2019西安城北振华路项目完整版75P
西安市北客站周边基础设施建设尚苑路东段顶管专项方案
西安市北客站周边基础设施建设尚苑路东段(尚贤路-西铜路西侧规划路)工程雨、污水顶管专项方案编制：审核：审批：第一章工程概况本工程位于西安市北郊北客站附近，西起尚贤路，东至西铜路西侧规划路。
雨水管道管径d2000-d2600mm，管道长度1981.6米，位于道路中心线以南 2.0米。
污水管道管径d400-d1000mm,管道长度1948.51米，位于道路中心线以北3米处。
雨、污水管道间距为5米。
原设计为复合沟槽施工。
由于该段征地拆迁工作未能进行，现状热力管道与设计雨水管线部分重合，且已明确不会迁移，以及现状道路不能封闭，所以明开槽施工在近期已确定无法施工。
但是尚苑路东段排水工程承接北客站地区整个汇水任务，是北客站排水的东出水口。
为尽快实施，解决水路，经甲方、设计单位、施工单位沟通，决定对目前能施工的Y20(W16)至终点段，依租地的形式先进地施工，同时改变原设计雨污水复合槽施工为复合坑泥水平衡顶管施工。
为避开热力管道影响对原设计线位进行了调整，Y20(W16)至Y35(W29)段，管线北移0.5米，即由原道路中线南侧2米、北侧3米调整为道路中线南侧1.5米、北侧3.5米。
Y35(W29)至终点段，终点管线北移7米，即由原道路中线南侧2米、北侧3米调整为道路中线北侧5米、北侧10米。
雨、污水管道间距仍为5米。
合槽工作坑为Y20(W16)，Y27(W22)， Y35(W29)， Y41(W33)，共计4个，工作坑底部净尺寸为：宽* 长=10米*7米。
污水单独接收坑为W19, W26, W31, W37, 接收坑底部净尺寸为：长*宽=4.5米*4米。
Y48为雨水接收坑，接收坑底部净坑尺寸为：长*宽=6米*6米。
顶距及设置详见附图（一）第二章地质状况西安市铁路北站配套市政设施建设-尚苑路东段（尚贤路-西铜路西侧规划路）工程地质条件较差，道路沿线地势平坦。
场地地貌单元属渭河I级阶地。
场地地层自上而下依次为填筑土、低液限粘土层、中砂层。
2019年西安城中村拆迁名单，又一批人身价暴涨！
2019年西安城中村拆迁名单，又一批人身价暴涨！近两年来，西安的发展越来越好，地铁、商场都如火如荼的建设当中，随之而来的还有很多征地和拆迁。
对于普通百姓来说，比起是否能成为锦鲤，大部分人其实更在乎家门口这个“拆”字。
据统计，西安市三环以内，城六区共有'城中村'292处，其中187个'城中村'还处于高楼的包围中。
近日，2019年西安城中村改造项目名单已公布， 184个村子将陆续启动拆迁。
关于《西安市绕城高速公路以内集体土地上棚户区和村庄三年清零行动方案》中提到了2019年西安市将完成60多个城中村的拆迁，其中2019年上半年将完成19个城中村拆迁，2019年下半年则完成41个城中村。
从“城中村、棚户区改造名单中”可以看出，灞桥区、浐灞区、阎良区成为今年城中村改造重点区域，而碑林区、莲湖区则成为今年棚户区改造最多的区，快来看看有没有你家！☺☺☺2019年以前计划城中村改造项目| 图中未包含阎良区9个城中村改造项目 |总村落数：63全市棚改市考计划新启动集体土地上棚户区（城中村）10个项目房屋拆迁工作，涉及约0.44万户、1.33万人，计划完成10个村的回迁安置工作，涉及约0.69万户、2.76万人，计划整体完成投资约50亿元。
征收范围▍雁塔区（3个）杜城村、二府庄、西八里▍灞桥区（20个）三殿村、五星村、方家村、小寨村、赵东村、赵西村、神鹿坊村、湾子村、下庄村、董家村、曹堡村、安家村、上庄村、苏家营、枣园苏村、水沟村、马家湾、马家沟、东渠村、西渠村▍长安区（2个）西寨村、鱼包头村▍临潼区（1个）胡王村▍阎良区（9个）新跃村安芦组、新跃村凤中凤西组、聚宝村宝东宝西张官、聚宝村赵家组、农兴村新东新西组、麻张村大良小良组、麻张村麻张罗家组、麻张村柳东柳西组、阎良村陈家组▍高新区（7个）陈林村、红庙村、小烟庄、新丰村、曹里村、西晁村、东晁村▍经开区（ 1个）郭家庙村▍浐灞生态区（10个）安邸村、东方红村、雾东村、雾西村、下桥梓口村、段家村、上桥梓口村、秦家村、康家村、董家门▍曲江新区（3个）东三爻、东三爻堡、井上村▍航天基地（1个）东兆余村▍国际港务区（4个）深渡村、骞村、兰家村、杏园村▍沣东新城（2个）镐京村、太平村以上公布的城中村都陆续开始了拆迁安置工作，丁家村、东三爻村、鱼化寨等这些村子都已经于2019年开始拆迁。
2019年西安地产的项目金地西沣路的项目A地块营销的策略总纲
北—绕城高速
规 雁环路
划
公
东—河道（规划公园）
园
地块经济指标
总用地面积（万㎡） 可出让建设用地面积（万㎡）
83.168 57.58
西部大道
容积率 建筑面积（万㎡）
3.57 307.3
西—汽车检测基地
南—西部大道
南—西部大道
金地商品房面积（万㎡）
205.86
回迁房（万㎡）
101.44
本体分析 首期启动的A地块为中高容积的小体量地块，以刚需产
核心居住区
精品家居展示区
核心居住区 高端汽车服务一条街
子
生午 态大 湿道
地 观 光 带
➢“三线”：西沣路沿线：打造楼宇经济、总部
核心居住区
经济商业集群；西部大道沿线：打造高端汽车服
务业一条街；雁环路沿线：打造精品家居展示区。 信息与数据来源：《雁塔区初步控制性详细规划》
本体分析 项目自身拥有强势配套资源，属中等容积的超级城改大盘
？
核心问题
期望目标
₪速度目标：需要5个月内实现去化490 套；月均去化98套： ₪市场目标：短期内实现金地集团对西安 中高端市场的占领； ₪品牌目标：实现金地集团的品牌美誉度 的升华；
核心问题： 城市近郊板块城改大盘通过何种营销模式实现快速回现并树立 大盘影响力？
核心问题分解
₪核心问题： 城市近郊板块城改大盘通过何种营销模式实现快速回现并树立大盘影响 力？
品为主，承担大盘启动回现任务
A地块经济指标
总用地面积（万㎡）
9.79
容积率
3.68
建筑面积（万㎡）
33.6
（安置）
2
面积
面积比 总面积
2019年-2021年西安高新CID和高新软件新城土地公开竞拍市场成交情况
项目名称
楼面地价 拿地时间 （元/㎡）
高科地产
（GX3-19-5） 招商蛇口
（GX3-35-
13） 天地源
（GX3-22-
软件 新城
27） 中铁建 （GX3-35-
15） 隆基泰和
（GX3-35-
19） 高新地产
（GX3-35-
7&8）
紫薇
（GX3-43-4）
紫薇
（GX3-43-5）
中海
