物流行业竞争格局研究教材.pptx

分析，由于
受到运载量
限制，才有
另外三类运
输的发展
各运输体系优势排序：
从油耗对比：水运>铁路>公路>航空；其中，货车>客车；远洋干散货>远洋集装箱>内河; 从运输速度对比：航空>铁路>公路>水运；其中,客车>货车；远洋集装箱>远洋干散货>内河； 从运输价格对比：水运>铁路>公路>航空；其中，货车>客车；远洋干散货>内河
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资料来源：中金公司研究部
水路物流
水路作为国内和国际运输的重要方式之一，运输形式丰富多样；中国水域资源丰富， 内河运输主要依托长江、珠江和京杭大运河；海上运输依托八大港口
按航行的区域分
内河运输 海上运输
按货物包装分
集装箱运输 散杂货物运输
按货物性质和特点
普通大宗货物运输 特种货物运输
按合同承租期限分
装卸和包装
核心 产业
水路
公路
铁路
航空
管道
内河 海运 港口
普铁 高铁
机场
农产品
冷链物流
工业品
医药物流 汽车物流
进口物品
再生资源
单位和居民 物流
货方物流 第三方物流 第四方物流 第五方物流 第六方物流
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物流行业概况
五大运输体系竞争格局
目
三资企业竞争格局
录
快递行业竞争格局
物流地产竞争格局
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五大运输体系的优劣比较
中海
中外运
方海外、德祥航
运、阳明
以星、达飞、 安通
美加 线
中南 美
现代商船、意大利邮船、 中远、中海、 中海、万海、
中海、川崎汽船、阳明、 韩进
阳明、烟台海
韩进、马士基
运、马士基
南美轮船、汉堡南美 长荣
商船三井、汉 堡南美、智利 航运
美国总统、阳明、 地中海航运、 以星、中远、 大联盟、以星、
意大利海运、荣 中远、东方 万海、意邮 马士基、美国轮
物；
车速较高；
大；建设周期较长；
输
零担适于运输小批量 受气候和自然条件影响较小；作业环节，占用时间较长；
的零星货物；
可以方便地实现驮背运输、 货损率较高；
集装箱适于运输精密、集装箱运输及多式联运
不能实现“门对门”的运输
贵重、易损的货物
旅客和货物
动灵活，适应性强；
运量较小，运输成本较高； 短途客
可实现“门到门”直达； 运行持续性较差；
短中长 皆宜
运输安全可靠、连续性强； 运速较慢；
耗能少、成本低、效益好 固定投资大
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五大运输体系的优劣比较
此页其实我 是想说，从
五大运输体系各有优劣，综合考虑多重因素，其运输对象和下比适面排用三 序范个 可围对 以各有差异（2/2）
看出，航空
运输远远优
交通方式的油耗、速度和价格对比 于另外三个，
但是从后面
货运输
在中、短途运输中，运送速 安全性较低，环境污染较大
度较快；
原始投资少，资金周转快；
驾驶技术较易掌握
大宗货物的散装运输，运载能力大；
受自然条件的限制与影响大 中长途
如石油、煤炭、矿石、 成本低、能耗少、投资省 运输速度慢
粮食等；
杂货的集装箱运输
石油、煤和化学产品 运量大，占地少；
灵活性差；
运输建设周期短、费用低； 专用型专营性强；
天津港
韩国 线
长锦、泛洲、达通、东 瀛、斗宇、
映、高丽
东方海外
德翔航运、东 南亚海运
太平、中通
中远、中海、 顺发、泛洋、 太平、高丽、兴 南星、赫伯罗
东方海外
达通
亚
特
日本 线
安通、天敬、海丰、烟 烟海、海丰、 日本邮船、阳
海
中海、高丽 明、东方海外
中通远洋、南西 海运、神原汽
海丰、中远、 烟海、海丰、 长荣、万海、东
五大运输体系各有优劣，综合考虑多重因素，其运输对象和适用范围各有差异（1/2）
运输方式
运输对象
优点
缺点
适用范围
航空物流 铁路运输
公路运输 水路运输 管道运输
贵重物品、鲜活货物 和精密仪器，邮件
快速、机动
投资额度和运输成本都比较 长途运
高
输
整车适于运输大宗货 运输能力大；
固定成本很高，原始投资较 长途运
中国主要港口：上海港、大连港、秦皇岛港、天津港、青岛港、黄浦港、湛江港、连云港、烟台港、南 通港、宁波港、温州港、北海港、海口港等
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水路物流
外资通过投资与并购的方式，迅速抢滩中国港口，在八大港口形成了中国国有大型 运输公司，东南亚、欧美等运输船队并立的局面
上海港
大连港
广州港
厦门港
宁波港
青岛港
深圳港
快发展：物流行业的快速发展，一方面为保证国民经济协调、平稳、较快发展发挥了基础和 支撑保障作用，另一方面也成为调整产业结构，转变经济发展方式，开拓新经济增长点的重 要手段。
新趋势：未来中国物流产业将进入更高层次的发展阶段，并呈现一些新的发展趋势与特征。 伴随着国民经济的快速稳定发展，物流产业规模将继续快速扩张；与经济结构和产业布局调 整相适应，物流产业的集中度将进一步提升；随着物流市场的不断扩大，物流产业内的分工 将越来越细；物流产业发展的制度环境将日趋规范，市场秩序与环境条件也将进一步优化。 各级政府陆续出台的相关配套政策，为我国物流业发展创造了良好的外部环境。
航次租船运输 定期租船运输 包运租船运输
按组织形式分
直达运输 多式联运
沿海运输：使用船舶通过大陆附近 沿海航道运送客货的方式，一般使用 中小型船只； 近海运输：通过大陆临近国家海上 航道的运送客货的运输方式，可使用 大中型船舶； 远洋运输：跨大洋的长途运输形式， 与前面两种运输形式在矿产资源以及 原材料运输上形成垄断，优势凌驾与 航空运输之上。 内河运输：主要依托长江、珠江、 京杭大运河等水域，与内陆的公路与 铁路运输构成竞争。
机密
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物流行业竞争格局研究
研究单位：华彩咨询集团 二零一三年六月
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物流行业概况
五大运输体系竞争格局
目
三资企业竞争格局
录
快递行业竞争格局
物流地产竞争格局
2ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
行业概述
大体量：2011年，我国物流运行形势总体良好，社会物流总额达到158.4万亿元，按可比价 格计算，同比增长12.3%。2012年1-7月，我国社会物流总额为98.3万亿元，按可比价格计 算，同比增长9.8%，总体来看，社会物流需求仍然保持适度增长，为国民经济平稳运行提供 了有力支撑。
新市场：“十二五”期间，中国经济有望继续保持平稳较快增长，物流行业面临重大发展机 遇，农村物流、零售业物流等细分市场投资前景乐观。
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物流行业分类
产业链细分 运输工具 运输产品 组织形式
信息网络建 库存控制 设,使用、管 理
顾客服务
仓储和运输 仓库,站场的 辅助
设备
选址及规划 产业
运输 仓储(物流地产) 配送