液压站技术参数及要求
液压站常用压力
液压站常用压力全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：液压站是液压系统中的关键组成部分，用于将液压液转换为机械能，实现各种液压执行元件的动作。
在液压站的运行过程中，常用的压力是非常重要的参数。
本文将从液压站常用压力的概念、种类、作用以及调节方法等方面进行探讨，希望能够帮助读者更加深入了解液压站的运行原理。
一、液压站常用压力的概念液压站通常会涉及多种压力参数，如工作压力、最大压力、压力损失等。
下面我们具体介绍几种常用的液压压力，以便更好地理解其作用。
1. 工作压力工作压力是液压系统中最常用的压力参数之一。
它指的是液压系统在正常工作状态下所达到的设定压力值。
工作压力的大小取决于所使用的执行元件、液压缸、管路、阀门等部件的额定工作压力，通常由系统设计时决定。
在工作中，通过调节液压站的各个部分，可以调整工作压力的大小，以满足不同的工作需求。
2. 最大压力最大压力是液压系统中一个重要的安全参数。
它指的是液压系统所能承受的最大压力值，超过这个压力值系统就有可能发生损坏或泄漏。
在设计液压系统时，必须考虑到各部件的强度及耐压能力，确保系统的最大压力不会超过其承受范围。
3. 压力损失压力损失是液压系统中一个常见的问题。
它指的是液压系统在工作过程中由于管路、阀门、密封件等因素导致的压力下降。
压力损失会影响系统的工作效率和能耗，因此需要及时进行调节和修正，确保系统的正常工作。
液压站常用的压力可以分为静态压力和动态压力两种类型。
静态压力是指液压系统在不进行工作时所保持的压力状态。
液压系统长时间停机时，液压站内的压力会保持不变，这就是静态压力。
在一些需要对执行元件进行保压或锁定的场合，静态压力是非常重要的。
动态压力是指液压系统在工作过程中变化的压力状态。
当液压泵开始工作，液压气缸或液压缸开始运动时，系统内的压力会随着工作量的增加而相应增加或减少，这就是动态压力。
动态压力的变化会直接影响系统的工作效率和速度，因此需要及时进行调节。
液压站使用说明书
廊坊金兰人造板机械有限公司
3
JC743HB 热压机组液压系统使用说明书
阀；一个用于压机张开时，称为回油充液阀。两个充液阀的阀芯开口量都分两级控制， 使压机闭合、张开的速度有快有慢，起到减少回路冲击的作用。在充液阀中设置了控 制充液阀开口量大小及开口速度的电磁换向阀。当电磁铁 Yv51 和 Yv52 得电时，进油 充液阀开口量最大，压机能快速上升；当电磁铁 Yv51 失电而 Yv52 得电时，则进油充 液阀开口量变小，压机上升转为慢速；当电磁铁 Yv53 和 Yv54 得电时，回油充液阀开 口量最大，压机能快速张开；当电磁铁 Yv53 失电而 Yv54 碍电时，则回油充液阀开口 量变小，压机张开转为慢速。 6．低压蓄压器
低压蓄压器在使用的过程中，要记下其工作液面的范围，当不能满足时，需停油 泵给蓄压器充压，给蓄压器补充氮气至要求后再使用。 4.2 压力调节
压力调节从下到上，在阀上所作的调整，从小到大，只有在串联有一个压力表的情 况下，才允许进行，而且首先应保持低的值（不达到终值）。试车时应遵循当地的一般 安全说明来进行。 4.3 泵的旋转方向
五．试车
1．选择液压油 本系统要求选用 YB-N46 抗磨液压油。
2．油箱加油 关闭所有蝶阀及油箱放油阀门，油从油箱的加油孔口加入，这时要求在吸油处设
置一滤油器，过滤精度为 25 微米。 另外，用户也可以采用专门的滤油小车加油，从油箱上部的空气滤清清器口加入。 液压原理图上显示注油口的所在位置，所需用油量约为 18000 升。
本液压系统由液压泵组、阀组、充液阀、过滤冷却系统、控制装置、油箱、 蓄能器组及管路等组成。
在工作过程中，过滤冷却系统、控制泵组、压机泵组、加压泵组、充压泵组 等均电器控制工作。当加压泵组中的柱塞泵和充压泵组中的叶片泵调整至压力缸 时，压机开始闭合，同时低压蓄压器通过进油充液阀给油缸充液，在这一阶段叶 片泵、柱塞泵全流量输出，供大流量给油缸，使热压机快速上升，直至加压，通 过电接点压力表及压力传感器逐步切换叶片泵供油。当柱塞泵输出油液压力达到 28Mpa 时通过控制装置保压一段时间，而后继续进行加压、保压、补压，最后卸 荷，阀组工作卸荷，回油充液阀块快速泄油至油箱，压机快速张开，完成一个工 作循环。在压机闭合的同时，装机进行装板，而卸机开始卸板，在一个热压周期 内，装机装满一车毛坯板，而卸机将板全部卸完，且升到指定位置，等待压机张 开后，装机将压机内的板推到其上面，并将装机内的毛坯板送至热压机。