（GX3-43-7） 西部机场
（GX3-18-
17&18） 新希望
（GX3-）
阳光城
（GX3-18-21）
碧桂园
高新 （GX3-42-20）
CID
碧桂园
区域 （GX3-18-25）
招商蛇口
（GX3-20-2）
重庆华宇
（GX3-20-3）
中天美好
（GX3-42-1）
天地源
（GX3-42-2）
龙湖
（GX3-42-3）
龙湖
（GX3-42-4）
龙湖
（GX3-42-5）
紫薇
（GX3-42-6）
14603 10532
8900
11091
14335
13360 8415 8415 7860 10679 12901 14676 13696 13696 13696 13696 13696 15821 13805 13451 13496 11071 10787
天地源 （GX3-42-2）
中天美好 （GX3-42-1）
重庆华宇 （GX3-20-3）
招商蛇口 （GX3-20-2）
碧桂园 （GX3-18-25）
碧桂园 （GX3-42-20）
海康威视西安科技园建设项目(一标段)实测实量方案完整版
2.4本工程建筑抗震设防标准如表2.4所示:取1点，但不应少于10点；长度、宽度和边坡均为每20m取1点，每边不应少于1点7.1.2.土方工程施工，应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度。
平面控制桩和水准控制点应定期复测和检查土方不应堆在基坑边缘在土方工程施工测量中，除开工前的复测放线外，还应配合施工对平面位置、边坡坡度和标高等经常进行测量，校核是否符合设计要求。
7.1.3 对雨季和冬期施工应遵守国家现行有关标准由于各地地质情况不同，可参照相应地方标准执行。
7.2土方开挖（分项工程）及边坡刷坡控制要点土方开挖(单边坡)质量控制：因受施工区域、条件、环境等因素限制，海康项目不便采用一次成型(刷坡坡比率成型)，宜采用三段成型工艺，不受任何外因干扰，以下图作为简介；第一步挖除B 区，第二步挖除C区，第三部挖机待机与基坑正面对边坡修整剔除AD区成型。
详细工艺下图配有注明。
（下钢筋笼时质量控制要点、钢筋笼偏位(入砼约20%时，因吊车角度导致钢筋笼垂直度偏差所致）。
物体为死物可控制其动态，只要掌控其要点就像一加一等于二那么简单，那就看你用几分心思去领1)实测砼钢筋保护层厚度与设计保护层的偏差。
评判标准：梁、柱类构件参考《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010) 9.1.3章节①每面墙的任意一个阴角或阳角均可以作为1个实测区，累计实测实量15个实测区。
②在同一个墙面阴角或阳角部位，从地面向上300mm和1500mm位置分别测量1次。
2次实测值作为判断该实测指标合格率的2个计算点。
4.4.4 示例：8.4.4 净高（抹灰工程）依据《建筑模数协调标准》 GBJ100-87规定1）指标说明：综合反映同一房间室内净高实测值与理论值的偏差程度。
评判标准：[±20]mm。
2）测量工具：5米钢卷尺、激光测距仪。
西安后围路项目规划
西安后围路项目规划
西安后围路项目规划
西安后围路项目是西安市政府为改善城市交通状况，提高城市综合交通能力，改善城市环
境质量，提升城市品位而规划建设的一条重要道路。
西安后围路项目规划设计的起点位于
西安市西安大学城，终点位于西安市西安国际机场，全长约20公里，主要经过西安市西
安大学城、西安市西安科技大学、西安市西安火车站、西安市西安国际机场等地。
西安后围路项目规划设计的主要内容包括：一是规划设计路线，设计路线以西安大学城为
起点，经过西安科技大学、西安火车站、西安国际机场等地，终点位于西安国际机场，全长约20公里；二是规划设计路网，设计路网以西安后围路为主干道，设置支线，支线经
过西安大学城、西安科技大学、西安火车站、西安国际机场等地，形成环形网络；三是规划设计路面，设计路面以双向六车道为主，设置护栏、护坡、护岸等，保证路面安全可靠；四是规划设计桥梁，设计桥梁以桥梁结构为主，设置桥梁支座、桥墩、桥面等，保证桥梁
安全可靠；五是规划设计排水，设计排水以排水管道为主，设置排水沟、排水管、排水池等，保证排水系统安全可靠；六是规划设计绿化，设计绿化以绿化带为主，设置绿化树木、绿化草坪、绿化花园等，保证绿化环境安全可靠。
西安后围路项目规划设计的主要目的是改善城市交通状况，提高城市综合交通能力，改善
城市环境质量，提升城市品位。
西安后围路项目规划设计的实施，将有效改善西安市的交
通状况，提高城市的综合交通能力，改善城市的环境质量，提升城市的品位，为西安市的发展和繁荣做贡献。
西安市人民政府办公厅关于印发《全市城市家具整治提升工作方案》的通知-市政办函〔2019〕39号
西安市人民政府办公厅关于印发《全市城市家具整治提升工作方案》的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------西安市人民政府办公厅关于印发《全市城市家具整治提升工作方案》的通知市政办函〔2019〕39号各区、县人民政府，市人民政府各工作部门、各直属机构：《全市城市家具整治提升工作方案》已经市政府研究同意，现印发你们，请认真贯彻落实。
西安市人民政府办公厅2019年1月29日全市城市家具整治提升工作方案为全面推进城市家具整治提升工作，结合我市实际，制定本方案。
一、工作目标按照“产权单位自查整治、各区巡查报修、市级监管部门督导、市市政局检查考核”的工作体系，进行系统排查，优化提升，使全市城市家具违章应拆尽拆、数量只减不增,设置整齐规范,维护体系健全,更新速度加快。
同时对共享单车等新型城市家具，出台规范的管理办法，办好、用好、管好城市家具。
二、基本情况全市共设置城市家具43392个，主要包括16大类，分别是：移动公厕、环卫工人休息室、保洁员工具箱、城管执法亭、共享单车、道路座椅、报刊亭、爱菊厨房销售亭、公交调度亭、公交站牌、配电箱、通信电缆箱、路牌、交通标识标牌、治安亭、放心餐亭等。
其产权单位及市级主管部门有：市城管局、市文广新局、市邮政管理局、市商务局(市粮食局)、市发改委、市工信委、市民政局、市公安局、西安城投集团、市公交总公司、国网西安供电公司、西安电信、西安联通、西安移动、西安广电、西安日报、西安邮政、西安翰维系统公司等。
三、工作标准(一)各类城市家具的维护管理标准：参照《西安市城市家具整治手册》明确的移动公厕、环卫工人休息室、保洁员工具箱、报刊亭、爱菊厨房销售亭、公交调度亭、公交站牌、配电箱、通信电缆箱、道路指示牌、放心餐亭等城市家具整治标准(见附件)。
