常用航空用铝合金热处理规范解读
2024铝合金t351热处理工艺(一)
2024铝合金t351热处理工艺(一)2024铝合金t351热处理工艺热处理工艺概述2024铝合金是一种高强度、耐腐蚀性好的铝合金，常用于制造飞行器零件。
T351是它的一种热处理状态，其性能优于T4、T6状态。
T351状态的2024铝合金具有较高的强度和韧性，在高温环境下耐腐蚀性也很好。
热处理过程要获得T351状态的2024铝合金，需要进行完全热处理。
这个过程包括：1.固溶处理。
铝合金在480℃以下均为固溶状态，需要将其加热到520℃左右保温2-4小时，使合金中的元素均匀分布。
2.水淬。
将加热后的铝合金迅速放入冷却水中，使其快速冷却。
这个过程是为了保证合金中的元素不发生分解反应，维持其强度和韧性。
3.人工时效。
水淬后的铝合金通常需要在100-120℃下人工时效4-8小时，使其性能达到最佳状态。
时效可以改变铝合金中硬质颗粒的大小和形状，以达到调整强度和韧性的目的。
热处理注意事项热处理环境要严格控制，保证热处理过程中铝合金的温度、时间、均匀性和冷却速率等参数的精度和一致性。
特别要注意的是：1.固溶处理时，温度过高或保温时间过长都会使铝合金产生过量析出物和过强晶粒长大现象，从而降低了合金的强度和韧性；2.水淬过程中，铝合金长时间呆在水中，会引起急冷脆性和变形；3.时效过程中，温度和时间的不足或过多都会影响合金的性能。
热处理效果T351状态的2024铝合金具有较高的强度和韧性，在高温环境下耐腐蚀性也很好。
经过热处理后，合金中的硬质颗粒大小和形状可通过时效控制调整，以获得最佳的强度、韧性和抗腐蚀能力。
因此，热处理工艺对于2024铝合金的性能提升至关重要。
以上是关于2024铝合金T351热处理工艺的介绍，希望能对您有所帮助。
适用范围T351热处理状态适用于2024铝合金的各种加工工艺，特别是那些需要高强度和抗腐蚀性的应用场合，如航空航天、车辆制造、机械制造等领域。
热处理后的表面处理热处理后的表面需要进一步进行处理，以保证表面质量和对铝合金的保护。
铝合金热处理标准
铝合金热处理标准铝合金是一种常见的金属材料，具有优良的导热性、导电性和耐腐蚀性，因此在航空航天、汽车制造、电子产品等领域得到广泛应用。
而铝合金的热处理是为了改善其力学性能和耐腐蚀性能，使其在工程中发挥更好的作用。
本文将介绍铝合金热处理的标准及相关内容。
首先，铝合金热处理的标准主要包括固溶处理、时效处理和退火处理。
固溶处理是指将铝合金加热至固溶温度，使合金元素溶解在铝基体中，然后快速冷却，以提高合金的强度和硬度。
时效处理是在固溶处理后，将合金再次加热至一定温度保温一段时间，使析出硬化相，增加合金的强度和耐腐蚀性。
而退火处理则是通过加热和缓慢冷却，以消除合金中的残余应力和提高塑性。
其次，铝合金热处理的标准还包括了热处理温度、保温时间和冷却速度等具体要求。
不同种类的铝合金对应不同的热处理工艺参数，需要根据具体合金牌号和工程要求进行选择。
通常情况下，固溶处理温度在480-520摄氏度，时效处理温度在120-180摄氏度，保温时间和冷却速度也会有所不同。
此外，铝合金热处理标准还涉及了热处理设备和工艺控制。
在实际生产中，需要使用合适的热处理炉和设备，确保温度均匀和稳定，以及合理的冷却方式。
同时，对于热处理工艺的控制也至关重要，需要进行严格的工艺监控和记录，以确保每一道工序都符合标准要求。
总的来说，铝合金热处理标准是保证铝合金制品质量的重要依据，合理的热处理工艺可以有效提高铝合金的力学性能和耐腐蚀性能，延长其使用寿命。
因此，在实际生产中，需要严格按照相关标准进行操作，确保产品质量和工程安全。
在铝合金热处理标准的指导下，我们可以更好地利用铝合金材料，生产出更加优质的产品，为各个领域的发展提供更好的支持。
希望本文能够对铝合金热处理标准有所了解，并在实际生产中得到应用。
常用航空用铝合金热处理规范解读
T351 /T851
0.8~12
2024A
T351/T851/T8151
16~40
2027
T351
12~40
2195
T8R78
~38.1
2297
T8
76.2~152.4
2098
T82
0.8~12
7010
T6/T7451
T6:6~20, T7451:~216
7040
T7451, T7651
76.2~228.6
2
H态： 加工硬化状态。适用于通过加工硬化提高强度的产品，产品在加 工硬化后可经过（也可不经过）使强度有所降低的附加热处理。 （对于船用合金，如5083、5383、5456、5059等合金，常用的热 处理状态有H321及H116状态）。
W 态：固溶处理状态。 一种不稳定状态，仅适用于经固溶处理后，室温 下自然时效的合金。该状态代号仅表示产品处于自然时效阶段。
长 桁： 2024 T8511 、7150 T7511 、7055 T74511 型材 隔 框： 2124 T851 、7075 T651 、7050 T7451 厚板 机身梁： 7150 T77511 、7055 T77511 型材
地板 地板梁： 2196 T8511 、2099 T83/T8E67 型材
6
7
T热处理的细分状态
T1--- 铝材从高温热加工冷却下来，经自然时效所处的充分稳定的状态。适 用于热挤压后不进行冷加工的材料，或矫直等冷加工对其标定的力 学性能无影响的产品。
T2--- 铝材从高温热加工冷却后进行冷加工，然后再进行自然时效的状态。 如为了提高强度，对热挤压产品进行冷加工，然后通过自然时效可 达到充分稳定的状态，也适用于矫直加工会影响其标定力学性能的 产品。
