第二章货物运输装备

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第二章铁路货物运输详解

第二章铁路货物运输详解
6 5 4 3 2 1 0 1949年 1999年
全国主要铁路干线(见图

我国铁路干线分为两大组——南北干线与东 西 干线,这些干线交叉处或衔接处形成许多 重要的铁路枢纽。
新开发高速火车
我国早期的火车
2.2铁路货物运输管理
• 2.2.1铁路货物运输的种类 • 整车运输: 一批货物的重量, 体积, 形状 或 性质需要以一辆或一辆以上的货车 装运的, 应按整车方式办理运输. • 零担运输:一批货物的重量, 体积, 形状或 性质不需要单独使用一辆货车装运的, 应按零担方式办理运输. • 集装箱运输:使用集装箱装运货物或运 输空集装箱。
平 车
• 平车主要用于运送钢材、木材、汽车、机械设备等体 积或重量较大的货物,也可借助集装箱运送其他货物。 平车还能适应国防需要,装载各种军用装备。装有活 动墙板的平车也可用来装运矿石、沙土、石渣等散粒 货物。中国铁路的平车约占货车总数的12%。平车因 没有固定的侧壁和端壁,故作用在车上的垂直载荷和 纵向载荷完全由底架的各梁承担,是典型的底架承载 结构。中国自行设计和制造了多种平车,从结构上来 分,主要有平板式和带活动墙板式两种,车型主要有 N12、N60、N16和N17等多种,载重都是60t。
办理零担货物运输的条件 凡不够整车运输条件的货物,可按零担 货物托运。零担货物一件体积不得小于 0.02立方米。但一件重量在10公斤以上时, 则不受此最小体积限制。零担货物每批件 数不得超过300件。 零担货物一般在公共作业场所组织运输, 专用线、专用铁路内组织直达整装零担, 须与铁路分局协商并签订运输协议后办理。
凡有下列货物运输条件的运输容器都可称为 集装箱: • 能长期反复使用,具有足够的强度 • 各种运输方式联运或中途中转时,中途不需 进行倒装 • 可以进行机械装卸,并可从一种运输方式方 便的直接换装到另一种运输方式 • 便于货物的装卸作业和充分利用容积 • 内部几何容积在1立方米以上

大型物品运输管理规定(3篇)

大型物品运输管理规定(3篇)

第1篇第一章总则第一条为加强大型物品运输管理,保障运输安全,提高运输效率,根据《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规,结合本地区实际情况,制定本规定。

第二条本规定适用于本行政区域内的大型物品运输活动,包括但不限于重型机械、大型设备、超限运输车辆等。

第三条大型物品运输应当遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则,确保运输过程安全、高效、有序。

第四条县级以上人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内大型物品运输的监督管理。

其他相关部门按照各自职责,共同做好大型物品运输管理工作。

第二章运输许可第五条运输大型物品的单位或者个人(以下简称“运输单位”)应当依法取得《道路运输经营许可证》。

第六条运输单位申请《道路运输经营许可证》应当具备以下条件:(一)具有独立的法人资格或者非法人组织资格;(二)有符合国家规定的技术标准和设备;(三)有具备相应资质的驾驶员和押运人员;(四)有健全的安全管理制度和操作规程;(五)有符合国家规定的运输车辆;(六)法律、法规规定的其他条件。

第七条运输单位申请《道路运输经营许可证》应当按照以下程序办理:(一)提交申请书及有关证明材料;(二)交通运输主管部门进行审核;(三)审核合格的,颁发《道路运输经营许可证》;(四)运输单位按照规定领取《道路运输经营许可证》。

第八条《道路运输经营许可证》的有效期为五年。

运输单位应当在有效期届满前三十日内,向原发证机关申请换证。

第三章运输车辆第九条运输大型物品的车辆应当符合以下要求:(一)车辆技术状况良好,具有有效的安全技术检验合格标志;(二)车辆载重、尺寸、轴荷等符合国家规定;(三)车辆装备有符合国家规定的安全防护装置;(四)车辆外观整洁,标志清晰;(五)法律、法规规定的其他要求。

第十条运输单位应当对运输车辆进行定期维护和保养,确保车辆技术状况良好。

第十一条运输单位不得使用未经安全技术检验或者检验不合格的车辆进行大型物品运输。

第二章_集装箱运输基础知识(2)

第二章_集装箱运输基础知识(2)
第二章 集装箱运输基础知识 ——集装箱货物的装载方法
第一节 集装箱选择与检查 第二节 集装箱货物装载的一般要求 第三节 集装箱货物装载的一般方法 第四节 典型货物的装载方法 第五节 特殊货物的装载方法
第一节 集装箱的选择与检查
应了解货物属性及其对装箱的要求,根据货物属性及其 对装箱的要求来合理选用集装箱。对于所选用的集装箱还要作
检疫对象的,箱底应改用非植检对象材料。
货物的合理固定

货物在装箱后,一般都会产生空隙。由于空隙的存在,
必须对箱内货物进行固定处理,以防止在运输途中,尤其是
海上运输中由于摇摆船体而造成的货物坍塌与破损。货物的
固定方法主要有以下几种:
1、支撑,用方形木条等支柱使货物固 定。
2、塞紧,货物之间,或货物与集装箱 侧壁之间用方木等支柱在水平方向加 以固定,或者插入填塞物、缓冲垫、 楔子等防止货物移动。
装等,这些具体特性在装箱前必须了解清楚。
货物的尺寸与重量

对货物的具体尺寸与重量的了解,其目的在于
合理选用适应其尺寸及重量的集装箱,以及箱内可
装载的货物数量。集装箱所装货物的重量,受集装
箱最大载货重量的限制。
货物的包装
货物因其采用不同的包装方式方法或不同的包 装材料,使其包装强度有所差别。货物的包装强度 和包装材料应符合航线上的运输条件和装卸条件的 要求。
货物的必要衬垫

