空压机基础知识(螺杆篇)
空压机基础知识及维护保养PPT课件
按停机按钮。
请在运转过程中，真实填写“PL19-3ACWR空压机运转记录表” 每2小时/次！！
第四章： 2、维护保养
日常运行： 机组起动之前，需要检查油位。如果油位太低，则需加注润滑油。若机器需要频繁地
加油，需对机器进行检查——参看故障排除表（下附），找出故障原因并采取补救措施。 起动后，应对检查各显示值是否正常。在机组升温后，最好全面地检查一下压缩机和
按下开机 按下停机 选择手动或自动运行模式，当该钮置于“自动”位置时，压缩机在连续卸载运行15— 30分钟之间自动停机，当管线压(P2)下降至加载压力，设定值时，压缩机可自动起动。 显示压缩机的累计运行时间，维护时可参考该参数。 管线压力表探头位于最小压力阀之后，反映供气压力。 反映各种工况下油气分离罐的压力。 监控主机出口油温，风冷和水冷的压缩机，正常油温范围大约在180°F—205°F （82℃—96℃） 指针指向红色区域表明空气过滤器流阻太大，必须更换滤芯。 指针指向红色区域表明油过滤器流阻太大，必须更换滤芯。 指针指向红色区域表明分离器流阻太大，必须更换分离芯。 亮起则机组得电。 亮起则压缩机处于运行状态。 亮起则表示自动模式。 用于查看油位。机器停机时能看到油位则油量正常，注油不要过量。
监控器。填写运转记录表
运行50小时的维护： 运行50小时后，需对机器进行小量维护，清除系统中的杂物： 1、清洁回油管过滤器； 2、清洁回油管节流孔。
每运行1000小时后的维护： 1、清洁回油管过滤器； 2、更换油过滤器滤芯和垫片； 3、清洁空气过滤器。
第四章： 2、维护保养
油过滤器的保养 在以下任何一种情况下，都要更换油过滤芯和垫片。 1、每1000小时； 2、每6个月； 3、压差表指向红色区域； 4、每次换油。
螺杆式空压机英格索兰培训
长寿命
螺杆式空压机的核心部件采用 优质材料制造，寿命长，减少
了维修和更换的频率。
螺杆式空压机的应用场景
工业制造
螺杆式空压机广泛应用于工业制 造领域，如机械制造、汽车制造 、化工等，提供稳定的压缩空气
供生产和工艺流程使用。
能源与矿业
在能源与矿业领域，螺杆式空压机 可用于提供气动力和驱动设备，如 风力发电机、气动凿岩机等。
螺杆式空压机英格索兰培训
目录
• 螺杆式空压机基础知识 • 英格索兰螺杆式空压机产品介绍 • 螺杆式空压机操作与维护 • 英格索兰螺杆式空压机案例分享 • 螺杆式空压机发展趋势与展望
01
螺杆式空压机基础知识
螺杆式空压机的工作原理
螺杆式空压机是一种利用螺杆转子旋 转压缩空气的容积式压缩机，其工作 原理是通过一对阴阳转子的相互啮合 ，使空气在压缩腔内被压缩并排出。
04
英格索兰螺杆式空压机案例分 享
案例一：某工厂的螺杆式空压机应用
总结词：高ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ稳定
详细描述：某工厂在生产线上采用了英格索兰螺杆式空压机，实现了高效稳定的 生产。通过合理的选型和配置，空压机满足了工厂用气需求，并有效降低了能耗 和运营成本。
案例二：某公司的螺杆式空压机维护经验
总结词：专业维护
详细描述：某公司对英格索兰螺杆式空压机进行了专业维护，确保了设备的长期稳定运行。定期保养、检查和维修，以及及 时更换磨损部件，有效延长了空压机的使用寿命，减少了故障发生率。
用户可以根据实际需求选择合适的型号和规格，以确保空压机能够满足生产和工作 需求。
英格索兰螺杆式空压机的性能参数
英格索兰螺杆式空压机具有高 效、可靠、低维护等优点。
螺杆空压机原理
螺杆空压机原理基本结构和工作原理通常所称的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机。
螺杆压缩机的基本结构:在压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子。
通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。
把节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴转子。
一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动。
转子上的最后一对轴承实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。
转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力。
在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。
一个供吸气用，称为进气口;另一个供排气用，称作排气口。
工作原理:螺杆压缩机的工作循环可分为进气，压缩和排气三个过程。
随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。
1( 进气过程:转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。
当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。
2( 压缩过程:阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气体在齿沟内不再外流。
其啮合面逐渐向排气端移动。
啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小，齿沟内的气体被压缩压力提高。
3( 排气过程:当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，进气过程又再进行。
从上述工作原理可以看出，螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。
气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。
螺杆压缩机的特点:就气体压力提高的原理而言，螺杆压缩机与活塞压缩机相同，都属容积式压缩机。
螺杆式空气压缩机基本性能、选购、维修维护保养知识与操作规程
螺杆式空气压缩机基本性能、选购、维修维护保养知识与操作规程一、总则用可靠性高的螺杆式空压机取代易损件多、可靠性差的活塞式空压机，已经成为必然趋势。
