600MW机组汽机主保护

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300MW、600MW热电厂汽轮机调节系统相关知识讲解

汽轮机调节系统的静态特性曲线
调节系统的静态特性曲线即在稳定状态下其负荷与转速之间的关系曲线。
调节系统静态特性曲线应该是一条平滑下降的曲线，中间不应有水平部分，曲线两端应较陡。如果中间有水平部分，运行时会引起负荷的自发摆动或不稳定现象。曲线左端较陡，主要是使汽轮机容易稳定在一定的转速下进行发电机的并列和解列，同时在并网后的低负荷下还可减少外界负荷波动对机组的影响。右端较陡是为使机组稳定经济负荷，当电网频率下降时，使汽轮机带上的负荷较小，防止汽轮机发生过负荷现象。
汽轮机调节系统的静态特性和动态特性
调节系统的工作特性有两种：即动态特性和静态特性。在稳定工况下，汽轮机的功率和转速之间的关系即为调节系统的静态特性。从一个稳定工况过渡到另一个稳定工况的过渡过程的特性叫做调节系统的动态特性，是指在过渡过程中机组的功率、转速、调节汽门的开度等参数随时间的变化规律。
何谓汽轮机调节系统的动态特性试验
调节系统的动态特性是指从一个稳定工况过渡到另一个稳定工况的过渡过程的特性，即过程中汽轮机组的功率、转速、调节汽门开度等参数随时间的变化规律。汽轮机满负荷运行时，突然甩去全负荷是最大的工况变化，这时汽轮机的功率、转速、调节汽门开度变化最大。只要这一工况变动时，调节系统的动态性能指标满足要求，其他工况变动也就能满足要求，所以动态特性试验是以汽轮机甩全负荷为试验工况。即甩全负荷试验就是动态特性试验。
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300MW、600MW
热电厂
汽轮机调节系统
知识讲解
汽轮机调节系统的任务
汽轮机调节系统的基本任务是：在外界负荷变化时，及时地调节汽轮机的功率以满足用户用电量变化的需要，同时保证汽轮机发电机组的工作转速在正常允许范围之内。

亚临界600MW机组汽轮机主汽阀关闭异常原因分析和消除

号机组的
表
1
一
个主汽阀仍然发生了缓慢关
连接而支架短柄和导杆的另
，
～
端也通过销子分别
。
技术交流
闭故障
。
与弹簧室侧壁上的支架和阀杆的左端相连
完善后主汽阀关闭时间对比
、
5
一
转动作用的销子与杠杆导杆和支架短柄等
成杠杆机构
。
油动机通过安装底座用螺栓固定在弹
。
鬻瓣黛
起组
，
个起
簧室外侧的凸台上
摸拟试验
实际跳机
】 4 16
．
在主汽阀的开启关闭过程中
、
5 5
36
385
32 0 385
15
．
4
398 465
428
杠杆将以支架短柄
一
端为支点转动 ( 图
2 )
。
当高压
，
．
2 1 1．
一
弹簧室中有
，
3
组弹簧弹簧的左端座落在弹簧室的
，
。
完善工作
别台电
，
且验证试验结果相近但机组连续运行
，，
端盖上右端作用在阀杆的左端
、
杠杆分别通过销
、
段时间后跳机时主汽阀关闭时间存在着较大的差
2
子与支架短柄导杆和油动机活塞杆 ( 简称活塞杆 )

东汽600MW汽轮机DEH系统功能分析优化

东汽600MW汽轮机DEH系统功能分析优化汽轮机数字式电液控制系统（DEH）是大型火电机组重要的控制和保护系统。

DEH运行中出现的问题直接关系到大型火电机组安全稳定运行。

东汽600MW汽轮机在运行中曾出现并网时逆功率动作、升速时转速飞升和电源切换OPC动作的问题。

本文针对这三项问题进行具体分析，提出优化方案。

能够解决机组由于负荷抖动引起逆功率动作造成并网延时的问题，能够避免由于转速飞升造成汽轮机损坏的事故，也能够解决ETS直流电源故障导致OPC动作的隐患。

标签：DEH 逆功率转速控制引言汽轮机数字式电液控制系统DEH 是大型火电机组不可或缺的组成部分，是汽轮机启动、停止、正常运行和事故工况下的调节控制器。

DEH 系统通过控制汽轮机主汽门和调门的开度，实现对汽轮发电机组的转速、负荷、压力等的控制。

如果DEH 安全可靠性不高，将可能造成汽轮机控制不稳，主保护误动、拒动，导致机组非计划停运，甚至损坏汽轮机部件。

目前投运的大型火电机组DEH 系统多由汽轮机厂家配套提供，由于安全理念和设计思路的不同，部分DEH 存在一定的安全隐患，也曾多次出现功能异常的情况。

一、信息简介大唐国际托克托发电有限责任公司（以下简称“托克托电厂”）三四期发电机组均为600MW直接空冷机组，锅炉为东方锅炉厂制造的亚临界、自然循环、前后墙对冲燃烧、一次中间再热、单炉膛、全钢构架的∏型汽包炉。

