山岭隧道主要施工方法简介
山岭隧道施工
一、隧道工程设计与施工两大理论
岩承理论
这是对岩体有了更深的认识基础上提 出的。进行支护的目的是提高围岩的 自身强度，而不是被动承受荷载。
这种理论是 20 世纪 50 年代提出的现代支护理论，其 核心内容是：隧道围岩稳定显然是岩体自身有承载自 稳能力；不稳定围岩丧失稳定是具有一个过程的，如 在这个过程中提供必要的支护或限制，则围岩仍然能 够保持稳定状态。这种理论体系的代表人物有腊布希 维兹、米勒－菲切尔、芬纳－塔罗勃和卡斯特奈等学 者。这是一种比较现代的理论，它已脱离了地面工程 建筑考虑问题的思路，而更加接近于地下工程建设实 际，近半个世纪以来已被广泛认可、接受及推广应用， 并且表现出了十分广阔的发展前景。
围岩施工作封闭形支护，这样做不仅可以及时阻止围 岩变形，而且可以使支护和围岩能进入良好的共同工 作状态。
第二节
开
挖
隧道施工就是要挖除隧道断面范围内的岩体，并尽 量保持坑道围岩的稳定。显然，开挖是隧道施工的第
一道工序，也是关键工序。
隧道开挖的基本原则是：在保证围岩稳定或减少对 围岩的扰动的前提下，选择恰当的开挖方法和掘进方 式，并尽量提高掘进速度。
一、隧道工程设计与施工两大理论
显然，“松弛荷载理论”着重注意结果和对结果的
处理；而“岩承理论”则更加注意过程和对过程的控
制，即对围岩自承能力的充分利用。因此，两大理论 体系在原理和方法上各自表现出不同的特点，表 2 － 1 是对两大理论体系的比较说明。
松 弛 荷 载 理 论
围岩虽然有一定的承载能力，但极有可能因松弛的发 展而致失稳，结果是对支护结构产生荷载作用，即视围 岩为荷载的来源 土力学，视围岩为散粒体，计算其对支撑结构产生的 荷载大小和分布； 结构力学，视支撑和衬砌为承载结构，检算其内力并 使之合理； 建立的是“荷载－结构”力学体系以最不利荷载组合 作为结构设计荷载 考虑到隧道开挖后，围岩很可能松弛坍塌，故分部开 挖后及时用刚度较大的构件进行临时支撑；待隧道开挖 成形后逐步将临时支撑撤换下来，而用整体式厚衬砌作 为永久性支护 隧道开挖常采用分部开挖，以便于构件支撑的施作； 钻爆法或中小型机械掘进 构件临时支撑直观，容易理解，工艺较简单，易于操 作； 围岩松散破碎甚至有水时，需满铺背材，也能奏效； 拆除临时支撑既麻烦，更不安全，不能拆除时，既浪 费，又使衬砌受力条件不好 1.开挖隧道后，围岩产生松弛是必然的，但产生坍塌却 是偶然的，故应准确判断各类围岩产生坍塌的可能性大 小； 2.即使围岩不产生坍塌，但松弛同样向支护结构施加荷 载，故应准确确定荷载的大小、分布； 3.为保证围岩稳定，应根据荷载的大小和分布，设计临 时支撑和永久衬砌作为承载结构，并使结构受力合理； 4.尽管承载结构是按最不利组合荷载来设计的，但施 工时应尽量避免松弛的发展和坍塌的产生
山岭隧道开挖施工方法
山岭隧道开挖施工方法山岭隧道的开挖是隧道工程中最关键的环节之一，是确保隧道工程质量和安全的基础。
山岭隧道开挖施工方法的选择和实施，对于隧道的成功开挖和施工进展具有重要意义。
下面将介绍山岭隧道开挖的施工方法。
1.悬挂法开挖悬挂法开挖是山岭隧道中常用的开挖方法之一、该方法主要适用于地质条件较好的山岭地区，施工过程中采取挂篮方式进行开挖。
悬挂法开挖的优点是施工速度快、效率高，可以实现较大断面的开挖。
但是由于地质条件的限制，使用该方法需要进行详细的地质勘察和预测，以确保施工的安全和顺利进行。
2.爆破法开挖爆破法开挖是山岭隧道开挖中常用的方法之一、该方法主要适用于地质条件复杂、岩层较硬的山岭地区。
在施工过程中，通过钻孔、填充火药、引爆等步骤来进行岩石的破碎和开挖。
爆破法开挖的优点是适用范围广，可以适应不同的地质条件和隧道要求。
但是需要进行详细的爆破设计和控制，以确保施工的安全性。
3.掘进机法开挖掘进机法开挖是山岭隧道开挖的先进方法之一、该方法主要通过掘进机进行开挖，具有高效快速、自动化程度高等优点。
掘进机法开挖适用于各种地质条件的山岭地区，可以实现快速连续的隧道开挖。
但是使用该方法需要对掘进机的选择和使用进行合理规划和设计，以确保施工的顺利进行。
4.喷射法开挖喷射法开挖是一种特殊的开挖方法，主要适用于软岩、砂土等地质条件的山岭地区。
该方法通过喷射混凝土或其他填充材料进行开挖和支护，可以实现快速、安全的隧道开挖。
但是喷射法开挖需要进行详细的材料选择和施工控制，以确保喷射混凝土的质量和稳定性。
总之，在山岭隧道开挖的施工中，选择合适的开挖方法是保证工程质量和进度的关键。
