字组成，其书写的形式为：类别+品种+数字。
类别是指石油产品的分类，润滑剂是石油产品之一，润滑材料产品用L表示。
品种是指壳牌润滑油的分组，是按其应用场合分组，分别用相应字母代表：A——全损耗系统;C——齿轮;D——压缩机;E——内燃机;F——定子、轴承、离合器;G——导轮;H——液压系统;M——金属加工;P——风动工具;T——汽轮机;Z——蒸汽气缸等，是品种栏的首字母，实际上品种栏内还可能有1个或多个其他字母，以表示该品种的进一步细分种类。
数字代表润滑油的粘度等级，其数值相当于40℃(有些则是批号，但要注明，否则是指40℃)是的中间运动粘度值，单位为mm2/s，按GB/T3141-1994规定有2、3、5、7、10、15、22、32、46、68、100、150、220、320、460、680、1000、1500、2200、3200共20个等级。
车用润滑油分类及选用
Ｃ ４ Ｈ ４ Ｉ ，“ ” Ｇ．、Ｃ 一、Ｃ一 Ｃ 表示 是柴 油机 油 ，英文字 母越 ４ 往后 质 量等级 越 高 。 目前 Ｃ Ａ、Ｃ Ｂ、Ｃ 已基 本淘 汰 。 Ｃ １ ３内燃 机 油质 量等 级及粘 度 分级 ． １３ １内燃机 油 的质量 等级 ．． 为 了表 示 内燃机 油使用 性 能 ， 据 内燃 机 油 的性 能 根
必 须具 备 以下基 本 性 能：
量等级越高 。目 Ｓ Ｓ 、 Ｃ Ｓ 已不再生产使用。 前 Ａ、 Ｂ Ｓ 、 Ｄ
１ ２ ２柴 油机 油 ．．
① 良好的耐高温性能： 热氧化安定性要好， 在活塞
▲
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Ｏｐｅｒ ｉ ａｔｏｎ＆ Ｍ ａ ｎ ｅ ｎｃ ｉ ｔ ｎａ ｅ
Ｋｅ ｒ ｓ Ｅｎ ｉ ｅｏｌ ｇ ａ ｉ ｈ ｄ ａ ｌ ｉ ｃ ｏｃ ． ｙｗｏ ｄ ： ｇｎ ｉ ｅ ｒ ｌ ｙ ｒ ｕｉ ｏｌ ｈ ｉｅ ， ｏ ， ｃ ，
随着城 市 化建 设和 道路 建 设 的不 断发 展 ， 途客 车 和气 缸上 生成 的漆 膜 要少 。 长
和城市公交数量大幅度增加 ， 则润滑油就广泛应用于机
柴 油机 油 分 为 Ｃ Ａ、Ｃ Ｂ、Ｃ Ｃ、Ｃ Ｄ、Ｃ Ｅ、Ｃ ４、 Ｆ
１３ ２内燃 机 油 的粘度 等级 ．． 粘 度是 内燃 机油 的重要物 理性 能 ， 据粘 度对 内燃 根 机 油进 行分 类 ， 为不 同地 区和不 同环 境下 选择 油 品提供 依 据 。 国 目前 分类 已经 采用 国 际普遍 使用 的 Ｓ 我 ＡＥ（ 美 国汽车 工程 师 学会 ）粘度 分类 。 粘 度 分类 有 ０ 、５ 、 ｌＷ 、 １Ｗ 、２ Ｗ 、２ Ｗ 、 Ｗ Ｗ Ｏ ５ Ｏ ５
各类润滑油脂的质量标准
各类润滑油/脂的质量标准（1）车用润滑油：①按质量等级分：按API（美国石油协会）标准进行分级汽机油：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SMSA、SB、SC、SD已被淘汰国标目前没有SG及以上级别标准柴机油：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CI-4CA、CB已被淘汰国标目前没有CF及以上级别标准柴汽通用②按粘度级别分：按SAE（美国汽车工程师协会）标准进行分级，单级油和多级油单级油：SAE20、SAE30、SAE 40、SAE 50、SAE 60多级油：以SAE xWy表示x为低温粘度级，分别为0W、5W、10W、15W、20W、25W，数字越小，表明适应最低温度越低；Y分别为20、30、40、50、60，数字越大，粘度越大。