液压动力泵站检验规范
液压动力泵站检验规范1.范围本标准规定液压动力泵站装配、出厂、检验项目，技术要求及检验方法。
2.引用标准Q320602ADEO-2010船用阀门遥控系统3.技术要求3.1外观要求3.1.1产品外观应整齐、涂层完整无碰伤、划痕锈蚀等。
铸件应无裂缝，气孔疏松等缺陷。
3.1.2装配应符合设计图样的要求，零部件齐全，装配正确完整，紧固件牢固。
3.1.3焊接件应符合《中国船级社材料与焊接规范》的规定。
焊缝表面应成型均匀，并平缓向两侧过渡，无裂纹、气孔、未填满，无明显的焊瘤和咬边等缺陷。
3.1.4泵站应装有铭牌，铭牌上应标明泵站的名称、型号、编号、工作压力、流量、外型尺寸、电压大小、重量、液压油规格、出厂日期。
3.2装配要求3.2.1进入装配工位的所有零部件，均应清洗干净，无铁屑、毛刺等污物，特别是阀块油道、针阀组件、板式截止阀组件、单向阀组件、滤器组件、各种接头及油管，均更应清洗干净无任何污物。
3.2.2严格按装配工艺进行装配3.2.3主阀块装配将针阀组件、压阻式压力变送器截止阀组件、压差发讯器、滤器组件、压力开关座、压力开关、滤流阀等组件，按装配工艺要求固定在相应位置，严格控制方向，扭紧力矩，凡有液压油的接头处应涂上密封胶，防止渗漏。
3.2.4a.左泵装配：注意下联轴节要与上联轴节互相卡住，油泵上Φ10孔与左连接体Φ20孔方向一致，各接头须拧紧，有液压油的接头处须涂上密封胶，防止渗漏。
b.右泵装配：注意下联轴节要与上联轴节互相卡住，且泵上Φ10孔与左连接体上Φ20孔方向一致，各接头须拧紧，凡有液压油的接头处须涂上密封胶。
3.2.5油箱焊接装配：焊接应符合船检规范，焊角高度为4mm，面板焊接应平整，焊角高度为4mm，箱体焊接后应清除内外毛刺、焊渣等。
焊缝并进行防锈处理，内涂防绣油、箱体水压试验压力0.025MPa3.2.6电气箱焊接装配要求①信号线要用对绞线并做好屏护接地，接地线为黄绿双色线，动力线直径要与所配电机相符。
液压站TE130说明书
TE130双电机、双油泵二机制动液压站。
TE130液压站的主要作用是：1、可以为盘形制动器提供不同油压值的压力油，以获得不同的制动力矩。
2、在事故状态下，可以使制动器的油压迅速降到预先调定的某一值，经过延时后，制动器的全部油压迅速回到零，使制动器达到全制动状态。
主要技术参数：最大工作油压： 6.3MPa最大供油量：9升/min工作油温：15～65℃油箱储油量： 500升二级制动延时时间： 0～10s电液调压装置允许最大输入电流： 250毫安液压油牌号： N32抗磨液压油或22号透平油二、液压的结构原理TE130液压结构的原理见图1、图2。
为了确保提升的正常工作，液压站油箱中间用钢板隔开，相当于二个独立油箱，并带有两台叶片泵装置，一台工作，一台备用。
二泵替换工作时，由液动换向阀13自动换向，两台叶片泵装置放在油箱侧面地面上，便于维修。
安全制动部分由电磁阀G3、G4、G5、G6、减压阀9、溢流阀8、蓄力器12等件组成。
对单绳双筒提升来说又在此基础上增加了电磁阀18（G1、G2）以供调绳使用（见图1）。
液压站为盘形制动器提供了不同油压的油，油压的变化，由电液调压装置b来调节，这时安全制动部分的电磁阀G3、G4、G5带电，油路通，压力油通过管路分别进入盘形制动器，油压的变化，通过提升机司机控制电液调压装置的电流大小来实现的，从而达到了调节制动力矩的目的，电液调压装置原理见图3。
电液调压装置的作用如下：1、根据提升机的实际工作额定负荷，确定最大工作油压值Pmax 是通过手柄9来调定的。
2、通过改变动线图3的电流大小，实现系统油压的可调性。
压力油由K处进入，一路去溢流阀的C腔，另一路经精过滤芯14、节流螺塞13到G腔和溢流阀D腔（原溢流阀内的阻尼孔被堵住），当动线圈3的电流增加时，控制杆5下移，与喷嘴b的的距离缩短，G、D两腔的压力升高，溢流阀阀芯12下降，从R口溢出的油量减少，这样C腔的压力逐渐升高，阀芯12又处在新的平衡位置，动线圈3电流继续增大，当控制杆5向下的力大于喷头处向上的液动力时，控制杆5盖住喷头孔，这时K处油压最高，就是系统的工作压力。
YZ250B4盘刹液压站使用说明书