锅炉设计压力为19.1MPa，最大连续蒸发量为2070t/h（ECR为1876t/h），额定蒸汽温度为541℃。

汽轮发电机组及其控制系统（DEH）由东方汽轮机厂制造，DCS系统为美国西屋公司OV ATION系统，该系统是集过程控制及企业管理信息技术为一体的融合了当今世界最先进的计算机与通讯技术于一身的典范。

其采用了高速度、高可靠性、高开放性的通讯网络，具有多任务、多数据采集及潜在的控制能力。

二、运行中DEH系统出现的问题1.机组启动并网时发生一次调频动作，机组逆功率跳闸的问题原因分析：机组在并网时，负荷测点发生突变，负荷数值值由0MW瞬时摆动至123MW，DEH侧一次调频投入条件为负荷大于60MW，一次调频自动投入运行，由于在同期并网过程中，机组负荷处于上下摆动过程，机组转速与电网频率存在偏差，造成一次调频动作，汽轮机综合阀位指令减小，在运行人员未能采取措施前，机组逆功率动作，机组跳闸。

600MW国产亚临界机组汽轮机运行规程

600MW国产亚临界机组汽轮机运行规程〔试行〕某某国华台山发电某某公司2002年12月前言本规程依据制造厂说明书、某某资料与部颁规程和标准，结合上级有关反措和公司具体情况编写而成。

本规程和《电气运行规程》、《锅炉辅机规程》、《汽机辅机规程》、《试验规程》配合使用。

在编写此规程中，由于局部技术资料欠缺与机组未经生产调试，其中局部内容尚不完善，有待根据现场执行情况进展完善修改。

本规程由总工程师批准后执行。

如下人员应熟悉本规程：总经理、副总经理、总工程师、副总工程师，生产部室的部长、部长助理，专业专工。

如下人员应掌握并执行本规程：发电部部长、部长助理，值长、运行专业专工，所有运行人员。

编写：目录1.汽轮机设备概述 (1)2.汽轮机设备规X与技术参数 (5)2.1主要技术规X〔THA工况〕 (6) (6)各种工况下抽汽参数值 (8) (9) (9)3.汽轮机主要控制和调节系统 (10)3.1 协调控制CCS…………………………………………………113.1.1CCS的主要功能 (11)3.1.2CCS的运行方式 (11)3.2 数字电液调节系统DEH………………………………………113.2.1 DEH的主要功能 (11)3.2.2 DEH的运行方式选择 (11)3.2.3 DEH的控制方式选择 (11)3.2.4 TSI监视仪表 (12)3.2.5 ETS危急跳闸装置 (13) (13)4.1 超速与跳机保护 (13)4.2 各项联锁保护 (13) (13)5. 汽轮机启动 (13) (13) (14)5.1.1 启动要求 (14)5.1.2 禁启条件…………………………………………………5.1.3 主要控制与调节装置5.3启动前的联锁、保护传动试验…………………………………5.3.1 试验规定……………………………………………………………………………………………………………………………………………5.4 启动前检查准备……………………………………………5.4.1 启动前的检查………………………………………………5.4.2 系统投入……………………………………………………5.5 冷态启动 (高压缸启动不带旁路)…………………………5.5.1 汽轮机冲转前准备…………………………………………5.5.2 汽机冲转条件……………………………………………5.5.3汽机冲车、升速、暖机………………………………………5.6 并网后的检查与操作…………………………………………5.6.1 并网后的检查………………………………………………5.6.2 带初始负荷暖机……………………………………………5.6.3 升负荷操作…………………………………………………5.7 热态启动………………………………………………………5.7.1 启动参数选择………………………………………………………………………………………………5.7.6 发电机并网与带负荷………………………………………6. 正常运行与维护6.1 正常运行限额6.4 正常维护与试验6.4.1 日常检查项目6.4.2 定期试验6.4.3 主要转机定期切换试验6.5 非设计工况运行7. 汽机停运7.1 停运前的准备7.2.1 确认运行方式7.2.2 减负荷方式与操作7.2.3 解列停机7.2.4 汽机惰走8.9. 事故处理…………………………………………………9.1.1 事故处理导如此………………………………………………9.1.2 破坏真空停机条件与处理…………………………………9.1.3 紧急停机条件与处理………………………………………9.1.4 申请停机条件………………………………………………9.2 汽机异常运行、常规事故处理………………………………9.2.1 水冲击………………………………………………………9.2.2 机组振动大…………………………………………………9.2.3 轴向位移大……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.2.7 主汽、再热汽汽温异常……………………………………9.2.8 润滑油系统异常……………………………………………9.2.9 EH油系统异常……………………………………………9.2.10 油系统着火………………………………………………9.2.11 DEH异常…………………………………………………9.2.12 定子水箱水位异常………………………………………9.2.13 定子水导电率异常………………………………………9.2.14 发电机氢系统着火………………………………………1.汽轮机设备概述首期两台600MW汽轮机为某某汽轮机某某(按照美国西屋技术)生产的亚临界、一次中间再热、四缸四排汽、单轴、凝汽式汽轮机，凝汽式汽轮机，型号是N600-16.7/537/537，最大功率634MW〔VWO工况〕，具有较好的热负荷和变负荷适应性，采用数字式电液调节〔DEH-ⅢA〕系统。

