玉柴EPR系统6G系列天然气发动机整车电路图(07.11.1)

柴油电喷发动机电路图集大全附电脑针脚端子图参考资料全

《柴油电喷发动机电路图集大全》附电脑针脚端子图页数: 500页年代: 2015年第一版目录前言(序)博世(BOSCH)高压共轨系统电路图与故障码表 (1)解放J6发动机与整车电路图 (6)解放载货汽车(电装系统)电路图与针脚图 (14)康明斯ISDe-Cm2150发动机电控系统电路图 (22)康明斯ISBE（6 缸）电路图电控系统电路图 (24)康明斯ISBE（4 缸）电路图电控系统电路图 (29)康明斯ISB4/ISBe 发动机电控系统电路图 (34)康明斯ISDE（6 缸）发动机电控系统电路图 (36)康明斯ISDE（4 缸）电路图电控系统电路图 (39)康明斯ISLE（6 缸）电路图电控系统电路图 (42)康明斯ISLE（4 缸）电路图电控系统电路图 (45)康明斯CM570 发动机电控系统电路图 (48)康明斯ISC 发动机电控系统电路 (50)日野P11C发动机电控系统电气资料 (54)日野E13C发动机电控系统电气资料 (65)日野J05E／J08E发动机电控系统电气资料 (77)日野J05 发动机ECU电控系统电路图与针脚图 (81)日野J08 发动机ECU电控系统电路图与针脚图 (82)陕汽德龙F2000整车电气线路图 (85)陕汽德龙F3000整车电气线路图 (92)陕汽德龙F3000 WP10/WP12发动机电控系统 (97)陕汽德御整车电气线路图 (103)陕汽奥龙整车电气线路图 (111)上柴8DK发动机ECU电控电路图 (119)潍柴WD615国四(DENSO系统)电路图带SCR尿素系统 (123)潍柴国四发动机BOSCH EDC17系统电路图与针脚图 (125)潍柴WP10电控系统线路图 (129)锡柴(BOSCH EDC 7)共轨电路图与ECU针脚义 (132)锡柴6DE发动机(单体泵)系统电路图 (135)锡柴CA4DF3发动机电控系统电气资料 (136)锡柴CA4DL发动机电控系统电气资料 (142)锡柴CA6DL发动机电控系统电气资料 (149)锡柴CA6DL1发动机电控系统电气资料 (159)锡柴CA6DL2发动机电控系统电路图 (163)锡柴CA6DL32发动机电控系统电气资料 (165)锡柴4DL 发动机电控系统电路图 (166)锡柴6DL1 发动机电控系统电路图 (167)锡柴CA6DL1-E3 发动机电装共轨系统电控原理图 (168)锡柴CA6DL1-32E3 发动机电装共轨系统电控原理图（带继电器） (169)锡柴CA6DL1-32E3 发动机电装共轨系统电控原理图（不带继电器） (170)锡柴CA4DL1-20E3 发动机电控系统电路（带继电器） (171)锡柴CA4DL1-20E3 发动机电控系统电路（不带继电器） (172)锡柴CA4DF3-13E3 发动机电控系统电路图 (173)锡柴CA6DL2-35E3 发动机电控系统电路图 (174)锡柴6DF3、6DL2 (电装 BOSCH共轨) 电控系统电路图 (175)玉柴（国四）YC6L-40 柴油机SCR 整车线束电路图 (176)玉柴BOSCH 共轨发动机线路图与针脚定义 (179)玉柴YC4FA EDC16 博世共轨电控系统电路图 (181)玉柴YC4F 德尔福共轨系统电控系统电路图 (183)玉柴YC6G240-30 (德尔福单体泵)电控系统电路 (185)玉柴欧四发动机系统电路图 (添蓝)SCR部件针脚图 (187)重汽豪沃EGR车型全车电气线路图 (192)重汽豪沃共轨车型全车电气线路图 (203)重汽豪沃A7 EGR车型全车电气线路图 (211)重汽豪沃WD615(国三)发动机电控系统电路图+针脚定义 (222)重汽豪沃D12发动机电控系统电路图+故障码 (227)大柴道依茨BFM1013/2012/2013发动机电控系统电气资料 (232)大柴道依茨发动机(单体泵)电控系统图+针脚图 (235)大柴道依茨发动机BOSCH EDC16UC40 单体泵系统（6 缸）电路图 (241)大柴道依茨发动机BOSCH EDC16UC40 单体泵系统（4 缸）电路图 (243)朝柴BOSCH共轨电控系统电脑ECU端子和电路图 (245)德尔福(DELPHI)高压共轨DCM 3.1系统针脚电路图+故障码 (247)电装(DENSO)高压共轨4DL 6DL系统电气电路图 (251)电装(DENSO)高压共轨电控系统针脚资料 (255)电装(DENSO)高压共轨系统故障码表 (259)东风天龙DFL1203A整车电气线路图 (261)东风天锦D530整车电气线路图 (264)东风柳汽霸龙507电气线路图 (268)东风大力神DFL3251A整车电气线路图 (269)北汽福田欧曼整车电路图 (271)北汽福田欧曼雄狮电路图 (273)北汽福田欧曼上柴发动机电控系统+端子图 (276)北汽福田欧曼上柴SC9DF发动机电控系统与故障码 (280)依维柯索菲姆SOFIM 发动机BOSCH EDC-MS6.3 共轨系统线路图 (284)依维柯 IV012-2 NEF 发动机电控系统线路图 (287)依维柯 SOFIM 8140.43S3 博世共轨EDC16 电控系统电路 (291)依维柯 EV01 红岩发动机 BOSCH EDC7UC31 电控系统电路 (293)云内动力D16TcI／D19TcI发动机电气资料 (295)云内动力YN33 30 发动机电控系统电路图 (299)杭发电装发动机电控系统电路图 (301)杭发欧三(徐工吊车)原理图 (303)金龙斗山DV10发动机电控系统线束电气资料 (304)斗山大宇DV11 发动机 ECU 电控系统电路图 (312)斗山大宇DL06 发动机电控系统电路图 (315)斗山大宇DL08 发动机 ECU 电控系统电路图 (317)南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU 电路图（4 缸5 线油门踏板） (320)南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU 电路图（6 缸5 线油门踏板） (322)南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU 电路图（4 缸6 线油门踏板） (324)南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU 电路图（6 缸6 线油门踏板） (326)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU 电路图（4 缸5 线油门踏板） (328)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU 电路图（6 缸5 线油门踏板） (330)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU 电路图（4 缸6 线油门踏板） (332)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU 电路图（6 缸6 线油门踏板） (334)五十铃6wAl—Tc发动机电控系统电气资料 (336)五十铃6wGl一Tc发动机电控系统电气资料 (340)江铃N系列全顺Jx493ZLQ发动机电控系统电气资料 (344)江铃T系列欧Ⅲ发动机电控系统电气资料 (349)庆铃600P发动机 4KHl—Tc电控系统 (350)五十铃6HK1 电路电控系统电路图 (355)五十铃6HK1（带GVNR 线束）发动机电控系统电路图 (358)五十铃6WA1-TC电路图与针脚定义 (360)五十铃6WG1 发动机电控系统电路图 (364)五十铃4JH1-TC 发动机电控系统电路图 (367)五十铃100P 4JB1 发动机电控系统电路图 (373)五十铃4JJ1 发动机电控系统电路图 (375)五十铃6HE1 发动机电控系统电路图 (377)五十铃4HE1 发动机电控系统电路图 (378)五十铃6SD1 发动机电控系统电路图 (379)江铃BOSCH 电控EDC16C39H 电路图 (380)江淮FA140发动机电路图 (382)江淮瑞风FA080 2.8L 柴油发动机电控系统电路图 (283)长城哈弗4D28TC 发动机电控系统电路图 (385)现代特拉卡aCovec2.5 发动机电路图与针脚图（AT） (389)现代特拉卡aCovec2.5 发动机电路图与针脚图（MT） (391)威特WP2000单体泵电控系统电气资料 (393)威特单体泵(东风乘龙)发动机电控系统电路图 (399)威特单体泵(玉柴)电路图 (401)住友机械五十铃发动机4HK1 电控系统电路图及ECU 端子定义 (405)日立挖机ZX200-3、ZX240-3、ZX270-3 电控系统电路图 (408)日立挖机EC210B-07 发动机电控系统电路 (410)神钢SK330 电控系统电路 (413)神钢SK200 电控系统电路图 (414)神钢SK350LC-8 电控系统电路 (416)神钢SK210LC-8 电控系统电路图 (418)三菱FUSO 4M50 发动机电控系统电路图 (420)三菱FUSO 6M70 发动机电控系统电路图 (421)卡特C-9 发动机ECU 电控系统接线图 (422)卡特325C 挖掘机发动机电控系统电路图 (423)卡特330C 挖掘机发动机电控系统电路图 (424)加藤HD820V 发动机电控系统电路图 (425)天然气玉柴EPR 6G 发动机电控线路图 (428)天然气玉柴EPR 6M 6J 4G 发动机电控线路图 (429)伍德沃德天然气发动机ECU 线路图 (430)天然气 (玉柴6缸)电路图 (432)天然气 (玉柴ECI系统)4缸 6缸 CNG增压发动机电路图 (433)天然气 (玉柴ECI系统)4缸 6缸 LNG增压发动机电路图 (435)天然气 (玉柴ECI系统)6M 6J 4G 整车线路图 (437)华菱重卡货车汽车灯光系统电气线路图 (440)北京BJ493ZQ3发动机电路图 (452)三菱6M60 电装发动机电路图与ECU端子 (453)雷诺DCI11 发动机 ECU 端子定义 (455)日产UD GE13（I 型）电控系统电路图 (458)日产UD GE13（II 型）电控系统电路图 (461)日产UD-FE6TC（A 型）电控系统线路图 (464)日产UD-FE6TC（B 型）电控系统线路图 (466)日产UD MD9L、MD9M 发动机电控系统电路图 (468)日产UD MD9L/MD9M发动机电控系统针脚资料 (472)MAN 发动机BOSCH EDC MS5 发动机电路图 (474)斯堪尼亚BOSCH EDC MS5 发动机电控系统电路 (475)沃尔沃单体泵发动机电控系统电路图 (476)EDC17尿素单元电路图 (478)自主品牌+天纳克系统电路图 (479)三合一电脑+1.5代天纳克尿素单元电路图 (480)常用车型诊断座位置--OBD端子说明 (481)柴油电控发动机(数据流)标准值-博世福田上柴潍柴锡柴等 (490)常用汽车仪表(报警标志)示意图 (497)电话 QQ: 网址潍柴锡柴玉柴朝柴上柴康明斯依维柯大柴道依茨江铃威特南岳云内三菱庆铃江淮北汽杭发日野日产等随着柴油技术日益发展，人们越来越发现柴油机的无穷魅力、高扭矩、高寿命、低油耗、低排放，柴油机成为解决汽车能源问题最现实和最可靠的手段,先后从国二机械喷射,到国三电喷,如今发展到国四排放标准.为环保，减少汽车尾气排放污染，工信部定于2014年12月31 日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴油车产品《公告》，2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售，国家实行国Ⅳ排放，在国Ⅲ发动机EGR（大泵），共轨的，单体泵的基础上，演变成国Ⅳ发动机，电控系统类似不变,只是在排气系统上加装了一套SCR尾气处理系统（俗称尿素罐），燃烧尿素，控制对象是NOx和颗粒物PM，达到净化尾气保护环境的目的.对于维修人员而言，市面上存在大量电控机车处于维修阶段，急需掌握电喷发动机有下面几种技术:1.电控高压共轨技术2.电控单体泵技术3.电控泵喷嘴技术4.涡轮增压、EGR废气循环、中冷技术5.尾气净化SCR原理特此本部精心收集整理了本套电路图集，配合光盘视频与图文教程，让修理人员在技术上得心应手2015.10 (第一版) 后续推出: 第二版 (加Q期待2016版)。

