运输管理1[1].
物流运输管理
物流运输管理物流运输管理指管理和控制物流和运输活动的过程和流程，以优化物流运输系统和流程，降低运输成本和提高客户满意度。
物流运输管理包括以下方面：1.物流运输规划物流运输规划是指基于市场需求和产品特性，确定物流路线，选择运输模式，建立配送网络，制定物流计划和目标，以实现高效的运输和配送。
物流运输规划需要考虑以下因素：（1）市场需求根据市场需求，确定物流路线和配送范围，确保能够及时供应。
（2）产品特性考虑货物的体积、重量、易损性、货值等特性，选择适合的运输模式和车辆。
（3）物流设施选择优秀的物流设施，包括仓库、停车场、码头和货运站等。
（4）人力资源优化物流人员的配置，确保物流运作顺畅。
2.运输管理运输管理是指对运输过程的全过程管理和控制。
通过运输管理，可以优化运输流程，提高运输效率和降低运输成本。
运输管理包括以下方面：（1）运输计划根据市场需求和物流规划，制定合理的运输计划，确保货物按时到达目的地。
（2）运输调度运输调度是指根据货物种类、数量、目的地和路线等因素，最优化运输车辆的调配和作业。
（3）运输监控通过运输监控系统，实时监控货物的位置、运行状况、装卸情况等，及时发现和解决问题，确保货物安全和按时到达目的地。
（4）运输评估对运输质量和成本进行评估，分析和归纳出问题，提供改进方案。
3.物流信息管理物流信息管理是指利用信息技术和管理手段，对物流运输活动进行计划、控制和协调。
物流信息管理包括以下方面：（1）物流信息系统建立完整的物流信息系统，实现物流运输活动的信息化、自动化和网络化。
（2）物流信息采集通过物流信息采集系统，实时记录物流运输活动的相关信息，包括货物的装卸情况、运行状态、车辆位置等。
（3）物流信息传递通过物流信息传递系统，将物流信息传递给各个环节，确保信息及时准确。
（4）物流信息分析通过物流信息分析，及时发现问题，提供改进方案，优化物流运输系统。
物流运输管理是现代物流管理的重要组成部分，对于提高物流运输效率和降低成本具有重要意义。
运输管理教学大纲
实践
其他课内教学环节的要求及安排
讲授
实验
上机
实习
1
第一章认知运输
4
4
2
第二章选择物流运输方式
4
4
3
第三章确定物流运输企业、签订运输合同
4
4
4
第四章货物托运、承运
4
4
5
第五章货物运输组织
4
4
6
第六章货物交付结算与运输商务管理
6
6
7
第七章特殊货物运输
4
4
8
第八章国际货物运输
2
2
9
任务一：集卡运输管理
[实践（实验）教学的基本要求]
本实训课程标准贯彻落实“以服务为宗旨，以就业为导向”的原则；以专业培养目标为依据，以国际商务企业实际操作规程为准则。根据运输业务需要，通过计算机和专业软件模拟仿真环境。使学生在高仿真环境中，了解和掌握业务环节的综合技能。
三、货物的交付
第四节航空货物托运、承运
一、我国航空运输的现状；
二、航空货物运输受理的环节。
第五章货物运输组织
[教学目的]通过本章的学习应该使学生选择合适的车辆，完成零担、整车货物运输组织；能够进行四种运输方式的货物运输组织，选择合适的交通运输方式开展运输活动；
[教学重点与难点]本章需要重点包括四种运输方式的货物运输组织的业务流程，各种交通运输工具的的主要技术参数。本章的难点在于四种运输方式运输组织的业务流程。
具有业务管理能力，能够处理管理工作产生的资料和信息，并进行相应的统计与整理，为下一步工作打下基础。
课程任务
以运输任务为载体，通过任务驱动，按照业务流程进行知识重构，使学生具备从事本职业所必需的运输作业的基本知识与职业技能，同时通过运输任务的实施培养学生的职业道德、健康的情感和工作态度，使学生对进一步学习物流管理专业的各类知识与技术产生兴趣。
物流运输管理标准
物流运输管理标准引言：物流运输是指将货物从一个地方运送到另一个地方的过程。
在现代社会中，物流运输管理不仅仅是一个简单的运输过程，而是一个复杂的系统，涉及到供应链管理、仓储管理、配送管理等多个环节。
为了确保物流运输的高效性和可靠性，制定和遵守一系列的物流运输管理标准是非常重要的。
本文将就物流运输管理标准进行探讨，以及如何在不同环节中制定相应的规范和规程。
一、物流运输前的规范1. 货物包装标准在物流运输前，货物的包装至关重要。
合适的包装能够保护货物不被损坏，同时便于搬运和装载。
货物包装应符合国家相关标准，例如符合运输安全、防潮、防震、防腐等方面的要求。
2. 运输车辆标准运输车辆作为物流运输的核心载体，其安全性和适应性极为重要。
制定运输车辆的尺寸、载重标准、驾驶员资质等相关规定，确保车辆的合理使用和操作。
3. 发货手续规范发货手续规范主要涉及到货物的验收、签收、装载等环节。
在物流运输前，发货方和收货方应明确各自的职责和义务，同时确保货物交接时有准确的签收单据。
二、物流运输中的规范1. 路线选择规范在物流运输中，选择合适的路线对于提高运输效率、降低成本非常重要。
应根据货物重量、体积、运输距离等因素，选择最优化的运输路径。
2. 运输装卸规程运输装卸是物流运输中的关键环节，要求运输装卸过程有明确的规程。
规定装卸工具、操作流程和安全措施，确保装卸过程顺利进行。
3. 运输环境保护规定物流运输对环境的影响不可忽视，应制定相关规定保护环境。
例如禁止滥放废气、废水和废弃物，推广节能减排技术等。
三、物流运输后的规范1. 货物验收规范在收货后进行货物验收是确保货物完整性和质量的重要环节。
应建立货物验收的检查标准和程序，确保货物的准确性和完整性。
2. 运输效率评估运输效率评估是评价物流运输质量和效果的重要指标。
可制定相关的评估指标和方法，根据运输数据和用户评价进行定期评估。
3. 运输事故处理规定物流运输过程中，偶发的事故无法完全避免。
1、运输管理-运输概论及运输基础
分类
承运人型联运经营人 无船经营人
运输节点的概念和功能
运输 节点 运输节 点功能
是连接不同运输方式，承担货物的集散，办理运 输业务，保养和维修运输工具的地点。
衔接功能 信息功能 管理功能
运输 线路
运输 分类
是提供运输工具定向移动的通道，是交通运输的 基础设施，也是构成运输系统的要素。
道路运输
水路运输
航空运输
是利用飞机或其他航空器在空中进行货物运输的运输方式。
