道路与桥梁工程概论复习
道路与桥梁工程概论第二版第三章课后答案
道路与桥梁工程概论第二版第三章课后答案
一、填空：
1、装配式板的横向连接方法有_企口温塞土铰接和板连搓两种：装配式主梁的连接接头可采用焊接接头，螺栓接头，扣环接头。
2、设置横隔梁的作用：保证各根主紧相互连接成整体，共同受力。
3、桥上荷载横向分布的规律与结构横向刚度关系密切，横向联结刚度越大，荷载横向分布作用越显著，各主梁的负担也越均匀。
二、名词解释：
1、截面效率指标：截面核心距与截面高度的比值。
2、组合梁桥：它是首先利用纵向水平缝将桥梁的梁肋部分与桥面板分割开来，桥面板再利用纵横向的竖缝划分成平面内呈矩形的预制板，这样就使单梁的整体截面变成板与肋的组合截面。
三、简答题：
1、装配式梁桥设计中块件划分应遵循哪些原则？
答：（1）根据建桥现场实际可能的预制、运输和起重等条件，确定拼装单元的最大尺寸和重量。
（2）块件的划分应满足受力要求、拼装接头应尽量设置在内力较小处。
（3）拼装接头的数量要少。
（4）构件要便于预制运输。
（5）构件的形状和尺寸应力求标准化、增强互换性，构件的种类应力求减少。
2、后张法预应力混凝土T形梁中，为防止锚具附近混凝土开裂，可采取哪些构造措施？
答：1）、加强钢筋网（约为10×10cm）
2）、厚度不小于16mm的钢垫板
3）、8的螺旋筋
另外，在布置预应力筋时，应尽量依据分散均匀的原则。
道路与桥梁工程概论学习总结（最终5篇）
道路与桥梁工程概论学习总结（最终5篇）第一篇：道路与桥梁工程概论学习总结道路与桥梁工程概论学习总结本课程主要分为两大方面，一是道路工程概论，再是桥梁工程概论。
在道路工程这一章，我们学习到了四大点知识，分别是：绪论，道路路线设计，路线交叉与道路交通设施，路基工程，路面工程，高速公路。
掌握基本概论后，我们展开了道路路线的设计，这也是本章令我印象最深刻的一节。
为了让我们明白路线合理的重要性，老师给我们放映了中国十大死亡公路的PPT，因为线路的不合理，导致无数的生命黯然而逝，家庭支离破碎，也造成了国家经济的巨大损失。
公路的平面线形，由于其位置受社会经济.自然地理和技术条件等因素的限制，公路从起点到终点在平面上不可能是一条直线，而是由许多直线段和曲线段组合而成。
在设计中，我们应该注意直线的适用条件，不要盲目使用直线，并按公式计算出离心力，横向力系数，圆曲线最小半径等必须的数据。
同时缓和曲线的加入也是必要的，它有利于操纵方向盘，消除离心力的突变，也可以完成超高和加宽的过渡。
道路安全在于驾驶员也在于我们这些建设者，所以我们若有机会设计一条道路，必定要锱铢必较，谨小慎微的完成设计。
路是三维空间的工程实体，需由平面、纵断面和横断面来确定其方向、高程和几何形状。
路线的平面是道路的中线在水平上的投影。
现代道路平面线形要素包括直线、圆曲线、缓和曲线。
平面曲线必须与地形、环境、景观等相协调，同时应注意线形的连续与均衡性，并同纵面线形相互配合。
路线的纵断面是路线的中线在竖直面上的投影。
纵断面的设计成果有路线纵断面图和路基设计表。
纵断面图是道路纵断面设计的主要成果，将其与平面图结合起来，就能准确地定出道路的空间位置。
在纵断面图上有两条主要的线：一条是地面线，另一条是设计线。
道路纵断面线形设计要素包括纵坡度、竖曲线等。
纵坡及坡长、竖曲线的设计应以《公路工程技术标准》为基础，从经济、气候、地理环境等方面综合考虑通过计算进行设计。
道路与桥梁工程概论
30
20
20
20
最小半径 （m）
250
150
150
100
100
70
40
100
40
20
40
20
推荐半径 （m）
400
300
300
200
150
200
85
85
40
停车视距 （m）
110
70
70
60
40
60
30
20
30
最大纵坡 （%）
6
7
7
8
9
7
9
9
9
9
合成纵坡 （%）
7
6.5
6.5
6.5
7
6.5
7
8
7
1、城市道路的分类 1）快速路 快速路主要设置在特大或大城市，为城市中大量、长距离的快速交通服务，是联系城市各主要功能分区及过境交通服务。快速路采用分向、分车道、全立交和控制进、出口。 2）主干路 主干路是联系城市中功能分区（如工业区、生活区、文化区等）的干路，是城市内部的大动脉，并以交通功能为主，担负城市的主要客、货运交通。 3）次干路 次干路是城市中数量较多的一般交通道路。次干路与主干路组合成道路网，起集散交通的作用，兼有服务的功能。 4）支路 支路是城市中数量较多的一般交通道路。支路为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。 2、城市道路的分级 在上述城市道路的分类中，除快速路以外，每类道路按照所在城市的规模、设计交通量、地形等条件，分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。大城市应采用各类道路中的Ⅰ级标准、中等城市应采用各类道路中的Ⅱ级标准、小城市应采用各类道路中的Ⅲ级标准。 有特殊情况需要变更级别时，应做技术经济论证，报规划审批部门批准。
《桥梁工程概论》期末复习题
《桥梁工程概论》期末复习题第一篇：《桥梁工程概论》期末复习题一、填空题1、桥梁一般由：上部结构、、下部结构、蹲台基础和附属设施组成。
