###第七章集装箱运输与国际多式联运

第一节 集装箱运输概述
7.1.3集装箱的定义、分类和规格标准
一、集装箱的定义
集装箱（container）是一种运输设备，应满足下列要求：
a.具有足够的强度，可长期反复使用；
b.适于一种或多种运输方式运送，途中转运时，箱内货 物不需换装； c.具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一种运输方 式转移到另一种运输方式； d.便于货物装满和卸空； e.具有1立方米及以上的容积。
第一节 集装箱运输概述
7.1.1集装箱运输的产生和发展 二、国际集装箱运输的发展概况
3.自1966年至20世纪70年代初，集装箱运输进入了成长期 。
1966年4月，美国海陆运输公司将经过改装的 全集装箱船投入到纽约一欧洲航线上，从而开辟了集 装箱运输的国际航线。
第一节 集装箱运输概述
7.1.1集装箱运输的产生和发展 二、国际集装箱运输的发展概况
PON：铁行渣华
第二节 集装箱运输实务
7.2.1集装箱标记
一、必备识别标记
（2）顺序号：用六位阿拉伯数字表示。 号码数字由各集装箱运输公司自行拟定，若 数字不足6位则在前面加“0”补足6位。
第二节 集装箱运输实务
7.2.1集装箱标记
一、必备识别标记
（3）核对数：用1位阿拉伯数字表示。 该号码不具备实际的标记意义，专门用来检查、 核对箱主代号和顺序号的纪录是否准确。其数 字由箱主代号和顺序号按照规定的计算公式换 算而来，较为复杂，在实际操作中一般使用计 算机进行。 若通过箱主代号和顺序号计算得出的数字与标 记上的核对数相等，则表示箱主代号和顺序号 纪录正确。
第一节 集装箱运输概述
7.1.1集装箱运输的产生和发展 三、我国集装箱运输发展概况
我国国际集装箱运输发展是从20世纪70年代开始的，虽然 我国集装箱运输的起步较晚，但发展的速度很快。 1977年，我国交通部成立集装箱筹备小组，在上海、天津 和青岛港配备必要的集装箱装卸机械和运输车辆。与此同时，中 国远洋运输总公司也开始购置集装箱船舶，逐渐形成了初具规模 的集装箱船队。
——《集装箱术语》
第一节 集装箱运输概述
7.1.3集装箱的定义、 分类和规格标准 A普通货物集装箱： 1）通用集装箱 2）专用集装箱： 封闭式透气/通风集装箱 敞顶集装箱 平台集装箱 台架式集装箱 B特种货物集装箱：
二、集装箱的分类
按用途分：
1）保温集装箱 2）罐式集装箱 3）干散货集装箱 4）按货种命名的集装箱 C航空集装箱
第二节 集装箱运输实务
7.2.1★集装箱标 记
国际集装箱统一标记分为：必备标记和自选标记两大 类，每一大类又分为识别标记和作业标记两小类。
必备识别标记包括：箱主代号、顺序号、核对数。 自选识别标记包括：国家和地区代号、尺寸代号、 类型代号。 必备作业标记包括：最大总重和自重、联运标记等。 自选作业标记包括：超高标记等。
第六章 管道运输管理
第一节 集装箱运输概述 第二节 集装箱运输实务
第三节 国际多式联运概述 第四节 国际多式联运实务
第一节 集装箱运输概述
7.1.1集装箱运输的产生和发展 7.1.2集装箱运输特点、意义 7.1.3集装箱的定义、分类及规格标准 7.1.4集装箱货物形态
第一节 集装箱运输概述
7.1.1集装箱运输的产生和发展
一、集装箱运输发展的起因 二、国际集装箱运输的发展概况
三、我国集装箱运输发展概况
第一节 集装箱运输概述
7.1.1集装箱运输的产生和发展
一、集装箱运输发展的起因 第二次世界大战以后，船舶向着大型化方向 发展，船舶和港口逐渐采用先进的装卸工艺和技术。 例如大型油轮采用了高效率的自动油泵，大型散货 船采用了自动装卸设备等。先进的装卸工艺的使用， 大幅度地降低了海上运输成本，提高了船舶运输的 经济效益。
40'衣架箱
40'开顶集装箱（软顶）
40'标准干货集装箱
40'冷藏箱
20'冷藏箱
40'框架集装箱
20'半高折叠箱
20'干散货通风箱
20'运车箱
20'沥青箱
20'罐式集装箱
第一节 集装箱运输概述
7.1.3集装箱的定义、分类和规格标准
二、集装箱的分类