600MW机组热工主要保护系统的分析及完善

（阀门流量特性函数与实际不符：入多阀方４）投
系统：ＳＴＩ系统采用Ｂｎｌ３０系统：Ｔｅｔ５０ｙＥＳ采用冗余
ＰＣ（编程控制器）制，哈尔滨汽轮机厂提供。Ｌ可控由
１问题分析
（热工电源系统存在隐患：直流电源回路电３）在源监视中采用交流２０Ｖ型继电器：电源监视继电２器线包接线并联至２路直流２０Ｖ电源分保险上端２
安全和经济性能故此．南省电力公司试验研究院湖根据文献ｒ一］要求，织人员对这２台机组的ｌ５的组
头．且２路直流２０Ｖ电源分保险上端头全部并联２在一起．旦并联环接部分出现短路．联跳２路直一将
流电源：Ｔ（自动停机跳闸）ＯＰ超速保护控ＡＳ和Ｃ（
炉．３共６个煤燃烧器．用双进双出钢球磨煤机的采直吹式制粉系统：汽轮机为哈尔滨汽轮机厂提供：
瞄Ｍ
缄撼垂鐾德黍缆翻簿柝莞善
朱晓星１，刘武林－王伯春ｔ，，谢红卫ｚ袁艳纯ｚ，
４７０）１５５
（．１湖南省电力公司试验研究院，湖南长沙４００；．１０７２大唐华银金竹山火力发电分公司，湖南冷水江
摘

600MW汽机培训教材(东汽)

热器。其中第七、八号低压加热器为单壳体给合式加热器，布置在凝汽器喉部。各加热器的疏水进入凝汽器。不设低加疏水泵，JG2 不带外置式蒸汽冷却器，回热系统简单，提高了系统运行的可靠性。
正常运行时，给水泵小汽轮机的汽源来自中压缸排汽，小汽轮机的排汽进入主凝汽器。为了提高经济性，采用了双背压凝汽器。汽封系统为典型的 SSR 自密封系统。在额定工况运行时，汽机第 4 段抽汽作为厂用汽汽源。在低负荷时，自动切换至第 2 段抽汽供厂用汽。 3.2 润滑油系统润滑油系统采用汽轮机主轴驱动的主油泵----油涡轮系统。该系统向汽轮机发电机的所有轴承提供润滑油，同时还向发电机氢密封系统、盘车齿轮润滑装置供油。汽轮机润滑油管路为全套装式。润滑油系统包括下列主要设备：主油箱及其附件；主油泵；交流电动启动油泵；
新蒸汽由炉侧的一根主蒸汽管进入汽轮机前的两根蒸汽管，再进入两个高压主汽门和四个高压调速汽门，然后进入高压缸。做完功的蒸汽通过高压缸排汽口后经两根排汽管后汇流到一根蒸汽管导向锅炉再热器，再热热段蒸汽经一根蒸汽管进入中压联合阀前的两根蒸汽管，再通过两个中联门进入中压缸，中压缸做功后的蒸汽沿导汽管直接进入两个低压缸做功。
凝汽器设计为双壳体、双背压、单流程。汽轮机共有八段非调整抽汽，分别供给三台高压加热器、一台除氧器、四台低压加热器（#7、#8 低加为内置式）。汽轮机盘车装置设在低压缸后部#6、#7 轴承盖上，保证转子转动速度 1.5rpm，以便汽轮机启动和停机时均匀加热和冷却汽轮机转子。主机控制油系统采用高压抗燃油，与润滑油系统完全分开，提高了调速系统动作的快速性、可靠性、灵活性。机组设计为中压缸启动方式，也可用高压缸启动方式。旁路系统采用二级串联的启动旁路，容量为 40%BMCR。
波变化范围

亚临界600MW机组汽轮机主汽阀关闭异常的原因分析及处理措施

ｓｅｍａｖｓｐｏｏｅｔａｖｌｅｉｒｐｓｄ．Ｓｅｉｉｉｔｎｎｅｍｅｓｒｓｆｒｍａｎｓｅｍａｖｒｐｒｏｔｏｏｓｌｎｒｎｍｉｓｎｌｖｒｐｃｆｃｍａｎｅａｃａｕｅｏｉｔａｖｌｅｐｏｅ，ｃｎｒｌｎｏｅａｄｔａｓｓｉｅｃｏｅａｅｏｆｒｄ．ＴｈｒｂｅｏｅａｅｌｓｇｏｉｔａｖｌｅｉｉａｏｒＰａｔｈｓｎｗｅｎｓｌｅ．ｒｆｅｅｅｐｏｌｍｆｄｌｙｄｃｏｉｆｍａｎｓｅｍａｖｎＴａｓｎＰｗｅｌｎａｏｂｅｏｖｄｎｈ
Ｋｅｒｓｓｂｒｔｃｌｕｉ；６０ＭＷｎｔｙｗｏｄ：ｕｃｉｉａｎｔ０ｕｉ；ｍａｎｓｅｍａｖ；ａｎｒｌｃｏｉｇｉｔａｖｌｅｂｏｍａｌｓｎ
李占元，杨建兴，王学成
（东国华粤电台山发电有限公司，广东台山５９２）广２２８
摘要：针对台山电厂亚临界５０ ×６０ＭＷ机组汽轮机主汽阀关闭超时的问题，通过对主汽阀关闭过程中受力及故
障典型事件的分析，找出造成主汽阀关闭超时的主要原因是蒸汽反作用力和机械阻力过大。在分析了油动机与
第２３卷第６期
２１００年６月
广东电力
ＧＩＡＮＧＤＯＮＧ（ＩＣＯＷＥＲ『ＥＩＲＩＰＪｎ．２ＯｕＯ１