装载货物时,要根据包装的强度来决定对其进行
必要的衬垫。对于外包装脆弱的货物、易碎货物应夹
衬缓冲材料,防止货物相互碰撞挤压。ห้องสมุดไป่ตู้填补货物之
间和货物与集装箱侧壁之间的空隙,有必要在货物之
间插入垫板,覆盖物之类的隔货材料。

第二章 公路货物运输

第二章  公路货物运输
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(4)乡道是指主要为乡(镇)村经济、文化、 行政服务的公路,以及不属于县道以上公 路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。 乡道由人民政府负责修建、养护和管理 (5)专用公路是指专供或主要供厂矿、林区、 农场、油田、旅游区、军事要地等与外部 联系的公路。专用公路由专用单位负责修 建、养护和管理。也可委托当地公路部门 修建、养护和管理
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(二)汽车
在物流运输中我们主要研究的是货车。 货车:又称为载货汽车、载重汽车、卡车。 是一种主要为用来运送各种货物或牵引全 挂车而设计和装备的商用车辆
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(三)货运站
货运站是专门办理货物运输业务的汽车 站,一般设在公路货物集散点。货运站可 分为集运站(或集送站)、分装站和中继 站等几类。
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二、公路运输的特点
(一)公路运输的优点: 1.公路运输机动灵活 2.能衔接各种运输方式 3.公路运输覆盖面广 4.驾驶技术容易掌握 5.原始投资少,投资回收期短
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(二)公路运输的缺点
载重量小,不适宜装载重件、大件货 物、不适宜走长途运输;车辆运行中震动 较大,易造成货损货差事故,同时,运输 成本费用较水运和铁路为高。
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(一)普通运输形式
普通运输形式是营业范围最为广泛的货 运方式。它灵活机动,运输的货物品种繁 多,凡是能用普通卡车运输的商品都可采 用此种方式运输。它包括专线、非专线普 通杂货运输、合同运输、专业杂货运输和 联合包裹运输配送等。
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(二)货物运输组织
1.直达行驶法 直达行驶法是指每辆汽车装运货物由起 点经过全线直达终点,卸货后再装货或空 车返回,即货物中间不换车。其特点是车 辆在路线上运行时间较长。因此驾驶员的 工作制度可根据具体情况采取单人驾驶制、 双人驾驶制、换班驾驶制等方式。

物流与运输法规第二章 国际海上货物运输法规

物流与运输法规第二章 国际海上货物运输法规

4. 海运船舶
(1)船舶的分类
杂货船 散装货船 冷藏船 木材船 集装箱船 油轮 液化天然气船 滚装船 载驳船 辅助船(破冰船,挖泥船,拖船)
干货船 油槽船
特种船
650t杂货船
本船为全通用甲板,货舱有较大容舱,单底方舭,艉部设呆木, 无舵,艏部甲板上设有四脚桅,航行于珠江水域至香港水域,三类航区, 可用于装杂货。
双重诉讼的权利,即货主在其货物遭受损害时,可 以以承运人违反运输合同或以其侵权为由向承运人 起诉。这时承运人便不能引用《海牙规则》中的免 责和责任限制的规定;
《维斯比规则》第三条规定使得合同之诉和侵权之 诉处于相同地位:承运人的受雇人员或代理人也享 有责任限制的权利。
4.提高了承运人对货物损害赔偿的限额:
1、扩大了规则的适用范围 2、明确了提单的证据效力 3、强调了承运人等的责任限制 4、提高了货物损害赔偿的限额 5、诉讼时效的延长 6、增加了集装箱条款
《维斯比规则》的主要内容 1.扩大了规则的适用范围:只要提单或为提 单所证明的运输合同上有适用《维斯比规则》 的规定,该提单或运输合同就要受《维斯比 规则》的约束。
5《海牙规则》是《 》的简称。 《统一提单的若干法律规定的国际公约》 6《维斯比规则》是《 》的简称。 《修改统一提单的若干法律规定的国际公约》
7《汉堡规则》是《 《联合国海上货物运输公约》
》的简称。
(二) 海上货物运输法
(1)内国法
美国1893年的《哈特法》, 英国1924年的《海上货物运输法》, 中国的《海商法》 (2)调整提单运输的国际公约 《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规 则》
盘视为一件货物。
6.诉讼时效的延长:《维斯比规则》规定只

第二章、班轮货物运输

第二章、班轮货物运输

关于运价
关于船公司的报价,同学们先可以 去了解下,有关运价包括哪些费用在第 三章中会讲。 / 上海航运交易 所
/ 运网 中华航
二 船期表
从事班轮运输的船舶是按照预先公布的船期来 营运的,并且船速高。货主可以在预知船舶抵离港时 间(ETA 、ETD)的基础上组织安排货源,保障市 场对货物的需求。 由于是固定航线,对于零星的小批量货物的货主 他们也可以与大批量货物的货主一样节省货物等待集 中时间和仓储费用。 在杂货班轮运输中,承运人对货物的责任期间是 从货物装上船起、至货物卸下船止虽然实际上托运人 是将货物送至承运人指定的码头仓库交货,收货人在 码头仓库取货。除另外约定,承运人对货物的责任期 间仍然是“船舷至船舷”或“钩至钩”。 通常班轮公司对集装箱的交接方式是CY/CY
货物与集装箱选择
三、集装箱租赁
(一)集装箱的租赁方式 1、定期租赁(长期租赁)-金融租赁和实际使用租赁 (类似于采购管理提到的租赁) 2、程租 是租用一个单航次或往返航次,或连续几个单航次或往 返航次的租赁,一般按天数计算。一般约定不少于30天。 在来回程货载不平衡的航线采用。 3、活期租赁(灵活租赁) 集装箱租赁公司和租赁人之间签订协议,在规定的租 期内租箱人租用集装箱的数量除须保持最低的限额外,可 根据租箱人的实际需要随时增减的租赁方式。
世界前12大租箱公司一览表
第二节
集装箱运输概况
(二)租箱合同的主要条款 租箱合同中规定了租赁公司和租箱人双方的权 利义务、赔偿责任和免责。也包括有关交箱、还箱、 损坏修理条款、租金支付、保险等 1、交箱条款 是集装箱出租公司应在规定的实践、地点将符 合合同条款的集装箱交给租箱人的约定。 交箱期:交箱期通常规定一个期限,一般在7- 30天之间。 交箱量:合同中对交箱量有两种规定方法,一种 是规定的交箱数量(或最低交箱量);另一种是实际交 箱量(可高于或低于前者) 交箱时候设备交接单由接送集装箱的卡车司机和 集装箱作业区的管理人员或门卫代表签署有效。

