危险品的储存与运输
1：危险货物分类和编号
UN. ---United Nations Number,联合国编号
IMDG CODE---International Maritime Dangerous Goods Code,国际海运危险货物运输规则。
2：物化性质
相对密度指20℃/4℃时的相对密度。从安全角度考虑，相对密度也是一个重要的参数，它可以提示人们该商品是漂在水面或沉入水底（如该品不溶于水），对漂在水面的油状着火，用水就无法扑灭，且会扩大燃烧面，造成更大危险。
蒸汽相对密度是指与空气（数值为1）的密度比，它可以提示人们注意，该蒸汽是比空气重还是轻。比空气重的蒸汽，在排气的时候，抽风位置要放在比较低的地面而不是房顶。且可燃气体会沿着地面扩散，引起远距离着火的可能性。
3：应急措施：消防措施和急救。
消防措施：参照公安部组编的《防火手册》，国际海事组织《船舶载运危险货物应急措施》及美国防火协会等有关资料。
急救措施：参考中毒和受腐蚀的功能事故时现场急救的方法。
储运须知：包装标志，包装分类，保障方法，储运条件和泄漏处理。包装标志见PPT。
包装分类：除1类、2类、6.2类和7类以外，其他各危险货物包装
根据其危害程度分为（I）、（II）、（III）类包装。
（I）类包装危险性最大。
（II）类包装次之。
（III）类包装为一般危险性质。
这些包装必须符合以下的试验要求。
（1）：跌落试验
高度：I类包装II类包装III类包装
1.8米 1.2米0.8米
液体：如果用水做试验，则
1：物品的相对密度不超过1.2：
I类包装II类包装III类包装
1.8米 1.2米0.8米
2：物品的相对密度超过1.2，跌落高度用物品的相对密度（d）按下列计算，
I类包装II类包装III类包装
dx1.5（m）dx1.0（m）dx0.67（m）
其他的测试方法有：渗透试验和内压（液压）试验。
化学危险物品的使用
生产和使用化学危险品的企业，应当根据化学危险物品的种类，性能，设置相应的通风、防火、防爆、防毒、监测、报警、降温、防潮、避雷、防静电、隔离操作等安全设施。
生产和使用化学危险品时，必须有安全防护措施和用具。
盛装化学危险物品的容器，在使用前后，必须进行检查，消除隐患，防止火灾、爆炸、中毒等事故发生。
必须按照环境保护法的规定，妥善处理废水、废气、废渣。
销毁、处理有燃烧、爆炸、中毒和其他危险的废弃化学危险物品，应当采取安全措施，并征得所在地公安和环境保护等部门同意。
化学危险物品的储存
化学危险物品必须储存在专用仓库、专用场地或专用储存室（柜）内，并设专人管理。
化学危险品专用仓库，应当符合有关安全，防火规定，并根据物品的种类、性质，设置相应的通风、防爆、泄压、防火、防雷、报警、灭火、防晒、调温、消除静电、防护围堤等安全设施。
储存化学危险物品，应当符合下列要求：
1：化学危险物品应当分类分项存放，堆垛之间的主要通道应
当有安全距离，不得超量储存。
2：遇火、遇潮容易燃烧、爆炸或产生有毒气体的化学危险物
品，不得在露天、潮湿、漏雨和低洼容易积水的地点存放。
3：受阳光照射容易燃烧、爆炸或产生有毒气体的化学危险物
品和桶装、罐装等易燃液体、气体应当在阴凉通风地点存放。
4：化学性质或防护
灭火方法相互抵触的化学危险物品，不得在同一仓库或同一储
存室内存放。
化学危险物品入库前，必须进行检查登记，入库后应当定期检
查。
储存化学危险物品的仓库内严禁吸烟和使用明火，对进入仓库区内的机动车辆必须采取防火措施。
储存化学危险物品的仓库，应当根据消防条例，配备消防力量和灭火措施以及通讯、报警装置。
化学危险物品的运输装卸
1：轻拿轻放，防止撞击、拖拉和倾倒
2：碰撞、互相接触容易引起燃烧、爆炸或造成其他危险的化学危险物品，以及化学性质或防护、灭火方法相互抵触的化学危险物品，不得违反配装限制和混合装运。
3：遇湿、遇潮容易引起燃烧、爆炸或产生有毒气体的化学危险物品，在装运时应当采取隔热、防潮措施。
装运化学危险物品时不得客货混装。
载客的火车、船舶、飞机机舱不得装运化学危险物品。
闪点试验方法的标准化
目前通用的有几个标准仪器，这些一起都是按同一原理操作：将特定数量的液体在远低于所预期的闪点问题下注入容器，然后慢慢加热，继续地将一个小的火焰移近液体的表面，可以看到“闪光”的最低温度就是闪点。
试验的方法可根据使用的仪器是打开的容器（开杯方法）或是只在放入火焰时才打开的关闭的容器（闭杯方法）分为两大类。
开杯试验得出的闪点照例比闭杯试验得出的闪点稍高几度。
A.危险品分类
-----发货人在每项物品的包装箱上附有标签，包括对危险品的限制性条款。标签通过颜色、尺寸、图案等信息说明货物潜在的危险。主要分为如下几类：第1类：:爆炸品(explosives)
第2类：压缩气体和液化气体(compressed gases and liquefied gases)
第3类：易燃液体(flammable liquids)
第4类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品(flammable solids、
substances liable to spontansous combustion and substances emitting
flammable gases when wet)
第5类：氧化剂和有机过氧化物(oxidizing substances and organic peroxides)
第6类：毒害品和感染性物品(poisons and infections substances)
第7类：放射性物品(radioactive substances)
第8类：腐蚀品(corrosives)
第9类：杂类(miscellaneous dangerous substances)
危险物品分类总论
第1类：爆炸品