11-工程技术要求
第六章工程建设标准及技术要求目录第一部分：概要 (1)一、简要说明 (1)二、拟招标工程基本情况 (2)第二部分：招标工程要求 (4)一、工程工期 (4)二、工程质量 (9)三、安全及文明施工 (11)四、工程技术要求 (12)1、基本要求 (12)2、施工现场平面布置 (16)3、钢筋混凝土工程 (21)4、二次结构及砌体工程 (30)5、屋面工程 (35)6、抹灰工程 (37)7、门窗工程 (39)8、外墙外保温工程（专业分包，总包只考虑配合措施） (41)9、楼地面工程 (43)10、防水工程 (43)11、机电及设备安装 (46)12、脚手架工程 (53)13、成品保护 (55)14、安全及文明施工 (56)五、材料要求 (57)六、适用于本工程的设计和施工规范 (58)1、一般规定 (58)2、工程实施的技术标准和规范 (58)七、工程维修要求 (61)第三部分：招标工程技术标编制要求 (62)第四部分：附件 (79)第一部分：概要一、简要说明1、本技术要求以执行国家、地方、行业等现行相关规范和标准为基础，只对重点关注内容做适当阐述和要求。
2、当本要求的相关内容前后不一致，或与图纸及现行的国家、地方、行业等规范和标准相冲突时，均按较严格要求执行。
3、金地集团及金地集团西北区域地产公司的相关工程做法、技术标准等在个别部位区别于通用做法，需要投标人员高度重视。
4、本技术要求中的所有技术措施和构造要求等投标单位应仔细研读并针对技术要求制定切实可行的施工方案，并按照制定的方案单独报价。
投标单位递交投标文件后，视为合同报价已包含为满足本技术要求的所有费用，进场后必须按照本技术要求进行施工，任何因投标方疏忽或刻意漏报的情况，发包方将不予补偿。
5、本技术要求的构造节点是对设计图纸的补充和完善，本技术要求是合同的重要组成部分，同时亦是现场施工的必要依据。
6、金地集团工程实体质量严格执行国家相关规范，在此基础上形成了金地集团工程项目实测实量标准，本标准作为合同要件，需要投标人员高度关注。
西安市城市道路绿地海绵城市建设研究
西安市城市道路绿地海绵城市建设研究专业：风景园林硕士硕士生：王立峰指导老师：吴雪萍摘要随着我国城市化建设的快速发展，落后的城市雨水管理体系给城市发展带来了很多问题，直接制约了城市正常运行和影响了城市生态安全体系。
为此，我国提出了“海绵城市”建设的理念，采用低影响开发（LID）技术设施来对雨水径流进行控制。
目前在西安市城市雨水自然收集面积越来越少，除自然山水和人工水系外，只剩下了城市绿地，而道路绿地是城市绿地系统重要的组成部分，低影响开发（LID）技术设施的应用势在必行。
本论文研究海绵城市技术设施在西安市道路绿地中的应用，就是要在保证城市道路绿化功能的前提下，科学合理的应用低影响开发技术设施消纳更多的城市雨水，从而指导西安市新建道路绿化建设，缓解雨水排放压力、平衡城市道路生态环境。
论文首先分析了我国提出海绵城市建设的背景，阐述了相关理论概念，介绍了国内外相关研究的应用现状，明确了研究的目的与意义以及方法与内容。
然后仔细剖析了海绵城市建设理念与国外几大雨洪管理理念之间的关系，并通过对西安地区的海绵城市建设自然条件分析，构建了西安市城市道路绿地海绵城市建设措施组合系统。
具体分为：西安市城市道路绿地海绵城市建设总体思路、控制目标、技术设施选择；并通过对西安市城市道路绿地的特点分析，最终提出了低影响开发（LID）技术设施组合系统。
最后以西安市建材北路道路绿地海绵城市建设技术设施应用为例，针对西安市的道路绿地特点，优化组合形成一套完整的技术设施组合系统，达到道路景观效果与雨水处理有机结合的生态效果。
关键词：道路绿地；海绵城市；低影响开发；技术设施Sponge City Green Construction Research ofXiaan Urban RoadSpecialty: Landscape ArchitectureGraduate Student: wang li fengTutor: Professor Wu XuepingAbstractWith the rapid development of urbanization in China, the lagging urban rainwater management system has brought many problems, which directly restrict the normal operation of cities and affect the urban ecological security system. To this end, China proposes the "sponge city" construction concept, whose idea is using low-impact development (LID) technology to control rainwater runoff. At present, the natural col lection area for urban rainwater in Xi’an is less and less. Besides natural landscape and artificial water system, there is only urban green space. Since road greenbelt is a significant part of urban green space system, the application of low-impact development (LID) technology is imperative. This paper studies the application of sponge urban technology and facilities in the road greenbelt of Xi'an: under the condition of ensuring the urban road greenbelt’ functions, low-impact development (LID) technology should be scientifically and rationally used