不同的地质条件和隧道要求需要选择不同的开挖方法，并进行详细的规划和设计。
同时，在施工过程中，还需要进行严密的监测和控制，确保施工的安全和顺利进行。
随着技术的不断发展，山岭隧道开挖的施工方法将会不断创新和改进，为隧道工程的发展提供更好的支持。
山岭隧道常用施工方法
山岭隧道常用施工方法山岭隧道施工啊，那可是有不少办法的呢。
钻爆法可是很常见的一种哦。
就像在山里打洞，先钻孔，然后装上炸药，“轰”的一声，就炸出个洞来的感觉。
不过这可不像咱们放烟花那么简单啦。
钻爆法得精确计算炸药量，少了炸不开，多了又容易出危险，把山都给震坏咯。
而且在施工的时候啊，那灰尘扑扑的，工人们可得戴着防护装备呢。
钻孔的时候，钻机嗡嗡响，就像一群勤劳的小蜜蜂在山里干活。
炸完之后呢，还要把炸下来的石头运出去，就像大扫除把垃圾清走一样。
盾构法也有它的厉害之处。
盾构机就像一个超级大的穿山甲，在山里面缓缓前进。
这个盾构机可高级啦，前面的刀盘不停地转，把泥土和岩石切碎，后面呢就把挖出来的东西运走，同时还能把隧道壁给支撑好。
就像边走路边给自己铺地毯一样，一步一步稳稳当当的。
不过盾构机那可是个大家伙，运输起来可不容易，就像要搬一个超级大的玩具，得费好大的劲儿呢。
还有新奥法。
这个方法啊，就像是和山岭交朋友，在开挖的时候，要时刻注意山体的反应。
一边挖，一边给隧道做支护，让隧道和山体能够和谐共处。
就像给山做个小手术，小心翼翼的，不能让山生气了。
新奥法要根据地质情况不断调整施工方案，就像给不同的病人开不同的药一样。
山岭隧道施工的这些方法啊，每一种都有它的特点和难点。
工人们在山里施工，那可真是不容易呢。
不管是炎热的夏天，还是寒冷的冬天，他们都在山里忙活着。
这些施工方法就像不同的魔法，把一个个山岭隧道变出来，让交通变得更加方便。
比如说钻爆法的那种“暴力美学”，盾构法的那种稳步推进，新奥法的那种和谐共生，都是人类智慧在山岭里的体现。
这些隧道修好了，就像给山开了一扇扇秘密的门，让我们可以穿梭在山岭之间，多酷呀。
山岭隧道的施工-矿山法
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四、超前注浆小导管
小导管布置和安装： ✓ 小导管钻孔安装前，应对开挖面及5m范围内的 坑道喷射5~10cm厚的混凝土封闭； ✓ 导管一般采用φ32mm的焊接管或φ40mm的无缝 管，长度3~6m，前端做成尖锥形； ✓ 钻孔直径较管径大35mm以上，环向间距采用 35~50cm；外插角3~15°。
浆、超前深孔帷幕注浆
山岭隧道
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二、超前锚杆
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二、超前锚杆
超前锚杆是指沿开挖轮廓线，以一定的外 插角，向开挖面前方钻孔安装锚杆，形成对前方 围岩的预锚固，在提前形成的围岩锚固圈的保护 下进行开挖等作业。
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二、超前锚杆
性能特点及适用条件： 柔性较大，整体刚度较小； 它主要适用于地下水较少的破碎、软弱围岩隧
管棚的布设：在隧道洞口、浅埋段、拱顶地质 松软易塌落、下穿公路与建（构）筑物、地表沉降 要求严格的地段，沿着隧道断面周边的一部分或全 部，以一定的间距环向布设，以形成管棚群。
沿周边布设的长度及形状，主要取决于地形、 地层以及地中或地面和周围建（构）筑物的状况， 一般采用以下几种形状。
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三、管 棚
注浆材料： (1) 浆液在地层中要有良好的可灌性，即在一定
的压力下，能渗到一定宽度的空隙和裂隙中。 (2) 浆液凝胶时间可以调节。 (3) 固化时收缩小，与岩石、混凝土、土壤等有
一定的粘结力。 (4) 固结后有一定的抗压、抗拉强度和抗渗性、
耐久性。
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五、注浆工法
注浆材料： (5) 稳定性好，以免过早地发生沉淀，影响浆液
由于其施工精度要求高、要求专用设备、造 价高、速度慢、纵向搭接设置第二排管棚难度大等 原因，一般只在特殊地段采用。
山岭隧道施工流程
