公路货物运输PPT课件
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《公路运输》PPT课件
凡一次托运量货物的质量在3T及3T以上，或虽不足3T， 但其性质、体积和形状需要一辆3T以上的车辆运输的， 称为整车货物。
凡一次托运批量货物的质量不足3T的，为零担货物。 特殊货物不作零担货物受理，各类危险货物、易污染货物 和鲜活货物也不作零担货物处理。
二、公路运输的技术装备与设施
图1 公路运输的技术装备与设施
图2-7 折旧成本与维修成本的关系
2、折旧 从财务的视角来看，一辆车必须假设有确 定的寿命，而且应该每年重新估值，以反映它 在各年中的真实的剩余价值。 实际上车辆的一些部分会随使用而磨损， 比如发动机部分，而另一些会随年限损耗，比 如车身。
以下详细介绍两种计算折旧的常用方法：
直线折旧法 余额递减折旧法
2、确定车辆 在选择车辆时，应该考虑的因素图3所示。
图3 选择车辆应考虑的因素
3、车辆重量的额定
货车有各种不同的重量额定，重要的几种如 图4所示。
图4 几种重要的货车重量额定
3、车辆重量的额定
表3 车辆选择的参数核对清单
核对清单——车辆的选择
最大化
最小化
货物载重（重量或立方） 可靠性
服务能力 燃料效率 安全工作
经营者的更换政策是车队管理的关键部分。 涉及的因素包括：
1 车辆的使用寿命和成本的折旧。 2 未来更换的资本成本。 3 更换的时间。 4 投资的评估。
1、车辆的更换
理论上汽车的寿命比较长。然而购买车辆 就是为了使用并因而发生成本，这些决定了车 辆的使用寿命并决定了更换政策。
成本是主要的因素，这是因为在某一时点 上，更换车辆比继续使用并保养它更为便宜。
公路运输货运站的主要功能包括货物的组织与 承运、中转货物的保管、货物的交付、货物的装卸 以及运输车辆的停放、维修等内容。简易的货运站 点，则仅有供运输车辆停靠与货物装卸的场地。
《公路运输》课件
新能源车辆推广
积极推广新能源车辆在公路运输中 的应用，如电动汽车、混合动力汽 车等，以进一步降低碳排放和改善 环境质量。
05 未来公路运输的发展趋势
智能化公路运
总结词
随着科技的不断进步，智能化已成为公路运输发展的必然趋势。
详细描述
智能化公路运输通过引入先进的信息技术、物联网技术和人工智能技术，实现运输过程的自动化、智能化和高效 化。这包括智能调度、智能驾驶、智能监控等方面的应用，从而提高运输效率、降低运输成本、减少交通拥堵和 事故风险。
减少扬尘污染
对运输车辆进行密封处理 ，减少货物在运输过程中 的散落和扬尘。
公路运输节能减排
优化运输组织
通过合理的运输组织和调度，提 高车辆的实载率和运行效率，降 低空驶率和无效运输，从而减少
能源消耗和排放。
节能驾驶
驾驶员应掌握节能驾驶技巧，如合 理控制车速、避免急加速和急刹车 等，以降低油耗和排放。
失败案例：某企业公路运输安全事故教训
总结词
忽视安全管理、违规操作导致严重的 安全事故和损失。
详细描述
某企业在公路运输过程中，存在安全 管理不到位、驾驶员违规操作等问题 ，导致了严重的交通事故和人员伤亡 ，给企业和社会带来了巨大的损失和 影响。
公路运输的重要性
01
02
03
04
经济与社会意义
在现代物流体系中流通和区域经济
合作。
为社会提供广泛的就业机会， 促进产业结构调整。
公路运输的历史与发展
演变与趋势
近年来，随着物流技术的发展，公路运输与信息技术、 智能交通等结合更加紧密。
公路运输法规体系
详细阐述公路运输法规体系的构成， 包括国家法律、行政法规、地方性法 规等。
积极推广新能源车辆在公路运输中 的应用，如电动汽车、混合动力汽 车等，以进一步降低碳排放和改善 环境质量。
05 未来公路运输的发展趋势
智能化公路运
总结词
随着科技的不断进步，智能化已成为公路运输发展的必然趋势。
详细描述
智能化公路运输通过引入先进的信息技术、物联网技术和人工智能技术，实现运输过程的自动化、智能化和高效 化。这包括智能调度、智能驾驶、智能监控等方面的应用，从而提高运输效率、降低运输成本、减少交通拥堵和 事故风险。
减少扬尘污染
对运输车辆进行密封处理 ，减少货物在运输过程中 的散落和扬尘。
公路运输节能减排
优化运输组织
通过合理的运输组织和调度，提 高车辆的实载率和运行效率，降 低空驶率和无效运输，从而减少
能源消耗和排放。
节能驾驶
驾驶员应掌握节能驾驶技巧，如合 理控制车速、避免急加速和急刹车 等，以降低油耗和排放。
失败案例：某企业公路运输安全事故教训
总结词
忽视安全管理、违规操作导致严重的 安全事故和损失。
详细描述
某企业在公路运输过程中，存在安全 管理不到位、驾驶员违规操作等问题 ，导致了严重的交通事故和人员伤亡 ，给企业和社会带来了巨大的损失和 影响。
公路运输的重要性
01
02
03
04
经济与社会意义
在现代物流体系中流通和区域经济
合作。
为社会提供广泛的就业机会， 促进产业结构调整。
公路运输的历史与发展
演变与趋势
近年来，随着物流技术的发展，公路运输与信息技术、 智能交通等结合更加紧密。
公路运输法规体系
详细阐述公路运输法规体系的构成， 包括国家法律、行政法规、地方性法 规等。
公路货物运输PPT课件
发运
完成装车后，将车辆驶离公司，开始 运输。
在途跟踪与监控
在途跟踪
通过GPS等定位技术，实时跟踪运输车辆的位置和行驶轨迹 。
监控
对运输过程中的车辆和货物进行实时监控，确保货物安全、 及时送达目的地。
到达与交付
到达
运输车辆到达目的地后，将货物卸下。
VS
交付
将卸下的货物交付给收货人，并完成相关 手续。
甩挂运
总结词
提高运输效率的运输方式
详细描述
