某通信、电力线路迁改工程施工组织设计

实施性施工组织设计（一）、概述1、工程概况1.1、概述新建**铁路为地方Ⅰ级铁路，是内蒙古自治区“十五”重点建设项目，它的建成将为国家重要的能源工业基地——****市地方煤炭运输开辟可靠的运输通道，优化了该地区煤炭运输结构，对促进内蒙古西部地区的经济发展意义重大，并为根本解决****市的环境污染创造了条件，也是贯彻我国目前实施的西部大开发政策的具体体现，并将促进西部经济与国际经济的交流与合作。

新建**铁路北自京包铁路攸攸板站K665+705.01=DK0+000起，南至准东铁路周家湾站K2+644止，新线全长117.60819正线公里，上行疏解线5.51291公里。

从北到南所经地区为****市郊区、土默特左旗和托克托县、****市的准格尔旗。

1.2、迁改工程范围新建地方铁路**线攸攸板至周家湾段及攸攸板上行疏解线范围内的路内外既有电力、通信、广播线路迁改。

1.3、迁改原则1.3.1、电力线路迁改原则为了保证新建铁路建设和开通后运营安全，在新建地方铁路**线攸攸板至周家湾段及攸攸板上行疏解线电气化铁路建设范围内，对引起的路内外既有架空电力线路交叉跨越或平行接近电气化铁路安全距离不符合有关设计技术规程规定以及影响铁路施工的电力线路进行迁改。

迁改电力线路严格按照现行国家及部颁有关规程、规范的要求执行。

所有交叉跨越、电缆通过铁路必须满足国家和铁道部有关规程规范。

10kV及以下电力线路禁止跨越电气化铁路，采用电力电缆经钢管保护地埋穿越铁路方式。

10kV及以下电压等级线路迁改时如果原线路的电杆在征地边界8米外，则不需移动电杆，直接在两杆之间增设电缆即可；如果原线路电杆在路基中或离征地边界过远，则需将电杆移动到合适位置，再在两杆之间增设电缆。

35kV及以上电力线路改为原地或就近升高跨越铁路。

电力线路跨越铁路的杆塔应采取加强措施，其跨越档导线支持方式需采用双固定或耐张型方式，且跨越档内的导线不允许有接头。

迁移后的路外电力线路杆（塔）外缘距铁路最外侧股道中心的水平距离不小于杆(塔)高加3米；路内电力线路靠近铁路侧边导线与接触网附加导线的水平距离不小于5米。

35kV 及以上电力线路跨越铁路时，其导线的跨越点在最大驰度时距轨面标高的垂直距离不小于以下数据：500kV 14米；220kV 12米；110kV及以下 11米。

线路进行电力迁改时，应按照电气化铁路的技术要求一次迁改到位，避免二次迁改。

1.3.2、通信、广播线路迁改原则铁路与光、电缆交越的地方采取钢管保护埋设或以桥、涵立体交叉的方式通过，以利于光、电缆的维护，铁路与光、电缆的夹角小于45º时，应对光、电缆采取增大夹角（尽可能与铁路垂直）处理。

对于影响铁路施工的平行于铁路的光、电缆应采用迁移处理。

对于影响铁路施工的地方明线杆路，交越铁路的采用钢管保护埋地穿越处理，平行于铁路的采用迁移处理。

2、工程特点本拆迁工程施工线长、点多、面广，工期紧，任务重。

施工过程中可能会出现多单位、多专业同场作业的情况，存在交叉施工干扰大、工序衔接复杂等问题，需要加强与其他专业施工单位、拆迁线路产权单位及接管单位等部门的密切配合电力线路；本工程35kV及以上电力线路拆迁共13处，**铁路沿线电力资源非常紧张，拆迁难度较大。

