木拱廊桥：古老而独特的营造技艺
传统营造技艺流派之傣、景颇族干栏建筑及闽浙木拱廊桥
传统营造技艺流派之傣、景颇族干栏建筑及闽浙木拱廊桥傣、景颇族干栏建筑分布在云南西双版纳和瑞丽的傣族村寨，其住宅建筑较多地保留着该民族的特点。
傣族的干栏式住宅平面多为方形或长方形，主体屋架多木构，梁架主要是穿斗与抬梁的混合式，采用榫卯结合方式，楼面（居住面）悬挑于柱外，楼板外缘树立外倾的边柱，既作为维护结构的龙骨，又用作屋檐出挑的支撑。
楼层、隔墙常用竹子。
屋顶的造型一般为方整的歇山式，屋面坡度陡峻，出檐很大，一方面有利于排水和降低室温，另一方面也使得整个宅舍的造型轻巧、空灵、飘逸。
为了利用底层空间的使用效率，常在底层一侧或多侧加设披檐，并添设支撑檐柱，形成了重檐的外观造型。
屋面则有草葺和瓦葺两种，近代多采用红瓦屋顶，使一栋栋房舍像一朵朵彩蝶飞舞在绿荫中，给村寨带来了神奇的魅力和绚丽的风情。
因为当地气候炎热，人们喜欢在户外活动，二楼的前廊就成了家人从事家务劳动及接待宾客的地方，也是整个建筑最有生活情趣的空间场所。
在前廊的一端，常延伸为晾架，人们在这里晾晒农作物、衣服及柴草。
室内平面一般为矩形，常作内外室之分，外室有火塘，阴雨天此处即为全家人的起居室，同时也是客人的夜宿之处。
内室则为全家人的卧室，多套在外室内，用隔墙相隔。
景颇族的干栏住宅多为长方形平面，屋顶类似歇山式，屋脊悬出成长脊短檐的倒梯子型，屋面坡度陡出檐大。
檐墙虽然很矮，但屋内的隔墙较低且不到顶，加之景颇族席地而坐，故空间仍感觉较为开敞。
入口选在山面，以便出入。
建筑的结构形式为纵向列柱式，通常是在三列纵向的柱子上直接承檩，构成承重体系，不用横梁联系，也可在柱子上加斜撑，用以支撑列柱间为减少椽子跨度而添加的檩条。
闽浙木拱廊桥木拱桥又称叠梁拱桥、贯木拱桥、编梁木桥，是采用原木材料，使用传统工具及技法，运用称为「编梁」技术，以榫卯连接而构成的极其稳固的拱架桥梁，其特点是桥身以梁木穿插别压形成拱架，桥面建有廊屋。
浙闽木拱桥历史悠久，可追溯到唐代。
光绪年间《庆元县志》中记载了自宋代以来营造的各式木拱廊桥多达二百三十多座，主要分布在福建省屏南县、寿甯县、周宁县；浙江省泰顺县、庆元县。
木拱廊桥的搭建方法
木拱廊桥的搭建方法
嘿，咱今天就聊聊木拱廊桥的搭建方法哈。
有一回啊，我去一个古村落游玩，就看到了一座正在修建的木拱廊桥，那场面可真是壮观呐。
咱先说说准备工作吧。
那些工匠师傅们得先挑选好木材，嘿，那木材可都是又粗又直的，看着就结实。
师傅们
拿着尺子在木材上比划来比划去，就像在挑选宝贝一样。
选好木材后，还要把它们加工成合适的形状。
有的要削成
圆形，有的要切成方形，这可都是技术活呢。
然后就是搭建的过程啦。
师傅们先在河的两岸竖起几
根大柱子，就像撑起了一把大伞的骨架。
接着，他们把加
工好的木材一根一根地拼接起来。
我看着他们那熟练的动作，心里可佩服了。
他们就像在玩拼图游戏一样，把那些
木材巧妙地组合在一起。
搭建木拱的时候是最关键的一步。
师傅们要把一根根
木材弯曲成弧形，然后相互支撑着，形成一个拱形。
这可
不容易啊，得有很大的力气和技巧。
我看到师傅们有的在
拉绳子，有的在推木材，大家齐心协力，终于把木拱搭好了。
接着就是铺设桥面和建造廊屋啦。
师傅们把木板铺在木拱上，然后再在上面建造廊屋。
廊屋的屋顶是用瓦片盖的，就像给廊桥戴上了一顶漂亮的帽子。
我看着那廊屋一点点地建起来，心里充满了期待。
等木拱廊桥全部建好了，我站在桥上，感受着那古老的气息。
这桥不仅是一座交通设施，更是一件艺术品。
以后要是再看到木拱廊桥，我肯定会想起这次的经历，也会感叹工匠师傅们的智慧和手艺。
嘿，这就是我看到的木拱廊桥的搭建过程啦。
安徽省A10联盟2025届高三上学期11月段考语文试卷(含答案)
安徽省A10联盟2025届高三上学期11月段考语文试卷一、现代文阅读(35分)(一)现代文阅读I(本题共5小题，19分)阅读下面的文字、完成1~5题。