YZ250B4 盘刹液压站使用说明书1概述YZ250B4 型液压站是为 ZJ120/90DB 钻机配套的盘刹液压站，也可用做其它石油钻机的盘刹液压站2主要技术参数：2.1油箱有效容积：250L2.2蓄能器容量：10L×32.3油泵最大流量：15L/min×22.4手动泵排量：18ml/次2.5电机功率：3kW×22.6加热器功率：3kW2.7冷却风机功率：0.75kW2.8系统额定压力：7MPa2.9 外型尺寸：1280×1280×17652.10 重量：820kg 加满油1180kg3原理及构造3.1液压系统原理见图 1电机 11 通过联轴器 9 带动柱塞泵 8，液压油经单向阀 10、滤油器 7，向钻机刹车系统供给液压油，刹车系统回油直接流回油箱。
两个油泵，一个工作，一个备用。
当两个泵均消灭故障，手压手动泵 25 通过单向阀 26 供给应急压力油。
3个 10 升蓄能器 5，可为盘刹液压缸供给大流量压力油，使刹车快速，并保证压力稳定。
溢流阀 2 限制系统的最高压力。
压力表 3 显示刹车油压力。
当环境温度低于 10℃时，可开启加热器 16，对油箱液压油加热，也可通过热电阻 24 按设定温度自动掌握液压油温度。
当油箱液压油油位太低时，液位继电器 12 发出报警信号，并切断电机电源。
应准时加油。
加油管 20 插入油桶液压油中，翻开加油管处球阀，启动齿轮泵 21，液压油经回油过滤器 18 参加油箱。
液位计 13 显示油箱液位高度。
空气滤清器 15 使油箱与大气相通，保证进入油箱空气的干净。
3.2液压站构造见图2液压站为油箱上置式。
油箱为全密封构造，箱盖上设有清洗口，空气滤清器 2 和液位继电器 3。
前面装有液位计 27，加热器 25，两个吸油过滤器 24，热电阻26，油箱下面装有盘刹油泵电机组 20、21，加油泵电机组 18，19，手动泵 17，蓄能器 9，充气工具 11，滤油器 10，压力表 12，单向阀，溢流阀 5，液控阀组 13，气控阀组 16。
液压站验收要求
5.5.2 油箱应有足够大的容量，以保证系统工作时能保持一定的液位高度；在正常工作或 维修条件下，油箱应能容纳所有来自于系统的油液。
Bilingual edition ） ISO 1219-1 流体传动系统和元件
图形符号和回路图
第 1 部分： 常规使用和数据处理
用图形符号（ Fluid power systems and components-Graphic symbols and circuit diagrams-Part 2:
5.3.5 联轴器的设计与安装应确保耦合区域具备反复经受所有工况下产生的最大扭矩的能
力；液压泵与电机耦合连接的同轴度和平行度应符合经需方确认后的设计图纸要求；
驱动联
轴器应设置防护装置。
5.3.6 液压泵与马达上应永久性注明旋转方向， 转速不得超过制造商文件中规定的最高值。
5.3.7 液压站的下方应设置滴油盘，以防止油液滴落污染地面；油盘应有排油口，以便于 优盘的清洁。
版适用于本标准。
GB/T 191 包装储运图示标志（ ISO 780 ： 1997， MOD ）
GB/T 786.1-2009 液压流体传动系统及元件图形符号和回路图
第 1 部分： 用于常规用
途和数据处理的图形符号（ ISO 1219-1 ： 2006， IDT ）
GB/T 3766-2001 液压系统通用技术条件（ ISO 4413 ： 1998，EQV ）
5.4.7 故。
蓄能器和液压泵之间应设单向阀，以防止油液倒灌入液压泵内，流回油箱，发生事
5.4.8 力。
安全阀应安装在蓄能器和液压切断阀之间，调定使其压力小于蓄能器的最大工作压
5.4.9 蓄能器应靠近实际振源安装，以便使其吸收脉动、补充能量、缓和冲击等功效发挥 到最大限度。
四柱液压机技术要求-V2
四柱液压机采购技术要求四柱液压机采购数量：5台。
具体技术要求如下1，主要技术参数要求：表11.1压机精度要求：滑块与台面平行度0.1mm/1000，滑块、台面工作全尺寸平面度0.08mm，滑块与台面垂直度0.1 mm/300；1.3滑块运行速度：快速行程100mm/s，慢速行程6-15mm/s;1.5设备的液压系统油箱设有油温和油位指示，设备设有油液循环系统及高压过滤系统。
开机运行由高压过滤与循环过滤两套过滤保证油液的清洁。
1.6油箱为钢板焊接结构，进行酸洗、钝化和防锈处理，油箱内不可喷漆。
其上安装有油位指示计、空气滤清器。
设备设有滤油器堵塞、油位指示、油温及润滑等多种故障触摸屏显示和故障报警功能。
