下面层试验段施工技术方案
AC-20c沥青混凝土下面层试验段施工方案
AC-20C沥青混凝土下面层试验段施工方案一、概述依据相关技术规范要求，在沥青下面层正式开工前，我部拟定在K204+012-K204+242分离式路基左线进行沥青下面层的试铺工作，试验路段长度为230m，设计厚度8cm，下面层上口宽为15.25m。
试验段计划铺筑时间：2016年7月21日，当日完成所有施工任务。
二、原材料和配合比准备工作1、沥青拌合站已经标定完毕，并通过业主公司的验收，材料堆放场地及施工便道全部采用C20砼硬化，沥青粗、细集料大棚全部搭建完毕。
2、沥青：70号A级，浙江宝盈物资集团有限公司（技术指标见表1）3、集料：资阳市同兴砂石有限公司，采用沱江及其河流漫滩的卵石轧制的碎石，应采用大型联合碎石机轧制。
其轧制后的碎石，石质应坚硬、清洁、不含风化、碎石形状应接近立方体。
（技术指标见表2）4、矿粉：资中县铁佛荣盛白石厂，采用石灰岩经磨细制成的矿粉，不用含有泥土和团粒，要求干燥、洁净。
（技术指标见表3）5、抗剥落剂：重庆武圣建材有限公司，抗剥落剂应满足：性能优良、稳定、持久、且施工易于操作。
6、中粒式沥青混凝土下面层配合比试验报告已完成并得到批复。
配合比结果如下：目标配合比：10-25mm：10-20mm：5-10mm：3-5mm：0-3 mm：矿粉=22%：20%：17%：11%：25%：5%，最佳油石比：4.59%。
生产配合比：热料仓配合比(%)5＃仓17-26mm：4＃仓11-17mm：3＃仓6-11mm：2＃仓3-6mm：1＃仓0-3 mm：矿粉=17%：22%：23%：8%：26%：4%，油石比：4.4%。
SBS改性沥青技术指标要求表1集料技术指标要求表2沥青面层矿粉质量要求表3三、试验段铺筑目的通过试验段的铺筑，验证施工组织、施工工艺的合理性和适应性。
主要确定以下指标：1、拌和机的操作方式—如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。
2、验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术指标，确定沥青下面层大面积施工时的生产配合比和油石比。
试验段下面层施工方案【最新范本模板】
沥青下面层试验路段施工方案一、工程概况同江—三亚高速公路青岛段第一合同段路面面层从K0+600—K35+000，路段全长34400m。
路线上设计有牛溪埠互通立交，莱西服务区，院上互通立交。
标准路段面层宽11。
75m,下面层为AC—25I粗粒式沥青砼，压实后的厚度为8cm.路面面层采用集中厂拌法施工，拌合设备为西筑厂生产的LB3000型间歇式沥青拌和站,最大生产能力240T/h，摊铺采用一台ABG525型摊铺机半幅全宽一次铺筑，摊铺速度平均120m/h。
沥青下面层试验路段选在K2+000—K2+309左幅二、施工准备1、设备准备与调试1。
1、在试验段施工前,应配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机,并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。
拟配备主要施工机械见《施工机械设备表》。
1.2、为保证沥青混合料质量，我们将配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件.配备的主要仪器设备见《试验仪器清单》（附表）1。
3、拌和楼、摊铺机、压路机、装载机等主要设备在试验段施工前均应进行安装调试，使机械设备处于良好的工作状态。
2、材料准备沥青、碎石、矿料等主要材料提前采购、储备，作好储料的一切准备工作，如沥青储油库场地、油料库、矿粉罐、地磅等设施的安装以保证沥青路面试验段的正常铺筑,并在进料同时按《技术规范》的要求分期、分批抽检、报验,从原材料质量上把好第一道关。
3、试验检测试验室是保证工程质量的重要质检部门，应配备先进的检测仪并搞好试验室的仪器安装、调试、计量认证、建立制度等工作，使其能承担正常的业务，配备施工经验丰富、业务能力强的试验检测人员，投入原材料的检验及各种配合比设计工作中。
4、技术准备工作4.1、对原材料的技术要求，均应符合技术规范。
(1)、沥青沥青下面层采用优质AH-70国产沥青，其技术要求必须满足施工技术规范的有关规定.(2）、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石,其类型为1—3cm碎石，1—2cm碎石、0。
高强度改性沥青砼下面层(AC-20C)试验段施工方案归纳
高强度改性沥青砼下面层(AC-20C)试验段施工方案归纳1. 简介本文档旨在归纳高强度改性沥青砼下面层(AC-20C)试验段的施工方案，以确保施工过程的顺利进行。
2. 施工准备在进行下面层(AC-20C)施工之前，需要进行以下准备工作：- 检查施工现场，确保地面平整、清洁。
- 准备所需的材料和设备，包括高强度改性沥青砼、施工工具等。
3. 施工步骤下面是高强度改性沥青砼下面层(AC-20C)试验段的施工步骤：1. 标线：根据设计要求，在施工区域内进行标线，确保施工范围明确。
2. 打草地：在施工区域内清除草地和杂物，保持地面干净整洁。
3. 基层处理：根据设计要求，对基层进行必要的处理，包括填埋坑洞、修复损坏部位等。
4. 砼配制：按照设计要求，准确配制高强度改性沥青砼，并进行搅拌均匀。
5. 砼浇筑：使用适当的机械设备将高强度改性沥青砼均匀浇筑到下面层试验段的施工区域内。
6. 表面处理：使用合适的工具对高强度改性沥青砼表面进行整平和压实。
7. 养护：根据设计要求，对施工区域进行养护，确保高强度改性沥青砼能够正常固化。
4. 安全注意事项在进行高强度改性沥青砼下面层(AC-20C)试验段的施工过程中，需要注意以下安全事项：- 使用个人防护装备，包括安全帽、手套、防护眼镜等。
- 遵守相关的安全操作规范，避免发生意外。
- 在施工现场设立警示标志，提醒他人注意施工区域。
5. 结论通过遵循以上施工方案，可以确保高强度改性沥青砼下面层(AC-20C)试验段的顺利施工。
在施工过程中，应始终注意安全，并进行必要的养护工作，以保证施工质量。
AC-20沥青混凝土下面层试验段施工方案
江西省金溪至抚州高速公路建设项目P1合同段（K0+000-K19+000）AC-20中粒式沥青砼下面层试验段施工方案山东省公路建设（集团）有限公司金溪至抚州高速公路P1标段项目经理部AC-20中粒式沥青混凝土下面层试验段施工方案一、工程概述由我山东省公路建设（集团）有限公司承建的金抚高速P1合同段，起讫桩号K0+720-K19+000，主线全长18.280Km，总工期20个月，设金溪枢纽互通、琅琚互通、琅琚收费站，包括路面工程、路基排水工程、安全设施、绿化环保设施等。