ETS使用说明书(TS600MW)

1 系统概述上海汽轮机有限公司（STC）生产的这套危急遮断保护系统（ETS），为大型汽轮发电机组的运行配备了安全可靠的保护装置，当存在某种可能导致机组受损害的危险情况时，该套装置可使汽轮机自动遮断，保护机组的安全。

ETS装置通过各传感器监测着汽轮机的运行情况。

具体监测的参数为：•汽机超速110%（OS）•EH油压低（LP）•润滑油压低（LBO）•冷凝器真空度低（L V）•推力轴承磨损（轴向位移TBW）•由用户决定的遥控遮断信号（REM）该装置还具有以下功能：•各通道在线试验并不会导致汽轮机正常遮断误动或拒动。

•任一元件出故障不会导致汽轮机因误动作而遮断。

•任意某个元件故障时，仍可检测出有效的汽轮机遮断情况并能成功地遮断汽轮机。

该套ETS装置有一个控制柜，控制柜中有两套可编程逻辑控制器（PLC）组件，一个超速控制箱，其中有三个带处理和显示功能的转速继电器，一个交流电源箱，一个直流电源箱以及位于控制柜背面的二排输入输出端子（U1-U4）。

PLC组件是由两套独立的PLC组件组成：主PLC（MPLC）和辅助PLC（BPLC），这些PLC组件采用智能遮断逻辑，必要时提供准确的汽轮机遮断，每一组PLC均包括处理器卡（CPU）和I/O接口卡，CPU含有遮断逻辑，I/O接口组件提供接口功能，上面一排处理器构成MPLC，提供全部遮断、报警和试验功能。

下面一排处理器为BPLC，是含有全部遮断功能的冗余的PLC单元；如果主PLC故障，它仍继续运行并具有遮断功能。

三个转速继电器均能够将独立的磁阻发送器的输入信号进行数字处理，并且当转速超过继电器设定点时，继电器的触点断开。

在每个转速继电器中有二个转速设定点触发二个独立的继电器，并提供转速指示，SP1为正常超速设定点，通常被设定为额定转速的110%，SP2定义提高的超速设定点，通常设定为额定转速的114%。

三只磁阻传感器探头探测转速。

当PLC逻辑指示出三个转速继电器中有两台转速超出，PLC就发出超速信号遮断汽轮机，这样可以防止因一个传感器或转速继电器出故障，导致不当的汽轮机遮断或阻止正常的汽轮机遮断。

600MW汽轮机主汽门的优化设计

维普资讯
第３７卷第３期
２０年９月０８
热力透平
ＴＨＥＲＭＡＬＴＵＲＢ１ＥＮ
Ｖｏ．７ＮＯ３Ｉ３．Ｓｐ．２０ｅｔ０８
６０Ｗ汽轮机主汽门的优化设计０Ｍ
关闭阻力不够大，必造成主汽门关闭缓慢。从势
机械方面考虑（油动机及相关系统本文不进行对分析，事实上我们对油动机及相关系统也作了改
进）影响关闭速度的主要原因有：，
机组中运行良好，全消除了原先部分（中压分完高
Ｋｅｒｓ６０Ｗｕｂｎ；ｃｏｕｅｓｅｄｏＳ；ｔｒｉｅｓｆｔｙｗｏｄ：０ＭｔｒｉｅｌｓｒｐｅｆＭＶｕｂｎａｅｙ；ｖｌｅｒｄ；ｓｐｏｔａｖｏｕｐｒ
０前言
目前，公司生产的引进型６０我０ＭＷ亚临界、中间再热、轴、单四排汽湿冷或空冷凝汽式汽轮机已有近３６台（中压分缸２高１台，合缸１５台）各在电厂运行，总体情况良好，到了广大用户的肯得定。这说明亚临界６００ＭＷ容量汽轮机一系列优化设计是非常成功的，中包括主汽门关闭特性其
优化的改进设计，２０自０６年以来在锦界等１５台
１影响阀门关闭速度的结构因素
该主汽门为卧式布置（图１，用油动机见）采