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山岭隧道常规施工方法—增加隧道工作面的方法(隧道工程施工课件)
(二)平行导坑设计及施工要点
1.平行导坑的布置 •一般设于地下水流向隧道的一侧。
•与正洞之间的最小净距离，应视地质条件、施 工方法、导坑跨度等因素确定。
•底面标高应低于隧道底面标高0.2~0.6m，以有利 于正洞的排水和运输。
•纵坡原则上与隧道纵坡一致，或出洞3‰的下坡。
2.横通道
•每隔120~180m设一个横通道，以便于运输，为 方便运输调车作业，每隔3~4个横通道设置一个 反向横通道。
横洞
1.概念
横洞是在隧道侧 面修筑的与之相 交的坑道。
立面 正洞 3‰~6‰
2.适用条件
当隧道傍山沿河、 侧向覆盖层较薄时，平面 就可以考虑设置横 洞。
正 洞 横洞
正交
40°
正
横洞
洞 斜交
横洞
3.与正洞的联接
选择横洞与隧道的交角 一般不小于60°，地形限 制时不宜小于40°，交角 太小则锐角段围岩较易坍 塌，斜交时最好朝向主攻 方向。横洞与隧道的联接 形式有双联式或单联式， 相交处用半径不小于12m 的曲线联接。
➢斜井开挖的钻爆作业除应符合一般钻爆作业规定外， 还应满足下列要求：
(1)钻眼方向宜与斜井的倾角一致，眼底应比井底高 程略高，避免出现台阶。
(2)每个循环进尺都应检测其高程并控制井身的斜度， 确保斜井的位置正确。
➢斜井仰角的大小，主要考虑斜井长度及施工方便。
✓当斜井井身倾角不大于12%时，可采用自卸汽 车、装载机或挖掘机配合的无轨运输方式。
•横通道与隧道中线的平面交角一般以40°~45° 为宜。 •平行导坑的横通道施工， 应先加固交叉口后开挖。
3. 衬砌 平行导坑衬砌与否，视地质情况而定，一般 可不修筑。当考虑作为永久通风道或泄水洞 时应衬砌。
山岭隧道工程主要施工方案及方法
山岭隧道工程主要施工方案及方法1、施工场地及弃碴场地布置1）施工场地及施工便道布置本隧道拟采用拓宽既有道路和新建便道接线至施工现场，施工便道与国道连接。
为了减少土石方开挖，本着因地制宜、互为利用和安全的原则，以洞口隧底标高为准平整场地，合理布置生产房屋。
2）弃碴场布置本隧道附近设有弃碴场，所有弃碴弃至弃碴场或按设计要求利用。
2、施工风、水、电管线布置施工风、水、电管线布置详见“管线布置示意图”。
1)施工供风采用电动空压机供风。
配备20m3/min空压机1台和10 m3/min空压机1台。
2)施工用电隧道施工用电从业主提供的“T”接点位置接入。
3、施工通风、防尘本标段隧道施工通风、防尘采用混合式通风，在洞口各安设2×55KW轴流通风机一台，采用φ1000mm软风筒将新鲜空气送至工作面，洞内通风原则：洞内人员最多时，保证每4m3/min新鲜空气；开挖面放炮，在30min内通风完毕。
施工通风的质量好坏是改善洞内施工环境的主要措施，故成立专业通风班组，负责风管的接长、检查、补漏，顺直、开机及其它管理工作，确保管道漏风率及内摩阻力，保证洞内掌子面风速在0.21m/s以上，同时采取综合防尘技术，湿式钻孔，湿喷混凝土作业。
施工中加强设备维修管理，减少排放尾气、废气，达到综合防尘效果，并随时进行洞内环境监测，确保洞内空气清新，创造良好的劳动环境。
4、施工运输本隧道运输均采用无轨运输方案，采用小吨位机械车，采用侧卸式装载机装碴，自卸汽车运至设计弃碴场，在洞内的大避洞位置设置会车线，以利于会让车辆及调头转向；混凝土衬砌采用混凝土搅拌运输车运输。
5、施工排水在洞内设集水坑分段梯级抽排至洞外，抽排设备为不同功率的污水泵，在洞外路堑处设临时排水沟或采取正临结合方式利用修建的永久排水沟，同时，按设计或视具体情况设置横向排水沟。
根据招标文件水文地质资料，本隧道内多发育岩溶落水洞、岩溶漏斗等，有突水、涌水可能，施工中做好地质超前预报，探明前方水文地质情况，做好疏排及其它措施准备，并预备抽水设施，迅速排水，确保施工安全。
山岭隧道施工工艺综述
山岭隧道施工工艺综述一、隧道施工前期准备1.1 施工计划与组织在施工前期，需要对隧道施工进行详细的计划和组织，包括确定施工方案、安排施工进度、分配施工任务、组建施工队伍等。
1.2 现场勘查与调查对隧道施工区域的地质、地形、水文、气象等条件进行详细的勘查和调查，以便了解施工中的难点和风险点，为后续的施工方法选择和工艺流程设计提供依据。
1.3 施工物资准备根据施工方案和进度计划，准备充足的施工物资，包括建筑材料、机械设备、工具、防护用品等。