甩挂运输是指牵引车将挂车牵引到目的地后，将挂车甩下，换上新的挂车运往另一个目的地的运输方 式。这种运输方式能够减少车辆空驶和重复装卸等环节，提高运输效率，减少物流成本和资源消耗。
03
公路货物运输流程
接单与审单
接单
接收客户发货请求，确认货物品 种、数量、目的地等信息。
公路货物运输不受轨道和航线限制，可以 到达任何有道路连接的地方。
快速
成本效益
相对于其他运输方式，公路货物运输具有 较高的速度和时效性。
对于短途和中途运输，公路货物运输通常 成本较低，且便于组织。
公路货物运输的重要性
促进经济发展
社会效益
公路货物运输是现代经济体系中不可 或缺的环节，它连接了生产与消费， 保障了生产和流通的正常进行。
智能化物流
智能化物流
指通过信息技术和智能化设备，实现物流过程的自动化、智能化 和高效化，提高物流效率和降低成本。
智能化物流的优势
能够提高物流效率和准确性，减少人力成本和人为错误，优化资源 配置和降低库存等。
智能化物流的应用场景
包括智能仓储、智能配送、智能调度等，广泛应用于电商、制造业 和物流行业等领域。
案例二：某快递公司的配送网络优化
完成装车后，将车辆驶离公司，开始 运输。
在途跟踪与监控
在途跟踪
通过GPS等定位技术，实时跟踪运输车辆的位置和行驶轨迹 。
监控
对运输过程中的车辆和货物进行实时监控，确保货物安全、 及时送达目的地。
到达与交付
到达
运输车辆到达目的地后，将货物卸下。
VS
交付
将卸下的货物交付给收货人，并完成相关 手续。
甩挂运
总结词
提高运输效率的运输方式
详细描述
甩挂运输是指牵引车将挂车牵引到目的地后，将挂车甩下，换上新的挂车运往另一个目的地的运输方 式。这种运输方式能够减少车辆空驶和重复装卸等环节，提高运输效率，减少物流成本和资源消耗。
03
公路货物运输流程
接单与审单
接单
接收客户发货请求，确认货物品 种、数量、目的地等信息。
公路货物运输不受轨道和航线限制，可以 到达任何有道路连接的地方。
快速
成本效益
相对于其他运输方式，公路货物运输具有 较高的速度和时效性。
对于短途和中途运输，公路货物运输通常 成本较低，且便于组织。
公路货物运输的重要性
促进经济发展
社会效益
公路货物运输是现代经济体系中不可 或缺的环节，它连接了生产与消费， 保障了生产和流通的正常进行。
智能化物流
智能化物流
指通过信息技术和智能化设备，实现物流过程的自动化、智能化 和高效化，提高物流效率和降低成本。
智能化物流的优势
能够提高物流效率和准确性，减少人力成本和人为错误，优化资源 配置和降低库存等。
智能化物流的应用场景
包括智能仓储、智能配送、智能调度等，广泛应用于电商、制造业 和物流行业等领域。
案例二：某快递公司的配送网络优化
《公路运输系统概述》课件
运输服务提供商
客运企业
提供旅客运输服务，包括城市公交、 长途客运等。
货运企业
提供货物运输服务，包括零担货运、 整车货运等。
运输管理系统
交通管理机构
负责道路交通的规划、建设和管理，保障道路运输的安全和效率。
智能交通系统
利用信息技术手段，实现道路交通的智能化管理，提高道路运输的效率和安全性 。
03 公路运输系统的运行机制
国防安全保障
公路运输对于国防建设和 军事行动具有重要意义， 能够保障物资和人员快速 调动。
公路运输系统的历史与发展
历史回顾
从古代的驿站到现代的高 速公路，公路运输系统经 历了漫长的发展历程。
发展趋势
随着科技的不断进步，智 能交通、绿色物流等新兴 概念正在推动公路运输系 统的变革。
技术创新
新技术在公路运输领域的 应用，如自动驾驶、物联 网等，将为公路运输系统 带来新的发展机遇。
旅客运输流程
总结词
详细描述公路旅客运输的整个过程，包括购票、乘车、下车等环节。
详细描述
公路旅客运输通常包括购票、乘车和下车三个环节。购票环节是旅客在出发前需要购买车票，可以选择线上或线 下购票方式。乘车环节是旅客按照车票上的时间和地点乘车，并在途中遵守乘车规定。下车环节是旅客到达目的 地后下车，并离开车பைடு நூலகம்。
绿色公路系统
新能源车辆
环保材料
推广电动汽车、混合动力汽车等新能 源车辆，减少运输过程中的碳排放。
使用可再生、可降解的环保材料，减 少对环境的污染。
节能技术
采用先进的发动机技术和节能设计， 降低车辆能耗，提高运输效率。
高效公路系统
多模式联运
实现公路与其他运输方式的有机 衔接，提高运输效率。
《公路运输》ppt课件
根本通行才干 采用“车头间距〞来推算： 车头间距l是指交通流中延续两车之间的间隔
l l0 l1 l2 v tl0 l1 2 g K (2 K f1 i)v 2 vt
根本通行才干C〔辆/h〕
C3600 36v 00 l/v l0l1l2vt
设计通行才干
设计通行才干是指要求道路承当的通行才干，各级公路具有不同的设计通行才干。 高速公路的设计通行才干 以及公路的设计通行才干 二、三、四级双车道公路的通行才干
S停S1 S2 S0
S1 ——驾驶员反应时驶 间的 内距 行离m； ，
S2 ——驾驶员开始制全 动停 到止 完时行驶的m距；离，
S0 ——安全距离 m。，
会车视距——是指两辆对向行驶的汽车能在同一车道上及时制动多必需的间隔。
超车视距：双车道公路上，当目高位1.2m，物高为1.2m，后车超越前车过程中，从开场 驶离原车道之处起，至可见对向来车并能超车后平安驶回原车道所需的最短间隔。
4.5.3 公路客运班次组织
公路客运组织方法 公路客运通常以定量客运班车方式组织旅客运输。 客运班次组织 客运班次主要包括行车道路、发车时间、起讫站名、途经 站和停靠点等。 编排循环代号 单车运转作业方案和调度任务 平安正点行车技术组织 4.5.4 稽查任务管理
