地铁商业项目经营策划方案(PPT 75张)
某地铁商场招商策划报告(PPT 51页)
番茄花园
“番茄花园”小铺是香港泽恩国际集团有限公司下属的 一个女孩用品品牌，致力于女孩用品的品牌化与专业化 经营，以“多档次的女孩用品”为核心定位，
迪斯尼饰品
创意十足，充满童趣的迪斯尼卡 通人物饰品。无论是Kids还是 Kidults都无法抗拒其巨大的吸引 力。
汇报完毕，谢谢！
2008-3-31
定位思考
项目与中信地铁商场A区、吉之岛百货相连接，因此在业态的定位上必须独树一 帜，商户组合推陈出新才能有效地扩大商业效应，与此现有商业形成互补，避 免千店一面，扎堆经营的白热化竞争，风格定位上更需和而不同。
从深圳市人口结构、深南中商圈人流及地铁客流特色分析：中青年为商圈消费 主力人群，其中以年龄介于20-40岁的人群为市场消费主力，占人口总数30%， 这部分人群具有一定的消费能力，消费赶新潮、讲品味、求刺激，所以我们认 为本项目以新兴消费人群为主力消费目标，倾情营造深圳最具标志性的时尚消 费场所。
呈：深圳地铁有限公司资源开发分公司
中信地铁商场C-1区招商策划报告
2008-6-1
目录
第一章 第二章 第三章 第四章 第四章
深圳地铁商铺现状 项目概况 市场定位 项目包装规划建议 招商战略
地铁带来的商机
地铁连接商业物业，一直是广大市民消 费首选,而直驳地铁站出入口的地下商场 更有望成为消费热点。
华联街
项目业态：以食品、休闲服饰、包、饰品等业态为主 租金价格：200元上下/平方米/月 经营情况：人流一般，经营情况一般
1828潮流前线
项目业态： 业种繁杂，以休闲服饰、皮具手袋、外贸鞋、时尚 精品、饰品、内衣等青春时尚的中低档商品为主
租金价格：200-500元/平方米/月 经营情况：人流很多，租赁率达90%
城市轨道交通系统运营计划编制技术PPT(共 82张)
分时开行 列车数
实际开行列车数
间隔 (min:s)
21
举例：
• 条件：
• 营业时间：5:00~23:00 • 早高峰小时(7:00-8:00)客流量为32000人。 • 全日分时最大断面客流分布比例。 • 列车编组6辆，定员为260人。 • 满载率：高峰小时120％，其他时间90％ • 高峰小时每列车乘客人数:260*6*1.2=1872 • 其他时间每列车乘客人数:260*6*0.9=1404
分时开行 列车数
4 12 18 16 12 10 11 12 13 14 14 16 16 14 12 7 5 4
实际开行列车数
间隔 (min:s)
23
时间
全日分时最大 单向最大断面 断面客流分布 客流量(人)
比例％
5:00-6:00
15
4800
6:00-7:00
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
50
16000
7:00-8:00
100
全日分时最大 断面客流分布
比例％ 15 50 100 70 50 40 45 50 55 60 60 70 90 60 50 30 20 15
单向最大断面 客流量(人)
4800 16000 32000 22400 16000 12800 14400 16000 17600 19200 19200 22400 28800 19200 16000 9600 6400 4800
分时开行 列车数
4 12 18 16 12 10 11 12 13 14 14 16 16 14 12 7 5 4
实际开行列车 数
6 12 18 16 12 10 11 12 13 14 16 16 16 14 12 10 6 6
地铁摆摊方案策划书3篇