ly12铝合金的热处理_概述及解释说明
ly12铝合金的热处理概述及解释说明1. 引言1.1 概述本篇文章主要探讨了ly12铝合金的热处理方法及其对该合金性能的影响。
ly12铝合金是一种常见的铝合金材料，具有优良的力学性能和应用前景。
通过针对不同热处理方法对该材料的影响进行深入研究，可以进一步改进其力学性能和使用寿命。
1.2 文章结构本篇文章共分为5个部分，包括引言、正文、热处理工艺参数的选择、ly12铝合金热处理常见问题与解决方法以及结论与展望。
在引言中，首先概述了本文的目标和重要性，并介绍了文章结构。
1.3 目的本文旨在系统地介绍ly12铝合金的热处理方法，并分析这些方法对其力学性能和组织结构的影响。
同时，也将讨论在实际工程应用中可能出现的问题以及相应的解决方案。
通过这些内容的讨论与总结，我们希望能够为相关领域提供指导，并为进一步改进和优化热处理工艺提供参考。
（以上所写仅供参考，请根据实际情况进行修改。
）2. 正文2.1 ly12铝合金的特性及应用:ly12铝合金是一种常见的高强度铝合金材料，具有良好的耐热性、机械性能和抗腐蚀性。
它主要由铝、铜、镁等元素组成，通常用于航空航天、汽车制造以及工程结构等领域。
2.2 热处理方法介绍:热处理是通过控制材料在一定温度下进行加热或冷却，以改变其组织结构和物理性能的过程。
对于ly12铝合金而言，常见的热处理方法包括时效处理、固溶处理以及淬火处理等。
2.3 热处理对ly12铝合金性能的影响:热处理可以显著影响ly12铝合金的力学性能和组织结构。
通过适当调控热处理参数，可以实现改善合金的硬度、强度和韧性等方面的性能。
此外，热处理还可消除内部应力，并提高材料的抗氧化和耐腐蚀性能。
3. 热处理工艺参数的选择:3.1 温度控制要点:选择适当的温度是热处理过程中的关键因素。
对于ly12铝合金而言，温度一般设置在350-500摄氏度范围内，以保证合金达到所需的组织结构和性能。
3.2 时间控制要点:热处理时间的选择主要取决于合金的大小和厚度。
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11、越是没有本领的就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利
常用航空用铝合金热处理规范解读
1、战鼓一响，法律无声。——英国 2、任何法律的根本；不，不成文法本 身就是 讲道理 ……法 律，也 ----即 明示道 理。— —爱·科 克
3、法律是最保险的头盔。——爱·科 克 4、一个国家如果纲纪不正，其国风一 定颓败 。—— 塞内加 5、法律不能使人人平等，但是在法律 面前人 人是平 等ห้องสมุดไป่ตู้。 ——波 洛克
热处理中的铝合金热处理技术
热处理中的铝合金热处理技术铝合金是一种广泛应用的轻质高强度材料，其优良的性能使得它被广泛应用于航空、航天、汽车、电子等领域。
在生产过程中，对铝合金进行热处理是常用的工艺，通过热处理可以改变其组织结构和机械性能，进而满足不同需求。
本文将介绍铝合金的热处理技术。
1. 铝合金热处理的概念和作用热处理是指将材料加热到一定温度，保温一段时间，然后冷却到室温的一种材料改性工艺。
铝合金的热处理是指对铝及其合金材料进行的一系列加热、保温和冷却等工艺，通过控制工艺参数，改变其组织结构和性能。
铝合金热处理的主要作用有以下几个方面：1）改善铝合金的力学性能，可以提高抗拉强度、屈服强度、延伸率等指标；2）改变材料的内应力状态，降低脆性和应力腐蚀敏感性；3）调整铝合金的组织结构和晶粒尺寸，改善其铸造、加工性能，使得材料更易于加工和成形。
2. 铝合金热处理的分类热处理工艺分为多种，不同的铝合金材料需要采用不同的热处理工艺，主要有以下几种：1）时效处理：主要用于4XXX系和6XXX系铝合金，将材料在较高的温度下保温一定时间，使材料的硬度和强度提高，并增加抗腐蚀性能；2）固溶处理：主要用于2XXX系和7XXX系铝合金，将材料加热到一定温度，然后快速冷却，使其大部分溶解，形成均匀的固溶组织，从而提高材料的强度和塑性；3）回火处理：主要用于7XXX系铝合金，将材料固溶后，进行一定时间的保温，再快速冷却，可以综合地提高材料的强度和韧性；4）再结晶退火：主要用于变形加工后的铝合金，通过加热处理，使铝合金恢复原有的晶粒结构，进而提高铝合金的延展性和塑性。
3. 铝合金热处理的工艺参数铝合金热处理的工艺参数包括加热温度、保温时间、冷却速率等，不同参数的选择会影响铝合金的性能。
常用的工艺参数如下：1）加热温度：加热温度是影响铝合金热处理的重要因素。
通常情况下，加热温度不宜过高，以避免铝合金的固溶温度过高，导致铝合金熔化或溶解度下降；2）保温时间：保温时间是指材料在加热后达到一定温度后，并保持在该温度下的时间。
AMS-2771B-航空材料规范-铝合金铸件的热处理
SAE 海陆空机动性推进工程学会AEROSPACE MA TERIAL SPECIFICATION航空材料规范AMS 2771BIssued OCT 1987 1987年10月出版Revised AUT 2000 2000年8月修订Superseding AMS 2771A 代替AMS2771A(R)Heat Treatment of Aluminum Alloy Castings（R）铝合金铸件的热处理1. SCOPE:1. 范围1.1 Purpose:This specification covers the engineering requirements for heat treatment of aluminum alloy castings and for parts machined from castings.1.1 目的本规范涵盖了铝合金铸件以及铸件加工而成的零件的热处理工程要求。