600MW汽轮发电机结构介绍

600MW汽轮发电机结构介绍汽轮发电机作为一种传统的发电设备，具有高效、稳定和可靠的特点。

它是一种利用燃烧燃料产生高温高压蒸汽，通过透平机械设备的转轮运动，将热能转化为电能的发电机。

下面将详细介绍600MW汽轮发电机的结构。

600MW汽轮发电机主要由锅炉、汽轮机、发电机及其控制系统组成。

锅炉是汽轮发电机组的供汽装置，它负责将燃料燃烧产生的高温高压蒸汽提供给汽轮机。

在600MW汽轮发电机中，常用的锅炉类型有燃油锅炉、燃气锅炉和燃煤锅炉。

燃煤锅炉是最常见和广泛应用的一种锅炉类型，其工作原理是通过煤的燃烧产生高温高压蒸汽。

燃气锅炉则是通过燃气的燃烧产生高温高压蒸汽。

而燃油锅炉是通过燃油的燃烧产生高温高压蒸汽。

无论是哪种类型的锅炉，其目的都是产生高温高压蒸汽以驱动汽轮机发电。

汽轮机是汽轮发电机最核心的组成部分，它是将高温高压蒸汽的热能转化为机械能的装置。

通常，汽轮机的结构包括高压缸、中压缸和低压缸。

高温高压蒸汽从锅炉流入汽轮机的高压缸，通过高速旋转的叶轮将热能转化为机械能。

然后，蒸汽进入中压缸和低压缸，每一级缸都通过叶片转化剩余的热能。

最后，经过低压缸转换后的蒸汽被排入冷凝器冷却，并形成循环。

发电机是将汽轮机转动的机械能转化为电能的装置。

在600MW汽轮发电机中，通常采用同步发电机。

它由转子和定子组成。

转子包括转轴、极和励磁系统，它们通常由高强度的磁钢材料制成。

定子则由定子线圈和铁芯组成，其线圈绕制在定子磁芯上。

通过转子磁场和定子磁场之间的磁场相互作用，电能被产生并输送到电力网络中。

600MW汽轮发电机结构中还包括控制系统。

控制系统负责监测和控制发电机组的运行状态。

它通常由监控系统、过程控制系统和保护系统组成。

监控系统用于监测发电机组的各项参数并显示在控制室内的显示屏上。

过程控制系统负责控制发电机组的开关设备，以保证发电机组的正常运行。

保护系统则负责监测和保护发电机组的安全运行，如过载保护、温度保护等。

600MW汽轮机调节保安系统说明书

600MW汽轮机调节保安系统说明书一、引言二、系统工作原理600MW 汽轮机调节保安系统的工作原理基于液压控制和电液调节技术。

通过对汽轮机进汽量的精确控制，实现对转速和负荷的调节。

同时，利用各种保护装置和联锁逻辑，在机组出现异常情况时迅速动作，确保汽轮机的安全停机。

系统中的转速传感器实时监测汽轮机的转速，并将信号传输给控制系统。

控制系统根据预设的转速设定值和实际转速的偏差，计算出需要调整的进汽量，然后通过电液转换器将电信号转换为液压信号，控制调节汽阀的开度，从而实现转速的调节。

在负荷调节方面，系统根据电网的需求和机组的运行状况，综合考虑各种因素，如蒸汽压力、温度等，精确控制进汽量，以满足负荷的变化要求。

三、系统组成结构600MW 汽轮机调节保安系统主要由以下几个部分组成：1、液压调节系统油泵：为系统提供稳定的压力油源。

油箱：储存液压油，并具有过滤、冷却等功能。

油动机：将液压能转换为机械能，驱动调节汽阀的动作。

电液转换器：实现电信号与液压信号的转换。

2、保护系统超速保护装置：当汽轮机转速超过设定值时，迅速动作关闭主汽阀和调节汽阀。

轴向位移保护：监测汽轮机转子的轴向位移，超过允许值时触发保护动作。

润滑油压低保护：保证润滑油压在正常范围内，过低时停机保护。

3、控制系统数字控制器：采用先进的控制算法，实现对汽轮机的精确控制。

传感器：包括转速传感器、压力传感器、温度传感器等，采集各种运行参数。

4、联锁系统与其他系统之间的联锁，如与锅炉、发电机等设备的联锁，确保整个机组的协调运行。

四、主要功能1、转速控制能够实现汽轮机的启动、升速、定速和超速试验等过程中的转速控制，确保转速稳定在设定范围内。

2、负荷调节根据电网需求和机组运行条件，自动或手动调节汽轮机的负荷，实现功率的稳定输出。

3、保护功能在汽轮机出现超速、轴向位移过大、润滑油压低等异常情况时，及时触发保护动作，保障机组的安全。

4、联锁功能与其他相关系统进行联锁，实现机组的协调启停和故障情况下的安全停机。

600MW火力发电汽轮机轴系保护与谐波抑制装置共同作用机理下的机组稳定性研究

600MW火力发电汽轮机轴系保护与谐波抑制装置共同作用机理下的机组稳定性研究摘要：汽轮机轴系断裂事故是汽轮机事故中最严重的事故，它不但会造成主设备严重损坏，而且还极易引发火灾和人员伤亡。