地铁摆摊方案策划书3篇篇一《地铁摆摊方案策划书》一、项目背景随着城市的发展，地铁成为了人们日常出行的重要交通工具，人流量巨大。
利用地铁的高客流量优势，进行摆摊经营，可以为创业者提供一个新的商业机会。
二、摆摊地点选择选择地铁换乘站或人流量较大的站点附近的指定区域进行摆摊。
三、商品种类1. 特色小吃：如煎饼果子、烤串、甜品等，方便乘客购买食用。
2. 日常用品：如小型文具、手机配件、简单的生活用品等。
3. 手工制品：具有创意和特色的手工艺品。
四、摊位设置1. 采用可折叠、便携式的摊位设备，便于搬运和安装。
2. 设计简洁、醒目的招牌和标识，吸引乘客注意。
3. 确保摊位整洁、有序，不影响乘客通行。
五、人员安排1. 摊主：负责商品销售和摊位管理。
2. ：协助摊主进行商品准备、补货等工作。
六、时间安排1. 根据地铁运营时间，确定摆摊的具体时间段，如早高峰、晚高峰等。
2. 合理安排休息时间，确保摊主和有足够的精力进行经营。
七、营销推广1. 制作宣传海报，在地铁站点内适当位置张贴。
2. 利用社交媒体平台进行宣传推广，吸引更多乘客关注。
3. 提供优惠活动和促销策略，吸引顾客购买。
八、成本预算1. 摊位设备采购费用。
2. 商品采购成本。
3. 宣传推广费用。
4. 其他杂费（如水电费等）。
九、盈利预测根据商品种类、价格、销售量等因素，进行盈利预测和分析。
十、注意事项1. 严格遵守地铁管理规定，不违规经营。
2. 确保商品质量和食品安全。
3. 注意摊位周边的环境卫生，及时清理垃圾。
4. 与地铁管理部门保持良好沟通，积极配合相关工作。
篇二《地铁摆摊方案策划书》一、项目背景随着城市的发展，地铁成为了人们日常出行的重要交通工具，人流量巨大。
利用地铁的高客流量优势，开展摆摊经营具有很大的商业潜力。
二、摆摊地点选择选择地铁换乘站或客流量较大的站点附近的指定区域进行摆摊。
三、商品种类1. 特色小吃：如煎饼果子、烤串、甜品等，满足乘客的即时消费需求。
地铁商业项目经营策划方案
地铁商业项目经营策划方案一、项目介绍二、市场分析1.地铁商业项目的发展趋势：随着城市发展和人们出行方式的改变，地铁商业项目正逐渐成为城市商业的新热点。
越来越多的城市开始构建或完善地铁商业项目，以满足居民的日常生活需求。
3.市场竞争情况：地铁商业项目具有一定的市场竞争优势，但也面临其他商业项目的竞争。
因此，在经营策划中需要注重差异化竞争和提供独特的价值。
1.商业定位根据地铁商业项目的特点和目标受众群体，可以将商业定位确定为便利、时尚、高品质的购物和生活服务中心。
通过提供便捷和个性化的购物体验，吸引目标客户的关注并提高项目的盈利能力。
2.租赁管理租赁管理是地铁商业项目中的重要环节之一、项目方应制定租赁规则和标准，确保每个商家的经营和服务质量。
同时，可以引入差异化的租金政策，对业绩优秀的商家给予相应的优惠和激励，以提高整体项目的经营效益。
3.招商策略招商是地铁商业项目中的关键环节，直接影响到项目的商业效益和声誉。
招商时应注重引进具有品牌影响力和竞争力的商家，以满足目标受众群体的需求。
可以通过租金优惠、场地设计和营销支持等方式吸引商家入驻，并建立良好的合作关系。
4.营销策略5.客户关系管理客户关系管理是地铁商业项目中的重要环节。
项目方应建立完善的客户档案和数据库，通过数据分析和个性化服务，提高用户的满意度和忠诚度。
在客户关系管理中可以设置会员制度和积分兑换等激励措施，增加客户粘性，并通过会员活动和福利来维护良好的客户关系。
6.服务品质管理服务品质管理是地铁商业项目中的关键环节。
项目方应制定详细的服务标准和培训计划，提高员工的服务质量和态度。
同时，通过定期客户满意度调查和反馈收集，以优化和改进服务体验，提高项目的声誉和口碑。