（2）车辆齿轮油：API：GL-3、GL-4、GL-5SAE：单级粘度：90、140多级粘度：75W90、80W90、85W90、85W140质量等级的选用。
中等速度和负荷比较苛刻的齿轮或螺旋齿轮选用普通车辆齿轮油，例如CA1091等车型的变速器和转向机选用普通车辆齿轮油；低速大扭矩或高速低扭矩下工作的齿轮及使用条件不太苛刻的准双曲线齿轮选用GL-4级，如BJ2022、EQ-1090E、EQ2090等车的变速器；高速冲击负荷、高速低扭矩和低速、高扭矩下工作的齿轮及使用条件缓和或苛刻的准双曲线齿轮选用GL-5级，如捷达、红旗、奥迪、夏利、上海桑塔纳、北京切诺基等车的变速器和主减速器。
某些重型工程车辆主传动器的齿轮为双曲线齿轮,齿面压力可达(200～400)104kPa，齿面滑动速度达8～10m/s以上,油温最高达120～130℃，同时接触压力也很高，这种车辆主传动器选用GL-5级齿轮油。
（3）自动传动液ATFi. GM标准：TextronⅡ、TextronⅢ、TextronⅥ化ii. FORD标准：Mercon-1、Mercon-2、Mercon-3iii. Allison标准：Allison-3、Allison-4、Allison-5iv. Caterpillar标准：To-2、To-3、To-4、我国未建立相应的规格标准（4）刹车油：更换期为1-2年汽车制动液又称刹车油，是用于汽车液压制动系统中传递压力的液体1、制动液应具备的性质（1）较高的沸点，较低的蒸发损失（2）适宜的高低温粘度，较好的润滑性（3）良好的低温流动性（4）对刹车系统中的各种金属部件有较好的保护作用（5）具有良好的橡胶适应性（6）具有良好的热安定些，化学稳定性和水解安定性（7）良好的混容性（8）吸潮性要低，沸点不易下降2、分类（1）按美国联邦机动车安全委员会FMV-SS NO.116分为DOT3 DOT4 DOT5（2）SAE标准分为：SAE J1703 SAE J1703。
润滑油的分类以及作用
润滑油的分类以及作用润滑油是指用于降低摩擦和磨损的润滑剂，可以用于各种机械设备、汽车、船舶等领域。
润滑油的作用是提高机器零件之间的滑动性能，延长机器的使用寿命，减少维修成本，并降低能源消耗。
润滑油的分类按照基础油性质分类•矿物油：也称为精制石油或白油，是从石油提炼出来的基础油，主要用于一些基础润滑油产品。
•合成润滑油：以石油为原料，通过合成或改性得到一类新型润滑油。
按照运动状况分类•液压油：用于液压系统推动液压泵，使得工作物体产生线性或旋转运动的润滑油。
•齿轮油：用于齿轮传动系统，平稳地传输动力，并承受高负荷和强烈冲击作用。
•车用润滑油：如变速箱油，机油等，用于汽车发动机和传动系统上的润滑油。
•工业齿轮油：用于工业设备上的齿轮润滑，相对于车用齿轮油而言，更具有适应多样性和维护期。
润滑油的作用降低摩擦和磨损润滑油涂覆在机器零件表面形成保护膜，降低机器零件之间的摩擦和磨损，使得机器能够正常运转，并提高使用寿命。
例如，添加在减速器上的润滑油，可以减少不同齿轮之间的摩擦和磨损，提高传动效率，同时降低维护成本。
冷却和清洁润滑油能够进行冷却和清洁机器零件表面，以保持机器运转稳定。
在汽车中，润滑油能够在发动机内部形成润滑膜，降低高温环境对发动机的影响，并且协助冷却系统承担降温任务。
密封和防腐蚀润滑油能够在机器内部形成密封层，防止灰尘和其他杂质沉积在机器内部，避免零件锈蚀、腐烂和氧化，从而保持机器的良好状态。
结论润滑油在机械工业中起着非常重要的作用，通过改变基本油和添加剂的配比可以获得不同用途的润滑油。
润滑油的作用包括降低摩擦和磨损、冷却和清洁以及密封和防腐蚀等。
因此，在选用润滑油时需要根据不同机器的运行状况和使用要求，合理选择润滑油种类及使用方式。
浅谈汽车发动机润滑油的正确选择和使用