1.1.1 MAM 2771 is the metric version of this specification.1.1.1 MAM 2771 是本规范的公制版本。
1.2Application:1.2 适用：This specification is applicable to castings of the following aluminum alloys and modifications. (See 8.2.8)本规范适用于如下铝合金铸件及其变型（见8.2.8）201.0203.0206.0222.0242.0243.0295.0319.0328.0333.0336.0354.0355.0356.0357.0358.0359.0520.0SAE Technical Standards Board Rules provide that: “This report is published by SAE to advance the state of technical and engineering sciences. The use of this report is entirely voluntary, and its applicability and suitability for any particular use, including any patent infringement arising therefrom, is the sole responsibility of the user.”SAE 技术标准委员会规则规定：“本报告由SAE发布，用以推进技术及工程科学的状态。
铝合金 热处理
铝合金热处理铝合金热处理铝合金是一种广泛应用于航空航天、汽车、建筑等领域的重要材料。
为了改善铝合金的性能和机械性能，通常需要进行热处理。
本文将介绍铝合金热处理的一些基本概念、方法和效果。
一、热处理的基本概念热处理是通过控制材料的加热和冷却过程，改变其组织结构和性能的一种方法。
在铝合金中，热处理主要是通过控制材料的加热温度、保温时间和冷却速率来实现的。
二、常见的铝合金热处理方法1. 固溶处理固溶处理是指将铝合金加热到固溶温度，使固溶体中的溶质完全溶解，然后通过快速冷却来获得均匀的固溶体。
固溶处理可以提高铝合金的强度和塑性，并改善其耐蚀性能。
2. 固溶时效处理固溶时效处理是在固溶处理的基础上，将材料保温一段时间，使固溶体中的溶质重新沉淀，形成细小的弥散相。
这种处理方法可以进一步提高铝合金的强度和硬度，同时保持较好的塑性。
3. 调质处理调质处理是指将固溶时效处理后的铝合金再次加热到一定温度，然后快速冷却。
这种处理方法可以消除固溶体中的残余溶质，进一步提高材料的硬度和强度。
三、铝合金热处理的效果通过适当的热处理方法，铝合金可以获得以下几个方面的改善：1. 强度提高：热处理可以通过形成细小的弥散相、消除残余溶质等方式提高铝合金的强度。
2. 硬度提高：热处理可以使铝合金的硬度增加，提高抗划伤和耐磨性能。
3. 耐腐蚀性能提高：热处理可以改善铝合金的耐腐蚀性能，使其更适用于恶劣环境下的使用。
4. 机械性能的综合改善：热处理可以综合改善铝合金的强度、硬度和塑性，使其具有更好的机械性能。
四、注意事项在进行铝合金热处理时，需要注意以下几个方面：1. 温度控制：热处理的温度要根据具体的合金成分和要求来确定，过高或过低的温度都会影响处理效果。
2. 保温时间：保温时间的长短也会对处理效果产生影响，需要根据具体情况进行合理控制。
3. 冷却速率：冷却速率对于处理后的组织和性能也有重要影响，需要选择合适的冷却方法和速率。
4. 处理工艺：不同的合金和要求可能需要不同的处理工艺，需要根据实际情况进行选择和优化。
ams 2772g《铝合金原材料的热处理》
铝合金是一种常见的金属材料，其广泛应用于航空航天、汽车制造、建筑等领域。
然而，在实际应用中，铝合金的性能和稳定性往往需要通过热处理来加以改善和调整。
AMS 2772G是针对铝合金原材料热处理的标准规范，本文将深入探讨该规范的内容及其在工业生产中的应用。
一、AMS 2772G标准概述1.1 标准背景AMS 2772G标准是美国国防标准委员会（SAE）颁布的针对铝合金原材料热处理的技术规范，该标准主要针对航空航天领域使用的铝合金材料，旨在保证铝合金材料具有一定的力学性能和耐腐蚀性能。
1.2 标准内容AMS 2772G标准主要包括对铝合金原材料热处理的工艺要求、试样取样、试验方法、检验标准等内容。
标准要求对铝合金材料进行固溶处理、时效处理等热处理工艺，以调整材料的晶粒结构和析出相分布，提高材料的强度、硬度和耐蚀性能。
1.3 标准应用范围AMS 2772G标准适用于铝合金原材料的热处理工艺，主要包括2000、6000、7000系列等常见铝合金材料，适用于航空航天、国防、汽车制造等领域。
二、AMS 2772G标准在工业生产中的应用2.1 工艺控制根据AMS 2772G标准的要求，铝合金材料的热处理工艺需要严格控制各个环节，包括固溶温度、保温时间、冷却速度等参数的控制。
对于工业生产中的铝合金热处理工艺，需要结合具体材料的成分和用途，合理调整工艺参数，确保材料达到标准要求的性能指标。