第二章 公路货物运输

第二章 公路货物运输
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第一节 公路货物运输概述
5.冷藏汽车(如图2-10所示) 6. 高栏板车(如图2-11所示)
图2-10冷藏车
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图2-11高栏板车
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第一节 公路货物运输概述 (三)特种车(如图2-12所示)
图2-12 工程车
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铁路货 运
(1)单件货物装车后,在平直线路上停留时,货物的高度和宽度有任何 部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界 (2)在平直线路上停留虽不超限,但行经半径为300m的曲线线路时,货 物的内侧或外侧的计算宽度(已经减去曲线水平加宽量36mm)仍然超限。
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登记
调用安排 车队交接
提货发运
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第二节 整车货物运输组织
在途追 踪 到达签 收
1.建立收货客户档案 2.司机及时反馈途中 信息3.与收货客户电话联系送货情况4.填写 跟踪记录5.有异常情况及时与客户联系
1.电话或传真确认到达时间2.司机将回单用 EMS寄回或传直回公司3.签收运输单4.定期 将回单送至客户处5.将当地市场的住处及时 反馈给客户 1.按时准确到达指定卸货地点2.货物交接 3. 百分之百签收,保证运输产品的数量和质量 与客户出库单一致4.了解送货人对客户产品 在当地市场的销售情况 1.整理好收费票据2.作好收费汇总表交至客 户,确认后交回结算中心3.结算中心开具发 票,向客户收取运费
二、按功能和适应的交通量 划分 1.高速公路 2.一级公路 3.二级公路 4.三级公路 5.四级公路
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第二章铁路货物运输(1-2节)铁路货物运输基础知识

第二章铁路货物运输(1-2节)铁路货物运输基础知识
专用货车W6型毒品车
2.1.3铁路运输工具
车辆标记
为了便于人们识别车辆种类、型别及其主要性能,并使 人们能易于区别同一类型的各种车辆,每一铁路车辆上都应 该有规定的各种标记及其相应的技术经济参数。
车号一般由基本型号、辅助型号和号码三部分组成。 基本型号是用汉语拼音简化后的字母来表示车辆的种类如: P表示棚车。 辅助型号为区别同一车种的车辆因结构形式不同,而在基 本型号的右下角用阿拉伯数字(或辅以拼音字母)表示车辆的特 征。如中P65表示棚车中的65型。 号码:车辆按车种及车型分别编排有号码,以示每辆车有 所区别,车辆号码由铁道部统一掌握。
(6)煤车(M) 煤车是专门装运煤炭的无车顶但有固定车墙的车辆,专供装运
煤炭和矿石之用。煤车一般设有特殊的卸货车门,如底开门、两侧 从下往上翻开门,斜底开门或斜底侧开门等。有一种车底制成漏斗 状,下部开有漏斗式卸货口的称为煤漏斗车。
(7)矿石车(K) 矿石车是用来装运矿石的专用车辆,一般为全钢制车体,并设有
根据工作能力的大小分为:路网性编组站(例:郑州北、 丰台西、石家庄等)、区域性编组站(例:大同西)、地 方性编组站(例:太原北)。
2.1.2铁路运输节点
2、铁路枢纽
铁路枢纽是指:两条以上线路交汇或衔接,由若干车站、线 路及一系列工具组成的运输生产综合体,是铁路运量的集中 地和列车的交接点,是组织运输生产的中心环节,同时也是 省区的政治、经济中心,工业基础和水路联运中心。
2.1.3铁路运输工具
2、铁路车辆
铁路运输的货物种类众多,与其相适应的各种货物 车辆也种类繁多,主要有棚车、敞车、平车、罐车、保 温车以及各种特种车辆。
2.1.3铁路运输工具
(1)棚车(P) 主要用于装载怕日晒、怕潮湿的货物和较贵重的 货物。如化肥 、布匹、仪器及日用品等。

第二章国际海上货物运输

第二章国际海上货物运输
第二章 国际海上货物运输
货代 人员 六知:
知货 知价 知船 知港 知线 知规程
第二章 国际海上货物运输
第一节
• 国际海上 货运运输 概述
第二节
• 海上货运 船舶、集 装箱及货 物
第三节
• 海运运价 与运费
第二章 国际海上货物运输
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第一节 国际海上货物运输概述
第二章 国际海上货物运输
货代 人员 六知:
第二章 国际海上货物运输
1、运费计算的基本规定
海运货物以“计费吨”进行计量,而计费吨主要有 :
3)其它 货物价值、货物数量或包装件数。
如:件(per unit),如车辆等 头(per head),如活牲畜等
第二章 国际海上货物运输
1、运费计算的基本规定
一般而言, “重货”按照重量计算; “轻泡货”按照体积计算; “贵重物品”按价值计算。
(3)我国主要集装箱海运航线
第二章 国际海上货物运输
第二章 国际海上货物运输
第二章 国际海上货物运输
第二章 国际海上货物运输
第二章 国际海上货物运输
第二章 国际海上货物运输
(4)世界知名集装箱船公司及优势航线
第二章 国际海上货物运输
4.运价本
运价本(tariff ),也称费率本或运价表,是船公司 承运货物向托运人据以收取运费的费率表的汇总, 运价本主要由条款和规定、商品分类和费率三部 分组成。
第二章 国际海上货物运输
2.货物的积载因数
• 装货时货舱内无法使用的空间称为亏舱( BROKEN SPACE)。亏舱率是指亏舱容积与船 舶货舱舱容的比值。
第二章 国际海上货物运输
2.货物的积载因数
• 给船舱、仓库或集装箱配载时,积载因素和亏舱率 可用于两个方面:

