梁板预制及安装安全专项方案
桥梁板预制安装施工方法
桥梁梁板预制、安装施工方案一、工程概况本项目为K + 桥第跨梁板预制、安装,采用梁场集中预制，分片吊装的施工工艺.二、梁板预制施工方案（一)施工准备1、预制场地根据全段桥梁分部特点设置两个梁板预制场，负责全线桥梁工程T梁的预制。
梁板预制场平面布置见《T梁预制场地布置图》所示。
2、施工机具设备预制场的主要投入机具设备分别如表一所示:3、材料供应所有梁板预制所用材料均提前预定，确保施工期间不会因材料供应不上而影响工期。
4、现场管理T梁预制、安装为整个项目施工的重中之重。
为此，我们建立精干、高效、有着丰富的T梁施工经验的管理机构，其组成人员见图一所示。
5、预制场施工人员预制场各工种施工人员见表二所示.6、进度计划为保证后期梁场段路基的后续填筑，梁板预制工期安排在年月日～年月日。
T梁预制现场管理机构图（图一）预制、安装投入主要机具设备（表一)预制场作业人员需求表(表二）7、施工方法a、场地平面布置预制场总体布置：混凝土集中拌合站设在预制场的中部.预制场混凝土采用电子计量的强制式混凝土拌和机集中搅拌，混凝土的运输和梁板的吊装分别采用大、小龙门轨道，龙门架分开作业,互不干扰。
预制场紧邻施工便道，为材料的运输提供了方便,预制场的用电由变压器提供，预制场的拌和站紧邻水源丰富的山凹,现场设置储水池。
梁场现场设80t龙门吊2台、5t龙门吊1台，负责移梁存梁、安、拆模板和混凝土浇筑工作。
预制场各种临时设施布置见预制场平面布置图所示.梁场设30mT梁台座8个，40mT梁台座8个,16m箱梁台座5个,20m箱梁台座3个，共计设台座24个。
b、轨道根据当地实际情况，轨道基础拟采用混凝土结构,轨道基础施工时，应注意纵向坡度的控制。
c、台座根据现场地质情况、各种梁板重量及附属重量，结合地基土的容许承载力，T梁、箱梁台座均设为凸状钢筋混凝土台座,为利于拆模,露出地面部分高度可适当加高。
为多次周转利用台座及保证预制梁板底部的平整度，T梁台面采用6毫米厚钢板进行压面,棱角处采用5㎝×5㎝的角钢。
预制梁板施工方案
预制梁板施工方案1. 引言预制梁板是一种常见的结构构件，广泛应用于建筑和桥梁工程中。
本文旨在介绍预制梁板的施工方案，包括准备工作、施工流程、安全措施等内容。
通过本文的阅读，读者将能够全面了解预制梁板的施工过程，为实际工程提供参考。
2. 准备工作在开始预制梁板的施工前，需要进行一系列的准备工作。
主要包括：2.1 施工图纸准备根据设计要求，准备好预制梁板的施工图纸。
施工图纸应详细标注梁板的尺寸、配筋情况以及预应力等参数。
2.2 材料准备准备预制梁板所需的材料，包括混凝土、预应力钢筋、模板等。
确保材料的质量符合相关标准，并按照施工计划进行采购和调配。
2.3 设备准备准备各种必要的施工设备，例如起重机械、搅拌机、模板支撑系统等。
检查设备的运行状态，确保设备能够正常使用，并进行必要的维护和保养。
3. 施工流程预制梁板的施工流程可分为以下几个主要步骤：3.1 模板安装根据设计图纸要求，搭建好预制梁板的模板支撑系统。
确保模板的稳定性和水平度，以保证后续施工的准确性和安全性。
3.2 配筋按照设计要求，在模板中设置预应力钢筋和普通钢筋。
预应力钢筋应按照设计要求的张拉力进行布置，并注意钢筋的间距和保护层厚度等因素。
3.3 浇筑混凝土在模板中倒入预先调配好的混凝土。
在浇筑过程中，要注意控制混凝土的流动性和均匀性，并使用振捣器进行振捣，以确保混凝土的密实性和均匀性。
3.4 养护在混凝土硬化后，进行养护工作。
养护包括覆盖塑料薄膜、喷水养护等，目的是保持混凝土的湿度和温度，以提高混凝土的强度和耐久性。
3.5 拆模经过充分养护后，混凝土达到足够的强度后，可以拆除模板。
拆模时要小心操作，防止对混凝土造成损坏。
3.6 检验验收进行预制梁板的质量检验和验收工作。
检查梁板的尺寸、配筋情况以及表面的质量等，确保其符合设计和施工要求。
4. 安全措施在预制梁板的施工过程中，应始终注意安全，采取必要的安全措施。
主要包括：4.1 安全防护施工现场应设置明确的安全警示标志和安全防护设施，如围挡、护栏等，以保障施工人员的安全。
梁板预制及安装工程施工方案
本项目为某城市快速通道拓宽改造工程，位于市区，全长约5公里。
主要建设内容包括桥梁、道路、排水、照明等。
其中，桥梁工程包括预制梁板安装施工。
本项目桥梁结构形式为简支梁，采用预制梁板安装施工方法。
二、编制依据1. 国家及地方相关法律法规；2. 《城市桥梁工程施工及验收规范》（GB50205-2001）；3. 《预制混凝土梁板》（JGJ 34-2004）；4. 项目设计文件及施工图纸。
三、施工部署1. 预制场选址：根据现场实际情况，选择交通便利、场地开阔、地基承载力好的地方作为预制场。
2. 施工总体计划安排：按照工程进度要求，分阶段进行梁板预制及安装施工。
四、施工组织及进度安排1. 施工组织机构及人员安排：成立梁板预制及安装施工项目部，明确各岗位职责，配备专业技术人员和施工人员。
2. 主要设备配备及材料：预制场配备钢筋加工设备、模板、混凝土搅拌运输车、混凝土振捣器、龙门吊等设备；施工现场配备吊车、运输车等设备。
3. 施工进度安排：按照工程进度要求，分阶段进行梁板预制及安装施工。
五、预制梁板施工1. 钢筋加工：根据设计图纸要求，加工钢筋，确保钢筋质量。
2. 模板制作及安装：制作符合要求的模板，安装牢固，确保模板尺寸精度。
3. 混凝土浇筑：采用混凝土搅拌运输车运输混凝土，浇筑时采用分层浇筑、分段振捣的方法，确保混凝土密实。
4. 养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，保证混凝土强度。
六、梁板安装施工1. 梁板运输：采用运输车将预制梁板运输至施工现场。
2. 梁板定位：根据设计图纸要求，确定梁板位置，确保梁板安装准确。
3. 梁板吊装：采用吊车将梁板吊装至设计位置，确保梁板吊装安全。
4. 梁板焊接：对梁板进行焊接，确保焊接质量。
5. 梁板检查：对安装完成的梁板进行检查，确保梁板安装质量。
七、质量控制1. 严格控制原材料质量，确保原材料符合设计要求。
2. 严格按照施工规范进行施工，确保施工质量。
3. 加强过程控制，对关键工序进行检测，确保质量。
梁板预制专项施工方案范本(二篇)