2.2 设备要求AMS 2772G标准对铝合金热处理设备的要求也较为严格，需要设备具有精确的温度控制能力、良好的保温性能和稳定的冷却系统。
在工业生产中，企业需要根据标准要求选配合适的热处理设备，并定期对设备进行维护和检验，确保设备稳定可靠地运行。
2.3 质量控制AMS 2772G标准要求对热处理后的铝合金材料进行严格的质量检验，包括力学性能测试、硬度测试、金相组织分析等项目。
工业生产中，企业需要建立健全的质量控制体系，确保生产出的铝合金材料符合标准要求，并保证产品的质量稳定性。
铝合金固溶热处理
铝合金固溶热处理铝合金是一种常用的轻质高强度材料，广泛应用于航空航天、汽车制造、建筑等领域。
为了进一步提高铝合金的性能，常常需要进行固溶热处理。
本文将介绍铝合金固溶热处理的原理、目的及其影响因素。
一、固溶热处理的原理固溶热处理是指将铝合金加热至固溶温度，使合金中的溶质元素或相溶体溶解在基体中，然后迅速冷却固化。
这样可以改善合金的力学性能、耐腐蚀性和热稳定性。
二、固溶热处理的目的1. 提高合金的强度和硬度：固溶热处理可以使合金中的溶质元素均匀溶解在基体中，形成固溶体团聚，增加了合金的晶体内部应力，提高了材料的强度和硬度。
2. 提高合金的耐腐蚀性：固溶热处理可以消除合金中的过饱和溶质元素，减少了溶质元素与基体的析出，提高了合金的耐腐蚀性能。
3. 提高合金的热稳定性：固溶热处理可以改善合金的热稳定性，使其在高温环境下具有更好的力学性能和耐久性。
三、固溶热处理的影响因素1. 固溶温度：固溶温度是影响固溶热处理效果的重要因素，不同合金有不同的固溶温度范围。
过高的温度会导致合金中的溶质元素析出，影响合金的性能；过低的温度则不能使溶质元素充分溶解在基体中。
2. 固溶时间：固溶时间是指合金在固溶温度下保持一定时间。
固溶时间过短无法使溶质元素充分溶解在基体中，固溶时间过长则容易导致溶质元素过度扩散，影响合金的性能。
3. 冷却速率：冷却速率对固溶热处理的效果也有重要影响。
过快的冷却速率会导致合金中的溶质元素无法充分固溶，影响合金的强度和硬度；过慢的冷却速率则容易导致溶质元素析出，影响合金的性能。
4. 合金成分：合金中的不同元素对固溶热处理的效果也有影响。
有些元素易于溶解在基体中，而有些元素则难以溶解，需要更高的温度和更长的时间。
四、固溶热处理的工艺流程1. 预处理：包括去除合金表面的污染物和氧化物，确保合金表面的清洁度。
2. 加热：将合金加热至固溶温度，保持一定时间。
3. 固溶：在固溶温度下保持一定时间，使合金中的溶质元素充分溶解在基体中。
铝合金热处理标准
铝合金热处理标准铝合金是一种轻质、高强度的金属材料，广泛应用于航空航天、汽车制造、建筑等领域。
然而，铝合金的热处理对其性能和用途至关重要。
本文将介绍铝合金热处理的标准及相关知识。
首先，铝合金的热处理标准主要包括时效硬化、固溶处理和淬火。
时效硬化是指在固溶处理后，将合金在较低的温度下保温一段时间，通过析出细小的析出相颗粒来提高合金的硬度和强度。
固溶处理是将合金加热至固溶温度，使合金中的溶解相完全溶解，然后迅速冷却到室温。
淬火是指将固溶处理后的合金快速冷却，以获得高强度和硬度。
其次，铝合金热处理的温度控制非常关键。
不同种类的铝合金对应不同的固溶温度和时效温度，温度控制的不当将导致合金的性能下降甚至失效。
因此，在进行热处理时，必须严格按照标准要求进行温度控制，以确保合金的性能达到设计要求。
另外，热处理过程中的冷却速度也需要严格控制。
过快或过慢的冷却速度都会对合金的性能产生不利影响。
合金的淬火速度要根据具体合金的性能要求进行合理选择，以确保合金在热处理后能够达到设计要求的硬度和强度。
最后，热处理过程中的环境条件也需要重视。
合金的热处理通常在控制气氛炉或真空炉中进行，以避免合金表面的氧化和污染。
此外，热处理过程中还需要注意处理工艺中的气氛气体成分和气氛气氛流速等因素，以确保合金表面的质量和性能。
综上所述，铝合金热处理标准涉及到时效硬化、固溶处理、淬火等多个方面，温度、冷却速度和环境条件都对合金的性能产生重要影响。
只有严格按照标准要求进行热处理，才能确保铝合金的性能达到设计要求，从而保证其在各个领域的应用安全可靠。
常用航空用铝合金热处理规范解读_图文
适用于在精整模内通过冷整形来消除应力的模锻件。内应力的消除通 常采用拉伸及压缩的混合方式进行。
11
T3热处理态
T3态主要用于飞机蒙皮板、壁板、桁条等。如2024-T351 机身蒙皮板、2524-T351板材、2324-T39等。 常用到的规范有：T31、T351、T3510、T3511、T352、 T354、T36、T361等。
2024-T361，应用于板材，基本热处理是T3，表明产品经过固溶处 理及淬火后，对产品施加冷变形。冷变形量远大于对产品进行矫直 或平整所需要的变形量（T3)，该工艺称为T361。
T36---基本热处理是T3，表明经过固溶处理及淬火后，对产品施加冷 变形，冷加工变形量约6%，然后进行自然时效。
15
T354-----适用于模锻件。工艺为：产品经过固溶热处理及淬火后，在精 整模内冷整形以消除应力，然后进行自然时效。内应力的消除 通常采用拉伸及压缩的混合方式进行。
13
2026-T3511挤压型材的热处理工艺
用
途：2026-T3511挤压型材，用于桁条。
铸 锭 规 格：Φ350mm，经均匀化退火后铸锭车皮至Φ313mm。
适用于固溶处理、淬火或从高温成型过程冷却后，按规定量进行拉伸 的挤压棒材、型材或管材以及拉制管材。这些产品在拉伸后不再进行 矫直。挤压棒材、型材或管材的永久变形量是1~3%；拉制管材的永久 变形量为1.5%~3%。