爆炸品是指固体或液体物质或几种物质的混合物，在外界作用下（如受热、撞击等）能发生剧烈的化学反应，瞬间产生大量的气体和热量，导致周围压力急骤上升，发生爆炸，从而对周围环境造成破坏的物品。也包括无整体爆炸危险，但具有燃烧、抛射及较小爆炸危险，或仅产生热、光、音响或烟雾等一种或几种作用的烟火制品。
本类物品按照危险性分为六类。
第1.1类：具有整体爆炸危险的物质和物品。
第1.2类：具有抛射危险、但无整体爆炸危险的物质和物品。
第1.3类：具有燃烧危险和较小爆炸或较小抛射危险、或者两者兼有，但无整体爆炸危险的物质和物品。
第1.4类：无重大危险爆炸物质和物品。万一被点燃或引爆，其为作用大部分局限在包装件内部，而对包装件外部无重大危险。
第1.5类：有整体爆炸危险但极不敏感的物质。
第1.6类：没有整体爆炸危险的极不敏感物品。
应急措施：消防方法：水对大多数爆炸品（但不是全部）是有效的。扑救时禁止用泥沙等物压盖。用洒水器或罐水是抑制温度升高（可能导致爆炸性的分解）的唯一可靠办法。但是，在某些情况下，水可能加剧火势或造成爆炸，故应备有足够的适当类型的灭火器，如干粉或二氧化碳可用于特种货物的消防。由于有些物品在卷入火中时散发出一氧化碳、二氧化碳和一氧化氮等有毒烟雾。故消防人员须穿戴防毒面具与防护服。
急救：如有灼伤用清洁衣物包扎送医院救治。
储运条件：
1：仓库保管人员的要求
要经过专门学习或安全技术培训，掌握必要的危险品安全管理知识。不仅要了解库存危险品的危险特性和基本结构，知道产品的要害部位和安全要求，而且要懂得一旦发生事故如何采取应急措施，把事故消灭在萌芽状态，减少事故损失。此外保管员要树立高度的工作责任心，严格贯彻仓库管理的一切规章制度。从安全的角度来说，仓库管理员的主要任务，不仅仅是收发产品，更重要的是要防止产品受热、受潮、变质、自燃、被盗或坏人破坏。
2：仓库的定量要求
仓库内爆炸品的存量应有一定限制。
3：危险品的分组存放
易燃物不能和易燃物存放在一起。
4：建立严格的出入库制度
爆炸品仓库必须建立严格的出入库管理制度，入库的产品安定性能必须可靠，并有验收合格证。
按“国际海运危险货物运输规则”规定：
所有第1类物品，都应积载于清洁、干燥、通风良好的阴凉部位。远离火花、火焰、蒸汽管道、加热线圈等一切热源。严防日晒雨淋或海水浸湿，烟雾或催泪
型的最好积载在舱面。
第2类：压缩气体和液化气体。
压缩气体和液化气体是指压缩、液化或加压溶解的气体存储于耐压容器中。在一定受热、撞击或剧烈震动的条件下，容器的内压力容易膨胀引起介质泄露，甚至使容器破裂爆炸，从而导致燃烧、爆炸、中毒、窒息等湿度。本类物品分为三类：
第2.1类：易燃气体，指在常温常压下遇明火、高温即会发生着火或爆炸，燃烧时其蒸汽对人畜具有一定的刺激毒害作用。
第2.2类：不燃气体，指无毒、不燃气体，包括助燃气体。
第2.3类：有毒气体，指其毒性指标与第6类毒性指标相同。对人畜有强烈的毒害、窒息、灼伤、刺激作用。
储运条件：储存于远离火种、热源的库棚中。应保持阴凉、通风，防止日光暴晒。氧化性气体应与易燃、有毒气体隔离储运。极毒气体须单独储运，并实行双人双管理制度。搬运前必须严格检查钢瓶、钢瓶阀门，防护帽必须齐全紧固。装卸时不得肩扛、背负、冲击和溜放滚动。装卸时应卧倒横向平放，保持车辆平衡，钢瓶阀门朝向一致。并应采取防止钢瓶滚动的垫塞、紧固措施。装运氧气瓶等助燃气体时，防护用品、工夹具及车厢，平台上不得沾有油污。装卸有毒气体时，应穿戴防护用品，必要时使用氧气防毒面具。
泄漏处理：钢瓶漏气应立即拧紧阀门，有毒气体泄漏应该戴好防毒面具和手套。迅速将气瓶移至空旷地方进行抢修处理，易燃、助燃气体泄漏，首先切断一切火源，带好防毒面具与手套，迅速将钢瓶移至空旷地方处理。气体发生泄漏火灾时，在不能有效切断气源情况下，一般不能轻易扑灭火势，否则会使随后泄漏出来的气体与空气形成爆炸性混合物，从而产生爆炸危险。
第3类：易燃液体
本类物品指易燃的液体、液体混合物或含有固体物质的液体，但不包括由于其危险特性已列入其他类别的液体。其闭杯试验闪点等于或低于61℃。
本类物品按其闪点分为三类：
第3.1类：低闪点液体，指闭杯试验闪点低于-18℃的，或具有低闪点并兼有某些非易燃危险性质的液体。
第3.2类：中闪点液体，指闭杯试验闪点在-18℃至低于23℃的液体。
第3.3类：高闪点液体，指闭杯试验闪点在23℃至61℃的液体。
注：闪点：挥发性物质的整齐在空气中遇到火焰能够燃烧的最低温度定义为闪点。根据实验方法的不同，可以分为塔格（Tag）闭杯闪点（c.c）（ASTM D56）和克利夫兰（Cleveland）开杯闪点（o.c）（ASTM D93）。通常，开杯闪点温度值比闭杯闪点温度值高10℉—15℉（-12℃—-9℃）
储运条件：储存于阴凉、通风的不燃材料结构的仓库（间）内。远离高热、火种，避免阳光直射。低闪点的易燃液体需存放在低温仓间内。与氧化剂和有抵触的物品隔离储运。搬运前应先行通风，不要使用铁撬棒等铁制工具猛力敲打，必须使用时要采取防滑措施。装卸机械工具应装有防止产生火花的防护装置。
泄漏处理：首先切断一切火源，戴好防毒面具与手套。应及时换包装。泄漏物用砂土混合，倒至空旷地方任其蒸发或掩埋。被污染的地面用肥皂或洗涤剂刷洗，经稀释的污水放入废水系统。遇温度教高引起容器膨胀时，应用凉水冷却，并缓慢地打开盖子放气。（必须已确实冷却后才能进行）大面积泄漏周围应设雾状水幕抑爆。
第4类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品
本类物品当受热、摩擦、冲击或与氧化剂接触时，发生剧烈作用，能引起燃烧，其粉尘更具有爆炸性，本类分几下三类。
第4.1类：易燃固体。
第4.2类：自燃固体。
第4.3类：遇湿易燃物品。
消防措施：消防人员必须穿戴防毒面具与全身防护服，站上风处施救。一些金属粉末、金属有机化合物、氨基化合物及遇湿易燃物品着火时，禁止用水和泡沫灭火，也不能用二氧化碳和酸碱灭火剂。退敏爆炸品应用大量水扑救，不能用砂土覆盖、扑灭燃烧的含油棉、毛制品时，要防止熄火复燃。