材料一：对于《清明上河图》中所描绘的虹桥(图1),桥梁专家唐寰澄先生将之称为“贯木拱”桥，因其桥拱的主要部分由两套拱骨系统组成(图2),第一套木拱拱骨为三根长木，做梯形布置，另一套木拱拱骨为长木两根、短木两根，做尖拱关布置。
两套系统互相错开并排搭设，各套系统以端头抵紧，两套系统结合，形成稳定的木拱结构。
虹桥以其优美的艺术造型入选成为《清明上河图》主题表现的中心部分。
它以薄薄的拱体，使一座偌大的木桥显得轻盈苗条。
桥头培土压拱，形成了桥面平缓的反向曲线，使桥身波浪起伏，倍增观瞻。
桥端两侧矗立华表木柱，配以精致敦实的石台岸，衬托着圆弧形的拱身，突出了整个建筑立面。
桥檐封以飞边，犹如拔上了鲜明的裙带；横骨端部的戏水兽面板点缀着桥的正面，给人以朴实、端庄的印象。
桥前的华表，顶端白鹤伫立，神态各异，栩栩如生。
关于华表白鹤，杜甫诗有“裹震不涉往来通，天寒白鹤归华表”之句。
桥身“饰以丹艧”,丹艧属赤石脂类，朱色，为油漆颜料。
丹艧刷饰，是昔时营造建筑惯用的重要防腐术，又是作为装饰的一项传统手法。
宋代梁洽《梓材赋》有“上栋下宇资丹腹之余饰”之词，部昂《前题》也有“明其章于木，必须其丹漆”的句子。
虹桥的实例，表明了我国这项传统技术措施，不仅适用于静载的营造建筑，而且在经受活载的敞露于大气的桥工建筑中同样有成效。
飞边封檐和兽面横板，全有防止雨水浸蚀拱身的效用。
涂饰的漆料，受桥面蔽荫，故能长期发挥其防腐作用。
虹桥的艺术处理，体现了实用与美观的巧妙结合，达到了完美和统一，体现了昔时建筑工匠深湛的艺术造诣和认真的求实精神。
(摘编自王英钦《汴水虹桥营建技艺探究》等)材料二：宋代张择端的旷世名画《清明上河图》中的“汴水虹桥”,在中国桥梁史中因其高超的技艺和巧妙的结构而声名显赫。
虹桥诞生于北宋中期的首都汴京，据《宋会要》记载，天禧元年(1017),内殿承制赵化基奏请造无脚桥，因“汴水悍激，多因桥柱坏舟，逐献此桥式，编木为之，钉贯其中”。
九龙湿地公园廊桥简介
九龙湿地公园廊桥，位于中国浙江省丽水市九龙国家湿地公园内，是一座集自然风光、人文景观和建筑艺术于一体的标志性建筑。
这座廊桥不仅是公园的重要景点，也是丽水市乃至整个浙江省的知名旅游地标。
作为亚洲最长的木拱廊桥，九龙廊桥展现了传统木拱廊桥技艺的精湛与魅力。
它的总长达到了203米，宽度为4.5米，这样的规模在现有的木拱廊桥中堪称首位。
廊桥的整体构建大气而美观，典雅精巧的设计不禁让人为之赞叹。
尤为值得一提的是，这座廊桥在建造过程中没有使用一钉一铆，完全按照传统的木拱廊桥技艺进行搭建，体现了中国古代建筑的智慧与匠心。
廊桥所采用的木头全部产自非洲，其中桥身使用的是非洲的菠萝格木，而桥顶则采用了非洲的香樟木。
这些优质的木材不仅质地坚硬、纹理美观，还具有很好的耐腐性和抗虫性，确保了廊桥的稳固与安全。
同时，桥头、桥顶及桥墩上的图案栩栩如生，为游客提供了多维的想象空间。
特别是桥墩上雕刻的神兽龙的第六个儿子，喜好水，被古人视为古桥的守护神，为廊桥增添了一份神秘与庄重。
九龙廊桥不仅是一座实用的桥梁，更是一座充满诗意的景观。
它位于九龙湿地公园的入口处，作为红圩村村民避洪逃生的桥梁，见证了人与自然和谐共生的历史。
在未修建廊桥之前，红圩村在雨季时常被涨潮的河水环绕，成为孤岛。
而九龙廊桥的修建，不仅解决了村民的出行问题，还因其高颜值成为了九龙湿地公园的特色景观。
九龙湿地公园被誉为“地球之肾”，是丽水市重要的生态屏障。
公园内河流、滩涂、森林、沼泽等自然景观交相辉映，构成了一幅翠玉青葱的湿地画卷。
而九龙廊桥作为这幅画卷上的点睛之笔，以其独特的建筑风格和人文内涵吸引了无数游客驻足观赏。
站在桥上，可以饱览湿地公园的壮美风光，感受大自然的宁静与和谐。
此外，九龙廊桥还承载着丰富的文化内涵。
它不仅是古代建筑技艺的传承与展示，也是当地民俗文化的载体。
每逢佳节或重要庆典活动，桥上都会举办各种民俗表演和文化活动，让游客在欣赏美景的同时，还能领略到浓郁的地方文化风情。
随笔：木拱廊桥——传承千年的桥梁活化石