管道运输
是指由钢管、泵站和加压设备等组成的利用管道加压输送 运送气体、液体、粉状固体的运输方式。
基本知识补充
铁路运输 列车=机车+车辆*N；5000t以上为重载列车； 编组站>区段站>中间站 五等级公路；厢式货车、普通货车、专用货车、牵引车+挂 车；车站一般包括：停车场+维修厂+油库+作业区 远洋运输、近海运输、沿海运输、内河运输 杂货船、油船、集装箱船、滚装船、散货船、驳船 飞行区+运输服务区+机务维修区
提高装卸效率，减轻劳动强度；（减少重复操作、TEU） 减少货损货差，提高货物运输的安全与质量；（箱体结 实、铅封、中途不拆箱） 缩短货物在途时间，加快车船周转；（标准化作业） 节省货物运输包装及检验手续；（箱体重复使用、按箱 检验费用低） 减少运营费用；（安全性高、保险费用低） 有利于组织多式联运。（标准运输单元，衔接便利）
多式联运的组织形式
海陆联运（海运+内陆运输） 陆桥联运（将大陆的公路、铁路作为桥梁，海-陆-海） （北美大陆桥、西伯利亚大陆桥、新亚欧大陆桥） 海空联运（需换装集装箱）
《运输管理》(一)(二)模拟试题和答案
《运输管理》（一）（二）模拟考试一、单项选择题（共20小题，每小题1分）1．以下哪一项不是运输业发展的趋势（）A．运输产业化B．运输智能化C．运输标准化D．运输信息化2．当一个企业具有一定的内部优势，但外部环境存在威胁时，以采取何种配送模式为佳（）A．自营配送模式B．合作配送模式C．市场配送模式D．综合配送模式3．原本可直接将货物运到目的地，但末达目的地就将货物卸下，再装运送达目的地的不合理运输是（）A．迂回运输B．过远运输C．倒流运输D．重复运输4．下列哪项措施不一定能很好地实现运输的合理化（）A．正确选择运输路线B．发展社会化运输系统C．充分利用运输工具装载能力D．对配送尽量使用小吨位运输车5．______功能改变了货物的形质效用。
（）A．运输B．流通加工C．储存D．配送6．货运服务的客体是（）A．发货人B．收货人C．货物服务对象D．货主7．下列说法不正确的是：（）A．配送是一种特殊的、综合的物流活动形式B．配送是以现代送货形式实现资源最终配置的经济活动C．配送包含了物流系统中的若干功能要素D．从配送的实施形态角度考察，配送就是传统的送货8．一企业面临巨大的外部机会，却受到内部劣势的限制，试问其应采取何种配送模式（）A．自营配送模式B．合作配送模式C．市场配送模式D．综合配送模式9．运输量计划是指：（）A．汽车运输企业的产品、产量计划B．企业运输生产计划的补充C．计划期内企业可能拥有的载客、载货汽车数D．是企业车辆计划的补充10．我国目前配送发展的主要模式是（）A．自营配送模式B．合作配送模式C．市场配送模式D．综合配送模式11．能实现“门到门”运输的运输方式是（）A．铁路运输B．公路运输C．航空运输D．水路运输12．航空运输的优点是（）A．载运量大B．投资小C．包装要求低D．机动性好13．配送和传统送货最大的不同在于（）A．备货B．分拣C．配货D．配装14．以下哪一项不是配送的基本功能要素（）A．备货B．运输C．制单D．配装15．企业选择自营配送模式的基础有（）A．规模基础B．价值基础C．规模基础和价值基础D．以上都不是16．以下哪一项不一定能有效地降低装卸搬运成本（）A．尽量减少装卸搬运次数B．减少装卸机械的投入量C．加强安全生产管理D．缩短运距17．FOB是指（）A．离岸价格B．运费到岸价格C．运费和保险费到岸价格D．以上都不是18．对配送模式的选择，可采用SWOT分析法，这里的“W”是指（）A．企业内部的劣势B．企业内部的优势C．企业外部环境的威胁D．企业外部环境的机会19．以下属于在卸货港编制使用的单证是（）A．收货单B．提单C．提货单D．日报单20．下列哪个不属于运输代理人（）A．租船代理B．货运代理C．信息代理D．船务代理二、多项选择题（至少有两个答案）（共10小题，每小题2分）1．以下属于多式联运的是（）A．海陆联运B．海空联运C．陆空联运D．海海联运E．陆桥运输2．货运系统的主要组成部分有（）A．货运市场B．货运经营主体C．货运经营客体D．运输基础设施E．运输设备3．不合理运输的表现形式有：（）A．甩挂运输B．迂回运输C．无效运输D．过远运输E．驮背运输4．零担货物运输的特点有：（）A．计划性好B．组织工作复杂C．单位运输成本较高D．以定线定站式货运班车进行运输E．计划性差5．C&F是：（）A．离岸价格B．运费到岸价格C．运费和保险费到岸价格D．由买方派船到装货港装运货物E．由卖方派船到装货港装运货物6．以下属于多式联运的是（）A．海陆联运B．海空联运C．陆空联运D．海海联运E．陆桥运输7．评价运输合理化的要素有（）A．运输距离B．运输时间C．运输线路D．运输环节E．运输费用8．“配送是按用户要求，在配送中心或其他物流节点进行货物配备，并以最合理方式送交用户”。
运输管理第1章概论
第一节 运输概述
• 问题1：什么是运输？
1.1 运输的定义
• transportation
• 用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送 的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、 装入、卸下、分散等一系列操作。 ——《物流术语》 • 目的：改变“物“的空间位置
问题2：我们所需要的产品是如何到达我们的手中的？ 运输在其中起到了什么作用？
成品进入 企业仓库
提货
原材料 辅材
PERSIL
标准件 通用件
生产物流
上托盘
一次运输
社会物流
销售物流
废弃物物流 废 弃 回 收
二次运输
三次运输
REWE
货架陈列
J a
30°C 40°C 60°C 95°C
顾客
PERSIL
商店提货
1.2.1 物流系统的构成及关系 系统是由相互作用和相互依赖的若干组成部分结 合的具有特定功能的有机整体。 对于物流系统来说，必须具备以下条件： 生产、流通、消费三大领域 • 1.构成系统的范围； • 2.两个或两个以上要素组成； 七个基本功能要素 • 3.要素与系统，系统与环境之间存在的相互联系的 层次结构。
超载！
• 总成本=固定成本+变动成本 • 单位成本=？