to guide the future construction of road greenbelts in Xi’an, thereby alleviating the pressure of rainwater discharge and balancing the urban road ecological environment.Firstly, this paper analyzes the background of the sponge city construction in China, explains the relevant theoretical concepts, introduces the application status of related research in China and abroad, and clarifies purpose and significance of the study as well as the methods and contents. After that, the relationship and differences between the sponge city construction concept and several major concepts of rainwater and flood management in foreign countries are deeply analyzed. Through analyzing the natural conditions of the sponge city construction in Xi'an a combined system of urban road green space and sponge city measures is constructed This combined system of measures西安建筑科技大学硕士学位论文involves: The general idea of sponge city construction of urban road greenbelt in Xi'an; the goals of sponge city construction of urban road greenbelt in Xi'an; the principles in applications of technologies and facilities of urban sponge city construction in Xi'an; proposing the combined system of low-impact development (LID) technology and facilities technology and facilities by analyzing characteristics of urban road greenbelt in Xi'an.Finally, taking the sponge city construction’s technology and facilities of Xi'an Jian Cai North Road as an example, this work designs a complete system of technical facilities by countering the characteristics of road greenbelt in Xi'an, and this system achieves ecological effects of the combination of road landscape effect and rainwater treatments.Key words: Road Green Space; Sponge City; Low Impact Development;Technical facility西安建筑科技大学硕士学位论文目录第1章绪论 (1)1.1 研究背景 (1)1.1.1城市雨水问题日益突出 (1)1.1.2城市内涝频发道路积水严重 (1)1.1.3国家重视海绵城市建设 (2)1.2相关理论概念解读 (2)1.2.1海绵城市的概念与内涵 (2)1.2.2 低影响开发（LID）雨水系统概念与内涵 (3)1.2.3城市道路绿地概念 (3)1.3国内外相关研究的应用现状 (5)1.3.1国外研究的应用现状 (5)1.3.2 国内研究的应用现状 (6)1.3.3国内外研究现状的不足 (9)1.4研究目的、意义、方法、内容 (9)1.4.1研究目的 (9)1.4.2研究意义 (10)1.4.3 研究方法 (10)1.4.4研究内容 (11)1.5 论文创新点和技术路线 (11)1.5.1论文创新点 (11)1.5.2技术路线 (12)第2章海绵城市相关理论研究 (13)2.1 海绵城市建设与低影响开发（LID） (13)2.1.1 海绵城市建设 (13)2.1.2 低影响开发（LID） (14)2.1.3海绵城市建设与低影响开发的关系 (15)2.2 海绵城市与其他相关理论之间的关系 (15)2.2.1海绵城市建设与美国最佳管理措施（BMPs） (16)2.2.2海绵城市建设与英国的可持续城市排水系统（SUDS） (17)2.2.3海绵城市建设与澳大利亚水敏感性城市设计（WSUD） (17)I西安建筑科技大学硕士学位论文2.3海绵城市建设与道路绿地系统的关系 (17)2.3.1海绵城市建设与城市绿地的关系 (17)2.3.2海绵城市建设与城市道路绿地的关系 (18)2.4海绵城市建设采用的低影响开发（LID）技术设施 (18)2.5本章小结 (19)第3章西安市城市道路绿地海绵城市建设条件分析 (20)3.1西安市的自然概况 (20)3.1.1地理位置 (20)3.1.2气候条件 (20)3.1.3地形地貌 (20)3.1.4地质结构条件 (21)3.1.5经济概况 (22)3.2西安市城市道路绿地现状 (22)3.2.1西安市城市绿地总体情况 (22)3.2.2西安市城市道路绿地总体布局 (23)3.2.3西安市城市道路绿地建设与管理情况 (23)3.2.4西安市城市道路绿地雨水处理现状分析 (23)3.3西安市道路绿地系统海绵城市技术设施应用影响因素 (24)3.3.1水文气象条件 (24)3.3.2地质条件 (25)3.3.3绿地空间条件 (25)3.4本章小结 (25)第4章西安市城市道路绿地海绵城市建设技术设施组合系统 (27)4.1海绵城市建设总体思路 (27)4.1.1总体思路 (27)4.1.2道路绿地海绵城市建设雨水系统典型流程 (27)4.1.3建设原则 (28)4.2控制目标 (29)4.2.1道路绿带和交通岛绿地 (29)4.2.2广场、停车场绿地 (30)4.2.3自重型湿陷性黄土区的道路绿地 (31)II西安建筑科技大学硕士学位论文4.3技术设施选择 (31)4.3.1技术设施选用 (31)4.3.2渗透技术 (32)4.3.3储存技术 (34)4.3.4调节措施 (34)4.3.5传输技术 (35)4.3.6截污净化技术 (35)4.4技术设施组合系统 (36)4.4.1优化城市道路断面 (36)4.4.2 道路绿带技术设施组合系统 (40)4.4.3交通岛绿地 (43)4.4.4广场、停车场绿地 (44)4.5 植物配置选择 (44)4.5.1 城市道路雨水污染物对植物生长的影响 (45)4.5.2植物配置选择原则 (46)4.5.3技术设施组合系统植物选择 (47)4.6城市道路绿地海绵城市建设注意事项 (50)4.7本章小结 (50)第5章西安市建材北路海绵城市建设试点项目实例分析 (51)5.1基地现状条件分析 (51)5.1.1项目概况 (51)5.1.2周边环境分析 (51)5.1.3气候、地质条件 (51)5.1.4道路断面及路面排水分析 (52)5.1.5海绵城市建设条件及现状分析结论 (53)5.2建设控制目标 (53)5.2.1综合雨量径流系数 (54)5.2.2年径流总量控制率85%的调蓄容积 (54)5.2.3设施占用绿地比例 (54)5.2.4建设控制目标 (54)5.3 技术措施选择及组合系统 (54)III西安建筑科技大学硕士学位论文5.3.1技术措施选择 (54)5.3.2设施组合系统 (56)5.4海绵城市建设试点内容 (57)5.4.1植物试点 (57)5.4.2雨水收集净化利用系统试点 (57)5.4.3透水铺装材料透水性对道路结构的影响测试 (58)5.4.4初期雨水两种处理方式的净化能力测试 (58)5.5设施组合效果 (58)5.5.1测算结果 (58)5.5.2 生态社会效应 (58)第6章结论与展望 (61)6.1 结论 (61)6.2展望 (61)致谢 (62)参考文献 (63)附录 (66)攻读硕士学位期间发表的学术论文 (68)IV西安建筑科技大学硕士学位论文第1章绪论1.1 研究背景1.1.1城市雨水问题日益突出城镇化发展道路是我国当前经济社会发展的必经之路，但近年来由于城镇化建设发展的速度过快，加之很多城市基础设施规划建设不合理，导致城市生态环境污染、生态系统退化形势严峻。
陕西省发展和改革委员会关于西安市地铁二号线(会展中心—韦曲南段)工程初步设计的批复
陕西省发展和改革委员会关于西安市地铁二号线(会展中心—韦曲南段)工程初步设计的批复文章属性•【制定机关】陕西省发展和改革委员会•【公布日期】2009.01.22•【字号】陕发改投资[2009]80号•【施行日期】2009.01.22•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文陕西省发展和改革委员会关于西安市地铁二号线（会展中心-韦曲南段）工程初步设计的批复（陕发改投资〔2009〕80号）西安市发展改革委：你委《关于上报西安市地铁一号线一期工程（后围寨～纺织城）暨地铁二号线会展中心～韦曲南段初步设计文件的请示》（市发改字〔2008〕368号）收悉。
2009年1月9日至13日，我委在西安组织省、西安市各有关部门和国内地铁建设及管理、城市规划、文物保护、地质等方面的专家，对该工程初步设计进行了审查。
会后，设计单位根据会议审查意见对设计文件进行了补充修编。
根据国务院批准的《西安市城市快速轨道交通建设规划（2006-2015）》和国家发展改革委《关于西安市地铁二号线一期工程可行性研究报告的批复》（发改投资［2007］1471号），以及我委对西安市地铁二号线（铁路北客站至长延堡段）工程初步设计的批复（陕发改投资[2007]1190号），经研究，原则同意该工程初步设计。
现就有关问题批复如下：一、建设规模本次设计的地铁二号线会展中心～韦曲南段线路全长6.091公里，均为地下线，设车站4座，停车场1座。
二、主要技术标准（一）线路平面曲线最小半径：正线R≥400米（困难时R≮350米）；最大坡度：正线i≤30‰（困难地段i≤35‰）；竖曲线半径：正线区间5000米（困难情况3000米）。
（二）轨道正线全部铺设无缝线路。
采用1435mm标准轨距。
（三）行车组织车辆编组：初、近、远期均为6辆编组，载客量（定员）1440人。
行车密度：远期行车密度30对/小时，最小行车间隔为2分钟。
（四）车辆车辆采用B型车。
杭州振华路西延伸段规划
杭州振华路西延伸段规划云城现在正处于建设阶段，路网这一块必定是要一步步推进，云城内有着大量的小路与断头路，小路是历史遗留问题，想要扩建成大路需要规划与时间。
为什么会出现大量的断头路，就连新建的道路也会断头，其原因主要是路的尽头是农村，这条路想要继续建过去，就必须对集体土地进行征收，甚至需要征收宅基地，所以我一直以来都对朋友与粉丝朋友说，想要建路，要么这一片已经拆迁，且有项目开始建设，这样才会建设路网。
要么这条路战略意义重大，属于真正意义上的主干道，势在必行，才会动用大量成本直接建路，例如留祥路西延线，一路从三墩那边拆迁征收至老余杭。
北区金钥匙综合体边上有一条振华西路，现在的振华西路在哪里？西湖区！到了余杭区与西湖区的边界位置断头，振华西路便是其延伸线，与留祥路西延一个道理。
大家记住一点！规划图中的路网并不是随随便便画的，之前规划图中有留祥路西延线，结果如何？留祥路延伸线开建，而且走向与规划图中大致一样，所以振华西路延伸线的位置大致就在西站北面，留祥路延伸线以南。
振华西路延伸线的重要性如何？十分重要！火车西站以南东西向连接市区的路是余杭塘路，最近余杭塘路已经在升级改造。
火车西站以北东西向连接市区的路是留祥路延伸线，是一条快速路。
这些重要的道路都有一个特点：长！且连接市区！那么振华西路延伸线的大致走向与终点在哪里？从云谷的振华西路继续延伸，贴着火车西站北区综合体，在火车西站与动车所连接的铁路不到一些的位置向北，最终以高架的形式进入动车所上盖。