按制造材料分： （１）钢制集装箱（干货箱）优点：强度大，水密好， 造价低；缺点：自重大，防腐性差 （２）铝制集装箱（冷藏箱）优点：自重小，防腐性 好；缺点：造价高，防撞性不好，焊接性不好 （３）不锈钢箱（罐箱）优点：防腐好，强度大；缺 点：造价高 （４）玻璃钢制集装箱：有较好的强度、抗腐蚀性、 防湿性和隔热性；但是自重大，易造成高成本。
4.从1971年起，集装箱运输步人扩展期 这一时期的主要特征是： 集装箱船舶的运输 能力迅速增加，出现了载箱量为2 000TEU的第二代 集装箱船； 集装箱装卸技术和工艺逐渐完善，管理 水平和手段得到更大的提高； 在运输组织上出现了 集装箱多式联运。
第一节 集装箱运输概述
7.1.1集装箱运输的产生和发展 二、国际集装箱运输的发展概况
（3）类型代号：由一位拉丁字母加一位阿拉伯数字 组成。
自选识别标记——尺寸代号
尺寸代码第1位——长度代码（选取部分表格）
自选识别标记——尺寸代号
尺寸代码第2位——高度代码
自选识别标记——尺寸代号
• 长度：40 ft • 高度：9ft 6in（2896mm） • 宽度：8ft（2438mm）
5.从20世纪80年代末开始，集装箱运输进入了成熟期 目前，集装箱运输已遍及全球，发达国家件杂 货运输的集装箱化程度均已达到80％以上，载箱量超 8000TEU以上的巨型船舶也开始投入运营。如中远 集团欧洲航线投入使用的“中远中国”号超巴拿马型 船舶，箱位达8204TEU，船长335米，船宽42.8米。
第一节 集装箱运输概述
7.1.3集装箱的定义、分类和规格标准
三、★集装箱的规格标准
国际集装箱现行标准：（P66表3—3） 1995年《系列1集装箱——分类、尺寸和额定质量》
系列1集装箱宽度都是统一的8ft，根据长度和高度分 为4大类，13小类。
第一节 集装箱运输概述
7.1.3集装箱的定义、分类和规格标准
这种货物可以用集装箱装载，但其货价和运价都较低，用集装箱 运输经济上不合算。而且这类货物的大小、质量、包装也难以标 准化。如：钢锭、生铁、原木、砖瓦等。
（4）不适合装箱货物
是指从技术上装箱是有困难的货物，或货物流量大时用专用运输 工具运输更适宜的货物。如：原油、矿砂等。
第二节 集装箱运输实务
7.2.1集装箱标记
第一节 集装箱运输概述
7.1.1集装箱运输的产生和发展
二、国际集装箱运输的发展概况
作为一种现代化的运输方式，集装箱运输的 发展进程可以划分为五个不同时期：萌芽期、 开创期、成长期、扩展期和成熟期。
第一节 集装箱运输概述
7.1.1集装箱运输的产生和发展 二、国际集装箱运输的发展概况
1.1830～1956年为集装箱运输的萌芽期 1830年在英国铁路上开始出现了装载货物的大容器，这种容 器酷似现在的集装箱，主要装载煤炭，也装运一些杂货。19 世纪的后期，英国兰开夏使用了一种运输棉纱和棉布用的带 有活动框架的托盘，俗成“兰开夏托盘” 。它可以看作是 最早使用集装箱的雏形。 正式使用集装箱是在20世纪初期，当时西方某些发达国家由 于运量的迅速增长，铁路运输得到了较快的发展。1900年， 英国铁路上首先出现了较为简单的集装箱运输。 1952年，美国陆军建立了“军用集装箱快速运输勤务系统”， 达到了使用集装箱装运弹药和其他军用物资的目的。 由此可见，集装箱运输首先是在陆运开展起来的。在发展初 期，它的发展速度相当缓慢。
进入20世纪90年代，我国集装箱船队规模更是突飞猛进。
目前，我国从事集装箱运输的远洋班轮公司已达150多家， 集装箱船队规模超过400艘，载箱能力约80万标准箱。
名次
港名
2008年 3月 (万TEU )
2008年 1-3月 (万TEU)
同比增幅%
1
2 3 4 5 6 7
上海港
深圳港 广州港 宁波-舟山港 青岛港 天津港 厦门港
7.2.1集装箱标记
一、必备识别标记
（1）箱主代号（举例） 美国海陆运输公司：SEAU 美国总统轮船公司：APLU（APR、APN） 丹麦马士基航运公司：MARU 台湾长荣海运公司：EMCU 中国远洋运输公司：COSU 中国国际海运集装箱公司：CICU 日本邮船：NYKU 东方海外：OOL