第二节 现代运输系统的结构与构成要素
2.1 运输系统
• 运输系统是物流系统的一个最基本的子系统 • 由与运输活动相关的各种因素组成的一个整体
按运输方式划分
公路运输系统 铁路运输系统 航空运输系统 水路运输系统 管道运输系统 按运输的性质划分 自营运输系统 营业运输系统 公共运输系统
生产 分配
运输
消费 交换
是连接产销、沟通城乡的纽带。 缩小了物质交换的空间， 扩大了社会经济活动的范围
运输管理重点
运输重点1、物流运输：用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动，其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。
2.物流运输与其他功能要素的关系：运输与仓储的关系：运输与仓储是物流活动中作用可以相互补充的两个重要环节；运输与包装的关系：相互影响的关系；运输与装卸搬运：装卸搬运是伴随运输和仓储而产生的必要的物流活动，是对各种物流活动进行衔接的中间环节；运输与配送：运输是两点之间货物的输送，配送是指一点对多点的货物运输过程。
3、物流运输系统的要素基础设施（运输线路运输节点）运输工具运输参与者（物主、承运人、货运代理人、运输经纪人）物流运输系统的特征：运输服务可以通过多种运输方式实现；运输服务可分成自用型和营业型两种形态；运输存在着实际运输和利用运输两种形式；运输服务业竞争激烈；运输系统的现代化趋势4、五种运输方式的优缺点公路运输的特点：优点：灵活性（空间、时间、批量上、运行条件上、服务上的灵活性）；投资省，建设周期短；从业人数多。
缺点：装载量小，能耗大，成本较高，对环境污染较大，易发生交通事故。
铁路：优点：运输能力大、运输可靠性高、运送速度较高、安全程度高、能耗小、运输成本较低。
缺点：投资较大，建设周期长、准入条件高、货损率较高、机动性差。
水路运输：优点：投资少，批量大，能耗少，运输成本低缺点：速度慢，受气候影响大，可达性差。
航空运输：优点：速度快、机动性大、舒适、安全、货物包装要求低。
缺点：成本高、运量小、环境影响大管道运输：优点：运量大、占地少、运费低、能耗少、较安全可靠、一般受气候环境影响小、货物损耗低，不污染环境、效益好。
缺点：只适用于输送原油、天然气、煤浆等货物，通用性差。
5：集装箱运输的定义及特点集装箱运输是以集装箱作为运输单位，通过一种或几种运输工具进行货物运输的现代化运输方式。
特点：高效益的运输方式、高效率的运输方式、高投资的运输方式、高协作的运输方式、适于组织多式联运6、集装箱的标准：P577、联合运输：一次委托，由两个或两个以上运输企业协同将一批货物运送至目的地的活动。
运输管理制度
运输管理制度一、概述运输管理制度是指为了有效管理运输过程中的物流和运输资源，保障物流运输的安全、高效和顺畅，制定的一系列规范、流程和指导原则的体系。
本制度的目的是确保运输环节的良好运作，提高物流运输质量，降低运输成本，为企业发展提供有力支撑。
二、运输管理流程1. 运输需求分析在制定运输方案之前，首先需要进行运输需求分析。
这包括货物种类、数量、交付时间等信息的收集和整理，以便合理安排运输资源和制定运输计划。
2. 运输资源管理运输资源包括车辆、司机、燃料等方面的管理。
应建立健全的车辆管理制度，包括车辆保养、维修、清洗等方面的要求；司机管理制度，包括驾驶员岗前培训、交通安全意识提升等；燃料管理制度，确保燃料的充足供应和合理使用。
3. 运输网络建设建立高效的运输网络是保证物流运输顺畅的关键。
应根据企业的发展需求，合理规划运输线路，确保货物能够在最短的时间内到达目的地。
同时，还应考虑到运输过程中的驿站、停靠点等服务设施的建设。
4. 运输计划制定根据运输需求和资源情况，制定合理的运输计划。
运输计划应明确货物的送达时间、路线、运输方式等，并与供应链中其他环节进行协同，确保物流运输的连贯性和协调性。
5. 运输执行与监控在物流运输过程中，应建立实时监控系统，对运输车辆的位置、状态等进行监控。
同时，还应加强对司机的培训和管理，提高运输的安全性和可靠性。
6. 运输事故处理如果发生运输事故，必须及时进行处理。
应成立事故处理小组，对事故的原因进行调查，采取相应的补救措施，以减少损失并防止类似的事故再次发生。
三、运输安全管理1. 货物包装安全对货物的包装应符合相关标准，并考虑到运输过程中可能遇到的振动、湿气等因素，采取相应的保护措施，确保货物的安全性。
2. 驾驶员安全培训对驾驶员进行安全培训，提高其交通安全意识和遵守交通规则的能力。
定期进行驾驶员体检，确保其身体状况符合驾驶要求。
3. 运输工具检查对运输工具进行定期检查，确保车辆的安全性能符合要求。
运输管理
第四章运输管理鉴定要点与重点复习提示一、鉴定要点1.专业知识鉴定要点(1)货物运输市场营销(重点)。
(2)货物运输合同内容。
当事人为托运方、承运方和收货方。
合同的主要条款是：货物的起运地点与到达地点；托运方或收货方应付运费和杂费；承运方不得拒绝托运方正常与合理的运输要求；承运方应当在约定期间或合理期间内，按约定运输路线将货物安全运到约定地点；违约货物运输的处理。
(3)货物运费内容。
在我国，货物运费由国家主管部门主导确定基准运价。
货物运价以不同物品的吨千米数计价。
(4)海运货物运费内容。
班轮运费由基本运费和附加运费组成，租船运费的航次租船运费，按货物的每单位重量或体积计算。
(5)航空货物运费内容。
国内航线普通货物运费由航空公司根据民航总局颁布的“公布运价”制定本公司不同启运港普通货物运价表。
国际航线普通货物运费由航空公司按国际航空运输协会制定的三个不同区划费率，编制本公司不同启运港的普通货物运价表。
计费重量按货物的实际重量和体积重量两者间高者为计费依据。
(6)运输保险内容。
对自然灾害和意外事故造成货物的全部或部分赔偿的运输基本险和运输一切险，海上运输还包括附加险。
(7)货物运输计划内容(重点)。
(8)货物运输调度内容(重点)。
(9)货物运输单证及流转(重点)。
(10)合理化。
包括运输距离、运输环节、运输工具、运输时间和运费费用的合理化。
2.操作技能鉴定要点(1)运输客户分类与差异化服务。
货运客户按层次分为一般客户、潜力客户和关键客户。