二、隧道施工方法2.1 洞口施工洞口施工包括洞口土石方开挖、边仰坡支护、洞口防水设施等。
在洞口施工时，需要注意保证边仰坡的稳定性和防水设施的质量，以避免后期出现安全隐患。
2.2 钻爆法施工钻爆法施工是一种常用的隧道施工方法，主要包括钻孔、装药、爆破、排险、出渣等工序。
在钻爆法施工中，需要根据地质条件选择合适的爆破参数和控制方法，以保证施工安全和质量。
2.3 机械挖掘法施工机械挖掘法施工是一种较为先进的隧道施工方法，主要使用挖掘机械进行隧道挖掘。
在机械挖掘法施工中，需要注意控制挖掘深度和速度，避免对围岩造成过大的扰动和破坏。
三、隧道施工工艺流程3.1 初期支护初期支护是隧道施工中的重要环节，主要包括锚杆支护、钢筋网支护、喷射混凝土支护等。
初期支护的作用是加强围岩的稳定性和防止围岩进一步变形，为后续的二次衬砌提供安全保障。
3.2 二次衬砌二次衬砌是隧道施工中的主要工序之一，主要包括模板台车安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
二次衬砌的作用是形成隧道永久性结构，保护围岩和防水。
3.3 出渣与运输出渣与运输是隧道施工中必不可少的环节之一，主要包括将挖掘出来的渣土运输到指定的堆放地点进行处理。
在出渣与运输过程中，需要注意控制运输车辆的数量和速度，避免造成交通堵塞和安全事故。
四、特殊地质条件应对措施4.1 软弱围岩对于软弱围岩，需要采取加强支护措施，如增加锚杆数量、增加钢筋网密度等。
铁路桥隧施工及养护—— 山岭隧道的常规施工方法
桥隧施工及养护
(2)优缺点及适用条件 由于超短台阶法初次支护全断面闭合时间更短，更有利于控
制围岩变形。在城市隧道施工中，能更有效的控制地表沉陷。所 以，超短台阶法适用于膨胀性围岩和土质围岩，要求及早闭合断 面的场合。当然，也适用于机械化程度不高的各类围岩地段。缺 点是上下断面相距较近，机械设备集中，作业时相互干扰较大生 产效率较低，施工速度较慢。在软弱围岩中施工时，应特别注意 开挖工作面的稳定性，必要时可对开挖面进行预加固或预支护。
(1) 长台阶法的作业顺序为： 上半断面开挖： ▪ 用两臂钻孔台车钻眼、装药爆破，地层较软时亦可用挖掘机开
挖 ▪ 安设锚杆和钢筋网，必要时加设钢支撑、喷射混凝土
桥隧施工及养护
▪ 用推铲机将石碴推运到台阶下，再由装载机装入车内运至 洞外 下半断面开挖： ▪ 用两臂钻孔台车钻眼、装药爆破、装碴直接运至洞外 ▪ 安设边墙锚杆(必要时)和喷混凝土 ▪ 用反铲挖掘机开挖水沟，喷底部混凝土
桥隧施工及养护
至于施工中究竟应采用何种台阶法，要根据以下两个条件来决定： ▪ 初次支护形成闭合断面的时间要求，围岩越差，闭合时间要求 越短 ▪ 上断面施工所用的开挖、支护、出碴等机械设备施工场地大小 的要求
在软弱围岩中应以前一条件为主，兼顾后者，确保施工安全。 在围岩条件较好时，主要考虑是如何更好地发挥机械效率．保证 施工的经济性，故只要考虑后一条件。现将各种台阶法叙述如下：
桥隧施工及养护
2 . 适用条件 全断面法适用于岩层覆盖条件简单、岩质较均匀的硬岩
中。必须具备大型施工机械。隧道长度或施工区段长度不宜 太短。根据经验，这个长度不应小于1km。
3 . 全断面开挖法的优缺点 优点 有较大的工作空间，适用于大型配套机械化施工，施工速
山岭隧道常规施工方法—新奥法基本原理(隧道工程施工课件)
第一节 概述
一、隧道设计施工的两大理论及其发展过程
隧道施工是指修建隧道及地下洞室的施工方 法、施工技术和施工管理的总称。
隧道施工过程通常包括：在地层中挖出土石， 形成符合设计轮廓尺寸的坑道；进行必要的初期支 护和砌筑最后的永久衬砌，以控制坑道围岩变形， 保证隧道长期地安全使用。
隧道施工方法可按以下方式分类：
实施方法：设计、施工和监测三位一体的动态模式。
修 改 施 工 方 案
法 和 顺 序
改 变 开 挖 方
确 施 定开 工施 准工 备 方挖
案
必要时须超前支
护修 参正 数支 初 期 支 护
量 测 监 控
否
是否符 合管理 基准？
防 是水
隔 离 层
二 次 支 护
竣 工
护或预先进行地
层改良
新奥法施工程序
隧道施工应遵循的基本精神和原则
✓支护结封闭时间 ✓1次掘进长度
•必须在施工中进行实地量测监控，及时提出可靠 的、足够数量的量测信息，以指导施工和设计；
•在施工过程中，必须建立设计－施工检验－地质 预报－量测反馈－修正设计的一体化的施工管理系 统，以不断的提高和完善隧道施工技术；