木拱廊桥：传承千年的桥梁活化石寿宁鸾峰桥统计数据显示，全国现存木拱廊桥仅100余座，宁德作为木拱廊桥保存最完整的集中地之一，现存木拱廊桥54座，其中寿宁县就有木拱廊桥21座，现存数量全国最多，被誉为“世界贯木拱廊桥之乡”。
寿宁木拱廊桥数量众多、特色鲜明且造型古朴，走进寿宁，就如同走进木拱廊桥博物馆，在这里可以触摸到木拱廊桥的发展脉络。
木结构桥梁史上的一朵奇葩“桥梁已成不须招乎舟子，虹霓高挂初何待与乘舆。
结室架长空无事鲁贤问渡，彩虹牵两岸希顷郑相济人。
”这是题写在寿宁县芹洋乡长濑溪桥上的楹联，生动描绘出了木拱廊桥的特点：桥有廊屋，形似彩虹。
因木拱廊桥形似彩虹，因而又称虹梁式木构廊屋桥，是一种“河上架桥，桥上建廊，以廊护桥，桥廊一体”的古老而独特的桥梁样式，早在北宋绍圣二年(1095年)王辟之所撰写的《渑水燕谈录》中就有关于木拱桥的记载。
木拱廊桥之所以闻名于世，缘于其独特的营造技艺。
据木拱廊桥省级非遗传承人郑多雄介绍，木拱廊桥以梁木穿插别压形成拱桥，底座由数十根粗大圆木纵横拼接对拱而成“八字结构”，整个结构除两端拱木脚架在桥台卡口外，都是通过木构件的纵横相贯，穿顶别压，互相承托，最后达到完整与稳定，结构简单，却又坚固异常。
“不用片钉寸铁，只凭榫卯衔接。
使用短的构造材料，却形成了大的跨度，这是木拱桥营造技艺的独特之处。
木拱桥的结构形式是独创的，是一项很有价值的创造。
”长期从事木拱廊桥研究与保护工作的寿宁县博物馆原馆长龚迪发说。
位于寿宁下党乡的鸾峰桥就是这一创造的代表作。
鸾峰桥始建于明代，是国家级文物保护单位，桥长47.6米，单孔跨度长达37.2米，是目前世界上单孔跨度最大的木拱桥。
关于木拱廊桥的由来说法不一。
有一种说法认为现存的木拱廊桥是由汴水虹桥衍变而来。
汴水虹桥是北宋张择端名画《清明上河图》中横跨汴水的那座桥，因其采用无支架施工法，没有榫头，不用钉子，全部用绑扎式结扎起来，连成一片，以此实现了以短的构建形成大的跨度，与木拱廊桥有异曲同工之妙，所以桥梁专家唐寰澄认为木拱廊桥是汴水虹桥的改进桥式。
石柱风雨廊桥的简介
石柱风雨廊桥的简介石柱风雨廊桥是一座位于重庆市石柱县的历史文化遗产，也是中国现存最长的木拱廊桥之一。
它建于清朝乾隆年间，跨越酉水河，全长近900米，由30个拱门组成，是一座典型的古代桥梁建筑。
石柱风雨廊桥的建造历史可以追溯到清朝乾隆年间。
当时，石柱县是一处交通要地，酉水河是连接南北的重要水路。
为了方便人们的出行和货物的交通，当地政府决定兴建这座廊桥。
经过多年的筹备和建设，石柱风雨廊桥终于在乾隆四十四年（1779年）完工，成为当时中国最长的木拱廊桥之一。
石柱风雨廊桥的名称来源于其建筑特点。
这座廊桥跨越酉水河，河水激流汹涌，风雨交加，但桥上行人却可以安然无恙。
这得益于桥面两侧的廊柱和栏杆，它们不仅能够遮风挡雨，还能够起到支撑桥梁的作用。
同时，廊柱和栏杆上的雕刻也是石柱风雨廊桥的一大特色，它们以鱼、龙、凤、狮等吉祥图案为主题，寓意着祈求平安、祥瑞和丰收。
石柱风雨廊桥的建造工艺也十分独特。
它采用了传统的木质结构，主要使用了柚木、楠木等优质材料，结构稳固，经久耐用。
同时，石柱风雨廊桥还采用了一系列木雕、砖雕、石雕等工艺，使其更加美观、精致。
这些工艺在当时可以说是非常先进的，不仅展现了古代工匠的智慧和技艺，也为后世的木拱廊桥建造提供了重要的参考。
如今，石柱风雨廊桥已成为石柱县的一大旅游景点，吸引了众多游客前来观赏。
经过多年的风雨洗礼，石柱风雨廊桥依然屹立不倒，展现出了其坚韧不拔的品质和历史文化的价值。
同时，石柱县政府也加大了对其保护和修缮的力度，确保其能够永久保存下去。
总之，石柱风雨廊桥是一座具有重要历史文化价值的古代建筑，它的建造工艺、特点和历史背景都值得我们深入了解和研究。
同时，我们也应该加强对其保护和修缮，让这座古老的木拱廊桥能够永远流传下去。
家乡的桥梁建筑工艺独具特色
家乡的桥梁建筑工艺独具特色桥梁作为连接两岸的重要交通设施，不仅具有实用功能，更是体现了一个地区的文化与历史。