对一般客户的服务主要是价格杠杆作用；对潜力客户实行定制化的一对一客户服务，满足其特殊要求；对关键客户要注重长期战略关系，在对待潜力客户服务的基础上，增加运输延伸服务。
(2)货运代理分类。
在货物运输市场上有4种代理人：货物运输代理、租船代理、船务代理和咨询代理。
(3)承运人与托运人双方的责任与义务。
承运人的责任：在约定期间或合同期间内，将货物完好运输到约定地点，不得拒绝当事人合理的运输要求；通知托运人和收货人，告之重要事项。
交通运输保障应急管理制度[1]
![交通运输保障应急管理制度[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/70eeb30ba9956bec0975f46527d3240c8447a130.png)
交通运输保障应急管理制度一、制度背景与目的为确保企业交通运输过程中的安全、顺畅，保障交通运输的应急处理能力，保护员工和财产的安全，及时应对突发事件，制定本交通运输保障应急管理制度。
本制度的目的是规范交通运输过程中的应急管理工作，明确各级负责人的责任与义务，提高应对突发事件的能力和效率。
二、管理标准2.1 应急管理组织机构为有效实施交通运输保障应急管理工作，建立应急管理组织机构，包括以下职责和权限：1.企业应急管理委员会：负责全面组织、协调和指导应急管理工作，制定应急预案和措施。
2.应急管理部门：负责具体的应急管理工作，包括应急演练、事故调查和安全培训等。
3.负责人和班组长：在工作岗位上负责应急管理，组织员工参与应急演练和培训，并及时上报应急事件。
2.2 应急预案制定与修订1.各级负责人和班组长负责制定本单位的交通运输保障应急预案。
2.应急预案应包括突发事件的分类、应急流程、责任分工、应急资源等内容。
3.预案的修订应定期进行，并依据实际情况和应急管理工作的经验进行调整，确保预案的有效性。
2.3 应急演练与培训1.每年至少组织一次交通运输应急演练，模拟各类突发事件的发生与应对。
2.演练应包括应急预案的执行、应急资源的调配和组织协调能力的考核等。
3.定期组织员工参加交通运输保障应急培训，提高应急处理能力和安全意识。
2.4 应急资源的准备与调配1.根据应急预案，及时准备必要的应急资源，包括设备、人员和物资等。
2.通过合理调配应急资源，保障应对突发事件的能力和效率。
3.定期检查应急资源的完好性和可用性，并做好维护和更新工作。
2.5 应急事件的报告与处置1.任何交通运输相关的应急事件发生时，应及时向上级主管部门报告，并采取必要的处置措施。
2.对于重大应急事件，应按照应急预案的要求，组织相应的处置工作和事故调查等。
3.对应急事件的处理过程和结果进行记录，以便事后总结和改进。
三、考核标准3.1 组织机构及人员责任1.企业应急管理委员会是否建立，并明确职责和权限。
物流运输管理_第一章
1、货流系统与载运机具系统的相互关系
2、载运机具系统与路网系统的相互关系 3 、载运机具系统受运输生产组织与管理 系统的制约 4、信息系统对其他子系统具有促进作用
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三、物流运输系统的结构
1、物流运输系统结构形式
(1)并联结构：各个运输子系统之间为单一的并 联关系，由一个运输子系统独立完成运输任务。
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第三节 物流运输系统的构成
一、物流运输系统的构成要素
1、基础设施
2、运输工具
3、运输参与者
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物流装卸工具 集装箱叉车
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物流装卸工具 托盘搬运车
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物流装卸工具 托盘移动升降机
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二、物流运输方式的分类
3、按运输的性质 （1）干线运输 （2）支线运输 （3）二次运输 （4）厂内运输
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二、物流运输方式的分类
4、按运输的作用
（1）集货运输 （2）配送运输
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二、物流运输方式的分类 5、按运输的协作程度 （1）一般运输 （2）联合运输 （3）多式联运
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物流运输合理化
一、运输合理化的概念 二、不合理运输 三、运输合理化的有效措施
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一、运输合理化的概念
运输合理化：按照商品流通规律、交通运输条件、 货物合理流向、市场供需情况，以最小的代价用 最短的时间把货物从生产地运到消费地。
运输距离 运输环节 合理运输的“五要素” 运输工具 运输时间 运输费用
运输管理
第一章运输概论1.运输的概念:运输是指人或货物借助运输工具和运输基础设施在空间产生的位臵移动。
2.运输的特点。
（1）运输具有生产的本质属性；（2）运输服务的公共性；（3）运输产品是无形产品；（4）运输生产和运输消费同时进行；（5）运输产品具有非储存性；（6）运输产品的同一样。
3.现代运输手段四要素：（1）运输工具和装卸设备（2）运输动力（3）运输线路（4）通信设备4.运输的功能：货物位移和货物临时储存。
（1）货物位移。
由于货物在位移中要占用产品的在途资金，货物位移所需的距离和时间越长，需要由此付出的在途资金就越多，因此，尽量缩短货物运输时间是运输环节努力追求的目标之一。
（2）货物临时储存。
在仓库库容有限时，由于货物无处可卸，也常会发生利用运输工具临时储存货物的迫不得已的现象，毕竟运输工具单位容积的造价大大高于仓库。