储运条件：储存于阴凉、干燥、通风的仓库内，远离火种、热源、避免阳光
直射，与抵触物品隔离储运。搬运时轻装轻卸，不准摔、滚、掷、抛。操作人员严禁使用易产生火花的铁质工具。雨雪天严禁装卸遇湿易燃物品。
包装方法：遇空气、潮气会反应的物品，其容器须气密封口。对缓慢氧化能自燃物品应随时通风散热。
第5类：氧化剂和有机过氧化物
本类物品指处于高氧化态，具有强氧化性，易分解并放出氧和热量的无机氧化剂，包括含有过氧基的无机物，这类物品本身不一定可燃，但能导致可燃物的燃烧，与松软的粉末可燃物能组成爆炸性混合物，对热、震动或摩擦较敏感。有些氧化剂与易燃物、有机物、还原剂等接触，即能分解引起燃烧和爆炸。大多数氧化剂和强酸类液体发生剧烈反应，放出剧毒性气体，某些氧化剂在卷入火中时，亦可放出着这种气体。有些氧化剂是有毒性或腐蚀性的。
它再分为两类：
第5.1类：氧化剂。
应急措施：消防方法：用水灭火，要防止水流至其他易燃、易爆物品处。禁止用高压水柱直接射向火源。消防人员迅速转移，远离火场，已被高热火烤的物品应移向远离火场和其他危险货物处，并监视其动向，尽快使其降温。24小时后，无变化才能另库存放。
储运条件：储存于阴凉、干燥、通风的仓间，避免日晒、潮湿。远离火种，热源，与酸类、可燃物隔离储运。搬运时轻装轻卸，不得摔碰、拖拉、摩擦和剧烈滚动，不得使用铁质工具。装卸工具上不得残存或沾有杂质，托盘和手推车尽量专用，装卸机具应有防止火星产生的装置。
包装方法：本类货物内包装（包括衬垫材料），不准使用可燃材料。液体物品包装，其容器应留有足够的膨胀余位，以防储运中因温度增高而造成溶剂膨胀而外溢、渗透或容器变形。装有通气装置的包装，必须有效地散发气体并应高于液面以上。在任何情况下，也不能溢出溶剂或进去杂质，其外包装不能妨碍通气
装置发挥作用。
泄漏处理：撒漏时，先用砂土覆盖，打扫干净后，再用水冲洗，经稀释的污水放入废水系统。收集的撒漏物，不得倒入原包装内，应倒至空旷地方用大量水冲稀后，放入废水系统，或掩埋。
第5.2类：有机过氧化物。
消防方法：消防人员必须在有防爆掩蔽处操作。用砂土或二氧化碳灭火。禁止用水施救。遇大火，切勿轻易接近。若在物品附近失火，须用水保持容器冷却。火熄后，须等物品全部冷却，才可进行清理工作。
急救：应使吸入蒸汽的患者脱离污染区，安置休息并保暖。眼睛受刺激用水冲洗，严重者须就医诊治。皮肤接触先用水冲洗，再用肥皂彻底洗涤。误服立即漱口，急送医院救治。
储运条件：储存于阴凉、低温、通风的不燃材料结构的仓间内。控温物品，应储存于有冷藏装置的库房内。避免受热或阳光直射。室内不得有电器装置、明火或其他火源存在。与促进剂、还原剂、有机物、易燃物、酸类或9类物品隔离储运。搬运时轻装轻卸，严禁撞击、摩擦、摔甩，以防止爆炸事故发生。不得在仓间内开启容器。
泄漏处理：切断一切火源，戴好防毒面具与手套。用不燃材料等吸收，扫入聚乙烯塑料桶内，送至空旷地方用长柄火把点燃焚烧掉。空容器用10%氢氧化钠溶液洗涤。扫除工具不得使用铁器或纤维材料，避免摩擦出火星造成事故。
第6类：毒害品和感染性物品。
本类物品指进入人体后，累积到一定的量，能与体液和组织发生生物化学作用或生物物理学变化，扰乱或破坏机体的正常生理功能，引起暂时性或持久性的病理状态，甚至危及生命的物品。
毒害品：消防方法：
应根据具体品种按明细表消防方法施救。但禁止用酸碱泡沫灭火机灭火。
包装方法：根据储运中毒性危险程度，可分为三个类别：
包装类1：呈现剧毒危险的物质和制剂。
包装类2：呈现严重性危险的物质和制剂。
包装类3：呈现较低毒性危险的物质和制剂。
储运须知：储存于阴凉、干燥、通风的仓间内。远离热源、火种，避免阳光暴晒，避免受潮。操作人员应穿戴防护、口罩、手套，必要时佩戴防毒面具。皮肤破裂者严禁接触毒害品。与酸类、氧化剂、实用原料隔离储运。在作业中未脱去工作服和未洗手、脸前，不宜饮酒和吸烟。装卸前应先通风，严禁肩扛、背负、冲撞、摔碰、翻滚，搬运时要求平稳轻放，防止包装破损。
泄漏处理：首先切断一切火源，戴好防毒面具和手套。用砂土或锯末等拌混，然后清扫刷洗干净，倒至空旷的地方深埋。剧毒品氰化物污染处，可用硫代硫酸钠或碱水溶液浸湿消毒后用水彻底清洗干净。经稀释的污水放入废水系统。
感染性物质：
储运须知：感染性物质根据包件的性质、要求，同时还应显示其他有关标签，并随货附有感染性物质进、出口许可证。为了防止污染，本类物品应置于单独的感染性物质进、出口许可证。为了防止污染，本类物品应置于单独的感染性物质的专用仓库内。与其他货物隔离储运。
泄漏处理：对任何灌、装有感染性物质的包件，运输人员或开箱负责人，一旦发现该包件有破损现象，应立即做到：
1：避免接触包件或尽量少地接触包件。
2：检查周围包件有无受到污染，将任何受到污染的包件剔出，单独存放。
3：通知有关公共卫生当局或兽医当局，并将有关资料提供给会给人员带来危险的、货物转运的其他国家或地区。
4：通知货主单位以及收、发货人，并在多方人员合作，确保安全的前提下，妥善处置。
第7类：放射性物品
自然界是由各种各样的物质构成。但在各种各样的物质中有一些物质，它们的原子核不稳定，能够从其原子核内部自发地、不断地向周围放出穿透力很强，而人的感觉器官觉察不到的射线，具有这种能放射射线的物质称为放射性物质。放射性物质所放出的射线对人体产身极大的危害，可致病、致畸、致癌、甚至可
以致死。
第8类：腐蚀品
本类物品指能灼伤人体组织，甚至坏死，并对金属等物品造成损坏的固体或液体。温度在55℃时，对20号钢的表面均匀腐蚀率超过6.25mm的固体或液体。
本类品种分为以下3种：
第8.1类：酸性腐蚀品。
第8.2类：碱性腐蚀品。它按其性质又可分为二类：
（1）一级碱性腐蚀品：它的危险较大，它能使动物皮肤在3分钟内出现可见坏死现象，并能在3—60分钟出现可见坏死现象的同时产生有毒蒸气。
（2）二级碱性腐蚀品：它的危险较小，它能使动物皮肤在4小时内出现可见坏死现象，并在55℃时对钢或铝的表面年腐蚀率超过6.25mm.