螺杆空压机具有结构简单、体积小、没有易损件、工作可靠、寿命长、维修简单等优点。
单螺杆空压机又称蜗杆空压机，单螺杆空压机的啮合副由一个6头螺杆和2个11齿的星轮构成。
蜗杆同时与两个星轮啮合即使蜗杆受力平衡，又使排量增加一倍，空压机的体积小，每分钟只有9立方米(9m3/min)蜗杆空压机的重量仅为活塞式的1/6。
蜗杆受力平衡使蜗杆空压机具有一系列优点:二、高性能高效率空压机设备-螺杆式空气压缩机采用高容量压缩组件，其转子外圆速度低而且达到较好注油，实现了高效率、高可靠性。
设计都能确保系统温度及压缩空气温度极低。
保证所有部件均达到更好冷却效果及更高使用寿命。
1、折叠驱动理念：空压机设备螺杆式空气压缩机通过高效传动系统以适合用途的更好速度驱动压缩组件。
正常操作期间完全无需维护。
具有免维护、高度可靠和高效率的优点。
2、内置智能控制：欲降低运行费用，精密的操作控制必不可少。
所有螺杆式压缩机均装有智能控制系统，其控制菜单简便易用。
3、进气：螺杆空压机的工作过程详细分析之进气过程:转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间更大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。
当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。
4、排气：螺杆空压机的工作过程详细分析之排气过程:当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到更长，进气过程又再进行。
三、工作压力压力单位的表示形式很多，这里主要介绍螺杆式空气压缩机常用的压力表示单位;①、工作压力，常称排气压力。
螺杆式空气压缩机原理
螺杆空压机的工作原理一、螺杆式空气压缩机的概述螺杆式空气压缩机是喷油单级双螺杆压缩机，采用高效带轮(或轴器)传动，带动主机转动进行空气压缩，通过喷油对主机压缩腔进行冷却和润滑，压缩腔排出的空气和油混合气体经过粗、精两道分离，将压缩空气中的油分离出来，最后得到洁净的压缩空气。
双螺杆空气压缩机具有优良的可靠性能，机组重量轻、震动小、噪声低、操作方便、易损件少、运行效率高是其最大的优点。
二、压缩机主机工作原理螺杆式空气压缩机的核心部件是压缩机主机，是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。
转子副在与它精密配合的机壳转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程。
因此，双螺杆转子的型线技术决定着螺杆式空气压缩机产品定位的档次。
（有关申行健的型线技术参见主页“双螺杆空压机核心技术”栏目）。
三、双螺杆空压机的工作流程空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后，由进气控制阀进入压缩机主机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离罐，此时压缩排出的含油气体通过碰撞、拦截、重力作用，绝大部份的油介质被分离下来，然后进入油气精分离器进行二次分离，得到含油量很少的压缩空气，当空气被压缩到规定的压力值时，最小压力阀开启，排出压缩空气到冷却器进行冷却，最后送入使用系统。
螺杆式空压机原理1、吸气过程：螺杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式压缩机并无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气结束时，齿沟乃处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟。
当空气充满整个齿沟时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封闭。
英格索兰空压机基础知识
止逆阀 安装在压缩机主机排气口，只允许被压缩的油气混合气从主机向分离器单向流动。其作用是防止压缩机停机时分离器内的压缩空气向主机倒回，引起大量润滑油从主机进气口喷出。
温控阀 温控阀由温控元件和阀体组成。 作用： 使压缩机在刚启动时润滑油绕过油冷却器，使温度很快上升，从而避免压缩机系统内部产生水汽。 通过温控元件的开启度，控制冷热润滑油的混合比例，使螺杆压缩的喷油温度控制在最佳点。
0.5 MICRON OUTER LAYER
25 MICRON INNER LAYER
回油管
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ASG China Service Department
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回油管 回油管由一装于油分离器盖上的插入到油分离芯底部的直管、带有过滤网的回油过滤器以及回油管节流孔接头组成。 过滤网和节流孔的堵塞，会造成压缩空气含油量的增加。因而，定期清洗过滤网和节流孔是非常重要的工作。 回油直管的安装应符合规范，直管离油分离芯底部的距离应控制在所要求的范围，以避免压缩空气含油量增大或顶穿底部。 具体参数如下： M22 1~2 mm M37 1~2 mm S100 2~3 mm S200 2~3 mm M250 3~5 mm
电机加注润滑脂
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ASG China Service Department
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冷却与润滑系统
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ASG China Service Department
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该系统由以下七个部件组成： 1. 止逆阀 2. 油分离器 3. 温控阀 4. 油过滤器 5. 冷却风扇 6. 油冷却器 7. 断油电磁阀
分离系统
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ASG China Service Department