4.6 公路货运组织与管理
4.6.1 普通货物运输组织与管理 直达行驶法 是指每辆汽车装运货物由起点经过全线直达终点，卸货后 再装货或空车前往，即货物中间不换车。 分段行驶法 是指将货物全线运输道路适当分成假设干段每一区段均有 固定的车辆任务，在区段的衔接处，货物又前一个区段转交 给下一个区段的车辆接运，每个区段的车辆不出本区段任务。 包括短路途行驶法，长路途行驶法。运输方式包括甩挂运 输组织。 4.6.2 零担货物运输的组织与管理 零担货物运输的概念 凡托运人一次托运计费分量缺乏3t的货物，成为零担货物。
l l0 l1 l2 v tl0 l1 2 g K (2 K f1 i)v 2 vt
根本通行才干C〔辆/h〕
C3600 36v 00 l/v l0l1l2vt
设计通行才干
设计通行才干是指要求道路承当的通行才干，各级公路具有不同的设计通行才干。 高速公路的设计通行才干 以及公路的设计通行才干 二、三、四级双车道公路的通行才干
S停S1 S2 S0
S1 ——驾驶员反应时驶 间的 内距 行离m； ，
S2 ——驾驶员开始制全 动停 到止 完时行驶的m距；离，
S0 ——安全距离 m。，
会车视距——是指两辆对向行驶的汽车能在同一车道上及时制动多必需的间隔。
超车视距：双车道公路上，当目高位1.2m，物高为1.2m，后车超越前车过程中，从开场 驶离原车道之处起，至可见对向来车并能超车后平安驶回原车道所需的最短间隔。
4.5.3 公路客运班次组织
公路客运组织方法 公路客运通常以定量客运班车方式组织旅客运输。 客运班次组织 客运班次主要包括行车道路、发车时间、起讫站名、途经 站和停靠点等。 编排循环代号 单车运转作业方案和调度任务 平安正点行车技术组织 4.5.4 稽查任务管理
4.6 公路货运组织与管理
4.6.1 普通货物运输组织与管理 直达行驶法 是指每辆汽车装运货物由起点经过全线直达终点，卸货后 再装货或空车前往，即货物中间不换车。 分段行驶法 是指将货物全线运输道路适当分成假设干段每一区段均有 固定的车辆任务，在区段的衔接处，货物又前一个区段转交 给下一个区段的车辆接运，每个区段的车辆不出本区段任务。 包括短路途行驶法，长路途行驶法。运输方式包括甩挂运 输组织。 4.6.2 零担货物运输的组织与管理 零担货物运输的概念 凡托运人一次托运计费分量缺乏3t的货物，成为零担货物。
《货物运输实务》课件——公路货物运输
四、任务实施
步骤一：认识公路货物运输相关概念 步骤二：清楚公路货物运输的优缺点 步骤三：知道公路货物运输的经营方式
五、任务训练
根据本任务所讲述的内容，利用互联网查找资料，归纳整理对公 路运输的理解，形成总结文档。
任务二 公路货物运输业务运作
一、任务目标
知识目标 ※1.熟悉整车和零担运输作业流程 ※2.熟悉公路整车和零担运输中的各种单证的内容及 填写要求。 技能目标
1.能熟练的画出整车和零担运输的作业流程图 2.能明确各操作流程内容和及其操作人员的业务职 责。
二、任务导入
任务描述： 2012年6月5日张明接到公司客户粮油食品有限公司有一批食用油需从北京运至上海 的运单计划。此批托运货物及相关详细信息如下： 客户：粮油食品有限公司 地址： 联系人及电话：张三 收货人： 地址： 联系人及电话：李四 装货地点： 卸货地点： 货品信息：食用植物油、10t、50箱、货物价值100000元 运杂费标准：普通货物基础运价0.2/t•昆明、装卸费40.00元/t、单程空驶损失费 为运费*50%、保价费为货物价值*0.3% 张明着手完成这单运输业务。
先达货运公司接受了将宏运公司一个集装箱的服装从太原运至天津港的运输业务， 运输部经理将此单业务交给业务员张明来组织完成。张明接到任务后，根据运输时间、业 务量、运输地点、运输距离等，选择了公路运输，并且制定了可行的运输方案，得到审批 后执行，顺利完成了任务。
张明能够成功地完成这项任务，凭借的是他丰富的专业知识和实践经验。张明是如 何从一名中职毕业生逐渐成长为一名合格的物流员的呢？首先他要具备的就是公路货物运 输的相关知识，以作为从事公路运输工作的基础。
分角色作业，角色设定：制单员，托运人。按要求运单填制符合 规定，正确无误，不漏填，填写清楚规范。
道路运输法律法规解析ppt课件.ppt
制度、规定、办法、条例的含义
3、办法 是对有关法令、条例、规章提出具体可行的实施措施；是对国家或某 一地区政治、经济和社会发展的有关工作、有关事项的具体办理、实施提 出切实可行的措施。 办法重在可操作性。 它的制发者是国务院各部委、各级人民政府及所属机构。
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采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在 管材垂 直角切 断管材 ，边剪 边旋转 ，以保 证切口 面的圆 度，保 持熔接 部位干 净无污 物
依照有关民事法律尚有获得赔偿权利的，有权向企业提出赔偿要求
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采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在 管材垂 直角切 断管材 ，边剪 边旋转 ，以保 证切口 面的圆 度，保 持熔接 部位干 净无污 物
模块二 道路运输相关法律规定
（2）获得安全生产保障的权利 • 上岗前接受安全教育培训； • 获得劳动防护用品； • 运输车辆安全可靠； • 道路运输企业定期对车辆进行一级和二级维护； • 获知运输线路危险源和安全隐患，行车中如何正确使用安全防护装置，如安 全带等； • 获知防范交通事故的措施及发生交通安全事故的应急措施。