第二章 货运站与货场-主要设备与分类

第二章 货运站与货场-主要设备与分类

第二节货场的主要设备及分类货场是铁路车站办理货物承运、保管、装卸和交付作业的一个生产车间,也是铁路与其他运输工具相衔接的场所。

货场是铁路货物运输生产过程起始和终止的地点,与国民经济各部门直接发生联系,是铁路货物运输营业的窗口。

因此,在货运作业量较大的车站,一般都设有货场。

一.货场的主要设备1.配线:包括货场装卸线、存车线、轨道衡线等;2.场库设备:包括堆货场、货场站台、雨棚、仓库等;3.装卸机械及检修设备;4.道路及排水设备。

5.检斤设备:包括磅秤、汽车衡(地磅)、轨道衡、电子秤等。

6.货场用具:包括装卸作业和保管货物所需的各种用具,如跳板、防湿枕木、防湿篷布等。

7.房舍:包括货运室、装卸工人休息室、门卫室及其他生产和生活用房。

大、中型货场还应设置围墙。

二.货场的分类为了便于货场的设置和管理,根据货场内办理的货物品类、货运量的大小和运输的种类可以对货场进行不同的划分。

按办理的货物品类分:1、综合性货场:办理多种品类货物作业的货场。

2、专业性货场:办理单一品类货物作业的货场。

按办理货物运输的种类分:1、整车货场:仅办理整车货物作业的货场;2、零担货场:仅办理零担货物作业的货场。

又可分为办理到发零担货场、中转零担货场、零担到发与中转货场。

3、集装箱货场:仅办理集装箱货物作业的货场。

4、整车、零担与集装箱混合货场:既办理整车作业,又办理零担和集装箱货物作业的货场。

按货运量大小分:货场可分为大、中、小型三类。

综合性货场,年货运量在100万吨以上的为大型货场;在30万吨~100万吨以内的为中型货场;在30万吨以下的为小型货场。

第二章铁路货物运输(3)铁路货物运输实务

第二章铁路货物运输(3)铁路货物运输实务

日期的业务过程即为受理。
2.3.1货物的发送作业
2、货物的受理
审查的主要内容有
①货物运单各栏填写是否齐全、正确、清楚,领货凭证与运单 是否一致。 ②整车运输有无批准的计划号码,计划外运输有无批准命令; 实行承运日期表的零担货物和集装箱的货物是否符合日期表规 定的去向。 ③到站的营业办理限制﹙包括临时停限装﹚和起重能力。 ④货物名称是否准确、是否可以承运。 ⑤需要的证明文件是否齐全有效。 ⑥有无违反一批托运的限制。 ⑦托运易腐货物和“短寿命”放射性货物时,其容许运输期限 是否符合要求。 ⑧需要声明事项是否在“托运人记载事项”栏内注明.
2.3.1货物的发送作业
3、进货与验收
托运人根据车站签订的货物运单,按指定日期将货物搬入车站
整齐堆放在指定的货位上,称为进货。 车站货运员按照货物运单的记载,进行现货检查,确认托运人 的货物符合运输条件和要求并同意托运人将货物搬入货场指定
地点的作业过程,称作验收。
2.3.1货物的发送作业
3、进货与验收
整车分卸货物,除提出基本货物运单一份外,每一分卸站应另 增加分卸货物运单两份﹙分卸站、收货人各一份﹚,作为分卸 站卸车作业和交付货物的凭证。
2.3.1货物的发送作业
2、货物的受理
托运人提出货物运输服务订单及货物运单后,
承运人审查符合铁路运输条件和要求时,承运
人在货物运单上签订货物搬入车站日期或装车
2.3.2货物的途中作业
2、货物的交接检查
• 铁路货运检查实行区段负责制。即指在对 货物列车的交接检查中,按列车运行区段 划分货运检查站责任的制度。 • 货运检查站应设置货运检查值班员岗位, 负责货运检查的现场组织工作,并按照每 列车双人双面检查作业的要求配齐货运检 查员。

第2章 海上运输基本知识

第2章  海上运输基本知识

广州港
深圳港
香港
第三节 国际货物海上运输经营方式
一、班轮运输 二、租船运输
一、班轮运输
班轮运输(liner transport),又叫定期船运
输/公共运输/件杂货运输/提单运输/零担运 输,是指在一定的航线上,定期开航,停 靠一定港口的船舶运输方式。 1. 班轮运输的特点 2. 班轮运输费用
(一)海上航线的形成