1.7压机具有自动润滑系统，并设有故障报警装置，当油路断油或油压过低时操纵箱上润滑异常报警灯闪亮并停机；只有在润滑系统正常工作时，压机才允许进行操作。
1.8滑块在任意位置停止时系统自动封闭回油腔，保证滑块可在任意位置静止不下滑；1.9压机具有超载保护功能：液压系统设有安全阀，当油压超过设定值（可调）时自动溢流排油，并报警、停机；1.10设备在运行过程中可同时控制压力和位移。
采用比例阀与手动调节两套系统控制主缸压力，压力显示精度：0.2%FS ，位移显示精度：±0.05mm。
1.11设备具有调整、手动、自动功能。
1.12设备具有产品工艺参数存储功能。
1.13设备整体设计要考虑到人体工程学。
1.14设备具有保压功能，保压时间可调整设定，同时设备具有工进、快进功能。
1.15设备台面前后安全光幕保护，其它安全措施要合理可靠。
2，机器使用条件2.1工作环境温度：-15~40℃。
2.2动力电源：380V 50Hz。
2.3液压系统使用介质：抗磨液压油N46。
3，机器结构外观3.1，机身由上横梁、下横梁、台面（尺寸见表1）、滑块、立柱及螺母等组成，上、下横梁由四根立柱及螺母紧固地连接在一起，组成一个刚性的框架。
TK083液压站说明书
使用说明书一、概述：液压站是为提升机制动器而配套使用的，它和制动器组合成一制动系统，是提升机和人员设备安全、可靠运行的重要保证。
本液压站设计成独立结构形式，即每台液压站共有2套油泵装臵、2套调压装臵，相互独立，互不影响，共设臵在一台油箱之上。
其中一套工作，一套备用。
它们之间的转换通过电器控制系统来切换。
该液压站的另一个特点：各种液压元件大多均在油箱外面，维修不必揭开油箱盖就可以处理故障。
TY3-D（S）液压站主要功能：（1）提供压力可调节的液压油, 控制制动器的松闸和制动，获得不同的制动力矩,实现提升机运转、减速和停车。
（即进行工作制动）（2）为单绳双筒矿井提升机调绳装臵提供压力油，使调绳离合器根据需要进行打开或合上；（3）在事故状态下，进行安全制动，并根据实际需要，可以使提升机获得二级制动效果，确保系统的安全。
二．主要技术参数：制动油最大压力 6.3MPa （65公斤/毫米）最大输油量（所有出口量的总和） 9升/分。
油箱储油量 490升工作油温不超过 65℃制动油牌号 Q/SY8049-79S 30D低凝液压油电液调压装臵允许最大输入电流 250mA三．工作原理：TY3-D（S）液压站由工作制动和安全制动两部分组成。
工作制动部分是由油泵，滤油器及调压部分组成。
安全制动部分是由电磁阀、溢流阀、减压阀、工作原理图（见图一）工作制动部分的工作原理是：系统油压大小是由调压部分来完成的。
其原理见图2。
压力油由K处分两路，一路去溢流阀的C腔、另一路经过精滤油器16、节流塞17到G腔和溢流阀的D腔（原溢流阀内的滑阀14的阻尼孔被堵住）当动线圈3的电流增加时，控制杆5下移，则G腔、D腔的油压增高，使滑阀14下移，R1处流出的油量减少，C腔压力增高，K处油压随着增高（即系统油压增高）。
滑阀14处于新的平衡位臵。
当动线圈电流减少时控制杆5受力减小，G腔、D腔油压瞬时降低，滑阀14上移。
R1处流出的油量增加，C腔压力减小，K处的油压下降（即系统油压下降），此时滑阀14又处在新的平衡位臵，由此可知动线圈3的电流达到最大使用值，系统的油压也应达到最高值，当动线圈的电流为零时，此时，系统的油压为残压，其值不应大于0.49MPa（5kg/cm2）,系统的最高油压是通过手柄11调定的。
TE163液压站使用说明书
T E163液压站使用说明书郑州广众科技发展有限公司目录1. 概述 ....... . (2)2.主要技术参数 (2)3.主要结构与工作原理 (3)4.安装调试 (4)5.维护、保养、常见故障及排除方法 (10)6.吊装与运输 (14)7.储存条件与储存期限 (14)特别注意：用户在使用和操作前，应认真阅读本说明书。
本说明书的解释权归郑州广众科技发展有限公司本说明书如有改动，恕不另行通知。
联系地址:河南省郑州市863软件园邮编:4500011 概述液压站是矿井提升机重要的安全和控制部件，它和盘形制动器组合成为一套完整的制动系统，为盘形制动器提供可以调节的压力油，使提升机获得不同的制动力矩；使矿井提升机正常地运转、调速、停车。
在任何事故状态下，可以使盘形制动器的油压迅速降低到预先调定的某一值，经延时后，盘形制动器的全部油压值迅速回到零。