2、按结构体系受力特点，桥梁可划分为梁、、索三种基本体系。
3、梁式桥：是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构，可分为：、连续梁桥、悬臂梁桥。
4、拱桥下部结构由、支撑桥跨边，并与路堤连接的桥台及其下的基础组成。
5、的主要承重结构是：悬挂在两塔架上的强大的柔性揽索，包括：塔架，揽索、锚定结构及吊杆，加劲梁。
6、钢架桥的主要承重结构是：梁与立柱钢性连接的结构体系，其特点是在下，主交处不仅产生竖向反力同时产生水平反力，使其基础较大推力。
7、斜拉桥是典型的悬索结构和梁式结构的结合体系，包括：、缆索、塔架。
8、桥梁的纵断面设计包括：确定、桥梁的分孔、桥面标高、基础埋深、桥下净空、桥上及桥头引道纵坡等。
9、桥梁横断面设计：主要是确定和桥跨结构的横断面布置。
10、桥梁使用按结构承载能力极限状态时：采用基本组合和偶然组合，按正常使用极限状态设计时应采用作用的。
二、判断题1、交通量是指在单位时间内通过道路某一地点或断面的的车辆数量或行人数量。
()2、道路通行能力是指在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段单位时间内通过某一断面的最大车辆数或行人数。
()3、公路中线在水平面上的投影，称为公路路线的横断面。
()4、公路中线在路中线立面上的投影成为公路路线的平面。
()5、公路路线在垂直于路中线的立面上的投影称为线路的纵断面。
()6、汽车在弯道上行驶时，受到离心力的作用，当圆曲线半径小于规定不设超高的最小半径时，将弯道外侧车道抬高构。
()7、成内低外高的单向坡，这种设置称为圆曲线的超高。
()8、在圆曲线上适当拓宽路面的形式称为平曲线加宽。
()9、为了保证行车安全，驾驶员应能看到前方一定距离内的公路路面。
()10、以便及时发现障碍物或对面来车，使汽车在一定的车速下及时制动绕过，汽车在这段时间内沿路面所行驶的最短距离称为行车视距。
道路与桥梁工程概论
路面施工机械
沥青洒布机是在以贯入法、表面处治法修筑路面，稳定土壤以及路拌沥青混合料等工程中，用以运输、洒布液态沥青和煤焦油的一种专用机械
石屑撒布机： 用来撤布石屑到洒过沥青的路面上，作为黑色路面的配套机械。 构造：由一个箱形料斗和装在料斗下方的撒料转筒所组成。转筒的侧面有用弹簧钢板做成的斗门，斗门与转筒之间有可调整的间隙。当转筒旋转时就将料斗的石屑从斗门缝撤出去。 石屑撒布机有拖式和自行式
01
03
02
施工缝：每天工作结束或因临时原因而中断施工时，需设置横向施工缝
混凝土一次铺筑宽度小于路面宽度时，需设置纵向施工缝。横向施工缝应尽可能设在缩缝处，做成设传力杆的平缝形式。如有困难而设在缩缝之间时，施工缝采用设拉杆的企口形式，以保证缝隙不张开。纵向施工缝则采用设拉杆的平缝或设拉杆的企口缝形式。传力杆和拉杆的尺寸和间距．与前述缩缝和胀缝的传力杆和拉杆相同。
路面结构层次划分示意图 i-路拱横坡度；1-面层；2-基层（有时包括底基层）； 3-垫层；4-路缘石；5-加固路肩（硬路肩）；6-土路肩
路面工程概述
4.1 路面工程概述
面层是直接同行车和大气接触的表面层次，它承受较大的行车荷载的垂直力、水平力和冲击力的作用，同时还受到降水的浸蚀和气温变化的影响 修筑面层所用的材料主要有：水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎（砾）石混合料、砂砾或碎石掺土或不掺土的混合料以及块料等
基层主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并扩散到下面的垫层和土基层去 ，基层是路面结构中的承重层，它应具有足够的强度和刚度，并具有良好的扩散应力的能力
路面工程概述
4.1 路面工程概述
一类是由松散粒料 另一类是用水泥或石灰稳定土等修筑的稳定类垫层
桥梁工程概论复习题
桥梁工程概论复习题一、选择题1. 桥梁工程中，以下哪项不是桥梁的主要功能？A. 跨越障碍B. 连接道路C. 增加道路宽度D. 承载交通荷载2. 桥梁设计中，荷载分类不包括以下哪一项？A. 永久荷载B. 可变荷载C. 偶然荷载D. 环境荷载3. 桥梁的类型按结构形式可分为哪几种？A. 梁桥、拱桥、悬索桥B. 梁桥、斜拉桥、连续梁桥C. 拱桥、悬索桥、斜拉桥D. 连续梁桥、悬索桥、斜拉桥二、填空题1. 桥梁的______是指桥梁在垂直方向上能够承受的最大荷载。
2. 桥梁的______是指桥梁在水平方向上能够承受的最大荷载。
3. 桥梁的______是指桥梁在温度变化、地基沉降等作用下产生的变形能力。
三、简答题1. 简述桥梁工程中预应力混凝土桥梁的主要优点。
2. 描述桥梁工程中常见的几种桥梁结构形式，并简要说明其特点。
3. 桥梁设计中，为什么需要考虑风荷载？请举例说明。
四、计算题1. 假设一座桥梁的跨度为100米，设计荷载为500kN，桥梁的自重为200kN，试计算该桥梁在最大荷载下的弯矩。
2. 已知一座桥梁的梁高为2米，梁宽为1米，材料的弹性模量为30GPa，求该桥梁在自重作用下的应力。