我所在的家乡以其独具特色的桥梁建筑工艺而著名。
这些桥梁不仅承载着人们的交通需求，更是成为了文化的象征和地标。
下面，我将为大家介绍几座家乡的桥梁，以及它们独特的建筑工艺。
其一，木拱桥——船山古桥。
位于我家乡的船山上，这座古老的木拱桥被誉为家乡的“明珠”。
它的独特之处在于其建筑材料和工艺。
先民们运用本地生长的楠木和杉木，通过一系列复杂的加工工艺，将这些木料巧妙地切割成形。
由于面临河流川陕两地的河水冲刷，木拱桥采用了独特的防腐工艺和密封技术，使得桥梁能够经受住时间的考验。
其二，石拱桥——青石桥。
这座石拱桥位于我家乡的市中心，是家乡历史的见证。
青石桥完全由当地石匠用当地产的青石料切割和砌筑而成。
青石在我家乡是非常普遍的建筑材料，具有坚硬耐用的特点。
石拱桥是用许多墩、拱和孔来支撑桥面的石桥，使桥梁更加牢固和美观。
其三，钢筋混凝土桥——新美大桥。
这座桥是最近几年新修建的，以其现代化的设计和工艺闻名。
桥梁结构完全采用钢筋混凝土材料，通过大型机械设备进行施工。
这座桥梁的建设标志着我家乡桥梁建筑工艺由传统向现代转变的一个里程碑。
新美大桥的建设，不仅大大缩短了两岸的距离，更是提高了交通效率。
通过对这些桥梁的介绍，我们可以看出，家乡的桥梁建筑工艺独具特色，蕴含着丰富的文化内涵和历史意义。
这些独特的工艺是家乡人民智慧的结晶，也是对环境和材料充分利用的体现。
它们的存在不仅使得桥梁更加美观，更是对我家乡特色文化的传承和展示。
然而，在追求美观的同时，我们也应该关注桥梁的安全性和可持续性。
在桥梁的建设中，我们应该注重选择合适的材料，采用科学的设计方案和工艺流程，并加强桥梁的维修和保养工作。
只有这样，我们才能够更好地保护和传承家乡特色桥梁的建筑工艺，使其能够更好地服务于人们的生活和发展。
总之，家乡的桥梁建筑工艺独具特色，体现了传统与现代的结合，承载着丰富的文化内涵和历史意义。
编梁木拱桥营造技艺
编梁木拱桥营造技艺
“编梁木拱桥营造技艺”是一项传统技艺，编梁木拱桥俗称“蜈蚣桥”，又称“廊桥”。
现存最早的泗溪桥始建于明隆庆四年。
编梁木拱桥俗称“蜈蚣桥”，时人称“廊桥”。
现存最早的泗溪桥始建于明隆庆四年。
其拱架与《清明上河图》中的虹桥结构相似。
这种木质无拱桥不用钉柳，用力学原理营造。
其营造技艺的传承人现仅存董直机师徒两人，亟待抢救性保护。
2004年列入第六批全国文物保护单位。
2007年列入第二批浙江省非物质文化遗产名录。
现存最早的泗溪桥始建于明隆庆四年。
长期以来，人们认为中国的编梁式木拱廊桥源于宋代，是在宋室南渡工匠入山后才出现的。
这个观点很长一段时间内似乎无人怀疑过。
随着研究深入，目前有专家认为：泰顺木拱廊桥并非由北方传入，而是本地土生土长的产物，是本地先民的创造，有一个完整的发展体系，而在北方却没有发现如此完备的发展体系。
起因是，泰顺山区由于经常发生山洪，结构简单的桥梁容易被水冲垮，长期的造桥经验积累有可能促使本地工匠发明虹桥结构。
另外，泰顺木拱廊桥也并非是汴水虹桥的简单再现。
早在虹桥出现汴水上时，泰顺木拱廊桥可能已经诞生几百年甚至更长时间。
岚皋廊桥的简要介绍
岚皋廊桥的简要介绍【1】岚皋廊桥是位于陕西省宝鸡市岚皋县的一座著名的古桥，是中国现存最长的木拱廊桥，也是世界上最长的廊桥之一。
它横跨在岚皋河上，连接着南岸的岚皋镇和北岸的岚皋乡，是当地居民日常出行的重要通道。
【2】岚皋廊桥的历史可以追溯到明代，距今已有约500年的历史。
它的建造采用了典型的明代建桥技术，采用多跨木拱结构，整座桥梁呈弧形，长约460米，宽约4米，总共有28个拱洞，造型古雅庄重。
岚皋廊桥的建造不仅展现了明代人民的智慧和工艺水平，也成为了中国木拱桥建筑的代表之作。
【3】岚皋廊桥的建筑结构非常复杂，每个拱洞都由多块木料精心搭接而成，没有使用一颗铁钉。
这种独特的结构设计使得桥梁在经历了风吹雨打、数百年的时间考验后仍然稳固如初。
岚皋廊桥的建造者巧妙地运用了力学原理，充分利用了材料的强度和稳定性，使得整座桥梁能够承担起成千上万人往来的重压。