2.玉柴气体机发动机系统组成及工作原理

产、改车部件制造到安装调试等，每个环节都形成了严格的技术标准。设计上考虑了严密的安全保障措施。对高压系统使用的零部件，安
全系数均选用1.5~4以上，在减压调节器、储气瓶上安装有安全阀，
控制系统中，安装有紧急断气装置。
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第一章玉柴气体发动机工作原理
二、专业术语缩写解释
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高压减压器（Metatron，带高压电磁阀）
• 安装要求
Metatron高压减压器安装时，电磁阀最好朝上竖直安装，允许偏离竖直方向 -15°~ +15°（如图3）；在原来支架上钻安装孔时，请尽量靠下安装，因为Metatron高压减压器比 BRC高压减压器重很多，靠下安装可靠性更高。如果原来支架上宽度不够，请自行设计一个过渡板（搭个比方，过渡板上面搞四个孔，两个装支架，另外两个装减压器，
使用负载命令,然后计算出要达到此负荷需要的MAP目标和TIP目标；当发动机的负载朝MAP目标升高时,电子节气门开度和废气旁通阀开
度不断调整使MAP压力值达到MAP目标。然后电子节气门再进行调整，
使电子节气门前后的压差达到目标值，在调整节气门的过程中不断调整废气旁通阀的开度，保持MAP压力值和目标值一致。
停机状态下处于常闭状态。
作用：及时切断或恢复燃料供给；切断时尽可能将下游获得的燃料量减到最少。
安装要求：Байду номын сангаас
为有效防止高压电磁阀进气接头与高压电磁阀结合部位漏气，安装该接头时，必须使用螺纹密封胶（如乐泰262）有效密封。要求尽可能靠近电控调压器安装。

玉柴气体机发动机系统组成及工作原理PPT课件

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2010-05-27
1.1-2 自然吸气CNG发动机工作原理
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1.1-3 增压LNG发动机工作原理
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1.1-4 自然吸气LNG发动机工作原理
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1.1-5增压LPG发动机工作原理
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1-2-1 CNG发动机的工作原理
1、从CNG发动机工作原理图可看出，该发动机基本原理为：
高压的压缩天然气从储气钢瓶出来，经高压滤清器过滤后，到达
高压电磁阀；
天然气经高压电磁阀进入高压减压器； ➢ 高压减压器的作用是将高压的压缩天然气（工作压力200bar30bar）经过减压加热将压力调整至7bar-9bar； ➢ 高压天然气在减压过程中由于减压膨胀，需要吸收大量的热量，为防止减压器结冰，将发动机冷却液引出到减压器对燃气进行加热。
经减压后的天然气进入电控调压器，电控调压器的作用是根据发动
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Guangxi Yuchai Machine机系统组成及工作原理介绍
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一、基本常识
天然气汽车比汽油汽车更安全
2、其他发动机（LNG\LPG)的原理和CNG类似，不再赘述。 3、CNG气路实物连接图如图一

玉柴天然气发动机电气原理与使用维护（Ⅱ）——玉柴天然气汽车发动机原理篇

玉柴天然气发动机电气原理与使用维护（Ⅱ）——玉柴天然气汽车发动机原理篇周行卜【摘要】《玉柴天然气发动机电气原理与使用维护》一文分为分类篇（2011年第10期已刊出）、原理篇、维护篇和应用篇4个专题，介绍广西玉柴机器股份有限公司生产的天然气发动机。

分类篇主要介绍玉柴生产的天然气发动机的类型，以及与柴油机的差别，让读者对天然气发动机有一个大概的了解，【期刊名称】《汽车电器》【年(卷),期】2011(000)011【总页数】9页(P37-45)【关键词】天然气发动机;电气原理;使用维护;汽车发动机;广西玉柴机器股份有限公司;柴油机;分类;生产【作者】周行卜【作者单位】一汽客车（无锡）有限公司技术中心,江苏无锡214177【正文语种】中文【中图分类】U464.174编者按：《玉柴天然气发动机电气原理与使用维护》一文分为分类篇（2011年第10期已刊出）、原理篇、维护篇和应用篇4个专题，介绍广西玉柴机器股份有限公司生产的天然气发动机。

分类篇主要介绍玉柴生产的天然气发动机的类型，以及与柴油机的差别，让读者对天然气发动机有一个大概的了解，做到知其然。

原理篇则主要介绍天然气发动机及其零部件的工作原理，给出发动机的工作原理图及整机电路原理图，让读者知其所以然。

维护篇介绍天然气发动机及其零部件的使用、保养、维护，以及发动机常见故障的判断。

应用篇具体介绍LNG液化天然气发动机在CA6860URN80公交客车上的应用，并给出其整车电路图。

让读者对天然气发动机这种新能源发动机有一个全面的了解和认识，为用好车、修好车服务。

1 玉柴ECI HD系统天然气发动机工作原理玉柴CNG／LNG发动机是在原柴油机基础上，通过燃烧开发、燃气控制系统匹配而开发出的点燃式天然气发动机。

其工作原理与汽油机类似，但又有一定的区别。

与汽油机的主要区别在于由于燃料的不同，导致了燃料供给系统和燃料控制系统有较大的差别。

但在控制空气与燃料的比例（空燃比）、点火正时、环境修正等方面基本类似。

玉柴天然气发动机结构与原理

此处连接到进气管
维护保养来自一、保养内容 1、每5万公里维护保养内容： – 清洗：拆除高压减压器，用汽油或化油器清洗剂清洗高压减压器一级压力腔，并用干压缩空气吹干净后装复； – 更换阀芯：拆除高压减压器进气接头，检查滤芯是否被污染；若被污染，更换； – 更换易损件（如：橡胶密封圈），检查轴销的磨损情况，如磨损更换轴销。并对减压压力进行检查、调整。 2、每10万公里维护保养内容：直接更换膜片及密封件，并对减压压力进行检查、调整。
点火线圈
电控调压器
天然气温度传感器
输出控制
电子节气门废气旁通控制阀燃料切断阀
大气环境传感器氧传感器
电子油门踏板
传感器输入
1.3 天然气发动机控制系统
1.4 CNG发动机系统原理
从CNG发动机工作原理图可看出，该发动机基本原理为：高压的压缩天然气从储气钢瓶出来，经过天然气滤清器过滤后，经高压电磁阀进入高压减压器，高压电磁阀的开合由ECM控制，高压减压器的作用是将高压的压缩天然气（工作压力200bar30bar）经过减压加热将压力调整至7bar-9bar。高压天然气在减压过程中由于减压膨胀，需要吸收大量的热量，为防止减压器结冰，从发动机将发动机冷却液引出到减压器对燃气进行加热。经减压后的天然气进入电控调压器，电控调压器的作用是根据发动机运行工况精确控制天然气喷射量。天然气与空气在混合器内充分混合，进入发动机缸内，经火花塞点燃进行燃烧，火花塞的点火时刻由ECM 控制，氧传感器即时监控燃烧后的尾气的氧浓度，推算出空燃比， ECM根据氧传感器的反馈信号和控制MAP及时修正天然气喷射量。
二、天然气发动机主要零部件结构及特性
1、燃料供给系统高压燃料切断阀部件高压减压器低压电磁阀部件电控调压器部件（EPR阀）混合器部件电子节气门 2、点火系统点火线圈火花塞