•选择支护手段，一般应选择大面积、牢固与围岩 紧密接触、能及时施设和应变能力强的支护手段；
✓多采用喷砼、并与锚杆、金属网联合使用 ✓要与钢支撑或格栅等配合使用 ✓临时仰拱也是重要的、不容忽视的支护手段
•在可能的条件下，应尽量采用全断面或大断面分 部的开挖方法；
•在任何情况下，使隧道断面能在较短时间内闭合 是极为重要的；
山岭隧道专项施工方案
山岭隧道专项施工方案一、工程概述二、施工区域选择1.土壤条件：施工区域的土壤条件应符合隧道施工的要求，具备较好的承载能力和稳定性。
2.山岭地质：施工区域应进行山岭地质勘察，确保隧道施工符合地质条件，避免地质灾害。
三、施工工艺1.隧道进出口设计：根据山岭隧道的地理位置和交通需求，合理设计隧道的进出口，包括道路连接、互通等设施的规划和设计。
2.隧道掘进工艺：采用盾构工法进行隧道的掘进，以确保施工的安全性和高效性。
同时，可根据具体情况选择其他掘进方式，如钻爆法等。
3.衬砌施工工艺：隧道衬砌采用预制构件进行施工，以提高工程进度和质量。
在衬砌施工过程中，注意衬砌的厚度、质量以及防水和防裂等工艺要求。
4.隧道排水工艺：为了解决隧道内的积水问题，需要进行合理的隧道排水设计。
可以采用泵站、管道和排水孔等方式进行排水。
5.通风系统设计：采用通风系统保证隧道内空气的流通，提高隧道的通风效果，确保施工人员的安全性和施工质量。
四、施工流程1.施工前期准备：包括施工计划编制、施工人员招募和培训、设备和材料采购等工作。
2.隧道开挖：根据设计方案进行隧道的开挖，确保工程的安全性和高效性。
3.衬砌施工：隧道开挖后进行衬砌施工，采用预制构件进行安装，并进行质量和防水等方面的检查。
4.通风系统安装：安装隧道通风系统，保证施工人员的安全，并提高施工效果。
5.排水系统安装：安装隧道排水系统，解决隧道内的积水问题。
6.施工验收：对施工完成的隧道进行验收，确保工程质量和安全性。
五、安全措施1.施工人员安全：施工人员需要参加安全培训并配备必要的个人防护装备，确保施工人员的安全。
2.施工设备安全：施工设备需要经过检测和维护，确保施工设备的正常运行和安全性。
3.隧道支护：在隧道开挖过程中，需要进行有效的支护，以防止塌方和地质灾害的发生。
4.通风系统：安装通风系统并定期维护，确保施工区域的空气流通和施工人员的安全。
5.排水系统：安装排水系统并定期检查和维护，及时排除隧道内的积水。
山岭隧道横支洞与正洞爬坡挑顶施工工法
山岭隧道横支洞与正洞爬坡挑顶施工工法山岭隧道横支洞与正洞爬坡挑顶施工工法一、前言山岭隧道的施工是现代交通建设的重要环节，而横支洞与正洞的爬坡挑顶施工作为山岭隧道施工的一种常用工法，具有重要的实用性和指导意义。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一个工程实例。
二、工法特点山岭隧道横支洞与正洞爬坡挑顶施工工法具有以下特点：1. 采用爬坡挖掘和挑顶法，在正洞挖掘的同时，通过横向支洞将爬坡作业带到山体上方，形成一个有利于辅助施工的平台。
2. 该工法能够提高施工效率，减少洞体坍塌的危险，有效保证施工质量。
3. 适用于山岭地质条件复杂的场合，能够充分利用山体的自然条件，减少对环境的破坏。
4.在施工过程中避免了人工爆破的作业，减少对周边居民的影响，具有良好的社会效益。
三、适应范围山岭隧道横支洞与正洞爬坡挑顶施工工法适用于以下场景：1. 地质条件复杂且具有较高地应力的山岭地带。
2. 需要提高施工效率，减少对环境影响的工程。
3. 要求施工质量高、工期短的隧道工程。
四、工艺原理山岭隧道横支洞与正洞爬坡挑顶施工工法的工艺原理主要是通过横向支洞将爬坡作业带到山体上方，形成一个平台，然后在平台上进行挖掘和支护工作。
具体工艺原理如下：1. 在正洞挖掘的同时，选取适当的位置和间隔，从正洞中开挖横向支洞，形成一个有利于爬坡作业的平台。
2. 爬坡作业时，采用机械化设备进行挖掘和运输作业，减少人工劳动强度，提高施工效率。
3. 在平台上进行挖掘和支护工作，使用爆破、钻探、喷射混凝土等技术手段，保证洞体的稳定性和施工质量。
五、施工工艺山岭隧道横支洞与正洞爬坡挑顶施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 前期准备：进行勘测、设计和方案制定，确定施工方案和工艺流程。
2. 开挖正洞：采用爆破、钻探单元进行正洞开挖，同时开挖横向支洞。
