带传动试验报告
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机
械
基
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实
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带传动实验指导书
带传动是广泛应用的一种传动,其性能试验为机械设计教学大纲规定的必做的实验之一。带传动是靠带与带轮间的摩擦力来传递运动和动力的。在传递转矩时带在传动过程中紧边与松边所受到的拉力不同,因此,在带与带轮间会产生弹性滑动。这种弹性滑动是不可避免的。当带传动的负载增大到一定程度时,带与带轮间会产生打滑现象。通过本实验可以观察带传动的弹性滑动和打滑现象,形象地了解带传动的弹性滑动与打滑现象与有效拉力的关系,掌握带传动的滑动率及效率的测试方法。 一、实验目的
1、测定滑动率ε和传动效率η,绘制2T -ε滑动曲线及2T -η效率曲线
2、测定带传动的滑动功率。
3、观察带传动中的弹性滑动和打滑现象。 二、实验原理
带传动是靠摩擦力作用而工作的,其主要失效形式是带的磨损、疲劳损坏和打滑。带的磨损是由于带与带轮之间的相对滑动引起,是不可避免的;带的疲劳破坏是由于带传动中交变应力引起,与带传动的载荷大小、运行时间、工作状况、带轮直径等有关,它也是不可避免的;带的打滑是由于载荷超过带的传动能力而产生,是可以避免的。
带在传动运动过程中,主动轮上的线速度大于带的线速度,从动轮上的线速度小于带的线速度的现象称为带的弹性滑动。 弹性滑动通常以滑动系数来衡量,其定义为:
1
12
211121D n D n D n v v v -=-=
ε
这里 v1、v2分别为主、从动轮的转动线速度;
1n 、2n 分别为主、从动轮的转速;
D1、D2分别为主、从动轮的直径。一般带传动的滑动系数为(1~2)%。
带传动的效率是指从动轮输出功率P2与主动轮输入功率P1的比值,即
222
111
P T n P T n η=
=
式中,T1、T2分别为主、从动轮的转矩。
因此,只要测得带传动主、从动轮的转速和转矩,就可以获得带传动的转速差、弹性滑动系数和传动效率。在本实验中,我们采用转矩转速传感器来测量两轴的转速和扭矩。 在主动带轮上,以T1代表主动带轮转矩,则有效拉力Fe =2 T1∕D ,实验中可求出不同负载下的T2和滑动率ε,以T2为横坐标,ε(%)为纵坐标在坐标纸上作出各点,并连成光滑曲线。T 0为临界点,T0的左面为弹性滑动区,T0~T max 为弹性滑动和打滑的混合区,T max 为完全打滑。在弹性滑动区,滑动曲线为近似线性关系,在弹性滑动和打滑的混合区滑动曲线为曲线,到T max 滑动曲线表现为急剧上升。T0点所对应的横坐标为带传动在不打滑情况下所能传递的最大转矩。
以T2为横坐标,η为纵坐标绘出各对应点,并连成光滑的效率曲线如图。 在弹性滑动区, 效率曲线上升,到临界点效率最高,过了临界点效率急剧下降。故皮带的工作范围应在弹性滑动区效率高的地方 ,T0点不能选。
图1 带传动的滑动曲线和效率曲线
三、实验设备
(一) 实验设备的主要技术参数
1、直流电机功率:2台×50W
2、主动电机调速范围:500~2000转/分
3、额定转矩:T=0.24N. M=2450g.cm
4、实验台尺寸:长×宽×高=600×280×300
5、电源:220V交流
(二)实验设备的结构特点
1、机械结构
本实验的机械部分,主要由两台直流电机组成,如图14-1所示。其中一台作为原动机,另一台则作为负载的发动机。
对原动机,由可控硅整流装置供给电动机电枢以不同的端电压实现无级调速。
7 6 5 4 3 2 1
图14-1 实验台机械结构
1、从动直流电机
2、从动带轮
3、传动带
4、主动直流电机
5、主动带轮
6、牵引绳
7、滑轮
8、砝码
9、拉簧 10、浮动支座11、固定支座 12、底座 13、拉力传感器对发动机,每按一下“加载”按键,及并上一个负载电阻,使发电机负载逐步增加,电枢电流增大,随之电磁转矩也增大,即发电机的负载转矩增大,实现了负载的改变。
两台电机均为悬挂支承,当传递载荷时,作用于电机定子上的力矩T1(主动电机力矩)、T2(从动电机力矩)迫使拉钩作用于拉力传感器(序号13),传感器输出的电讯号正比于T1、T2,因而可以作为测定T1、T2的原始讯号。
原动机的机座设计成浮动结构(滚动滑槽),与牵引钢丝绳、定滑轮、砝码一起组成带传动预拉力形成机构,改变砝码大小,即可准确预定带传动的预拉力F0。
两台电机的转速传动器(红外光电传感器)分别安装在带轮背后的环形槽(本图未表示)中,由此可获得必需的转速讯号。
2、电子系统
电子系统的结构框图如图14-2所示。
图14-2 实验台电子系统框图
实验台内附设单片机,承担检测、数据处理、信息记忆、自动显示等功能。如外接本公司定型产品MEC-B机械动态参数测试仪或386、486微型计算机,这时测试仪或计算机就可自动显示并能打印输出带传动的滑动曲线ε-T2及效率曲线η-T2关数据.
3、操作部分
操作部分主要集中在机台正面的面板上,面板的布置如图14-3所示。
图14-3 面板布置图
在机台背面有微机RS232接口、主动轮转矩I及被动轮转矩II调零旋钮等,其布置情况如图14-4所示。
图14-4 背面布置图
1、主动力矩放大倍数调节
2、接地端子
3、被动力矩调零
4、主动力矩调零
5、RS-232接口
6、电源插座
三、实验步骤
(一)人工记录操作方法
1、不同型号传动带需在不同预拉力F0的条件下进行试验,也可对同一型号传动带,采用不同