依据设计图纸在沥青稳定碎石上基层之上施工完毕改性乳化沥青粘层后施工AC-20中粒式沥青砼下面层。
我部拟定在K18+500—K19+000右幅进行下面层的试铺工作，试验路段长度为500米，下面层设计厚度6cm，主线半幅正常路段设计宽度为11.25m。
试验段计划铺筑时间：2015年1月3日。
二、编制依据1、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)3、《江西省高速公路项目标准化管理指南（规范化施工标准）》4、《金抚高速公路路面工程质量管理办法》（赣高速金抚办字〔2014〕34号）三、试验段铺筑目的1、验证沥青混合料的生产配合比设计，确定大面积施工的沥青混合料配合比。
2、通过试验段施工确定合理的施工机械型号、数量、组合方式、最佳工艺流程和生产效率。
3、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和时间、拌和温度、沥青和集料变化与波动的调控手段等施工工艺。
4、通过试铺确定混合料的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、松铺系数、初步振捣夯实的方法、自动找平方式等施工工艺，避免或减少离析的措施。
5、通过碾压确定适应的压路机类型和数量、压路机组合方式、碾压温度、碾压速度和碾压遍数等施工工艺以及纵、横向施工缝的处理方式。
6、确定压实标准密度。
7、全面检查材料及施工质量。
8、确定施工组织及管理体系、人员机械的协调方式等。
下面层试验段施工方案DOC
目录一、编制依据 (1)二、试验段施工主要目的 (1)三、工程概况 (1)四、施工准备工作 (2)五、施工工艺及施工方案 (4)六、质量检测 (10)七、质量保证措施 (11)八、安全保证措施 (12)九、环境保护、水土保持措施 (13)济南至乐陵高速公路LMSG05标段AC-25下面层试验段施工方案一、编制依据1、济乐高速LMSG05标段《两阶段施工图设计》（中铁第四勘察设计院）；2、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；3、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2001）；4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）；5、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）；6、济南至乐陵高速公路路面工程施工招标技术规范；7、山东大学《AC-25下面层施工指导意见》。
二、试验段施工主要目的通过铺设AC-25下面层试验段，达到以下目的：1、确定合理的施工机械、机械数量及组合方式；2、确定拌合机的上料速度、拌合数量与时间、拌合温度等操作工艺；3、确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、自找平方式以及松铺系数、接缝方法等；4、确定碾压组合方式、碾压顺序，碾压温度、碾压速度及遍数；5、验证AC-25下面层沥青混合料生产配合比和沥青用量；6、确定施工产量及作业段的长度；7、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及组织方式；8、通过试验段施工，收集相关数据，对各项施工参数进行总结，提高施工水平，为指导下面层大面积施工提供依据。
三、工程概况济乐高速LMSG05标段位于山东省济南市济阳县境内，起讫里程K82+850~K103+000，段落全长20.15Km,包含互通式立交2处、停车区1处。
主要施工内容有路面结构层、路面附属、通信工程及预埋管线工程。
我标段内设计主线及匝道8cm厚AC-25下面层主要工程量为562338㎡。
我标段拟于2014年5月19日在K84+004.8~K84+240右幅进行AC-25下面层试验段施工，试验段设计宽度15m，厚度8cm，长度235.2m。
试验段下面层施工方案
试验段下面层施工方案在桥梁和道路等工程中，试验段的下面层施工方案是至关重要的环节。
下面以一个虚拟的桥梁工程为例，介绍一种有效的试验段下面层施工方案。
1. 施工前准备在正式进行下面层施工之前，首先需要对施工现场进行全面的勘察和评估。
确定地质情况、承载能力等重要参数，并制定详细的施工方案。
同时，必须进行充分的安全措施和环境保护措施，确保施工过程中不会对周围环境造成负面影响。
2. 材料准备选择合适的材料是下面层施工的关键。
通常使用的材料包括碎石、沥青混凝土等。
在选择材料时，要考虑其耐久性、承载能力等因素，确保施工质量。
3. 施工步骤3.1 清理现场在开始下面层施工之前，需要对现场进行清理，清除杂物、泥土等。
确保施工面整洁、平整。
3.2 铺设基础层在清理完现场后，开始铺设基础层。
可以选择碎石或其他合适的材料，按照设计要求进行铺设，并进行压实，确保基础层平整且密实。
3.3 铺设面层在基础层铺设完成后，开始铺设面层材料。
可以选择沥青混凝土等材料，按照设计要求进行铺设，并进行压实和修整，确保面层平整、光滑。
4. 质量检查在完成下面层施工后，必须进行全面的质量检查。
检查铺设是否符合设计要求、是否存在漏铺、坑洞等问题，确保施工质量达标。
5. 竣工验收最后，对已完成的下面层进行竣工验收。
验收包括对施工质量、施工图纸是否一致等方面进行检查，确保施工符合标准。
综上所述，一个成功的试验段下面层施工方案需要充分的准备、合适的材料选择、严格的施工步骤和质量检查。
只有如此，才能确保施工质量和工程安全。
下面层试验段施工技术方案(20020314)(DOC)
汾灌高速公路 OPQ23 标沥青中面层试验段施工总结编制：三公司OPQ23标项目经理部编制日期：2002年6月1日目录一试验段落的确定二试验段的施工放样三试验段施工工艺流程图四试验段施工过程控制1、下封层检查2、沥青混合料试拌、拌合3、沥青混合料运输4、沥青混合料摊铺5、沥青混合料压实6、接缝处理7、开放交通五试验段施工组织六试验段机械配置七质量保证措施八安全保证措施九附件1：试验段松铺系数检测表附件2：试验段施工温度控制记录表附件3：试验段人员分工细表附件4：试验段机械配置表附表5：试验段施工工序、检测、职附表附表6：试验段水稳基层高程检测表AC-25I型沥青砼下面层试验段施工技术方案根据《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94和《江苏高速公路沥青路面下面层和中面层施工指导意见》（修订版）及招标文件技术规范的相关要求，在正式施工前，做实验段以取得下面层大面积施工的经验性数据和各施工环节的熟练配合，，主要确定施工机械数量能否满足施工要求；沥青拌合站的拌料速度及质量；摊铺机的操作方式；压路机具的选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数；沥青下面层的松铺系数；施工缝处理方法；质保体系是否完善。