四、风险管理地铁商业项目的经营中存在一定的风险和不确定性。
项目方应制定风险管理计划，包括市场风险、经营风险和人力资源风险等。
通过建立健全的风险评估、监控和应对机制，及时掌握和处理各种风险事件，降低项目的经营风险。
商业业态规划方案ppt课件
Planned Line Metro line No.4 Metro line No.5 Metro line No.8 Metro line No.9 Metro line No.10 Metro line No.15 Airport Light Line Light Line Yizhuang Suburb Line (Xizhimen to Changping Suburb Line (East Sihui to Shunyi) Suburb Line (Yongdingmen to Liangxiang)
第二部分：商业业态规划及目标定位
商业业态规划及目标定位： 一、商业业态的分类： 商业业态是指零售企业为满足不同的消费需求而形成的不同的经营形态。 目前商业业态的种类：百货店、超级市场、大型综合、 超市、便利店、仓储式商场、专业市场、专卖店、购物中心等（分类依据主要是零售业的选址、规模、目标顾客、商品结构、店堂设 施、经营方式、服务功能等。） 不同的零售业态有不同的基本特征，对于每一个具体项目，都应在规划前期考虑引进什么样的零售业.对此有一个基本的市场定位。
目标顾客群：四大细分误区 一、过窄定位? 商业街的定位过窄，无异于是自取其辱。如秀水街改造后，客流量急转直下，原因是改造后，改变了以前个体户原地摆摊的格局，同时商店的租金随着建设投入的增加而水涨船高，商家销售的产品也比原来提高了一个档次，这样在原有商圈的销售结构和消费水平不变的情况下，人为的调高消费的档次，无疑将使商业街的市场定位转而集聚到占当地人口很少比例的高消费群体上。如此看来，形成“客流量剧减”“逛多买少”的尴尬局面也是势所必然，
轨道交通地铁商业项目策划定位及运营模式
• 强调建筑的地区标志性与门户意象。
影响力度
强
市域中心站
位于市域空间结构的重要节点和城 市发展的重点地区，或在市域范围 内有较大影响地区的站点，分为商 业功能主导、活动功能主导、商务 功能主导和交通功能主导。
城市各级道路网络的结合点 以 交通接驳站 交通换乘为主要功能，片区交
1、香港中环 着重分析了 2、香港沙田
其中的四个：
3、日本名古屋 4、法国里尔
汉正街
轨道站点对城市功能变迁的影响模型研究：
轨道站点示意
城市功能变迁
城市中心型
城市边缘型
城际中心型 城际边缘型
本报告是严格保密的。
研究一 小结：城市边缘型项目对城市价值影响——促进
新城发展
轨道交通
分类
区位
功能
客流
区域效应
次级商业中心站
市级商业文化中心站 区级商业文化中心站
一般居住站
轨道交通形成 “珠链式”的土地开发，将建起城市空间 结构的价值发展廊道 本报告是严格保密的。
轨道交通价值分析2——
不同节点城市价值贡献不同
节点交通价值指交通枢纽本身作为重要 的交通设施所反映的交通功能与设施属 性，日交通量是反映这个价值的重要指 标。
根据Bertolini的节点—场所理论，轨道节点对城市价值的 贡献度与节点的多本报告少是严格保密与的。 城市功能强弱相关
轨道交通价值分析3——
轨道节点类型不同对城市价值影响力不同
综合枢纽站
综合枢纽站是位于轨道与其他 重要交通方式(如：**铁路、机 场、客运码头等)的交汇接驳处 的站点。
开发要点
地铁沿线商业运营策划方案
地铁沿线商业运营策划方案一、前言地铁沿线商业运营是指在地铁线路沿线开展商业活动并进行管理的一种商业模式。