OOL：东方海外
100.43
63.02 47.00
21.00
61.30 35.10
第一节 集装箱运输概述
7.1.2集装箱运输的特点及意义 一、集装箱运输的特点
（1）高效率 （2）低成本 （3）高质量 （4）高投入
第一节 集装箱运输概述
7.1.2★集装箱运输的特点及意 二、集装箱运输的意义 义
（1）减少了换装次数，方便装卸搬运，提高 了效率节约了成本。 （2）提高了货物运输过程中的安全保障。 （3）提高了运输工具和设施的空间与时间利 用效率。 （4）标准化的特点有利于联合运输的开展。
核对数 顺序号 箱主代号 必备识别标记
必备识别标记——核对数的计算（核对箱主代号与顺序号记录是否正确）
通过查表把箱主代号转换为等效数值
列出每一位数字对应的加权系数：20…29
计算等效数值和加权系数的乘积
必备识别标记——核对数
表A2
必备识别标记——核对数（校验码） 余数 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 校验码 0 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0
242.72
168.94 80.60 86.40 86.35
491.80 263.15 251.63 247.26 189.90 112.52
12.20
8.51 43.00 20.72 12.57 22.30 8.17
8
9 10
大连港
连云港港 营口港
36.01
22.30 17.99
第二节 集装箱运输实务
7.2.1集装箱标记
一、必备识别标记
（1）箱主代号：用四位拉丁字母表示，前三位为国际 集装箱局给全球每一个注册航运公司分配的专用代码， 第4位是设备类型识别码，统一为U，表示集装箱。 U——所有集装箱 J——集装箱所配置的挂装设备 Z——集装箱拖挂车和底盘挂车
第二节 集装箱运输实务
第一节 集装箱运输概述
7.1.1集装箱运输的产生和发展
一、集装箱运输发展的起因 与此同时，杂货运输的发展却明显滞后，装 卸作业的机械化程度仍然很低，这就大大影响了杂 货船舶的营运效率。 杂货船舶装卸效率的落后，与杂货本身的特 点有关。杂货种类繁多，重量和尺寸各异，包装形 式也千差万别。在这样的条件下，要使杂货的装卸 作业实现机械化和自动化，自然是十分困难的。
三、★集装箱的规格标准
对该标准的理解： 1）国际标准化组织除规定每一规格集装箱具体的长 宽高尺寸之外，还规定了尺寸的误差范围。
2）关于B、C、D类集装箱的标准长度。 3）关于额定重量单位的说明。
4）20ft箱的特殊意义
第一节 集装箱运输概述
7.1.4集装箱货物形态
按货物性质分类
（1）普通货物 清洁货 污货 （2）特殊货物 冷藏货物 牲畜与植物 重货 贵重货物 危险货物 液体货物 易腐货物 散货
第一节 集装箱运输概述
7.1.4集装箱货物形态
按适合装箱程度分类：
（1）最适合装箱货物
货物价值高、运费也较高、体积较小的商品。如：针织品、酒、 医药品、各种小型电器、光学仪器、小五金类等。
（2）适合装箱货物
是指货价、运费较适合集装箱运输的货物，如：电缆、面粉、皮 革、金属制品等。
（3）临界装箱货物
注：因余数10和0的校验码相同，所以不建议使用余数等于 10的箱号。
第二节 集装箱运输实务
7.2.1集装箱标记
二、自选识别标记
（1）国家和地区代号：用两位拉丁字母表示。 （2）尺寸代号：用2位阿拉伯数字表示，或1位阿拉 伯数字加1位拉丁字母。 第1位数字为1—4，表示集装箱长度； 第2位数字为0—9，表示集装箱高度和有无鹅颈槽。
第一节 集装箱运输概述
7.1.1集装箱运输的产生和发展 二、国际集装箱运输的发展概况
2.1956～1966年为集装箱的开创期 1956年4月，美国海陆公司（的前身泛大西洋 轮船公司将一艘油轮进行改装，在甲板上设置了一 个可装载58只35英尺集装箱的平台，试运行后，获 得了巨大的成功，平均每吨货物的装卸费从原来的 5.83美元，下降到0.15美元。这充分证明了集装箱 的采用可以大幅度地降低了运输成本，显示了集装 箱运输的巨大优越性。