【4】岚皋廊桥虽然历经沧桑，但至今仍然完整地保存着。
它不仅是一座具有实用功能的交通设施，更是一座具有文化价值和艺术价值的建筑。
在岚皋廊桥上，人们可以欣赏到古代工艺的精湛和中国传统建筑的魅力。
它也成为了岚皋县的一张名片，吸引了许多游客前来观赏和游览。
【5】尽管岚皋廊桥已经有了悠久的历史，但它仍然承载着人们的出行需求。
每天，桥上车水马龙，来往的行人络绎不绝。
岚皋廊桥不仅是连接了两岸的物质通道，更是连接了人们的心灵纽带，成为了人们交流、交往的重要场所。
【6】岚皋廊桥是一座具有丰富历史和文化内涵的古代木拱廊桥，它凝聚着明代的智慧和工艺水平。
作为中国现存最长的木拱廊桥之一，它不仅具有实用功能，还是一座重要的文化遗产和旅游景点。
岚皋廊桥的建筑结构精巧独特，经久不衰，展现了中国古人的智慧和工艺水平。
对于岚皋县的居民来说，它不仅是一座廊桥，更是他们的骄傲和自豪。
一、岚皋廊桥的价值与特色岚皋廊桥作为中国现存最长的木拱廊桥之一，凝聚着丰富的历史和文化内涵。
它既是一座交通设施，也是一座具有文化价值和艺术价值的建筑。
木拱廊桥
木拱廊桥至今珍藏于故宫博物院中的北宋张择端所作《清明上河图》，描绘了宋代汴水虹桥巧妙的建造与行人的熙攘景况。
宋代孟元老在《东京梦华录》中有生动的描述：“自东水门外七里曰虹桥，其桥无柱，皆以巨木虚架，饰以丹艧，宛如飞虹，其上下土桥亦如之。
”正是这“以巨木虚架”的“无柱虹桥”，近千年来成了中国名桥的典范。
然而，这些令人惊叹的“无柱虹桥”却在很长一段时间内，人们只见于书里画中，未见实物。
上世纪五十年代以来，一些桥梁专家认为“无柱虹桥”已然消失，只能从《清明上河图》里去欣赏了、去凭吊了。
可到了上世纪末，闽东北、浙南的木拱廊桥进入了人们的视线。
人们蓦然发现，《清明上河图》中的“无柱虹桥”并未消逝!它，就是木拱廊桥!其中，有一部分木拱廊桥就分布在我市素有“万山之县”之称的屏南县境内。
来自中原的屏南先民中的桥梁工匠，根据屏南特殊的地理环境和林木资源丰富的特点，充分发挥他们的聪明才智，选择经得起风雨侵蚀的杉木作为建筑材料，在屏南境内建起了50多座木拱廊桥，大大改善了屏南的古代交通。
深藏横卧于山川溪涧的一座座古桥承载着古老的沧桑，无言地与青山秀水交织成悠远的风景，为这片神奇的土地镶嵌出一幅幅诱人的图画。
这些木拱廊桥的设计建造理念，时至今日，还在对现代化的桥梁建筑产生深远的影响。
造桥大师图说廊桥无需钉铆层层搭接木拱廊桥俗称“厝桥”、“柴桥”。
桥梁史专家唐寰澄教授著的《中国科学技术史·桥梁卷》定名为贯木拱桥，并对这种木拱廊桥作出了“在世界桥梁史上唯中国有之”的高度评价。
而在中国，这种贯木拱桥仅出现在闽东北、浙西南一带，其中屏南木拱廊桥建造技术尤为精湛。
在屏南县长桥镇长桥村，有个造桥世家，他们是年逾古稀的黄春财和他的儿子黄闽屏、黄闽辉。
2009年5月，黄春财父子被国务院公布为第三批“国家非物质文化遗产项目代表性传承人”。
近日，在屏南白水洋景区，记者看到了黄春财父子完全按照廊桥建造的传统方法，设计修造的仿古廊桥双龙桥。
中国木拱桥传统营造技艺
3．中国中央电视台拍摄了工匠董直机、郑多金等造桥的过程，传播其造桥技艺。2006年寿宁工匠制作了7 座桥模，藏于寿宁县廊桥博物馆；屏南工匠黄春财也制作了6座桥模，藏于宁德市博物馆和宁德市艺术馆，向来访 者展示木拱桥营造技艺。
4．举办两届国际木拱桥学术研讨会，与会的世界各地桥梁专家交流营造技艺研成果。
建造设备
建造设备
木拱桥建造设备有：水架柱、天门车（手绞车），都为木制。
伴随着木拱桥从动工兴建到完工的整个过程，产生出一系列文化民俗活动，有择日起工、置办喜梁、祭河动 工、上梁喝彩、取币赏众、踏桥开走、上喜梁福礼、完桥福礼、安置神龛等。