适用于固溶处理、淬火或从高温成型过程冷却后，按规定量进行拉伸 的挤压棒材、型材或管材以及拉制管材。这些产品在拉伸后可略微矫 直以使产品达到公差要求。挤压棒材、型材或管材的永久变形量是 1~3%；拉制管材的永久变形量为1.5%~3%。
铝合金热处理标准
铝合金热处理标准铝合金是一种常见的金属材料，具有良好的机械性能和耐腐蚀性能，因此在航空航天、汽车制造、建筑等领域得到了广泛应用。
而铝合金的热处理则是提高其性能的重要工艺之一。
本文将介绍铝合金热处理的标准及相关知识。
首先，铝合金的热处理可以分为时效处理、固溶处理和固溶时效处理三种类型。
时效处理是在固溶处理后，将合金在较低温度下保持一段时间，使其析出出稳定的强化相，以提高合金的强度和硬度。
固溶处理则是将合金加热至一定温度，使合金中的固溶相达到均匀分布，然后在适当的速度冷却。
而固溶时效处理则是将固溶处理后的合金进行时效处理，以进一步提高合金的性能。
其次，铝合金热处理的标准主要包括热处理工艺、热处理设备、热处理质量控制等内容。
在热处理工艺方面，应根据合金的成分和性能要求确定合适的热处理工艺参数，包括加热温度、保温时间、冷却方式等。
热处理设备应具备稳定的温度控制系统和合理的工艺流程，以保证热处理的质量。
而在热处理质量控制方面，应采用合适的检测手段，对热处理后的铝合金进行性能测试，确保其符合相关标准要求。
此外，铝合金热处理的标准还应包括对热处理工艺中可能出现的问题及其解决方法的规定。
例如，热处理过程中可能出现的变形、裂纹、氧化等问题，应有相应的预防措施和处理方法。
同时，还应规定热处理工艺中的安全操作规程，确保工作人员的人身安全和设备的正常运行。
总之，铝合金热处理标准是保证铝合金制品性能稳定和质量可靠的重要依据，对于提高铝合金制品的使用性能和延长使用寿命具有重要意义。
因此，制定和执行严格的铝合金热处理标准，对于推动铝合金工业的发展具有重要意义。
希望本文所介绍的内容能够为相关行业提供一定的参考和帮助。
6013铝合金热处理
6013铝合金热处理热处理是指通过控制材料的加热和冷却过程，改变其组织结构和性能的一种工艺方法。
在铝合金材料中，热处理可以显著地改善其力学性能和耐腐蚀性。
其中，6013铝合金是一种常用的铝合金材料之一，具有良好的可焊性和机械性能，广泛应用于航空航天、汽车制造、建筑等领域。
6013铝合金的热处理过程主要包括固溶处理和时效处理两个阶段。
固溶处理是指将合金加热至固溶温度，保持一定时间后迅速冷却。
固溶处理的目的是溶解合金中的析出相，使合金处于均匀固溶状态。
固溶温度一般在480℃至520℃之间，保温时间取决于合金的厚度和成分。
经过固溶处理后，合金的晶粒尺寸得到细化，晶界的强化作用增强，提高了合金的抗拉强度和硬度。
时效处理是指在固溶处理后，将合金再次加热至一定温度，保持一定时间后冷却。
时效处理可以进一步调整合金的组织结构，获得更好的力学性能。
时效处理温度一般在150℃至200℃之间，保温时间根据合金的要求而定。
时效处理可以使合金中析出出现，形成弥散的颗粒状结构，进一步提高合金的抗拉强度和硬度，同时保持较好的塑性和韧性。
6013铝合金的热处理过程需要严格控制温度和时间，以确保处理效果。
过高的温度和时间会导致合金的过度溶解和粗化晶粒，降低力学性能；而过低的温度和时间则无法实现合金的充分固溶和析出。
因此，在实际操作中，需要根据合金的具体要求和工艺条件，确定合适的处理参数。
除了固溶处理和时效处理，还有一些其他的热处理方法可以应用于6013铝合金。
例如，退火处理可以通过加热和缓慢冷却来消除合金中的应力和组织缺陷，提高材料的塑性和韧性。
再结晶处理可以通过加热和快速冷却来改变材料的晶粒结构，获得细小均匀的晶粒。
这些热处理方法的选择取决于合金的具体应用和性能要求。
6013铝合金的热处理是一种重要的工艺方法，可以改善合金的力学性能和耐腐蚀性。
通过合适的固溶处理和时效处理，可以使合金达到最佳的组织结构和性能。
在实际应用中，需要严格控制处理参数，确保处理效果的稳定和可靠。
7075铝合金热处理工艺
7075铝合金热处理工艺7075铝合金热处理工艺导语：7075铝合金是一种常用的高强度铝合金，其广泛应用于航空航天、汽车、自行车等领域。
然而，7075铝合金的机械性能很大程度上取决于热处理工艺的选择和控制。
在本文中，我们将深入探讨7075铝合金的热处理工艺，以及热处理过程中的影响因素和优化方法，帮助您更好地理解该铝合金的性能提升和应用。
一、7075铝合金热处理工艺概述7075铝合金是一种具有良好耐腐蚀性、高强度和耐磨损特性的铝合金，在各个领域都有广泛的应用。
热处理是改善7075铝合金力学性能的一种重要方法。
根据具体的应用要求，7075铝合金可以进行固溶处理和时效处理。
1. 固溶处理固溶处理是指将7075铝合金加热至高温区（480-510℃），使其固溶体中的溶质完全溶解，然后迅速冷却以保持溶质在溶体中的固溶度。
这一过程旨在消除合金中的固溶体间化合物、减少析出相的尺寸，从而提高合金的塑性和可加工性。
2. 时效处理时效处理是指在固溶处理后，将7075铝合金加热至相应的时效温度（120-160℃），保持一定的时间后迅速冷却。
时效处理可以促进合金中产生硬化相，如MgZn2等，提高硬度和强度，同时保持一定的可塑性。
二、7075铝合金热处理影响因素7075铝合金的热处理工艺对其性能具有重要影响。
以下是几个主要的影响因素：1. 固溶处理温度固溶处理温度会影响铝合金中溶质的溶解度和固溶体的原子排列。