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采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在 管材垂 直角切 断管材 ，边剪 边旋转 ，以保 证切口 面的圆 度，保 持熔接 部位干 净无污 物
模块二 道路运输相关法律规定
（3）批评、检举和控告安全生产隐患的权利 （4）拒绝违章指挥和强令冒险作业的权利 （5）解除劳动合同和获得赔偿的权利 道路运输企业出现以下情形，驾驶员可以解除劳动合同，而不需事先告知企业：
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采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在 管材垂 直角切 断管材 ，边剪 边旋转 ，以保 证切口 面的圆 度，保 持熔接 部位干 净无污 物
国际公路货物运输课件
➢微桥运输与小陆桥运输基本相似，只是其交 货地点在内陆地区。
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16
"O.C.P. 运 输"
▪ O.C.P.是OVERLAND COMMON POINTS的缩写， 是我国对美国签订贸易合同，在运输条款中经常见 到的一个术语
▪ 美国内陆区域，是以落基山脉为界，即除紧临太平 洋的美国西部九个州以外，其以东地区均为适用O. C.P.的地区范围。O.C.P.的运输过程就是我出口到 美国的货物海运到美国西部港口(旧金山、西雅图) 卸货，再通过陆路交通(主要是铁路)向东运至指定 的内陆地点。
▪ 特种车辆运输：根据货物性质、体积或重量的要求，需要大 型汽车或挂车(核定载重吨位为40吨及以上的)以及容罐车、 冷藏车、保温车等车辆运输的，即为特种车辆运输。
▪ 集装箱运输：即以集装箱为盛装器具，由专用汽车载运的运 输方式。
▪ 包车运输：把车辆包给托运人安排使用，并按时间或里程计 算运费的运输，为包车运输。
17
O.C.P. 运输条款的意义
▪ 凡是经过美国西海岸指定港口转往内陆地区的货物， 如果按照该条款运输，
• 可以享受内陆地区运输的优惠运费率，比当地运费率约 低3%--5%
• 同时可享有比直达美国东海岸港口每尺码吨约低 3.5美元 的海运费，内陆转运费、码头费、装卸费等已附含其中。
18
O.C.P. 运输条款的条件
1967年，当时苏伊士运河封闭，航运中断，而巴拿 马运河又堵塞，远东与欧洲之间的海上货运船舶，不 得不改道绕航非洲好望角或南美致使航程距离和运输 时间倍增，加上油价上涨航运成本猛增，而当时正值 集装箱运输兴起。在这种历史背景下，大陆桥运输应 运而生。从远东港口至欧洲的货运，于1967年底首次 开辟了使用美国大陆桥运输路线，把原来全程海运， 改为海／陆／海运输方式。
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"O.C.P. 运 输"
▪ O.C.P.是OVERLAND COMMON POINTS的缩写， 是我国对美国签订贸易合同，在运输条款中经常见 到的一个术语
▪ 美国内陆区域，是以落基山脉为界，即除紧临太平 洋的美国西部九个州以外，其以东地区均为适用O. C.P.的地区范围。O.C.P.的运输过程就是我出口到 美国的货物海运到美国西部港口(旧金山、西雅图) 卸货，再通过陆路交通(主要是铁路)向东运至指定 的内陆地点。
▪ 特种车辆运输：根据货物性质、体积或重量的要求，需要大 型汽车或挂车(核定载重吨位为40吨及以上的)以及容罐车、 冷藏车、保温车等车辆运输的，即为特种车辆运输。
▪ 集装箱运输：即以集装箱为盛装器具，由专用汽车载运的运 输方式。
▪ 包车运输：把车辆包给托运人安排使用，并按时间或里程计 算运费的运输，为包车运输。
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O.C.P. 运输条款的意义
▪ 凡是经过美国西海岸指定港口转往内陆地区的货物， 如果按照该条款运输，
• 可以享受内陆地区运输的优惠运费率，比当地运费率约 低3%--5%
• 同时可享有比直达美国东海岸港口每尺码吨约低 3.5美元 的海运费，内陆转运费、码头费、装卸费等已附含其中。
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O.C.P. 运输条款的条件
1967年，当时苏伊士运河封闭，航运中断，而巴拿 马运河又堵塞，远东与欧洲之间的海上货运船舶，不 得不改道绕航非洲好望角或南美致使航程距离和运输 时间倍增，加上油价上涨航运成本猛增，而当时正值 集装箱运输兴起。在这种历史背景下，大陆桥运输应 运而生。从远东港口至欧洲的货运，于1967年底首次 开辟了使用美国大陆桥运输路线，把原来全程海运， 改为海／陆／海运输方式。
第二章公路ppt课件
缺点：司机完室整较版P长P，T课整件个车身长，回转半径较大。 26
（2）按拖带挂车的方式分 半拖挂式、全拖挂式、双联拖挂式 （3）按用途分 高速牵引车—适于高速长距行驶，配大功率发动 机 运输重型货物用牵引车—牵引较重货物车辆 场地用牵引车—用于码头堆场等短距运输
完整版PPT课件
27
（1）半拖挂方式
• 它是用牵引车来拖带半截集装箱的挂车。集装箱的
重量由牵引车和挂车的车轴共同承担，故轴的压力
较小；由于后车轴承担了部分集装的重量，故能得