使提升系统处于全制动状态。
TE163X液压站是单系统液压站，一台提升机需配备两台液压站，一台工作，一台备用。
TE163X液压站安装有电加热装置，适用于较寒冷地域。
该液压站适用于XKT；XKT-B；JK型单绳单筒矿井提升机；JKM型井塔式多绳摩擦式提升机；JKMD落地式多绳摩擦式提升机。
该液压站应在海拔不超过1000 m，周围环境温度10--40℃的范围内；且通风良好、洁净、无有害气体，没有导电尘埃，无破坏金属及绝缘的腐蚀性气体，无爆炸性气体的室内安装使用。
2 主要技术参数2.1 最大工作油压 6.3 MPa2.2 最大供油量 14 l/min2.3 工作油温 15--65 ℃2.4 油箱储油容积 500.0 l2.5 二级制动延时时间 0—10 s2.6电液比例溢流阀控制电压≤ 10 V2.7 液压油牌号 N32液压油2.8 电加热器功率 2X4KW2.9 外型尺寸 1200×950×1350 (mm)2.10 重量（不带油液） 550 kg3 主要结构与工作原理参见TE163液压站的原理图（见图1）3.1 结构特点：TE163液压站主要由油箱、一套泵装置、一套电液比例调压装置和阀组组成。
HYZ-800B液压站使用说明书(宝液)
附：主要电器元件明细表：
序号
规格型号
名称
数量
备注
1
GSM1-225M/3200160A
三极断路器
1
天水二一三
2
QJX4-50d
星三角起动器
2
3
CJX4-2510d
交流接触器
1
4
CJX4-1210d
2
5
JRS4-50357d
2.3系统供油流量
2.3.1 1号、2号泵最大流量146L/min
2.3.2加油泵流量34.75L/min
2.4系统最高油温65℃
2.5外形尺寸长×宽×高＝1900mm×1800mm×1898mm
2.6重量净重：2200kg加满油重量：2850kg
3液压站系统原理见图1
3.1机具和移动供油系统
电机9通过联轴器8带动变量泵7旋转，变量泵7通过吸油过滤器10从油箱中吸油，压力油经单向阀6，手动换向阀5为机具和移动提供压力油。回油经球阀21，回油过滤器16流回油箱。当环境温度高于15℃时，可关闭球阀21，液压油经冷却器26，回油过滤器16流回油箱。
溢流阀3控制系统最高压力，设定为27MPa，压力表4显示系统压力值；溢流阀1控制机具系统最高压力，压力表2显示机具系统压力值。
二个泄油接口接机具泄油。
3.2加油泵系统
电机25通过联轴器24带动齿轮泵23旋转，加油管20前端带上吸油过滤器19从盛油容器吸油，经球阀18将油液输送至回油管路，经回油过滤器16，加入油箱。如果关闭球阀18，开启球阀17，齿轮泵23启动，油箱液压油从球阀17处吸入，经齿轮泵23，回油过滤器16流回油箱，使油箱液压油流动，能保证环境温度过低时，液压系统工作前液压油加温均匀，并能过滤油箱液压油。
液压站设计标准-概述说明以及解释
液压站设计标准-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述部分的内容可以从以下角度进行解释：液压站是一种通过液体传递能量的装置，广泛应用于工业领域中的各个领域。
它通过利用液压油作为传动介质，通过控制阀门和调节器，实现各种运动和操作。
液压站设计的标准是确保其正常运行和安全性能的重要依据。
在设计液压站时，需要考虑各种因素，如压力、流量、温度、材料和密封等。
这些因素相互作用，综合考虑，才能确定最合适的设计方案。
液压站设计标准不仅涉及到液压站的基本原理和构成要素，还需要考虑到实际应用中的特殊要求和环境条件。
因此，在设计液压站时，需要遵循一系列的设计标准和规范，以确保其设计符合安全、可靠、高效和经济的要求。
设计液压站的标准主要包括以下几个方面：1. 设计原则：设计液压站的首要原则是满足工作要求。
在设计过程中，需要根据所需要的功率、压力、流量和速度等参数来确定系统的工作参数，并选择合适的液压元件和装置。
2. 安全性能：设计液压站时，安全性是首要考虑的因素。
需要对液压系统进行安全评估和风险分析，并采取相应的措施来预防事故发生，包括使用安全装置、设立紧急停止和报警系统等。
3. 节能性能：设计液压站时，还需要考虑到节能问题。
通过合理设计和优化能量传递和转换的过程，减少能量的损失，提高系统的效率和能源利用率。
4. 可维护性：设计液压站时，还需要考虑到系统的可维护性。