在国内外众多已发生的轴系断裂事故表明，有些事故是由于汽轮机严重超速，有些是由于扭振、螺栓材质及装配工艺而发生疲劳断裂。

电网为了实现远距离电力系统互联，提高输电能力，实现大功率的中、远距离输电，我国的特高压输电线路已逐步建成。

特高压输电线路中的大容量机组、长距离输电需要电网采用可控串补（TCSC）技术提高输电能力。

输电线路中串联电容补偿、直流输电、电力系统稳定器的加装，可控硅控制系统、发电机励磁系统、汽轮机电液调节系统的反馈作用等，均有可能诱发机组产生次同步振荡现象。

解决次同步谐振带来的危害，对各火电厂而言，显得更加的迫切。

可控串联电容补偿(TCSC)、附加励磁阻尼控制(SEDC)、机端附加阻尼控制（GTSDC）等方法虽然可对次同步谐振产生抑制效果，但并不能准确评估每次抑制后，对汽轮机轴系产生的影响。

这些抑制手段与汽轮发电机组轴系扭振控制保护装置（TSR）互相配合，可有效解决这一问题。

关键词：疲劳断裂；特高压；次同步振荡；TCSC；SEDC；GTSDC；TSR；抑制。

Abstract:Steam turbine shafting fracture accident is the most serious accident insteam turbine accidents. It not only causes serious damage to main equipment, but also easily leads to fire and casualties. Many shafting fracture accidents at home and abroad show that some accidents are caused by severe overspeed of steam turbine, and some are caused by fatigue fracture due to torsional vibration, bolt material and assembly process.In order to realize the interconnection of long distance power systems, improve the transmission capacity, and realize the medium andlong distance transmission of high power, China's ultra-high voltage transmission lines have been gradually built. Large capacity units and long distance transmission in UHV transmission lines need to use thyristor controlled series compensation (TCSC) technology to improve transmission capacity. The installation of series capacitor compensation, DC transmission and power system stabilizer in transmission lines, as well as the feedback effect of silicon controlled rectifier control system, generator excitation system and turbine electro-hydraulic control system, may induce sub synchronous oscillation of units.It is more urgent for thermal power plants to solve the harm of subsynchronous resonance. Although methods such as thyristorcontrolled series capacitor compensation (TCSC), additional excitation damping control (SEDC) and generator terminal additional damping control (GTSDC) can suppress subsynchronous resonance, they cannot accurately evaluate the impact on turbine shafting after each suppression. These suppression measures can effectively solve this problem by cooperating with the turbine generator shaft torsional vibration control and protection device (TSR).Key words: Fatigue fracture;UHV;Subsynchronous oscillation;TCSC；SEDC；GTSDC； TSR；inhibition.一、概述随着电网中单机容量的不断增大，功率密度亦相应增加，轴系长度加长和轴系截面积相对下降，整个轴系不可再视为转动刚体，而是由多跨转子组成的弹性质量系统。

600MW汽轮机组继电保护论文

600MW汽轮机组继电保护研究[摘要]：本文针对600mw汽轮机组采用数学分析和物理建模相结合的方法，对发变组保护配置的采用判别机端无功电流幅值原理的发电机失磁保护、采用判别机组和系统功角原理的失步保护、采用判别发电机中性点端三次谐波辅值原理的100%定子接地保护等进行了详细分析，以求在配置和整定值上满足大机组对保护选择性、灵敏性和可靠性要求，经现场实际运行证明，本整定方案切实可行。

[关键词]：发变组继电保护整定计算配置中图分类号：tu856文献标识码：tu文章编号：1009-914x（2013）01- 0284-01600mw超临界燃煤发电机组，为目前大规模火力发电厂常用机组，继电保护配置随机组一次设备几乎全部进口。

现将配置的国内少见的保护装置在原理和整定方案上进行了较为详细的探讨，供同行批评指正。

由于电网容量较小，有功和无功储备均较小，而单机容量又很大，若机组失磁而不从系统隔离，会使系统的电压崩溃，若切除时间太长，不但本发电机会异步运行损坏发电机组，而且会造成系统相邻的发电机失步，给系统造成极大的危害。

我国传统的低励失磁保护是测量机端阻抗园，其动作判据有异步边界阻抗、静稳边界阻抗、静稳极限励磁电压动作判据等。

而本厂的失磁保护判据采用判别机组吸收的无功功率的大小并辅以系统电压判据。

该机组配置两套由abb公司生产的ragpk型失磁保护，装设在发电机端，它由rxpdk21h和rxedk2h两个继电器组成。

rxpdk21h 有两个动作段，一段为无方向过电流保护（i>>），目前退出；另一段为方向时延过电流保护，其动作方程为icos（φ-α）≥iα（α特性角在-120度至120度之间整定，φ为接入的电压和电流的夹角，在电压二次值低于5伏时，采用记忆的电流电压夹角，本工程a相电流和电压接入继电器）。

rxpdk21h继电器的电流动作特性的选取要综合考虑以下几个问题：①与发电机低励容量曲线吻合②与发电机静稳边界曲线吻合③充分考虑发电机在失磁情况下吸收的无功电流幅值。