到较大的驱动力。这种挂车全长较短，便于倒车和
转向。
完整版PPT课件
28
（2）全托挂方式
全挂车
载重汽车
完整版PPT课件
• 它是用牵引 力杆架与挂 车连接，牵 引车本身可 以作为普通 载重货车使 用，挂车亦 可以用支腿 单独支撑。
敞车，即挂车顶部敞开，可装载高低不等的货物：
平板车，即挂车无顶也无侧厢板．主要用于运输钢 材和集装箱等货物
罐式挂车，用于运输流体类货物；
冷藏车，用于运输需控制温度的货物；
高栏板车，其车厢底架凹陷或车厢特别高以增大车 厢容积；
特种车，其车体设计独特．用来运输像液化气那样
的货物或是小汽车 完整版PPT课件
高速公路
一级公路
二级公路
三级公路
四级公路
完整版PPT课件
8
全部 控制出入
四车道及 以上
高速公路 25000
中央 分隔带
完善安全 设施设备
全部立体 交叉
完整版PPT课件
9
10000~ 25000
一级公路
部分立体 交叉
二级公路 三级公路
2000~10000 200~2000
（2）按拖带挂车的方式分 半拖挂式、全拖挂式、双联拖挂式 （3）按用途分 高速牵引车—适于高速长距行驶，配大功率发动 机 运输重型货物用牵引车—牵引较重货物车辆 场地用牵引车—用于码头堆场等短距运输
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（1）半拖挂方式
• 它是用牵引车来拖带半截集装箱的挂车。集装箱的
重量由牵引车和挂车的车轴共同承担，故轴的压力
较小；由于后车轴承担了部分集装的重量，故能得
到较大的驱动力。这种挂车全长较短，便于倒车和
转向。
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28
（2）全托挂方式
全挂车
载重汽车
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• 它是用牵引 力杆架与挂 车连接，牵 引车本身可 以作为普通 载重货车使 用，挂车亦 可以用支腿 单独支撑。
敞车，即挂车顶部敞开，可装载高低不等的货物：
平板车，即挂车无顶也无侧厢板．主要用于运输钢 材和集装箱等货物
罐式挂车，用于运输流体类货物；
冷藏车，用于运输需控制温度的货物；
高栏板车，其车厢底架凹陷或车厢特别高以增大车 厢容积；
特种车，其车体设计独特．用来运输像液化气那样
的货物或是小汽车 完整版PPT课件
高速公路
一级公路
二级公路
三级公路
四级公路
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全部 控制出入
四车道及 以上
高速公路 25000
中央 分隔带
完善安全 设施设备
全部立体 交叉
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10000~ 25000
一级公路
部分立体 交叉
二级公路 三级公路
2000~10000 200~2000
国际公路运输课堂PPT
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我国与周边地区公路出入境线路开辟情况（了解）
中蒙拟新开通国际道路运输线路
新疆哈密市-老爷庙口岸(中)-布尔嘎斯台口岸(蒙)和阿尔泰 市-布尔嘎斯台口岸(蒙)-老爷庙口岸(中)的国际道路旅客运 输线路。
新疆青河县-塔克什肯口岸(中)-布尔干口岸(蒙)-布尔根县 国际道路旅客运输线路
青河县—塔克什肯口岸—布尔根县国际道路旅客运输线路
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中缅公路通道,昆明—仰光国际公路
昆明至仰光公路，昆明-瑞丽-腊戍-仰光，全长约 1917公里。国内昆明-瑞丽段全长约760公里，瑞 丽-仰光段约1157公里，均为三、四级公路，需要 进行改扩建，还不能形成大通道格局。
经缅甸至南亚公路通道,昆明—吉大港国际公路
全长2482公里，云南境内698公里，“十一五”期间全线 改建为高速公路。缅甸境内543公里，印度境内617公里， 孟加拉境内624公里。其中缅甸境内猴桥至密支那公路长 105公里，由中国出资援建二级公路，已于今年4月26日 建成通车。
3
318国道川藏线 ——死亡之线
最高最低点海拔相差近四千米
4
320国道黄花桥路段
320国道黄花桥路 段位于江西省萍乡 市湘东区境内，长 度不足1公里，却 被称为“魔鬼地 带”。
5
郭亮隧道
郭亮隧道 位于河南 省太行山 区，此隧 道开有30 多个“窗 户”，从 “窗户” 往下看便 是万丈深 渊，隧道 高度仅为 15英尺， 宽度12英 尺。
6
太克公路
太克公路尽管是一 条风景瑰丽的山间 公路，路况也非常 只好，但它同时也 是名列中国十大死 亡之路的危险路段， 有魔鬼U弯之称，其 中最危险的弯道位 于太原与交古之间。
7
滇缅公路晴隆二十四道拐
我国与周边地区公路出入境线路开辟情况（了解）
中蒙拟新开通国际道路运输线路
新疆哈密市-老爷庙口岸(中)-布尔嘎斯台口岸(蒙)和阿尔泰 市-布尔嘎斯台口岸(蒙)-老爷庙口岸(中)的国际道路旅客运 输线路。
新疆青河县-塔克什肯口岸(中)-布尔干口岸(蒙)-布尔根县 国际道路旅客运输线路
青河县—塔克什肯口岸—布尔根县国际道路旅客运输线路
29
中缅公路通道,昆明—仰光国际公路
昆明至仰光公路，昆明-瑞丽-腊戍-仰光，全长约 1917公里。国内昆明-瑞丽段全长约760公里，瑞 丽-仰光段约1157公里，均为三、四级公路，需要 进行改扩建，还不能形成大通道格局。
经缅甸至南亚公路通道,昆明—吉大港国际公路