3. 假设一座桥梁的跨度为150米，设计风速为30m/s，桥梁的迎风面积为50平方米，求该桥梁在设计风速下的风荷载。
五、论述题1. 论述桥梁工程中，如何考虑和处理桥梁的耐久性问题。
2. 分析桥梁工程中，桥梁的维护和检修的重要性及其对桥梁寿命的影响。
3. 讨论桥梁工程中，如何通过设计优化来提高桥梁的抗震性能。
六、案例分析题1. 根据所给桥梁工程案例，分析桥梁在设计、施工、使用过程中可能遇到的问题，并提出相应的解决方案。
2. 讨论桥梁工程中，如何通过技术创新来提高桥梁的承载能力和使用寿命。
3. 分析桥梁工程中，如何通过合理的施工组织和施工技术来保证桥梁的施工质量和施工安全。
桥梁工程概论(复习)
桥梁工程概论第一章 绪论1.计算跨径：桥跨结构相邻梁支座间的距离 2.净跨径:相邻两桥墩间的水平净距 3.总跨径:各孔净跨径之和 4.标准跨径:两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘的间距 5.桥梁全长:两桥台侧墙或八字墙尾端间的距离 6.桥梁总长：两桥台台背前缘之间的距离 7.桥梁建筑高度:桥面主桥跨结构最下缘的垂直高度 8.按桥梁用途分:铁路桥，公路桥,公铁两用桥，入行桥 9.按结构体系分：梁桥,拱桥，悬索桥,斜拉桥(组合体系）第二章 桥梁工程规划与设计 1.桥梁工程设计应遵循的基本原则：安全,适用,经济，美观 2.桥梁立面布置:桥梁总长，桥梁孔径布置,桥面高程,桥下净空，桥上及桥头的纵坡设置 3.桥梁断面布置：桥面净空,桥面宽度,行车道宽度，机动车道布置，人行道,自行车布置 4. 一般公路桥上人行道、自行车道：人行道宽度:0。
75m 或1.0m;自行车道：一条宽为1。
0m5. 大型桥梁设计：分为前期工作(编制预可行性研究报告，可行性研究报告）；设计（初步设计，技术设计,施工设计）第三章 桥梁的设计作用（荷载）1． 公路桥梁的作用按其随时间变化的性质：分为永久作用，可变作用(冲击力，离心力）,偶然作用(汽车撞击）2． 铁路桥梁按其作用性质及发生几率分:主力（恒载、活载）;附加力（风力、制动力）;特殊荷载(地震力、撞击力、施工荷载）3． 作用代表值包括：标准值(各种作用基本代表值)；频遇值（可变作用的一种代表值）;准永久值（可变作用另一种代表值）4． 对公路—Ⅰ级车道荷载，均布k q =10。
5kN/m ；集中荷载标准值:桥计算跨径k L ≤5m ，k P =180KN ；k L ≥50m ，k P =360KN ；5m 〈k L <50m ，内插法.对公路-Ⅱ级车道荷载，k q 、k P 均按照公路-Ⅰ级的0。
75倍考虑5． 车辆荷载重力标准值为550KN6． 车辆活载的折减:横向折减（多车道桥梁上行驶的车活载使桥梁结构产生某种最大作用效应时，不同车道上的车辆活载同时处最不利位置的可能性大小）；纵向折减(采用了自然堵塞的车间间距，采用了重车居多的参考资料）7． 冲击力:车辆活载以一定的速度在桥上行驶，会使桥发生振动，产生竖向动力作用。
道路桥梁工程概论复习(考试必备!你懂得)
1跨径的增长和承载的增大是反映桥梁技术水平的主要指标。 中小跨径桥梁构件，以装配式结构为主。大跨径桥梁多采用悬臂式施工技术 2桥梁五大部件：上部结构1桥跨结构是路线遇到障碍中断时，跨越这类障碍的结构物2 支座系统支撑上部结构并传递荷载于桥梁敦台上，保证上部结构在荷载、温度变化或其 他因素作用所预计的位移功能下部结构3桥台桥台位于桥的两端，兼起挡墙作用。4墩台 在河中或岸上支撑两侧桥跨上部结构的建筑物。5墩台基础将桥墩（台）传来的荷载分布 到地基土壤基岩中去 3桥梁的主要术语 1净跨径（L0）2总跨径（L0）3计算跨径（l）4标准跨径（lb）5桥梁 全长（L）6桥梁高度（H1）7桥下净空高度（H）8建筑高度（h或h’）9净矢高（f0） 10计算矢高（f ）11矢跨比（f / l）12涵洞 （名词解释）：洪峰季节河流中的最高水位称为高水位。 桥梁设计中按照规定的设计洪水频率计算所得的高水位，称为设计洪水位。 枯水季节的最低水位称为低水位； 净跨径L0：对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)间的净距；对于拱式桥是 每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。 总跨径L0：多孔桥梁中各孔净跨径的总和，反映桥下宣泄洪水的能力。 计算跨径l ：指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离；对于拱式桥是相邻拱脚截面形心 点之间的水平距离。桥跨结构的力学计算以此为基准。(拱轴线) 桥梁全长L：桥梁两个桥台的侧墙或八字墙后端点间的距离。 桥梁高度H1：指桥面与低水位之间的高差，或桥面与桥下线路路面之间的距离。 桥下净空高度H：是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。 建筑高度h或h’ ：是桥上行车路面至桥跨结构最下缘之间的距离。