梁板预制专项施工方案范本1．梁板预制准备工作1.1根据征地范围进行预制场的选取，采取必要的排水措施、平整、坚实场地，结合施工实际情况，特别对先张法要考虑在台座上设置反拱。
1.2在预制场上制作与构件配套的台座，确保台座坚固，无沉陷。
台座设置要考虑经济、工效，并对纵梁横梁进行应力验算。
1.3按图纸的要求选取材料，进行机具设备的校验及模板的加工验算。
1.4试验室进行各种材料的性能试验，设计出合理的砼配合比。
2.梁板的预制2.1梁板预制施工顺序2.1.1一般梁板施工顺序：模板___→钢筋加工及___→砼浇筑→出坑2.1.2先张法预应力梁板施工顺序：钢绞束的张拉→钢筋加工及___→模板___→砼浇筑→放松预应力筋→出坑2.1.3后张法预应力梁板施工顺序：模板___→钢筋加工及___→砼浇筑→钢绞束的张拉→孔道压浆→出坑2.2后张法梁板施工2.2.1模板___使用标准化，系列化和通用化的组合式钢模，模板及其配件按设计图纸加工，成品经检验合格后使用。
在浇筑砼之前，在模板上涂刷脱模剂。
模板与钢筋___工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋___完毕后安设。
以T梁模板为例，先立好半边梁的模板，然后进行钢筋骨架的___，最后进行另一边模板的___。
___侧模板时，应考虑防止模板移位和凸出。
基础侧模所在模板处设立支撑固定，墩台、梁的侧模可设拉杆固定。
固定在模板上的预埋件和预留孔洞须___牢固，位置准确。
2.2.2钢筋加工与___1．钢筋的保护及贮存：（1）钢筋应贮存于地面以上___m的平台，垫木或基地支座上并加以覆盖。
（2）钢筋表面洁净、无灰尘、锈蚀、锈皮、油腊或其他杂质。
（3）钢筋应分批验收，分别堆放，并设立标识牌。
2．钢筋调直截断及弯曲：（1）钢筋表面洁净、平直、无局部弯折。
采用冷拉方法调直钢.筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于___％；Ⅱ、Ⅲ级钢筋的冷拉率不宜大于___％。
（2）钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲。
3.钢筋的___：（1）所有的钢筋应准确安设，用支承将钢筋牢固地固定。
梁板预制及安装施工方案
梁板预制及安装施工方案一、工程概况该工程大型建筑工程的梁板预制及安装工程，主要包括预制梁板的制作、运输和现场安装。
预制梁板采用钢筋混凝土构造，规格为xx*xx*xx(mm)。
二、施工准备1.施工人员准备：根据施工计划，将工程所需的施工人员招募并进行培训，确保施工人员具备相应的技术水平和安全意识。
2.施工材料准备：根据工程设计要求，准备好所需的水泥、砂子、石子、钢筋等材料，确保质量合格。
3.施工设备准备：准备好混凝土搅拌机、钢筋弯曲机、吊装设备等所需的施工设备，并进行检测和保养，确保设备正常运转。
4.现场准备：清理工地，确保施工现场干净整洁，安全通道畅通。
三、梁板预制施工流程1.钢筋加工：根据梁板的设计要求，对钢筋进行剪切、焊接和弯曲处理，确保钢筋的尺寸和布置符合设计要求。
2.模板制作：根据梁板的尺寸和形状，制作合适的模板，并进行检查和调整，确保模板的质量符合要求。
3.混凝土浇筑：将预先准备好的混凝土放入模板中，采用振动器进行振动，确保混凝土的浇筑均匀、密实。
4.养护处理：在混凝土浇筑后，对其进行养护处理，如覆盖保湿布、喷洒水等，确保混凝土的早期强度和质量。
四、梁板运输1.预制梁板装车：将制作好并养护完毕的预制梁板运输至现场，采用专用的运输车辆进行装车，并进行固定，确保梁板的安全运输。
2.运输过程注意事项：在运输过程中，注意路况和车速，避免发生碰撞和搬运过程中的损坏。
五、梁板安装施工流程1.吊装准备：在施工现场进行起重设备的搭设和稳固，确保安全可靠。
2.吊装操作：采用吊车或起重机将预制梁板吊装至预定位置，按照施工图纸和要求进行吊装操作，确保吊装的准确和安全。
3.安装调整：将吊装好的梁板进行调整，确保其水平和位置符合设计要求。
4.固定连接：使用预埋钢筋或螺栓等固定件将梁板与柱、墙连接，确保连接的强度和稳固性。
5.加固处理：通过施加预应力或加装钢筋等方式进行加固处理，以提高梁板的承载能力和抗震性能。
6.质量检查：对安装完成的梁板进行质量检查，并进行记录和整改，确保施工质量符合要求。
预制梁板安装专项施工方案
一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长XXX米，共XXX跨，采用预制梁板结构。
预制梁板尺寸为XXX米×XXX米×XXX厘米，采用C50混凝土，钢筋采用HRB400。
为确保工程质量和安全，特制定本专项施工方案。
二、施工准备1.人员准备：组织施工队伍，明确各工种人员职责，进行技术交底和安全教育。
2.材料准备：确保预制梁板、钢筋、混凝土等材料符合设计要求，并具备进场检验报告。
3.设备准备：检查吊装设备、运输车辆、测量仪器等设备，确保其完好、准确。
4.场地准备：确保施工现场平整、开阔，满足预制梁板安装要求。
三、施工方法及工艺流程1.预制梁板运输：采用平板拖车运输，确保梁板运输过程中安全、平稳。
2.梁板安装顺序：先进行桥墩施工，再进行梁板安装。
3.梁板安装工艺：（1）测量放样：根据设计图纸，进行测量放样，确定梁板安装位置。
（2）梁板吊装：采用起重机吊装，确保吊装过程中平稳、安全。
（3）梁板对接：将预制梁板吊装至安装位置，进行对接，确保对接紧密、平整。
（4）梁板加固：对接完成后，对梁板进行加固，确保其稳定。
（5）梁板灌缝：对梁板之间的缝隙进行灌缝处理，确保防水、防裂。
四、质量控制措施1.材料检验：确保预制梁板、钢筋、混凝土等材料符合设计要求。
2.施工过程检验：严格控制梁板安装过程中的各项参数，确保安装质量。
3.验收标准：严格按照《公路桥涵施工技术规范》进行验收。
五、安全措施1.施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
2.吊装过程中，确保起重机、吊车等设备安全可靠。
3.运输过程中，确保梁板平稳、安全。
4.现场设置警示标志，确保施工区域安全。
六、进度安排根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
七、环境保护1.施工现场设置围挡，防止扬尘。