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该系统由下列部件组成： 1. 油分离器筒体 2. 油分离芯 3. 回油管 4. 安全阀 5. 最小压力阀
螺杆空压机的操作方法
螺杆空压机的操作方法
螺杆空压机的操作方法如下：
1. 首先，确认空压机的电源插头已经插入并连接到电源插座上。
2. 打开空压机的主电源开关，通电。
3. 打开空压机的过滤器开关，并检查过滤器是否干净，如有污垢需要清洁或更换。
4. 按下空压机的启动按钮，启动机器。
5. 在启动后，观察空压机的运行状态，包括压力表的读数和机器的噪音等。
确保机器正常运行。
6. 根据需要，调整空压机的工作压力。
通常情况下，可以通过调整压力开关上的旋钮来实现。
7. 定期检查空压机的油位，并根据需要添加或更换润滑油。
8. 在使用过程中，注意观察空压机的运行情况，如有异常或故障，及时停机检修。
9. 使用完毕后，按下空压机的停止按钮，将机器停机。
10. 关闭空压机的过滤器开关和主电源开关，切断电源。
11. 清洁并维护空压机的外部及内部部件，确保机器的正常运转和长期使用。
请注意，以上操作建议作为参考，在操作空压机时，请务必严格按照空压机的操作指南和相关安全规定进行操作，确保操作的安全性和正确性。
空压机维修知识
一螺杆式空压机的相关知识1.空气流程1.1气由空气滤清器滤去尘埃之后，经由进气阀进入主压缩室压缩，并与润滑油混合。
与油混合的压缩空气排至油气桶后，再经由油细分离器、压力维持阀及后冷却器之后送入使用系统中。
A空气滤清器空气过滤器为一干式纸质过滤器，过滤纸细孔度约为5μm左右。
其主要功能是滤除空气中的尘埃，避免螺杆转子过早磨损，油过滤器和油细分离器过早阻塞。
通常每工作500小时，应取下清除其表面的尘埃。
清除的方法是使用低压空气将尘埃由内向外吹除。
B进气阀进气阀为碟式进气阀，主要是通过进气阀内碟片的开启和关闭来进行空重负荷的控制；有两种控制方式，一种开关式，当压力到达高限设定值，关闭进气口，压力降到低限设定值，重新打开进气口全负荷工作。
另一种容调控制，进气阀门的碟片微闭配合比例阀进行容调控制，适应外部用气量，使压力稳定在一定范围内，压力未到容调压力，进气阀门的碟片全开，此时压缩机全负荷运转。
C油气桶油气桶有油气分离和储油两种功能。
压缩后的油气混合物排至油气桶，在油气桶内旋转可以分离出大部分的润滑油；油气桶内存较多的润滑油，避免刚分离出来的热油立即参与下一个循环，有利于降低排气温度。
油气桶侧面装有油位指示计。
桶上有一加油孔，供加油用，静态润滑油的油位应在油位计上限与下限之间。
油气桶下方装有放油（水）球阀，应在每次运转前略微打开球阀，以排除油气桶内的凝结水（因水比油重，沉淀在下部）。
一旦有油流出，迅速关闭。
由于油气桶的宽大截面积，可使压缩空气流速减小，有利于油滴分离，起到初步除油的作用。
D油气分离器“润滑油流程”中有详细说明，此略。
E安全阀当油气桶内气体压力比额定排气压力高出1.1倍时，安全阀即会自动起跳而泄压，使压力降至额定排气压力以下。
检查安全阀的方法是在压缩机满载工作时，轻拉安全阀上的泄气拉杆，若安全阀能向外排气，则视为正常。
F最小压力阀位于油气捅上方油细分离器出口处，开启压力设定为0.3MPa左右，最小压力阀主要有以下功能：a. 起动时优先建立起润滑油所需的循环压力，确保机器的润滑。
螺杆式空气压缩机操作规程(三篇)
螺杆式空气压缩机操作规程第一章总则第一条为了保证螺杆式空气压缩机的正常运行和安全使用，制定本操作规程。
第二条本操作规程适用于螺杆式空气压缩机的操作人员和维修人员。
第三条螺杆式空气压缩机的操作人员应具备相应的操作和维修资质。
第二章螺杆式空气压缩机的基本知识第四条螺杆式空气压缩机是一种常用的空气压缩设备，主要由主机、电机、控制器等部分组成。
第五条螺杆式空气压缩机的主机内部由两根螺杆进行相互啮合，通过旋转运动将气体压缩，提供高压气体输出。
第六条螺杆式空气压缩机多用于工业生产中，主要用途有空气压力供应、空气动力、气动机械等。
第三章螺杆式空气压缩机的操作要求第七条在操作螺杆式空气压缩机前，操作人员应检查压缩机设备和周围环境是否正常。
第八条在操作螺杆式空气压缩机时，应戴好防护手套、防护服等个人防护装备。
第九条在操作螺杆式空气压缩机时，应注意周围的安全防范措施，防止发生意外事故。
第十条操作螺杆式空气压缩机时，应按照设备的操作指南进行操作，不得随意更改设备参数。
第十一条操作螺杆式空气压缩机时，应定期检查设备的油液和滤清器等部分，保证设备的正常运行。
第四章螺杆式空气压缩机的维修保养第十二条螺杆式空气压缩机的维修保养应由专业人员进行，不得擅自进行拆卸和修理。
第十三条螺杆式空气压缩机的维修保养应按照设备的维修手册进行，确保操作正确。
第十四条螺杆式空气压缩机的维修保养应定期进行，避免设备故障对生产造成影响。
第十五条螺杆式空气压缩机的维修保养应注意设备的清洁和润滑，保持设备的良好状态。
第五章螺杆式空气压缩机的安全操作第十六条螺杆式空气压缩机的操作时应保证设备周围的道路通畅，防止杂物阻挡。
第十七条螺杆式空气压缩机的操作时应关注设备的压力状态，避免过高或过低的压力。
第十八条螺杆式空气压缩机的操作时应仔细观察设备的运行情况，发现异常应及时停机检修。
第十九条螺杆式空气压缩机的操作时应保证安全开关的正常启动，并遵守相关操作规程。
第六章螺杆式空气压缩机的事故处理第二十条螺杆式空气压缩机的事故发生时，操作人员应立即停机，并迅速断开电源。
寿力螺杆式空压机资料讲课文档
压力调节器构成图
第三十二页，共34页。
润滑油消耗超出正常范围： 1、回油管位置不对---重新调整固定 2、回油过滤器/节流孔堵塞---清洁 3、分离芯失效---更换 4、卸载时间过长---调整机组工况 5、运行压力低---调整机组工况 6、油发泡---更换
第三十三页，共34页。
第二十页，共34页。
空压机工作流程----控制系统
• 3.调节工况: 如果用气量小于机组的额定供气量,管线压力会上升到设
定值.这个压力能克服压力调节器中弹簧压力,阀打开,将压 力信号传到进气调节器,部分关闭进气阀,减少进气量使之与用气 量相匹配. • 4.卸载工况:
如果用气量一直较低,管线压力会超过设定压力,电磁阀失电 ,控制气同时进入进气阀和放空阀,使进口阀关闭;同时放空阀打开 ,释放储油罐压力.
