LNG运输-防御性驾驶安全培训-

低温型温度在-70℃至-20℃和深冷型温度在低于-150℃。
槽车的基本常识
LNG槽车运输防御性驾驶安全培训
• 槽车的基本构造 槽车有车底盘和罐体两大部分构成，在罐体上设有安全阀、阀门
箱、紧急切断装置、液位计、温度计、压力表、装卸阀门、导静电接 地装置、防冲板、铭牌等部件。
安全阀：安全阀位于罐体后部操作箱 内，是一种通过自动开启排放气体来降低 容器内压力的安全泄压装置。
• 为什么？ 您一生接受过几次驾驶安全培训？
• ຫໍສະໝຸດ Baidu全与否在于您的驾驶行为！是您自己的选择！
• 希望我们所有的驾驶员通过培训，应用防御型驾驶技 巧，预防和避免交通事故的发生
行车安全目标
安全出行 平安回家
1.1、危险品及其危险特性
LNG槽车运输防御性驾驶安全培训
• 危险品及其危险性
危险品： 物品中具有易燃、易爆、有毒、有腐蚀等特性，对人体，设备环
窒息：虽然LNG蒸气没有毒，但其中的氧含量低，容易使人窒息。如果吸 入纯净LNG蒸气而不迅速脱离，很容易就会失去知觉，几分钟后便死亡。窒 息共分为以下几种情况：
- 含氧量14%-21%（体积含量，不同），呼吸、脉搏加快，并伴有肌肉 抽搐。
- 含氧量10%-14%，出现幻觉、易疲劳、对疼痛反应迟钝。 - 含氧量6%-10%，出现恶心呕吐晕倒，永久性脑损伤。 - 含氧量低于6%，出现痉挛、呼吸停止，死亡。 冷爆炸：在LNG泄露遇到水的情况下，水与LNG之间非常高的热传递速率， LNG将激烈地沸腾并伴随大的响声、喷出水雾，导致LNG蒸气爆炸。
危险品及危险特性(1.1-1)
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• 物理性危险物质，就是在撞击、明火、高热下能引起燃烧爆炸危险的 化学物质
• 氧化性物质在危险化学品分类中属第5类。它又分为2个项别：一是氧 化性物质，本身不一定可燃，但通常因放出氧或起氧化反应，可能引 起或促进其他物质的燃烧；二是有机过氧化物，分子组成中含有过氧 基的有机物，该类物质为热不稳定物质，可能发生放热的自加速分解。 该类物质具有以下一种或几种性质：可能发生爆炸性分解；迅速燃烧； 对碰撞或摩擦敏感；与其他物质起危险反应；损害眼睛。
境造成伤害或危害并列入«危险化学品名录»的化学品。
化学活性、物理危险、生物危险和环境危险是危险品的主要危险 性，而危险品的活性使是其危险的根源。
危险品的活性 ：
危险品的活性是指化合物中具有化学反应能力的性质。
危险品及危险特性(1.1-1)
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• 危险品的物理危险 危险品的物理危险表现为： 1、爆炸性危险 2、氧化性危险 3、易燃性危险 4、混合性危险 危险品的生物危险： 危险品的生物危险是指物品的毒性、刺激性、致癌性、窒息性、 腐蚀性、致畸性等特性 危险品的环境危险： 危险品的环境危险主要是其对水质的污染和空气的污染，是指物 质或之计在水中和空气中的浓度超过正常量，进而危害人和动物的健 康及植物的生长
危险品的危险特性
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LNG火灾特点是： - 火焰传播速度较快； - 质量燃烧速度大，约为汽油的两倍； - 火焰温度高、辐射热强、已形成大面积火灾； - 具有复燃、复爆性，难于扑灭。
低位麻醉：没有充足保护措施，在低于10℃下持久后，就会有低温麻醉的 危险产生，随着体温、生理功能和智力活动下降，心脏功能衰竭，进一步下降 会致人死亡。
2.槽罐运输安全知识
• 绿源石化槽罐设备
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2.1槽车基本常识
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•
槽车：槽车也叫罐车，是固定在流动架上的卧式储罐，分为压力
储罐槽车和常压储罐槽车，其功能是专门用来运输危化品（液化气体
和常压液体）。
•
槽车的分类按照设计温度划分为：常温型温度在-20℃至+50℃、
• 易燃性物质，分为特别易燃性物质，在20℃时为液体，或20-40℃时 成为液体的物质；以及着火温度在100℃以下，或者燃点在-20℃以 下和沸点在40℃以下的物质；高度易燃性物质，在室温下易燃性高的 物质燃点在20℃以下；中等易燃性物质，加热时易燃烧性高的物质， 燃点大约在20-70℃；底易燃性物质，高温加热时，由于分解出气体 而着火的物质，燃点在70℃以上
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危险品及其危险性（1.1-2）
• LNG的成分关系图：
甲烷（C1） 90%
天然气
LNG
NGL
丁烷（C3） LPG
丙烷（C4）
戊烷（C5）和其他少量重组分
水、二氧化碳、氮及其他组分
危险品的危险特性
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• LNG的危险特性有：
低温冻伤：为了便于运输，LNG都是以低温常压方式储存，工作 温度为-162℃。皮肤直接与低温表面接触会产生严重伤害。直接接触 时，皮肤表面的潮起会凝结，并粘附在低温物体表面上，皮肤及皮肤 以下组织冻结，很容易撕裂并留下伤口。
紧急切断装置：用于发生泄漏时进行紧 急止漏，它包括手动油泵、串连阀 、气象紧 急截止阀等部件。手动油泵和串连阀位于阀 门箱内紧急泄压阀位于罐体尾部，在发生泄 漏时，可以利用手动油泵和紧急泻液阀关闭 位于罐体内部的液相和气相紧急截止阀
LNG槽车运输防御性驾 驶安全培训
2012年7月-----刘斌
前言
LNG槽车运输防御性驾驶安全培训
前言
交通安全是我们人类目前面临的最大风险，我们每年 死于交通事故的人数接近10万。为了减少交通事故， 车越造越安全，从ABS防抱死刹车系统到防侧翻控制 系统、从气囊到气帘、从倒车雷达到自动倒车系统， 从大灯转向到夜视系统，新的安全系统目不暇接。但 是，居世界卫生组织（WHO）统计，全球每年仍有高 达120万人死于交通事故。
泄露：LNG的操作是在低温下进行，一旦发生泄漏，金属部件会 出现明显的收缩，在管道系统的任何部位尤其是管道焊缝，阀门、法 兰、管件、密封剂裂缝处，都可能发生泄露和沸腾蒸发，如果不及时 封闭这些蒸气，它就会逐渐上浮，且扩散较远，容易引起冻伤、火灾、 爆炸、人员伤亡。
火灾： LNG遇到火源着火后，火焰会扩散到氧气所及的地方，游 离云团中的天然气处于低速燃烧状态，云团内形成的压力低于5kpa， 一般不会造成很大的爆炸危害。燃烧的蒸气就会阻止蒸气云团的进一 步形成，然后形成稳定燃烧