全长2482公里，云南境内698公里，“十一五”期间全线 改建为高速公路。缅甸境内543公里，印度境内617公里， 孟加拉境内624公里。其中缅甸境内猴桥至密支那公路长 105公里，由中国出资援建二级公路，已于今年4月26日 建成通车。
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318国道川藏线 ——死亡之线
最高最低点海拔相差近四千米
4
320国道黄花桥路段
320国道黄花桥路 段位于江西省萍乡 市湘东区境内，长 度不足1公里，却 被称为“魔鬼地 带”。
5
郭亮隧道
郭亮隧道 位于河南 省太行山 区，此隧 道开有30 多个“窗 户”，从 “窗户” 往下看便 是万丈深 渊，隧道 高度仅为 15英尺， 宽度12英 尺。
6
太克公路
太克公路尽管是一 条风景瑰丽的山间 公路，路况也非常 只好，但它同时也 是名列中国十大死 亡之路的危险路段， 有魔鬼U弯之称，其 中最危险的弯道位 于太原与交古之间。
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滇缅公路晴隆二十四道拐
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首先，传统公路运输业要打破运输环节独立
于生产环节之外的分业界限，通过供应链的概念 建立起对公路运输业供、产、销全过程的计划和 控制；
其次，传统公路运输业要突破运输服务的中
心是运力的观点，强调运输服务的宗旨是客户第 一；
其三，公路运输业应着眼于运输流程的管理 和高科技与信息化。
2021
21
目前，国外的公路运输业与电子商务日 益紧密地结合、共同发展；并通过企业之 间的兼并与联盟，加速向全球的扩张、发 展。而国内公路运输业在现代物流方面的 现状是：体制落后、设备陈旧、物流服务 意识落后、公路运输支持系统特别是公路 运输所需的软件及硬件的开发和普及薄弱， 缺乏统一规划和标准。
第五步 提货发运： Δ 按时到达客户提货仓库。 Δ 检查车辆情况。 Δ 办理提货手续。 Δ 提货，盖好车棚，锁好箱门。 Δ 办好出厂手续。 Δ 电话通知收货客户预达时间。
2021
6
第六步 在途追踪： Δ 建立收货客户档案。 Δ 司机及时反馈途中信息。 Δ 与收货客户电话联系送货情况。 Δ 填写跟踪记录。 Δ 有异常情况及时与客户联系。
发货人4
收货人2 收货人3 收货人4
2021
14
沿途式零担班车
发货人1
货
发货人2
运
站
发货人3
发货人4 目的地1 收货人1
目的地2 收货人2
目
收货人3
的
地
3
收货人4
2021
15
（二）零担货运的作业程序 1、受理托运 2、过磅起票 3、仓库保管 4、配载装车 5、车辆运行 6、到站卸运 7、货物交付
1、连续性 2、协调性 3、均衡性
2021
9
江淮重型卡车
2021
10
（三）整车货物运输业务
1、整车货物运输的发送站务工作
（1）受理托运
货物包装
确定重量
办理单据
（2）组织装车
（3）核算制票
2、整车货物运输的途中站务工作
（1）途中货物交换
（2）途中货物整理或换装
3、整车货物运输的到达站务工作
2021
2021
4
第二步 登记：
Δ 运输调度在登记表上记录送货目的地，为 收货客户标定提货号码。
Δ 司机（指定人员及车辆）到运输调度中心 拿提货单，并在运输登统本上确认签收。
第三步 调用安排：
Δ 填写运输计划。
Δ 填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。
Δ 电脑输单。
2021
5
第四步 车队交接： Δ 根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。 Δ 报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。
2021
16
（三）零担货物货源组织 1、零担货物货源市场调查 （1）货物种类、数量、流向 （２）货流起讫点及地理位置 （３）货流按时间及空间分布 （４）货物托运、保管、装卸的地点及分布
2021
17
２、零担货源组织方法 （１）实行合同运输 （２）建立零担货运代办站（点） （３）委托社会相关企业代理零担货运业务 （４）聘用货运信息联络员，建立货源情报网 （５）设立电话受理业务 （６）设立网上接单业务
第九步 运输结算： Δ 整理好收费票据。 Δ 做好收费汇总表交至客户，确认后交回结算中心。 Δ 结算中心开具发票，向客户收取运费。
2021
8
三、整车运输
（一）含义
托运人员持托运的货物在3吨以上，或虽不 足3吨，但其性质、体积、形状需要一辆3 吨以上货车运输的，均为整车货物运输。
（二）整车货物运输生产过程的组织原则
第七步 到达签收：
Δ 电话或传真确认到达时间。
Δ 司机将回单用EMS或FAX传真回公司。
Δ 签收运输单。
Δ 定期将回单送至客户处。
Δ 将当地市场的住处及时2反021馈给客户。
7
第八步 回单： Δ 按时准确到达指定卸货地点。 Δ 货物交接。 Δ 百分之百签收，保证运输产品的数量和质量与客
户出库单一致。 Δ 了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。
11
四、零担货物运输 （一）零担车种类
直达零担班车 1、固定式零担车 沿途零担班车
中转零担班车 2、非固定式零担车
2021
12
发货人1 发货人2 发货人3
直达式零担班车
货运站
目的地
2021
收货人1 收货人2 收货人3
13
发货人1 发货人2 发货人3
中转式零担班车
发货人1 目的地1
货运站
中转站
目的地2