结合我部实际情况特制定如下试验段施工方案：一、试验段落的确定：汾灌高速公路路面工程OPQ23标,设计桩号为K56+000-K85+850，全长29.85km。
沥青面层采用三层（主线）或二层（匝道或联结部）沥青砼结构，均为连续式密级配沥青混合料，设置沥青下封层。
根据现场实际情况，试验段落选择在P7标锦屏互通C匝道右侧基层上进行，总长200m，具体桩号CK0+750----CK0+950。
二、试验段的施工放样试验段处于匝道标准横断面和加宽段，施工时按标准横断面进行摊铺。
下面层底宽10.67m、顶宽10.6m、厚7cm。
放样时，每隔5m 放出中桩（距路中心线0.25m）和边桩（距路中心线11.25m）作为钢丝绳的支架桩。
AC-25粗粒式沥青混凝土下面层试验段施工技术方案1
国家高速公路网成渝地区环线合江（川渝界）至纳溪高速公路路面工程S2合同段AC-25C沥青混凝土下面层试验路施工方案编制：申学安复核：何克扬审核：覃生龙批准：黄金文广西公路桥梁工程总公司泸渝高速公路路面工程S2合同段项目经理部编制日期：二O一二年五月目录1 试验段目的及依据 ............................................................................ - 1 -1.1试验段目的.............................................................................. - 1 -1.2编制依据.................................................................................. - 2 -2 组织机构框图.......................................................... 错误!未定义书签。
3 拟投用的设备.................................................................................... - 2 -4 施工前的准备工作 ............................................................................ - 3 -4.1技术准备.................................................................................. - 3 -4.2劳动力、机械准备 .................................................................. - 4 -4.3材料准备.................................................................................. - 4 -4.4现场准备.................................................................................. - 4 -5 沥青混凝土施工................................................................................ - 5 -5.1沥青混合料的拌制 .................................................................. - 5 -5.2沥青混合料的运输 .................................................................. - 5 -5.3沥青混合料的摊铺 .................................................................. - 5 -5.4碾压.......................................................................................... - 6 -6 质量检测标准.................................................................................... - 9 -7 质量控制措施.................................................................................. - 10 -8 安全生产措施.................................................................................. - 12 -AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层试验段施工技术方案1 试验段目的及依据1.1试验段目的本工程为泸渝高速公路路面工程S2合同段，主线起讫桩号为K36+830～K78+400，全长36.31Km，泸州南互通连接线长度为4.5Km。
粗粒式沥青混凝土(ac-25c)下面层试验段施工方案_secret
粗粒式沥青混凝土（AC-25C ）下面层试验段施工方案粗粒式沥青混凝土（AC-25C）下面层试验段的施工是为全线下面层施工探索一套标准的施工方法，确定适合其施工的组织方式、验证机械设备的工作效率、优化施工参数，用以指导下面层的大面积施工。
我合同段下面层施工的技术及施工准备工作已全部结束，施工人员及机械设备全部到位，我部已具备下面层洒布的施工条件，现根据相关技术规范及和业主、监理程序要求，我部特编制下面层试验段施工方案如下。
一、试验目的1、根据沥青路面的施工机械应相匹配的原则，确定合理的施工机械配备及组合方式。
