车摇手柄在实际加工过程改进论文

浅谈车摇手柄的在实际加工过程的改进【摘要】本文主要阐述了中等职业学校学生在生产实习中，对车摇手柄在生产实践操作加工工艺分析及加工操作步聚的改进。

【关键词】相关知识工艺分析改进方法

在机械零件中，由于设计和使用的需要，有些零件表面加工成加工成各种复杂的曲面形状：有些零件表面需要特别光亮，而有些零件表面需要增加摩擦阻力。对于上述不同的要求，可以在卧式车床上采取适当的加工方法来满足。

一、相关知识：

1、些机器零件表面在零件成型面的轴向剖面中呈曲线形状，如单球手柄、三球手柄、橄榄手柄等如图6.1所示，具有这些特征的表面被称为成型面。

图6.1

2、在车床上加工成型面时，应根据工件的表面特征、精度要求和生产批量大小，采用不同的加工方法。常用的加工方法右双手控制法、成型法（即样板刀车削法）、方型法（靠模仿型）和专用工具法等。

3、圆弧刃车刀的几何角度

如图6.2所示，a。=6*～8*，y。=15*～20*，a。=1*～2*，圆弧刀应修磨锋利、圆滑，半径r是圆球大小而定。

图6.2圆弧刃车刀

二、车削方法

1、双手控制法车成型面的特点和方法

本任务仅介绍双手控制法车单球手柄。用双手控制中、小滑板或者控制中滑板与床鞍的合成运动，使刀尖的运动轨迹与工件所要求的成型面曲线重合，以实现车成型面目的方法称为双手控制法。

2、双手控制法车型面的特点是：灵活、方便，不需要其他辅助工具，但需较高的技术水平。双手控制主要用于单件或数量较少的成型面工件的加工。

三、车削加工摇手柄的零件图6.12工艺分析

图6.12

根据本教材的工艺分析，本摇手柄的实践操作步骤如下：

（1）夹住外圆车平面和钻中心孔（前面已钻好）。

（2）工件伸出约110mm左右，一夹一顶，粗车外圆φ24mm长100mm，、φ16mm长45mm、长20mm（各留精车余量0.1mm左右）见下图a。

（3）从φ16mm外圆的平面量起，长17.5mm为中心线，用小圆头车刀车φ12.5mm定位槽，见下图b。

（4）从φ16mm外圆的平面量起，长大于5mm开始切削，向12.5mm 定位槽处移动车r40mm圆弧面，见下图c。

（5）从φ16mm外圆的平面量起，长49mm为中心线，在φ24mm 外圆上向左、右方向车r48mm圆弧面，见下图d。

（6）精车φ10mm，长20mm至尺寸要求，并包括φ16mm外圆。

（7）用锉刀、砂布修整抛光。

（8）松去顶尖，用圆头车刀车r6mm，并切下工件。

（9）调头垫铜皮，夹住φ24mm外圆找正，用车刀或锉刀修整

r6mm圆弧，

并用砂布抛光，见下图e

通过上述加工分析：此种工艺加工方法的优点在于充分的考虑到到时加工增加了钢性，有效的防止加工过程中零件的振动。另外在加工方向上便于加工φ10、φ16的外圆。但此种方法的缺点为对于实习学生而言不能够很好的保证该零件的轮廓，同时在调头装夹加工摇手柄的尾部r6时，必须采用专用椭圆卡盘爪否则增加了加工成本同时增加了夹难度，易用力大小不均，易夹坏最大圆弧直径，影响表面美观之外同时由于装夹时接触面积小，易松动，不便于用成形样板进行零件的轮廓测量，增加了测量难度，这样就不能更加准确的保证零件的曲线连接及轮廓与φ10直径的同轴度。鉴于以上三点不足，在实践加工中总结。通常采用一次性装夹，完成本零件的加工。为了更好的保证手柄的加工工艺、零件的形位公差及经济效率.通过工艺分析后、手柄改进加工步骤如下：

（1）落料φ26x130

（2）夹住长度30mm外圆、平端面、加工外圆φ26至φ24.5

长30mm见下图（a）

（3）粗加工圆弧r48、r6手柄尾部成形见下图（b）

（4）用万能车刀粗加工梯形凹槽。见下图（c）

（5）用90°车刀精车φ16mm，长5mm至尺寸要求，同时保证手

柄圆弧长度76mm。见下图（d）

（6）用切刀加工φ10的外圆、采用低速精车外圆同时保证长度20mm。见下图（d）

（7）采用锉刀、砂布修整抛光手柄曲面各圆弧。见下图（e）（8）保证手柄总长96mm，用切断车刀并切下工件。见下图（f）其特点是灵活方便不需要其他辅助工具，但需有较灵活得操作技术。

总之，通过大量的实践证明，对于单件生产或小批量生产，改进加工步骤后、方法操作简单易行，便于曲线轮廓的测量，能够较好的保证形位公差而对于大批量的生产我们则采用仿形法，随着数控技术的发展和应用，数控加工工艺分析要求，改进后的加工步骤更加加合理，以减少加工的经济成本。

参考文献

[1]彭德荫.车工艺与技能训练[m]。北京：中国劳动社会保障出版社