电控EPR系统标定规范_v1汇总

电控EPR系统气体发动机标定规范玉柴机器股份有限公司气体发动机项目组2007-5-29电控EPR系统标定规范本规范规定了CNG单燃料发动机匹配电控EPR系统的标定步骤、每一步标定的具体内容及要求。

对于每一标定变量的含义及对发动机性能的影响，在本规范中没有做详细说明，请参考电控EPR系统标定手册。

在进行一个全新的采用电控EPR系统的CNG发动机标定时，一般采用一个已完成的同类机型的标定文件作为基础标定文件，在这个基础文件上根据发动机不同的特征参数及发动机性能需要按以下步骤进行标定。

注意：由于点火控制的差异，六缸机只能借用六缸机而不能借用四缸机的标定文件，四缸机只能借用四缸机而不能借用六缸机的标定文件。

一、标定前准备工作技术条件准备：1、试验当地的CNG气体成分；2、发动机怠速转速、最高空车转速及理想外特性曲线等性能标定目标；3、排放目标、排温限制目标等。

测试条件准备：为了准确了解发动机状态，精确标定发动机参数，对于发动机电控系统不能测的参数需备注：在做增压器匹配时还需要测量发动机的空气流量和燃料流量。

二、发动机特征参数标定：在标定程序gcp_cal.xls文件的Main工作表中，包含了发动机气缸数、排量、进排气容积、压缩比、点火顺序、及发动机型号等发动机基本参数。

表述了发动机的基本特征及用于发动机控制计算的基本数据。

三、传感器参数标定：在做一个新发动机的电控标定时，电控系统的传感器应该是选型确定了的，传感器所采集的数据是发动机控制的基础，应根据传感器厂家的特性参数对传感器参数进行准确标定。

电控EPR系统所用的主要传感器如下：标好这些参数之后，需要检查各个传感器的读数是否准确，测试电子节气门和油门踏板是否工作正常。

四、燃料标定1、气体成分标定在发动机初次标定时，天然气参数与汽油机参数（使用喷嘴模式时用的是汽油机参数）标成一样的，标准参数与实际参数标成一样的。

下次当燃料发生变化时，改变实际燃料参数即可。

玉柴天然气发动机电气原理与使用维护（Ⅰ）——玉柴天然气汽车发动机分类篇

玉柴天然气发动机电气原理与使用维护（Ⅰ）——玉柴天然气汽车发动机分类篇周行卜【摘要】《玉柴天然气发动机电气原理与使用维护》一文分为分类篇、原理篇、维护篇和应用篇4个专题．介绍广西玉柴机器股份有限公司生产的天然气发动机。

分类篇主要介绍玉柴生产的天然气发动机的类型，以及与柴油机的差别，让读者对天然气发动机有一个大概的了解，做到知其然。

原理篇则主要介绍天然气发动机及其零部件的工作原理，给出发动机的工作原理图及整机电路原理图。

让读者知其所以然。

维护篇介绍天然气发动机及其零部件的使用、保养、维护，以及发动机常见故障的判断。

应用篇具体介绍LNG液化天然气发动机在CA6860URN80公交客车上的应用，并给出其整车电路图。

让读者对天然气发动机这种新能源发动机有一个全面的了解和认识，为用好车、修好车服务。

【期刊名称】《汽车电器》【年(卷),期】2011(000)010【总页数】3页(P48-50)【关键词】天然气发动机;汽车发动机;使用维护;电气原理;分类;广西玉柴机器股份有限公司;工作原理图;电路原理图【作者】周行卜【作者单位】一汽客车（无锡）有限公司技术中心,江苏无锡214177【正文语种】中文【中图分类】U464.174编者按:《玉柴天然气发动机电气原理与使用维护》一文分为分类篇、原理篇、维护篇和应用篇4个专题，介绍广西玉柴机器股份有限公司生产的天然气发动机。