标准跨径 lb ：对标准设计或新建桥涵跨径在60m以下时，一般均应尽量采用。从 0.75m~60m，共分22种。对于梁式桥指两相邻桥墩中线之间的距离，对于拱式桥，则是 净跨径。 净矢高 f0 ：从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。 计算矢高 f ：从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。 矢跨比 f /l ：是拱桥中拱圈(或拱肋)的计算矢高与计算跨径之比，又称为拱矢度，反映拱 桥受力特性的指标。涵洞：用来宣泄路堤下水流的构造物；多孔跨径的全长不到8m和单 孔跨径不到5m的泄水结构物。 4按桥梁结构受力不同分为 梁式、拱式、刚架桥、吊桥(悬索桥)、斜拉桥、组合体系桥 桥梁的各种体系的受力特点 梁式桥：在竖直荷载作用下，梁的截面只承受弯矩，支座只承受竖直方向的力的桥梁结 构型式。 拱式桥：拱桥的主要承重结构拱圈或拱肋，在竖向荷载作用下，桥墩或桥台不仅承受竖 向力而且将承受水平推力。 刚架桥：受力介于梁桥和拱桥之间；建筑高度小，降低线路标高，改善纵坡，减少路堤 土方量；普通钢筋混凝土的钢架桥施工较困难，梁柱钢接处易发生裂缝。 吊桥(悬索桥)：采用高强度的钢缆，发挥其抗拉性能，可设置特大跨径；钢缆易于运输， 结构的构件组成轻，便于无支架悬吊拼装；在山岭地带，多采用吊桥；自重轻，结构刚 度差。 斜拉桥：主梁尺寸减小，自重降低，节省结构材料，增加跨越能力；与吊桥相比，结构 刚度大，结构变形小，抵抗风振的能力好。 组合体系桥：其承重结构由几种结构型式组合而成的桥梁型式。
山农成人教育 道路与桥梁工程概论期末考试复习题及参考答案
《道路与桥梁工程概论》复习题
一、填空题
1、、和组成了近代交通的三大支柱。
2、沥青混合料主要依靠和的交互作用形成具有较高黏结力的沥青胶浆。
3、公路特殊构造物一般有、、、。
4、桥面横坡一般采用。
5、是目前国内隧道设计、施工的主流方法。
6、公路养护工作必须贯彻，的方针。
7、道路景观包括和两部分。
8、、和是路用沥青的三大指标。
9、水泥的烧成过程可简称为。
10、、常被简称为二灰。
11、山区公路选线主要有、、、。
12、高速公路除了众多优点，还有、的缺点。
13、桥梁基础常用的施工方法有、、和沉井基础。
二、选择题
1．根据所适应的交通量水平，公路可分为（）个等级
A．4 B.5 C．6 D.7
2、除圆管涵和箱涵外，单孔跨径小于（）m的泄水或通行的小型构造物是涵洞。
A．5 B．6 C．7 D．8
3、下列不属于桥梁的基本分类体系的是（）。
A.梁桥
B.拱桥
C.刚构桥
D.悬索桥
4、下列几种构造物中，不属于桥面构造的是( )。
A、行车道铺装
B、路缘石
C、照明灯柱
D、桥台锥坡
5、下列解决驾驶员“黑孔现象”是。
A、基本照明
B、入口照明
C、出口照明
D、停电照明。
道路桥梁工程施工复习资料
道路桥梁工程施工复习资料随着交通事业的发展，道路桥梁工程在现代社会中起着至关重要的作用。
作为连接各个区域和促进经济发展的重要基础设施，道路桥梁的建设和施工需要经过严密的规划和科学的施工方法。
本文将提供一份道路桥梁工程施工的复习资料，帮助读者复习相关知识和技能。
一、桥梁基础知识1. 桥梁类型：复习时需要了解各种桥梁类型，如悬索桥、斜拉桥、梁桥等，了解它们的结构特点和适用场景。
2. 桥梁材料：复习时需要熟悉桥梁所使用的材料，如钢材、混凝土等，了解它们的力学性能和使用特点。
3. 桥梁施工技术：复习时需要掌握桥梁施工的一些基本技术，如测量、地基处理、模板支撑等，了解这些技术的作用和操作方法。
二、桥梁施工的流程1. 前期准备：复习时需要了解桥梁施工前的准备工作，如工程测量、设计审核、方案评审等，了解这些工作的重要性和影响。
2. 施工准备：复习时需要了解桥梁施工前的准备工作，如施工方案制定、材料采购、设备调配等，了解这些工作的关键步骤和注意事项。
3. 施工过程：复习时需要了解桥梁施工的具体过程，如地基处理、桥台桩基施工、桥梁支撑架设等，了解这些过程的基本原理和施工要点。
4. 质量控制：复习时需要了解桥梁施工中的质量控制措施，如测量检测、材料验收、工程质量检查等，了解如何保证施工质量和工程安全。
5. 竣工验收：复习时需要了解桥梁施工后的验收程序，如结构安全性评估、交工验收等，了解如何进行竣工验收工作。
三、桥梁施工中的安全问题1. 施工现场安全：复习时需要了解桥梁施工中的一些安全问题，如高处作业安全、设备使用安全等，了解如何预防和应对这些安全问题。
道路与桥梁工程概论最佳期末复习资料