针对上述施工特点，须合理安排工期、工序，制定相应的施工方案，全面考虑各方面因素，科学组织施工，狠抓安全与质量管理，确保工期、安全、质量各项目标的实现。

3、项目经理部组织机构设置与工程目标3.1项目经理部组织机构设置项目经理部组织机构设置详见附表1《项目经理部组织机构图》。

3.2、工期目标按照建设单位要求，本迁改工程采用钢管防护埋地穿越铁路迁改方式的既有10kV及以下的电力、通信、广播线路迁改在2004年7月30日前完成，35kV、110kV电力线路迁改在2004年10月30日前完成，220kV、500 kV电力线路迁改在2005年7月1日前完成，并满足不影响线下工程施工的条件。

3.3、质量目标工程竣工验收合格率100%，竣工验收评定等级优良，优良率达到95%以上。

施工中杜绝等级以上工程质量事故。

3.4、安全目标施工过程中消灭重伤以上人身伤亡事故；消灭因施工原因引起影响通信、电力线路设施的安全等级事故；消灭一切机械设备重大损失事故和交通运输责任重大事故；确保既有道路交通运输安全，消灭等级火灾事故。

（二）、施工组织设计1、编制范围新建地方铁路**线攸攸板至周家湾段及攸攸板上行疏解线范围内的路内外既有电力、通信、广播线路迁改。

2、总体规划及布置首先组织技术、材料、设备、环境保护、后勤保障、施工计量、工程试验有关人员进行了现场施工调查。

依据施工设计文件（图纸）及建设单位提供的其他现场资料，对本工程设计概况、工程概况、经济特征、自然特征及社会环境等方面进行调查。

特别是对铁路线路的走向，迁改线路的类型、产权归属、交叉跨越形式、与电气化区段的平行接近距离、沿线的地形地貌、气象条件、水文地质条件和生态环境条件详细调查，以便按有关要求编制拆迁方案。

3、技术准备根据工程内容，提前做好各项技术准备工作。

3.1、技术文件准备项目经理部根据工程施工合同和设计文件要求，编制《项目施工技术资料目录》，按照该目录在施工准备阶段提前备好有关国家和行业现行建设标准、规范、技术规则、各种图纸、设计文件及建设单位有关规定，保证开工后满足施工需要。

3.2、熟悉和核对施工图纸及有关设计文件在现场调查的基础上，由项目总工组织有关技术人员进行设计图纸资料会审，统计拆迁数量、拟定拆迁方案。

3.3、与路内、外产权单位联系项目经理部进驻工点后，立即与路内、外产权单位取得联系，提前介入，拟定拆迁方案。

4、施工方案、工艺、方法4.1、施工方案4.1.1、总体施工方案根据建设单位对本工程工期、质量、安全的具体要求，我们按照“全面规划，统筹兼顾，合理安排好各项施工任务，确保工期、质量、安全各项目标实现”的整体思路，组建由高素质的技术人员和管理人员组成的管理机构，合理组织、科学施工。

根据本工程的特点和现场实际情况，按照“平行展开、保证关键、兼顾一般，确保安全、质量、工期目标”的总体思路，在2004年7月30日前完成采用钢管防护埋地穿越铁路迁改方式的既有电力、通信、广播线路迁改，在2004年10月30日前完成35kV、110kV 电力线路迁改，在2005年7月1日前完成220kV、500kV电力线路迁改，2005年7月1日工程竣工。

4.1.2、具体方案4.1.2.1、迁改措施4.1.2.1.1、做好拆迁调查针对重点地段的施工特点，在施工前首先要组织技术人员对每一地段进行详细的现场调查和勘察，然后根据调查和勘察的实际情况，编制出具体的拆迁方案，与产权单位共同到现场，确认此方案是否可行，在经过反复多次的修改和完善的基础上，双方共同确定最终方案。

4.1.2.1.2、制定施工计划针对拆迁工程的特点及当地的气候条件，施工前应做好合理部署。

针对性的做好合理的施工计划，确保工程施工的顺利进行。

4.1.2.1.3、合理配置资源根据本工程施工重点,兼顾整个工程的施工工期及建设单位对个别地段的特殊安排来统筹调配，以确保整个工程施工的协调开展和有序进行。

4.1.2.1.4、搞好外部配合外部配合的好坏是直接影响我们线路拆迁施工能否顺利进行的关键环节，所以在施工组织时我们将在项目经理部和分部配备专职人员负责此项工作的实施。