2.合理规划施工用水，减少浪费。
3.施工结束后，及时清理施工现场，恢复原貌。
八、总结本预制梁板安装专项施工方案，旨在确保工程质量和安全，提高施工效率。
预制梁板吊装专项方案
一、编制依据1. 《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012）2. 《建筑施工安全生产管理条例》（GB50345-2010）3. 《预制梁板吊装作业规程》（DBJ04/T-124-2006）二、编制原则1. 安全第一，预防为主；2. 科学合理，经济高效；3. 确保质量，文明施工。
三、工程概况1. 工程名称：某大桥预制梁板吊装工程2. 工程地点：某市某区某大桥3. 主要工程量：预制梁板共计200片，每片重约40吨。
四、施工工艺技术1. 施工准备（1）场地平整：确保吊装作业场地平整、坚实，满足吊装作业要求。
（2）吊装设备：选用符合吊装作业要求的起重机，并进行设备检查和维护。
（3）吊装材料：选用合格、可靠的吊索具，如钢丝绳、吊钩、卡环等。
2. 吊装方法（1）自行式吊机架设法：适用于平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装。
（2）两台吊机架设法：适用于较大跨径的预制梁板安装，两台吊机分别吊住梁的一端，同步提升架设。
3. 吊装顺序（1）先吊装跨中梁板，再依次吊装两侧梁板。
（2）吊装时，按照设计要求调整梁板位置，确保安装精度。
五、安全技术保障措施1. 安装质量要求（1）严格按照设计要求进行吊装作业，确保梁板安装位置准确。
（2）吊装过程中，加强检查，发现问题及时处理。
2. 组织质量、技术保证体系（1）成立专项技术小组，负责吊装作业的技术指导和现场监督。
（2）严格执行安全技术操作规程，确保吊装作业安全。
3. 施工质量保证措施（1）加强施工过程的质量控制，确保吊装作业质量。
（2）对吊装作业进行验收，确保梁板安装质量。
4. 安全管理措施及安全管理体系（1）建立健全安全管理制度，明确安全责任。
（2）加强安全教育，提高作业人员安全意识。
（3）严格执行安全操作规程，确保吊装作业安全。
5. 风险辨识及控制措施（1）对吊装作业进行风险评估，制定相应的风险控制措施。
（2）加强现场巡查，及时发现并处理安全隐患。
六、验收1. 验收标准（1）梁板安装位置准确，符合设计要求。
预制梁板吊装专项施工方案
预制梁板吊装专项施工方案项目背景本项目是某规模较大的房地产开发项目，涉及建设多栋高层住宅楼。
其中，楼板结构的施工方式采用了预制梁板的方式。
为确保工程质量、保障现场安全，需制定预制梁板吊装专项施工方案。
前期准备制定施工前，需做好以下前期准备工作：- 完成梁板制作、运输等工作；- 依据吊装现场地形地貌，选定吊装方案、吊装方向以及所需吊装设备；- 细化各项工作任务，明确工作责任及工作流程；- 在施工现场明确现场组织人员及安全防护措施。
施工工序吊装前准备工作1. 确认吊装现场及相关设备，检查起重机械性能，并由有关单位和负责人进行检测合格后方可进行施工。
2. 严格按照吊装方案，选定吊装点及吊装方式。
在确定吊装方案和吊装点之前，对单个构件的重心、重量和刚度等参数进行计算分析，制定出吊装方案和吊装点位，并提出检验要求及验收标准。
3. 吊装各部分应做好标识和编号，做好吊装记录，记录吊装的所有过程，包括吊装设备的检测和维护。
吊装过程1. 确定好起吊的顺序，由吊装工人根据方案操作，保证吊装平稳、安全。
2. 钢丝绳使用时应检查钢丝绳强度、磨损情况，并做好记录。
钢丝绳在吊装时，每根钢丝绳的断开负荷都应符合标准规定。
3. 确认对象架接点吊装方式和接缝位置是否正确。
4. 吊装时指挥与施工工作者进行配合，保证协调进行，并严格按照规定的信号作业。
5. 吊装过程中有任何不安全情况时，应立即停机，并对现场安全负责人或者有关负责人汇报。
吊装后工作1. 完成吊装后，按照规定对吊装设备进行检查并记录检查结果。
对未经过检查、发现问题的吊装设备不得继续使用。
2. 保存好吊装中的记录，留存在吊装组长处。
3. 在吊装现场进行现场清理和整理，吊装材料应就近搬运、堆放。
安全注意事项1. 操作人员必须经过培训，有使用吊装设备经验的人员可以从事作业，对于没有经过培训者，不得从事吊装作业。
2. 在施工现场设置明显的禁止吸烟标识，严格禁止吸烟。
3. 操作人员应穿防滑、防静电、防水、防寒等工作服，并戴上安全帽、防护鞋、防护眼镜和手套等相关防护用品。
梁板预制安装安全专项方案标准版本
文件编号：RHD-QB-K3533 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX梁板预制安装安全专项方案标准版本梁板预制安装安全专项方案标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。
，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。
一、编制依据：1.《中华人民共和国建筑法》2.《中华人民共和国安全生产法》3.《建筑工程安全管理条例》4.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）5.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）二、安全生产目标和安全生产管理体系（一）安全生产目标本合同段梁板预制施工安全为本标段的重点控制对象，项目部将严格遵守各项安全操作规程，文明施工，严格管理，具体安全生产目标为：1.事故负伤频率控制在0.5‰-1.0‰以内。
2.重大伤亡事故为零。
3.杜绝火灾、物体打击等重大事故。
4.没有员工和社会相关方面重大投诉。
（二）安全生产管理体系项目部建立以项目经理为第一安全责任人的安全生产管理体系，安全生产管理网络分布到各个分部、分项工程和下属作业班组，严格安全管理，做到“横向到边，纵向到底”，达到一级抓一级，一级保一级，全面安全控制目标，以确保本工程各个工序、各个环节的安全施工。
项目部设有安全部，项目部配备持证专职安全员3名，协作工队配备现场安全员2名。
三、安全管理措施（一）临时场地、设施安全管理措施1.预制梁板场地、场内道路、临时设施、生产生活房屋、仓库、料场、停车场、以及动力通讯线路的位置均要符合防火、防洪、防风、防暴的要求。