5.运输的原理是：规模经济和距离经济。
（1）规模经济：规模经济的特点表现为随运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本下降。
（2）距离经济：距离经济是指每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少。
距离经济的基本原理类似于规模经济，运输距离越长，不仅使固定费用分摊给更多的公里，而且货物装卸所发生的有关费用也必须分摊至每单位距离的费用上，从而使得每公里支付的运输费用更低。
在确定运输方案时，应该重点考虑运用运输的两个基本原理，即在满足客户服务需求的前提下，追求运输的规模和距离最大化。
6、运输在物流中的作用：（1）物流系统功能要素的核心是运输；（2）实现物流合理化的关键是运输；（3）运输是“第三利润源泉”的主要源泉。
7、研究运输的意义（1）提高运输服务水准；（2）提高运输的现代化水平；（3）降低物流全过程的总费用（4）实现物流过程的一体化管理；（5）促进运输经营观念和组织方式等的变革。
一、运输的集约化1.运输集约化的概念“集约化运输”是现代运输的经营方式，“是以较多的资金、科技或劳动的投入，获取较多的产出，并获取较高的社会效益，经济效益和环境效益”的一种经营模式。
运输管理
现代化运输应具备的四要素：（1）运输工具和装卸设备；动力；路线（4）通信设备1、运输主要功能就是随着货物在价值链中的不断移动，随着运输时间的推移以及货物空间位置的转移，该货物的价值在不断得到提升；。
运输基本方式：铁、道、水、航、管（2）道路运输（公路运输）是指在公路上使用机动车辆或是人力车、畜力车等非机动车辆载货运输的一种方式，适用于近距离、小批量的货运，或是水运、铁路难以到达地区的长途、大批量货运。
（3）水路运输是现代化程度较高，利用船舶和其他浮运工具在江河、湖泊、水库等天然或人工水道和海洋上运送旅客与货物的一种运输方式，一般主要承担大批量、远距离的运输。
4航空运输是利用飞机或其他航空器在空中进行货物运输，速度快，不受地形限制，在其他运输工具都达不到的仍然可以进行空运。
各种运输方式的技术经济特征：铁：（1）运输能力大（2）运输速度快（3）运输成本低（4）运输经常性好（5）能耗低（6）通用性好。
道：（1）机动灵活（2）驾驶人员容易培训（3）包装简单，货损少（4）运输成本高（5）运输能力小（6）占地多（7）劳动生产率低（8）能耗高（9）环境污染严。
水：（1）运输能力大（2）能耗低（3）运输成本低（4）建设投资少（5）土地占用少（6）劳动生产率低，，航（1）高速可达性（2）安全性高（3）经济价值独特（4）包装要求低（5）载运量小（6）投资大，成本高（7）易受气候条件限制（8）机动性差管：（1）运输量大（2）管道建设周期短，投资费用低（3）占地少（4）符合绿色运输要求（5能耗小，成本低；各种运输的合适运输：（1）铁路运输适合于大宗低值货物的中、长距离运输，如散装货物（煤炭、金属、矿石、谷物等）、罐装货物（化工产品、石油产品等）的运输，也适合于大批量、时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物的运输。
（2）道路运输适合于中、短距离运输。
但随着高速公路网的修建，道路运输将逐渐形成短、中、长途运输并举的格局。
底皮带物料运输管理规定[1]
![底皮带物料运输管理规定[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/93ab3e11b7360b4c2e3f6468.png)
底皮带运料安全运行及操作规定（试行）为了减少人员运料时的工作强度、缩短运料的时间和提高工作效率，经决定使用运底皮带来运输所需的物料，为保证运料时的安全，特制定以下规定。
一、运料规定：底皮带运料只限于重量较轻、方便运输的小型物料，运送物料高度不超过300mm、宽度不超过400mm，严禁运输减速机、电机等重量超过70Kg物料。
二、运料路线及时间：1、皮带机头底皮带装料点—皮带机尾卸料点。
2、运料时间必须在早中班进行，夜班严禁运料。
三、底皮带装料的操作：1、往底皮带装料时必须停机操作。
装料人与皮带司机、卸料工联系确认后，并说清所装物料的名称和数量，方可往底皮带上装物料，装料结束并检查合格，与皮带司机和卸料点联系后方可发点开车。
2、在运输锚杆、木楔、速凝剂等相对较轻便的物料时，可以单人顺着底皮带的运行方向放入皮带中间。
四、从皮带上卸料的操作：1、从底皮带卸料时必须停机操作。
物料到达卸料点时，卸料人发出停车信号，待皮带机停稳后，与皮带司机联系后方可卸料，卸料结束后要告知装料点人员和司机。
2、卸长物料的时候，要两个人操作，一个人顺着底皮带运行的方向站立，将物料的后头抬起，另外一个人再将前头抬起，把物料卸出皮带。
3、卸载较轻物料时候，一个人操作即可，但卸料人必须顺着底皮带运行方向站在卸料地点的上方向。
五、安全措施1)皮带输送机安装时必须做到皮带机头部、中间架、机尾必须成一直线，滚筒应保持水平，皮带松紧适中，皮带急停开关等其他保护齐全有效，皮带无跑偏、磨顶、底现象，托辊齐全、灵活，皮带接头无断裂现象，皮带架子应成一直线，保持平稳。
2)皮带输送机司机必须经过培训考试合格后，持证上岗。
司机操作时要精力集中，施工现场严禁打闹、跑动。
开机时信号明确，信号不明确时，严禁开启皮带。
3)装卸物料必须选择平巷适宜操作位置，上下料及机头处必须设可靠的声光信号并有可靠的联系方式（安装语音点铃），运输区间每隔200米设置一处声光信号装置。
现代物流运输管理第1章现代物流运输概论
（1） 运输市场的分类 1．按行业划分 可分为铁路运输市场、水路运输市场、公路运输市场、航空路运输市场、管道运输市场。 2．按运输对象划分 可分为货运市场、客运市场、装卸搬运市场。 3．按运输范围划分 可分为国内运输市场；国际运输市场等。 4．按供求关系划分 可分为买方运输市场和卖方运输市场。 5．按运输需求的弹性划分 可分为富有弹性的运输市场和缺乏弹性的运输市场。
建立运输市场公平和有效竞争机制