国产600MW超临界机组MFT主保护的对比分析及研究

维普资讯
第２卷Ｏ
华中电力
２７０年第３０期
国产６０ＭＷ超临界机组ＭＦ０Ｔ主保护的对比分析及研究
朱晓星，张建玲
（南省电力试验研究院，南长沙湖湖４００）１０７
摘要：完善的ＭＦＴ主保护逻辑有利于国产６００ＭＷ超临界机组的安全稳定运行。对三家投运较早的国产６００ＭＷ超，ｇｉ组ＭＷ主保护逻辑进行了对比研究、Ｉａ￣，１分析了其特点，指出其中存在的不足并提出了改进意见。对同类机组Ｍ１Ｗ
电机组主保护之一，起着保护锅炉安全的重要作用：如果其误动或者拒动，对主设备安全甚至对电网安会全造成很大影响。目前国产６００超临界机组开始ＭＷ
Ｍ兀保护
项描述
具体逻辑描示无该项保护） × 述表示有该项保护
，
— 华能沁北电厂
大量投运，文对华能沁北电厂、本华润常熟电厂、大唐
湘潭电厂等三家投运较早的国产６０ＭＷ超临界机０组ＭＦ主保护逻辑逐一对比，Ｔ并分析其特点，指出其
、／、／、／、／、／
中的不足，为以后同类机组的ＭＦ设计提供参考。Ｔ
主保护逻辑的设计有较高的参考价值。
关键词：０Ｗ超临界；Ｔ；炉膛灭火：６０ＭＭＦ全临界火焰
中图分类号：Ｍ７Ｔ７文献标识码：Ａ文章编号：０６６１（０７０．０９０１０．５９０）３０１．３２
ＣｎｒｓｎｓａｃｆＦｏｉｏｍｅｄ０ＭＷｏｔａｔｄＲｅｅｒｈｏＴＬｇｃｆｒａＭＨｏｍａｅ６０

火电项目168小时试运前验收检查标准(7.11)

火电项目168小时试运前验收检查标准依据《火力发电建设工程启动试运及验收规程》、《中国大唐集团公司生产准备管理办法》、《中国大唐集团公司发电企业运行管理办法》、《火电工程调整试运质量检验及验收评定标准》、《火电工程调试技术手册》等制度标准的相关内容，并结合攸县项目实际情况，制定检查标准。

本检查标准分生产准备、调试试运和尾工缺陷三部分。

一、生产准备部分1、生产现场安全文明设施齐全（主要项目见附件1）；2、生产试运的相关机构健全，生产制度齐全；参建各方人员分工明确，职责到位，监督到位；安全管理制度（标准）已建立；3、各项生产基础准备工作完成（主要项目见附件2）；4、生产人员数量、培训、持证上岗满足要求，生产部门、部门各专业责任划分明确，设备分工详细具体；5、安全工器具，防护用具和化验、检测仪器、维护工具齐全。

二、调试试运部分1、分部试运（包括单机试运、分系统试运）通过质量验收，六方验证签字完整（如按规定设备厂家不参加试运，即为五方验证）、调试资料齐全（主要项目见附件3），验收后设备、系统由发电部代管；2、调试方案及措施己经全部审批完毕，其中整套启动试运计划、重要调试方案及措施己经总指挥批准，并已组织相关人员学习，完成安全和技术交底；3、机组空负荷试运项目完成（主要项目见附件4）；4、机组带负荷试运项目完成（主要内容见附件5）；5、满负荷试运条件满足要求（具体条件见附件6）；6、机组自动控制系统调试完成、品质负荷要求，投运率不小于95%（主要项目见附件7,具体试验要求见附件8）；7、调试期间各专业主要试验项目完成（主要项目见附件9）；8、机组主要热控、电气保护设置正确、正常投入（主要项目见附件10）；9、环保设施正常，气水排放满足要求；10、主机、辅机出力符合要求，满足需要；11、运行指标不同负荷下均达设计值（指标设计值标准见附件11）；12、热力系统阀门无泄漏（热力系统阀门列表及测点统计见附件12）。