2.预制梁板场地现场必须建立现场安全用火和消防制度。
3.施工现场临时用电线路按照临时用电的施工组织设计布设，并符合《施工现场临时用电安全技术规范》的要求。
4.施工现场应按照规定设置防护设施、安全标志、警告标志，并不得擅自拆动。
梁板预制专项工程施工组织设计方案
75省道南延工程椒江段第一合同段梁板预制施工专项TUB省交通工程建设集团第三工程75省道南延工程椒江段第一合同段项目经理部二0—二年一月十日梁板预制专项施工方案一.编制说明1、编制依据75省道南延工程椒江段土建工程《施工招标文件》；75省道南延工程椒江段第一合同两阶段《施工图设计》；《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)；《公路桥涵施工技术规》(JTG/T F50-2011)；《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)；2、编制目的使我单位承建项目中桥梁梁板施工顺利完成，加强安全生产管理工作，保障我单位梁板施工作业人员人身安全及我单位财产安全，确保工程质量及合同工期的实现为目的，特制定该专项施工方案。
3、适用围本方案适用于本标段所有桥梁梁板的预制施工。
二、工程抚况1、工程简介本合同段为75省道南延工程椒江段第一合同段，起点桩号为K68+673,终点桩号为K72+250,全程3・58公里。
桥梁工程主要工程容为：大桥894. 8伽/2座，中桥44. 04m/l 座，小桥120, 12m/4座，分离立交主线桥415, W1座，其中30米小箱梁152片、25米小箱梁84片、20米小箱梁8片、13米空心板78片、10米空心板2362、施工准备情况2. 1、人员具体施工班组如下表:、各种原材料已经取样送检。
、枝术人员已完成图纸审核，各项技术交底工作已经完成。
根据本合同段的实际施工需要，1#预制场选在主线K70+400—K70+800段平交口 地段，总占地面积20亩，设置2台荷载60T 的龙门架，预制场1台5T 的龙门吊，设 置箱梁台座13个，计划预制25米和30米小箱梁，预制场场设有混凝土拌合区、梁板 生产制作区.钢筋堆放区.钢筋加工制作区、办公区.生活区等，梁板堆放区在预制 场两头的路基上，靠标头段路基主要存放小箱梁。
设置空心板梁台座24个。
根据本项 目梁板数量，拟投入30m 模板3.5套.25米模板1.5套.13米模板L5套、10米 模板2.5套，模板采用6mm 厚钢板和工字钢配合加工而成。
预制梁制作及安装施工方案
预制梁制作及安装施工方案1、现场施工布置我项目部把预制梁场设立在桥梁2—9号桩位之间，临时占据桥梁永久征地，站桥位7跨共计175米。
在梁场部分灌注桩施工完毕后，我部首先对该部分灌注桩及系梁进行成品保护，覆盖50cm厚度的素土，确保灌注桩及系梁完好无损。
同时，加强对预制厂附近墩号的构件保护措施，严禁碰撞或磨损已经完成的混凝土构件，对墩柱、系梁、盖梁等构件围裹塑料布进行保护，在构件四周设立防护网进行围护。
预制场梁区内换填两步灰土分层碾压后上铺10cm碎石，面层采用15cm厚C15混凝土进行地面硬化。
为避免梁场地基由于积水产生沉陷对板梁质量造成不良影响，我们在场地硬化时设置2%的排水横坡，在梁场四周设置40cm*40cm的排水沟，将积水迅速排出。
在梁场处桥梁两侧铺设龙门吊运行轨道，轨道长度按照桥梁89—105号桩位长度进行铺设；龙门吊跨径在33米左右，高度17米左右。
预制场内配备2台龙门吊车和4台汽车吊进行梁板预制、模板吊装和拆卸等，同时龙门吊用来起吊移动梁板、辅助上梁工作，在梁场布置一台架桥机，与梁场相邻两跨用龙门吊进行上梁工作，然后拼装架桥机，之后由龙门吊将梁吊至架桥机运梁小车，再由运梁小车运至架桥机处，有架桥机完成架梁工作。
2、小箱梁预制小箱梁预制要根据大桥施工总体进度计划周密安排，统筹计划，预制进度必须与上梁进度紧密结合。
由于现场施工条件有限，预制场不可能大量存梁，所以小箱梁预制必须按跨内梁片数依次顺序预制，边预制边上梁，形成流水作业，这也是保证整体施工进度要求的关键环节。
（一）梁底座制作在已经处理完成后的场地上进行放线规划，然后浇筑混凝土台座。
前预制场共浇筑60个混凝土台座，混凝土台座做法：按照预制场梁位布置图进行放线，然后支设模板并浇筑C25混凝土，台座厚度为25cm，在梁端采用混凝土扩大基础进行处理，在跨中设置台座向下的反拱，反拱值大小需与设计单位协商确定，其他位置按照抛物线进行设置。
浇筑台座基础时每隔0.8m 设置一道450PVC管，便于支模时穿拉杆。
梁板预制、吊装及运输安全措施
梁板预制、吊装及运输安全措施1. 引言梁板是建筑工程中常用的结构构件之一，它需要经过预制、吊装和运输等多个环节。
为确保工作安全，保护人员、设备和梁板的完整性，需要采取一系列的安全措施。
本文将介绍梁板预制、吊装及运输的安全措施。
2. 梁板预制安全措施在梁板预制过程中，应遵循以下安全措施：2.1 人员安全- 所有从事梁板预制的工作人员应经过相关培训，掌握相关知识和技能。
- 工作人员应佩戴符合要求的个人防护装备，包括安全帽、护目镜、手套等。
- 预制区域应进行明确的划分，并设置警示标识，以保持预制作业区域的安全。
2.2 设备安全- 使用的预制设备应经过检查和维护，确保其正常运行。
- 预制设备应符合相关安全标准，并进行定期的检测。
- 操作预制设备时，应按照操作手册规定的程序进行操作，严禁超负荷使用。
2.3 原材料安全- 原材料应符合相关标准，并经过认证。
- 原材料的存放应符合相关要求，避免发生堆垛不稳导致的事故。
- 在预制过程中，应对原材料进行验收和检测，确保其质量符合要求。
3. 梁板吊装安全措施在梁板吊装过程中，应遵循以下安全措施：3.1 吊装计划- 在进行吊装作业前，应编制详细的吊装计划，确定吊装方案和吊装顺序。
- 梁板的重量、尺寸和吊装点应计算和确定，确保吊装的稳定和安全。
3.2 吊装设备和工器具- 使用的吊装设备和工器具应经过检查和维护，确保其正常运行。
- 吊装设备和工器具应符合相关安全标准，并进行定期的检测。
- 操作吊装设备和工器具时，应按照操作手册规定的程序进行操作，严禁超负荷使用。
3.3 人员和通行道路安全- 吊装作业现场应进行明确的划分，并设置警示标识，保持现场的安全。
- 作业人员应经过相关培训，掌握相关知识和技能，并按照吊装计划进行操作。