第三章 公路货物运输
2021
1
第一节 公路货物运输概论
2021
2
一、公路货物运输分类 （一）按货运营运方式分类 （二）按托运货物是否保险（保价）分类 （三）按货物种类分类 （四）按运送速度分类
2021
3
二、公路运送货物作业流程 第一步 接单： Δ 公路运输主管从客户处接受（传真）运输
发送计划。 Δ 公路运输调度从客户处接出库提货单证。 Δ 核对单证。
2021
24
保运集团的货物运输组织形式主要是采用直线职 能式，主要分为两种方式：
1 零担运输组织形式是指根据零担货物的特点，相 应采取的车辆运行组织方式。根据零担运输的特 点，汽车零担货运是按照流水线作业的一种生产 方式。它的作业内容主要包括：受理托运、验货 司磅、起票收费、吊签入库、配货装车、货物运 送、到站卸货和货物交付等。 2、整车货运商务作业 汽车整车货运商务作业的内容包括：货物托运与 承运、装卸、起票、发车、运送与到达交付、运 杂费结算、货运事故处理等。
2021
22
运输是物流的重要环节，公路运输更是 以其机动灵活，可以实现门到门运输，在 现代物流中起着重要作用。而要使我国公 路运输业从目前的困境中走出，公路运输 业必须融入现代物流，成为真正意义上的 “第三方物流”，因为公路运输业经济效 益取得的最佳渠道是现代物流服务，发展 现代物流就是要改变公路运输业传统揽货 方式，获取增值效益。
2021
23
保运集团，距现代物流有多远？ 问题一：业务组织形式单一、流程传统 经调研，保运集团目前主要沿用传统的
作业程序，只是对经营业务活动的各项具体 操作实现了计算机的管理，在具体作业环节 上实现了无纸化作业，但是计算机的应用水 平低，运输信息相互交流速度慢，各部门的 计算机没有实现联网，故使得车辆的可控制 性很低，车辆的回程时间不能得到控制。
2021
18
案例分析： 公路运输业如何牵手现代物流业
2021
19
现代物流理论认为，现代物流服务的核 心目标是在物流全过程中以最小的综合成 本来满足顾客的需求。因此现代物流具有 以下几个典型的特征： 一是信息化、二是 网络化、三是自动化。
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20
我国传统公路运输业要在发展现代物流业中
扮演重要角色，成为物流业中的主力，就必须使 公路运输业满足现代物流的要求：
于生产环节之外的分业界限，通过供应链的概念 建立起对公路运输业供、产、销全过程的计划和 控制；
其次，传统公路运输业要突破运输服务的中
心是运力的观点，强调运输服务的宗旨是客户第 一；
其三，公路运输业应着眼于运输流程的管理 和高科技与信息化。
2021
21
目前，国外的公路运输业与电子商务日 益紧密地结合、共同发展；并通过企业之 间的兼并与联盟，加速向全球的扩张、发 展。而国内公路运输业在现代物流方面的 现状是：体制落后、设备陈旧、物流服务 意识落后、公路运输支持系统特别是公路 运输所需的软件及硬件的开发和普及薄弱， 缺乏统一规划和标准。
第五步 提货发运： Δ 按时到达客户提货仓库。 Δ 检查车辆情况。 Δ 办理提货手续。 Δ 提货，盖好车棚，锁好箱门。 Δ 办好出厂手续。 Δ 电话通知收货客户预达时间。
2021
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第六步 在途追踪： Δ 建立收货客户档案。 Δ 司机及时反馈途中信息。 Δ 与收货客户电话联系送货情况。 Δ 填写跟踪记录。 Δ 有异常情况及时与客户联系。
发货人4
收货人2 收货人3 收货人4
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沿途式零担班车
发货人1
货
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发货人4 目的地1 收货人1
目的地2 收货人2
目
收货人3
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（二）零担货运的作业程序 1、受理托运 2、过磅起票 3、仓库保管 4、配载装车 5、车辆运行 6、到站卸运 7、货物交付
1、连续性 2、协调性 3、均衡性
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江淮重型卡车
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10
（三）整车货物运输业务
1、整车货物运输的发送站务工作
（1）受理托运
货物包装
确定重量
办理单据
（2）组织装车
（3）核算制票
2、整车货物运输的途中站务工作
（1）途中货物交换
（2）途中货物整理或换装
3、整车货物运输的到达站务工作
2021
2021
4
第二步 登记：
Δ 运输调度在登记表上记录送货目的地，为 收货客户标定提货号码。
Δ 司机（指定人员及车辆）到运输调度中心 拿提货单，并在运输登统本上确认签收。
第三步 调用安排：
Δ 填写运输计划。
Δ 填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。
Δ 电脑输单。
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第四步 车队交接： Δ 根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。 Δ 报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。