第8.3类：其他腐蚀品。
第9类：杂类
国际海运危险货物运输规则危险货物配装表（隔离表）
（见附表）
B.储存条件
航化产品仓库应分为几个区：
①常温区—通风、干燥，温度在15°C-35°C之间
②温控区(a)空调区：温度在15°C—18°C
(b)低温区：温度在5°C—8°C
(c)超低温区：温度在-18°C
③危险品区应设在与其它仓库距离50米以外的地方，有防爆、抗燃墙壁
④废品区
危险品运输业的风险分析
危险品运输业的风险分析
随着我国工业的发展，危险品种类越来越多，也越来越复杂，于是对危险品运输的专业化程度要求越来越高。而我国目前危险品运输管理模式还十分单调和薄弱，所以在这方面需要加紧完善，以适应形势发展需要。 该行业在我国有其独特的特点，鉴于我国目前国内的实际情况，危险品运输市场发展空间相当大，利润空间也相当大。危险品运输的利润，往往是普通产品的几倍甚至上十倍。但由于目前运输工具的缺乏，有资格从事危险品运输的公司也相当缺乏。加上信息流通不够畅通，危险品运输的格局同普通货物运输格局呈现相反的格调：普通货物的运输是运输公司到处寻找货源，而危险品运输公司却经常出现皇帝女儿不愁嫁的事态，是货主求运输公司，而往往由于信息不灵通，很多货主根本找不到适合的运输公司和运输工具。 正是由于该行业呈现出如此有趣的状态，在此，我想对该行业的风险进行简要分析。
第一部分：危险品运输业的风险清单一般风险：我所理解的一般风险为该行业，或者说作为企业，所面临的共有风险 一、市场风险：它指因市场变动而对企业造成的影响。 二、战略风险：为企业整体损失的不确定性。战略风险是影响整个企业的发展方向、企业文化、信息和生存能力或企业效益的因素。战略风险因素也就是对企业发展战略目标、资源、竞争力或核心竞争力、企业效益产生重要影响的因素。 三、财务风险：是财务成果和财务状况的风险。财务风险有狭义和广义之分。狭义财务风险是由企业负债引起的，具体的说是指企业因为借入资金而增加的丧失偿债能力的可能和企业利润（股东收益）的可变性；广义财务风险是指企业的财务系统中客观存在的由于各种难以或无法预料和控制的因素作用，使企业实现的财务收益和预期财务收益发生背离，因而蒙受损 四、运营风险：是指企业在运营过程中，由于外部环境的复杂性和变动性以及主体对环境的认知能力和适应能力的有限性，而导致的运营失败或使运营活动达不到预期的目标的可能性及其损失。营运风险并不是指某一种具体特定的风险，而是包含一系列具体的风险。 五、法律风险：是指由于作为市场主体的企业本身不合法、不规范的经济社会活动，以及与企业有关联的其他不合法、不规范行为造成的
危险品运输工作总结
危险品运输工作总结 【第一篇】：2014危险品运输车辆安全运输工作经验总结报告, 危险品运输工作总结责任公司年度工作经验总结报告2015年我公司在市领导部门及区领导部门的领导下，坚持预防为主、安全第一；防治结合、加 强教育的原则。通过安全教育，增强员工的安全意识和自我防护 能力；通过齐抓共管，营造全司员工关心和支持公司安全工作的局面，从而切实保障了公司全年生产运输无事故。总结我们的安全生产工作状况，主要有以下几点体会 、领导重视措施有力为进一步做好安全生产工作，切实加强 对安全生产工作的领导，公司把安全工作列入重要议事日程，成立组建了安全生产小组，由总经理直负责安全工作。 二、制度保证措施到位1、建立安全生产工作领导责任制和责任追究制。 2、签订安全生产责任书。公司与各部门主管、各部门主管与各岗位员工层层签订责任书，明确各自的职责。贯彻谁主管，谁负责” 的原则，做到职责明确，责任到人。
三、严守车辆排查制度，严把车辆出行关，消除隐患于未然 1、我 公司严格执行出车前及收车后对车辆的技术指标及安全性能的全 面检查。 公司每月对要对所有的危货运输车辆进行一次全面的安全检 封闭型停车场，专人进行安全管理。每月一次对停车场的各个 安全施舍进行检查。 五、安装GPS 卫星监控系统 公司目前拥有危险品运输车辆 6辆, 均全部安装了 GPS 卫星定位系统装置。 并设有专职的GPS 管理人员2名。利用这个监控平台，公司车 辆管理人员能够全天候24小时监控每辆车的运行路线及停靠位 置、行车速度等，有效的控制了 道路运输事故的发生。 六、建立每月2次员工《安全生产培训制度》，并定期进行考核。 公司的安全生产原则是 安全第一，利润第二”，为使职工和管理 人员都牢牢树立起安全意识，真正警醒起来，真正保障企业生产 的安全运行。为此，我司 制定了一整套的员工教育培训考核制度, 《员工岗位培训制度》等，并定期为员工们进行培训，以 提高员 工的业务知识水平和消防安全意识。 2、 查, 发现隐 患及时处理。切实做到消灭隐患于未然。 四、 其中包括《员工安全教育培训制度》 《员工业务培训制度》
危险品运输管理条例
危险品运输管理条例 凡从事道路危险货物运输的单位，必须拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备。第六条从事营业性道路危险货物运输的单位，必须具有十辆以上专用车辆的经营规模，五年以上从事运输经营的管理经验，配有相应的专业技术管理人员，并已建立健全安全操作规程、岗位现任制、车辆设备保养维修和安全质量教育等规制度。第七条直接从事道路危险货物运输、装卸、维修作业和业务管理的人员，必须掌握危险货物运输的有关知识，经当地地（市）级以上道路运政管理机关考核合格，发给《道路危险货物运输操作证》，方可上岗作业。第八条运输危险货物的车辆、容器、装卸机械及工属具，必须符合交通部JT3130《汽车危险货物运输规则》规定的条件，经道路运政管理机关审验合格。第三章申请与审批第九条非营业性运输单位需从事道路危险货物运输，须事前向当地道路运政管理机关提出书面申请，经审查，符合本规定运输基本条件的报地（市）级运政管理机关批准，发给《道路危险货物非营业运输证》，方可进行运输作业。从事一次性道路危险货物运输，须报以县级运政管理机关审查核准，发给《道路危险货物临时运输证》方可进行运输作业。第十条凡申请从事营业性道路危险货物运输的单位，及已取得营业性道路运输经营资格需增加危险货物运输经营项目的单位，均须按规定向当地县级道路运政管理机关提出书面申请，经地（市）级道路运政管理机关审核，发给加盖道路危险货物运输专用的《道路运输经营许可证》和《道路运输营运证》，方可经营道路危险货物运输。第四章运输管理第十一条危险货物托运人在办理托运时必须做到：1.必须向已取得道路危险货物运输经营资格的运输单位办理托运；2.必须在托运单上填写危险货物品名、规格、件重、件数、包装方法、起运日期、收发货人详细地址及运输过程中的注意事项；3.货物性质或灭火方法相抵触的危险货物，必须分别托运；4.对有特殊要求或凭证运输的危险货物，必须附有相关单证，并在托运单备注栏内注明；5.托运未列入《汽车运输危险货物品名表》的危险货物新品种，必须提交《危险货物鉴定表》。凡未按以上规定办理危险货物运输托运，由此发生运输事故，由托运人承担全部责任。 编辑本段危险品运输驾驶员安全操作规程 1、从事运输危险品的驾驶员必须具有高度的责任感和事业心，牢固树立对国家企业人民生命财产负责的责任性。 2、从事危险品运输的驾驶员必须持有公安消防部门核发在有效期内的“危险运输证” 3、运输化学、危险物品要事先掌握了解货物的性能和消防、消毒等措施，对包装容器、工具和防护设备要认真检查，严禁危险品漏、散和车辆带病运行。 4、在运输、停靠危险区域时，不准吸烟和使用明火。 5、凡危险品的盛装容器，发现有渗漏、破损等现象，在耒经改装和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸现象，应立即采取自救，向领导、厂方、当地消防部门报告，尽快妥善处理解决。 6、易燃危险品在炎热的季节应在上午10时前，下午3时后运输。 7、严禁将有抵触性能的危险物品混装在一起运输，各种机动车进入危险品库区、场地时，应在消声器上装卸阻火器后，方能进入。 8、装运危险物品的车辆不准停在人员稠密、集镇、交通要道、居住区等地主，不准将载有危险品的车辆停放在本单位车间、场内。如确因装卸不及、停车或过夜修理等，应向领导或负责值班人员报告，采取必要的防护措施。 9、危险物品运输的车辆，应及时进行清洗、消毒处理，在清洗、消毒时，应注意危险物品的性质，掌握清洗、消毒方法知识，防止污染、交叉反应或引起中毒等事故。10、凡装运危险物品的车辆需过渡口时，应自觉报告渡口管理部门，遵守渡口管理规定，装运危险物品的车辆应严格遵守公安消防部门指定的路线行驶。11、装运危险物品的车辆，应配备一定的消防器