4.1.2.1.4.1、与建设单位的配合施工前，根据本工程具体情况编制切实可行的施工组织设计报请建设单位批准；在整个施工过程中，严格按照建设单位的统一部署组织和安排施工，根据建设单位的要求无条件地调整施工计划，确保本工程施工质量及工期满足建设单位的要求。

4.1.2.1.4.2、与设计单位的配合由于拆迁工程施工与站前工程基本同步甚至超前，路基、房建等工程在施工前期还没有明显的界限，因此应积极与设计单位配合，明确铁路建筑限界规划，确保拆迁工程一次成功。

4.1.2.1.4.3、与监理单位的配合施工中严格执行工程质量监理工作的有关规定，虚心听取监理工程师的意见，对于监理工程师提出的整改意见，及时整改、克服。

施工中执行一致的标准，任何人不得干扰、阻碍监理工程师的工作。

　4.1.2.1.4.4、与沿线地方政府的配合施工前,组织有关人员组成施工协调组,与施工沿线各级地方政府加强联系,共同搞好施工过程中的各项配合工作。

4.1.2.1.4.5、与站前施工单位的配合由于拆迁的目的是为站前和其他相关工程施工开辟通道，所以在施工时就必须以确保站前和其他相关工程施工顺利进行为目标，为了实现这一目标，我们在具体的迁改实施过程中将指派专人随时保持与站前和其他相关施工单位的密切联系，一方面了解它们对线路迁改时间的具体要求，以便于我们制定切实可行的施工方案；另一方面，对迁改中出现的新增项目，要及时汇同建设、设计单位根据现场实际情况制定出合理的迁改方案，及时调整施工队伍部署，确保站前和其他相关施工不受影响；再一方面，对高挖、填方地段交叉线路的迁改，应积极主动向站前施工单位索取有关资料，和他们一道拟定可行的迁改过渡方案，做到既不影响迁改工程质量，又不耽误站前施工。

4.1.2.1.4.6、与产权单位的施工配合在施工前，与产权单位共同商定线路拆迁的施工及配合方案后由组织施工，确保拆迁工程满足国家、铁道部的规程、规范及本线的拆迁原则。

4.1.2.1.4.7、做好施工协调本工程施工由于点多、面广、线长，所以施工协调就成为整个工程顺利完工的关键。

为此，我单位特在项目经理部和两个分部选派具有丰富现场实际工作经验的同志负责对外协调，专门负责与施工沿线各级地方政府急需拆迁的既有通信、电力线路产权单位联系，解决施工过程中的有关事宜，同时对重点地段、控制项目工程的施工，指派专人随队配合，确保施工的正常进行。

4.1.2.1.4.8、确保拆迁一次成功由于本工程施工条件的特殊性，所以我们在施工时一方面要积极主动地搞好与施工有关的各个方面和各个部门的配合，另一方面还要根据现场出现的具体情况随时调整施工方案，避免二次拆迁，确保一次成功。

4.1.3、迁改实施方案4.1.3.1、通信线路迁改实施方案两个通信小组根据各自任务段的工程内容采取平行作业的施工方案。

开工后即由专人负责与线路产权单位加强配合联系，根据建设单位要求，施工条件具备后，各施工小组优先安排涉及过轨线路的施工，最后进行线路平行迁移及基站铁塔的改迁。

根据实际情况采取平行作业的施工方式。

在改迁施工中遵循先新建再割接后拆旧的原则进行。

以最大限度的减小通信中断时间。

4.1.3.2、电力线路迁改实施方案电力线路迁改分两个小组平行作业，开工后即与线路产权单位加强配合联系，开工后，各施工小组优先安排涉及钢管防护埋地过轨线路的施工，然后进行线路平行迁移及升高跨越的施工。