分类篇主要介绍玉柴生产的天然气发动机的类型，以及与柴油机的差别，让读者对天然气发动机有一个大概的了解，做到知其然。

原理篇则主要介绍天然气发动机及其零部件的工作原理，给出发动机的工作原理图及整机电路原理图，让读者知其所以然。

维护篇介绍天然气发动机及其零部件的使用、保养、维护，以及发动机常见故障的判断。

应用篇具体介绍LNG液化天然气发动机在CA6860URN80公交客车上的应用，并给出其整车电路图。

让读者对天然气发动机这种新能源发动机有一个全面的了解和认识，为用好车、修好车服务。

柴油电喷发动机电路图集大全附电脑针脚端子图参考资料全

《柴油电喷发动机电路图集大全》附电脑针脚端子图页数: 500页年代: 2015年第一版目录前言(序)博世(BOSCH)高压共轨系统电路图与故障码表 (1)解放J6发动机与整车电路图 (6)解放载货汽车(电装系统)电路图与针脚图 (14)康明斯ISDe-Cm2150发动机电控系统电路图 (22)康明斯ISBE（6 缸）电路图电控系统电路图 (24)康明斯ISBE（4 缸）电路图电控系统电路图 (29)康明斯ISB4/ISBe 发动机电控系统电路图 (34)康明斯ISDE（6 缸）发动机电控系统电路图 (36)康明斯ISDE（4 缸）电路图电控系统电路图 (39)康明斯ISLE（6 缸）电路图电控系统电路图 (42)康明斯ISLE（4 缸）电路图电控系统电路图 (45)康明斯CM570 发动机电控系统电路图 (48)康明斯ISC 发动机电控系统电路 (50)日野P11C发动机电控系统电气资料 (54)日野E13C发动机电控系统电气资料 (65)日野J05E／J08E发动机电控系统电气资料 (77)日野J05 发动机ECU电控系统电路图与针脚图 (81)日野J08 发动机ECU电控系统电路图与针脚图 (82)陕汽德龙F2000整车电气线路图 (85)陕汽德龙F3000整车电气线路图 (92)陕汽德龙F3000 WP10/WP12发动机电控系统 (97)陕汽德御整车电气线路图 (103)陕汽奥龙整车电气线路图 (111)上柴8DK发动机ECU电控电路图 (119)潍柴WD615国四(DENSO系统)电路图带SCR尿素系统 (123)潍柴国四发动机BOSCH EDC17系统电路图与针脚图 (125)潍柴WP10电控系统线路图 (129)锡柴(BOSCH EDC 7)共轨电路图与ECU针脚义 (132)锡柴6DE发动机(单体泵)系统电路图 (135)锡柴CA4DF3发动机电控系统电气资料 (136)锡柴CA4DL发动机电控系统电气资料 (142)锡柴CA6DL发动机电控系统电气资料 (149)锡柴CA6DL1发动机电控系统电气资料 (159)锡柴CA6DL2发动机电控系统电路图 (163)锡柴CA6DL32发动机电控系统电气资料 (165)锡柴4DL 发动机电控系统电路图 (166)锡柴6DL1 发动机电控系统电路图 (167)锡柴CA6DL1-E3 发动机电装共轨系统电控原理图 (168)锡柴CA6DL1-32E3 发动机电装共轨系统电控原理图（带继电器） (169)锡柴CA6DL1-32E3 发动机电装共轨系统电控原理图（不带继电器） (170)锡柴CA4DL1-20E3 发动机电控系统电路（带继电器） (171)锡柴CA4DL1-20E3 发动机电控系统电路（不带继电器） (172)锡柴CA4DF3-13E3 发动机电控系统电路图 (173)锡柴CA6DL2-35E3 发动机电控系统电路图 (174)锡柴6DF3、6DL2 (电装 BOSCH共轨) 电控系统电路图 (175)玉柴（国四）YC6L-40 柴油机SCR 整车线束电路图 (176)玉柴BOSCH 共轨发动机线路图与针脚定义 (179)玉柴YC4FA EDC16 博世共轨电控系统电路图 (181)玉柴YC4F 德尔福共轨系统电控系统电路图 (183)玉柴YC6G240-30 (德尔福单体泵)电控系统电路 (185)玉柴欧四发动机系统电路图 (添蓝)SCR部件针脚图 (187)重汽豪沃EGR车型全车电气线路图 (192)重汽豪沃共轨车型全车电气线路图 (203)重汽豪沃A7 EGR车型全车电气线路图 (211)重汽豪沃WD615(国三)发动机电控系统电路图+针脚定义 (222)重汽豪沃D12发动机电控系统电路图+故障码 (227)大柴道依茨BFM1013/2012/2013发动机电控系统电气资料 (232)大柴道依茨发动机(单体泵)电控系统图+针脚图 (235)大柴道依茨发动机BOSCH EDC16UC40 单体泵系统（6 缸）电路图 (241)大柴道依茨发动机BOSCH EDC16UC40 单体泵系统（4 缸）电路图 (243)朝柴BOSCH共轨电控系统电脑ECU端子和电路图 (245)德尔福(DELPHI)高压共轨DCM 3.1系统针脚电路图+故障码 (247)电装(DENSO)高压共轨4DL 6DL系统电气电路图 (251)电装(DENSO)高压共轨电控系统针脚资料 (255)电装(DENSO)高压共轨系统故障码表 (259)东风天龙DFL1203A整车电气线路图 (261)东风天锦D530整车电气线路图 (264)东风柳汽霸龙507电气线路图 (268)东风大力神DFL3251A整车电气线路图 (269)北汽福田欧曼整车电路图 (271)北汽福田欧曼雄狮电路图 (273)北汽福田欧曼上柴发动机电控系统+端子图 (276)北汽福田欧曼上柴SC9DF发动机电控系统与故障码 (280)依维柯索菲姆SOFIM 发动机BOSCH EDC-MS6.3 共轨系统线路图 (284)依维柯 IV012-2 NEF 发动机电控系统线路图 (287)依维柯 SOFIM 8140.43S3 博世共轨EDC16 电控系统电路 (291)依维柯 EV01 红岩发动机 BOSCH EDC7UC31 电控系统电路 (293)云内动力D16TcI／D19TcI发动机电气资料 (295)云内动力YN33 30 发动机电控系统电路图 (299)杭发电装发动机电控系统电路图 (301)杭发欧三(徐工吊车)原理图 (303)金龙斗山DV10发动机电控系统线束电气资料 (304)斗山大宇DV11 发动机 ECU 电控系统电路图 (312)斗山大宇DL06 发动机电控系统电路图 (315)斗山大宇DL08 发动机 ECU 电控系统电路图 (317)南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU 电路图（4 缸5 线油门踏板） (320)南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU 电路图（6 缸5 线油门踏板） (322)南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU 电路图（4 缸6 线油门踏板） (324)南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU 电路图（6 缸6 线油门踏板） (326)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU 电路图（4 缸5 线油门踏板） (328)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU 电路图（6 缸5 线油门踏板） (330)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU 电路图（4 缸6 线油门踏板） (332)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU 电路图（6 缸6 线油门踏板） (334)五十铃6wAl—Tc发动机电控系统电气资料 (336)五十铃6wGl一Tc发动机电控系统电气资料 (340)江铃N系列全顺Jx493ZLQ发动机电控系统电气资料 (344)江铃T系列欧Ⅲ发动机电控系统电气资料 (349)庆铃600P发动机 4KHl—Tc电控系统 (350)五十铃6HK1 电路电控系统电路图 (355)五十铃6HK1（带GVNR 线束）发动机电控系统电路图 (358)五十铃6WA1-TC电路图与针脚定义 (360)五十铃6WG1 发动机电控系统电路图 (364)五十铃4JH1-TC 发动机电控系统电路图 (367)五十铃100P 4JB1 发动机电控系统电路图 (373)五十铃4JJ1 发动机电控系统电路图 (375)五十铃6HE1 发动机电控系统电路图 (377)五十铃4HE1 发动机电控系统电路图 (378)五十铃6SD1 发动机电控系统电路图 (379)江铃BOSCH 电控EDC16C39H 电路图 (380)江淮FA140发动机电路图 (382)江淮瑞风FA080 2.8L 柴油发动机电控系统电路图 (283)长城哈弗4D28TC 发动机电控系统电路图 (385)现代特拉卡aCovec2.5 发动机电路图与针脚图（AT） (389)现代特拉卡aCovec2.5 发动机电路图与针脚图（MT） (391)威特WP2000单体泵电控系统电气资料 (393)威特单体泵(东风乘龙)发动机电控系统电路图 (399)威特单体泵(玉柴)电路图 (401)住友机械五十铃发动机4HK1 电控系统电路图及ECU 端子定义 (405)日立挖机ZX200-3、ZX240-3、ZX270-3 电控系统电路图 (408)日立挖机EC210B-07 发动机电控系统电路 (410)神钢SK330 电控系统电路 (413)神钢SK200 电控系统电路图 (414)神钢SK350LC-8 电控系统电路 (416)神钢SK210LC-8 电控系统电路图 (418)三菱FUSO 4M50 发动机电控系统电路图 (420)三菱FUSO 6M70 发动机电控系统电路图 (421)卡特C-9 发动机ECU 电控系统接线图 (422)卡特325C 挖掘机发动机电控系统电路图 (423)卡特330C 挖掘机发动机电控系统电路图 (424)加藤HD820V 发动机电控系统电路图 (425)天然气玉柴EPR 6G 发动机电控线路图 (428)天然气玉柴EPR 6M 6J 4G 发动机电控线路图 (429)伍德沃德天然气发动机ECU 线路图 (430)天然气 (玉柴6缸)电路图 (432)天然气 (玉柴ECI系统)4缸 6缸 CNG增压发动机电路图 (433)天然气 (玉柴ECI系统)4缸 6缸 LNG增压发动机电路图 (435)天然气 (玉柴ECI系统)6M 6J 4G 整车线路图 (437)华菱重卡货车汽车灯光系统电气线路图 (440)北京BJ493ZQ3发动机电路图 (452)三菱6M60 电装发动机电路图与ECU端子 (453)雷诺DCI11 发动机 ECU 端子定义 (455)日产UD GE13（I 型）电控系统电路图 (458)日产UD GE13（II 型）电控系统电路图 (461)日产UD-FE6TC（A 型）电控系统线路图 (464)日产UD-FE6TC（B 型）电控系统线路图 (466)日产UD MD9L、MD9M 发动机电控系统电路图 (468)日产UD MD9L/MD9M发动机电控系统针脚资料 (472)MAN 发动机BOSCH EDC MS5 发动机电路图 (474)斯堪尼亚BOSCH EDC MS5 发动机电控系统电路 (475)沃尔沃单体泵发动机电控系统电路图 (476)EDC17尿素单元电路图 (478)自主品牌+天纳克系统电路图 (479)三合一电脑+1.5代天纳克尿素单元电路图 (480)常用车型诊断座位置--OBD端子说明 (481)柴油电控发动机(数据流)标准值-博世福田上柴潍柴锡柴等 (490)常用汽车仪表(报警标志)示意图 (497)电话 QQ: 网址潍柴锡柴玉柴朝柴上柴康明斯依维柯大柴道依茨江铃威特南岳云内三菱庆铃江淮北汽杭发日野日产等随着柴油技术日益发展，人们越来越发现柴油机的无穷魅力、高扭矩、高寿命、低油耗、低排放，柴油机成为解决汽车能源问题最现实和最可靠的手段,先后从国二机械喷射,到国三电喷,如今发展到国四排放标准.为环保，减少汽车尾气排放污染，工信部定于2014年12月31 日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴油车产品《公告》，2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售，国家实行国Ⅳ排放，在国Ⅲ发动机EGR（大泵），共轨的，单体泵的基础上，演变成国Ⅳ发动机，电控系统类似不变,只是在排气系统上加装了一套SCR尾气处理系统（俗称尿素罐），燃烧尿素，控制对象是NOx和颗粒物PM，达到净化尾气保护环境的目的.对于维修人员而言，市面上存在大量电控机车处于维修阶段，急需掌握电喷发动机有下面几种技术:1.电控高压共轨技术2.电控单体泵技术3.电控泵喷嘴技术4.涡轮增压、EGR废气循环、中冷技术5.尾气净化SCR原理特此本部精心收集整理了本套电路图集，配合光盘视频与图文教程，让修理人员在技术上得心应手2015.10 (第一版) 后续推出: 第二版 (加Q期待2016版)。