- 吊装作业现场应设置安全通行道路，确保人员的安全通行。
4. 梁板运输安全措施在梁板运输过程中，应遵循以下安全措施：4.1 运输计划- 在进行梁板运输前，应编制详细的运输计划，确定运输路线和运输方案。
桥梁梁板预制施工方案
桥梁梁板预制施工方案桥梁梁板预制施工方案一、项目背景本项目是一座公路桥梁，梁板为预制梁板，由于预制梁板具有较高的工程质量和施工效率，因此选择预制梁板施工方案。
二、施工工艺1. 设计：根据桥梁的结构和荷载要求，设计预制梁板的尺寸和形状。
2. 预制梁板的材料采购：根据设计要求，采购预制梁板所需的混凝土、钢筋等材料，并进行质量检验。
3. 预制梁板的模具制作：根据设计的梁板尺寸和形状，制作适合的模具。
4. 预制梁板的制作：将混凝土按照设计比例和要求进行搅拌，然后倒入模具中，放置好钢筋，进行养护。
待混凝土养护完成后，脱模，得到预制梁板。
5. 预制梁板的运输：将预制梁板运输至施工现场，采取合适的运输方式，确保梁板的完整和安全。
6. 桥墩的施工：在桥墩上进行支承台的施工和调整，确保梁板的安装平稳。
7. 预制梁板的安装：通过起重设备将预制梁板按照设计要求放置在桥墩上，然后进行连接和固定。
连接方式可以选择螺栓连接或者焊接连接。
8. 梁板的验收和修整：待所有梁板安装完毕后，进行验收，检查梁板的连接是否牢固，进行必要的修整。
9. 梁板的养护：对已安装的梁板进行养护，保证其强度和耐久性。
三、施工注意事项1. 混凝土的配合比要按照设计要求进行，确保梁板的强度和抗压性能。
2. 制作模具时要注意模具的精度和质量，确保模具制作的准确度。
3. 运输梁板时要注意梁板的安全，并采取适当的保护措施，防止梁板受损。
4. 安装梁板时要与桥墩进行紧密配合，确保梁板的稳定和安全。
5. 梁板的连接要牢固可靠，确保桥梁的整体强度和稳定性。
6. 施工过程中要进行频繁的检查和测量，确保施工质量符合设计要求。
总结：预制梁板施工方案采用预制工艺，可以提高施工效率和质量。
在施工过程中要严格按照设计要求和施工规范进行施工，并进行充分的检查和测量，确保施工质量。
同时，要注意梁板的制作和运输过程中的安全，防止梁板受损。
梁板预制专项施工方案
梁板预制专项施工方案
预制梁板专项施工方案简述如下：
1. 施工准备阶段
1.1 确定施工队伍和负责人员，明确各自分工；
1.2 制定详细的施工计划，包括施工流程、时间安排等；
1.3 安排好施工所需的设备和材料，确保供应充足；
1.4 对施工现场进行必要的准备工作，确保施工顺利进行。
2. 预制梁板生产
2.1 确认预制板的设计图纸和规格要求；
2.2 准备好预制板需要的材料和模具，进行生产前的准备；
2.3 进行混凝土搅拌和浇筑，确保预制板的质量符合要求；
2.4 进行预制板的固化和养护，确保预制板的强度和稳定性。
3. 预制梁板安装
3.1 确认安装位置和顺序，进行安装前的准备工作；
3.2 使用起重设备进行梁板的起吊和安装；
3.3 对梁板进行调整和固定，确保安装位置准确；
3.4 进行梁板的连接和处理，确保结构的稳定和安全。
4. 施工验收
4.1 对已安装的梁板进行检查和验收，确保符合设计要求；
4.2 对整个预制梁板施工过程进行总结和评估，提出改进意见；
5. 安全措施和环保措施
5.1 施工过程中，严格遵守安全操作规程，确保作业人员的安全；
5.2 遵守环保法规，严格控制污染物的排放，保护环境；
以上就是梁板预制专项施工方案的主要内容，希望对您有所帮助。
梁板预制专项施工方案
梁板预制专项施工方案一、前言梁板预制是建筑施工过程中的一项重要工作，它在提高施工效率、减少现场作业强度、保证施工质量等方面具有重要作用。
本文将从梁板预制的意义、流程、施工要点等方面进行详细介绍，希望对相关施工工作者有所帮助。
二、梁板预制意义梁板预制是指在施工现场外的特定场地，对梁板进行制造和加工，然后运输至施工现场进行安装的一种施工方式。
这种方式可以减少施工现场的混凝土浇筑量，降低现场作业难度，提高施工进度和质量。
三、梁板预制流程1.设计方案确认：根据实际需求确定梁板预制的尺寸、结构和布置方式等。
2.材料选用：选择优质的混凝土材料和钢筋，确保梁板的强度和耐久性。
3.模具制造：根据设计要求，制作梁板的模具，确保梁板的形状和尺寸准确。
4.混凝土浇筑：将预制混凝土浇入模具中，振捣均匀，保证梁板的强度和密实度。
5.养护处理：进行适当的养护管理，确保梁板在预制阶段的强度和稳定性。
6.运输安装：将预制的梁板运输至施工现场，按照设计要求进行安装。
四、梁板预制施工要点1.质量控制：严格按照设计要求和施工规范进行操作，保证梁板的质量。
2.安全防护：施工过程中要加强安全管理，确保施工人员和设备的安全。
3.交付验收：在梁板预制完成后，要进行验收，并准备相关施工资料和合格证明。
4.施工管理：做好施工进度的安排和协调，确保预制梁板的按时安装和使用。
五、总结梁板预制是一种先进的建筑施工方式，它在提高施工效率、保证施工质量、降低施工成本等方面具有重要作用。
希望通过本文的介绍，能够为相关从业人员提供一些参考和帮助，更好地开展梁板预制施工工作。
梁板吊装专项方案论证
一、工程概况本工程为某市某道路桥梁改造项目，桥梁全长XX米，桥梁结构为XX，采用预制梁板吊装施工。
为确保梁板吊装施工安全、高效、优质，特制定本专项方案。
二、梁板吊装方案1. 吊装设备（1）采用XX型号履带式起重机作为梁板吊装的主要设备。
（2）根据吊装需求，配备相应的吊具，如吊钩、钢丝绳、吊索具等。
2. 吊装工艺（1）梁板运输：采用平板拖车将梁板运输至施工现场，确保梁板运输过程中的安全。
（2）梁板吊装：采用履带式起重机进行梁板吊装，吊装过程中，确保吊装高度、速度、方向等符合规范要求。
（3）梁板定位：吊装过程中，严格按照设计图纸进行梁板定位，确保梁板位置准确。
3. 安全措施（1）吊装前，对吊装设备进行全面检查，确保设备性能良好。
（2）吊装过程中，设专人指挥，确保吊装作业有序进行。
（3）吊装区域设置安全警戒线，禁止无关人员进入。
（4）吊装过程中，加强现场安全巡查，确保吊装作业安全。
（5）吊装作业人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
4. 质量保证措施（1）严格按照设计图纸和施工规范进行梁板吊装。
（2）确保梁板吊装过程中，梁板位置、高度、方向等符合规范要求。