危险品运输企业安全隐患排查方案正式样本
文件编号：TP-AR-L2511 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 危险品运输企业安全隐 患排查方案正式样本
危险品运输企业安全隐患排查方案 正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 为了贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治 理”的安全生产方针，预防生产安全事故，减少职业 危害，保障职工生命安全与健康，根据《安全生产 法》、《职业病防治法》等有关法律、法规，现就公 司开展安全生产隐患排查治理工作提出以下意见。 一、充分认识组织职工开展安全生产隐患排查 治理工作的重要性。 （一）组织员工开展事故隐患和职业危害排查 治理工作，是切实维护和落实企业员工安全生产参与 权和监督权的重要举措。
（二）组织职工开展事故隐患和职业危害排查治理工作，是企业落实安全生产主体责任，夯实安全基础，实现关口前移、重心下移的重要措施；是实现企业安全生产规范化管理、标准化建设，推进企业安全可持续发展的重要保证。 （三）组织职工开展事故隐患和职业危害排查治理工作，是职工参与企业安全生产民主管理和民主监督，落实职工岗位安全生产责任制，减少职业危害，防止事故发生的有效途径。 二、开展安全生产隐患排查治理工作的主要内容 （一）建立隐患排查治理工作制度。要建立隐患排查治理工作制度，主要包括:隐患定期排查制度;建档登记逐级报告制度;整改治理结果公告和确认制度;隐患评估、举报和奖励等制度。 （二）组织职工开展隐患排查工作。各部门要依
危险品运输相关10种常识
危险品运输相关10种常识 危险品运输相关常识（一） 什么是危险品 根据国家标准GB6944—86《危险货物分类和品名编号》的规定，凡具有爆炸、易燃、腐蚀性等性质，在运输、贮存和保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物，均属于危险货物，即危险品。其中燃爆危险品占相当大的比例。 危险品运输相关常识（二） 道路危险货物运输的基本条件 从事道路危险货物运输的业户，除必须具备道路普通货物运输规定的基本条件外，还应具备下列条件： 1、危险货物的车辆、容器、装卸机械及工机具，必须符合交通部JT3130《汽车危险货物运输规则》规定的条件，经道路运输管理机构审验合格。 2、具有能保证安全运输危险货物的相应设施、设备。 3、停车场库要保证车辆出入顺畅，并具有有关部门批准允许停放危险货物运输车辆的证明。有危险货物专用车辆的，应设置相应数量的封闭型车库。 4、直接从事道路危险货物运输的驾驶员、押运员、装卸员及有关业务管理人员，必须掌握危险货物运输的有关知识，持有经当地（市）级以上道路运输管理机构或危险货物运输管理机构考核颁发的《道路危险货物运输》。 5、危险货物运输车辆驾驶员须有2年以上安全驾驶经历或安全行车里程达到5万公里以上。 6、从事营业性道路危险货物运输的单位，除必须具备《细则》上述规定的条件外，还须具有5辆以上装运危险货物的车辆，3年以上从事运输经营的管理经验，配有相应的专业技术管理人员（其中至少有1名具有初级技术职称的化工专业人员），并已建立健全安全操作规程，岗位责任制车辆设备保养、维修和安全质量教育规章制度。 危险品运输相关常识（三） 危险货物托运时注意事项 危险货物托运人在办理托运时必须做到的几点： （一）向已取得道路危险货物运输经营资格的运输业户托运。 （二）在托运单上填写清楚危险货物品名、规格、件重、件数、包装方法、起运日期、收发货人详细地址及运输过程中的注意事项。对有特殊要求或凭证运输的危险货物，必须附有相关单证，并在托运单备注栏内注明。 （三）托运下列危险货物，应当持有关证件： 1、爆炸物品和需凭证运输的化学危险物品，应当持有公安部门签发的**品准运证或化学危险品准运证； 2、放射性物品，应当持有指定的卫生防疫部门核发的包装表面污染及辐射水平检查证明书。（四）货物性质或灭火方法相抵触的危险货物，必须分别填写托运单，以防止混装而引发重大事故。 （五）托运未列入《汽车运输危险货物品名表》的危险货物新品种，需提交生产或经营单位主管部门审核的《危险货物鉴定表》，经省公路运输管理局批准后办理运输。 凡未按以上规定办理危险货物托运，由此发生运输事故，由托运人承担全部责任。 危险品运输相关常识（四） 危险品运输管理 1．企业因生产需要运输或装卸化学危险物品时，必须按照铁道部、交通部和民航总局关于铁路、公路、水路和空运化学危险物品的各项规定办理。
危险品道路运输事故应急预案(范本)
危险品道路运输事故（灾害）抢险应急预案 运输易燃易爆危险物品，一旦发生交通事故或自然灾害，即会引起更严重的火灾爆炸事故，给人民生命和国家财产造成重大的损失，为预防重大事故发生，提高紧急处理情况的应变能力，沉着灵活应对各种突如其来的事故（灾害），以最大限度减少人员伤亡，财产损失，保护环境为目标，根据我司目前的安全工作情况，和跨区域运输陪送特点，特制定以下事故（灾害）抢险应急预警方案。 一．____公司事故（灾害）应急处理指挥机构及工作小组事故（灾害）抢救应急指挥部指挥 组长： 小组成员： 后勤保障组长： 小组成员： 二．预警级别 一级警别：指重特大交通事故，车辆起火、爆炸，以及因不可抗拒因素造成车毁人亡，致使财产损失5万以上，人员伤亡2人以上（含2人）； 二级警别：指重大交通事故导致人员伤亡事故，或因漏油混油造成财产损失3万元以上5万元以内的； 三级警别：指一般交通事故（灾害），或漏油、混油虽未造成人员伤亡，但致使财产损失2万元以上3万元以内的。 三．预警控制范围及应急防范措施：
（1）预警控制范围包括：油罐车进出油库作业区、各加油站接卸作业现场、停车场、行驶途中等。 （2）应急防范措施 1、油罐车进出油库付油作业区、加油站时，驾驶人员应在 进库前，检查车辆及罐体各个卸油口是否关闭，排气管 防火帽是否关闭完整，罐体静电线接地是否安全可靠， 罐体有无滴漏现象，同时检查随灭火器材是否齐全有效， 遵守并按规定交出车上和个人携带的着火器。装油现场， 油车驾驶员应对付油作业现场保持警视状态，一旦事故 （灾害）发生，应立即进行自救和报警求救，详细说明 事故（灾害）地点、人员伤亡和损失情况，以及事故（灾 害）对周围环境的危害程度，并能果断做出施救的最佳 方案以供参考。 2、公司安全应急机构接到事故（灾害）报警后，应在最短 的时间内按原先制定的应预案和应急措施，立即召集现 场指挥和后勤保障组成员，以最快的时间感到事故（灾 害）现场，同时各种救助器材、和后勤保障用品要同时 跟上。各司其责措施到位有效。 四．根据不同的事故（灾害）现场，采取不同的应急处理措施。 1、道路交通事故（灾害）应急措施： 如发生道路交通事故，应立即报122交通警、119消防警、120救护警和运管部门，保护现场抢救伤员。并立即切断车辆电源开关、
危险品运输管理制度
安全生产和岗位责任制 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。 2、道路运输经营者负责经营许可围的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。 3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。 4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。 5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。 6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。 福运来危险品运输