高温会增加合金的塑性和可加工性，但过高的温度可能导致过度溶解和晶粒长大。
2. 固溶处理时间固溶处理时间影响溶质在固溶体中的均匀分布程度。
适当的固溶处理时间可以完全溶解溶质，并使其均匀分布在固溶体中。
3. 时效处理温度和时间时效处理温度和时间对于硬度和强度的提高至关重要。
较高的时效处理温度和较长的时效时间可以促进硬化相的析出和晶体尺寸的增长。
4. 快速冷却快速冷却是保证7075铝合金热处理效果的关键。
快速冷却可以防止固溶体溶质再次析出，从而保持合金的塑性。
铝合金热处理标准
铝合金热处理标准铝合金作为一种常见的金属材料，具有较轻的重量、良好的导热性和耐腐蚀性，因而被广泛应用于航空航天、汽车制造、建筑等领域。
然而，铝合金在使用过程中需要经过热处理工艺，以提高其强度、硬度和耐磨性。
因此，铝合金热处理标准成为了相关行业关注的焦点之一。
首先，铝合金的热处理工艺包括固溶处理、时效处理和强化处理。
固溶处理是将合金加热至固溶温度，使合金中的固溶体完全溶解，然后迅速冷却，以消除合金中的析出相和偏析元素。
时效处理是在固溶处理后，将合金再次加热至时效温度，保持一定时间后再进行冷却，以形成沉淀硬化相，提高合金的强度和硬度。
而强化处理则是通过加工变形或热机械处理，使合金晶粒细化、位错增多，从而提高合金的强度和硬度。
其次，铝合金热处理标准对于不同种类的铝合金材料有着具体的要求。
例如，对于6xxx系列的铝合金，其固溶处理温度通常在500-540℃之间，时效处理温度在120-180℃之间；对于2xxx系列的铝合金，其固溶处理温度则要高于6xxx系列，时效处理温度也相应较高。
此外，不同厂家生产的铝合金材料可能存在一定的差异，因此在进行热处理时，需要严格按照厂家提供的热处理工艺标准进行操作，以确保合金材料的性能达到设计要求。
最后，铝合金热处理标准的严格执行对于提高铝合金材料的性能至关重要。
合理的热处理工艺可以有效地提高铝合金材料的强度、硬度和耐腐蚀性，延长其使用寿命，降低材料的成本。
因此，相关行业应严格执行铝合金热处理标准，加强对热处理工艺的研究和控制，提高铝合金材料的质量和使用效果。
总之，铝合金热处理标准对于铝合金材料的性能和使用效果具有重要影响。
了解并严格执行相关标准，对于提高铝合金材料的性能和使用寿命具有重要意义，也是相关行业和企业的责任和义务。
希望通过不断的研究和实践，能够进一步完善铝合金热处理标准，为铝合金材料的发展和应用提供更好的支持和保障。
常用航空用铝合金热处理规范解读
航空用铝合金的应用场景
飞机结构
01
航空用铝合金广泛应用于飞机结构，如机身、机翼、尾翼等。
起落架
02
航空用铝合金也用于制造飞机的起落架，承受高负荷和复杂应
力。
发动机部件
03
航空用铝合金还用于制造飞机发动机部件，如涡轮叶片和框架
理也是影响铝合金性能的重要因素。
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优化固溶处理工艺
总结词
固溶处理是航空用铝合金热处理的重要 环节，通过优化固溶处理工艺，可以提 高铝合金的强度、塑性和耐腐蚀性。
VS
详细描述
固溶处理是将铝合金加热至单相固溶体状 态，然后快速冷却，使溶质原子来不及析 出，从而在基体中形成过饱和固溶体。优 化固溶处理工艺的关键在于控制加热温度 、保温时间和冷却速度，以获得最佳的合 金组织和性能。
等。
03 常用航空用铝合金的种类 与特性
5000系铝合金
总结词
高强度、良好的塑性和抗腐蚀性
详细描述
5000系铝合金以铝为基体，加入镁和锰元素，具有较高的强度和良好的塑性，同时具有良好的抗腐蚀性能，广泛 应用于航空航天、汽车、船舶等领域。
6000系铝合金
总结词
中等强度、良好的塑性和抗腐蚀性
详细描述
航空用铝合金的要求
严格的生产标准
航空用铝合金的生产必须遵循严格的标准和质量 控制，以确保材料的一致性和可靠性。
精确的合金成分控制
航空用铝合金的合金成分必须精确控制，以满足 材料性能要求。
ABCD
完善的热处理规范
航空用铝合金必须遵循完善的热处理规范，以确 保材料性能的稳定性和可靠性。
航空航天铝合金材的热处理工艺课件
高强、高韧、好的抗疲劳性能和抗腐 蚀性能，具有良好的综合性能
高强度锻造铝合金，综合性能高，适 合于大截面产品
铸造和压力加工状态各向异性小、良 好的成形性、具有最低的临界冷 速率
主要用途
主要状态
飞机机身框架、机翼蒙皮、舱壁、桁条、加强筋 、肋、托架、起落架支承部件、座椅导轨
均匀化处理
高强高韧铝合 金热处理工艺
固溶处理 时效处理
形变热处理
下面仅以高强高韧7xxx系铝合 金为例，以点代面，对航空航 天铝合金的热处理工艺进行简 要描述。
二、铝合金在航空航天领域的应用
2.1 铝合金在航空领域的应用 （4）ARJ21 飞机各部位采用的铝合金
图3 ARJ21支线客机主要铝合金分布示意图
我国的 ARJ21飞 机各部位 采用的铝 合金主要 包括7050T74， 7150-T77， 7055-T77，
2XXX-T3 等，如图3 所示。
二、铝合金在航空航天领域的应用
2.1 铝合金在航空领域的应用 （2）Boeing777客机所用先进铝合金
图1 Boeing777采用的先进铝合金
目前
Boeing7 77客机 所用的 主要先 进铝合 金主要 有7055T77，
7150T77，
2X24-T3 等，如 图1所示。
二、铝合金在航空航天领域的应用
2.1 铝合金在航空领域的应用
T61、T761、T651、T7651 、T7351
T7651