第四页，共34页。
螺杆压缩机的工作原理
•螺杆压缩机的工作循环可分为吸气.封闭.压缩和排气四个过程 。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循 环。
阳转子
螺杆压缩机原理-转子
第五页，共34页。
阴转子
主机结构
第六页，共34页。
螺杆压缩机工作原理
吸气
封闭
排气
第七页，共34页。
压缩
螺杆压缩机工作原理
是不经过由冷却器的，直接进入主机。当油 温高于设定值时，油要经过油冷却器冷却再 送入主机。
• 断油阀：
在停机瞬间防止润滑油回流至压缩机头 。
第十七页，共34页。
空压机工作流程----冷却、润滑系统
油过滤器：
• 其作用是过滤油中的杂质，防止固体杂质进入主机而损坏主机轴承 及转子。
• 其维护周期为： 报警/每半年/每2000小时 /每次换油
螺杆空压机使用手册
螺杆空压机使用手册目录1.螺杆空压机的工作原理及优缺点 (1)1.1螺杆压缩机的基本结构 (1)1.2工作原理 (1)1.3螺杆压缩机的优点 (2)1.4螺杆压缩机的缺点 (3)2.操作过程中的安全措施 (3)2.1一般预防措施 (3)2.2操作过程中的预防措施 (4)2.3保养或维修过程中的预防措施 (4)3.操作工程中的维护保养 (6)3.1目的 (6)3.2.范围 (6)3.3.职责 (6)3.4.内容和要求 (6)4.保养 (6)4.1预防维修计划 (6)4.2换油 (7)4.3更换滤油器 (8)4.4空气过滤器的维护与保养 (9)1.螺杆空压机的工作原理及优缺点1.1螺杆压缩机的基本结构通常所称的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机。
在压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子。
通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。
把节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴转子。
一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动。
转子上的最后一对轴承实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。
转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力。
在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。
一个供吸气用，称为进气口；另一个供排气用，称作排气口。
1.2工作原理螺杆压缩机的工作循环可分为进气，压缩和排气三个过程。
随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。
1.2.1进气过程转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。
当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。
1.2.2压缩过程阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气体在齿沟内不再外流。
其啮合面逐渐向排气端移动。
啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小，齿沟内的气体被压缩压力提高。
螺杆空压机培训教材
Atlas·Copco螺杆空压机培训教材（操作）一：操作指南1-1：开机1-1-1：闭合电源，检查电源指示灯是否点亮。
1-1-2：打开空气出气阀。
1-1-3：关闭手动排污阀。
1-1-4：按起动按钮（2）。
空压机开始运行，自动运行指示灯（8）点亮。
启动后10秒（可重新设置），主电机从星形运行状态转换到三角形运行状态，同时（可设置）空压机在加载状态下运行。
显示屏上的信息从“自动卸载/Auto unloaded ”转换到：“自动加载/Auto loaded”。
1-2：运行中1-2-1：检查加载运行状态下的油位：油位计的指针应位于绿色区域内。
否则，按停机按钮，等到空压机停机，让油位系统泄压，然后等几分钟，拧掉加油塞，加油至油位到加油口，安装并拧紧加油塞。
1-2-2：如果空气过滤器的保养指示器的红色部分完全显示出来，请更换空气过滤器滤芯。
按过滤器尾部的设置按钮复位，同时让电脑内保养时钟复位。
参见Elektronikon电脑控制器使用手册。
1-2-3：当自动运行指示灯点亮，表示电脑控制器正自动控制压缩机的加载、卸载，电机停和重新启动。
1-3：运行中显示屏检查1-3-1：经常检查显示屏的读数和信息。
通常显示屏显示空压机出气压力，运行状态，和在显示屏底部显示功能键的缩写。
1-3-2：经常检查显示屏，如果报警指示灯（7）点亮或闪烁时，则须排除故障。
参考Elektronikon II电脑控制器使用手册。
1-3-3：如果一个保养计划周期超过或一个易损件的保养期超过，显示屏（3）将显示保养信息。
执行显示的保养计划中的保养措施，或更换该易损件，同时复位相关的时钟。
1-3-4：一旦出现报警，保养要求，传感器故障或电机过载信息时，在功能键的空白处会有显示符（**）不停的闪烁。
1-3-5：当不止一条信息需要显示时（比如同时有报警和保养信息），则每条信息显示3秒，然后显示下一条，如此轮换。
1-4：停机1-4-1：按停机按钮（1）指示灯（8）熄灭。
螺杆空压机培训基础知识试题