地铁沿线商业运营是指在地铁站内或周边区域开发商业资产，打造商业综合体，形成商业集聚效应，提高地铁沿线地区的整体商业价值。
随着城市发展和人口密集度增加，地铁沿线商业运营已成为城市商业发展的重要组成部分。
在这篇文章中，我们将就地铁沿线商业运营策划进行探讨，包括市场分析、运营定位、产品策略、渠道策略、品牌管理、营销策略、服务策略等多个方面展开讨论，以期对地铁沿线商业运营有一个系统的认识和规划。
二、市场分析地铁沿线商业运营是在城市中开展商业活动的一种特殊形式，因此，首先需要进行市场分析，了解地铁沿线商业运营的市场背景和市场需求，以便进行合理的定位和规划。
1. 地理位置分析地铁沿线商业运营的地理位置十分重要，需要根据地铁线路的走向和目标客户群分析地理位置，确定最佳的地点开展商业运营。
2. 人口密集度分析地铁沿线通常是城市的繁华地带，人口密集度较高，因此可以预期在这些地区开展商业运营会有较高的商业活动和客流量。
3. 竞争分析在地铁沿线进行商业运营将面临激烈的竞争，需要对竞争对手进行分析，了解其产品和运营策略，从中寻找竞争优势。
4. 消费结构分析地铁沿线的消费者结构和消费习惯也需进行分析，以便确定产品和服务策略。
通过对市场进行分析，我们可以了解商业运营的市场需求，以便进行合理的定位和规划。
三、运营定位在进行地铁沿线商业运营策划时，需要进行运营定位，明确自己的商业定位和目标市场。
1. 商业定位商业定位是指根据市场需求和自身条件，确定在地铁沿线进行商业运营的商业模式和产品定位。
可以根据市场分析的结果，确定是提供餐饮服务、零售业、娱乐业还是其他形式的商业。
2. 目标市场目标市场是指商业运营的目标消费群体，包括年龄、性别、消费水平、消费习惯等。
通过运营定位，可以明确自己在地铁沿线商业运营中的定位和目标市场，为制定后续的产品策略、渠道策略、品牌管理、营销策略和服务策略打下基础。
地铁交通项目商业计划书
正式运营
地铁线路正式投入运营，开始为 市民提供便捷的交通服务。
调试与试运行
对地铁系统进行测试、调试和试 运行，确保运营安全。
工程实施
开展地铁线路建设、车站施工、 设备安装等工作。
关键里程碑
里程碑二
完成方案设计，通 过专家评审。
里程碑四
完成调试与试运行 ，取得试运营资格 。
里程碑一
完成前期调研，确 定项目可行性。
地铁交通的优势
地铁交通具有大容量、高效率、 低污染等优势，是解决城市交通 问题的有效途径。
政策支持
政府出台相关政策，鼓励地铁交 通项目的发展，为项目实施提供 了政策保障。
项目目标
提高城市交通效率
通过建设地铁交通项目，优化城市交通结构，提 高交通效率，缓解城市拥堵问题。
促进城市经济发展
地铁交通项目能够带动相关产业的发展，提升城 市经济实力和竞争力。
地铁交通项目商业计 划书
汇报人：XXX
xx年xx月xx日
• 项目概述 • 市场分析 • 商业模式 • 组织结构与团队 • 营销与推广策略 • 财务预测与融资需求 • 风险评估与对策 • 项目实施计划
目录
01
项目概述
项目背景
城市交通压力日益
增大
随着城市化进程加速，私家车数 量不断增加，城市交通拥堵问题 愈发严重，影响居民出行和城市 发展。
政府政策支持
政府鼓励公共交通发展，出台相关政策支持 地铁建设，为地铁交通项目提供了良好的政 策环境。
竞争分析
区域内竞争
区域内其他公共交通方式如公交、出租车等与地铁存在竞争关系，需关注竞争对手的动 态和策略。
跨区域竞争
其他城市的地铁交通项目可能对本项目构成竞争威胁，需关注行业发展趋势和竞争对手 情况。
地铁策划方案课件
案例二：某城市地铁2号线策划方案
加强宣传推广
通过广告、社交媒体等渠道加强 宣传推广，提高知名度。
提升服务质量