形状复杂的大锻件、飞机主起落架闸门的连杆操 T1(T6)、T3(T73) 纵装置、机体构件、直升机悬翼夹头、起落 撬、弹射座椅导轨
二、铝合金在航空航天领域的应用
2.2 铝合金在航天领域的应用
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O2---材料在形变处理后所处的状态，这种处理是为了提高材料的成 形性能，以便进行超塑性加工（SPF）；
O3---均匀化处理后的状态。
W
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北京南山航空材料研究院
H态： 加工硬化状态。适用于通过加工硬化提高强度的产品，产品在加 工硬化后可经过（也可不经过）使强度有所降低的附加热处理。 （对于船用合金，如5083、5383、5456、5059等合金，常用的热 处理状态有H321及H116状态）。
7150型材 7055 厚板 2090板 6061压光板
T6151 T7751 T77511 T7751 T83 T651
19.1~38.1 6.35~76.2 / 9.53~31.75厚(~2790mm宽) / /
W
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Issoire (Alcan) 产品
合金牌号 2024 2024 HF Clad 2024A 2027 2195 2297 2098 7010 7040 7449 7050 7150 7075 7475 6056 6061
适用于固溶处理、淬火或从高温成型过程冷却后，按规定量进行拉伸 的挤压棒材、型材或管材以及拉制管材。这些产品在拉伸后不再进行 矫直。挤压棒材、型材或管材的永久变形量是1~3%；拉制管材的永久 变形量为1.5%~3%。
适用于固溶处理、淬火或从高温成型过程冷却后，按规定量进行拉伸 的挤压棒材、型材或管材以及拉制管材。这些产品在拉伸后可略微矫 直以使产品达到公差要求。挤压棒材、型材或管材的永久变形量是 1~3%；拉制管材的永久变形量为1.5%~3%。
T37---固溶处理后，为增加产品强度而进行断面减缩率约 7%的冷加工，然后进行自然时效处理。
T39---固溶处理后对产品施加适量的冷加工变形以满足既定 的力学性能要求，冷加工可在自然时效前进行，也可 在其后进行。
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TX1
对于一些热处理状态为T4、T6及T7的变形铝合金，在常规 的热处理状态后面加“1”，表明淬火工艺的改变。如果只 有一个“1”，则表明固溶处理后在沸水中淬火，如T61； 如果“1”后面还有一个数字，则表明淬火介质按照特定的 要求发生变化，如T611。
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2024-T361薄板的热处理制度
板材用途：飞机蒙皮板等。 合金板材：2024板材，厚度2mm； 固溶处理：495~500oC，保温20~30min; 淬火介质：水温小于30oC； 拉伸前停放时间：小于8小时； 冷变形量：6%左右； 自然时效工艺：大于96h。
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北京南山航空材料研究院
T3--- 固溶处理后进行冷加工，然后通过自然时效达到稳定的一种状态。适 用于固溶处理后通过冷加工提高其自然时效状态的性能的产品，或矫 直能影响其标定力学性能的产品。
T4--- 固溶热处理与自然时效达到稳定的状态。
T5--- 从热加工温度冷却后再进行人工时效的状态。
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T6---固溶处理，然后人工时效处理。 T7---固溶处理，然后进行过人工时效处理。 T8---固溶处理后进行冷加工，然后进行人工时效。 T9---固溶处理后进行人工时效，然后进行冷加工。适用于经冷加工以提高
尾翼 垂直尾翼：7075 T7352锻件
4
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Davenport (Alcoa) 产品
北京Байду номын сангаас山航空材料研究院
合金牌号
状态
规 格(厚mm)
2024板
O T351
6.35~12.44 6.35~101.6
T851
6.35~38.07
2124板 2324板
T351 T851 T39
38.1~152.4 38.1~152.4 19.05~33.02
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TX2
指变形铝合金产品的最终热处理不是由合金产品的生产者实施，而 是由产品的使用者或经销商（如飞机制造商或为其代理的热处理商 ）进行。 TX2规范一般和一些规范如T4、T6、T73或T76联合出现， 指明产品的其它需要进行的热处理工艺，如T42、T62、T732、或 T762等。
2024-T361，应用于板材，基本热处理是T3，表明产品经过固溶处 理及淬火后，对产品施加冷变形。冷变形量远大于对产品进行矫直 或平整所需要的变形量（T3)，该工艺称为T361。
T36---基本热处理是T3，表明经过固溶处理及淬火后，对产品施加冷 变形，冷加工变形量约6%，然后进行自然时效。