（3）吊装完成后，对梁板进行检查，确保梁板质量合格。
三、专家论证1. 论证内容（1）梁板吊装方案的技术可行性。
（2）梁板吊装方案的安全性。
（3）梁板吊装方案的质量保证措施。
2. 论证方式（1）专家对梁板吊装方案进行书面评审。
（2）专家对梁板吊装方案进行现场实地考察。
（3）专家对梁板吊装方案进行讨论，提出修改意见。
3. 论证结果（1）梁板吊装方案技术可行，符合规范要求。
（2）梁板吊装方案安全可靠，能够确保施工安全。
（3）梁板吊装方案质量保证措施完善，能够确保梁板质量。
四、结论根据专家论证结果，本工程梁板吊装专项方案可行，建议施工单位按照方案要求进行梁板吊装施工。
同时，施工单位应加强现场管理，确保梁板吊装施工安全、高效、优质。
梁板预制与吊装专项安全施工方案
梁板预制与吊装专项安全施工方案一、项目概述梁板预制与吊装是在建筑工程施工中常见的一种操作，通过预制梁板，可以减少现场施工时间和工作强度，提高施工效率。
但是，梁板预制与吊装过程中存在一定的安全隐患，必须制定专项安全施工方案，确保施工过程安全、高效进行。
二、安全目标1. 实现梁板预制与吊装过程中无人员伤亡事故；2. 保证梁板质量达到设计要求；3. 做到施工过程中无重大破坏施工现场的事件发生。
三、施工准备工作1. 成立专项安全施工小组，负责制定、推行和监督安全施工方案的实施；2. 对各项施工人员进行安全培训，确保每位施工人员掌握安全操作规程；3. 安排专人进行梁板预制和梁板吊装前的检查，确保预制梁板质量达到设计要求；4. 安排专人预先测量梁板吊装位置和周围环境，确保施工的可行性。
四、梁板预制安全措施1. 确保预制梁板的质量（1）严格按照设计要求进行预制梁板的制作；（2）对预制梁板的混凝土进行强度检测，确保达到设计要求；（3）进行梁板的表面平整度和尺寸的检查，确保梁板质量符合要求。
2. 安全操作规程（1）预制梁板的装载和卸载应采用专用吊装设备，并使用合适的吊装器具；（2）预制梁板的运输过程中，必须进行固定，防止梁板的滑动和倾斜；（3）预制梁板的存放要求平整、稳固，避免倾斜和折断；（4）预制梁板的安装应按照设计图纸要求进行，不得随意更改或调整。
五、梁板吊装安全措施1. 梁板吊装前的准备工作（1）对吊车进行检查，确保吊车机械设备的安全性能良好；（2）对吊装绳、吊装钩等吊装器具进行检查，确保其使用符合要求；（3）对吊装现场进行清理，保持场地整洁，清除可能影响吊装作业的障碍物。
2. 吊装操作规程（1）严禁使用不合格或超载的吊车进行梁板吊装；（2）梁板吊装前必须制定详细的吊装方案，确定吊装起重量和吊装路线；（3）梁板吊装过程中，吊车操作人员需线人指挥，确保安全；（4）吊装过程中需要设置警示标志和警示线，确保周围人员安全距离；（5）梁板吊装过程中，禁止操作人员在梁板下方通行或停留。
公路桥梁板预制及架设安全专项监控方案
梁板预制及架设安全专项施工方案第一章工程概况本标段共有桥梁7座，其中K219+980南窑大桥20米箱梁96片，K220+690东团大桥20米箱梁68片，牛梁渠中桥20米箱梁27片，K222+651鄂河特大桥30米T梁155片，40米T梁200片，南窑煤矿改路桥13米空心板10片，AK0+070鄂河中桥现浇连续板54米，FK0+090鄂河中桥现浇连续板54米，共计预制梁板556片，现浇连续梁108米。
第二章编制依据《招标文件》《施工设计图纸》《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－ 95）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）第三章施工安全专用方案一、制梁台座和存梁区制梁台座要求有足够刚度,并要置于良好地基上,下沉量不超过2mm,场地要有良好的排水设施；上层槽钢平整度不大于1mm,与底模钢板焊好,打磨平整,以利于侧模与底模的密贴。
存梁区台座采用C25混凝土，台座里设钢筋网片。
二、模板模板由底模和侧模组成,采用可拆装式大块整体钢模，每块模板的面积大于1.0m2。
底模由6mm厚钢板、8号槽钢组焊而成，直接置于台座10号槽钢横担上。
底模按二次抛物线设预留拱，最大值不超过2cm。
侧模沿梁长方向分段，以梁横隔板为界，每套模板由多块单元模扇组成。
单元模扇由面板、支承面板的横肋、竖肋、竖向加肋、支架顶拉杆组成。
单元模扇面板用厚5mm钢板模压成型，水平肋和竖肋用8号槽钢，竖向肋用角钢制成，支架用12号槽钢。
三、龙门吊预制场设2台80t移动拆装式龙门吊和1台5t龙门吊。
用于模板安装、混凝土浇筑及移梁等工序的起重作业。
四、钢筋每批到达工地的钢材存于钢筋棚内，并向监理工程师提供试验报告和出厂质量证明书，并按不同钢种、等级、牌号及生产厂家进行抽检，分类堆放，挂牌以资识别。
钢筋在使用前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折。
钢筋调直、连接、切断、弯曲均采用机械加工。
钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行。
预制梁场安全专项安全施工方案
一、编制依据、原则及范围(一)、编制依据:1、查布嘎图大桥桥梁施工图纸；2、我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况；3、本工程现场实际情况;4、《建设工程安全管理条例》；5、《建设工程安全生产管理办法》；6、《施工现场临时用电安全技术规范》；（二）、编制原则：1、以人为本、减少伤害切实履行企业的主体责任,把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。
2、居安思危、预防为主对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。
3、统一领导、分级负责在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责的管理体制，落实行政领导责任制,切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能，充分发挥管理机构的作用。
二、桥梁工程概况查布嘎图大桥全长186米大桥工程,上部。