严格运输市场的准入制度，加强对运营过程中各项规章制度的检查、监督与落实。 要通过制定合理的运输发展政策，科学规划各种运输方式的交通基础设施建设发展的战略布局，引导各种交通运输方式有序竞争、协调发展。 要支持和鼓励各种运输方式通过运输协作来充分发挥各自的供给优势，取长补短,在竞争中综合协调地发展。
运输与配送的关系
将货物大批量地从生产工厂直接送达客户或配送中心称为运输；货物再从配送中心就近发送到地区内各客户手中称为配送。
两者的区别可以概括成以下几方面
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(3)运输在物流中的作用
运输是物流过程各项业务的中心活动。物流过程中的其他各项活动，如包装、装卸搬运、物流信息等，都是围绕着运输而进行的。搞好运输工作对企业物流的意义体现在以下方面： 运输是物流系统功能的核心 运输影响着物流的其它构成因素 运输费用在物流费用中占有很大比重 运输合理化是物流系统合理化的关键
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1
运输原理:
2
指导运输管理和营运的两条基本原理分别是规模经济和距离经济。
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规模经济（economy of scale）：特点是随装运规模的增长，使单位重量的运输成本降低。另外，通过规模运输还可以获得运价折扣，也使单位货物的运输成本下降。
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距离经济（economy of distance）：是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。距离经济的合理性类似于规模经济，尤其体现在运输装卸费用上的分摊。
运输管理的概念及基本原理
运输管理的概念及基本原理运输管理是指管理和控制物流系统中的货物流动过程，它涉及到运输计划、运输工具、物流设施、运输信息等多个方面。
运输管理是物流管理中至关重要的一个环节，它的运作效率和质量直接影响到整个物流系统的效益和客户满意度。
在本文中，我们将探讨运输管理的概念和基本原理。
一、运输管理的概念运输管理的本质是要达到经济、快捷、安全的货物流动。
同时，它还涉及到成本、服务、品质等多个方面。
从运输管理的角度看，物流可以分为供应链物流和配送物流。
供应链物流主要关注的是整个生产售后的物流流程，而配送物流则专注于从仓库和配送中心向客户提供货物的流程。
运输管理的目标有以下几个：1. 降低物流成本。
运输管理可以通过优化运输模式、减少中间流通环节、降低运营成本等方式来降低物流成本。
2. 提高物流运作效率。
运输管理可以通过提高物流运作的流畅性、减少货损、提高车载率等方式来提高物流运作效率。
3. 提高客户服务水平。
运输管理可以通过提高配送效率、加强运输信息反馈等方式来提高客户服务水平。
二、运输管理的基本原理1. 运输计划的制定运输计划是管理运输活动的关键环节。
在制定运输计划时，需要根据产品性质、市场需求、供应能力、交通状况等多个因素来确定货物的数量、装载方式、运输路线、运输工具等。
通过制定科学合理的运输计划，可以最大限度地降低物流成本、提高效率并提高服务质量。
2. 运输工具的选择运输工具主要包括铁路、公路、船舶、空运等几类。
在选择运输工具时，需要根据商品性质、货量大小、运输距离、货运时间等因素进行判断。
同时，还需要对各种运输工具的优缺点、费用、运输速度等因素进行评估，选择最适合自己的运输方式。
3. 物流设施的建设物流设施包括仓储设施、装卸设施、停车场等。
这些设施的建设和使用对物流运作效率、配送效率、成本等因素都有影响。
在建设和使用物流设施时，需要考虑物流系统的整体规划，合理安排各个环节的设施。
4. 运输信息的管理运输信息涵盖运输计划、货物状态、车辆位置等多个方面，这些信息是运输管理的重要依据。
物流管理-运输与管理课件--1.铁路运输
联结扣件
联结扣件分为接头联结扣件和中间联结扣件； 它们的作用分别是将钢轨与钢轨联结和将钢 轨与轨枕联结。
道床
道床介于轨枕与路基之间，是轨道的重要组 成部分。
道床的功用：1.承受来自轨枕的压力，均匀的传递 到路基； 2.提供轨道的横、纵向力，保持轨道的稳 定；3.提供轨道弹性，减缓、吸收轮轨的冲击、振 动；4.提供良好的排水性能，减少路基病害；5.便 于轨道养护维修作业。 道床应该具备的性能：1.质地坚硬，耐压、耐磨， 具有弹性；2.排水性能好，吸水度小；3.不易风化、 侵蚀。 以碎石、矿渣、沙子等为材质构成的碎石道床，满 足以上5点要求，价廉物美，是我国目前使用最广 泛的道床类型。
铺筑铁路，首先应依据列车运行要求，结合 地形和地质条件，进行线路平面、纵断面和 横断面的布局和几何设计，并提供坚固而稳 定的路基、桥涵和轨道等结构物。 在路基、桥隧建筑物修成之后，就可以在上 面铺设轨道。轨道由钢轨、轨枕、联结零件、 道床、防爬设备和道岔等主要部件组成。钢 轨是用联结零件固定在轨枕（木枕或钢筋混 凝土枕）上的。
（一）铁路等级和主要技术标准
铁路等级是铁路的基本标准，铁路的技术标 准和装备类型都要根据铁路等级进行选定。 设计铁路时，首先要确定铁路等级。根据铁 路在铁路网中的作用、性质及其所承担的远 期客货运量的大小，将铁路划分为3个等级。 铁路主要技术标准包括：正线数目、限制坡 度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、 机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭 塞类型等。
3.列车运行图 由于在铁路线上运行的列车很多，而且各种 客货列车的速度和要求也不尽相同，为了使 列车的运行能彼此配合，确保行车安全，以 及合理利用铁路通过能力，铁路必须编制列 车运行图，规定各次列车按一定的时刻在区 间内运行及在车站到、发或通过。 列车运行图实质上就是列车运行时刻表的图 解。列车运行图是铁路行车组织的基础，凡 与列车运行有关的各个部门，都必须正确地 组织本部门的工作，以保证列车按运行图运 行。