600MW超临界火力发电机组集控运行

3.2机组协调控制系统运行方式
单元机组有五种控制方式：基本模式（BM）、炉跟机方式（BF）、机跟炉方式（TF）、机炉协调方式（CCS）、自动发电控制（AGC）。
1 基本模式（BM） a) 基本模式是一种比较低级的控制模式，其适用范围：机组启动及低负荷阶段；机组给水控制手动或异常状态。 b) 控制策略：汽机主控和锅炉主控都在手动运行方式。在该方式下，单元机组的运行由操作员手动操作，机组的目标负荷指令跟踪机组的实发功率，为投入更高级的控制模式做准备。机组功率变化通过手动调整汽机调阀控制；主汽压力设定值接受机组滑压曲线设定，实际主汽压力和设定值的偏差做为被调量，由燃料、给水以及旁路系统共同调节。在任何控制模式下，只要给水主控从自动切换为手动，则机组的控制模式都将强制切换为基本模式控制。
4 机炉协调方式（CCS） a) 控制策略：机炉协调方式实际是机跟炉协调方式和炉跟机协调方式的合成，要求汽机主控和锅炉主控都为自动。按照所依赖的控制方式不同，可分为两种控制策略。 b) 以炉跟机为基础的机炉协调方式(BF_CCS)：在该方式下，锅炉主控调节主汽压力，主汽压力设定值接受机组滑压曲线设定；汽机主控即调节机组功率又调节主汽压力，但其调功系数大于调压系数，即调功为主、调压为辅。目标负荷为操作员手动给定，锅炉主控和汽机主控同时接受目标负荷的前馈信号，可以参与电网一次调频。优点是能够快速响应负荷变化要求，缺点是锅炉调节波动较大，对锅炉的动态特性要求较高。 c) 以机跟炉为基础的机炉协调方式(TF_CCS)：在该方式下，锅炉主控调节机组功率，目标负荷为操作员手动给定；汽机主控即调节主汽压力又调节机组功率，但其调压系数大于调功系统，即调压为主、调功为辅。锅炉主控和汽机主控同时接受目标负荷的前馈信号，可以参与一次调频。优点是机组运行稳定，压力波动小，缺点是调峰能力稍弱。 d) 机组正常运行时应尽可能采用机炉协调控制方式。

过程控制课程设计600MW超临界直流锅炉主汽温控制系统-主汽温控制-.

课程设计报告(2013—2014年度第二学期)名称：过程控制技术与系统题目：600MW超临界直流锅炉主汽温控制系统院系：控制与计算机工程学院班级：姓名：学号：设计周数： 1 周日期： 2014 年6月30日《过程控制》课程设计任务书一、目的与要求“过程控制课程设计”是“过程控制”课程的一个重要组成部分。

通过实际工业过程对象控制方案的选择、控制功能的设置、工程图纸的绘制等基础设计和设计说明的撰写，培养学生基本控制系统工程设计能力、创新意识，完成工程师基本技能训练。

二、主要内容1．根据对被控对象进行的分析，确定系统自动控制结构，给出控制系统原理图；2．根据确定控制设备和测量取样点和调节机构，绘制控制系统工艺流程图（PID图）；3．根据确定的自动化水平和系统功能，选择控制仪表，完成控制系统SAMA图（包括系统功能图和系统逻辑图）；4．对所设计的系统进行仿真试验并进行系统整定；5．编写设计说明书。

三、进度计划四、设计（实验）成果要求1．绘制所设计热工控制系统的SAMA图；2．根据已给对象，用MATABL进行控制系统仿真整定，并打印整定效果曲线；3．撰写设计报告五、考核方式提交设计报告及答辩学生姓名：简一帆指导教师：张建华2014年 6月 30 日一、课程设计目的与要求1．通过实际工业过程对象控制方案的选择、控制功能的设置、工程图纸的绘制等基础设计和设计说明的撰写，培养学生基本控制系统工程设计能力、创新意识，完成工程师基本技能训练。

2．掌握过程控制系统设计的两个阶段：设计前期工作及设计工作。

2.1设计前期工作（1）查阅资料。

对被控对象动态特性进行分析，确定控制系统的被调量和调节量。

（2）确定自动化水平。

包括确定自动控制范围、控制质量指标、报警设限及手自动切换水平。

（3）提出仪表选型原则。

包括测量、变送、调节及执行仪表的选型。

2.2设计工作（1）根据对被控对象进行的分析，确定系统自动控制结构，给出控制系统原理图。

600MW

信号，关闭汽机所有主汽门和调门，保护配置内容见表２。
表２ＥＴＳ主保护信号配置逻辑
内部接线，确认电缆安全可靠，在以后机组检修时，具备电气专业条件再各送２路保护信号，实现真正
三取二逻辑。
对于采用二取二逻辑的保护：ＤＥＨ系统失电跳
两个停止反馈信号送人ＤＣＳ系统，通过控制器ＣＰ逻辑判断，实现保护动作。对于采用三取二逻辑的保护：炉膛压力高、炉膛
压力低、手动停炉、总风量＜２５％、汽机跳闸、汽包水
位高高／低低、火检冷却风丧失等，将三路信号送人
对于采用二取二逻辑的保护：两台空预器电机均停、两台送风机均停、两台引风机均停，将电气送
２ＦＳＳＳ、ＥＴＳ主保护介绍
２．１ＦＳＳＳ主保护逻辑６００ＭＷ机组锅炉的ＦＳＳＳ做为ＤＣＳ系统的一个组成部分，在ＤＣＳ系统内部实现信号的采集和逻辑
２３—
一
热电技术
２０１５年第１期（总第１２５期）护Ａ、Ｂ屏为多套保护综合信号，在保护屏内部每套
路信号送入ＤＣＳ系统，通过控制器ＣＰ逻辑判断，实
现保护动作。
２．２ＥＴＳ主保护逻辑
逻辑优化，消除了这些隐患，保证了机组热工保护安全、可靠