3. 爬坡作业：通过横向支洞将爬坡作业带到山体上方，形成平台，并进行挖掘和支护工作。
山岭隧道施工技术
山岭隧道施工技术----浅埋段工程施工定义：覆盖层厚度不足毛洞洞跨两倍的隧道或区段属于浅埋段工程。
其施工技术为：应根据地质条件、地表沉陷对地面建筑物的影响及保障安全等因素选择开挖方法和支护方式，并应符合下列规定：1.根据围岩及周围环境条件，可以优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或留核心土开挖法；2.对围岩完整性较好，可采用多台阶开挖；3.浅埋段工程严禁采用全断面开挖；4.开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网或钢支撑。
当采用复合衬砌时，应加强初期锚喷支护。
Ⅴ级以下围岩，应尽快施作衬砌，防止围岩出现松动。
5.锚喷支护或构件支撑，应尽量靠近开挖面，其距离应小于1倍洞跨。
6.浅埋段的地质条件很差时，宜采用地表锚杆、管棚、超前小导管、注浆加固围岩等辅助施工方法。
隧道基本知识（六）山岭隧道洞身开挖技术1.开挖方法应考虑围岩条件，并与支护衬砌相协调；2.一般选择新奥法或矿山法施工技术；3.岩石隧道的爆破应采用光面爆破或预裂爆破技术；4.双洞（小间距隧道和连拱隧道）开挖时，应根据两洞的轴线间距、洞口里程距离、地质条件及其他自然条件，选择适宜的开挖方法，必须确定好两洞开挖的时间差；5.双洞（小间距隧道和连拱隧道）开挖时，要采取措施防止后行洞开挖对先行洞周壁产生不良影响。
隧道基本知识（七）山岭隧道洞身衬砌技术1.在选择支护方式时，应优先采用锚杆、喷射混凝土或锚喷联合作为临时支护；2.在软弱围岩中采用锚喷支护时，应根据地质条件结合辅助施工方法综合考虑；3.对不同级别的围岩，应采用不同结构形式的施工支护；4.施作二次衬砌应采用模板台车。
隧道基本知识（八）山岭隧道的排水和防护技术技术1.及时按设计做好隧道两端洞口及辅助坑道洞口的排水系统；2.及时处理覆盖层较薄和渗透性较强的地层，地表积水；3.洞内顺坡排水，其坡度应与线路坡度一致；4.洞内反坡排水，必须采取机械抽水；5.洞内有大面积渗漏水时，宜采用钻孔将水集中汇流引人排水沟，施工时应将钻孔的位置、数量、孔径、深度、方向和渗水量作详细记录，主要用于在衬砌时确定拱墙背后behou排水设施位置的设置；6.洞内涌水或地下水位较高时，可采用井点法和深井降水处理。
山岭隧道开挖施工方法
山岭隧道开挖施工方法
山岭隧道开挖施工一般涉及以下几个步骤：
1. 前期准备：确定隧道的位置、设计方案、施工计划，获取相应的施工许可和批准文件，并组织相关人员进行前期调研和勘探工作。
2. 隧道切割：使用爆破、钻孔、掘进机等方法，将隧道切割成合适的形状和尺寸。
3. 地面支护：在隧道开挖的同步进行地表的支护工作，如设置钢支撑、混凝土衬砌等，以确保地表的稳定性和安全性。
4. 出土和处理：开挖过程中产生的土方和岩石需要进行处理，如清理、运输、破碎等，以便后续利用或处理。
5. 复合地下支护：对隧道进行复合地下支护，如喷射混凝土、锚杆、钢筋网等，以增
强隧道的稳定性和承载能力。
6. 内部设备安装：根据隧道的用途，安装相应的设备和管线，如照明、通风、排水等。
7. 表层修复：在隧道开挖完成后，进行地表的修复工作，如恢复土地原貌、进行路面
修复等。
在实际施工过程中，还需要根据具体情况进行风险评估和安全措施的制定，以确保施
工过程的安全和顺利进行。
山岭隧道的常用施工方法
山岭隧道的常用施工方法山岭隧道的施工，那可真是一门大学问啊！就好像我们要在大山的肚子里挖出一条通道来，这可不是一件容易的事儿呢！咱们先来说说钻爆法。
这就像是给大山来一场小小的“爆破手术”。
工人们要先在岩石上钻出一个个小孔，然后把炸药放进去，“轰隆”一声，岩石就被炸碎啦！这可不是随便炸炸就行的哦，得掌握好力度和角度，不然炸得乱七八糟可不行。
就好像我们切菜一样，得切得整整齐齐的，这样后面的工作才好开展呀。
接着是盾构法。
这就像是一个超级大的“钢铁蚯蚓”在山里钻来钻去。
这个大家伙可厉害啦，一边往前钻，一边还能把挖出来的土石运走，同时还能把隧道的墙壁给建好。
这多牛啊！就像是一个全能的机器人，一下子就把好多工作都给干了。
还有掘进机法呢。
它就像是一个不知疲倦的“挖掘小能手”，不停地啃食着岩石。
这个方法比较稳当，能慢慢地把隧道给挖出来。
就好像我们慢慢啃一块硬骨头，虽然费点时间，但总能啃下来呀。