物流运输管理
物流运输管理物流运输管理是指为了满足企业的物流需求，对物流运输过程进行全面、系统的规划、组织、协调和控制，以使物流运输过程成为一种可控可测的活动，保证物流运输过程的及时、安全、合理、高效，实现物流成本控制和服务质量的提升的一种管理方法。
物流运输管理取得好的效果，能够提高企业的经济效益、社会效益和生态效益，是企业实现可持续发展的基础。
一、物流运输管理的重要性物流运输管理是企业物流管理的一个重要组成部分，也是物流运输环节实现高效、安全、可控的关键。
通过对物流运输过程的规划、组织、协调和控制，可以有效地提高物流运输效率和服务质量，降低物流成本，提升企业的市场竞争力。
1. 提高运输效率物流运输是物流活动中的关键环节，也是物流成本中的重要组成部分。
通过物流运输管理，可以对物流运输的过程进行科学的规划和组织，使物流运输过程更加顺畅、高效，在减少物流时间、提高配送效率的同时，从根本上降低了成本，提高了运输效率。
2. 保证服务质量物流运输管理还可以帮助企业管理物流过程中的各个环节，确保物流过程的安全、稳定和可靠。
通过物流运输方案的制定和执行，可以降低货损货差率，并保证货物按期按量到达，实现物流服务质量的提升和客户满意度的提高。
3. 降低物流成本物流运输是物流成本的重要组成部分，物流运输管理可以对物流运输成本进行有效的控制和优化，实现资源的有效利用和节约，有效降低企业的物流成本，从而提高企业盈利能力和市场竞争力。
二、物流运输管理的主要内容物流运输管理是一项涉及面极广、细节复杂的工作。
主要包含以下内容：1. 物流运输方案的制定物流运输方案是物流运输管理的一个核心内容，它是物流运输过程中必要的前置准备工作，其制定质量直接影响到后续的物流运输工作质量和成本。
制定物流运输方案时应考虑货物种类、数量、运输距离、运输方式、路线选择、配送方式、货物转运等诸多方面。
2. 物流运输组织协调物流运输涉及众多不同环节的联系，如货物承运方、仓储物流方、客户等，因此对于整个物流运输过程的组织和协调显得非常关键，必须加强对企业自身内部和外部合作伙伴的沟通，做好计划的制定和协调，确保物流链路中各个环节间的无缝衔接和协同。
运输管理站职责范文
运输管理站职责范文运输管理站是一个非常重要的部门，负责监督和管理物流运输的整个过程。
以下是一个关于运输管理站职责的范文：运输管理站是物流公司的核心部门，负责协调和管理所有与运输相关的工作。
其主要职责包括以下几个方面：1. 安排运输计划：根据客户的需求和物流公司的运营情况，运输管理站需要制定运输计划。
他们需要考虑货物的种类、数量和目的地等因素，以确保货物能够及时、安全地运输到目的地。
2. 路线优化：运输管理站需要根据货物的特点和目的地的位置，选择最佳的运输路线。
他们会考虑道路交通情况、运输成本、货物保护等因素，以确保货物能够快速到达目的地，同时降低运输成本。
3. 货物装载：在货物运输之前，运输管理站需要确保货物被正确地装载到运输工具上。
他们需要确保货物能够安全地固定在运输工具上，以避免在运输过程中产生损坏或丢失。
4. 运输监控：运输管理站需要监控货物的运输过程。
他们会使用物流追踪系统，实时监控货物的位置和运输状况。
如果发现任何问题或延误，他们会立即采取措施解决问题，以确保货物能够按时到达目的地。
5. 运输安全管理：运输管理站对货物的安全负有重要责任。
他们需要确保货物在运输过程中不受损坏或丢失，并采取必要的安全措施防止事故发生。
他们会与运输公司密切合作，确保他们的员工具备必要的技能和资质。
6. 运输成本控制：运输管理站需要确保运输成本的控制。
他们会与供应商进行谈判，争取最有利的合同和价格。
他们还会对运输过程进行成本分析，找出节约成本的方法和措施。
总的来说，运输管理站是一个非常重要的部门。
他们负责监督和管理物流运输的整个过程，确保货物能够及时、安全地运输到目的地。
他们需要协调各方的合作，控制运输成本，同时确保货物的安全和完整。
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2006年5月中国物理职业经理资格证书考试(中级)
运输管理(二)(课程代码:5378)
本试卷分第1卷(选择题)和第2卷两部分。
第1卷1至4页，第二卷5至10页。
共100分。
考试时间为150分钟。
第一卷（共35分）
注意事项：
1：答第一卷前，考生务必将自己的姓名，准考证号，课程代码用铅笔涂写在答题卡上。
2：每小题选出答案后，用铅笔把答题卡上对应的答案标号涂黑。
如需改动，用橡笔擦干净后，再涂选其他答案。
不能答在试卷上。
3：考试结束，将本试卷和答题卡一并交回。
一：单项选择题（每小题一分，共25分）
下列各题A/B/C/D四个选项中，只有一个正确的。
请将正确选项涂在相应答题卡位置上。
答在试卷上不得分。
1.运输服务在全社会范围内与公众有利害关系的特性是
A运输服务的非储存 B运输服务的公共性
C运输服务的同一性 D运输服务的无形形
2.关于运输表述错误的是
A运输通过创造空间效用和时间效用来提高货物的价值
B每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少
C利用运输工具对货物进行临时储存是一项权宜之计
D随着运输工具装载规模的增长,每单位载重量运输成本上升
3.将小宗货物从物流网点到用户的短途,末端运输称为
A货物装卸 B货物位移
C货物搬运 D货物配送
4.不经过最短线路绕道而行,舍近求远的不合理运输是
A对流运输 B倒流运输
C迂回运输 D无效运输
5.关于多式联运说法错误的是
A多式联运必须使用一份全程的多式联运单据
B多式联运经营人必须承担实际运输任务
C多是联运经营人对货物的运输全程负责
D多是联运不是新的运输方式,只是新的运输组织形式
6.按单位货运周转量能源消耗从高到低排列正确的是
A航空运输,道路运输,水路运输
B道路运输,航空运输,水路运输
C航空运输,水路运输,道路运输
D道路运输,水路运输,航空运输
7.拥有活掌握一种或一种以上的运输工具,直接承担并完成全程运输中一个或一个以
上的货物运输区段的多式联运经营人是
A国际多联运经营人 B无船承运人型的多是联运经营人