道路与桥梁工程概论第一篇交通运输体系：道路铁路水上航空管道道路分类：公路城市道路厂矿道路林业道路公路分类（流量任务性质）：高速一二三四级（技术分级）高速公路：四车道25000-55000 六车道45000-80000 八车道60000-100000（折合小客车平均日交通量）一级公路：四车道15000-30000 六车道25000-55000二级公路：双车道公路5000-15000三级公路：2000-6000四级公路：双车道≤2000 单车道≤400城市道路（四类十级）：快速路主干路次干路支路=干道网城市道路组成：车行道人行道绿带排水系统辅助性交通设备交叉口和交通广场停车场和公共汽车停靠站台沿街地上设备（人行过桥天桥地下管线地下人行道地下铁路）城市道路功能：1.城市内部各功能区间生产生活基础2.布置各项工程设施3.排除地面雨水4.为城市卫生创造条件5.划分街坊，组织沿街建筑以及日照通风和艺术风貌两阶段设计：初步设计施工图设计技术标准：1.线性标准 2.载重标准（人群荷载汽车荷载：车道荷载车辆荷载） 3.建筑界限标准 4.交通工程及沿线设施标准公路设计：线形设计结构设计公路线性基本要求：1.保证汽车在道路上行驶的稳定性2.畅通安全迅速3.平，纵，横断面合理布置4.行车舒适路线线形基本依据：1.地形条件 2.水文地质条件 3.设计车辆 4.设计行车速度 5.交通量 6.通行能力交通量(确定公路等级的主要依据）：1.公路上某一断面单位时间通过来往各种车辆总数2.采用第30位小时交通量作为设计小时交通量（交通频率曲线）3.预测平均日交通量，设计小时交通量公式P14设计行车速度：在正常情况下（气候交通），汽车行驶只受公路本身条件的影响时，一般驾驶员能安全顺适地行驶的最大速度通行能力：在正常情况下道路通行的极限值公路基本组成：路基路面排水结构物公路特殊结构物路基：行车部分的基础，是由土石按照一定尺寸结构要求建筑成的带状土工结构物路基要求：1.足够强度 2.足够整体稳定性 3.足够水温稳定性 4.经济合理路基横断面：中间带行车道路肩路缘带边沟边坡碎落台截水沟路面要求：1.强度 2.平整性 3.耐久性 4.抗滑性 5.水温稳定性 6.环保性特殊结构物：隧道悬出路台防石廊挡土墙交通工程及沿线设施：1.交通安全设施（交通标志路面标志其他交通标志）2.服务设施3.管理设施4.环境美化设施平面线形：公路中轴线在水平面上的投影平面线形组成：直线曲线缓和曲线P19 P20行车视距分类：停车视距会车视距超车视距P22路线纵断面：1.通过公路中线的竖向剖面图2.反应路中线地面起伏和设计路线的坡度情况3.是公路设计的重要文件之一4.上部分：地面线设计线纵断面图比例：1竖向：1:200或1:1002.横向：1:2000或1:1000坡度：以坡度线两端高差与其水平长度比值的百分数坡度的影响：速度安全造价纵坡设计基本要求：1.汽车动力性要求2.汽车实用性能要求3.与地形相适应与环境相配合4.具有一定平顺性5.低级公路：农业要求最大纵坡与最小纵坡P28路线竖曲线作用：纵断面上相邻两条坡度线相交处，就会出现变坡点和坡角，在变坡处用一段曲线予以连接，以利于车辆平顺行驶路线横断面组成：路基路肩边沟边坡中间分隔带等路幅：1.两侧路肩外缘之间的部分2.组成：行车带路肩中间分隔带路拱3.类型：单幅双幅三幅四幅行车带宽度：包括车厢宽度和富裕宽度一条车道宽为3-3.75m车道数量：交通量和通行能力而定平曲线的超高和加宽：1.超高：行车道部分做成外高內低的单斜面原因：汽车在弯道上产生的离心力使汽车倾覆滑移P342.加宽：当平曲线半径小于等于250m时应在平面线内侧加宽路面当路面加宽后路肩宽度小于0.5m时还应加宽路基道路交叉口：平面交叉口立面交叉口分流点：同一行驶方向的车辆向不同方向分开的地方合流点：不同行驶方向的车辆以较小角度向同一方向汇合的地点冲突点：来自不同行驶方向的车辆以较大角度相互交叉的地点交通事故：1.交错点（主要原因）车辆左转直行形成的冲突点2.合流点车辆产生挤撞3.处理设计中设法减少冲突点合流点消除冲突点：1.实行交通管制2.渠化交通3.设置立体交叉平面交叉口的形式：简单交叉口拓宽路口式交叉口环形交叉口立面交叉口组成：跨路桥匝道变速车道立体交叉基本类型：分离式互通式互通式：1.部分互通：零星环形2.完全互通：苜蓿叶式完全定向式喇叭形互通式Y 形互通式第二篇路基工程设计基本要求：1.强度 2.水温稳定性 3.整体稳定性路基干湿类型：干燥中湿潮湿过湿路基干湿类型依据：1.相对平均含水量 2.路基相对高度P69路基最小填土高度：路基边缘距地面的最小高度，据排水而定。
道路与桥梁工程概论最佳期末复习资料
道路与桥梁工程概论第一篇交通运输体系：道路铁路水上航空管道道路分类：公路城市道路厂矿道路林业道路公路分类（流量任务性质）：高速一二三四级（技术分级）高速公路：四车道25000-55000 六车道45000-80000 八车道60000-100000（折合小客车平均日交通量）一级公路：四车道15000-30000 六车道25000-55000二级公路：双车道公路 5000-15000三级公路：2000-6000四级公路：双车道≤2000 单车道≤400城市道路（四类十级）：快速路主干路次干路支路=干道网城市道路组成：车行道人行道绿带排水系统辅助性交通设备交叉口和交通广场停车场和公共汽车停靠站台沿街地上设备（人行过桥天桥地下管线地下人行道地下铁路）城市道路功能：1.城市内部各功能区间生产生活基础2.布置各项工程设施3.排除地面雨水4.为城市卫生创造条件5.划分街坊，组织沿街建筑以及日照通风和艺术风貌两阶段设计：初步设计施工图设计技术标准：1.线性标准 2.载重标准（人群荷载汽车荷载：车道荷载车辆荷载） 3.建筑界限标准 4.交通工程及沿线设施标准公路设计：线形设计结构设计公路线性基本要求：1.保证汽车在道路上行驶的稳定性2.畅通安全迅速3.平，纵，横断面合理布置4.行车舒适路线线形基本依据：1.地形条件 2.水文地质条件 3.设计车辆4.设计行车速度 5.