加强员工培训，提高服务质量，为 市民提供舒适的乘车环境。
实施效果
地铁2号线的客流量得到增加，市民 出行体验得到提升，地铁公司的收 益也得到了增加。
经济环境
经济环境的变化会影响地铁建 设项目的投资和收益，如利率
、物价等。
04 地铁策划方案实施
实施前的准备工作
资源筹备
包括人力、物力、财力等资源 的筹备，以确保地铁策划方案
的顺利实施。
方案设计
进行地铁策划方案的设计和规 划，包括地铁线路规划、站点 设置、换乘设计等。
环境影响评估
对地铁建设对周边环境的影响 进行评估，以确定是否需要进 行相应的环境保护措施。
多样化票务策略：实行里程计价、单程票、日票等多种票务策略，满足市民不同需 求。
案例一：某城市地铁1号线策划方案
增强运营管理
提高发车频率，优化行车 计划，提高运营效率。
提升服务质量
加强员工培训，提高服务 质量，为市民提供舒适的 乘车环境。
实施效果
地铁1号线的客流量显著增 加，市民出行体验得到提 升，地铁公司的收益也得 到了增加。
地铁特点
高效性：地铁作为城市快速公共交通系统，具有较高的运 输能力和时效性，能够满足城市居民长距离出行需求。
便捷性：地铁站点布局合理，可覆盖城市主要区域，提供 便捷的出行服务。
安全性：地铁运行通常不受道路交通状况影响，具有较高 的安全性和稳定性。
环保性：地铁采用电力驱动，具有较低的噪音和污染，符 合可持续发展的要求。
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商业创业计划书
XIAOJIE PPT MORE THAN T E M PA LT E
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目
名
称
写
在
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里
轨道交通商业计划书
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标题数字等都可以通过点
击和重新输入进行更改， 顶部“开始”面板中可以 对字体、字号、颜色、行 距等进行修改。建议正文
标题数字等都可以通过点
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点击此处添加文本信息。 建议正文10号字，1.3倍字间距。
WHAT WE ARE 我们是谁
标题数字等都可以通过点击和重新输入进行更改，顶部“开始”面
板中可以对字体、字号、颜色、行距等进行修改。建议正文10号字， 1.3倍字间距。标题数字等都可以通过点击和重新输入进行更改，顶 部“开始”面板中可以对字体、字号、颜色、行距等进行修改。建 议正文10号字，1.3倍字间距。 标题数字等都可以通过点击和重新输入进行更改，顶部“开始”面 板中可以对字体、字号、颜色、行距等进行修改。建议正文10号字， 1.3倍字间距。标题数字等都可以通过点击和重新输入进行更改，顶 部“开始”面板中可以对字体、字号、颜色、行距等进行修改。建 议正文10号字，1.3倍字间距。
地铁商业项目经营策划方案
地铁对郑州商业格局的改变主要体现在 三个“推手”：
一是强化传统商业中心地位。地铁将带来更多的客流， 也会促使较远的商家向地铁沿线的商业中心聚集。
二是地铁将使郑州商业由单一中心向多中心发展，
快捷的地铁“缩小”了城市版图，消费者可以有更多的
选择。
三是地铁将使零售商业布局由地上转为地下。届时，
大量的地下零售商业将会出现。
距离站点越近的物业，轨道交通提升其价格的作 用就越显著。
而在郑州1号线开通之后，二七广场将出现一波“正地铁”商业建 筑。