浅谈汽车发动机润滑油的正确选择和使用摘要：对于汽车发动机来讲，对于润滑油要求加高，不同性能的发动机对润滑油也提出新的要求，在满足性能的前提下，发动机油面临多级化、低粘度化的趋势。
下面文章就对汽车发动机润滑油的正确选择和使用进行分析与探讨。
关键词：汽车发动机；润滑油；选择；使用引言一般来说，汽车主要是由发动机、车身、底盘以及电气设备组成，而发动机又是其中最为重要的组成部分，可以提供源源不断的动力，确保汽车能够稳定的运行。
因此，在汽车日常行驶过程中就需要做好发动机的保养，能够针对润滑系统做好相对应的维护，这样才能为汽车之后的稳定、安全运行奠定良好的基础条件。
1汽车润滑油的作用根据对汽车润滑油的使用与研究，发现其在汽车中主要发挥了以下六方面作用:一是润滑作用，其能够保证汽车缸壁与活塞之间、曲轴与连杆轴瓦之间的摩擦力更小，进而更好的保护汽车各个部件;二是清洁作用，其可以清除汽车缸壁以及气门上所形成的积炭，进而保证发动机内部清洁程度，避免由于其污垢过多而出现内部发热等不良情况;三是冷却作用，由于在发动机工作过程中会产生较大的热量，而使用润滑油会通过相应的冷却系统，降低发动机工作热量，使得发动机能够正常运转;四是密封作用，通过润滑油填补各配件之间所形成的间隙，使得气缸压力与发动机输出功率能够得到有效提升;五是缓冲作用，润滑油可以良好的吸收连杆、活塞销以及曲轴轴瓦等相关部件由于震动所产生的能量;六是防锈作用，在密封作用的前提下，避免发动机进入水分，进而防止发动机内部轴瓦活塞环等金属被锈蚀。
2发动机润滑油的类型国际上广泛采用的SAE(美国汽车工程师学会)黏度分类法和API(美国石油学会)质量分类法进行分类。
第一，按SAE黏度分类。
根据SAE分类，润滑油可分为单级油和多级油。
单级油包括冬季用油和夏季用油。
冬季用油牌号有:0W、5W、10W、15W、20W、25W，字母W代表冬季。
W前的数字越小，其适用的最低气温越低;夏季用油牌号有:20、30、40、50，数字越大，其适用的最高气温越高。
车用润滑油技术培训资料
车用润滑油技术培训资料一、引言润滑油在汽车中扮演着非常重要的角色，它可以有效减少金属件之间的摩擦，延长汽车的使用寿命，提高汽车性能。
因此，了解汽车用润滑油的技术知识对提高汽车维护保养水平和延长汽车使用寿命至关重要。
二、润滑油的分类1. 按用途分：发动机油、齿轮油、传动系统油、转向系统油等。
2. 按化学成分分：矿物油、合成油、半合成油。
3. 按粘度分：分为单级粘度和多级粘度。
4. 按性能等级分：分为矿物油、合成油和半合成油。
三、发动机油技术知识1. 选择合适的粘度等级：根据气候条件和发动机工作条件，正确选择相对应的粘度等级。
2. 确定合适的性能等级：根据汽车制造商的建议，选择符合汽车型号的性能等级。
3. 合成油的使用：合成油是一种高性能的润滑油，其抗氧化性和高温稳定性都要比矿物油好，适用于高负荷和高温环境下的发动机。
4. 油品的选择：根据汽车使用情况、外界气候等因素选择合适的油品。
四、齿轮油技术知识1. 齿轮油的作用：主要用于传动系统中的齿轮部件的润滑，减少齿轮部件的磨损，延长使用寿命。
2. 选用合适的粘度等级：根据齿轮系统的工作条件和要求，选择合适的粘度等级。
3. 耐高温性能：齿轮油在高温条件下应具有较好的抗热氧化和防泡沫性能。
4. 抗磨损性能：齿轮油应具备较好的抗磨损性能，以减少齿轮部件的磨损。
五、传动系统油技术知识1. 防止传动系统的磨损：传动系统油可以减少传动系统零部件的摩擦和磨损，提高传动系统的使用寿命。
2. 提高变速箱的换挡平稳性：合适的传动系统油可以提高变速箱的换挡平稳性，减少变速箱的异响和冲击感。
3. 防止变速箱过热：传动系统油应具有良好的抗氧化性和耐高温性能，以防止变速箱过热。
