地基事故案例分析

在滑坡侧采用多级式反压护道反压。
在路基坡脚外侧平行打三排PHC管桩，桩径为0.6m, 间距为1.5m*2.Om，呈梅花型布置，桩长为25m，打入 持力层5m。
最后填筑路堤，并首先以5Km/h速度开通下行线。 由于线路两侧水位高差，为防止水对复旧路的影响、
增加运河侧路基的抗滑能力、减少运河侧土方工作量， 复旧工程在运河侧采用了设置双头深层水泥搅拌桩。
影响路基稳定主要因素有:
(1)软土地基。滑坡层属于第四系海湖相沉积层，自上而下分别为:
①褐色素填土，软塑。 ②灰色淤泥质粘土，流塑，高压缩性。该土层含水量高、孔隙比大，强 度低，透水性差，灵敏度高，并且具有触变和流变等特性 ③灰色粉质粘土，软塑，中一高压缩性。 ④夹灰色粉沙，稍一中密、饱和，中压缩性。
(3)水的影响。
地方砖瓦厂为了取土，在该地段专门建造了抽水泵站和水 渠，引起附近地下水位的升降，进而引起滑带土强度性质改变 和水压力改变，一定程度上也促进了滑坡滑动。
通过以上分析，路基处于软土地区、地方砖瓦厂超量取 土、抽水是引起本次坡体侧牵引滑坡的主要原因。
3、抢险复旧方案
经过抢险指挥部和专家研究，最后确定抢险方案为: 在滑坡侧填筑反压码道加Leabharlann BaiduPHC管桩首先稳定滑坡 体，再修填路堤抢通线路。
地基勘察事故原因分析
1.地质勘察深度不足或者根本 不勘察 2.基础设计不调查、不计算 3.软弱地基不处理 4.忽视了地区地基上的冻胀 5.基础埋置深度不足 6.地基基础缺乏防护、防水、 排水措施 7.不按图纸规范施工，粗制滥 造
百年大计 质量第一
一、浙江萧甬铁路地基下沉事故 二、上海楼盘倒塌事件
地基工程事故案例分析
组长：尹莎 组员：俞婷婷 朱倩倩
宋佳行
地基工程质量事故
地基事故可分为天然地基上的 事故和人工地基上的事故两类。 无论是天然地基上的事故还是 人工地基上的事故，按其性质 可概括为地基强度和变形两大 问题。地基强度问题引起的地 基事故主要表现在地基承载力 不足或地基丧失稳定性或斜坡 丧失稳定性。地基变形问题引 起的地基事故经常发生在软土、 失陷性黄土、膨胀土、季节性 冻土等地区
该地区第二地质层为淤泥质粘土软弱层，构成滑坡的滑动面，该地层强
度低，呈塑性状态，导致路基变形破坏。
(2)地方砖瓦厂取土影响。
该地段南侧距路基坡脚5Om外为地方砖瓦厂取土坑，经过 长期取土形成一个坑长400m，宽90m，地表以下深7-8m的取土 坑。由于地方超量取土，改变了原有坡体的平衡状态并形成了 临空面。特别是在滑舌部位的大量取土，极大削弱了坡体的抗 滑力，使坡体中的主应力方向发生明显偏移，最后滑体中的软 弱层向取土坑临空面蠕变流动，形成牵引滑坡。
案例一 浙江萧甬铁路地基下沉 事故
1、事故概述
2019年5月9日萧甬线K84+980至 K85+130地段，发生线路方向长约150 米、宽120米的地下土涌动导致的线路 路基沉陷、塌方，造成上下行钢轨悬 空，线路下陷6-8米。沉陷土总体积约 为25万立方米，中断上下行行车。。
2路基失稳机理分析
谢谢
在水泥搅拌桩上砌M10浆砌片石档墙，墙内填粘土， 阻截地表水影响，填土石方共计约12000立方。
案例二 上海楼盘倒塌事件
1、事故概述
2009年6月27日清晨5时30分左右 上海楼盘倒塌事故，上海 闵行区莲花南路、罗阳路口西侧“莲花河畔景苑”小区， 一栋 在建的13层住宅楼全部倒塌，造成一名工人死亡。庆幸的是， 由于倒塌的高楼尚未竣工交付使用，所以，事故并没有酿成居 民伤亡事故。