安全生产操作规程 1 、严格遵守安全生产法律法规及工作规，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。 2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。 3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。 4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。 8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。 9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。 福运来危险品运输
2018危货运输企业安全风险评估与管理
安全风险评估与管理 风险评价程序: 第一条目的：识别与评价本公司活动、产品和服务中的风险因素，确定本公司的风险因素。 第二条管理职责： 1、经理主管风险的识别与评价工作。 2、各部门负责风险因素的辨别与评价的基础工作，并将结果汇总到安全科。 3、安全科负责组织对公司所有的风险因素进行识别、分析、归纳，并进行评价，评出风险因素，并由经理予以确认。 4、安全可组织评审组，根据《重大危险源辨识》（GB18218-2000）的规定，对重大危险源进行辨识并建立档案。 5、各部门对本部门的风险因素进行控制和管理。 第三条风险评价的范围 1、车辆运行安全； 2、事故及事故潜在隐患； 3、设施、设备、车辆、安全防护用品； 4、人为因素（包括违反安全操作规程和安全规章制度的行为）； 5、停车场地安全；
6、气候、地震及其他自然灾害。 第四条风险评价的准则 1、有关的安全法律法规及要求； 2、有关的安全规范，技术标准； 3、企业的安全管理标准、技术标准； 4、合同规定； 5、企业的安全生产方针和目标； 第五条风险评价的流程： 1、充分考虑公司内部运行正常、异常和可能的紧急情况，以及过去、现在、将来不同时态的运行；充分考虑机械能、电能、热能、化学能、放射能、生物因素、人机工程因素（生理、心理）七种类型；充分考虑向大气的排放、向水体的排放、向土地的排放、原材料和自然资源的使用、能源使用、能量释放、废物和副产品、物理属性等八个方面。并应重点考虑如下因素： （1) 火灾、爆炸； （2) 冲击和撞击； （3) 中毒、窒息和触电； （4) 有毒、有害货物的泄漏； （5) 其他化学、物理性危害因素； （6) 对环境的可能的影响等。 2、安全科发放风险因素调查表，采取全员参与和现场排查相结合的方式进行风险因素的辨识。
危险品运输企业安全生产管理措施示范文本
危险品运输企业安全生产管理措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
危险品运输企业安全生产管理措施示范 文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 为加强对危险运输安全生产管理的力度，保障危险品 车辆安全行车无事故，完成全年安全生产目标，根据我公 司实际情况，措施制定如下 (一)健全组织机构、落实安全责任 为了加强对危险品运输车辆的安全管理，我公司成立 了以经理为主任，分管负责人为副主任，各部门负责人为 成员的安全生产管理委员会，办公室设在安全科，全面负 责公司的安全生产工作。每季度组织召开一次安委会，每 月召开两次安全工作会议，传达上级有关文件精神，总结 分析安全生产形势，研究和解决安全生产管理中存在的问 题。并按照“一岗双责”的原则和“管生产必须管安全”
的要求，层层签订安全生产责任书，确保安全责任落实到实处。 (二)严格驾驶员、押运员的教育管理 做到持证上岗，证件合法有效，并签订安全生产责任书。由安全科每月组织开展两次驾驶员安全教育培训活动。重点是道路交通法律、法规，行车安全常识，紧急情况处理，危化品基本知识和消防知识等方面的教育，全面提高驾驶员的安全意识和处置突发事故的能力。行车中严格遵守道路交通安全法律、法规和职业道德，做到不超速、不超载、不疲劳驾驶，确保行车安全。 (三)加强危险品车辆技术状况管理 严格要求驾驶员进行日常检查和维护，并同车主签订了车辆委托检查责任书，加强对驾驶员的监督和管理，确保检查落到实处。对车辆转向、制动系统、灯光、轮胎等重点部位重点检查，发现问题及时处理，严禁车辆“带
危险品运输的八项注意(新版)
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 危险品运输的八项注意(新版)
危险品运输的八项注意(新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 凡具有腐蚀性、自然性、易燃性、毒害性、爆炸性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的物品，均属危险品。危险品具有特殊的物理、化学性能，运输中如防护不当，极易发生事故，并且事故所造成的后果较一般车辆事故更加严重。因此，为确保安全，在危险运输中应注意以下八点： 1.注意包装危险品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。包装必须牢固、严密，在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。 2.注意装卸危险品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等必须符合安全装卸的条件。装卸危险品时，汽车应在露天停放，装卸工人应注意自身防护，穿戴必需的防护用具。严格遵守操作规程，轻装、轻卸，严禁摔碰、撞击、滚翻、重压和倒置，怕潮湿的货物应用篷布遮盖，货物必须堆放整齐，捆扎牢固。不同性质的危险品不能同车混装，如雷管、炸药等切勿同装一车。
危险品运输车辆管理制度标准范本
管理制度编号：LX-FS-A98907 危险品运输车辆管理制度标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
危险品运输车辆管理制度标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1.运输瓶装压缩气体和液化气体的厢式货车，必须要安装通风装置和固定装置； 2.运输易燃易爆的专用车，一律配装符合规定的导静电橡胶拖地带装置； 3.运输水平放置瓶装压缩气体和液化气体的专用车，其车厢宽度内部尺寸达不到钢瓶长度尺寸的，要更换符合运输要求的车辆； 4.运输氧化剂和有机过氧化物必须用厢式控温专用车； 5.对运输危险货物罐式专用车的经营范围一律实行危险货物品名制；
6.使用期限已满七年(以行驶证登记日期为准)的罐式专用车，其罐体容积、充装介质与核定载质量不相匹配的，都要退出危险货运行列。 请在该处输入组织/单位名称 Please Enter The Name Of Organization / Organization Here
危险品运输的风险因素及防范措施
危险品运输的风险因素及防范措施 目前，危险品运输潜在的风险划分为交通事故风险和货物安全风险。下面瑞江汽车就将主要风险因素进行剖析并总结出相应的防护措施，确保行车运输安全。 一、驾驶人员因素 此风险主要指驾驶员精力涣散、疲劳驾驶，其主要的事故类型为交通事故。驾驶员受工作影响，无法得到良好休息，行车中易疲劳、瞌睡，精神涣散，给行车安全带来重大安全隐患。 防范措施：各驾驶员要注意休息，及时换班驾驶，保证精力充沛，行驶中集中精力，相互监督，相互提醒，提高自身安全意识，谨慎行车。 二、高温因素 高温不仅仅对驾驶员身心造成影响，且对车辆设施、货物安全有重大安全风险。 （1）刹车失灵。高温下，制动皮碗会因高温而膨胀变形，造成制动失控，尤其是在下长坡、陡坡时，频繁、连续使用刹车，刹车失灵是造成重特大事故的罪魁祸首。 （2）爆胎。据有关部门统计，高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%，造成“毁胎”的原因，归结起来主要有五个方面：气压过高或过低；轮胎使用期限过长；轮胎橡胶表面老化和龟裂；胎面磨损至极限；钢圈变形，在高温天气里，爆胎事故更是频繁发生。 （3）水温过高。在堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，对发动机有严重损害。天气高温开空调时故障最为明显：在高温天气开空调时，怠速不稳，转速浮动过大，急加速时无力，发动机有异响；热车熄火十几分钟后，再启动时不好着车；热车行驶时有时会自动熄火；冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不好，而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声；热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。 （4）车辆自燃。车辆使用年限的增加，使车辆电路等部分部件老化，在高温下，特别容易引起车辆线路自燃，进而造成车辆损毁。 （5）承运货物自燃、爆炸或因交通事故碰撞造成燃烧爆炸。高温条件下，危险品货物有的极具挥发性且易燃易爆，遇明火或剧烈碰撞，特别容易造成重特大事故。