4. 增强传动效率：传动系统油还能减少传动系统的能量损失，提高传动效率。
六、润滑油更换周期1. 发动机油：一般来说，汽油发动机每5000-10000公里更换一次，柴油发动机每3000-8000公里更换一次，具体根据汽车使用情况而定。
润滑油等级分类实用标准
润滑油等级分类标准发动机油如德豹产品的"豹王通用机油API SL/CF SAE 5W40"，其中：API 表示美国石油协会（简称）对机油品质等级的评定标准。
S 表示汽油机油。
L 表示级别，从API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字母越往后，油品档次越高。
C 表示柴油机油。
F 表示级别，从API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品档次越高。
SAE 表示美国汽车工程师协会（缩写）对润滑油粘度等级的规定。
5W 表示油品的使用温度范围，从0W、5W、10W、15W、20W、25W等，数字越小表示其低温流动性越好，越能在低温条件下工作。
40 表示机油在100℃时的粘度，级别有SAE 20、30、40、50、6 0，数字越大其粘度越高，5W50通称多级油。
表示此油在低温下粘度符合5W要求，100℃粘度符合40号要求。
"5W40 SL/ CF"说明此油低温流动性能好,符合5W要求,100℃时粘度在40号范围内,具有汽油机SL等级和具有柴油机CF等级的性能,冬夏通用,南北通用,是一种纯合成润滑油。
2.工业润滑油(液压油，工业齿轮油等)环境温度（°C) 建议黏度（SAE）-30---35 5W-50,10W-50,10W-60-30---15 5W-30,5W-40-15---15 10W-30,10W-40-15---40 15W-40,15W-50,20W-40,20W-50双级的是高级齿轮油，用在双级齿轮减速器上的。
进口发动机机油标号进口品牌的机油在国内已被普遍使用，下面介绍正确识别机油的标号方法。
例如：“API SF SAE 15W/40”API--美国石油学会简称；SF--机油质量标号，适用于1980年以后生产研制的汽油发动机；SAE--美国汽车工程师学会简称；15W/40--机油粘度适用于-15℃-40℃的范围。
润滑油的选型和使用方法
润滑油的选型和使用方法润滑油在机械制造中起着至关重要的作用，合理的选用和使用润滑油可以延长机器的使用寿命、提高工作效率、降低能耗和故障率。
本文将从润滑油的基本分类、选型和使用方法等方面进行详细介绍。
一、润滑油的基本分类1. 按照性质分类（1）矿物油：是从天然石油中提取的润滑油，具有良好的润滑性能和稳定性，但容易被氧化，使用寿命相对较短。
（2）合成油：由合成基础油和添加剂组成，具有优异的防磨损、抗氧化、抗腐蚀和抗高温性能。
（3）半合成油：是矿物油和合成油的混合物，综合了两者的优点，成本相对较低，但性能也相对较差。
2. 按照用途分类（1）液压油：用于各类液压系统，具有良好的润滑性能和抗氧化性能。
（2）齿轮油：用于各种齿轮传动装置中，具有良好的抗磨损性能和黏度温度特性。
（3）轴承油：用于各种轴承、减速器和泵等设备中，具有良好的润滑性能和抗磨损性能。
二、润滑油的选型1. 润滑脂的选择通常情况下，润滑脂是用于小摩擦、高负载或高温条件下的润滑，如各类轴承、车轮轴等处。
选择润滑脂应从润滑条件、工作负载、工作温度、工作环境等多个方面进行考虑。
一般情况下，润滑脂的性能指数应符合要求，粘度应适中，使用寿命应长。
2. 润滑油的选择润滑油的选择应从使用要求、机器的品牌和型号、工作负载、工作温度、工作环境等多方面进行考虑，同时要根据不同机械的使用要求选择不同的润滑油。