交通量 6.通行能力交通量(确定公路等级的主要依据）：1.公路上某一断面单位时间通过来往各种车辆总数2.采用第30位小时交通量作为设计小时交通量（交通频率曲线）3.预测平均日交通量，设计小时交通量公式P14设计行车速度：在正常情况下（气候交通），汽车行驶只受公路本身条件的影响时，一般驾驶员能安全顺适地行驶的最大速度通行能力：在正常情况下道路通行的极限值公路基本组成：路基路面排水结构物公路特殊结构物路基：行车部分的基础，是由土石按照一定尺寸结构要求建筑成的带状土工结构物路基要求：1.足够强度 2.足够整体稳定性 3.足够水温稳定性4.经济合理路基横断面：中间带行车道路肩路缘带边沟边坡碎落台截水沟路面要求：1.强度 2.平整性 3.耐久性 4.抗滑性 5.水温稳定性 6.环保性特殊结构物：隧道悬出路台防石廊挡土墙交通工程及沿线设施：1.交通安全设施（交通标志路面标志其他交通标志）2.服务设施3.管理设施4.环境美化设施平面线形：公路中轴线在水平面上的投影平面线形组成：直线曲线缓和曲线P19 P20行车视距分类：停车视距会车视距超车视距P22路线纵断面：1.通过公路中线的竖向剖面图2.反应路中线地面起伏和设计路线的坡度情况3.是公路设计的重要文件之一4.上部分：地面线设计线纵断面图比例：1竖向：1:200或1:1002.横向：1:2000或1:1000坡度：以坡度线两端高差与其水平长度比值的百分数坡度的影响：速度安全造价纵坡设计基本要求：1.汽车动力性要求2.汽车实用性能要求3.与地形相适应与环境相配合4.具有一定平顺性5.低级公路：农业要求最大纵坡与最小纵坡P28路线竖曲线作用：纵断面上相邻两条坡度线相交处，就会出现变坡点和坡角，在变坡处用一段曲线予以连接，以利于车辆平顺行驶路线横断面组成：路基路肩边沟边坡中间分隔带等路幅：1.两侧路肩外缘之间的部分2.组成：行车带路肩中间分隔带路拱3.类型：单幅双幅三幅四幅行车带宽度：包括车厢宽度和富裕宽度一条车道宽为3-3.75m车道数量：交通量和通行能力而定平曲线的超高和加宽：1.超高：行车道部分做成外高內低的单斜面原因：汽车在弯道上产生的离心力使汽车倾覆滑移P342.加宽：当平曲线半径小于等于250m时应在平面线内侧加宽路面当路面加宽后路肩宽度小于0.5m时还应加宽路基道路交叉口：平面交叉口立面交叉口分流点：同一行驶方向的车辆向不同方向分开的地方合流点：不同行驶方向的车辆以较小角度向同一方向汇合的地点冲突点：来自不同行驶方向的车辆以较大角度相互交叉的地点交通事故：1.交错点（主要原因）车辆左转直行形成的冲突点2.合流点车辆产生挤撞3.处理设计中设法减少冲突点合流点消除冲突点：1.实行交通管制2.渠化交通3.设置立体交叉平面交叉口的形式：简单交叉口拓宽路口式交叉口环形交叉口立面交叉口组成：跨路桥匝道变速车道立体交叉基本类型：分离式互通式互通式：1.部分互通：零星环形2.完全互通：苜蓿叶式完全定向式喇叭形互通式 Y 形互通式第二篇路基工程设计基本要求：1.强度 2.水温稳定性 3.整体稳定性路基干湿类型：干燥中湿潮湿过湿路基干湿类型依据：1.相对平均含水量 2.路基相对高度 P69路基最小填土高度：路基边缘距地面的最小高度，据排水而定。
桥梁工程概论复习题
桥梁工程概论复习题桥梁工程概论复习题桥梁工程是土木工程的重要分支之一，涉及到设计、建造和维护各种类型的桥梁结构。
在这篇文章中，我们将回顾一些桥梁工程的基本知识和概念，并提供一些复习题供读者巩固学习。
一、桥梁类型1. 请列举一些常见的桥梁类型，并简要描述它们的特点。
2. 什么是悬索桥？它的结构特点是什么？3. 请解释什么是拱桥，并列举一些拱桥的应用。
二、桥梁设计原理1. 什么是桥梁的荷载？请列举一些常见的荷载类型。
2. 请解释什么是桥梁的自重，并说明它在设计中的重要性。
3. 请解释什么是桥梁的活载，并列举一些可能的活载类型。
4. 什么是桥梁的静力学原理？为什么静力学原理在桥梁设计中至关重要？三、桥梁施工过程1. 请解释什么是桥梁的施工顺序，并说明它在施工过程中的作用。
2. 请列举一些常见的桥梁施工方法，并简要描述它们的特点。
3. 什么是桥梁的预应力设计？它在桥梁施工中的作用是什么？四、桥梁维护和修复1. 请解释什么是桥梁的维护保养，并说明它的重要性。
2. 请列举一些常见的桥梁维护保养方法，并简要描述它们的作用。
3. 什么是桥梁的修复？为什么桥梁需要进行修复？五、桥梁安全1. 请解释什么是桥梁的安全评估，并说明它在桥梁工程中的作用。
2. 请列举一些常见的桥梁安全评估指标，并简要描述它们的意义。
3. 什么是桥梁的监测？为什么桥梁需要进行监测？六、桥梁工程案例分析1. 请选取一座著名的桥梁工程案例，并对其进行详细分析。
包括设计理念、结构特点、施工过程和维护保养等方面。
2. 你认为这座桥梁工程案例有哪些值得借鉴的地方？为什么？七、桥梁工程的未来发展1. 请预测一下未来桥梁工程的发展趋势。
你认为会有哪些新的技术和材料被应用到桥梁工程中？2. 你认为桥梁工程在未来的可持续发展中会面临哪些挑战？如何解决这些挑战？总结：桥梁工程是土木工程领域中的重要学科，涉及到设计、建造和维护各种类型的桥梁结构。