1. 2. 3. 4.
航线形成取决的因素: 安全因素 港口因素 货运因素 技术因素 此外 , 有关国家、港口的关税法令、 经济政策、航运政策等也对航线的形成和 选择产生影响。
(二)定期航线与不定期航线
(1)定期航线,是指使用固定的船舶,按固
定的船期和港口航行,并以相对固定的运 价经营客货运输业务的航线。定期航线又 称班轮航线,主要装运杂货物。 (2)不定期航线,是临时根据货运的需要而 选择的航线。船舶,船期,挂靠港口均不 固定,是以经营大宗,低价货物运输业务 为主的航线。
围网渔船
游艇
搜救艇
5000吨客货船
(三)船舶规范与吨位
全长(最大长度) 垂直长度 全宽(最大宽度) 内宽 船深 满载水平线
散装船
(三)船舶规范与吨位
吃水 满载吃水 真干弦 法定干弦 方模系数
船舶吨位
满载排水量 排水量吨位 重量吨位 船舶吨位 容积吨位 注册净吨 载重吨位 注册吨位 空船排水量 实际排水量 总载重量 净载重量
1、排水量吨位
排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数,也是
船舶自身重量的吨数。可分为: 1)轻排水量 又称空船排水量,是船舶本身加上船员和必要的 给养物品三者重量的总和,是船舶最小限度的重 量。 2)重排水量 又称满载排水量,是船舶载客、载货后吃水达到 最高载重线时的重量,即船舶最大限度的重量。 3)实际排水量 是船舶每个航次载货后实际的排水量。

第二章 公路货物运输

第二章 公路货物运输

而且,这条路在数个特殊路段。因为这些路段是近千米的直 道,没有弯角,可以作为临时的战时飞机场使用。
哪一条高速公路是我国拥有了第一条利用世界银行贷款建设
的、跨省市的高速公路。 其时间为哪一年?
1993年建成的京津塘高速公路。
三、公路货运车辆
载货汽车是指专门用于公路货物运送的汽车,
又称载重汽车。
经办人: 地 址:
电话 装货地点 厂休日
付款人
地址
电话
约定起运时间
月日
约定到达时间
月日
需要车种
货物名称 及规格
包装形 式
件数
体积长×宽×高 (cm3)
件重(千 克)
重量 (吨)
保险、保价价 格
货物等级
计费项目
计费重量
单价
运费 装卸费
合计 托运人 注意事项 注意 事项 付款人 银行帐号
计费里程 承运人 记载事项 托运人签章 年 月 日 承运人 银行帐号 承运人签章 年 月 日
2、公路零担货运的组织形式
固定式
非固定式
直 达 式
中 转 式
沿 途 式
发货人1 发货人2 发货人3 货运站 目的地
收货人1 收货人2 收货人3
直达式简图
收货人4
发货人1
目的地2
收货人1
发货人2
货运站
中转站
目的地1
收货人2 发货人3
发货人3
发货人4
中转式简图
发货人1 发货人2 货运站
发货人4
发货人5
如绥芬河到满洲里的公路为301国道,杭州到沈家门的公 路为329国道。路线等级主要为三级和四级。最长的横向 国道为上海到聂拉木的318国道,也是国道中最长的一条。

公路运输设施和设备ppt课件

公路运输设施和设备ppt课件
物流设施与设备 2011年上学期
资金是运动的价值,资金的价值是随 时间变 化而变 化的, 是时间 的函数 ,随时 间的推 移而增 值,其 增值的 这部分 资金就 是原有 资金的 时间价 值
第二章 运输设施与设备
3、集装箱货运站 ——主要承担集装箱中转运输任务的货运站
主要功能及特点: • 港口、火车站与货主之间的门对门运输 • 中转集装箱的拆箱、装箱、仓储、接送 • 空、重集装箱的装卸、堆放和集装箱的检查、清洗、消毒、维 修。 • 车辆、设备的检查、清洗、维修和存放 • 代办报关、报检等货运代理业务
物流设施与设备 2011年上学期
资金是运动的价值,资金的价值是随 时间变 化而变 化的, 是时间 的函数 ,随时 间的推 移而增 值,其 增值的 这部分 资金就 是原有 资金的 时间价 值
第二章 运输设施与设备
2、我国公路的行政分级 公路行政级别 国道——国家干线公路 省道——省、自治区、直辖市干线公路 县道——县级公路 乡道——乡村公路 专用公路——工业专区、军事要地与外部联系的公路
物流设施与设备 2011年上学期
资金是运动的价值,资金的价值是随 时间变 化而变 化的, 是时间 的函数 ,随时 间的推 移而增 值,其 增值的 这部分 资金就 是原有 资金的 时间价 值
第二章 运输设施与设备
三、货运汽车
汽车——由动力装置驱动,具有四个或四个以上车轮的非轨道无架线的 车辆
货车——支载货物的汽车,又称载货汽车或卡车 (一)汽车的产品型号
公路运输的主要特点 机动灵活 投资少,受自然条件限制少 能取货到家(门到门) 作为铁路、水运、空运的集散运输 物流设施与设备 2011年上学期
资金是运动的价值,资金的价值是随 时间变 化而变 化的, 是时间 的函数 ,随时 间的推 移而增 值,其 增值的 这部分 资金就 是原有 资金的 时间价 值

铁路货物运输规程-完整

铁路货物运输规程-完整

中华人民共和国铁路货物运输规程铁运[1991]40号公布中国铁道出版社1996年·北京目录第一章总则第二章货物运输第一节货物运输基本条件第二节货物运输合同的签订第三节货物的托运、受理和承运第四节货物的搬入、装车和卸车第五节货物的到达、交付和搬出第六节货物运到期限第七节货物运输合同变更和合同解除第八节运输阻碍的处理第九节货车出租和托运人自备机车、车辆的运输第十节托运人、收货人组织装卸货物的交接第三章货运事故处理、赔偿和运输费用的退补第一节货运事故处理第二节赔偿和运输费用的退补第三节无法交付货物的处理第四章承运人与托运人、收货人责任的划分附件:一、特定运输条件二、货车和集装箱施封拆封的规定三、货物运单和货票填制办法四、个人物品运输办法格式:一、货物运单二、货票三、物品清单四、委托书五、货物标记(货签)式样六、押运人须知七、车站日期戳式样八、特价运输证明书九、货物运输变更要求书十、货运记录十一、普通记录十二、赔偿要求书十三、运费杂费收据附录:包装储运图示标志第一章总则第1条根据国家制定的有关方针、政策、法令,以《中华人民共和国经济合同法》、《中华人民共和国铁路法》和《铁路货物运输合同实施细则》的基本原则为依据,特制定《铁路货物运输规程》。