螺杆空压机培训考试姓名：部门：分数：一、选择题（每题5分，共50分）1. CRRC132PM-10空压机额定使用压力是（A ）A.10barB.10MPaC.8barD.8MPa2. CRRC132PM-10空压机额定功率压力是（A ）A.132kWB. 160kWC. 110kWD.90kW3.空压机最佳排气温度（B ）A.＜80℃B.≥80℃~≤90℃C. ＞90℃D. ≥90℃~≤100℃4.螺杆空压机使用的环境温度应控制在（D）A.0℃~30℃B. 10℃~30℃C. 20℃~50℃D.- 5℃~45℃5.空压机修理必须在（B）后进行A.卸载B. 停机C. 卸压D.启动前6. CRRC132PM-10空压机启动方式（A ）A.变频启动B.Y-▲启动C. 软启动器启动D.全压直启7.螺杆空压机润滑油在运行中起到（ A ）作用A.冷却/润滑/密封B. 冷却/润滑/防锈C.冷却/润滑/冲洗8.螺杆空压机中油气分离器的作用是（ A ）A.分离气体中的油B. 除去气体中的水分C.降低气体的温度9.（多选题）CRRC132PM-10空压机需要定期更换的耗材是（ABCD ）A.油过滤器B.空气过滤芯C.油气分离芯D.润滑油10.（多选题）CRRC132PM-10空压机冷却器作用是（BCD ）A.降低环境温度B.降低排气温度C. 降低润滑油温度D.降低机箱内温度二、判断题（每题6分，共30分）1.不同厂家的空压机润滑油可以混合使用（X ）2.空气过滤芯到达使用时间后必须进行更换（X ）3.启动空气压缩机之前，确保空压机排气出口与管网之间阀门处于打开状态（√）4.空压机和干燥机的顺序是;先开干燥机、后开空压机；先关空压机、后关干燥机（X ）5.变频空压机的变频压力应高于加载力，低于卸载压力（√）三、简答题（每题2.5分，共20分）写出空压机各部分名称1. 电机2. 主机3. 风机总成4 进气阀5. 油分罐6. 空滤总成7. 散热器8. 供气口。
螺杆空压机操作注意事项
螺杆空压机操作注意事项
操作螺杆空压机时，需要注意以下几点：
1.运行前检查：每次启动螺杆空压机之前，应当检查电源、
冷却液、油液等各项工作状态是否正常，确保设备处于良好的工作状态。
2.操作要点：按照螺杆空压机的操作手册正确操作，遵循正
确的开机、运行、停机顺序。
注意避免突然启动或停止，尽量保持稳定运行。
3.维护保养：定期对螺杆空压机进行维护和保养，包括更换
润滑油、清洗滤芯、清理冷却器等，以确保设备的正常运行和延长使用寿命。
4.温度控制：螺杆空压机在运行时，会产生一定的热量，因
此需要注意控制机器的温度。
保持压缩机的冷却系统良好运行，避免过热造成设备故障。
5.压力控制：根据实际需要，设定适当的压力范围。
过高的
压力会增加设备的负荷和能耗，过低的压力则会影响使用效果。
定期检查和调整设备的压力控制装置。
6.安全操作：操作螺杆空压机时应注意安全，禁止手指、手
臂等物体靠近进气口或出气口，防止发生意外事故。
定期检查安全阀等安全装置的工作是否正常。
7.合理停机：在停机前，应逐渐减少空压机的负荷，排空后
再停机。
避免突然关闭气源，减少停机时的冲击。
总而言之，操作螺杆空压机需要遵循正确的操作步骤和注意事项，定期维护和保养设备，确保安全运行和延长使用寿命。
在操作过程中，应注重压力和温度的控制，确保设备能够正常、稳定地工作。
螺杆空压机的操作规程（三篇）
螺杆空压机的操作规程螺杆空压机是一种广泛应用于工业领域的压缩设备，它通过螺杆的转动将空气压缩，并将压缩空气供应给其他设备或系统使用。
为了确保螺杆空压机的安全运行和高效性能，需要遵守一定的操作规程。
以下是螺杆空压机的操作规程，共计____字：第一章操作前的准备工作1.1 接触安全知识在操作螺杆空压机之前，必须了解螺杆空压机的基本原理、结构和安全知识。
知悉螺杆空压机的工作原理和结构，能更好地进行操作和维护。
1.2 确认气源管道和电源在启动螺杆空压机之前，必须确认气源管道和电源是否正常。
检查并确保气源管道无堵塞和泄漏，并检查电源是否正常，以避免意外事故的发生。
1.3 检查油液和冷却系统在启动螺杆空压机之前，应仔细检查油液和冷却系统。
检查油液是否充足，油液是否符合规定标准。
同时，检查冷却系统的冷却剂是否达到标准要求，并确保冷却系统的正常运行。
1.4 检查螺杆空压机的连接在启动螺杆空压机之前，必须检查螺杆空压机与其他设备的连接是否牢固可靠。
确保连接处没有松动和漏气现象，以免影响螺杆空压机的工作效果。
1.5 操作人员的安全防护在操作螺杆空压机之前，必须佩戴好个人安全防护装备，如安全帽、防护眼镜、防护手套等。
确保操作人员的安全，避免发生意外伤害。
第二章螺杆空压机的启动与停机2.1 启动螺杆空压机在启动螺杆空压机之前，应按照以下步骤进行操作：（1）检查工作平台、周围环境和设备的清洁情况，确保操作的安全性。
（2）打开电源开关，并检查电气设备的连接是否正常。
（3）打开油液和冷却系统的开关，确保油液和冷却系统正常工作。
（4）打开空气进气阀门，缓慢打开排气阀门，让螺杆空压机逐渐工作。
2.2 停止螺杆空压机在停止螺杆空压机之前，应按照以下步骤进行操作：（1）关闭空气进气阀门，逐渐关闭排气阀门，将螺杆空压机停止工作。
（2）关闭油液和冷却系统的开关，停止油液和冷却系统的工作。
（3）关闭电源开关，断开电气设备的连接。
（4）清洁工作平台、周围环境和设备。
螺杆空压机的结构及原理
一、基本结构通常我们所说的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机，它的基本结构如上图所示。
在压缩机的主机中平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子，通常把节圆外具有凸齿的转子（从横截面看），称为阳转子或阳螺杆；把节圆内具有凹齿的转子（从横截面看），称为阴转子或阴螺杆。
一般阳转子作为主动转子，由阳转子带动阴转子转动。
转子上的球轴承使转子实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。
转子两端的圆锥滚子推力轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力和轴向力。