采用9x20m预应力混凝土先简支后连续小箱梁桥,下部采用柱式墩，桥台采用肋板台，基础采用桩基础，其中包括桩基24根、箱梁预制36片.三、桥梁施工安全分析根据桥梁施工的特点，施工中容易造成不安全因素的危险源主要有：支架坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、汛期防洪。
1、支架坍塌-—因支架设计不科学、不合理，搭设不规范，造成支架坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的。
2、高处坠落—-在搭设支架时或在支架顶安装模板、钢筋、浇筑砼时进行的高处作业,可能高处坠落而导致人身伤害的。
3、物体打击——高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。
4、机械伤害——机械（砼搅拌机、砼运输车、砼输送泵、吊车等）运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。
5、触电——用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害的.6、汛期防洪——汛期落实防洪责任制，成立防洪组织机构;对重点部位设专人防守；在现场准备充足的防洪物质，加强防汛值班，雨天对现场进行不间断巡查.雨天严禁在室外使用电钻、发电机等设备。
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编号：AQ-BH-07181( 管理资料)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑梁板预制及安装安全专项方案Special safety scheme for beam slab prefabrication and installation梁板预制及安装安全专项方案说明：施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要制订复杂的方案。
一、编制依据1.1、G104滁州至汊河段改建工程Ⅲ标合同文件、施工图纸及招投标文件；1.2、国家和交通部现行的公路工程施工技术规范、质量检验评定标准、安全施工规程；1.3、G104滁州至汊河段改建工程Ⅲ标施工组织设计；1.4、我单位对现场初步踏勘、调查所获得的有关资料。
二、编制原则2.1、坚持按基本建设程序和建筑施工科学技术管理、充分应用现代网络技术，组织好人员和机械；利用好时间和空间；控制好质量和工期、安全和文明施工，使本工程能优质、按时交付。
在施工的质量控制过程中，达到一次性验收合格。
2.2、做好现场环境调查，认真研究施工部署、施工方法。
具备全面性、针对性、可行性、先进性，达到工期短、成本低、质量优、安全文明施工的目标。
2.3、合理安排施工顺序，组织平行流水作业。
忠于设计、精心施工、相互配合、统一指挥、工期履约、保证使用、日夜奋战、质量创优。
2.41、认真履行中标承诺，严格执行技术规范。
2.5、实事求是，施工方案可行、适用、经济。
2.6、推行全面质量管理，执行ISO9002质量管理标准和程序。
2.7、采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。
2.8、坚持技术创新，推广和应用“四新”成果。
三、本工程执行主要现行规范、规程和标准工程测量规范（GB50026-2007）建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）建筑边坡工程技术规范（GB50330-2002）建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001)施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)建设工程文件归档整理规范（GB/T50328-2001）建筑施工组织设计规范（GB/T50502-2009）建筑施工土石方规程安全技术规范（JGJ/T180-2008)工程建设标准强制性条文滁州市的安全生产、文明施工、环保及消防等有关规定四、项目概况本项目位于安徽省东部，总体呈为西北至东南走向，我标段起于G104改建工程一期一标终点，止于小刘郢，里程桩号为K29+810~K35+700,路线全长5.89Km。
本项目采用双向8车道城市主干道技术标准，设计车速80Km/h（起、终点平曲线范围内设计速度50Km/h），全线均为整体式路基，路基宽度50m，路基挖方工程量为61.8万m3五、架桥机的安装1、架桥机安装选择路基有足够的承载力，能够满足架桥机的安装工作场地要求，同时也能够满足试运行荷载的要求。
首先进行定位和平整场地，然后进行安装；2、架桥机安装完后，检查各部位连接是否符合要求、电器接线是否正确、各液压系统是否漏油、各部位的润滑情况，然后试行液压系统。
观察液位计显示情况，向上油泵，在无负荷情况下进行运转，空运转5~10分钟。
转动换向阀拧紧溢流阀，千斤顶开始启动。
将两起吊车后退到后支腿的附近位置，检测导梁前端悬臂挠度，是否满足过防帽的要求。
然后将前支腿调整就位，将各部位调整至正常，做吊重T梁试验。
运行距离在规定的范围内，天车吊重反复进行行走2~3次；3、架桥机运行正常后方可进行下一道工序。
六、梁板架设1、移梁准备工作对特殊工作人（起重工、龙门吊司机、电工、电焊工、指挥人员）进行岗前培训，经考试合格后方可持证上岗。
施工前，需对轨道进行检查，达到标准，供电系统、施工机械、电器设备等进行检查，保证施工需求，提前配好钢丝绳，加工铁瓦、备齐枕木，支撑等，做好相应措施，对龙门吊进行一次静载试验。
由管理人员和技术人员检查各项准备工作合格后，分配实施各项施工任务。
2、施工工艺1）起吊在梁的压浆强度达到设计规定要求或达到设计强度的70％时才能进行起吊，穿绳时注意钢丝绳的顺直，排列整齐，不得出现挤压，死弯现象，以免各绳受力不均而挤绳，在梁底接触处，设专用铁丝、铁丝要放牢实，以免挤碎砼及割断绳，其它接触处亦应用有防止割断绳的措施，如垫木板、橡胶皮、角钢等，起吊绳的保险系数（大构件）应达到10倍，在起吊时，吊起20~30mm后，要检查各部位有无不良变化，确认情况良好，其无障碍物，挂拌物后，方可继续提升，一般起吊高度不能超过50cm，确保安全，特殊情况另决定前后高差一般不得超过2%（梁体）2）行走指挥人员口令，统一、正确、司机头脑保持清醒，熟练操作规程龙门吊四个角要有看护人员、除备有口哨、红黄旗外，并每侧至少备有两个铁鞋和三角板（三角板应多备，容易损坏）并且注意轨道两侧内的杂物，随时检查轨道两侧的距离，保证行车行进要求，走行轨道的轨距误差及左右高差，尽量控制在10mm之内，接头处，左右及高低等应不超过2mm，最多也不得大于3mm，轨缝下不得大于5~7mm。