燃气发动机1

事故导致天然气超量泄漏时，过流保护集成阀就会自动关闭，避免天然气泄漏带来的危险。
4.3 CNG供气系统---充气单向阀技术参数：
工作压力：20MPa
适用温度：-40℃~+85 ℃
功能作用：只作为气瓶充气时的通路，在供气时自动切断充气通路。
四、天然气汽车主要元件名称及功能
4.4 CNG供气系统---加气面板主要零部件及功能充气阀：实现对气瓶的快速充气压力表：显示气瓶中的剩余压力充气截止阀：充气结束后，安全截断充气通路系统排空阀：系统维修时，安全排空温度自燃温度是指在温度下，燃料和空气接触将会被点燃并连续燃烧。对于一种燃料，自燃温度不是一个常数。汽油的自燃温度220-471ºC；天然气的自燃温度为630-730ºC。自燃温度很高表明天然气的安全性是非常好的。 5.起燃方式天然气自燃温度比汽油更高，因而天然气不宜于压燃而适宜于用外火源点燃。同时由于其辛烷值远高于汽油，所以它又适宜于在较高的压缩比下点燃。因为它可在较高压缩比下点燃做功，因此天然气既可以用电火花点燃，也可用在柴油/天然气双燃料汽车上，用柴油压燃方式引燃。 6.抗爆性和辛烷值燃料的抗爆性是指燃料在发动机汽缸内被点燃、燃烧时，避免产生爆燃的能力，即抗自燃能力，是燃料的一个重要指标。燃料的抗爆性用辛烷值表示，燃料的辛烷值越大，表示抗爆性越好。汽油的辛烷值一般在81-89之间；天然气的主要成分是甲烷，纯甲烷的辛烷值约为140，大多数的天然气的辛烷值在115-130之间。总之，与汽油相比，天然气具有较高的抗爆燃性能，因此，燃用天然气的单燃料发动机可采用较高的压缩比，从而可以改进和提高燃气汽车的动力性、经济性。
二、CNG、LNG、LPG燃气特性
2.2 压缩天然气（CNG）特性 1、储存方式为加压至20MPa，经脱水后充装入槽车或高压钢瓶组； 2、无色、无味、无毒、无腐蚀，爆炸极限为5%-15%（占空气体积%）；缺点：燃气纯度不高，储存容积大，同体积燃烧热值比液化天然气低。