2、验证沥青混凝土拌和站的实际生产能力，验证按施工配合比确定的材料的控制精度，确定拌和温度和操作工艺。
3、通过试铺，确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度和操作工艺。
4、确定混合料的松铺系数。
5、通过压实试验，确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度、碾压遍数及压实工艺。
6、通过试验，验证和确定施工配合比的可靠性和实用性。
7、确定施工产量及作业段长度，为制订施工进度计划提供依据。
8、全面检查材料及施工质量。
9、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。
二、试验地点德商高速公路某段路面工程K286+481.29～K286+700右幅 ,总长218.71m，总面积为2570㎡。
三、施工日期拟定开工日期：年10月15日拟定竣工日期：年10月15日四、施工准备1、原材料试验及结果1）目标组成配合比材料产地、配比名称沥青(油石比)2～3cm 1～2cm 0.5～1cm0.3～0.5 cm0～0.3cm矿粉理论配比 3.5 15 21 18 24 20 2 实际配比 3.5 15 21 18 24 20 2 产地日本德士嘉祥嘉祥嘉祥嘉祥嘉祥嘉祥2)沥青试验项目要求值试验结果针入度(25℃、100g、5s)（0.1㎜）60～80 61 延度（5㎝/min15℃）（㎝）＞100 ＞150 软化点(环球法)（℃）≥46 49.5 闪点（COC） (℃) ≥260 342 含蜡量（蒸馏法）（%）≯2.2 0.6 密度（15℃）（g/cm3）实测记录 1.042 溶解度（三氯乙烯）（%）≮99.5 99.93 针入度指数实测记录-1.1薄膜烘烤箱163℃5h 质量损失 (%) ≯±0.8 +0.03 针入度比 (%) ≮61 72 延度(10℃)（㎝）≮6 93)、马歇尔试验结果最佳油石比(%) 理论密度(g/cm3)毛体积相对密度(g/cm3)空隙率(%)饱和度(%)矿料间隙率（%）稳定度(KN)流值(0.1mm)3.5 2.560 2.425 5.2 60.7 13.3 10.9 25.9 技术指标实测值实测值4～6 55～70 实测值＞8.0 15～40最佳油石比OAC=3.5 %，所对应的干密度2.425g/cm3。
下面层试验段施工技术方案
下面层试验段施工技术方案一、工程概况本工程是层试验段的施工工程，属于地下工程的一种。
层试验段是为了进行地质勘探和地质试验而构建的。
本项目的施工范围包括地质勘探和地质试验的整个过程，施工内容主要包括地下隧道的开挖和支护。
本方案将详细介绍地下隧道的开挖和支护的具体技术。
二、施工方法1.地下隧道的开挖（1）开挖方式：本工程采用抛石法进行开挖。
抛石法是一种常用的地下工程开挖方法，适用于一定规模和地质条件下的地下隧道开挖。
该方法通过抛石机将岩石抛出开挖区域，实现地下隧道的开挖。
（2）开挖顺序：地下隧道的开挖将分为三个阶段进行，分别是顶部-下部-底部。
每个阶段的开挖将按照上述顺序进行，以确保施工的顺利进行。
（3）开挖控制：在开挖过程中，需要进行充分的地质勘探和地质试验，以确保施工的安全性和可行性。
开挖过程中还需对岩石进行分类和记录，为后续的支护工作提供依据。
2.地下隧道的支护（1）支护方法：本工程采用钢支护法进行隧道的支护。
钢支护法是一种常用的地下工程支护方法，适用于各种地质条件下的地下隧道。
该方法通过设置钢支架和预制钢筋混凝土板进行隧道的支护，可提供较好的支护效果。
（2）支护顺序：地下隧道的支护将分为两个阶段进行，首先进行隧道壁面的支护，然后进行隧道顶部和底部的支护。
支护过程中需进行严密的质量控制，以确保支护效果。
（3）支护材料：隧道的支护材料包括钢支架、预制钢筋混凝土板、锚杆等。
在选择和使用材料时，应符合相关的规范和标准，以确保施工质量。
三、施工措施1.施工安全（1）制定详细的施工方案和工艺流程，明确施工过程中的安全措施。
（2）在施工现场设置明显的安全警示标志，指示工人注意安全。
（3）配备专业的安全监督人员，进行全程安全监控和管理。
2.施工质量（1）开挖过程中，对岩石进行充分地质勘探和地质试验，确保开挖的可行性和安全性。
（2）进行严密的支护质量控制，确保支护效果。
（3）对施工过程中的各项工程进行全程跟踪和记录，为施工质量的评估和验收提供依据。
沥青下面层试验段施工方案
XXXXXX至XXXXX公路改扩建工程（K00+000-K00+000）沥青混凝土下面层试验段施工方案编制：复核：审批：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX年XXX月目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、试验段铺筑目的 (2)四、施工计划安排 (3)五、试验段人员及机械设备 (4)六、原材料质量指标要求 (5)七、施工方案 (7)1、原材料准备 (7)2、透层油施工 (7)3、摊铺前准备 (11)4、混合料运输 (11)5、混合料摊铺 (12)6、碾压 (14)7、施工接缝处理 (14)8、交通管制 (14)9、松铺系数的确定 (15)10、路面芯样管理 (15)八、质量管理与检查验收 (15)九、施工质量控制要点及质量保证措施 (18)十、沥青混凝土下面层施工工艺框图 (20)十一、施工安全措施 (21)十二、文明环保措施 (23)十三、试验段内页资料的整理 (22)沥青下面层试验段施工方案一、工程概况XXXXXX至XXXXXXX公路改扩建工程位于XXXXXXXXXX，是XXXX的重要组成部分。
现有XXXXXXXX公路以三级、四级公路为主，现有道路平纵指标相对较低，路面等级也不高，特别是在越岭路段，陡坡急弯较多，导致道路的通行能力和服务水平受限。
本项目路面结构采用I型式：4cm细粒式沥青混凝土面层(SUP-13)+PC-3型粘层（不计厚度）+5cm中粒式配沥青混凝土面层（SUP-20）+普通热沥青封层（厚度约1cm）+PC-2型透层（不计厚度）+30cm水泥稳定碎石基层+20cm级配碎石底基层，总厚度为59cm。
采用Ⅱ型式：4cm细粒式沥青混凝土面层(SUP-13)+PC-3型粘层（不计厚度）+5cm中粒式配沥青混凝土面层（SUP-20）+普通热沥青封层（不计厚度）+PC-2型透层（不计厚度）+30cm水泥稳定碎石基层+15cm级配碎石底基层，总厚度为54cm。
沥青砼下面层试验段施工技术方案