这样一来，动车所上盖的社区就能有一个南出口。
那么振华西路延伸线什么时候会开建呢？留祥路延伸线为什么重要，因为它是快速路，与西站疏解通道相连，出入西站可以快速进入留祥路延伸线与运溪高架，东北可去良渚临平，东可去市区，南可去闲林，西可去老余杭。
振华西路延伸线大概率是与余杭塘路一样的地面道路，但是考虑到西站北面没有东西向的大路，在西站开通，动车所上盖开启建楼盘，北区真正动工之后，这条路就会开建，我预估不会太久。
西安-浐灞新都汇案例介绍
项目区位 — 金融配套
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中国工商银行（矿山路支行）
2020/8/15
中国农业银行（辛家庙支行）
地产和城市发展综合服务12平台
项目规划 — 户型分析
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2020/8/15
地产和城市发展综合服务4平台
项目概况 — 定位
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办公楼低区部分设置了多处屋顶花
•园编，并辑结母合贵版宾文流线本打样造出式宜人的
专属•空第间。二级打造流线合理，业态丰
富的商业•公第寓三综级合体。公寓塔楼采
用退台式组合•形第式四，级削弱了公寓楼 体量，避免对集团• 办第公五楼级及城市道 路产生压迫感。商业部分也采用退 台形式组合，丰富了沿街商业的体 量空间变化，并为商业提供了宝贵 的室外空间。
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陕西亚•达第房三地产级有限责任公司成立于1995年8
月，重组于•20第0四5年级，具有房地产开发二级资 • 第五级
质，是陕西建工第五建设集团有限公司旗下的 全资子公司。 陕西建工第五建设集团有限公司是陕西省国资 委监管的、陕西建工集团有限公司所属的、具 有独立法人资格的国有控股企业集团。
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谢 谢 观 看~ • 第四级 • 第五级
2020/8/15
地产和城市发展综合服务15平台
│项目平面图│
2020/8/15
地产和城市发展综合服务5平台
项目概况 — 基础信息
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西安市场及周边棚户区综合改造项目(共242页,鲁班奖)
北关标牌市场及周边棚户区综合改造项目施工组织设计目录第一章编制说明 (4)1.1指导思想 (4)1.2本施工组织设计的编制依据 (4)1.3编制原则 (5)1.4编制目的 (5)第二章工程概况 (6)第三章工程实施目标 (15)3.1合同履行目标 (15)3.2质量目标 (16)3.3工期目标 (16)3.4安全目标 (16)3.5环境保护及文明施工目标 (16)3.6服务承诺目标 (16)第四章施工准备 (17)4.1技术准备 (17)4.2临建设施及临时水、电准备 (17)4.3施工通讯准备 (18)第五章项目经理班子配备情况 (18)5.1项目组织机构设置 (18)5.2工程项目专业配置 (18)5.3项目经理的管理权限 (18)5.4职能部门管理职责 (19)5.5项目部主要管理人员表 (19)5.6项目部组织机构图 (20)第六章主要施工方案 (21)6.1施工顺序及施工流向安排 (21)6.2施工测量方法 (22)6.3土方施工方法 (24)6.4钢筋工程施工方法 (25)6.5模板工程施工方法 (30)6.6混凝土工程施工方法 (34)6.7砌体工程施工方法 (38)6.8外脚手架施工 (44)6.9装饰工程施工方法 (94)6.10油漆施工 (99)6.11楼、地面工程施工方法 (100)6.12门窗工程 (102)6.13屋面、地下防水工程施工方法 (102)舜杰建设（集团）有限公司B标段 1北关标牌市场及周边棚户区综合改造项目施工组织设计6.14电气安装工程 (96)6.15给排水工程 (131)6.16暖通工程 (154)6.17安装工程其他保证措施 (200)6.18地下管线及其它地下地上设施的保护加固措施 (200)第七章施工总体进度及劳动力计划 (201)7.1施工总体进度 (201)7.2劳动力计划 (201)7.3劳动力需用计划 (201)第八章施工进度计划及保证进度的组织措施 (202)8.1控制性施工进度计划 (202)8.2组织措施 (202)8.3应用新技术、新工艺、新设备、新材料的保证措施 (203)第九章保证工程质量的技术组织措施 (204)9.1影响工程质量的因素: (204)9.2工程质量管理保证体系 (204)9.3质量目标 (205)9.4关键工序的质量控制 (205)9.5材料取样计划试验、检验与计量 (207)9.6质量通病的控制措施 (210)9.7本工程施工的各重点、难点及其处理措施 (218)9.8工程质量通病专项治理 (219)第十章保证安全文明施工的组织措施 (220)10.1方针目标 (221)10.2建立安全管理组织及安全保证体系 (221)10.3安全管理措施 (221)10.4已具备的安全设施及准备配置的安全设施 (223)10.5安全保证设施 (223)10.6临时用电管理 (224)10.7大中型施工机械管理 (225)10.8安全施工责任目标奖惩办法 (228)第十一章农忙及冬雨季节施工技术措施 (229)11.1农忙季节的施工措施 (229)11.2雨季施工措施 (229)11.3冬期施工措施 (230)11.4高温天气下施工技术措施 (234)第十二章防扰民措施 (234)12.1夜间施工措施 (234)12.2限制光污染措施 (234)舜杰建设（集团）有限公司B标段 2北关标牌市场及周边棚户区综合改造项目施工组织设计12.3废弃物管理 (235)第十三章施工总平面布置图 (235)13.1主要施工机械位置 (235)13.2建筑材料、半成品的堆放 (235)13.3临时供电、供水网的位置 (235)第十四章拟投入本工程主要施工机械 (236)14.1拟投入主要机械设备、机具计划(表中按每栋楼计划) (236)14.2施工机械的使用及管理 (237)第十五章防止环境污染措施 (238)15.1施工现场封闭措施 (238)15.2防噪音措施 (238)15.3防污染及环境保护措施 (238)15.4材料、设备选用 (239)第十六章工程的回访保修与服务承诺 (239)16.1工程竣工验收回访 (239)16.2竣工后服务承诺 (240)附图:1、施工现场平面布置图2、施工进度计划网路图舜杰建设（集团）有限公司B标段 3北关标牌市场及周边棚户区综合改造项目施工组织设计第一章编制说明1.1指导思想我公司在熟悉设计图纸、合同和对现场认真勘察的基础上,以科学的态度编写了本施工组织设计。