C承运人型的多是联运经营人 D车辆运行作业计划
8.反映企业在计划期内营运车辆数,吨位,座位数变化情况的是
A车辆计划 B车辆运用计划
C运输量计划 D车辆运行作业计划
9.有运输线路A*30公里/重载→B*20公里/空驶→C*50公里/重载→A,该运输线路的
里程利用率是
A.20%
B.30%
C.50%
D.80%
10.运输车辆的选择有
A车辆运营方式选择 B行车路线选择
C车辆载重量选择 D车辆组织方式选择
11.以下哪项不属于零担货运的特点
A单位运输成本较高 B计划性差
C组织工作复杂 D运送速度快
12.自行运输的特点是
A运输控制力强 B交货时间长
C运输灵活性差 D运输成本低
13.如果企业具有很好的内部物流优势以及良好的外部市场机会,应当采取
A自营配送模式 B市场配送模式
C综合配送模式 D合作配送模式
14关于配送概念描述错误的是
A配送是资源配置的一部分 B配送是按照用户的要求进行送货C配送可以解决流通领域的所有问题 D配送是配和送有机结合的形式
15运费和保险费到岸价格的英文缩写是
A.FOR
B.CIF
C.DAF
D.C&F
16.以下哪项是运输质量评价指标
A车船完好率 B车船利用率
C是故频率 D准时运输率
17.以应付竞争,确保市场占有率,渗入市场为主要目的的定价法是
A成本导向定价法 B需求导向定价法
C竞争导向定价法 D盈亏平衡定价法
18.以下哪项不属于降低装卸搬运成本的主要途径
A增加装卸搬运次数 B加强安全生产管理
C缩短运输距离 D选择恰当的作业机械
19.在集装箱运输单证中,代表货物所有权的物权凭证是
A集装箱装箱单 B集装箱联运提单
C设备交接单 D场站收据
20.以下水路运输单证中,哪项不是在装货港编制使用的
A提单 B托运单 C提货单 D货物积载图
21.多是联运单据不是
A多式联运合同 B多式联运合同的证明
C收到货物的收据 D凭其交货的凭证
22.因承运货物的交通工具发生事故导致货物晚到卸货地所引起的纠纷属于
A货物灭失纠纷 B货损,货差纠纷
C货物延时交付纠纷 D单证纠纷
23以下哪项属于司法解决运输纠纷的途径
A协商 B诉讼 C仲裁 D调解
24.我国运输交通法规体系中,数量最多,使用范围最广,使用频率最高的是
A法律 B行政法规 C地方性法规 D规章
25.已经成为调整海洋货物运输的重要而普遍的法律依据是
A国际货约 B海牙规则
C华沙公约 D海牙议定书
二:多项选择题(每小题2分,共10分)
在备选答案中至少有两个答案是正确的,请将正确选项填涂在答题卡相应位置上,大在试卷上不得分.多选,错选,漏选均不得分.
26.以下关于运输绿色化的描述正确的是
A绿色运输可以降低运输过程的环境风险成本,拓展利润空间
B绿色运输可能会在某一特定时期影响运输企业效益
C绿色运输包括运输作业和运输管理全过程的绿色化
D绿色运输对经济可持续发展具有重要意义,但总的来说会减少经济效益
E绿色运输的行为主体不包括产品上下游的制造企业
27.道路运输的优点有
A运输能力大 B机动灵活 C运输能耗的
D驾驶人员容易培训 E占地少
28.SWOT分析法中考虑的内部物流因素有
A物流配送技术 B物流设备 C物流配送成本
D物流人才 E主要竞争对手的物流成本
29.运输工具的评价尺度有
A安全性 B经济性 C积极性 D快速性 E便利性
30.交通运输法规的特征包括
A管理性 B强制性 C自由性 D普遍性 E分散性
2006年5月中国物理职业经理资格证书考试
运输管理(二)(课程代码:5378)
第二卷(共65分)
注意事项:1:第二卷共6页(第5-第10页)请考生用钢笔将答案直接写在试卷上
2:答卷前将密封线内的项目写清楚,同时填写自己的座位号
三:问答题(每小题5分,共计20分)
31.简要回答多式联运的作用
32.简述运输路径优化中运行路线和时间的安排原则(至少列出3项)
33.简要说明配送中心据有的典型特征(至少列出5项)
34.简要说明航空单的性质和作用
四.问答与计算题(每小题10分,共计30分)
35.对运输合理化起决定作用的要素有哪些?试列举5种组织合理化运输的有限措施.
36.某运输公司在30公里处有一项货运任务,可用通用汽车完成,其车辆参数如下:额定载重量Q0=8吨,装卸听写时间=0.5小时,里程利用率=0.5,技术速度=50公里/小时.公司还有与通用汽车型号的自动装卸汽车,其额定载重量=7吨,装卸停歇时间=0.1小时,里程利用率=0.5,技术速度=50公里/小时.生产率等值运距公式为,试计算生产率等值运距?
37.从包头站至石家庄站发送一批零担货物,重36.7公斤,体积1.76立方米,里程为1091千米;发到基价为0.146元/10千克,运行基价为0.000605元/10千克公里,试计算其运费. 注:不足300公斤/立方米的轻泡零担货物均按其体积折合为重量:折合重量=300*体积(公斤)
五.案例分析题(15分)
38.2000年8月,华联超市新建的现代化配送中心正式启动,该配送中心位于上海市普陀渠桃铺镇,紧贴外环线,直连沪嘉,沪杭高速公路,南临沪宁铁路南翔编组站,辐射范围广,运输能力强.该配送中心站地面积28041平方米,总建筑面积2000平方米,日均吞吐能力14万箱.中心内部的环状主干道路宽20米,实行单向行驶,分门进出.配送中心的南北两侧,建有4米宽的装卸平台,站台作业线总长270米,可停靠80多辆卡车同时作业.
与此同时,华联超市为了加强配送体系的构筑,还改善了位于南京的中型配送中心,建成了10000平方米的区域性配送基地,库存量达20万箱,日均配送量8000箱,为江苏,安徽两省直营店和加盟店配货.
华联超市还在北京选址,与中远集装箱运输有限公司共同开发了华联超市的北京配送中心,该配送中心拥有4000平方米的库房,1000平方米的理货场,日均配送能力4000箱,库存量8万箱.
为了获得更大的发展空间,华联超市在新一轮发展规划中,准备实现仓储立体化,装卸机械化,作业无纸化和整箱商品分拣作业的自动化,车辆安装卫星定为系统,把科技融入到连锁经营和物流配送领域中去.
问题:
(1)什么是配送中心?
(2)配送中心选址需要考虑的因素有哪些?
(3)如果你是配送中心的设计人员,在确定配送中心规模时如何开展工作?。