一般情况下，矿物油适用于常规机器设备，而合成油和半合成油适用于高速、高温、高负载和高精度要求的机器设备。
三、润滑油的使用方法1. 加注润滑油必须在机器停止运转后进行润滑油的加注，避免出现极端危险情况。
加注时要注意润滑油的品牌和型号，防止因品牌不同导致的不兼容现象出现。
2. 更换润滑油必须在机器停止运转后进行润滑油的更换，避免出现极端危险情况。
更换润滑油时要将旧油完全排出，清洁机械设备和润滑系统，避免新旧油混合。
3. 润滑油的保养润滑油使用一段时间后，会出现氧化和污染现象。
汽车润滑剂的正确选用
润滑油
Hale Waihona Puke 轴承加润滑剂第一节 汽车发动机润滑油
矿物油的基础油是原油提炼过程中，在分馏出有 用的轻物质（如航空用油、汽油等）之后，剩下来残留 的塔底油再经提炼而成。矿物油在提炼过程中因无法将 所含的杂质完全除去，因此流动点较高，不适合寒带作 业作用。 合成油的基础油，系来自于原油中的瓦斯气或天然 气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等繁复的 化学反应才炼制成大分子组成的基础液。合成油因不含 杂质，对热稳定、抗氧化反应、抗黏度变化的能力自然 要比矿物油好。
三、车用发动机油的分类 （一）国外发动机油的分类 1.SAE黏度分类 冬用发动机油分为0W、5W、10W、15W、20W和 25W六个等级。春秋和夏用发动机油分为20、30、40、 50、60五个等级。 2.API使用分类 发动机润滑油分为汽油机润滑油和柴油机润滑油。 该分类将汽油机定为S系列；柴油机定为C系列。在S系 列中有SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等；在C 系列中有CC、CD、CE、CF、CF-4、、CG-4、CH-4、 CI-4、CJ-4等。
4.低温流动性 从发动机油方面保证发动机在低温条件下容易起动 和可靠供油的性能，叫做发动机油的低温流动性。 5.抗氧化性 在一定条件下，发动机油抵抗氧化变质的能力，叫 做发动机油的抗氧化性。 6.抗腐蚀性 发动机油抵抗腐蚀性物质对金属腐蚀的能力，叫做 发动机油的抗腐蚀性。 7.抗泡沫性 发动机消除泡沫的性质，叫做发动机油的抗泡沫性 。
四、发动机油的选择 发动机油主要依据发动机的结构特点、使用条件、 气候条件等选择润滑油的使用性能级别和黏度级别。 1．使用性能级别的选择 根据发动机油工作条件的苛刻程度选择发动机油的 使用性能级别。 2．黏度级别的选择 确定发动机油的使用性能级别后，合理选用内燃机 油的质量级别和黏度级别，对发动机的正常使用和寿命 以及节省燃料极为重要。发动机油黏度的选用主要是根 据车辆使用地区的环境温度、发动机的工况和发动机的 技术状况选择发动机油的黏度级别。
车用润滑油基本知识
一、怎样区别车用发动机润滑油？我国目前市场上销售的发动机润滑油的规格/牌号有两个代码：美国石油学会(API)质量等级和美国汽车工程师协会（SAE）粘度等级；1.(API)质量等级：汽油机油：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN；柴油机油：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4；分别用以表示油品在防止氧化、抵抗磨损、控制排放、节约燃料等方面的综合表现，从左到右，等级越高，表现越好。
2.（SAE）粘度等级：0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50，用以表示发动机油的粘度，数值越大，粘度越大；带W的为冬季低温下使用的油品，5W/50、10W/30、15W/40等，表示多粘度级油，简称“多级油”，多级油既有良好的低温流动性，在高温情况下又具有一定的粘度，适合。
