路基路面工程课程设计计算书样本

路基路面工程课程设计计算书( 第一组)

班级:

姓名:

学号:

一、沥青路面设计

1.轴载换算

（1）以弯沉值及沥青层的层底弯拉应力为设计指标时

表一

（2）以半刚性材料结构层的层底拉应力为设计指标时

表二

已知设计年限内交通量平均增长率%8=r 该道路为高速公路, 其设计年限15=t 。

设该高速公路为双向四车道, 取车道系数45.0=η, 则 ( 1) 以弯沉值及沥青层的层底弯拉应力为设计指标时

61511019.345.014.71636508

.0]1)08.01[(365]1)1[(⨯=⨯⨯⨯-+=⋅⋅⨯-+=ηN r r N t e 次

( 2) 以半刚性材料结构层的层底拉应力为设计指标时

6152

1042.245.049.54236508

.0]1)08.01[(365]1)1[(⨯=⨯⨯⨯-+=⋅⋅⨯-+=ηN r r N t e 次

2.初拟结构组合和材料选取

( 1) 由以上计算结果得, 设计年限线内一个车道上的累计标准轴次为319万次, 属中等交通, 给出以下两种组合方案 方案一:

①路面结构采用沥青混凝土( 厚18cm) , 基层采用水泥碎石( 厚38cm) , 底基层采用水泥石灰沙砾土( 厚度待定) , 以水泥石灰沙砾土为设计层。

②采用三层式沥青面层, 表面采用细粒式沥青混凝土( 厚4cm) , 中面层采用中粒式沥青混凝土( 厚6cm) , 下面层采用粗粒式沥青混凝土( 厚8cm) 方案二:

①路面结构采用沥青混凝土( 厚27cm) , 基层采用水泥砂砾( 厚度待定) , 底基层采用级配沙砾( 厚18cm) , 以水泥稳定砂砾为

设计层。

②采用三层式沥青面层, 表面采用细粒式沥青混凝土( 厚4cm) , 中面层采用中粒式沥青混凝土( 厚8cm) , 下面层采用密集配沥青碎石( 厚15cm)

（2）确定各层材料回弹模量与劈裂强度

表三

3.确定土基回弹模量

该路段处于2Ⅱ区, 粉质土, 路基处于干湿状态, 稠度取 1.0, 查表”二级自然区划各土组土基回弹模量参考值”, 得土基回弹模量为29MPa

（1）设计弯沉值

本公路为高速公路, 公路等级系数0.1=c A , 面层为沥青混凝土, 面层系数0.1=s A , 半刚性基层, 基层系数B A =1.0

0.260.2600600(3.1910)11130.03d e C S B l N A A A --==⨯⨯⨯⨯⨯=( 单位0.01mm)

（2）各层允许拉应力

方案一:

表四

方案二:

表五

4.资料汇总

方案一:

表六

方案二:

表七

5.方案确定

根据东南大学道路计算软件计算得,

方案一计算层厚度为15cm, 道路总厚度为71cm。