合理选择液压元件和装置，使其易于维修和更换，并设计方便的检修和保养通道，以减少维护和修理的时间和成本。
综上所述，设计液压站需要遵循一系列的标准和规范，以确保其设计合理、安全可靠、高效节能和易于维护。
只有在综合考虑各种因素的基础上，才能设计出满足实际需要的优质液压站。
1.2 文章结构文章结构部分主要介绍了本篇长文的整体架构和组织方式，下面详细介绍各个部分的分工和内容。
首先，本文包括三个主要部分：引言、正文和结论。
每个部分都有相应的子部分，以便使整篇长文的逻辑清晰、条理分明。
液压站说明书
5.5.5液压站YPA-1.5R型液压站配套用于煤矿架空乘人装置制动系统，能有效控制安全制动器动作。
本液压站具备蓄能功能，具有结构紧凑、布局美观、性能安全可靠等优点。
液压站在停止状态时，电磁阀不通电，电磁阀处于导通状态；液压站通电处于工作状态时，电磁阀通电，电磁阀处于截止状态，系统向安全制动器供压，同时蓄能器开始储存能量,当压力达到压力传感器上限时液压站主电机停止工作，系统处于保压状态，当压力下降到压力传感器下限时液压站主电机启动补压；工作制动时，电磁阀断电，处于导通状态，液压油直接回油箱；紧急制动时，电磁阀断电，液压油直接回油箱。
5.5.5.1主要技术参数5.5.5.2液压站的构成及工作原理YPA1.5-R型架空乘人装置制动液压站工作原理详见液压原理图，主要由动力装置、控制元件、辅助元件、工作介质等几部分组成。
动力部分由防爆电动机、液压泵组成。
其中，电机为防爆电机（电机旋向从尾部看，为顺时针旋转）。
5.5.5.3液压系统安装及调试（必须由专业人员现场进行）1、液压系统的安装：1）将液压站、制动系统安装在设计位置上2）用加油泵往油箱内加入YB-N46抗磨液压油，将油加至液位计高点位置；3）按照液压原理图，将各液压元件的手柄打到正确的启、闭位置上，锁定；4）按照电器原理图接线。
2、调试运行：1)首次启动电机时，注意保证电机正确的旋转方向，在启动前，手动盘车；2)启动油泵电机，待油泵空运转数分钟之后，方可将系统压力逐步调节至设计的要求；3)系统压力流量输出正常后，按前面所述顺序调试好各控制元件的参数；4)液压系统调试正常后，接入电气控制进行半自动化、自动化调试，进一步测试各保护是否正常。
5.5.5.4液压系统维护：1、操作者必须掌握液压系统的原理，熟悉安全操作规程，了解系统主要元件的作用和结构。
2、液压系统应加入规定牌号的液压油，不得将不同厂家、不同牌号的液压油混合使用。
3、液压系统加液压油应加至液位计高点位置（不能高于上油位）。
TE160液压站说明书
型号：TE160/TE161提升机液压站使用说明书中实洛阳重型机械有限公司目录1、用途 (1)2、主要技术参数 (1)3、结构特点与工作原理 (1)4、安装与调试 (3)5、液压站各种油压值的确定 (5)6、维护、保养、常见故障及排除方法 (7)7、吊装与运输 (9)8、储存条件与储存期限 (9)附图：液压站原理图…………………………………………1张液压站外供总图………………………………………1张液压站主阀组图………………………………………1张液压站接线端子图……………………………………1张1、用途TE160/161液压站是高性能型提升机制动控制液压站，它是为大型提升机制动控制设计和制造的。
可替代国内提升机主机厂所配套的所有高、中压液压站。
可实现二级制动。
可配套皮带输送机制动控制和其它液压控制。
液压站的用途：（1）正常工作时，为盘形制动器提供所需的不同压力油，使提升机获得不同的制动力矩，保证提升机正常运行。
（2）在事故状态下安全制动时，能实现二级制动。
（3）在井口紧急制动时，能实现一级制动。
（4）为双筒提升机调绳装置提供所需要的压力油。
2、主要技术参数（1）可调节系统工作压力 6.3Mpa（2）系统供油量范围15L/min（3）工作制动控制电压0～10V（4）二级制动延时时间0～10S（5）电机容量 2.2KW×2（6）工作油温15～65℃（7）油箱容积700L（8）液压油牌号L-HM-46抗磨液压油（9）外形尺寸1400×1200×1450（mm×mm×mm）3、结构特点与工作原理液压站的原理图见后面的附图。
3.1液压站由油箱（1），电机油泵装置，控制阀组等组成。
本型号液压站阀组体系采用了近代先进的插装阀结构，使得液压系统结构更紧奏，工作更稳定可靠，抗污染性更好。