那这些方法都各有什么优缺点呢？钻爆法比较灵活，什么地方都能用，但是动静比较大，对周围环境可能会有一定影响。
盾构法速度快，质量高，但是设备昂贵啊，不是随便哪个工程都能用得起的。
掘进机法呢，稳定可靠，但是遇到特别坚硬的岩石可能就有点吃力啦。
在实际施工中，可不能随便选一种方法就开始干呀。
得像医生看病一样，好好地给大山“诊断”一下，看看它的地质情况、周围环境等等，然后再选择最合适的方法。
这可不是闹着玩的，如果选错了方法，那可能会导致施工困难、进度缓慢，甚至还可能出现安全问题呢！你想想，如果在施工的时候突然出现塌方，那得多危险啊！所以说呀，选择施工方法一定要慎重再慎重。
而且施工过程中还得时刻注意安全，不能马虎大意。
山岭隧道的施工，就像是一场和大山的较量。
我们要凭借着智慧和勇气，在大山的肚子里挖出一条安全、通畅的通道。
这需要我们不断地探索和创新，找到更好的施工方法，让这项工程变得更加高效、安全。
总之呢，山岭隧道的施工可不是一件简单的事儿，这里面的学问大着呢！我们要不断学习，不断进步，才能把这项工作做得越来越好。
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• 新奥法施工在巷道开挖后采取了一系列综 合性措施：构筑防水层、围岩巷道排水； 合性措施：构筑防水层、围岩巷道排水； 选择合理的断面形状尺寸； 选择合理的断面形状尺寸；给支护留变形 余量；开巷后及时做好支护、封闭围岩等， 余量；开巷后及时做好支护、封闭围岩等， 都是为保护巷道围岩的自身承载能力， 都是为保护巷道围岩的自身承载能力，使 围岩的扰动影响控制在最小范围内， 围岩的扰动影响控制在最小范围内，并加 固围岩，提高围筵强度。 固围岩，提高围筵强度。使其与人工支护 结构共同承受巷道压力.允许围岩由一定量 结构共同承受巷道压力 允许围岩由一定量 的变形，以利于发挥围岩的固有强度。 的变形，以利于发挥围岩的固有强度。同 时巷道的支护结构， 时巷道的支护结构，也应具有预定的可缩 以缓和巷道压力。 量，以缓和巷道压力。
放映结束，谢谢大家！
• （3）安全 ） 用掘进机施工，不但减少了爆破工序， 用掘进机施工，不但减少了爆破工序，同时 在许多环节上避免了工人直接操作， 在许多环节上避免了工人直接操作，改善了工 人的劳动条件，极大地降低了伤亡事故率， 人的劳动条件，极大地降低了伤亡事故率，使 生产安全有了进一步保证。 生产安全有了进一步保证。 • （4）岩层适应性好 ） 我国使用的大多数岩石掘进机均遇到过较复杂 的地层条件，从漂石砾岩、砂砾岩、泥岩、 的地层条件，从漂石砾岩、砂砾岩、泥岩、粉 砂岩、砂岩、板岩夹千枚岩到花岗岩， 砂岩、砂岩、板岩夹千枚岩到花岗岩，岩石抗 压强度2.8-300MPA，在西康秦岭铁路隧道 号 压强度 ，在西康秦岭铁路隧道!号 线掘进中还遇到岩爆现象。 线掘进中还遇到岩爆现象。掘进机在长大隧洞 施工中，特别在岩石破碎、高山缺氧、 施工中，特别在岩石破碎、高山缺氧、严寒等 恶劣条件下有它无与伦比的优越性。 恶劣条件下有它无与伦比的优越性。
盾构法施工步骤
第一，在置放盾构机的地方打一个垂直井， 再用混泥土墙进行加固； 第二，将盾构机安装到井底，并装配相应的 千斤顶； 第三，用千斤顶之力驱动井底部的盾构机往 水平方向前进，形成隧道； 第四，将开挖好的隧道边墙用事先制作好的 混泥土衬砌加固，地压较高时可以采用浇 铸的钢制衬砌加固来代替混泥土衬 砌。 。
3.新奥法
• 新奥法（NATM）是新奥地利隧道施工方法的简称, 在我 国常把新奥法称为“锚喷构筑法”。新奥法是在利用围岩 本身所具有的承载效能的前提下，采用毫秒爆破 和光面 爆破技术，进行全断面开挖施工，并以形成复合式内外两 层衬砌来修建隧道的洞身，即以喷混凝土、锚杆、钢筋网 、钢支撑等为外层支护形式，称为初次柔性支护，系在洞 身开挖之后必须立即进行的支护工作。因为蕴藏在山体中 的地应力由于开挖成洞而产生再分配，隧道空间靠空洞效 应而得以保持稳定，也就是说，承载地应力的主要是围岩 体本身，而采用初次喷锚柔性支护的作用，是使围岩体自 身的承载能力得到最大限度的发挥，第二次衬砌主要是起 安全储备和装饰美化作用。
新奥法特点
