科目二各项经验技巧

科目二各项经验技巧

第一篇：科目二各项经验技巧

侧方位停车：

1，将车身摆正，保持与黄线30公分距离（如何判断：将车头分为三等份，坐在车内右边

三分之一位贴着黄色边线就是30公分），方向盘摆正，往前走，走到前一个车库的左前角从右后视境中露出来就停车。

2，保持与黄线30公分距离倒车，看右后视境，看到库的左前角从后视境消失，立即右打

死方向盘，然后看左后视境（需埋头看），看到车库底线露出约1米的位置立即向左回半圈，看到底线右角立即回正方向盘（回1圈），然后继续看左后轮压边线立即左打死，让车全部进来摆正（发动机盖与前车库白色平行）后立即停车。

3，出库，打左转向灯，松手刹，方向左打死，等右大灯迈也黄线的边缘后回正方向（1.5

圈），等车窗角对准黄色的边缘后立即右打死（或者看前头的一半中线触到左边的白线时），当车头右大灯盖住黄线时立即回正方向盘（1.5圈），保持与黄线30公分距离向前行驶。

S型弯道

调整车，使人处路的正中间，进入S型弯道，左拐弯时，当左大灯（即车箱前部两条线的交点）贴住S型型弯黄线内侧时，开始慢慢向左打方向盘，让车一直保持左大灯贴住黄线走（另外可以同时看左反光境，确认左车轮与左边S线的距离，且让它一直保持固定的距离），当车走到由左拐弯变右拐弯时，即左大灯贴不住黄线走时，此时保持方向盘不要动，然后当左大灯贴住右转弯黄线时，回正方向盘，慢慢的右大灯贴住S型型弯黄线内侧时，开始慢慢向右打方向盘，让车一直保持右大灯贴住黄线走（另外可以同时看右反光境，确认右车轮与右边S线的距离，且让它一直保持固定的距离），走到车身与出口平直时回正方向盘，走出S型弯道

直角转弯

调整车，使人处路的正中间，当车头盖住直角黄线稍过一点（即车里的车门手扣与直角对齐或脚的膝盖与脚对齐）时，方向盘向左打死，让车慢慢通过，可以看左后视境，看车轮是否压角，当车子走到车头摆直后回正方向盘。

倒车入库

车子与“T”型库的“－”边保持1.2到1.5M的平行间距，倒车，当车子左边后视境下边缘直线快和“T”型库的“－”边重合时，打死方向盘（1.5圈），然后看后视境（若从右边入库侧看右后视境，若从左边入库侧看右后视境），看到库的直角边后，让车子的车轮尽量与直角边的有30CM的间距（右近了就回点方向盘，若远了就加打方向盘），当车轮过了直角侧打死方向盘，从后视境中看车尾，当车尾与车库平行时，回正方向盘（1.5圈），中间可能需微调才能使车尾与车库平行，微调的方法：看右边后视境，若发现车尾向车库外方向翘，侧向左打点方向盘，若发现车尾向车库内方向偏侧身右打点方向盘（或者同时看左、右后视境，发现哪边的车尾向车库外方向，侧向它的相反方向打点方向）。再看左右后视境，哪边宽往打点方向进行微，发现左右两边差不多间距后回正方向，然后看左后视境，发现车轮的最外边缘和车尾重合时，侧立即停车。

出库时，肩后背与直角线平在同一直线上时，打1圈加90度方向盘，当靠近“T”型库的“－”边的车灯与“－”边相切时，再稍加点方向，不能让车灯出“－”边线，但车快平直时先回90度，当车平直时回1圈，然后停车。