西安市人民政府办公厅关于印发2019年重点建设项目计划的通知-市政办发〔2019〕26号
制定机关
公布日期
2019.04.10
施日期
2019.04.10
文号
市政办发〔2019〕26号
主题类别
宏观调控和经济管理综合规定
效力等级
地方规范性文件
时效性
现行有效
正文：
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
西安市人民政府办公厅关于印发2019年重点建设项目计划的通知
市政办发〔2019〕26号
各区、县人民政府，市人民政府各工作部门、各直属机构：
《西安市2019年重点建设项目计划》已经市政府研究同意，现印发给你们，请认真遵照执行，切实抓好组织实施。
西安市人民政府办公厅
2019年4月10日
附件：西安市2019年重点建设项目计划
——结束——
雁塔区城中村改造策划方案(后村)
➢ 昭城苑——在唐代长安城的城坊中，昭国坊正好位于现在的后村所在地，昭 城苑的命名突出了地段文脉和人居氛围。
第二部分 项目定位及依据
后村
二、项目定位：
1、产业定位： 中高档住宅+特色商业街（特色灯具、时尚装饰品、高端家具）
2、文化定位：
以唐文化为依据，以儒释为符号（外部空间为唐文化儒家主题，内部院落为 佛文化主题）
（5）周边住宅情况
借助曲江新区快速发展的影响，围绕着后村建了一大批住宅项目，如：心 情雅苑、天泰花园、金裕花园、城南锦绣等；后村周边分布的社区有：省委家 属院、东小区社区、联建小区、石油家属院、陕西质检所家属院、西影厂家属 院、殡仪馆家属院、情报所家属院、西安市第一人民医院家属院等。
第一部分 后村基础资料及评价
地块 类别 1、2层 3层
后村（南） 4层 5层以上 集体用房
小计
面积 167694.21㎡ 74083.81㎡ 47215.75㎡ 19301.59㎡ 671.30㎡ 308966.66㎡
总计：513366.66㎡
第一部分 后村基础资料及评价
后村
二、项目地现状
5、计划改造的项目地范围：
➢ 后村可供改造开发的土地主要包含以下几部分：后村(南)287.05亩(含城南锦 绣欲征的72亩地)，居委会39亩，后村(北)40亩。
➢ 后村南面毗邻中国文化产业示范区曲江新区，和亚洲最大的唐文化主题广场 大雁塔北广场隔路相望，西邻陕西省委及家属区，其西面的雁塔路是西北地 区著名的IT一条街，北面是西安较有影响力的南二环大型餐饮带；
➢ 后村地处正在形成的大雁塔商圈内，和城南商业中心小寨商圈相邻，到新建 的李家村特色商业中心约1公里，离西安市中心商业区钟楼约4公里，去绕城 高速曲江入口仅约4公里。
项目投资分析报告PPT演示课件
人群
商业
9
你是谁并不重要,重要的是，你和谁在一起
圈子决定命运
人群
01
文化学者 教育工作者
大学城
高校学生 高校教师
航天基地
曲江
区域固定居民及流动人口特征
艺术家
艺术爱好者
曲江二期 文艺青年
青年潮人 追求新鲜事物人群
10
时间成本不仅是指时间本身的流失，
交通
也是指在等待时间内造成的市场机会的丢
失
02
2号线
航天基地城改项目调研分析报告
1
2
一、航天基地朱坡村城改项目分析
•1. 项目概况
1.1 地块位置 1.2周围其他项目情况 1.3地块现状 1.4周边土地交易情况参考
3
1.1 项目概况—地块位置
行政区位上划分属于长安区航天城，位于东长安街以南，紧邻航腾路，距离地 铁四号线航天大道站仅500~1000米，交通便利。紧邻航天城交大附中附小，教 育资源优势明显。
市政
04
全景效果图
夜景效果图
14
航天星河运动公园
效果图
市政
04
效果图
航天城文化生态园 揽月阁
15
市政
8大医疗机构近在咫尺，第一时间为健康护航
城市地图——周边区域医院分布
B.五二一医院
C.长安区医院
B
G
D.秦通医院
04
E.长安区中医院
F.长安区妇幼保健院
G.航天总医院
J.长安大千医院
D CE
J
F
航天城西安人民医院
A.西安植物园 B.杜陵遗址生态公园 C.唐城墙遗址公园 D.曲江池遗址公园 E. 项目西市政公园 F.太空植物博览园
棚户区建设项目一期工程商业综合体绿色施工方案
第一章工程概况1、工程概述1.1：本工程位于陕西省咸阳市泾阳县，西邻北极宫大街，北邻泾干大街，东侧为泾干湖公园。
工程总建筑面积128577.78㎡，其中地上94316.38㎡，其中地下34261.40㎡,由大商部分和公寓两部分组成。
本工程大商部分建筑高度为32.75m，公寓部分建筑高度为79.65m。
1.2：建筑层数：本工程由公寓和商业部分组成，其中商业部分为地上6层，公寓部分为地上21层，地下部分为2层；建筑层高为：地下二层为4.70m(局部为3.95m、4.1m、4.2m)，地下一层为5.40m(局部为4.80m)，地上一层为5.70m，二~五层为(五层局部为4.95m)，六层为5.10m；七层为3.5m,八~二十一层均为3.10m。
工程名称：泾干湖周边改造（棚户区）建设项目一期工程商业综合体建设单位：陕西和嘉置业有限公司设计单位：机械工业第四设计研究院有限公司勘察单位：机械工业勘察设计研究院有限公司监理单位：陕西环宇建设工程项目管理有限公司施工单位：陕西青华建设工程有限公司2、结构形式大商部分结构类型为现浇混凝土框架结构，基础类为柱下独立基础、墙下条形基础、局部筏板基础；公寓部分结构类型为现浇混凝土框架—剪力墙结构，基础类型为平板式筏形基础。
（表1）本工程安装部分主要包括：给水排水及采暖、建筑电气、通风与空调、智能建筑、电梯、建筑节能等6各分部。
3、气候条件本工程位于咸阳市泾阳县，泾阳县属暖温带大陆性季风气候，四季冷暖、干湿分明。
年平均气温13℃，冬季(1月)最冷为-8℃，夏季最热(7月)为41.4℃。
年均降水量548.7毫米，最多降水量829.7毫米，最少为349.2毫米。
日照时数年平均为2195.2小时，最多(8月)为241.6小时，最少(2月)为146.2小时。
无霜期年均213天。