中国木拱桥传统营造技艺可追溯到距今900年中国北宋时期名画《清明上河图》中的汴水虹桥。到了明清时 期，木拱桥传统营造技艺在中国南方的福建、浙江等地广泛流行，且工艺上有了一定的发展。明代陈世懋在《闽 中疏》中感叹“闽中桥梁甲天下”，清代周工亮也在《闽小记》中描写：“闽中桥梁，最为巨丽，桥上建屋，翼 翼楚楚，无处不堪图画。”体现了木拱桥在建筑艺术上的精美。木拱桥既变溪涧为通途，又可供人们乘凉歇息、 躲避风雨、观光游览的胜地。桥屋置神龛可供人们祭祀神祇，表达了建桥者和民众祈盼风调雨顺、国泰、大吉大 利的朴素愿望，因此木拱桥成为当地民众信仰精神的寄托，也是造桥技艺得以延续的源泉。
桥为桥匠所建。中国木拱桥传统营造技艺多在家族内部口传授，代代相传。目前已确认的传承世家有浙江 省泰顺县董氏造世家、福建省寿宁县徐、郑氏造桥世家、屏南县黄氏造桥世家、周宁县张氏造桥世家 。
桥梁营造技艺
桥梁营造技艺
中国桥梁营造技艺已有数千年的历史。
古代劳动人民凭借自己的聪明才智创造了优秀的桥梁工艺。
编梁木拱廊桥营造技艺就是其中的一种，现主要流传在浙江、福建等地。
浙闽编梁木拱廊桥历史悠久，造型丰富，数量众多，在国内同类廊桥建筑中独领风骚。
编梁木拱廊桥源于唐代的木拱桥三条桥这一特殊类型，具有特殊的历史研究价值，在中国造桥史上占有重要地位。
庆元县位于浙江省西南部，境内谷深涧幽，人们苦于“舟楫不通”，望壑兴叹。
在此情形下，木拱廊桥便应运而生，成为山区必备的交通设施。
据光绪《庆元县志》记载，自宋代以来，庆元县境内营造过各式木拱廊桥两百三十多座，目前尚存九十余座，为全国之冠。
2005年9月，庆元县后坑编梁木拱廊桥荣获联合国教科文组织亚太地区文化遗产保护卓越（一等）奖。
浙江省泰顺县目前也保存着大量的编梁木拱廊桥，其中15座被列为国家级文物保护单位。
在这些木拱廊桥中，以明代隆庆年间的溪东桥历史最为悠久。
木拱廊桥的了解
木拱廊桥的了解
木拱廊桥是一种古老的建筑形式，它由多个拱形结构组成，形成一个连续的桥面。
这种桥梁的设计具有许多优点，比如结构稳定、耐久性强、施工简单等等。
在中国，木拱廊桥是古代建筑的代表之一，被广泛应用于宫殿、寺庙、园林等建筑群中，具有重要的文化和历史价值。
木拱廊桥的建造需要使用高品质的木材，如南方松、杉木等。
这些木材具有较高的强度和稳定性，能够承受大量的重量和压力。
为了加强桥梁的稳定性，工匠们还会使用榫卯结构等传统的建筑技术，使得木拱廊桥在经历长时间的自然风化和人为破坏后仍能保持完好。
除了在中国，木拱廊桥也被广泛应用于其他国家的建筑中，比如日本、欧洲等地。
在现代建筑中，木拱廊桥仍然具有一定的应用价值，尤其是在一些文化保护区和景观区域。
总体来说，木拱廊桥作为一种古老的建筑形式，具有丰富的历史和文化内涵，同时也代表了传统建筑技术的精华。
随着现代建筑技术的不断发展，木拱廊桥的建造和应用也在不断创新和更新，为人类文明的进步做出了重要的贡献。
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丽水世界文化遗产作文
丽水世界文化遗产作文数千年历史长河、广袤的风土地貌、多民族和谐与共，衍生出了众多种类繁复，分布广泛的非物质文化遗产。
这些非物质文化遗产是各民族人民世代相传的智慧结晶，是民族个性，民族审美“活”的显现。
在一代代人的传承打磨下，不仅见证了历史的变迁，更有非常重要的文化价值。
截止到去年，我国已有39个项目跻身世界级非物质文化遗产，居世界第一。
庆元木拱桥传统营造技艺逢山开路，遇水搭桥，是先人们的勤劳质朴的生活道理，我国古人更是对木料情有独钟，因此也给我们留下了一些精美的木制桥梁，而其中丽水庆元的木拱桥制造技艺更是其中翘楚。
庆元的木拱廊桥，以屋护桥，桥屋一体，有着独特的建筑创意；其拱架部分由上下两系统组成，构成一个完美的整体。
这种技艺是民间工匠不断根据实际条件改进工艺和开发创造，随着木构技术的提高而循序渐进地发展形成。
木拱廊桥也叫贯木拱风雨桥，它以梁木穿插别压形成拱桥，形似彩虹，是中国传统木构桥中技术含量最高的一个品类。
著名桥梁专家唐寰澄著《中国科学技术史•桥梁卷》载：“在世界桥梁史上唯中国有之”。
它具有重要文物价值和科技文化内涵。