第2条承运人和托运人、收货人在货物运输过程中,都应遵守本规程的规定,要紧密配合,搞好协作,爱护运输物资和铁路运输设备,严格履行运输合同,安全、迅速、经济、便利地运送货物。

第3条本规程的修改、解释权属铁道部,其制定、修改或作废,应在事前公布。

铁路局在不违反本规程的条件下,可制定管内补充规定,报铁道部备案。

车站营业办理范围在《铁路货物运价里程表》内公布。

全国营业铁路的货物运输,除国际联运、水陆联运、军事运输另有规定外,都适用本规程。

本规程引伸的规则、办法有:1.铁路货物运价规则;2. 铁路危险货物运输规则;3.铁路鲜活货物运输规则;4.铁路超限货物运输规则;5. 铁路货物装载加固规则;6.铁路月度货物运输计划编制办法;7.货运日常工作组织办法;8.快运货物运输办法;9.铁路集装箱运输办法;10.铁路货物保价运输办法;11.铁路货物运输杂费管理办法;12. 货车延期使用费核收办法;13.根据本规程精神制定的其他办法。

第二章装卸与搬运设备.ppt

第二章装卸与搬运设备.ppt
用笼式托盘形成成组货物单元。 一些批量不很大的散装货物,如粮食、
食糖、啤酒等可采用专用箱式托盘形成成 组货物单元,再辅之以相应的装载机械、 泵压设备等的配套,实现托盘作业法。
2.集装箱作业法
(1)垂直装卸法 垂直装卸法在港口可采用集装箱起重
机,目前以跨运车应用为最广,但龙门 起重机方式最有发展前途。
与其匹配的装卸作业机械是带推拉器的叉车。 叉货时推拉器的钳口夹住滑板的冀板(又称勾百或 卷边),将货物支上货叉,卸货时先对好位,然后 叉车后退、推拉器前推,货物放置就位。
(3)特点 滑板作业法虽具有托盘作业法的优点且占
用作业场地少,但带推拉器的叉车较重、机动 性较差,对货物包装与规格化的要求很高,否 则,不易顺利作业。
外在条件
内在条件
一般条件
二、单件作业法
装卸一般单件货物,通常是逐件由人力 作业完成的,对于一些零散货物,诸如搬家 货物等也常采用这种作业方法;长大笨重货 物、不宜集装的危险货物以及行包等仍然采 用单件作业法。
三、集装作业法
集装作业法包括
托盘作业法 集装箱作业法 框架作业法 货捆作业法 滑板作业法
➢ 装卸搬运就是指在某一物流节点范围内进行的, 以改变物料的存放状态和空间位置为主要内容 和目的活动。
二、装卸搬运的特点
1.装卸搬运活动是其他作业的附属活动。 2.装卸搬运活动是其他主要活动的辅助支持活动 。 3. 装卸搬运是衔接性的活动 。 4.装卸搬运是增加物流成本的活动。
第二节、装卸搬运的作业方法 一、决定装卸方法的条件
它主要适用于铁路运输,汽车也可利 用这种装卸作业法。
(3)设备 重力法装车设备有筒仓、溜槽、隧洞等几类。 重力法卸车主要指底门开车或漏斗车在高架
线或卸车坑道上自动开启车门、煤或矿石依靠 重力自行流出的卸车方法。

第二章公路货物运输

第二章公路货物运输

7/24/2021
运输业务与管理讲义
2—3 公路零担货运组织
重点: 1、零担运输的概念,运输组织流程; 2、公路零担运输的作业方法和方式。
7/24/2021
运输业务与管理讲义
一、公路零担货物运输的概念
汽车零担货物运输,是指汽车运输企 业承办的一次托运的货物缺乏规则整车 重量限额货物的运输。
托运人一次托运货物的质量缺乏3t的 运输称为零担货物运输。
第二章公路货物运输
2021年7月24日星期六
重点:
1、熟习公路货运的条件; 2、能描画收工具、站点和线路的称号、
类型等。
7/24/2021
运输业务与管理讲义
第一节 公路货运概述 狭义
公路运输是指应用一定载 运工具〔汽车、拖延机、 畜力车、人力车等〕沿公 路完成旅客或货物空间位 移的进程。
狭义
公路运输就是指
运输业务与管理讲义
公路汽车货运作业基本顺序如下图
提出 托运
承运 验货
计划 配货
派车 装货
起票 发车
货运事 故处理
运输统 计与结 算
7/24/2021
运达卸 货交货
运送与 途中管 理
运输业务与管理讲义
三、整车货物运输的站务任务
发送站
1.受理托运 2.组织卸车 3.核算制票
途中站
主要包括途中货物交接, 货物整理或换装等外容。
7/24/2021
运输业务与管理讲义
编号 G010
路线简称
主控点
同三线
同江-哈尔滨(含珲春-长春支线)-长春-沈 阳-大连-烟台-青岛-连云港-上海-宁波 -福州-深圳-广州-湛江-海安-海口-三 亚
G020
京福线