通过对桥梁类型、设计原理、施工过程、维护和修复、安全评估以及未来发展的复习，读者可以巩固和加深对桥梁工程的理解。
桥梁工程概论复习及答案
第一章绪论1.桥梁的作用是什么它是由哪几个主要部分组成的各部分的主要作用是什么桥梁是指供车辆和行人等跨越障碍河流、山谷、还晚或其他路线等的工程建筑物跨越障碍的通道;桥梁由上部结构包括桥跨部分和桥面构造,前者指直接承受桥上交通荷载的主体部分,后者指为保证桥跨结构能正常使用而需要的各种附属结构,下部结构包括桥墩、桥台以及墩台的基础;是支承上部结构、向下传递荷载的结构物;和支座组成连接桥跨结构和桥梁墩台,提供荷载传递途径,适应结构变位要求, 2.解释以下几个术语：总跨径桥梁孔径、净跨径、计算跨度、桥长、建筑高度、桥渡;桥梁结构相邻两支座间的距离L称为计算跨径对梁式桥,设计洪水位上线上相邻两桥墩或桥台间的水平间距L0,称为桥梁的净跨径;各孔径跨径之和称为总跨径;对梁长,两桥台侧墙或八字墙尾端之间的距离LT,称为桥梁全长;桥面至桥跨结构最下缘的垂直高度h,称为桥梁建筑高度;以桥梁为主体包括桥头引线、导流堤等跨越河流、深谷、低洼地带的全部建筑物称桥渡3.按照力学特性体系划分,桥梁有哪些基本类型各类桥梁的受力特点是什么按受力特性分,桥梁可分为梁桥、拱桥、悬索桥三种梁桥中,梁作为承重结构,主要是以其抗弯能力来承受荷载的;在竖向荷载作用下,其支座反力也是竖直的；简支的梁部结构只受弯剪,不承受轴向力;拱桥的主要承重结构是具有外形的拱圈;在竖向荷载作用下,拱圈主要承受轴向压力,但也受弯受剪;在拱趾处支撑力除了竖向反力外,还有较大的水平推力悬索桥在在竖向荷载下,其索受拉,锚碇处会承受较大的竖向向上和水平向河心力第二章桥梁工程的规划与设计1.什么是桥梁的净空限界它有什么用途桥梁净空bridge clearance包括桥面净空和桥下净空;在净空界限范围内不得有桥跨结构的构件或其他建筑物侵入,以保证行车安全;桥面净空指保证车辆行人安全通过桥梁所需要的桥梁净空界限;在净空界限范围内不得有桥跨结构的构件或其他建筑物侵入,以保证行车安全;第三章桥梁的设计作用荷载1.桥梁设计作用荷载分为哪几类各类作用荷载主要包括哪些作用力2.解释以下几个术语：永久作用、可变作用、偶然作用、冲击力、车辆制动力、持久状态、偶然状况;永久作用恒载：指在基准期内,其量值不随时间变化,或其变化与平均值相比课忽略不计的作用,比如结构重力;可变作用：指在设计基准期内,其量值随时间变化,且其变化与平均值相比有不可忽略的作用偶然作用：指在设计基准期内不一定出现,但一旦出现,其只很大且持续时间很短的作用,如地震力冲击力：列车、车辆活载对桥梁结构所产生的动力效应中,铅直方向的作用力称冲击力车辆制动力：是指车辆在刹车时为克服车辆的惯性力而在路面或轨道与车轮之间发生地滑动摩擦力;持久状态：指桥涵使用过程中长期承受结构重力、汽车荷载等作用的情况;偶然状况：指桥涵使用过程中承受中承受临时性作用的状况3.制动力和牵引力各是怎样产生的其大小、方向和作用点如何车辆制动力：是指车辆在刹车时为克服车辆的惯性力而在路面或轨道与车轮之间发生地滑动摩擦力;牵引力是指车辆在启动时为克服车辆阻力而在路面或轨道与车轮之间发生的滑动摩擦力;制动力和牵引力是墩台设计的重要荷载,是作用在桥上的纵向水平力,但两者的作用方向相反制动力与行车方向一致,牵引力相反;4.作用荷载效应的组合有什么原则公路桥规的作用效应组合有哪几类作用效应组合应只涉及到结构上可能同时出现的荷载,并以桥梁在施工或运营可能处于最不利受力状态为原则三类：持久情况短暂情况偶然情况第四章桥面构造1.公路桥面构造是由哪些部分组成的各部分的作用是什么公路桥面构造包括桥面铺装、排水防水系统、人行道或安全带、路缘石、栏杆、灯柱、安全护栏和伸缩装置公路桥面铺装,是车轮直接作用的部分;桥面铺装的功能在于：防止车辆轮胎直接磨耗属于承重结构的行车道板,保护主梁免受雨水侵蚀,并对车辆轮重的集中荷载起到一定的扩散作用;排水防水系统作用：防止雨水积滞与桥面并渗入梁体而影响桥的耐久性伸缩装置作用：保证车辆平稳通过桥面并满足桥面变形的需要栏杆：桥上保护行人的措施及表现桥梁建筑艺术之处安全护栏：可以有效地保护高速行驶的车辆在意外事故中不致严重损坏桥梁设施,尽量减少车辆毁坏和人员伤亡;路缘石：公路中央分隔带上的路缘石起导向、连接和便于排水的作用人行道安全带：为保障行车和行人安全;灯柱：照明2. 桥梁伸缩装置的作用是什么现在常用的伸缩缝有哪些类型伸缩装置作用：1、保证车辆平稳通过桥面并满足桥面变形的需要2、保证在温度变化的情况下,桥梁热胀冷缩自由常用的有对接式伸缩装置、钢制支承式伸缩装置、组合剪切式橡胶伸缩装置、模数支承式伸缩装置、无缝式伸缩装置;3. 为什么梁与梁之间要留梁缝引起梁长变化的因素有哪些桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩和徐变的影响下将会发生伸缩变形;为满足结构按照设计的计算图式变形,同时桥面又能保证车辆平顺通过,就要在相邻两梁端之间设置间隙温度变化是影响伸缩量的主要因素,混凝土的徐变与收缩,各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响;纵波等都会引起梁长变化;第五章混凝土简支梁桥1.