所有微调方向不能超过90度。

第二篇：科目二考试经验

2013科目二实考经验总结

我们驾校是新规则后，第一次科目二考试，总体的通过率不高，三天的考试总人数在七百

人，通过率在35%多。

回来后总结了下这次考试中出现的问题，与学车的吧友们交流和

分享。

一、倒车入库

依然是不合格最多的，虽然我们在训练时，这个项目练习的时间最长最多，问题出在哪儿：

1、还是停车导致不合格的居多，设备检测很灵敏，车一旦有了稍微的停止，就会不合格；

2、操作中熄火不可忽视，因为熄火就会导致停车，不合格；在平时训练时一定要牢固的掌握平稳的起步和停车；

3、入库停车后，一定要踩信刹车，不能有溜车现象，如果出现溜车也是不合格，有些学员操作的不错，可惜因为溜车而不合格，太可惜了。

二、侧方位停车

这个项目出现的问题也很多，中途停车、溜车、看点不准或者看错了点，在打尽方向入库时，离合不要压的过低，因为离合过低了方向打到底时车的阻力明显加大，很容易导致停车的问题出现；入库停车后，出库时可以直行出来，不用再按原路出库。

三、坡道定点停车和起步

这个项目一直以来是科目二中的难点，看似操作并不难，实际上在这儿不合格或者丢分的很多，原因就是这个项目的特点是稳定性很差，实际训练时一会好一会差，学员很难每次都准确无误的完成；解决的办法就是，多练勤练，想一天两天就能掌握好不可能，每天不在练习次数多少，而是要每天都练习几次，只有这样才会将这个项目牢固的掌握。

四、直角转弯和曲线行驶，这两个项目很少出问题，只要前面的三项过了，一般都会顺利的完成这两个项目，当然也不能忽视这两个操作相对简单项目的练习，考试过程中不可测的因素很多，有时一点点的小失误也会前功尽弃。

新规则后，考试的难度并没有增加多少，难点在不允许中途停车，车在行驶中看点和修整方向对学员来说不好操作，所以现在科目二的训练时间相比之前要延长不少，我的学员训练时间是以前的两倍，就

是这么长时间的训练，考试时仍然还会出现问题。

第三篇：2013科目二考试通关经验

科目二考试通关经验

到了考场，一定记住：不要紧张，稳定情绪，考场的车和场地比自己练车的驾校要好得多，只要把平时练车的水平发挥出来就行了，以好的心态完成考试！

1、上车后先关好车门，调整好座位，系好安全带，把倒车镜调整到你的视线范围最佳状态，等待考官让录入指纹。录入指纹后，一定记得打左转向灯，听到开始考试的命令后，踩住离合器，挂一档，放手刹，起步进入第一项侧方停车。

2、第一项：侧方停车。让车头右侧三分之一处压库边线前进（这时车距库边线约30公分），前行至起点线停车（从左后视镜下方看到起点线），不要超出起点线，停好后，扭头向后看库的右上角，看到后，打右转向灯，挂倒档，扭头看右侧后门上锁头对齐库的右上角（或者在右后视镜中看不见库的左上角也行），迅速向右打死方向后退，退至左后轮泥瓦中间压边线时回正方向，再扭头看左方后窗花压边线时，向左打死方向进入库中，车身正时停车（从左后视镜中看到车身和边线平行），完成入库。出库时不要动方向，打左转向灯出库，待车头左角顶住路边线时，回正方向（一般是一圈半），接着再打一圈，然后看到车身正时回正方向向下一项目前进。

3、第二项：坡道定点停车和半坡起步。方向盘对准地下的箭头，车头盖三分之一处压黄线，此时车的右轮正好压白线前进，从左后视镜下方看到前方定点线在镜下时停车，完成定点，踩住离合和刹车，然后慢松离合，让车处于半联动状态，感觉车身抖动时，松刹车，再慢抬一点离合，打左转向灯起步上到坡上，完成。下坡时，踩住离合，轻点刹车，注意观察前方直角转弯位置。

4、第三项：直角转弯。注意用车头右三分之一处压边线前进（此时车身距边线约30公分），车头顶住前边线时（或车左前三角窗窗花对住直角处），迅速向左打方向，完成直角转弯。前进，进入下一项S 路。