3.2为确保提升机正常工作，液压站有两套完全独立油泵装置，其中一套工作，一套备用，在启动某一组电机油泵后由液动换向阀（9）自动转换。
液压站防火设计规范
液压站防火设计规范篇一：液压系统的设计(标准型)第一章液压系统的设计步骤液压系统的设计步骤与设计要求液压传动系统是液压机械的一个组成部分，液压传动系统的设计要同主机的总体设计同时进行。
着手设计时，必须从实际情况出发，有机地结合各种传动形式，充分发挥液压传动的优点，力求设计出结构简单、工作可靠、成本低、效率高、操作简单、维修方便的液压传动系统。
1.1 设计步骤液压系统的设计步骤并无严格的顺序，各步骤间往往要相互穿插进行。
一般来说，在明确设计要求之后，大致按如下步骤进行。
（1）确定液压执行元件的形式；（2）进行工况分析，确定系统的主要参数；（3）制定基本方案，拟定液压系统原理图；（4）选择液压元件；（5）液压系统的性能验算；（6）绘制工作图，编制技术文件。
1.2 明确设计要求计要求是进行每项工程设计的依据。
在制定基本方案并进一步着手液压系统各部分设计之前，必须把设计要求以及与该设计内容有关的其他方面了解清楚。
（1）主机的概况：用途、性能、工艺流程、作业环境、总体布局等；（2）液压系统要完成哪些动作，动作顺序及彼此联锁关系如何；（3）液压驱动机构的运动形式，运动速度；（4）各动作机构的载荷大小及其性质；（5）对调速范围、运动平稳性、转换精度等性能方面的要求；（6）自动化程序、操作控制方式的要求；（7）对防尘、防爆、防寒、噪声、安全可靠性的要求；（8）对效率、成本等方面的要求。
1.3 制定基本方案（1）制定调速方案液压执行元件确定之后，其运动方向和运动速度的控制是拟定液压回路的核心问题。
方向控制用换向阀或逻辑控制单元来实现。
对于一般中小流量的液压系统，大多通过换向阀的有机组合实现所要求的动作。
对高压大流量的液压系统，现多采用插装阀与先导控制阀的逻辑组合来实现。
速度控制通过改变液压执行元件输入或输出的流量或者利用密封空间的容积变化来实现。
相应的调整方式有节流调速、容积调速以及二者的结合——容积节流调速。
节流调速一般采用定量泵供油，用流量控制阀改变输入或输出液压执行元件的流量来调节速度。
液压系统通用设计制造技术条件 内容2
1.一般要求1.1液压系统中的设计必须有设计开发任务书或技术协议书。
1.2液压系统中的设计必须满足相配套主机要求的性能指标、技术参数。
满足使用方提出的其它合理要求。
1.3液压系统的设计应具备安全性、可靠性、经济性及安装、调试、维护、操作方便等性能。
1.4采用的压力等级、通径、管径应符合国家标准。
1.5液压原理图上应注明设计参数、各元件的型号、规格在使用中的参数。
标明管道规格。
1.6确定通入油箱的回油管路口径要使系统回油流速不超过5m/s。
泵、阀之间压力管路口径要能以不超过6m/s的流速输送泵的全部流量。
1.7系统中必须有过压保护。
1.8设计系统时必须将系统的发热减小到最小程度。
必须说明设备工作环境温度范围。
当环境温度最高时，除特殊规定外，液压泵的进口温度不超过６０度。
在环境温度最低时，液压泵必须能正常启动。
1.9设计系统时，应考虑各种可能发生的事故。
元件的选择、应用、配臵和调节等应首先考虑人员的安全和事故发生时设备损失最小。
1.10设计系统时，应使各元件易于装拆。
对带有可调控制的元件，应注意方便、安全。
1.11泄油管路，先导控制回油路，主回油管一般均应设计成独立配管回油箱。
1.12滤油器的设臵必须有足够空间便于更换滤芯1.13如有电器接线，每一独立的台架或油箱，都应设臵一个电器接线盒。
接线盒内各接线端子应标明线号。
1.14所有重量超过15kg的元件、部件、台架和设备，必须能方便的起吊，为此须装设起吊设备。
2.组装要求2.1油箱、泵站、阀块、阀架、蓄能器和冷却器架的安装，管道的最终安装，必须在一个清洁的室内进行。
近旁不允许进行喷砂、打磨等环境污染作业。
2.2使用的液压元件内部清洁度都应符合各类液压元件清洁度等级标准，如购入元件无清洁度合格证，应重新清洗后方可应用。
2.3构件焊接的焊缝应充分熔合、焊透，无气孔、夹渣、咬边、搭接缝隙等焊接缺陷2.4装配时零件间的接缝应平整，不得有明显的错边。
2.5在产品的明显或适当部位，牢固地装贴每个回路的名称和各接油口的硬质标牌。
液压站操作维护检修规程