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（三）零担货物货源组织 1、零担货物货源市场调查 （1）货物种类、数量、流向 （２）货流起讫点及地理位置 （３）货流按时间及空间分布 （４）货物托运、保管、装卸的地点及分布
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２、零担货源组织方法 （１）实行合同运输 （２）建立零担货运代办站（点） （３）委托社会相关企业代理零担货运业务 （４）聘用货运信息联络员，建立货源情报网 （５）设立电话受理业务 （６）设立网上接单业务
第九步 运输结算： Δ 整理好收费票据。 Δ 做好收费汇总表交至客户，确认后交回结算中心。 Δ 结算中心开具发票，向客户收取运费。
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三、整车运输
（一）含义
托运人员持托运的货物在3吨以上，或虽不 足3吨，但其性质、体积、形状需要一辆3 吨以上货车运输的，均为整车货物运输。
（二）整车货物运输生产过程的组织原则
第七步 到达签收：
Δ 电话或传真确认到达时间。
Δ 司机将回单用EMS或FAX传真回公司。
Δ 签收运输单。
Δ 定期将回单送至客户处。
Δ 将当地市场的住处及时2反021馈给客户。
7
第八步 回单： Δ 按时准确到达指定卸货地点。 Δ 货物交接。 Δ 百分之百签收，保证运输产品的数量和质量与客
户出库单一致。 Δ 了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。
11
四、零担货物运输 （一）零担车种类
直达零担班车 1、固定式零担车 沿途零担班车
中转零担班车 2、非固定式零担车
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发货人1 发货人2 发货人3
直达式零担班车
货运站
目的地
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收货人1 收货人2 收货人3
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发货人1 发货人2 发货人3
中转式零担班车
发货人1 目的地1
货运站
中转站
目的地2
第三章 公路货物运输
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第一节 公路货物运输概论
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一、公路货物运输分类 （一）按货运营运方式分类 （二）按托运货物是否保险（保价）分类 （三）按货物种类分类 （四）按运送速度分类
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二、公路运送货物作业流程 第一步 接单： Δ 公路运输主管从客户处接受（传真）运输
发送计划。 Δ 公路运输调度从客户处接出库提货单证。 Δ 核对单证。
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保运集团的货物运输组织形式主要是采用直线职 能式，主要分为两种方式：
1 零担运输组织形式是指根据零担货物的特点，相 应采取的车辆运行组织方式。根据零担运输的特 点，汽车零担货运是按照流水线作业的一种生产 方式。它的作业内容主要包括：受理托运、验货 司磅、起票收费、吊签入库、配货装车、货物运 送、到站卸货和货物交付等。 2、整车货运商务作业 汽车整车货运商务作业的内容包括：货物托运与 承运、装卸、起票、发车、运送与到达交付、运 杂费结算、货运事故处理等。
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运输是物流的重要环节，公路运输更是 以其机动灵活，可以实现门到门运输，在 现代物流中起着重要作用。而要使我国公 路运输业从目前的困境中走出，公路运输 业必须融入现代物流，成为真正意义上的 “第三方物流”，因为公路运输业经济效 益取得的最佳渠道是现代物流服务，发展 现代物流就是要改变公路运输业传统揽货 方式，获取增值效益。
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保运集团，距现代物流有多远？ 问题一：业务组织形式单一、流程传统 经调研，保运集团目前主要沿用传统的
作业程序，只是对经营业务活动的各项具体 操作实现了计算机的管理，在具体作业环节 上实现了无纸化作业，但是计算机的应用水 平低，运输信息相互交流速度慢，各部门的 计算机没有实现联网，故使得车辆的可控制 性很低，车辆的回程时间不能得到控制。
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案例分析： 公路运输业如何牵手现代物流业
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现代物流理论认为，现代物流服务的核 心目标是在物流全过程中以最小的综合成 本来满足顾客的需求。因此现代物流具有 以下几个典型的特征： 一是信息化、二是 网络化、三是自动化。
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我国传统公路运输业要在发展现代物流业中
扮演重要角色，成为物流业中的主力，就必须使 公路运输业满足现代物流的要求：