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技术说明与应用
适用于固溶处理、淬火或从高温成型过程冷却后，按规定量进行拉伸 的板材、轧制或精整的棒材及模锻件、锻环或轧制环。这些产品在拉 伸后不再进行矫直。薄板的永久变形量0.5%～3.0%；厚板的永久变形 量是1.5~3%；轧制或精整棒材的永久变形量是1%~3%；模锻件、锻环 或轧制环的永久变形量是1%~5%。
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T61---固溶处理后在特殊的淬火介质中进行淬火，然后进行人工时效，以提 高成形性能；
T热处理的细分状态
T1--- 铝材从高温热加工冷却下来，经自然时效所处的充分稳定的状态。适 用于热挤压后不进行冷加工的材料，或矫直等冷加工对其标定的力学 性能无影响的产品。
T2--- 铝材从高温热加工冷却后进行冷加工，然后再进行自然时效的状态。 如为了提高强度，对热挤压产品进行冷加工，然后通过自然时效可达 到充分稳定的状态，也适用于矫直加工会影响其标定力学性能的产品 。
W 态：固溶处理状态。 一种不稳定状态，仅适用于经固溶处理后，室温 下自然时效的合金。该状态代号仅表示产品处于自然时效阶段。
T 态：适用于热处理后，经过（或不经过）加工硬化达到稳定的产品。T 代号后面必须跟有一位或多位阿拉伯数字。在T字后面的第一位 数字表示热处理基本类型（从1~10），其后各位数字表示在热处 理细节方面有所变化。
T3510----固溶处理，然后通过可控的拉伸量对挤压材进行消除应力（挤 压管、棒、型材的永久变形量为1%～3%，拉伸管的永久变形量 为0.5%～3%），然后进行自然时效。拉伸后不再进行矫直；
T3511----同T3510状态，拉伸后可略微矫直以达到标准规定的尺寸偏差精 度；
T352-----固溶处理，然后采用压缩永久变形量1%～5%消除应力，然后进 行自然时效；
适用于固溶处理、淬火或从高温成型过程冷却后，通过压缩来消除应 力，以产生1~5%的永久变形产品。
适用于在精整模内通过冷整形来消除应力的模锻件。内应力的消除通 常采用拉伸及压缩的混合方式进行。
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T3热处理态
T3态主要用于飞机蒙皮板、壁板、桁条等。如2024-T351 机身蒙皮板、2524-T351板材、2324-T39等。
地板 地板梁：2196 T8511、2099 T83/T8E67型材
地 板： 2198/2098 T82/T8P薄板
机翼 上蒙皮：7075 T6、 7475 T761 薄板
下蒙皮：2524 T3薄板 上壁板：7075 T651、7150 T7751、7055 T7751 厚板 下壁板：2324 T39Ⅱ厚板 上桁条：7150 T77511、7055 T74511/T76511型材 下桁条：2026 T3511型材 翼梁翼肋：7085 T7651厚板、7085 T7452锻件、2397 T87厚板
均匀化退火：在493oC保温18小时，空冷。
挤 压 工 艺：采用4500t反向挤压机。挤压锭采用感应式加热，加热温度420℃，保
温 400s；挤压速度~1.1m/min。带材规格：20×160×15000mm。
固 溶 处 理：固溶温度在493-500℃，固溶保温时间1小时，采用立式固溶处理炉进
行，淬火水温小于30 ℃ 。
预拉伸工艺：固溶处理后放置时间不少于2h时，进行2-2.5%预拉伸。
自 然 时 效：大于96小时。
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北京南山航空材料研究院
在可热处理强化的铝合金（尤其是在2024铝合金）中，为了获得较高 的强度，在合金产品的固溶处理及时效之间对合金产品施加冷变形 ，该冷变形明显大于只是简单地使合金进行矫直或释放应力所需要 的变形量。这种工艺是在对产品进行简单地矫直或平整工艺的变种 ，例如2024合金的T3态及T81态。对产品施加额外的冷加工后，热 处理规范变为T361及T861。
北京南山航空材料研究院
航空用铝合金常用热处理 规范简析
北京南山航空材料研究院 2013年12月25日
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铝加工产品常用的状态
F 态： 自由加工状态。 适用于产品在成型过程中，对于加工硬化和热处理条 件无特殊要求的产品。该状态产品的力学性能不作规定。
O态 ： 退火状态。 适用于经完全退火获得最低强度的加工产品。
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北京南山航空材料研究院
航空制造常用铝合金的种类及状态
机身 蒙 皮： 2024 T351、2524 T351 、6061 T651薄板
长 桁： 2024 T8511 、7150 T7511 、7055 T74511型材 隔 框： 2124 T851、7075 T651、7050 T7451 厚板 机身梁：7150 T77511、7055 T77511型材
O
6.35~50.8
T651 7075厚板(包覆)
T7351
6.35~101.6 6.35~101.6
T7651
6.35~25.4
T651 7475厚板(包覆)
T7351
6.35~38.1 25.4~88.9
7050厚板
T7451 T7651
50.8~ 152.4 50.8~ 152.4