在压缩机主机两端分别开设一定形状和大小的孔口，一个供吸气用的叫吸气口；另一个供排气用的叫排气口。
二、工作原理螺杆压缩机的工作循环可分为吸气过程（包括吸气和封闭过程）、压缩过程和排气过程。
随着转子旋转每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环，为简单起见我们只对其中的一对齿进行研究。
1、吸气过程(a) 吸气过程(b) 封闭过程随着转子的运动，齿的一端逐渐脱离啮合而形成了齿间容积，这个齿间容积的扩大在其内部形成了一定的真空，而此时该齿间容积仅仅与吸气口连通，因此气体便在压差作用下流入其中。
在随后的转子旋转过程中，阳转子的齿不断地从阴转子的齿槽中脱离出来，此时齿间容积也不断地扩大，并与吸气口保持连通。
随着转子的旋转齿间容积达到了最大值，并在此位置齿间容积与吸气口断开，吸气过程结束。
吸气过程结束的同时阴阳转子的齿峰与机壳密封，齿槽内的气体被转子齿和机壳包围在一个封闭的空间中，即封闭过程。
2、压缩过程随着转子的旋转，齿间容积由于转子齿的啮合而不断减少，被密封在齿间容积中的气体所占据的体积也随之减少，导致气体压力升高，从而实现气体的压缩过程。
压缩过程可一直持续到齿间容积即将与排气口连通之前。
3、排气过程齿间容积与排气口连通后即开始排气过程，随着齿间容积的不断缩小，具有内压缩终了压力的气体逐渐通过排气口被排出，这一过程一直持续到齿末端的型线完全啮合为止，此时齿间容积内的气体通过排气口被完全排出，封闭的齿间容积的体积将变为零。
螺杆式空压机的介绍及工作原理分析
螺杆式空压机的介绍及工作原理分析-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII螺杆式空压机的介绍及工作原理分析一．概述空压机是各种工厂、筑路、矿山及建筑行业的必备设备，主要用来提供源源不断的具有一定压力的压缩空气，例如给气动阀供气，给需要一定压力气体的工艺流程提供气源。
空压机有很多种类，如螺杆式空压机、活塞式空压机、离心式空压机、涡旋式空压机等等，而螺杆式空压机的市场潜力极大，并在很多行业得到广泛的运用。
空压机在其控制中采用加载—卸载阀来控制空压机的供气，由于用气设备的工作周期或是生产工艺的差别，使得用气量发生波动，有时会造成空压机频繁加载、卸载。
空压机卸载后仍然工频运转，不仅浪费电能而且增加设备的机械磨损，并且加载是一个突然的过程，会对设备和电网造成较大的冲击。
因此对空压机进行变频改造具有改善电机的启动和运行、减少设备的机械磨损、在一定范围内节约电能等效果。
本文主要讲述台安空压机控制器CCAC-M与东元7200GS变频器组成的控制系统在螺杆式空压机上的应用。
二．螺杆式空压机工作原理以单螺杆空压机为例说明空气压缩机工作原理，如图1所示为单螺杆空气压缩机的结构原理图。
螺杆式空气压缩机的工作过程分为吸气、密封及输送、压缩、排气四个过程。
当螺杆在壳体内转动时，螺杆与壳体的齿沟相互啮合，空气由进气口吸入，同时也吸入机油，由于齿沟啮合面转动将吸入的油气密封并向排气口输送；在输送过程中齿沟啮合间隙逐渐变小，油气受到压缩；当齿沟啮合面旋转至壳体排气口时，较高压力的油气混合气体排出机体。
采用变频器可通过改变螺杆转子转速的方式来改变排气量，当用气量发生变化时，变频器改变转速的方式调节空压机的排气量，达到排气压力恒定不变，并节约能源的目的。
三．空压机系统组成1. 在空气压缩机控制系统中，采用空压机后端出气管道上安装的压力传感器来控制空气压缩机的压力。
空压机启动时，加载电磁阀处于关闭状态，加载气缸不动作，变频器拖动电机空载运行，一段时间（可有控制器任意设定，在此设置为10S）后，加载电磁阀打开，空压机带载运行。
螺杆式空压机培训
冷却器
风冷:板翅式 水冷:管壳式
光管 翅片管
水冷 - 串联流动 ( 最高至 32 deg C)
后冷却器
油冷却器
滤网
INLET 进
OUTLET 出
水冷 - 并联流动 (高于32 deg C)
AFTERCOOLER 后冷却器
OILCOOLER 油冷却器
STRAINER
滤
网
INLET
OUTLET
压力调整器调整
调整压力＝起跳压力 - 0.3~0.4BAR 调整压力过高将使调整控制失效 调整压力须在压力开关调整完毕后进行 设定，若压力开关旳压力变化，调整压 力应重新设定
压力调整器
膜片
方头螺钉
保护螺帽
（内有调整螺钉）
锁紧螺帽
液压缸
作用:控制蝶阀动作 属易损件,控制模式旳选择是否恰当, 将直接影响液压缸旳使用寿命.
M22主机排气温度开关(1ATS)----119 °C M37主机排气温度开关(1ATS)----119 °C S100主机排气温度开关(1ATS)---109 °C S100主机轴承温度开关(5TS)-----109 °C S200主机排气温度开关(1ATS)---119 °C S200主机轴承温度开关(5TS)-----109 °C M250主机排气温度开关(1ATS)---119 °C M250主机轴承温度开关(5TS)-----109 °C
压力开关调 整
起跳压力：根据机组旳额定压力和顾客旳要求设定 最大起跳压力＝额定压力＋0.2BAR
回跳压力：不小于6BAR 切 换 差：不小于1BAR
压力开关
设定值调整螺钉
切换差调整螺钉
锁紧螺钉
压力调整器
作用:根据管网压力旳高下和用气量旳 变化自行调整压缩机旳进气量,使管网 压力一直处于稳定旳状态. 条件:用气量60% ~ 100% (额定) 易损件: 膜片
螺杆空压机工作原理
螺杆空压机工作原理
螺杆空压机是一种常用的空气压缩设备，其工作原理如下：
1. 螺杆压缩机：螺杆空压机中的关键部件是螺杆压缩机，由两根互相啮合的螺杆组成。
一个螺杆为主动螺杆，另一个为从动螺杆。
当主动螺杆转动时，从动螺杆也会跟随转动，两个螺杆之间的啮合产生对空气的压缩作用。
2. 空气吸入：螺杆压缩机的进气口会吸入周围的环境空气。