道路危险品货物运输基础知识
道路危险品货物运输基础知识
道路危险品货物运输基础知识 什么是危险货物？ 凡是具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物，均属危险货物。 危险货物定义包含以下三点具体内容： 1、具有易燃、易爆、腐蚀、毒害、放射射线等性质。指危险货物本身具有的特殊性质。是造成火灾、灼伤、中毒等事故的先决条件。 2、能引起人身伤亡和财产损毁。指危险货物在一定条件下，如：受热、明火、摩擦、震动、撞击、撤漏、与性质相抵触物品抵触，发生化学变化所产生的危险效应。它不仅是货物本身遭到损失，更主要的是危及周围环境。指出了它的危害性。 3、在运输、装卸、保管过程中，它不同于普通货物而需要特别防护。是指针对各类危险货物特性，必须采取的“特别”防护措施。 汽车运输危险货物分哪几类？ 汽车运输危险货物按其属性共分8类： 第一类：爆炸品 第二类：压缩气体和液化气体； 第三类：易燃液体 第四类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品 第五类：氧化剂和有机过氧化物 第六类：毒害品和感染性物品
第七类：放射性物品 第八类：腐蚀性物品 压缩气体和液化气体分为哪几项？ 压缩气体和液化气体的品种很多，不同的气体其化学性质也有不同。 可分为：1）易燃气体2）不燃气体（包括助燃气体）3）有毒气体 我公司经营的工业气体（液态氧、氮、氩等）属于不燃气体（包括助燃气体）范畴。 这项气体泄漏时，遇明火不燃。直接吸入体内无毒无刺激和腐蚀性，但高浓度时吸入会引起缺氧而有窒息危险。 燃与不燃是相对的，有些气体在高温条件下遇明火会燃烧。不燃气体主要是惰性气体和和氟氯烷类的制冷剂和灭火剂，但必须要引起重视的是在本项中的氧气和压缩空气。一氧化二氮等气体本身不会燃烧，但他们有强烈的氧化作用，可以帮助燃烧，称之为助燃气体。因此，我们不能忽视助燃气体的危险性。助燃气体实质上是气体状的氧化剂，它比液态或固态的氧化剂同样具有更强烈的氧化作用，所以储运助燃气体要参照氧化剂的各项要求和规定。 液化气体的特征有哪些? 一、气体的液化 物质的三种状态是可以相互转化的。物质所处的状态与温度和压力有关。物质的分子在聚集成物质时，由于分子和分子间距离和作用力大小不同，而形成气体，液体和固体。气体中分子间距大作用力最小，分子可以在任意范围内运动，所以气体有流动性、压缩性，没有一定的形态和体积。任何气体都可以压缩，处于压缩状态的气体就会转化成液体。气体转化成液体的过程叫做液化。有常温常
危险品运输管理制度.doc
危险品运输管理制度1 安全生产责任制 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。 2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。 3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。 4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。 5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。 6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。 安全生产操作规程 1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。 2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、
不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。 3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。 4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。 6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。 8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。 9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。 安全生产监督检查制度 1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有法律法规及会议精神的学习贯彻落实 情况，并做好记录。 2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。 3、装货时严查超载和擅自装载危险品。
夏季危险品运输的风险因素及防范措施演示教学
夏季危险品运输的风险因素及防范措施随着炎炎夏日的来临，危险品运输潜在的风险逐步加大，可划分为交通事故风险和货物安全风险。下面我们就将夏季的主要风险因素进行剖析并总结出相应的防护措施，确保夏季行车运输安全。 一、驾驶人员因素。此风险主要指驾驶员精力涣散、疲劳驾驶，其主要的事故类型为交通事故。夏季昼长夜短，气温高，加上各种蚊虫滋扰，驾驶员休息不好，行车中易疲劳、瞌睡，精神涣散，给行车安全带来重大安全隐患；夏季柏油路面曝晒易产生“虚光”，影响驾驶员正确判断路面情况。 防范措施：各驾驶员要注意休息，及时换班驾驶，保证精力充沛，行驶中集中精力，相互监督，相互提醒，提高自身安全意识，谨慎行车。 二、高温因素。高温不仅仅对驾驶员身心造成影响，且对车辆设施、货物安全有重大安全风险。 （1）刹车失灵。高温下，制动皮碗会因高温而膨胀变形，造成制动失控，尤其是在下长坡、陡坡时，频繁、连续使用刹车，刹车失灵是造成重特大事故的罪魁祸首。 （2）爆胎。据有关部门统计，高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%，造成“毁胎”的原因，归结起来主要有五个方面：气压过高或过低；轮胎使用期限过长；轮胎橡胶表面老化和龟裂；胎面磨损至极限；钢圈变形，在高温天气里，爆胎事故更是频繁发生。
（3）水温过高。在堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，对发动机有严重损害。天气高温开空调时故障最为明显：在高温天气开空调时，怠速不稳，转速浮动过大，急加速时无力，发动机有异响；热车熄火十几分钟后，再启动时不好着车；热车行驶时有时会自动熄火；冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不好，而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声；热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。 （4）车辆自燃。车辆使用年限的增加，使车辆电路等部分部件老化，在高温下，特别容易引起车辆线路自燃，进而造成车辆损毁。（5）承运货物自燃、爆炸或因交通事故碰撞造成燃烧爆炸。高温条件下，危险品货物有的极具挥发性且易燃易爆，遇明火或剧烈碰撞，特别容易造成重特大事故。 防范措施：针对刹车问题，要充分利用发动机的牵阻作用控制好车速，避免频繁、连续使用刹车制动，合理利用排气制动，严禁空挡滑行；定期检查刹车制动系统性能，及时做好维修或更换；有条件的情况下，途中可作短时间的休息。防止车辆爆胎，一是使用优质的轮胎，二是时常检查胎压情况、磨损情况，及时冲压、减压及更换，三是行车中要注意轮胎散热，靠边停车要小心，避免轮胎挤压。针对水温过高，驾驶员要特别注意仪表盘内的发动机水温表读数，及时加水降温，发现异常，及时维修排除故障。对于高温引起的车辆自燃、货物自燃、爆炸风险，要严格检查车辆各项安全技术指标，更换老化线