在暂停作业时，必须打上铁鞋（不打死），在吊车状态下，司机不得离开工作岗位，停止作业时，必须打实铁鞋（包括不负载），司机在做任何操作动作前，必须对指挥人员和下边的操作人员有所指示（响铃、动作、呤、旗号等）。
龙门吊司机仅听从指挥人员的指挥信号，进行操作，但任何时候发生的紧急停车信号，都应立即执行。
3）存梁本次存梁原则堆码二层，底层基础采用C30混凝土基础底座，地基能承受两片梁的压力72.9×2÷2=72.9T，采用枕木的承受力一般在50~120公斤力/cm2。
但不能用损伤、断裂腐烂的枕木支垫要整齐、平整、水平，各层垫木竖向应在一条直线上。
让梁落下后支垫受力均匀，并且让梁处于水平状态下，打实支撑。
4）外运使用平板车运输时，车长要满足支撑间的距离要求，支点处要设活动转盘，以免戳伤构件砼，运输道路平整坚实。
1.移梁前首先确定架梁编号，对应找出存梁区的梁板并确定梁板朝向后方可移梁；2.龙门吊吊梁前，应将保护梁板的护角钢板及胶皮安装到位。
3.T梁运输采用1部双桥式轮胎平板车，规格为1200-20，平板车安装转盘、转向轮及制动器，可以行走较小半径的道路。
行走动力为柴油机自行驱动，同时设置三套制动系统，第一是减速器的飞轮制动器，第二是轮鼓制动器，第三是轮胎制动架。
在运输前要做好T梁的固定工作，支撑采用两侧对称固定架支撑，同时用手拉葫芦拉紧，使平板车与T梁形成整体。
T梁运输应当注意：⑴运输前仔细检查牵引、制动卷扬机的固定和钢丝绳的完好情况，确保所有卡环紧扣、牢固。
⑵控制平车行进速度，以不大于5Km/h为宜。
5.运梁车将梁板运至现场后，应再次检查梁板朝向及编号是否准确，无误后方可架梁；6、运梁车进入架桥机后部主梁内，距架桥机后支腿30cm时，运梁车停止前进。
起吊天车运行到T梁吊点处停车。
安装T梁吊具并与前起重吊具连接牢靠。
解除T梁前端支撑，前边起吊天车吊起T 梁前端。
同时开动前起吊天车，运梁车和起吊天车同时以4.16m/min 的速度前进，必须保持同步运行。
当运梁车运行到前运梁平车净距30cm时，停止前进并设止轮器以防滑行。
后起吊天车运行到T梁尾端吊点处，安装T梁吊具并与起吊天车牢牢连接，然后解除T梁后端支撑。
后起吊天车吊起T梁后端。
此时两起吊车已将T梁吊起，运梁车退出。
（安装T梁吊具时必须使用角铁和橡胶片，以防T梁边角损坏）。
7、为保证梁板准确就位，架桥机需横移对位。
未移动前，必须先检查各行程限位开关是否正常，正常后启动开始横移。
首先前、后起吊天车将T梁纵向运行到前跨位，对正位置T梁落到距支座15cm暂时停止，应缓慢下落保持T梁的稳定。
整机带梁横移到该片T梁的准确位置，然后落梁做好稳定支撑；吊边梁时用边梁挂架起吊边梁，整机带梁移到边梁位置，下落距支座15cm时暂停，检查位置的准确性，确认后下落做好稳定支撑；（前后横移轨道上每10cm 用油漆做好标记，以便观察前、后支腿是否同步。
在T梁横移时，前、后支腿派专人手拿木楔观察运行情况，如有异常现象，及时停车检查纠正。
横移速度控制在2.5m/min。
严禁快速横移）。
8、梁板架设完成后应及时检查支座高程、位置、竖直度，不满足要求时及时调整，无误后并保证梁体加固稳定方可摘除吊具，移动架桥机进行下片梁的架设。
9、第二片梁板架设完成后应及时做好稳定连接（每道横隔板至少焊两根钢筋，翼板连接不少于钢筋数量的10%），以保证梁板的稳定满足行车要求。
10、架桥机纵向空载就位纵向移位时，吊起预制梁一片作为配重，用木楔塞住支轮，用钢丝绳作保护，防止架桥机在运行时起吊天车失稳、失控。
利用中支腿上的驱动机及运梁车的动力驱动架桥机主梁前移至导梁前支腿就位的前墩帽上。
通过导梁前支腿千斤顶顶起，调整导梁和主梁处在同一水平面上。
主梁前支腿用吊挂装置运行到前墩帽预定位置。
调整高度，将前支腿与墩帽连接牢固，然后将前支腿上部与主梁下部连接牢固，中支腿与主梁下部连接牢固。
至此架桥机完成了空载前移。
架桥机完成空载前移就位后，应对螺栓销子、电气线路、液压系统、轨道垫木等进行全面、仔细的检查，确认后架桥机在横移轨道上试运行两次，正常后才能进行T梁安装施工。
11、运行要求（1）架桥机在跨孔前，在前端盖梁上铺好横移轨道，架桥机跨孔后立即支好前支腿，保证架桥机的稳定。
（2）纵向跨墩移动时，注意前支腿的悬臂挠度不超过正常值，后顶支腿的起吊天车与主梁固定好，严防向前滑移，防止架桥机发生倾覆。
（3）操作人员不得擅自离岗，分散精力，控制运行整个过程在规定时间内完成。
如有异常情况，应立即上报，以便采取应急措施。
（4）架桥机跨孔就位后，做好支撑，清理架桥机上的杂物，关闭紧急闸钮，切断电源、支好行支系统的三角垫，拉好缆风绳。
七、安全操作规程1、架桥机操作人员由经过一定培训，了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁工法和过孔工法的人员操作，在工作时，精力要集中。
必须有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作，高空作业必须系好安全带。
2、吊梁前检查轨道是否平整可靠，运梁平板车重载时只能采用低速档启动和运行；运梁平板车运梁时，前后必须有人相随，随时注意轨道、T梁的平稳性，以防T梁倾倒。
运梁平板车载上T梁后，如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平板车。
3、喂梁前必须仔细检查导梁及前支架各部位销子是否锁定，并插上防退销，切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载；检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。
4、吊装前，检查操作机电系统是否可靠，各电机、制动器是否灵活可靠，空载情况下应校验各限位开关和行程开关。