龙泉青瓷看多了古装宫廷剧，如果对瓷器文化不太了解，可能会认为瓷器仅仅是古时达官贵人室内点缀的器物。
中国是瓷器的故乡，最先因其方便耐用并且造价低廉，所以在民间广泛使用，往后瓷器的烧制技艺不断创新，才有了如今风姿绰约瓷器文化。
龙泉青瓷传统烧制技艺是29个世界级非物质文化遗产里边唯一一个陶瓷类项目，早在南北朝时期，龙泉人就利用当地优越的自然条件烧制青瓷。
青如玉、明如镜、薄如纸、声如罄是优质龙泉青瓷的四大特点。
在英文字典里，瓷器“china”和中国“China”同为一词，充分说明精美的瓷器完全可以作为我国的标签。
在今天的世界各大博物馆，只要是瓷器收藏，几乎都会有龙泉青瓷。
莲都通济堰通济堰始建于南朝年间，是我国古代五大水利灌溉工程之一，千余年来，通济堰以其源远流长的丰富水系，孕育了古老而灿烂的处州农耕文化。
木拱廊桥的文献
木拱廊桥的文献
木拱廊桥是一种以木材为主要构造材料的拱形桥梁。
木拱廊桥在中国古代建筑中具有悠久的历史，它不仅在桥梁建设中起到了重要的作用，也成为了中国传统建筑的重要组成部分。
关于木拱廊桥的文献首次可以追溯到三国时期的《隋书·杂志》中，其中记载了当时广陵（今江苏扬州）建造的一座木拱廊桥。
这座桥采用了多跨结构，由许多木拱组成，通过巧妙的榫卯连接在一起。
这种桥梁结构的优点是可以有效地分担桥梁的荷载，提高了桥梁的承载能力。
在中国古代的建筑文化中，木拱廊桥被广泛应用于园林建设中，尤其是私家园林。
著名的苏州园林就是典型的例子，其中许多园林都融入了精美的木拱廊桥。
这些廊桥不仅起到了连接各个景点的作用，还增添了园林的美感和艺术价值。
在现代建筑中，虽然木拱廊桥的使用已经相对较少，但它仍然受到一些建筑师的关注和喜爱。
相比于传统的混凝土桥梁，木拱廊桥具有更高的环保性和艺术性。
一些设计师尝试将木拱廊桥与现代建筑的风格相结合，创造出独特的景观效果。
然而，木拱廊桥也面临着一些挑战。
木材的稳定性和耐久性较差，需
要经常的维护和保养。
同时，木材的供应也面临着限制，因此在大规模桥梁建设中的应用相对较少。
总而言之，木拱廊桥作为一种古老而又独特的桥梁形式，不仅在中国古代建筑中扮演着重要角色，也在现代建筑中具有一定的影响力。
它的独特性和艺术性使其成为建筑师和设计师们追求的对象，同时也需要克服一些技术和材料上的限制。
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闽北廊桥特点及木拱廊桥建造过程（2）_城市频道_新浪福建_新浪网>>>点击进入南平频道体验更多精彩(木撑架廊桥)底部撑架5.石拱廊桥石拱廊桥大多建在河床窄小之处或小溪之上，一般跨度都不大，其桥体主要是用块石或条石砌筑成拱状，单孔、多孔不等。
也有的是先在河流中用石头叠砌成船形或半船形的桥墩，再在桥墩上砌筑桥拱。
与木廊桥尤其是木拱廊桥相比，石拱廊桥的建桥技艺较为简单，但它更耐风雨侵袭和洪水冲刷，施工维修也较方便。
二、木拱廊桥的主要建造流程闽北现存的木拱廊桥，虽然形式各有差异，但建造技艺原理相近，工艺流程大体相同。
主要有：1.选桥址桥址一般选择在乡村溪流的下游，俗称“水尾”，以补溪流形成的风口，保乡村之“风水”。
同时考虑两岸有坚固的岩石可砌筑桥台，并选择两岸相距较窄处，以减少桥拱的跨度。
2.建桥台由于木拱桥会产生极大的水平推力作用于桥台基，而桥台的稳定牢固是建造整座桥梁的前提，所以造桥台的中心位置、起拱高度及桥面板的高度，均由主墨木匠确定，再由石匠承建。
桥台主要有三种形式：一是利用自然悬崖岩壁加以修整凿成；二是在溪边岩石上用块石或条石砌筑；三是在岸边砌筑桥台或在岸边建造船形墩为桥台。
3.测水平指测定两岸桥台的水平。
两岸桥台相距短者十余米，长者数十米，造桥木匠会采用“竹梗水平法”来测水平：先选直径较大的毛竹并将其劈成两片，接着溜掉竹节，再用3根木条捆成三角支架把毛竹撑住并连成一直线，接头处用黄泥封堵住，随后往竹片内装水，通过调节每片竹片的高低来取得水平。
4.建水架柱和天门车水架柱和天门车是古代造木拱桥过程中支撑拱架、起吊木料和方便木匠上下的设备。