AC-25C沥青砼下面层试验段施工技术方案一、施工工艺编制依据1、安徽省沿江高速公路《沥青路面下面层施工指导意见》2、铜陵（朱村）至池州（毛竹园）高速公路《路面施工图设计文件》3、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）4、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004）二、铺筑试验段的目的沥青混凝土路面在规模施工前，应进行长度小于100m的试铺，在试铺完成后按质量检验评定标准检测。
经试铺段总结后再铺筑400～500m长试验路，以确定下列试验内容并取得相应技术参数：1、根据各种机械施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械与组合方式。
2、通过试验段确定拌和机的操作工艺，考察计算机打印装置的可信度。
确定拌和设备的生产能力与运输、摊铺、碾压等工序的合理衔接与协调配合方式。
3、通过试验段确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和时间、生产能力、拌和温度等，验证沥青混合料的配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量OAC。
4、通过试铺确定摊铺的操作方式、摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式和初步振捣夯实的方法和强度等。
5、通过试铺，确定压实机具类型与组合，压实工艺，碾压温度、碾压速度、遍数及松铺系数。
6、施工缝处理方法。
7、确定施工产量及作业段长度，修订施工组织设计。
8、全面检查材料、拌和及施工质量是否符合要求，总结控制沥青砼下面层施工质量的技术措施和控制方法。
9、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。
10、检测试验段的渗水系数。
试验段完成后应进行全面的试验和检测，对检测成果进行分析，确定有关参数、设备配备、工艺过程及需要改进的工作等，并总结、完善符合本工程实际情况的施工方法，为沥青混凝土下面层的规模施工提供技术参考。
三、试验段施工前各项准备工作2、施工现场的作业面准备⑴、施工地点：根据施工计划及现场情况拟选K98+700~K99+100段右幅铺筑，长400m、面积约4540m2，预计用料365m3。
下面层试验段施工技术方案
下面层试验段施工技术方案I. 工程概况本工程下面层试验段是一项地下空间工程，位于地面以下，属于地下坑道类施工，具有较高的技术难度。
试验段采用钢支撑、撑墙护岩的拱形结构，净高3.8米，净宽5.0米，全长150米，总建设面积750平方米。
本项目的主要目标是在试验段中进行各种建筑材料、地质矿产、地下结构及安全性能的测试研究。
为了保证试验段施工质量和顺利实施试验，我们提出以下施工技术方案。
II. 施工方法1. 普通法施工本工程采用普通法施工，即先掘进到要求深度，然后施工支护，最后再进行下一环节的开挖。
其具体施工流程如下：（1）测量并划定施工范围；（2）开挖工作面，掘进到预定深度；（3）采取支护措施，对初始洞室进行支护；（4）清理洞室内部，进行下一步的施工准备；（5）反复进行以上工序，逐渐逐渐向目标深度掘进。
2. 泥水平衡法施工本工程采用泥水平衡法施工，具体施工过程如下：（1）在掘进顶部挖掘出一个中转井，用于清理泥浆和泥水库的壮观；（2）在整个施工过程中，通过同步注入液体以保持洞室内的压力平衡；（3）借助于泥浆回收系统，不断回收清洗后的泥浆并循环使用，来减少水泥的浪费，并降低对环境及地下水的影响。
3. 爆破法施工在本工程中，我们计划采用爆破法在开挖工作中加速掘进进度。
具体施工流程如下：（1）针对地层情况、掘进形式和工期要求，制定爆破方案；（2）在爆破前，按照要求设置安全防护措施，确保周围工地和居住区的安全；（3）在合适的位置和角度，放置炸药并进行起爆，将岩土层击碎，并控制风化裂隙的生成；（4）及时返工，对掘进面进行渣土清理，并进行下一步支护工程的施工机械、设施和规程等，确保爆破特殊控制措施的稳固运用，保持其在施工过程中的有效性。
III. 施工流程1. 确定开挖顺序和步骤（1）测量标高，标定开挖工程的整体深度和底面的标高；（2）确定掘进顺序，按照轴线探伤和工程设计文件，确定掘进顺序；（3）制定支护方案，对掘进洞室和中转井进行支护。
下面层试验段施工方案
K0+000-K12+000段中粒式沥青砼下面层技术交底1.工程概况K0+000-K0+400段下面层为6cm厚中粒式沥青砼，半幅宽13.25m。
施工放样点采用距中线0.75m、14m两点。
技术标准见下表：2.施工组织2.1人员2.1.2材料2.1.3机械2.1.4测量仪器2.1.5施工计划计划日进度单幅1-1.5km/日，4月14日开工，6月5日完成K0+000-K12+000试验段施工生产任务。
3.施工工艺3.1对基层及路缘石的验收3.1.1施工前对已完工的基层及路缘石进行验收，验收按《公路工程质量检验评定标准》及《临侯高速公路质量控制要点》执行。
3.1.2外观鉴定3.1.2.1基层表面应平整密实、无坑洼、无明显离析。
施工接茬平整、稳定。
3.1.2.2路缘石勾缝密实均匀，无杂物污染。
3.2浇洒透层油3.2.1施工前，对基层顶面进行清扫和修补，使基层表面无明显的离散和大量浮土、浮砂等，并在基层表面喷洒少量水使基层表面达到微湿状态。
3.2.2对路缘石进行覆盖保护，以防污染。
3.2.3洒布时应无雾、雨、风的影响，洒布的基层表面温度应高于17℃，风速适度，使沥青材料不会因被风刮而使洒布不匀.3.2.4洒布时一次浇洒均匀，每平米1.2-1.4kg，当有遗漏时，采用人工补洒，无白条、不集堆、不流淌、不形成油膜。
3.3施工放样3.3.1恢复中线。
每10m设1中桩，每个断面设中桩、左右边桩四个控制点。
中桩距中线左右各0.75m，边桩距中线左右各14m。
3.3.2水准测量。
在距中线左、右各0.75m处、14m处分别钉钢钎，在钢钎横杆上定出高出下面层设计标高20cm的高度，以钢丝绳挂线，钢丝绳的松紧以手压不产生挠度为宜。
3.4拌和3.4.1拌和楼采用的配合比(生产配合比)25-19:19-11:11-4.5:4.5-0:矿粉:油石比16 23 24 31 6 4.5%3.4.2拌和楼的控制温度设有试验人员专门负责检测，温度控制为：沥青加热温度：150-165℃矿料温度：160-180℃出厂温度：160-175℃贮存温度：150-165℃拌和楼的拌和时间:1次/50S(其中干拌10S)3.4.3每台拌和楼每小时的平均产量：3600/50*2T=144T3.4.4对拌合出的混合料抽样做沥青混合料性能、外观、矿料级配组成和沥青用量检验，并做好检查记录。