• 传统法认为巷道围岩是一种荷载，应用后壁混凝 传统法认为巷道围岩是一种荷载， 土进行支护。 土进行支护。而新奥法将围岩作为巷道构件的承 载部分，因此施工时应尽可能全截面掘进， 载部分，因此施工时应尽可能全截面掘进，以减 少巷道周围围岩应力的扰动，并采用光面爆破， 少巷道周围围岩应力的扰动，并采用光面爆破， 微差爆破等措施， 微差爆破等措施，减少对围岩的震动以保全其整 体性。新奥法将锚杆、 体性。新奥法将锚杆、喷射混凝土适当进行组合 形成比较薄的衬砌层， ，形成比较薄的衬砌层，即用锚杆和喷射混凝土 来支护围岩，使喷射层与围岩紧密结合，形成围 来支护围岩，使喷射层与围岩紧密结合， 支护系统， 岩-支护系统，保持两者的共同变形，故而可以最 支护系统 保持两者的共同变形， 大限度地利用围岩本身的承载力。 大限度地利用围岩本身的承载力。
山岭隧道主要施工方法简介
20090553 刘雪峰
1.矿山法
• 矿山法【mine tunnelling method】指的是用开挖 地下坑道的作业方式修建隧道的施工方法。 矿山 法是一种传统的施工方法。它的基本原理是，隧 道开挖后受爆破影响，造成岩体破裂形成松弛状 态，随时都有可能坍落。基于这种松弛荷载理论 依据，其施工方法是按分部顺序采取分割式一块 一块的开挖，并要求边挖边撑以求安全，所以支 撑复杂，木料耗用多。随着喷锚支护的出现，使 分部数目得以减少，并进而发展成新奥法。矿山 法常用方法:台阶法、CD工法(跨度大)、CRD工法、 双侧壁导坑法、联拱隧道中洞法。
4.掘进机法 • 掘进机法是挖掘隧道、巷道及其它地 下空间的一种方法。简称TBM(tunnel boring manchine）法，是用特制的 大型切削设备，将岩石剪切挤压破碎， 然后，通过配套的运输设备将碎石运 出。分为：全断面掘进机的开挖施工， 独臂钻的开挖施工，天井钻的开挖施 工，带盾构的TBM掘进法。
盾构法的特点
• 盾构法的主要优点：除竖井施工外，施工作业均在地下进 行，既不影响地面交通，又可减少对附近居民的噪声和振 动影响；盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行， 施T易于管理，施工人员也比较少；土方量少；穿越河道 时不影响航运；施工不受风雨等气候条件的影响；在地质 条件差、地下水位高的地方建设埋深较大的隧道，盾构法 有较高的技术经济优越性。 缺点在于：断面尺寸多变的 区段适应能力差； 新型盾构购置费昂贵，对施工区段短 的工程不太经济。
掘进机法的技术特点
• （1）快速 • 巷道施工中，若采用钻爆法施工，钻孔装药、放炮、通 风、排水、除渣等工序都是间歇进行的，加上分块开挖， 不能一次成洞，掘进速度慢，施工效率低。而掘进机则可 同时完成破岩、出渣、支护连续作业，一次成洞，故掘进 速度快、效率高。 • （2）经济 • 采用钻爆法施工，一般超挖量大于20％，且洞壁表面凹 凸不平，衬砌厚，成本高。而掘进机施工则减少了对围岩 层的破坏，使洞壁光滑完整，超挖量一般不超过5％，从 而减少了支护量，节约了大量衬砌费用；而且掘进速度快 ，工期短，工程质量高，故其经济效益及社会效益均较好
新奥法缺点
• 新奥法的缺点主要有： • ① 实施不仅要求有良好的施工组织和管理，也要求技术 人员和量测人员都十分熟练，没有这一点就易于发生错误 ；作业质量都与每一个人的仔细操作有关。 • ② 开挖暴露出的地质会立即改变其状态，因此要求施工 地质人员要亲临现场，以便发现问题； • ③ 用能控制的施工量测，往往给施工带来不便； • ④ 干喷射带来的灰尘以及由于易受化学药品的损害必须 加强防护，尤其是对眼睛的防护，湿喷虽然可以避免此缺 点，但在同样条件下，不如干喷那样有效的支护岩体。
矿山法的特点
矿山法投入小，造价低，但只适合土质 较好的城市地区和山岭隧道。它是适合 于城市地区松散土介质围岩条件下，隧 道埋深小于或等于隧道直径，以很小的 地表沉降修筑隧道的技术方法。它的突 出优势在于不影响城市交通，无污染、 无噪声，而且适合于各种尺寸与断面形 式的隧道洞室。
2.盾构法
• 盾构法(Shield Method)是暗挖法施工中的 一种全机械化施工方法，它是将盾构机械 在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四 周围岩防止发生往隧道内的坍塌，同时在 开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通 过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加 压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧 道结构的一种机械化施工方法。