3.何为多级燃机油？有何特点？多级燃机油属大跨度粘度级别油。
它可在一定地区冬夏通用，一年四季使用一种机油，不需换油。
常用的多级燃机油粘度牌号有5w/30、10w/30、15w/40、20w/40等。
由于多级燃机油具有优良的低温性能，冬季发动机易启动，节省燃料与机油。
目前，国外已普遍使用，美国汽油机油的85%以上，柴油机油60%以上；日本汽油机油97%以上都是多级油。
多级燃机油不仅具有优良的低温启动性，而且还具有优良的热启动性能，多级燃机油能改善发动机的磨损和机油消耗，与使用同级别的单级油相比能节省2%～3%的燃料，因此，被车主普遍接受，已推广使用。
4. 什么是汽、柴油机的通用机油？汽、柴油机的通用机油是指一种燃机油既可用作汽油机油，也可用作柴油机油。
汽、柴油机通用机油特别适合混合车队和军队使用。
目前，国产汽、柴油机通用燃机油有SD/CC、SE/CC、SF/CD、SH/CF等。
使用通用燃机可简化机油品种，便于管理，防止用错机油，给用户带来方便和效益。
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二、车用润滑油的分类及选用
2.1美国汽车工程师协会（ＳＡＥ）的粘度分类
内燃机油粘度分类
*多级油不仅具有低温特性（低温起动、泵送性）还应具备高温性能(热稳定性、高温粘度、蒸发损失) *多级油不仅可以改善发动机的低温冷起动性能，而且应用于发动机单级油节省燃料
2.2美国石油协会（ＡＰＩ）
美国汽油机油ＡＰＩ分级
我国汽油机油质量分类
2.3车辆齿轮油
美国石油学会齿轮油使用规格
我国车辆齿轮油分类与API性能对应关系
车辆齿轮油的粘度分类
三、润滑油使用知识问答
3.1什么是汽、柴油机通用油？
汽、柴油机通用油，即一种内燃机油既可以用于汽油机润滑，也可以用于柴油机润滑。
汽、柴油机通用润滑油特别适用于混合车队。
多级的汽、柴油机通用润滑油，既可以用于汽油机和柴油机润滑，同时还可以四季通用，如15W/40SF/CD 即"双通用"内燃机油。
3.2机油粘度与使用环境温度有何关系？
为了正确选用汽、柴油机油的粘度级别，先看一下油品粘度等级与使用环境温度范围的关系。
粘度等级与使用环境温度范围表13
3.3车辆齿轮油的代号85W/90的含义是什么？
85w/90代表车辆齿轮油的粘度等级，此油在-12℃下的表观粘度不大于150Pa·S，在100℃下的粘度不大于24.0mm2/s,不小于13.5mm2/s，为多级油
150Pa·S表观粘度是由后桥台架试验得出的，此试验使用专门设计的后桥。
试验表明，齿轮油的粘度高于150Pa·S时，主动轴的轴承损坏。
用布氏粘度计测定表观粘度。
3.4车辆齿轮油可否用其它油代替？
有些类型汽车的手动变速箱根据生产厂家推荐可以使用内燃机油或液力自动传动油，汽车后桥用齿轮油不能用其它油品代替，必须使用专用的车辆齿轮油。
四润滑脂小知识
4.1润滑脂按使用场合可分为：通用、专用、高温三大类。
起到减摩、密封、防护等作用。
4.2汽车通用锂基脂具有优良的机械安定性、胶体安定性、抗氧化性、抗水性、防锈性、热安定性。
适用于工作温度在-30℃-120℃范围的汽车轮毂轴承、底盘、水泵和发电机等摩擦部位的润滑。
4.3 润滑脂按锥入度范围划分牌号：
4.4润滑脂贮存及使用注意事项
润滑脂应贮存在通风良好，温度适宜的室内，防止日晒雨淋。
启用桶盖时应防止灰尘、水分、杂物的混入，用后盖紧桶盖。
使用润滑脂时应清洗润滑面，干燥后加入润滑脂。
换脂时，应除去全部旧脂，清洗干净润滑面后加入润滑脂。
不同种类、不同牌号的润滑脂不得混用。