下面层试验段施工技术方案
路面下面层试验段施工报审表（编号：）项目名称：G310洛阳市境（新安段）改建工程施工单位：山东天城市政公路工程有限公司作业组（队）：路面施工队试验段桩号：K81+800-K82+000右幅合同号：G310XA-1拟实施路段：K61+400-K87+345.654路面下面层试验段施工平面布置图（编号： ） F —2项目名称： G310洛阳市境（新安段）改建工程 施工单位： 山东天城市政公路工程有限公司作业组（队）： 路面面层施工队 试验段桩号： K81+800-K82+000右幅 合 同 号： G310XA-1 拟实施路段： K61+400-K87+345.654K82 +000+880 ◆◆◆+860◆◆◆+840◆◆◆+820 ◆◆K81+800◆◆◆注：1、图中为“◆”为高程、坐标检测点分别距中桩5.25m、9m、12.75m位置。
2、测量时，各点位置准确量取。
路基（路面）工程师：质检工程师：项目监理工程师：日期：路基（路面）试验段（施工）主要人员一览表（编号：）F—3项目名称：G310洛阳市境（新安段）改建工程施工单位：山东天城市政公路工程有限公司作业组（队）：路面面层施工队试验段桩号：K81+800-K82+000右幅合同号：G310XA-1拟实施路段：K61+400-K87+345.654承包商：项目监理工程师日期：路基（路面）试验段（施工）机械配置表（编号：）F—4项目名称：G310洛阳市境（新安段）改建工程施工单位：山东天城市政公路工程有限公司作业组（队）：路面面层施工队试验段桩号：K81+800-K82+000右幅合同号：G310XA-1拟实施路段：K61+400-K87+345.654作业组负责人：机械工程师：项目监理工程师：日期：施工技术方案报审表（编号：）A-JL-02合同号：G310XA-1 监理单位：河南省公路工程监理咨询有限公司施工单位：山东天诚市政公路工程有限由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。
沥青砼下面层试验段施工方案
沥青砼下面层试验段施工方案
1. 简介
本文档旨在规划并展示沥青砼下面层试验段施工方案，确保施工过程有序、安全、高效进行。
2. 工程概述
沥青砼下面层试验段是为了验证新型建筑材料在实际工程中的性能和可行性，包括混凝土强度、抗压性能、抗裂性能等方面。
3. 施工目标
•验证下面层试验段材料性能
•保证施工质量和安全
•确保施工进度和效率
4. 施工准备
4.1 人员
•工程经理
•施工队
•安全监督人员
4.2 材料及设备准备
•水泥
•砂浆
•搅拌机
•水泥搅拌车
4.3 工作区域准备
•清理施工区域
•确保施工区域平整
5. 施工流程
5.1 标线
根据设计要求，在施工区域进行标线，确定试验段的范围和尺寸。
5.2 基础处理
将施工区域进行基础处理，确保基础平整、无杂物。
5.3 搅拌材料
将水泥、砂浆等材料按照配比比例搅拌均匀。
5.4 浇筑
将搅拌好的材料倒入施工区域，并用工具进行压实和整平。
5.5 养护
施工完成后，对试验段进行养护，确保材料的强度和性能得到最大发挥。
6. 安全措施
•施工过程中严禁翻越围栏
•使用机械设备时，必须由专业人员操作
•施工现场必须配备灭火器，并定期检查
7. 施工结束及验收
施工完成后，需进行验收，确保试验段符合设计要求和施工标准。
8. 结束语
本文档旨在规划沥青砼下面层试验段的施工方案，希望能够有效促进施工过程的顺利进行，并验证新型建筑材料的性能和可行性。
AC-20沥青混凝土下面层试验段施工方案.
S326泉王路泉头至昆仑及岭子段路面翻修工程AC-20沥青混凝土下面层试验段施工方案S326泉王路泉头至昆仑及岭子段路面翻修工程第一合同项目经理部AC-20沥青砼下面层试验段施工方案一、工程概况S326泉王路泉头至昆仑及岭子段路面翻修工程分两段，泉头至昆仑段起点位于淄川区泉头镇S235湖南路交叉口，终点位于昆仑镇S294张博辅线交叉口，长5.36Km；岭子段起点位于岭子镇山水路口，终点位于S325胶王路交叉口，长1.101Km，翻修路段全长6.461Km。
二、试验段施工段落、计划开工时间1、位置：K2+800-K3+300右幅2、计划施工时间：2012年9月8日三、试验段目的1、确定合理的机械种类、机械数量及组合方式；确定拌合机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作数据；确定摊铺温度、碾压顺序、碾压遍数等；确定松铺系数；验证沥青混合料生产配合比；全面检查材料及施工质量；确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。
2、用以证实混合料的稳定性以及拌合、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性；确定沥青混凝土的压实标准密度。
四、编制依据1、本合同段招标文件和施工图纸。
2、现行《公路沥青路面施工技术规范》3、与上级主管部门签订的相关合同文件。
4、《路网工程建设精细化管理实施意见》。
5、我公司现已投入工程的施工技术力量和机械设备。
6、我公司以往类似工程经验积累。
五、施工前期准备1、原材料准备工作(1)、沥青：按照现行《公路沥青路面施工技术规范》的沥青路面使用性能气候分区，该项目位于1-3区。
根据气候分区和规范及设计要求，本工程沥青混凝土下面层采用齐鲁石化公司生产的70#A级沥青。
经抽样试验各项指标符合JTGF40-2004规范的有关要求。
进场沥青每车取样检测三大指标（软化点、针入度、延度），试验检测合格后方可卸入沥青罐中。
(2)、粗集料：集料采用淄川磁村路泉石料场生产的石灰岩石子，该厂规模大，生产设备好，碎石规格齐全，石料洁净、干燥、无风化、无杂质，经试验检测各项指标均符合相关文件及规范要求。
下面层试验段施工技术方案