物流设施与设备第二章

物流设施与设备第二章

第三节 公路运输车辆
一、汽车的分类 汽车有运输汽车和特种用途汽车两大类 1、运输汽车 (1)轿车:乘坐2~9个乘员(包括驾驶员),主要供私人使用。轿车可按发动机工作容积(发动机排量)分级: 中高级轿车——发动机工作容积为2.5~4L,如德国奔驰300系列轿车。) 高级轿车——发动机工作容积为4L以上,如美国通用汽车公司的卡迪拉克高级轿车,美国福特汽车公司的林肯高级轿车,英国劳斯莱斯高级轿车和德国奔驰500系列、560系列高级轿车。 上述两种级别的轿车的主要特点是尺寸大、装备齐全考究、性能优良,较舒适的座位设置在后排。因此,这些轿车适于商务用途。
第三节 公路运输车辆
一、汽车的分类 汽车有运输汽车和特种用途汽车两大类 2、特种用途汽车 这类汽车根据特殊的使用要求设计或改装而成,主要是执行运输以外的任务。具有装甲或武器的作战车辆不属此列,而被列为军事特种车辆。 (1)娱乐汽车:专供假日娱乐消遣的汽车,运输已不是此种汽车的主要任务。娱乐汽车的例子如旅游汽车、高尔夫球场专用汽车、海滩游玩汽车等。 (2)竞赛汽车:是按照特定的竞赛规范而设计的汽车。著名的竞赛规范有一级方程式竞赛、拉力赛等。竞赛汽车的结构和设计原理虽然与其他汽车大致相同,但其用途却很特殊。 (3)特种作业汽车:是指在汽车上安装各种特殊设备进行下列特种作业的车辆:如商业售货车、环卫环保作业车、市政建设工程作业车,农牧副渔作业车、石油地质作业车、医疗救护车、公安消防车、机场作业车……等类型。
第二节 公路运输设施
(二)我国公路分级 1、技术分级 公路技术等级划分的定量指标 交通量 行车速度 交通量——指每小时或每昼夜通过两地间某公路断面处来往的实际车辆数目。 行车速度——指公路的设计计算行车速度,即在保证行安全的条件下,公路受限制部分所允许汽车达到的最高行驶速度。

第二章铁路货物运输(4)铁路集装箱运输管理PPT课件

第二章铁路货物运输(4)铁路集装箱运输管理PPT课件

• 目前开行有天津-乌兰贝托、天津-新西伯利亚、呼和浩 特-法兰克福、连云港-阿拉木图等国际集装箱班列,以 及伊利、蒙牛奶制品、广州本田汽车等有特色的国内集 装箱班列。
• 2004年开行集装箱班列 6758列,其中双层集装箱班列
160列;特种箱班列245列;国际箱班列2 477列。2005
年上半年,开行集装箱班列4 561列,同比增开2 343列,
应具备的条件: 场地、计量称重和安全检测条件、装卸机械和吊 具、计算机管理和与全路联网的条件,满足自动化 管理和信息传输的需要。配备相关工作人员。
目前铁路办理集装箱运输业务的车站已发展到400多个,遍
及全路各个铁路局。
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山西省 集装箱办理站
大同 古店 原平 阳泉 榆次 鸣李 北营 太原东 朔州 忻州 口泉 太原西 古交 太谷 洪善 平遥 介休 临汾北 侯马 运城 永济 长治 晋城北 孝西
• (5)不断加大集装箱装备投入,2004年新增了190 辆 双层集装箱专用车及一批大型箱和专用箱,对集装箱装 卸机械和专用平车进行了更新改造,20英尺国际标准箱 保有量达到13.3万箱,40英尺及以上集装箱8 300箱。
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2.4.1铁路集装箱运输概述
1、我国铁路集装箱运输的发展
(6)集装箱班列开行成效显著,完成运量大幅 度增加。集装箱铁路运输班列是公司的运输精品, 特点是“安全、准时、方便、快捷”。
通用箱
十吨箱 二十英尺 四十英尺





