水架柱因形似秋千也称“秋千架”。
做法是先立一根长柱(长短因桥而异)，将旁边的杉木尾部用麻绳或篾缆与长柱绑牢，然后将下部顶在地上以固定秋千架，桥台前的两根秋千架柱固定好后，上部用一根横梁木相连接，形成“秋千架”状，可供木匠上下来往以及支撑三节苗、五节苗等所有上架木料。
对木拱桥的优美描述
对木拱桥的优美描述
木拱桥是一种古老而又优美的建筑形式，它既能连接两岸，又能将人们带入自然之中。
当阳光透过树叶洒在木板上时，木拱桥呈现出一种独特的温馨感。
走在木拱桥上，仿佛置身于童话世界中，感觉脚下的木板轻轻地摇晃着，似乎在向人们诉说着它的故事。
桥上的栏杆雕刻着各种精美的图案，还有飞舞的蝴蝶和欢快的小鸟，让人们感受到一种轻松和自由。
木拱桥的弧形设计不仅美观，而且能够承受重量，让人们在桥上行进时感到安全和放心。
在夜晚，桥上的灯光映照在湖面上，别有一番韵味。
总之，木拱桥是一种既实用又美丽的建筑，它将人们带入了自然之中，让人们感受到一种与众不同的美妙体验。
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木拱廊桥：古老而独特的营造技艺
木拱廊桥，以梁木穿插别压形成拱桥，足支撑在两岸的岩石上，底座由数十根粗大圆木纵横拼接对拱而成“八字结构”，不用钉铆，完全靠它自己本身的强度、摩擦力和直径的大小、所成的角度、水平的距离等巧妙搭接，结构简单，却坚固异常。
木拱廊桥是一种“河上架桥，桥上建廊，以廊护桥，桥廊一体”的古老而独特的桥梁样式。
因形似彩虹，又称虹桥和虹梁式木构廊屋桥,因桥上建有桥屋,俗称“厝桥”。
桥梁专家唐寰澄教授根据其拱架结构特点，在《中国科学史·桥梁卷》中将其定名为贯木拱桥。
由于使用短的构造材料，形成了大的跨度，被认为是中国在世界桥梁史上的独特构造。
木拱结构的廊桥曾风行于北宋，是我国木结构桥梁的活化石，是中国传统木构桥梁中技术含量最高的一个品类，同时具有极高的传统美学价值。
木拱结构的“虹桥”在北宋时代曾风行于中原，北宋名画《清明上河图》中那座横跨汴水的虹桥就是木拱廊桥的典型代表。
自北宋覆亡后与干枯淤死的汴河河道一起被历史的尘埃湮灭，900多年后却在闽浙山区一带被重新发现。
《中国
科学技术史》称廊桥“在世界桥梁史上唯中国有之”，对福建的廊屋桥评价为“闽中桥梁甲天下”。
廊桥的桥内一般设有神龛，（除了官方所建的红军桥及杨梅州桥文革期间神龛被毁外）供奉的神像很广泛，有观世音菩萨，也有关帝爷、文昌帝和财神爷赵公明，还有一些是只有当地人才知道的神明，比如黄三相公、马仙等，喜佛者敬佛，喜神者敬神。
据说古时人们都把这里作为一处祭祀中心。
每年的正月是祭祀最隆重的时候，每当这时，乡民们从四面八方汇聚到桥上，依次进行祭祀，摆上一整只猪头，奉供茶、酒，添几盘菜肴，上几炷香，磕头作揖祷告祈福。
虔诚的乡民既祷告廊桥的平安，又祈求来年的风调雨顺，合家团圆如意。
据了解，已经81岁的唐寰澄是中国现代最早对木拱廊桥进行研究并指出其结构原理的人，但自他发现《清明上河图》中的汴水虹桥实际上曾在北宋流行过的木拱桥梁的桥式之后，在很长的一段时间里，科学界认为这种北宋时期盛行于中原的木拱桥造桥技艺已经失传，因为自明代以来，河南、山西、安徽等地都没有了这种桥的再建记录。
平时，每月的初一、十五也常有人行祀。
在都市人眼中，这样的祭祀场景可能让很多人感到惊奇，但乡民对神灵的崇拜如同对乡间习俗的依恋，已成为他们平淡生活的一部分。
木拱廊桥，大多已破旧不堪。
2001年前去考察时已经到了非常危险的地步：桥面上的挡板，几乎全部脱落；桥底的圆木被当地的农民盗用，整座桥摇摇欲坠。
最严重的是，桥可以修复，而修桥的人却已经极少。
虽然制作这些木拱廊桥的技艺已经传承了上千年，但由于城市化的加速、木材减少和现有建筑空间不足等原因，木拱廊桥营造技艺处于濒临失传的边缘。
据了解，当前闽浙两省掌握木拱廊桥营造技艺核心技术的“主绳”木匠只有包括黄春财在内的4人，且都已年逾古稀。
参与继承该项技艺的传承人也不足20人。