路面下面层试验段施工报审表（编号：）项目名称： G310洛阳市境（新安段）改建工程施工单位：山东天城市政公路工程有限公司作业组（队)：路面施工队试验段桩号: K81+800—K82+000右幅路面下面层试验段施工平面布置图(编号：） F—2项目名称： G310洛阳市境（新安段）改建工程施工单位：山东天城市政公路工程有限公司作业组（队）: 路面面层施工队试验段桩号： K81+800—K82+000右幅合同号:G310XA-1拟实施路段: K61+400-K87+345.6541.46 mK82 +000+980+960+940+920+900+880+860+840+820K81+800注:12路基（路面)路基（路面）试验段（施工）主要人员一览表（编号： ) F—3项目名称：G310洛阳市境(新安段）改建工程施工单位：山东天城市政公路工程有限公司作业组（队）:路面面层施工队试验段桩号： K81+800—K82+000右幅承包商：项目监理工程师日期:路基(路面）试验段(施工）机械配置表（编号： ) F—4项目名称: G310洛阳市境（新安段）改建工程施工单位：山东天城市政公路工程有限公司作业组（队）：路面面层施工队试验段桩号： K81+800-K82+000右幅作业组负责人: 机械工程师：项目监理工程师：日期：施工技术方案报审表（编号：）A-JL—02合同号：G310XA—1 监理单位：河南省公路工程监理咨询有限公司施工单位：山东天诚市政公路工程有限公司由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份,退承包商一份.粗粒式沥青混凝土(AC—25C）下面层改性乳化沥青下封层乳化沥青透层8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）下面层试验段施工技术方案我部承建的G310洛阳市境(新安段)改建工程水泥稳定碎石基层已通过三阶段验收，为了保证工程质量，加快施工进度,我部已完成了粗粒式沥青混凝土（AC—25C)下面层原材料的各种试验及配合比设计，并得到驻地办和总监办批复。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
精品文档路面下面层试验段施工报审表（编号：）项目名称： G310洛阳市境（新安段）改建工程施工单位：山东天城市政公路工程有限公司作业组（队）：路面施工队试验段桩号： K81+800-K82+000右幅合同号：拟实施路段： K61+400-K87+345.654 G310XA-1承包商呈报三份，审批后项目监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，返回承包商一份。
.精品文档路面下面层试验段施工平面布置图（编号：） F—2项目名称： G310洛阳市境（新安段）改建工程施工单位：山东天城市政公路工程有限公司作业组（队）：路面面层施工队试验段桩号： K81+800-K82+000右幅合同号：拟实施路段： K61+400-K87+345.654 G310XA-1下面层层半幅宽度为13.79m 1.46 mK82 +000+980+960+940+920+900+880+860+840 +820K81+800、图中为“◆”为高程、坐标检测点分别距中桩注：15.25m位置。
12.75m、、9m 2、测量时，各点位置准确量取。
路基（路面）工程师：项目监理工程师：质检工程师：日期：.精品文档路基（路面）试验段（施工）主要人员一览表（编号：） F—3项目名称：G310洛阳市境（新安段）改建工程施工单位：山东天城市政公路工程有限公司作业组（队）：路面面层施工队试验段桩号： K81+800-K82+000右幅合同号：拟实施路段： K61+400-K87+345.654 G310XA-1承包商：项目监理工程师日期：.精品文档路基（路面）试验段（施工）机械配置表（编号：） F—4项目名称： G310洛阳市境（新安段）改建工程施工单位：山东天城市政公路工程有限公司作业组（队）：路面面层施工队试验段桩号： K81+800-K82+000右幅合同号：拟实施路段： K61+400-K87+345.654G310XA-1作业组负责人：机械工程师：项目监理工程师：日期：.精品文档施工技术方案报审表（编号：）A-JL-02合同号：监理单位：施工单位：山东天诚市政公路工程有限公司G310XA-1 河南省公路工程监理咨询有限公司由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。
.精品文档）下面层粗粒式沥青混凝土（AC-25C 改性乳化沥青下封层乳化沥青透层.精品文档8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)下面层试验段施工技术方案我部承建的G310洛阳市境（新安段）改建工程水泥稳定碎石基层已通过三阶段验收，为了保证工程质量，加快施工进度，我部已完成了粗粒式沥青混凝土（AC-25C）下面层原材料的各种试验及配合比设计，并得到驻地办和总监办批复。
为了验证粗粒式沥青混凝土（AC-25C）下面层生产配合比设计，检验投入本工程的机械性能和适应情况，以及人员配备情况；确定8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）下面层施工的各种技术参数和施工控制手段，寻求最佳施工工艺流程、压实工艺和机械组合；确定最佳松铺系数，收集数据，积累经验，锻炼队伍，统一指导粗粒式沥青混凝土（AC-25C）下面层大面积施工。
我部拟定于2015年8月31日在K81+800—K82+000段右幅进行粗粒式沥青混凝土（AC-25C）下面层试验段的铺筑。
现将试验段拟采用的方案报告如下：一、编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20042、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-20043、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95；4、G310洛阳市境（新安段）改建工程路面工程两阶段施工图设计文件及招标文件5、G310洛阳市境（新安段）改建工程路面工程设计文件的有关规定二、铺筑试验段的目的由于G310洛阳市境（新安段）改建工程对沥青面层的材料、级配、厚.精品文档度、平整度等各项指标要求很高。
要求我们在加强原材料质量控制的同时，必须对混合料的级配，各沥青层的厚度、平整度等各项指标严格加以监控。
因此在正式施工之前，我们将进行粗粒式沥青混凝土（AC-25C）下面层试验段的铺筑，以便对下列项目进行检测：1、对拌和楼、摊铺机等机械设备进行调试，消除机械设备的缺陷，保证在大规模施工中能正常稳定的运行。
2、根据沥青路面的各种施工机械相匹配的原则，通过试验段的施工，确定合理的机械数量及其结合方式。
3、根据沥青混和料设计配合比，通过试验路段确定施工中矿料的生产配合比和沥青用量。
4、确定粗粒式沥青混凝土（AC-25C）下面层的施工工艺。
5、确定粗粒式沥青混凝土（AC-25C）下面层的松铺系数。