玉柴天然气发动机电气原理与使用维护(Ⅱ)——玉柴天然气汽车发动机原理篇

玉柴天然气发动机电气原理与使用维护（Ⅱ）——玉柴天然气汽车发动机原理篇玉柴天然气汽车发动机原理篇玉柴天然气汽车发动机是由压缩机、消声器、天然气喷射装置、机械控制系统、电子控制系统和燃气系统等组成。

本文将针对玉柴天然气汽车发动机的电子控制系统进行介绍。

一、电子控制系统组成玉柴天然气汽车发动机的电子控制系统主要由以下几部分组成：1、电子控制器（ECU）：ECU是发动机电子控制系统的核心部件，它能通过传感器获取发动机状态信息，并根据程序控制天然气喷射量，以保证发动机在各种工况下的性能和经济性。

2、传感器：传感器负责采集发动机的各种数据，并将其信号输入到ECU中，如氧气传感器、水温传感器、气体压力传感器、曲轴转速传感器等。

3、天然气喷射器：天然气喷射器是将天然气通过高压气路喷入发动机进气歧管的装置，通常按照气动、电气两种方式工作。

4、执行器：执行器是通过接收ECU的输出信号，将控制信号转换为相应的机械动作，来控制天然气的流量、喷射压力等参数。

5、电线/电缆：电线/电缆通过为各个部件之间传递数据和信号，而实现整个电子控制系统的协作和运行。

二、电子控制系统原理在ECU的控制下，天然气喷射器会按照ECU下发的指令产生喷射，同时传感器也会采集发动机各项参数并反馈给ECU，形成一个闭环控制回路。

根据回路中传感器所反馈的信息，ECU通过程序控制喷射器的开度，调整喷射量和喷射时间，以保证发动机在不同的工况下，都能实现最佳的燃气效率和最佳的尾气排放效果。

在正常运行的状态下，ECU能够自动检测系统工作的各项参数，并能够发送故障代码到车载诊断仪中，帮助技师对系统进行准确定位和维修。

三、电子控制系统使用维护为保证玉柴天然气汽车发动机电子控制系统的正常运行，需要做好以下维护工作：1、严格按照说明书进行系统安装和调试，避免误操作和调整，以免引起故障或者事故。

2、定期检查和更换传感器、天然气喷射器等关键器件，保证其正常工作和精度。

CNG电控EPR系统零部件说明和安装手册

在瞬态工况过程中，基于空气流量计算的高级模型和为瞬态工况附加的策略一起被用来修正稳态的燃料供给速度和点火正时。
排气氧传感器用于提供燃料供给时的闭环反馈，并在燃料供给速度达不到理想值时，对该速度进行修正。 1.2 电控调压器（EPR）
HD EPR（重型电控调压器）通过调节混合器的供气压力来控制发动机的燃料供给速度。 1.3 混合器
该系统非常适合于未来的排放法规且容易配置。正因为这样，该系统可用于排量范围为5-15L的重型火花点火发动机，自然吸气或是涡轮增压均可。最重要的是，电控EPR燃气系统为燃气发动机提供了出众的驱动性能和燃料经济性。不论是采用当量比燃烧还是稀薄燃烧的燃料控制策略，燃料的供给、点火、负荷限制和速度管理都可以进行任意组合。
本文对系统和部件作了简要的功能描述，列出了一些控制策略特性和诊断方法，并详述了系统基本部件的安装和应用要求。
3
第二章系统概述
该部分简要描述了系统的一般功能，并列出了一些控制策略特性和诊断方法。
1.0 系统和部件的功能
下面讨论的是系统运行的一般原理以及各部件的主要用途。第三章则是针对各产品更详细的描述。
HD GCP可按应用要求配置发动机风扇的开/关控制。 2.2 对加注燃料进行湿度补偿
HD GCP具有通过ECI专有Envirotech传感器进行湿度补偿的特性。具体的湿度信息用于修正燃料和增压水平，从而在湿度大的情况下能保持功率，防止燃烧不良。燃料的经济效益也可通过使发动机运行时减小不良燃烧来得到实现。 2.3 PTO（动力输出）和远程 PTO
电控EPR系统零部件说明及安装要求
玉柴工程研究院电控部气体发动机项目组编制（内部资料请勿外传） 2007-9-30
1
目录
第一章引言 ........................................................................................................................... 3 第二章系统概述 ................................................................................................................... 4