3. 压缩过程：当主动螺杆转动时，空气从进气口进入压缩腔。
随着螺杆的旋转，空气被逐渐压缩，并随之产生温度升高。
4. 油封冷却：由于螺杆高速旋转时会产生较高的温度，因此需要在适当位置设置油封冷却装置。
这能有效降低压缩机的温度，确保其正常运行。
5. 排气放出：在压缩过程结束后，压缩好的空气会通过出口管道排出。
在排气过程中，也会伴随一定的噪音和热量。
6. 润滑和冷却：为了确保螺杆压缩机的正常工作，需要对压缩腔进行润滑和冷却。
通常会在机器内部设置润滑剂和冷却液。
总而言之，螺杆空压机通过主动螺杆和从动螺杆的啮合，将空气进行压缩，并通过冷却和润滑措施保持设备的正常运行。
其运行过程中会产生一定的噪音和热量，需要适当处理和排放。
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空压机基础知识(螺杆篇)一、空气压缩机的分类1、按结构型式分有回转式、活塞式、膜片式。
其中，活塞式和回转式中的螺杆式、滑片式三种形式为多见。
国内活塞式占了产量的75%，而国外螺杆式则占90%以上，这三种空压机各有其优缺点。
螺杆压缩机由于转子型线复杂，制造成本较高，但体积小、重量轻，零件小是其优点。
相同排气量的情况下，螺杆式压缩机要比活塞式价格高，其维修必须要专门的知识和经验。
一般来讲，由于活塞式压缩机为往复式机器，都有一定的震动，2、根据原动机的不同分类：有电动机驱动方式，柴油机驱动方式。
大型电动式配有配电柜，柴油驱动式由电瓶起动，两种压缩机均有直联、皮带传动。
3、按润滑方式分：无油式和有油润滑式。
4、按地基基础分：固定式、有基础式、无基础式、移动式。
空压机是指压缩介质为空气的压缩机，它广泛地应用于各行各业，量大面宽，就专业压缩机制造厂家来言，空压机种类繁多，型式多样，小到汽车拖拉机用的气泵，大到开山挖矿用的大型空压机，价值由几千元到几十万元不等。
对广大用户而言，如何对空压机进行选型和购置，不仅仅是一个合理使用资金问题，对日后空压机正常运转的经济性、可靠性也有直接联系。
二、螺杆式空气压缩机选购指南一、压力的决定1、压力越高，耗电越大。
须考虑配管尺寸的大小及长度所造成的压力降，加上使用压力即为最下限压力。
2、列出各种机种的使用压力，如使用压力相差太多时，则须购置不同压力的空压机或使用增压机，不可降低压力使用，增加电费支出。
二、场地1、须宽阔采光良好的场所，以利操作保养。
2、温度低、灰尘少、空气清净且通风良好的场所。
三、机型选择1、计算出总实际使用风量再加上裕量为宜。
2、注意耗能比值，以求省电。
即实际排气量(m3/min)除以实耗马力(HP)，值越大越省电。
四、压缩空气品质与需求压缩空气中含有大量水份，它对精密仪器、气动工具、气动设备、阀、仪表、管路等造成莫大的伤害，因为水份会造成锈蚀、堵塞仪器、降低成品品质、损坏设备而且损失大量的金钱用于修理维护工作，所以加装压缩空气清净系统确有其必要。
如下图：选择空压机的基本准则是经济性、可靠性与安全性。
一是应考虑排气压力的高低和排气量大小。
一般用途空气动力用压缩机排气压力为0.7MPa，老标准为0 .8MPa。
目前社会上有一种排气压力为0.5MPa的空压机，从使用角度看是不合理的，因为对风动工具而言其压力余量太小，输气距离稍远一些就不能使用。
另外，从设计角度看，这种压缩机设计为一级压缩，压比太大，易引起排气温度过高，造成气缸积炭，导致事故发生。
如果用户所用的压缩机大于0.8MPa，一般要特别制造，不能采取强行增压的办法，以免造成事故。
排气量是空压机的主要参数之一，选择空压机的气量要和所需的排气量相匹配，并留有10％的余量。
如果用气量大而空压机排气量小，风动工具一开动，会造成空压机排气压力的大大降低，而不能驱动风动工具。
当然盲目追求大排气量也是错误的，因为排气量越大压缩机配的电机越大，不但价格高，而且浪费购置资金，使用时也会浪费电力能源。
另外，在选排气量时还要考虑高峰用量和通常用量及低谷用量。
如果低谷用量较大，而通常用量和高峰用量都不大，国外通常的办法是以较小排气量的空压机并联取得较大的排气量，随着用气量增大而逐一开机，这样不但对电网有好处，而且能节约能源。
二是要考虑用气场合和条件。
如用气场地狭小(船用、车用)，应选立式；如用气场合有长距离的变化(超过500米)，则应考虑移动式；如果使用场合不能供电，则应选择柴油机驱动式；如果使用场合没有自来水，就必须选择风冷式。
在风冷、水冷两种冷却方式上，用户常有错误的认识，认为水冷好，其实不然。
国内外小型压缩机中风冷式大约占到90％以上，这是因为在设计上风冷简便，使用时无需水源。
而水冷式压缩机的致命缺点有四：必须有完备的上下水系统，投资大；水冷式冷却器寿命短；在北方冬季还容易冻坏气缸；在正常的运转中会浪费大量的水。
三是要考虑压缩空气质量。
一般空压机产生的压缩空气均含有一定量润滑油，并有一定量的水，有些场合是禁油和禁水的，这时不但对压缩机选型要注意，必要时要增加附属装置。
解决的办法：一是选用无润滑压缩机。
这种压缩机气缸中基本上不含油，其活塞环和填料一般为聚四氟乙烯。
但这种机器也有缺点，润滑不良，故障率高；聚四氟乙烯也是一种有害物质，食品、制药行业不能使用；无润滑压缩机只能做到输气不含油，不能做到不含水。
第二种也是常用的方法，是将空压机(无论哪种)再加一级或二级净化装置或干燥器。
这种装置可使压缩机空气既不含油又不含水，使压缩空气中的含油水量在5ppm以下，可满足工艺要求。
四是要考虑压缩机运行的安全性。
空压机是一种带压工作的机器，工作时伴有温升和压力，其运行的安全性要放在首位。
国家对压缩机的生产实行规范化的“两证”制度，即压缩机生产许可证和压力容器生产许可证(储气罐)。
因此，在选购压缩机产品时，要严格审查“两证”。
通常有证厂家的产品质量保证系统是完善的，不会出现大的质量问题，即使出现一些问题，也会由厂家负责三包。