液压站操作维护检修规程 The following text is amended on 12 November 2020.液压站操作规程1、概况：液压站主要有开式油箱、叶片泵、柱塞泵、压力阀、方向阀、流量阀、蓄能器、冷却器、压力表、过滤器、压差控制器、压力继电器、内外管路等主要元器件组成。
液压站为以下设备提供动力：拉矫机拉坯液压缸、拉矫机矫直液压缸、中包台车液压缸、推钢油缸等。
2、主要性能参数：系统设计压力：15Mpa系统工作压力：10Mpa设计流量：170L/min油箱容积：2.5m3工作介质：68#抗磨液压油柱塞泵：A4VSO71DR/10R-PPB13NOO柱塞泵：A4VSO125DR/22R-PPB13NOO单联叶片泵：YB1-E40FF先导式溢流阀：DB10-1-30/315先导式卸荷阀：DA30-1-30/80先导式减压阀：DR20-2-30/200Y调速阀：Z2SF16—30/S2单向阀：压力表：Y100×25Mpa二位四通电液换向阀：4WEH16J50B/6EG24NETZ5L三位四通电磁换向阀：4WE10D31B/OFCG24N9Z5L高压进油过滤器滤芯：HBX-250*10Q回油过滤器滤芯：SFAX-400*203、液压站操作规程：①操作人员开机前，应先和各相关人员取得联系，确认无误后方可送电试车。
②液压开泵前应检查液压系统范围内所应开泵阀门是否打开。
③开泵后应定时检查各种自动装置是否达到规定值，能否动作和达到技术及安全检测要求。
④依次缓慢打开蓄能器及各流进油口阀门，带负荷运行。
⑤液压站内系统上的各种安全阀、溢流阀、压力发讯器不得随意进行调动。
⑥当满足生产工艺前提下，不要同时开两台泵，并禁止把回油凡尔关闭。
⑦停机后，当液压站压力卸荷后，观察各压力表是否归零。
⑧在检修液压系统、液压元件、油缸、管路捉漏时，需停泵，并放散压力至零位时，才能进行检修，以免发生事故。
⑨液压站内应保持清洁无油污，闲杂人员一律不得进入液压站乱动设备，以免发生危险。
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液压站技术参数及要求甲乙双方对液压站制作，调试事宜确定内容如下：
三、矿槽液压站
四、炉顶液压站
六、设备组成和供货范围
液压泵站、控制阀组及其支架、蓄能器组、站内液压配管、站内电气控制柜、站内所有电气接线七、设计及资料的交付
乙方免费为甲方设计，设计要充分考虑，有利于甲方维修，保证满足甲方生产工艺要求，合同签定15日内，有关技术资料以正式盖章蓝图及AutoCAD电子版2种形式返给甲方，由甲方确认后方可生产。
包括液压原理图（含元件明细表）；液压系统布置图须根据设计院提供的《泵站、控制阀台、蓄能器组的相对位置图》进行设计布置；液压系统布置图中应有液压泵站、控制阀组、蓄能器组三大件装配图；液压站预埋钢板位置，预埋板尺寸；液压站电气预埋管位置，预留口尺寸；站内设备载荷；系统参数表（包括液压系统参数，冷却介质参数及接口尺寸，接口位置。
）；电气资料（包括电控柜外形尺寸、电气原理图，电控柜端子图，阀台端子图等）；仪表资料（包括电气原理图，电控柜端子图）；液压系统说明书，调试说明书。
设计参照规范
GB3766－83液压系统通用技术条件
GB786.1－93液压及气动图形符号
GB7935－87液压元件通用技术条件
YBJ207－85 冶金机械设备安装工程施工及验收规范液压、气动和润滑系统
JB/T58027－93 液压系统总成检验标准
JB/ZQ4587－86 油箱总体设计及制造依据
ISO4406：1987 液压传动-油液-固定颗粒污染等级代号法（或NAS1638）
GB3323-82 钢熔化焊对接接头射线照相及质量分级
JB/T5000,3-98焊接件通用技术要求
本单位制造的零件、部件的材质、机加工尺寸等符合设计图纸和标准的规定。
外购件按乙方转化后的图纸明细购买，不能降低外购件的质量。
乙方的外购件必须是合格产品。
机械部分安装执行冶金机械设备安装工程施工及验收规范通用规定（YBJ201－83）。
液压系统安装执行冶金机械液压设备安装工程施工及验收规范通用规定（YBJ201-85）。
整机出厂前，必须经过试车，达到本机的性能指标。
同时，甲方派人到现场参与试车，乙方提供工作、食宿方便。
随机出厂的技术资料齐全，如：合格证、说明书、图纸等。
系统介质采用N46液压油，清洁度为NAS9级，过滤精度10微米。
甲方调试时，乙方派专业技术人员现场指导，配合主设备安装方试车，主设备连续试运转次数不低于10次。