2014年8月11日，大商新玛特、北京华联等6家位于郑州市二七商圈 的大型商企代表在郑东新区的一间办公室里商谈，如何在二七商圈 修建一条地下公共走廊，把商圈内的商企与附近的郑州地铁1号线 二七广场站相连接。
其次是地下商业得到开发。比如，根据地铁站口规划， 紫荆山站将有四层地下空间，其中，一层将开发为商铺。 绿城广场、二七广场、光大广场等地下都将被开发，有 的建成商铺，有的则建成地下停车场。同时，地铁上盖 将成为新的商业热点。适宜开发的地铁站口上方将建成 商场或商住两用地产，有的会建成新的城市综合体。
地铁串起省会黄金商圈。通过地铁站与周边商业企业的互联互通， 郑州地铁与郑州商圈之间的联系将更加紧密，大商圈优势将进一步 凸显。
郑州本是座“火车拉来的城市”，而郑州商业也 与交通密切相关。根据规划，郑州地铁1号线、 2号线呈“十字形”，被称为黄金十字架。1号 线属于交通疏散型，主要以减缓城市交通压力为 目的，所以，线路和站点的选择，都是人流高度 密集之处。人往哪里去，站点就建在哪里，而人 气是城市商业最不可缺少的。
香港地铁是世界上经营效益最好的地铁，其奥秘 就在于不仅经营地铁，而且经营相关地产，地铁 站多是建在商业综合体内。郑州地铁投资巨大， 且资金来源多为财政和银行贷款。早在规划时郑 州市就设想学习香港经验，通过地铁建设带动城 市综合体成长，实现永续发展。
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的下方，车站西端为缓曲线，站台宽度为13m。
站点的西北侧有五彩广场，东南侧有二七广场，周边商场、宾馆林
立，有北京华联、郑州华联、商城大厦、天然商厦、亚细亚、友谊
广场、二七宾馆、东方红影院、亚细亚酒店，其中二七塔为国家级
保护文物，该站点也将成为1号线上客流量较大的站点之一。
地铁串起省会黄金商圈。通过地铁站与边商业企业的互联互通，
郑州地铁与郑州商圈之间的联系将更加紧密，大商圈优势将进一步
凸显。
郑州本是座“火车拉来的城市”，而郑州商业也
与交通密切相关。根据规划，郑州地铁1号线、 2号线呈“十字形”，被称为黄金十字架。1号 线属于交通疏散型，主要以减缓城市交通压力为 目的，所以，线路和站点的选择，都是人流高度 密集之处。人往哪里去，站点就建在哪里，而人 气是城市商业最不可缺少的。
“Hello——地铁”商业项目 经营策划方案
小组成员：刘志豪
目录
第一部分 项目概述 一、 项目概况
二、 设计概要
三、 工程进展 第二部分：项目分析 一．市场状况 二．项目名称 三．优势分析 四．劣势分析
目录
第三部分：经营模式定位 一． 项目定位
二． 经营模式
三．推广策略
第四部分：经济效益分析
第五部分：总结
1号线一期工程沿线的多家商企与地铁对接，最
大限度地实现出入口与周边商业的互通互联，将 地铁带来的强大客流吸引到商业综合体，繁荣郑 州经济。 据介绍，建成后的1号线每趟列车运载 量近1500人，最小运行间隔为2分钟，日运载乘 客远期将达100万人次。这么多乘客聚散在有限 的出站口，无疑让靠近地铁的商家更有经营优势。
如今，地铁已超出了交通概念范畴，全面催熟城市商业，地铁经济
也逐渐从“一站式消费”过渡到“商圈式消费”、“商业带式消
费”。
郑州地铁1号线二七广场站处于郑州最为繁华的商业地带，是郑州
市区车流、人流最为集中的中心地段之一，该站点为地下两层岛式 车站，共设7个出入口，未来的地铁3号线也会在此交叉，乘客可以 实现同站换乘。
三.工程进展
2009年3月，郑州地铁1号线工程动工，一期工程长26.34公里，设置
22个站点；9月份郑州地铁2号线工程动工，一期工程长19.05公里，
共设置16个站点。1号线一期工程成本为5.9亿元/公里，2号线一期