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物流技术装备 电子课件
第二章 货物运输装备
本章学习要点:
1.掌握公路货运车辆的主要类型、基本结构、主要性能参数及应用; 2.掌握铁路货运车辆的主要类型及其应用,熟悉其基本结构特征; 3.掌握货运船舶的主要类型、性能参数及应用,熟悉其基本结构特征; 4.熟悉货运飞机的主要类型、基本结构特征及其应用; 5.掌握各种运输设备的选用、管理和装载的相关要求; 6.了解公路、货物运输站场、港口、机场等交通运输基础设施的类型 和功能; 7.了解各种管道运输系统的构成和主要装备。
用车两大类。
2. 载货汽车的类别
(1)按照结构和用途划分
1)普通货车
2)专用货车
3)多用途货车
多பைடு நூலகம்途货车
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(2)按照汽车最大总质量划分 微型货车最大总质量小于1.8t; 轻型货车最大总质量为1.8~6t; 中型货车最大总质量为6~14t; 重型货车最大总质量大于14t。
4)货物装载必须均衡、稳固、合理地分布在货车底板上,不
偏载、不偏重、不集重。
5)装载货物时,应根据需要使用必要的装载加固材料和装置
进行加固。
6)要充分利用货车容积巧装满载。
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第三节 水路货物运输装备
一、概述
1. 水路运输的特点
1)运输能力大,能源消耗小,单位运输成本最 低。
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五、铁路货运车辆装载规定
1)货物装车前应当根据货物种类正确选择车辆类型,必须遵
守有关货车使用限制的规定。
2)货车装载的货物重量(包括货物包装、防护物、装载加固
材料及装置的重量)不得超过其容许载重量。
3)货物的装载高度和宽度,除超限货物外,不得超过货物装
载限界和特定区段装载限制。
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第二节 铁路货物运输装备
一、概述 1. 铁路运输的特点 1)运输能力大,运输成本较低。 2)运输适应性强,适宜各类货物的运输。 3)运输速度较高,准时性强。 4)运输安全性好,能耗低,污染小。 5)运输计划性强,机动性差。
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2)按照船舶航行区域分 水路运输按照船舶航行的区域可划分为沿
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4. 水路货物运输装备的构成
水路运输的主要装备包括船舶、水域(海洋、江河、湖 泊等)及其航道、港口码头以及通讯导航等基础设施。
二、货运船舶 1. 船舶的分类
船舶按照其主要用途可分为客船、货船、客货船及特种 船(包括渡船、工程船和工作船等)。 货船按照其用途的不同,通常可分为散货船、杂货船、集 装箱船、冷藏船、液货船、滚装船、汽车运输船、驳船和 载驳船以及铁路车辆渡船等多种类型。
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2.铁路货车车辆编号 1)车型编码 2)车号编码
3.铁路货运车辆的主要技术参数 四、铁路车站
1.中间站 2.区段站 3. 编组站 4. 铁路车站货场
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编组站
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九、公路运输站场与枢纽 1. 道路货运站 1)综合货运站的级别划分 2)零担货运站的级别划分 3)集装箱中转站的级别划分 2. 公路运输枢纽 规划的国家公路运输枢纽总数为179个,其中有12个为两 个以上邻近城市共同构成的组合枢纽,共计196个城市
厢式半挂列车
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3. 仓栅式货车
仓栅式单体货车
4. 冷藏车
单体冷藏车
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仓栅式半挂列车
半挂冷藏车
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5. 罐式货车
6. 平板式货车
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六、货运车辆管理
1)物流运输企业应当按照国家规定的技术规范对货运车辆进 行定期维护,确保货运车辆技术状况良好。 2)应当定期进行货运车辆性能检测,并依据检测结果评定车 辆技术等级。 3)县级以上道路运输管理机构应当每年对货运车辆进行一次 定期审验。 4)物流运输企业和县级以上道路运输管理机构应当分别建立 货运车辆技术档案和管理档案。 5)严禁使用报废的、擅自改装拼装的、检测不合格的和其他 不符合国家规定的车辆从事道路货物运输经营。
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二、铁路机车 一般铁路列车是由机车和车辆两部分共同组成。
机车是铁路列车的动力来源,主要用于牵引列车运 行和牵引或推送车辆在车站内有目的的调车移动。
机车按用途可分为客运机车、货运机车和调车 机车三种类型。
机车按原动力分为蒸汽机车、内燃机车和电力 机车三种类型。
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2.公路货物运输的功能 1)主要承担中、短距离的“门到门”直达运输。 2)衔接其它运输方式,为其他运输方式进行货物集疏 运输。 3)能够独立承担长距离直达运输。
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二、汽车的总体构造和主要技术参数 1.汽车的总体构造
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2)货车的载货装置 载货装置的常见类型主要有栏板式、厢式、 罐式、平板式、仓栅式等结构型式。
(4)电气设备
2. 汽车的主要技术参数
(1)质量参数 1)整车整备质量 2)最大总质量 3)最大装载质量 5)最大轴载质量 4)平均燃料消耗量
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蒸汽机车
电力机车 25
内燃机车 机械工业出版社 2019/12/21
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三、铁路车辆
铁路车辆是承载旅客和货物的铁路运输工具,一般 不具备动力装置,需要联接成列车后由机车牵引运行。 铁路车辆按用途分为客运车辆和货运车辆两大类。
引车的装载质量
(5)货车装载货物必须将货物可靠地密封和固定,不得使货物掉
落、遗洒、飘散
(6)危险品运输车辆运输危险货物,必须严格按照危险品运输相
关规定装载
(7)普通货物运输车辆不得装运危险货物
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八、公路的基本知识
1. 公路的概念和组成 2. 公路的等级 (1)公路技术等级 (2)公路行政等级 公路行政等级主要依据公路修建、养护和管理的权属,分为国道、 省道、县道和乡道四个等级,此外还有由某些企业或单位修建的 专用公路。 3. 公路路线标识和编号 (1)公路路线的命名规则 (2)公路路线编号规则 。
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3.挂车和汽车列车 (1)挂车
1)全挂车 2)半挂车
(2)牵引车
1)全挂牵引车 2)半挂牵引车
全挂车(牵引杆式挂车)
半挂车
全挂牵引车
半挂牵引车及牵引座
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(3)汽车列车 1)全挂列车 2)半挂列车 3)双挂列车
汽车从总体上划分为发动机、底盘、车身和电器设备四大组成部分。 (1)发动机 (2)底盘 (3)车身 载货汽车车身由驾驶室和载货装置两个部分构成。 1)载货汽车驾驶室 载货汽车的驾驶室有平头型、长头型和短头型三种结构型式。
a)平头型 4
b)长头型
c)短头型
载货汽车驾驶室型式机械工业出版社 2019/12/21
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第一节 公路货物运输装备
一、概述 1.公路货物运输的特点
1)机动灵活,可实现“门到门”直达运输。 2)运输作业组织方便,运输适应性强,适用于各类货物的运输。 3)中短途运输送达速度快。 4)运输经营初期投资少,投资回收快,易于小规模经营。 5)单车运量小,能耗大,运输成本高。 6)污染严重,事故率高。 7)公路建设投资大,占地多。
专用散货船、兼用散货船和特种散装船等类型。
① 普通散货船
(2)尺寸参数 1)车长 2)车宽 3)车高 4)轴距 5)轮距 6)最小转弯半径 (3)性能参数 1)发动机标定功率 2)最高车速 3)最大爬坡度
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三、汽车的类别
1. 汽车的分类
根据国家标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T
3730.1-2001)中规定的分类方法,汽车按照用途划分为乘用车和商
5)长大货物车(D)
凹底平车 29
钳夹车 机械工业出版社 2019/12/21
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6)罐车(G)
7)冷藏车(B)
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8)矿石车(K)
9)粮食车(L)
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10)运输汽车专用车
1. 铁路货运车辆的类别及应用 1)敞车(C)
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