危险化学品安全运输常识
安全生产月宣传资料 危险品安全运输常识 凡具有腐蚀性、自然性、易燃性、毒害性、爆炸性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的物品，均属危险品。危险品具有特殊的物理、化学性能，运输中如防护不当，极易发生事故，并且事故所造成的后果较一般车辆事故更加严重。因此，为确保安全，在运输危险品时必须满足下列条件： 1、从事危化品运输车辆驾驶要专人专车。按照《危险化学品安全管理条例》规定，驾驶员、押运员必须接受有关法律、法规、规章和安全知识、专业技术培训，了解所运载的危化品性质、危害特性及发生意外的应急措施，经考核合格，方可上岗作业。 2、危险品运输驾驶员要具有高度的责任心,安全驾驶。装运危险品的车辆，应设置GB13392-92《道路运输危险货物车辆标志》规定的标志。汽车运行必须严格遵守交通、消防、治安等法规，应控制车速，保持与前车的距离，遇有情况提前减速，避免紧急刹车，严禁违章超车，确保行车安全。工作要细心，做到一车一货，不能互相混装，危险货物要捆扎牢固，确保运输安全。运输过程要做到中速行车，精心驾驶。行车要“礼让三先”，主动避让各种车辆。不开英雄车、赌气车，使车辆在平稳中前进。驾驶中要尽量少用紧急刹车，以保持货物的稳定。值得提醒的是，无论运输何种化工产品，都要加盖雨布，以防行车交会时有烟头飞落。 3、行车途中勤检查。危险品运输的安全隐患是从泄漏开始的，由于行车中车辆颠簸震动，往往容易造成包装破损，造成事故。因此，运输途中要勤检查，及时发现问题并及时加以解决。 4、行车路线、时间要选择得当。运输危险品要选择道路平整的国道主干线，行车要远离城镇及居民区，不能在城市街道、人口密集区停车休息、吃饭。 5、包装完好，避免漏散。危险品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。包装必须牢固、严密，在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。危险品在装运过程中出现漏散现象时，应根据危险品的不同性质，进行妥善处理。 6、安全装卸，防止污染。危险品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等必须符合安全装卸的条件。装卸危险品时，汽车应在露天停放，装卸工人应注意自身防护，穿戴必需的防护用具。严格遵守操作规程，轻装、轻卸，严禁摔碰、撞击、滚翻、重压和倒置，怕潮湿的货物应用篷布遮盖，货物必须堆放整齐，捆扎牢固。不同性质的危险品不能同车混装。 7、合法用车。装运危险品必须选用允许运输危险货物的类别、项别的专用车辆。 8、小心防火。危货运输忌火，危险品在装卸时应使用不产生火花的工具，车厢内严禁吸烟，车辆不得靠近明火、高温场所和太阳暴晒的地方。 9、注意停放。装载危险品的车辆不得在学校、机关、集市、名胜古迹、风景游览区停放，如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车时，应采取安全措施，并征得当地公安部门的同意。停车时要留人看守，闲杂人员不准接近车辆，做到车在人在，确保车辆安全。 10、卸后清厢。危险品卸车后应清扫车上残留物，被危险品污染过的车辆及工具必须洗刷清毒。未经彻底清毒，严禁装运食用、药用物品、饲料及动植物。
公司危险品管理制度
公司危险品管理制度 1.目的： 由于危险化学品具有有毒、易燃、易爆、易腐蚀等特性，为使其在储存、使用过程中得到有效保管和控制，避免造成人身伤害和财产损失，防止环境污染，特制定本制度。 2.范围： 本规定适用于被本公司定义为危险物品的所有物品在储存、使用的全过程。 3.职责 3.1 物资部负责危险化学品的采购。 3.2 安全部负责危险化学品的管理监督。 3.3 仓库负责危险物品的日常保管储存。 4.公司涉及危险物品： 4.1 原料氨水 是氨气的水溶液，无色透明且具有刺激性气味。易挥发，对眼、鼻、皮肤有刺激性和腐蚀性，严重能使人窒息。 4.2 实验室化学试剂 a.易制毒化学试剂：指国家规定管制的可用于制造毒品的前体、原料和化学 助剂等物质。目前公司主要涉及盐酸、硫酸、高锰酸钾等 b.其他危险化学试剂：公司主要涉及酒精、苯类、酸碱类等 4.3 其他易燃易爆物品 公司主要涉及：油漆类、电焊用氧气乙炔等 5.管理内容 5.1接触危险化学品人员的要求： a. 与危险化学品有接触的工作人员，必须接受相关的法律、法规、规章及安全知识、职业健康安全防护、应急救援知识的培训，考核合格后方可上岗。 b.各级员工严格执行有关危险化学品的各种安全制度，所有进入作业场所的
人员都必须按要求穿戴好劳动防护用品。 c.安全部要定期检查各部门危险化学品安全工作的落实情况。 d. 安全部做好全体员工的学习宣传教育工作。 e. 仓库负责危险化学品的出入库、装卸、保管管理。仓管人员在接收物资时必须认真查验、识别危险物品。 5.2危险化学品的运输、装卸 5.2.1所有的危险化学品由供方负责运输时，供应部要在签订合同前，对供方的的运输、装卸资格和能力进行调查评价，以确保危险化学品能安全到达目的地。 5.2.2危险化学品由我公司负责运输时，供应部、销售部要确保运输方运输车辆具有危险化学品运输资格；押运员、司机具有运输危险化学品的资格。 5.2.3仓库保管员和采购人员在危险化学品取样分析前，要考察运输过程中危险化学品的各种标识、包装是否完好、清晰，防护措施是否完整，确认无误后方可放行。 5.2.4危险化学品在装卸时必须严格执行公司危险化学品装卸有关规定。 a.易燃、易爆化学品在装卸过程中要轻拿轻放，不得撞击、拖拉和倾倒，不得超高堆放、随意乱放。 b.对碰撞或互相接触即可易燃易爆的危险化学品，应按规定进行运输和装卸，不得混合装运。 c.对遇热、遇潮容易引起燃烧、爆炸的易燃易爆品，在装运时应当采取隔热、防潮措施。 d.对有毒、有腐蚀性的危险化学品在装卸时要防止泄漏，并配备防护器具。 e. 装卸车的所有人员都必须按规定佩戴劳动防护用品。 5.3危险化学品的储存、出入库 5.3.1危险化学品入库必须办理入库手续，并放在专用的危险化学品仓库，分类分区存放，做出明确的标识，并有一定的间隔；出库时要遵循先进先出的原则。
油罐车、化工车等危险品运输车安全注意事项(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 油罐车、化工车等危险品运输车安全注意事项(正 式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-7082-85 油罐车、化工车等危险品运输车安 全注意事项(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 危险品运输车有：油罐车（运送各种汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品）、化工液体运输车（运送酸、碱、盐等具有腐蚀性、危险性介质）、爆破器材运输车（运送炸药、雷管等爆破器材物品的专用车辆）等车辆。随着国民经济建设速度的加快，各行业对危险货物的需求量不断增加。且因道路运输具有机动、灵活和“门对门”运输的明显特点，大部分危险货物是通过道路运输来完成的。由于危险货物具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀和放射性等危险性，对人们的安全具有一定的潜在危险，完成运输任务是一项技术性和专业性强的工作，在运输过程中稍有不慎，便可对生命、财产和环境造成损失。以下是8种危险货物运输的安全注意事项：