4、水文地质本工程地下水稳定水位12.60~15.40m 基础高度在-12m左右因此施工过程中不需要降水，塔吊基础开挖时若遇到明水，采取水泵抽取降水。
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目前大明宫区位价值表现——全市中端价格表现
城西
城北 大明宫
城东
高新
曲江
城北 城西 城东 高新 曲江 大明宫
代表个案 万科金域蓝湾
风景御园 东尚观湖 黄金嘉园
新东尚 祥林铭邸 荣禾城市理想
兰亭坊 城市中端，甚至弱于城北市府区域。
价格 9500 8500 4800 5800 5400 4900 7000 11000 15000 12000 7500 6500
已售面积 （万平方米）
10 18 9 12 30 5 7 -4 5 26 102.5
未来供应 （万平方米）
72 6 23 18 20 31 73 60 2 49 8 334.5
后续供应量达到335万方，按个案首次开盘截止目前的去化表现来看，全部去化完 毕需要6年，未来面临严峻的市场竞争
大明宫住宅——现阶段
区位概述：城市发展主轴之上，市中心范畴，大明宫板块
项目概览—本体规划
商业及动迁房
住宅
项目概述：47万方复合型项目，可发展住宅、商业中心、 写字楼或酒店式公寓或酒店
地块运作建议：
开发类型 住宅
写字楼 酒店
开发原则
点板结合，全南朝向 单套90-130㎡主力面积
纯办公非商住楼
高标准酒店
产品定位 高档 甲级 四星
5.49
盛龙广场
锦里 本案
宫园壹号
汇林华城
东方罗马
中建开元 华远君城 紫薇东进
翠屏湾 恒基碧翠 新兴骏景园
未央路
项目属于未央路沿线高容积综合体项目，住宅规划指标条件偏弱。
项目条件——后续供应压力较大
楼盘名称
华远君城 新兴骏景园天樾
翠屏湾 东方罗马花园
汇林华城 恒基碧翠锦华 中建开元一号
紫薇东进 锦里
楼盘名称
华远君城 新兴骏景园
翠屏湾 东方罗马花园
汇林华城 恒基碧翠锦华 中建开元一号
紫薇东进 锦里
盛龙广场 宫园壹号
本案
总建面积 （万平方米）
82 24 32 30 150
40
85
60 7.8 100
42 47
容积率
3.19 3.5 3.65 4.3 2.17
2.85
3.3
4 7.1
6.5 未央路 6.8 沿线
西安振华路项目 商业开发建议
前言：
本篇报告主要汇报的内容是针对舜杰进入陌生的西安市场， 在规划概念方案之前，根据北门地块条件，及目前所面临 的市场环境，合理的对项目未来运作提出思路及物业类型 发展进行建议。
项目概览—区位
地铁二号线
新市府 西安经济开发区
大 明 宫 本案
城市核心 内城墙
北门—西安明城墙北部安远门，靠近城市主 要商业街北大街，是西安传统城市生活中心 地段；
企业投资项目
之于西安—— 带动西安经济圈辐射， 促进城北区域经济发展
2019年底开通
之于西安—— 带动城北区域的基础建设，
促进区域城市化发展
之于西安——
旧城改造，第二个曲江 的文化板块，2019年首
期工程竣工
之于西安—— 已经初步带来了产业客 源，支撑城北区域市场
城市向北，大明宫为绝对核心区域。
项目条件——共享大明宫资源，住宅容积率高
项目开盘销售至今4个月， 去化112套；
城北市府板块—万科金域
2梯4户
2019年4月底开盘227 套，目前已售198套，
去化率90%，均价
8500-10500元/ ㎡
89 ㎡三房两厅，
（带1000元/ ㎡装修）
送11 ㎡
79 ㎡两房两厅，送8 ㎡
西安住宅——未来
密植园林景观
客厅面宽5米
层次感丰富
白桦林间
现阶段，未央路沿线项目表现区域级中低端产品运作形象，弱于城北其他板块项目。
板式或点板结合建筑较点式建筑去化速度快，溢价空间高，若 带附加值更是当前市场亮点；
大明宫住宅——现阶段
三梯7户
城北大明宫板块—盛龙广场
东：6100 去化率30% 南：7500 去化率80% 西：5700 去化率10% 北：6100 去化率20%
住宅 1123.75
65.01 17.27
新政后一年内，西安住宅月平均成交65万㎡，各区成交表现上城北成交套数最高； 目前全市住宅整体存量1123万㎡，不包含新推量，去化周期将达到一年半，市场将 长期处于供大于求态势；
西安住宅市场户型面积需求：
从西安住宅发展趋势上看出，目前西安住宅户 型需求逐渐趋小，70-130 ㎡是市场主力需求；
盛龙广场 宫园壹号
合计
总建面积 （万平方米）
82 24 32 30 50 40 85 60 7.8 60 40 417
容积率
3.19 3.5 3.65 4.3 2.17 2.85 3.3 4 7.1 6.5 6.8 --
2年内去化量
已推面积 （万平方米）
31 24 15 16 50 9 12 -5 11 32 183
分物业类型扫描
…住 宅 … 写字楼/商住楼 …酒 店 … 商业广场
住宅
西安住宅市场总体走势：
西安住宅一年内去化表现
各区2019年度住宅去化套数
普通住宅
城北
26788
城东
15928
城南
23360
城内
428
城西
7779
西高新
10846
总计
85129
住宅整体市场存量情况
3月末结转可售量（万㎡） 月均销化量（万㎡/月） 存量去化周期（月）
大明宫板块非高 容积项目
区
域
典
型
个
高层点式建筑，3T8户，
现代中式立面风格，
案
整体立面品质感不强
产 品
比
对
行列排布，高层建筑， 2T4户为主
Artdeco立面风格 真石漆为主，部分石材
建筑面积57平米 主卧面宽3.2米 客厅面宽3.6米
锦里
宅间景观
未央路沿线高容 积项目
建筑面积130平米
主卧面宽3.8米
未来的大明宫——城北中心
新客站
西安新行政区
大明宫
西安经济开发区
西安经济开发区
西安新行政区
大 明 宫
总投资58亿元 亚洲最大的客运站
2019年10月正式启用， 市政府，市人大，市常委
新办公区
定位：西安市中心的改 造发展新区，担负西安 旅游商贸次中心，城北 地区文化中心，居住核
心的功能
成立于1993年，2000年 2月被国务院批准为国家 级开发区，经开区内共 有企业2800多家，25家 500强企业和大量500强
大明宫—西安未来的“城市中央公园”，成 为西安未来城市发展的生态基础、最重要的 人文象征，并成为世界文明古都的重要支撑， 进一步提升西安的城市特色。
新市府—西安市府的北迁给城北区域带来 “永动机”，自身的落位使得经开区一并纳 入城市未来发展主轴之上，城北区域由此在 各项市政配套及规划上享有得天独厚的条件。