工程成本为5.93亿元/公里，工程总投资达268.45亿元。两条地铁线 路的竣工时间分别定为2013年、2015年。
地铁对郑州商业格局的改变主要体现在 三个“推手”：
一是强化传统商业中心地位。地铁将带来更多的客流， 也会促使较远的商家向地铁沿线的商业中心聚集。
二是地铁将使郑州商业由单一中心向多中心发展，
快捷的地铁“缩小”了城市版图，消费者可以有更多的
选择。
三是地铁将使零售商业布局由地上转为地下。届时，
大量的地下零售商业将会出现。
目前，为了适应地铁的发展，以及更好地发展二七广场附近的商业，
提升二七商圈的知名度、影响度、美誉度和二七商圈的换代升级， 现针对二七商圈的具体情况，做出地铁二七广场站“Hello——地铁” 的地下商业街策划方案。
二.设计概要
国外对地铁物业的研究表明：地铁站点上覆盖区
域，称其所属物业为“正地铁盘”；步行5-10分 钟至站点的区域，称其所属物业为“准地铁盘”； 步行10-15分钟至站点的区域，称其所属物业为 “近地铁盘”。
地铁建设具有很强的外部效应，对省会郑州经济布局的带动是全方
位的。一个直观的数字是，地铁建设每投资1亿元，可带动GDP增长
2.6亿元。
但表现最为明显的，是对地铁周边地产和商业的带动上。
曾有调查统计显示，地铁周边物业与远离地铁的同类物
业相比，价格普遍上涨20%～30%。
在地铁尚未建成之时，不少城市综合体已经早早在地铁
距离站点越近的物业，轨道交通提升其价格的作
用就越显著。
而在郑州1号线开通之后，二七广场将出现一波“正地铁”商业建
筑。
2014年8月11日，大商新玛特、北京华联等6家位于郑州市二七商圈
的大型商企代表在郑东新区的一间办公室里商谈，如何在二七商圈 修建一条地下公共走廊，把商圈内的商企与附近的郑州地铁1号线 二七广场站相连接。
香港地铁是世界上经营效益最好的地铁，其奥秘
就在于不仅经营地铁，而且经营相关地产，地铁 站多是建在商业综合体内。郑州地铁投资巨大， 且资金来源多为财政和银行贷款。早在规划时郑 州市就设想学习香港经验，通过地铁建设带动城 市综合体成长，实现永续发展。 地铁的开通，必将成为郑州市经济发展的助 推器。地铁沿线物业其商铺付租能力最高，因此， 地铁沿线最容易形成新的商业走廊。
站旁“安家”。如中原区的西元广场、二七区的二七万
达广场等新的城市综合体，正是依托地铁而建。
其次是地下商业得到开发。比如，根据地铁站口规划，
紫荆山站将有四层地下空间，其中，一层将开发为商铺。
绿城广场、二七广场、光大广场等地下都将被开发，有
的建成商铺，有的则建成地下停车场。同时，地铁上盖 将成为新的商业热点。适宜开发的地铁站口上方将建成 商场或商住两用地产，有的会建成新的城市综合体。
第二部分：项目分析
一．市场状况 二．项目名称
三．优势分析
四．劣势分析
讲解：余晓卿
一.市场状况
商城郑州跑进地铁时代，裹挟而来的巨大人流，
为地铁商铺带来了非凡财富，随着1号线5个站 点4000多平方米地铁商铺的全面开启，1号线将 几大商圈“连线成带”，对传统商圈有利无弊， 郑州也将跟随地铁速度，奔向“大商业”时代。
第一部分
项目概述 一、 项目概况 二、 设计概要 三、 工程进展 讲解：陈柳森
一.项目概况
地铁使人的消费空间变大，路程花费时间变短，商业形
态也因此更加繁复成熟。人们惯常印象里堆满特价处理
品的地下商场如今成为潮流地，重新诠释了传统商家津
津乐道的“一站式消费”概念；此外，地铁站点凝聚而 来的各类商场形成有性格有特色的商圈，带动起“商圈 式消费”；最后，大量人口被吸纳到轨道交通的沿线， 商圈又因为地铁的串联而形成商业带。
根据地铁站点周边环境，初步规划中将站点的商