6、建立正确的路面面层试验及检验程序。
7、确定合理的管理体系、人员配置等。
8、确定乳化沥青透层沥青洒布量。
9、确定改性乳化下封层沥青洒布量及碎石洒布量。
三、试验段施工前的准备工作、原材料准备：1 A级道路石油沥青。
70沥青：采用山东东明石化集团有限公司路畅牌号采用渑池仁村石料厂生产的碎石。
粗集料：石屑：采用渑池仁村石料厂生产的石屑。
洛阳龙门生产矿粉：采用的矿粉。
.精品文档以上原材料经试验检测，各项指标均满足技术规范要求。
2、配合比设计本项目粗粒式沥青混凝土（AC-25C）下面层配合比设计，依据目标配合比，经拌和楼试拌，取热料仓材料进行筛分与确定比例，经马歇尔试验最终####仓(6-11mm) : 2仓(22-35mm) :4仓仓(11-22mm) :3确定生产配合比5#仓(0-3mm):矿粉比例为12%:30%:25%: 9%:20%:4%,油石比：3.9%。
(3-6mm) :13、试验段施工现场准备（1）试验段路面基层已通过三阶段验收合格。
（2）对试验路段现场进行清扫，使水泥稳定碎石基层顶面无松散材料、杂物。
通过监理工程师验收合格，可以进行下道工序。
4、试验段投入主要施工机械设备试验段计划投入林泰阁-3000型产量240T/h间歇式沥青混凝土拌和设备一套，两台戴纳派克F182沥青混凝土摊铺机，三台戴纳派克12.6T双钢轮压路机，两台洛建30T轮胎式压路机，陕汽自卸车10辆，施工机械新旧程度均在90%以上，并且已经调运工地，处于完好状态。
投入主要施工机械设备见路面试验段施工机械配置表（F4）。
5、施工人员准备：我部计划投入人力55人：其中沥青混凝土拌合场：管理人员2人，技工及操作人员4人，普工8人；.精品文档沥青混凝土摊铺现场：管理人员2人，主要机驾人员10人，普工18人；沥青混凝土运输车队：管理人员1名，驾驶员10人；以上所配人员均是我单位长期合同人员，具有丰富的施工技术经验与经历，全部可胜任本职工作。
四、试验路段的工艺流程及施工工艺：（一）粗粒式沥青混凝土（AC-25C）下面层：粗粒式沥青混凝土（AC-25C）下面层设计厚度8cm，设计宽度为13.79米，拟采用厂拌沥青混和料，两台摊铺机梯队作业铺筑，拌和设备采用德国林泰阁3000型间歇式自动控制拌和机，摊铺设备为2台DYNAPAC F182CS摊铺机。
试验路分两个区进行铺筑，Ⅰ区选在k81+900-k82+000，长度100米；Ⅱ区在K81+800+K81+900，长100米。
工艺流程：沥青拌和楼拌和工艺流程：拌和楼调试→认证配合比→厂拌混凝土→外观及温度检测→运输。
现场施工工艺流程：准备下承层→施工放样挂基准线钢丝线→厂拌混凝土→运输混凝土→两台摊铺机梯队摊铺→初压→复压→终压→接缝处理→检测。
现场具体施工工艺：.精品文档1、准备下承层粗粒式沥青混凝土（AC-25C）下面层施工前，对其下承层检测高程、宽度、横坡度、人工清扫表面松散的石料、灰尘与杂质等，做到表面干燥，清洁和无任何松散的石料、灰尘与杂质，然后洒透层、封层。
2、施工放样恢复中线，直线段每10m设一中桩，平曲线段每5m设一桩，按暂定松铺系数1.3，挂线外移38cm后引起的高差、计算挂线标高，并订立基准线，钢丝线的水平拉力不少于80kg，钢丝线中间挠度不大于2mm。
在两摊铺机中间采用铝合金平衡梁控制摊铺厚度。
3、厂拌混合料所采用的沥青拌和楼具有在操作过程中自动控温，配备有二次集尘装置防止粉尘排放到空气中，是分批配料的间歇式拌和机，装有高精度的计量和测温度装置。
沥青材料应均匀加热到规定温度，避免局部过热，不使用正在起泡或加热超过170℃的沥青；集料加热到不超过190℃，烘干用的火焰适量，以免烤坏或熏黑集料；拌和应能使矿质集料所有的颗粒都均匀地裹覆上结合料为止，拌和时间不得少于45秒（其中干拌时间不少于5～10s），拌好混合料不得带有花白斑点、烤焦、离析和结块现象，否则应予废弃。
4、混合料运输使用30T以上自卸汽车运输。
运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，以防止混合料粘到底板上，并不得有积液或积水。
自卸汽车运输能力比拌和能力和摊铺能力有所富余，开始摊铺时排在施工现场等候卸料的运料车要有4辆。
施工过程中摊铺前方一般安排2-4台运料车在等候卸料，运输时用篷布或其它物加以覆盖，以保温、防雨、.精品文档防污染。
沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。
运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则洗净轮胎后进入工程现场。
摊铺过程中运料车应在摊铺机前30cm处停住，空档等候，由摊铺机推动前进开始缓慢卸料，避免撞击摊铺机。
运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除，防止硬结。
5、混合料摊铺施工时用两台摊铺机并机摊铺成型。
摊铺时采用钢丝绳引导的高程控制方式自动找平控制摊铺厚度,并具有可加热振动熨平板和振动夯实功能。
摊铺时两台摊铺机前后错开10m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30-60mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上、下层的搭接位置宜错开1m以上。
摊铺机开工前提前0.5-1h预热熨平板不低于100℃。
铺筑过程中选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振捣频率和振幅，以提高路面的初始压实度。
摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。
摊铺速度控制在1-2m/min 的范围内。
发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。
标高控制:下面层采用两侧钢丝线引导的高程控制方式控制标高、厚度。
温度控制：热拌沥青混合料的施工温度（单位：℃）.精品文档6、修补人工修补病害处及搓板处，特别注意纵缝、横缝接合处修整，必要时借助人工手扶压路机精心修补，用3m直尺测量，误差不大于3mm,直至平整顺接。
7、碾压成型（1）使用轮胎及光轮振动压路机碾压，混合料的压实，按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行，开始碾压时，对压路机进行编号，将三台12.6T双钢轮压路机依次编为①号、②号、③号，将两台胶轮压路机分别编为④号、⑤号。