玉柴天然气发动机（ECIEPR）专有零部件使用、维护、保养说明书（2010版）

玉柴气体发动机（ECI EPR系统）专有零部件使用、维护、保养说明书（2010版）广西玉柴机器股份有限公司2010.04目录前言 (1)第一章玉柴ECI EPR系统气体发动机工作原理 (2)1.1概论 (2)1.2玉柴ECI EPR系统气体发动机工作原理 (4)1.2.1ECI EPR系统增压CNG发动机工作原理 (4)1.2.2ECI EPR系统自然吸气CNG发动机工作原理 (5)1.2.3ECI EPR系统增压LNG发动机工作原理 (6)1.2.4ECI EPR系统自然吸气LNG发动机工作原理 (7)1.2.5ECI EPR系统增压LPG发动机工作原理 (8)1.3电路原理图 (9)1.4气体发动机技术参数 (10)第二章主要系统零部件工作原理及维护保养方法 (13)2.1高压减压器 (13)2.1.1 工作原理 (13)2.1.2 安装要求 (13)2.1.3 维护保养 (15)2.2电控调压器 (16)2.2.1 工作原理 (16)2.2.2 安装要求 (16)2.2.3 维护保养 (18)2.3混合器 (19)2.3.1 工作原理 (19)2.3.2 安装要求 (19)2.3.3 维护保养 (20)2.4其他专有零部件工作原理、安装要求和维护保养 (22)2.4.1 天然气滤清器 (22)2.4.2 高压燃料切断阀 (23)2.4.3 低压燃料切断阀 (25)2.4.4 LNG低压稳压器 (26)2.4.5 电子节气门 (27)2.4.6 点火线圈 (28)2.4.7 火花塞 (30)2.4.8 废气旁通控制阀 (31)2.4.9 空气调压器 (32)2.4.10 防喘振阀 (33)2.4.11 电子控制模块 (34)2.4.12 线束 (35)2.4.13 部分传感器部件 (36)2.4.13.1NGK废气氧传感器 (36)2.4.13.2大气环境传感器 (37)2.4.13.3进气压力、温度传感器/节气门前压力传感器 (37)- i -2.4.13.4凸轮轴、曲轴转速传感器 (38)第三章发动机的使用和维护保养 (40)3.1 发动机的使用 (40)3.2 气体发动机的维护保养 (40)3.2.1 日常维护保养 (41)3.2.2维护保养表格 (42)附录1 高压减压器清洗、更换膜片及密封件、压力校准的步骤和注意问题 (44)附录2 电控调压器清洗、更换膜片及密封件的步骤及注意事项 (51)附录3 混合器清洗、更换膜片及密封件的步骤及注意事项 (59)附录4 燃气高压滤清器（J5700-1107100）维护保养 (66)附录5 燃气低压滤清器（J5700-1107200）维护保养 (67)附录6 稳压器压力调节方法 (68)附录7 电子节气门故障诊断方法 (69)附录8 废气旁通控制阀故障诊断方法 (71)附录9 电控调压器故障诊断方法 (72)附录10 ECI系统检测、维护保养工具目录 (77)附录11 ECI EPR系统气体发动机电路原理图和整车电路图 (82)- ii -前言尊敬的玉柴产品用户：首先感谢您选用玉柴机器股份有限公司的产品，并感谢您阅读《玉柴气体发动机（ECI EPR系统）专有零部件使用、维护、保养说明书（2010版）》！玉柴的服务宗旨是：“倾我所有、尽我所能、竭诚用户、诚信天下”，为了更好地履行玉柴的服务宗旨，我们编写了《玉柴气体天发动机（ECI EPR系统）专有零部件使用、维护、保养说明书（2010版）》，希望说明书可以帮助用户更好地了解如何正确使用、保养、维护气体发动机专有的零部件。

玉柴气体机原理及配套保养要求

作用：控制天然气供给量。
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玉柴气体机零部件
CNG发动机零部件：
电控调压器部件 :
CNG
保养内容及方法： 1、每1万公里（视当地气体清洁度而定），拧开电控调压器出气接头上的排污螺钉，放出积在排污装置中的污染物，排出后装复螺钉即可。 2、每2万公里（视当地气体清洁度而定），对混合器二级压力腔进行清洗。清洗方法：从发动机上拆下电控调压器，拆下电控调压器出气接头、温度传感器接头，将汽油灌入二级压力腔，浸泡5分钟后，倒出汽油，同时对电控调压器出气接头进行清洗，并用干压缩空气吹干净装复即可。 3、每5万公里检查电控调压器膜片是否损坏，若出现膜片损坏，则单独更换。
高压的压缩天然气从储气钢瓶出来，经过天然气滤清器过滤后，经高压电磁阀进入高压减压器，高压减压器的作用是将高压的压缩天然气（工作压力200bar-30bar）经过减压加热将压力调整至7bar-9bar。高压天然气在减压过程中由于减压膨胀，需要吸收大量的热量，为防止减压器结冰，须用发动机冷却液在减压器里对燃气进行加热。
玉柴气体机原理
CNG
玉柴气体机原理
天然气供给路径示意图：
CNG
增加燃气滤清器
玉柴气体机原理
CNG发动机供气示意图：
天然气管路空气管路混合气管路燃气滤清器
高压电磁阀
CNG
高压减压器
天然气瓶
废气旁通控制阀
电控调压器（EPR）
低压电磁阀
节气门控制器混合器
增加燃气滤清器
玉柴气体机零部件
CNG发动机工作原理：
玉柴气体机零部件
CNG发动机传感器汇总：
传感器凸轮轴/曲轴位置传感器氧传感器（UEGO）大气环境传感器功能

玉柴DELPHI电控单体泵系统车辆线束接线图

玉柴DELPHI电控单体泵柴油机车辆线束说明1、整车线束与发动机线束的连接电路图见“整车线路图”，共18根导线。

2、所有导线的线径见“玉柴欧III电控单体泵柴油机车辆电路连接图”。

3、欧三电控发动机采用电子油门，由油门怠速开关和油门传感器组成，共五根线。

电子油门踏板由玉柴提供，油门线束由整车厂加工制作，其中A、B、C、D、F分别对应于油门接插件上的标号。

4、“整车线路图”中的自动变速箱通讯接口为CAN1总线通讯，采用双绞线，30个/米，长度、走向和接线端子定义由整车厂根据需要确定；整车标定接口为CAN2总线通讯，采用双绞线，30个/米，安装在仪表盘下方（由整车厂确认，建议置于仪表盘下方，以便于诊断仪的即插即用，并保证诊断接口防尘防水，远离大功率元器件，避免强大的电磁干扰）。

其中CAN2H与标定接插件引脚1相连，CAN2L 与标定接插件引脚2相连。

标定接插件的电源和地由整车提供。

硬件接口接插件由玉柴指定，整车厂采购并安装。

5、欧三电控发动机控制器采用车辆蓄电池供电，其中控制器电源负极直接接到蓄电池负极，控制器电源正极通过主继电器与蓄电池正极连接。

该继电器在控制器接收到点火信号后由控制器控制与蓄电池的接通，继电器规格：24V，15A6、要求在点火开关电路上串联一个安全开关，以保证在故障时迅速切断控制电源。

7、要求在汽车的仪表板上安装故障指示灯，规格24V，1A（最大值），并集成限压限流电阻（如果采用发光二极管，限流电阻为5KΩ左右）。

8、要求整车厂在汽车仪表板上提供怠速微调使能开关：常开式，单向开关，24V9、要求整车厂在汽车的仪表板上提供怠速微调上升开关：自动复位式，24V10、要求整车厂在汽车的仪表板上提供怠速微调下降开关：自动复位式，24V11、空调请求开关：常开式，单向开关，24V12、整车线束与发动机线束的接插件分为电源（2端子）和信号（16端子）接插件，由整车线束厂采购并根据实际需要长度制作；需要整车提供的物理接口还包括电子油门接口和整车标定接口。