三、螺杆压缩机的发展和应用螺杆式压缩机的设计和制造可以追溯到二十世纪四十年代，1943年西德阿尔琛（Aeren）公司制造出第一台螺杆压缩机，1946年瑞典SRM 公司设计了新的圆弧型线。
当时仅有为数不多的螺杆式压缩机用于干式压缩化学工业气体。
喷油螺杆压缩机于五十年代中期出现，主要用于压缩空气。
这一发明简化了螺杆压缩机结构设计，使压缩机的性能大大提高，转子圆周速度降低，噪声减少。
近二十年来，螺杆压缩机新的转子型线不断出现，辅助设备日趋完善，加工精度不断提高，比功率降低。
近年来，各主要工业国螺杆压缩机市场销售比例逐年上升。
从七十年代开始至今已上升到90%。
在国内也逐步为各行业所认识，应用越来越广泛。
螺杆压缩机将以其独特的优势，正在逐步取代传统的活塞式压缩机。
螺杆压缩机具有易损件少，维修简单，体积小，噪音低，无振动，长时间连续运行等特点。
被广泛用于纺织、食品、化工、医药、电子、科研、机械、建材、冶金、矿产等领域。
四、螺杆压缩机的工作原理螺杆式空气压缩机属容积式压缩机，是通过工作容积的逐渐减少来达到气体压缩的目的。
螺杆式空气压缩机的工作容积是由一对相互平行放置且相互啮合的转子的齿槽与包容这一对转子的机壳所组成。
在机器运转时二转子的齿互相插入对方齿槽，且随着转子的旋转插入对方齿槽的齿向排气端移动，使被对方齿所封闭的容积逐步缩小，压力逐渐提高，直至达到所要求的压力时，此齿槽方与排气口相通，实现了排气。
一个齿槽被与之相啮合的对方齿插入后，形成了二个被齿隔开的空间，靠近吸气端的齿槽为吸气容积，与排气端相近的为压缩气体的容积。
随着压缩机的运转，插入齿槽的对方转子的齿向排气端移动，使吸气容积不断扩大，压缩气体的容积不断缩小，从而实现了在每个齿槽的吸气压缩过程，当压缩气体在齿槽中气体压力达到所要求的排气压力时，这齿槽正好与排气孔口相通，开始了排气过程。
被对方转子的齿将齿槽分成的吸气容积和压缩容积的变化是周而复始的，就这样使压缩机能连续的吸气、压缩和排气。
五、螺杆压缩机的发展趋势螺杆空压机有高效的油气分离系统和过滤设备，无磨损件，供气品质高耗油量很低。
正是基于以上情况，国家有关部门曾于2000发文，要求国内企业在中低压空压机的使用上，逐步淘汰运行费用高可靠性低的活塞式空压机，用高效的螺杆压缩机取而代之，在发达的国家已成为一种现实，那么在中国已经是一个必然趋势．总结其原因主要有以下几点：○1．螺杆机的维护成本低；○2．螺杆机的运行成本上低（耗电少、节能）；○3．售后与零配件供应比较完善；六、活塞式压缩机与螺杆压缩机的性能对比活塞机的噪音大，且维修不便，维修．大多数活塞机使用过程中经常会出问题，所以给用户带来极大的不便。
同时可以降低工厂的生产成本，增加经济效益，方便设备管理，美化公司环境，提高公司形象，用高效率高可靠性的螺杆压缩机淘汰现有的活塞式空压机，建造一个先进性、经济化的空压站是工厂将来日益扩大发展的必然趋势。
选择空压机的基本准则是经济性、可靠性与安全性（两证制度）。
性能对比：老式的活塞空压机，其运行的经济性、可靠性差。
活塞式空压机是广大用户非常熟悉的一种机型，在很早期是一种大家都认同的产品，但随着技术的不断革新，新型空压机的出现，活塞式空压机的缺点越来越突出，与螺杆空压机相比：a、活塞式空压机有气阀、活塞、活塞环、连杆瓦等诸多易损件，连续运行的可靠性差，一方面会影响生产，另一方面会增加维护管理的费用。
b、与螺杆空压机相比，活塞式空压机的效率低，特别是长期连续运行，其经济性更差。
由于活塞式空压机所形成的压缩腔内很多都是易损件，这些易损件的磨损和损坏都将造成气体压缩时候更大的泄漏，最终导致压缩机效率的降低。
由于螺杆压缩机中不存在影响机器效率的易损件，进行压缩的一对转子由于自身结构的特点不会出现磨损。
因此长期连续运行的经济性要远远优于活塞式空压机。
c、活塞式空压机为往复式运动机构，存在着不可消除的惯性力，因此运行时振动大，噪音高，较大的活塞式空压机安装时需要专门的固定基础。
螺杆空压机为回转式运动机构，平衡性很好，其振动小，噪音低，无需安装基础，同时也避免了对工作环境的污染。
d、活塞式空压机是往复间断性供气，运行时气流脉动大，螺杆压缩机转速高，输气平稳，无气流脉动，能够满足要求较高气量用户的需求。
e、活塞式空压机基本没有自动控制系统，螺杆压缩机有完善的自动控制与保护系统，属于机电一体化产品，方便了设备的维护管理，同时也最大限度地降低了能耗。
f、螺杆空压机是一种整体结构高度集中化产品，占地面积小，没有了活塞式空压机复杂的管路系统，可以美化公司的生产环境。
使用的机型种类过多，过于分散，这样既不便于设备管理，也增加了易损件的数量，势必增加了平时运行的成本。
同时分散的布置更加剧了对生产环境的污染。
供气品质差耗油量大。
活塞式空压机存在活塞环的磨损，运行式尽管活塞上有刮油环，但仍会有不少的润滑油窜到气缸中，随气体一起排出，这样，一方面降低了气体的品质，另一方面也增加了耗油量，不可避免的润滑油外漏，也会增加耗油量，污染环境。
螺杆空压机有高效的油气分离系统和过滤设备，无磨损件，供气品质高耗油量很低。
正是基于以上情况，国家有关部门曾于2000发文，要求国内企业在中低压空压机的使用上，逐步淘汰运行费用高可靠性低的活塞式空压机，用高效的螺杆压缩机取而代之，在发达的国家已成为一种现实。
综合以上所述，为了降低生产成本，增加经济效益，方便设备管理，美化公司环境，提高公司形象，用高效率高可靠性的螺杆压缩机淘汰现有的活塞式空压机，建造一个先进性、经济化的空压站是贵公司日益发展强大的必然趋势。
七、单位换算容积流量：1m3/min（米3/分）=16.66667L/s（升/秒）=1000L/min（升/分）=60 m3/h（米3/时）＝0.016671 m3/s（米3/秒）＝219.969gal（UK）/min（英加仑/分）＝264.172gal（US）/min（美加仑/分）＝2118.88ft3/min （英尺3/时）＝35.31467ft3/min（英尺3/分）＝0.58858 ft3/s（英尺3/秒）压缩机标定的容积流量为大气状态下的自由空气量。