主梁有哪些截面型式它们各有何优缺点主梁按截面型式分为板桥、肋梁桥、箱梁桥板桥：构造简单,施工方便,建筑高度小,从其力学性质来看,位于受拉区的混凝土不但不能充分发挥作用,反而增大了结构重力,当板的跨径稍大时,就显得不经济;肋梁桥：它与桥四板结合在一起,节省了肋与肋之间受拉区的混凝土,减轻结构的重力,但抗扭能力弱箱梁桥：箱型梁因地板能承受较大压力,因此,它不仅能承受正弯矩,也能承受负弯矩;其整体受力性能好,箱壁很薄,能有效减轻重力,而且抗扭能力大,适用于大路径的悬臂梁桥、连续梁桥和斜拉桥2.横隔板的作用为何端部横隔板厚度较大横隔板为何留有方孔横隔梁在装配式T形梁中起着保证各根主梁相互连成整体的作用；它的刚度愈大,桥梁的整体性愈好,在荷载作用下各主梁就能更好的协同工作;在箱梁中的基本作用是增加截面的横向刚度,限制畸变;端部横隔板还肩负着承受和分布较大支承反力的作用所以厚度较大;留有方孔为了减轻桥梁的自重;3.铁路梁挡碴墙中为何要设置断缝在铁路桥梁中,顺桥向内外侧挡碴墙高于梁顶面,在设计时控制梁顶面压应力不超过材料的允许压应力,因此,如果挡碴墙参与主梁共同工作,可能会使挡碴墙压应力超过材料的允许压应力,造成挡碴墙压碎4分;所以在挡碴墙上隔一定距离设置一道断缝,使挡碴墙不参与主梁共同工作;1分4.钢筋混凝土简支梁的主要尺寸包括哪些拟定时应考虑哪些问题1、梁高;取决于经济、梁重、建筑高度以及运输条件等因素;标准设计还应考虑梁的标准化,提高互换性;2、梁肋厚度;取决于最大主拉应力和主筋布置要求,跨中区段可薄于支点区段,梁内变截面位置可由主拉应力小于容许值及斜筋布置要求确定;3、上翼缘板尺寸;上翼缘板宽度取决于主梁间距,翼板厚度应满足强度和构造最小尺寸的要求,翼板厚度与梁高比;4、下翼缘尺寸;根据主筋数量、类型、排列以及规定的钢筋净距和保护层厚度确定;对预应力梁,主要取决于预应力筋的布置;5.主梁的内力计算中,什么是荷载横向分布系数常用的计算方法有哪些荷载分布系数表示某根主梁所承担的最大荷载与轴重的比值常用的计算方法：扛杆原理法、刚性衡量法、修正的刚性衡量法、铰接板法、比拟正交异性板法;6.预应力混凝土梁同钢筋混凝土梁相比有哪些优缺点优点：1、采用高强度钢筋,可节约一定的普通钢筋2、预加压应力可大幅度提高梁体的抗震性,并增加了梁的耐久性3、由于利用高标号混凝土,截面尺寸减少,梁体自重减轻,可以增大跨越能力,也有利于运输和架设4、混凝土全截面受压,充分发挥了混凝土抗压性能的优势,也提高了梁的刚度7.预应力混凝土梁中,有哪些与钢筋混凝土梁内不同类型的钢筋它们的作用是什么预应力筋分为纵向预应力筋,横向预应力筋,竖向预应力筋;纵向预应力筋抵抗纵向弯矩,横向预应力筋抵抗横向弯矩,竖向预应力筋抵抗竖向剪力;各自作用是:纵向预应力筋,对梁体结构纵向受弯和部分受剪提供抵抗力;横向预应力筋,对梁体结构横向受力提供抵抗横向弯曲内力,保证桥梁横向整体性,竖向预应力筋,对梁体结构受剪提供抵抗力,保证桥梁竖向整体性8.后张梁中,为什么预应力筋多在梁端附近弯起为什么原因：1、预应力筋用来抵抗外荷载产生的外局,而弯矩从跨中向两端逐渐变小,因此力筋位置可以适应这种变化而向上移动;2、从抗剪的角度,弯起可产生预剪力3、便于两端锚具布置;9.先张梁中,常采用哪些类型的预应力筋公路车道荷载为什么需要进行纵向折减设置桥梁纵坡的原因和目的是什么先张梁中,常采用高强钢丝和钢绞线折减原因：因为在制订车道荷载标准时,采用了自然堵塞的车间间距,在确定荷载大小时,采用了重车居多的调查资料;但对大跨径桥梁,随着跨径的增加,实际通行车辆出现上述情况就会逐步缓解,因此,需对汽车荷载按跨度进行折减纵坡原因：一方面有利于排水,另一方面,则是桥梁立面布置所必需10.为什么斜桥的斜交角不宜过大斜桥的斜交角过大将使得：1桥梁的跨度增大,提高造价； 2结构受力不合理； 3增加构造难度;第六章简支钢板梁和钢桁梁桥1．简述钢桥的特点和应用范围,钢桥的连接形式有几种钢桥特点：1、桥梁构件特别适合用工业化方法来制造,便于运输,工地架设或安装速度快,施工工期较短2、在收到损伤后,已与修复和更换3、普通钢材的耐久性差,易锈蚀,铁路钢桥采用明桥面时噪声大,维护费用高,维护费用高,材料价格较高;应用范围：当要建造的桥梁跨度特别大,车辆荷载特别重,采用其他建筑材料建桥时有困难时,常采用钢桥连接方式：有铆接、焊接、和高强度螺栓连接栓接三种2. 解释以下几个术语：水平纵向联结系、上平纵联、下平纵联、弦杆、腹杆、斜杆;在两片主桁对应的弦杆之间,加设若干水平布置的撑杆,并为主桁弦杆共同组成一个水平桁架,以承受水平力,这个水平桁架就叫做水平纵向联结系,也叫平纵联在上弦平面的平纵联称为上平纵联,在下弦平面的平纵联称为下平纵联弦杆：指桁架上、下外围的杆件桁架上弦杆和下弦杆之间的杆件称为腹杆斜杆是倾斜的腹杆3 钢桁梁有哪些组成部分钢桁桥由五部分组成：桥面、桥面系、主桁、连结系、和支座第七章桥梁支座、墩台与基础1.支座的作用主要表现在哪几个方面连续梁桥的固定支座布置有何要求它的作用是把上部结构的各种荷载传递到墩台上,并能够释放或约束由活载、温度变化、混凝土收缩与徐变所产生的变位位移和转角,使上下部的实际受力情况符合设计;连续桥梁每联由两伸缩缝之间的若干跨组成只设一个固定支座;为避免梁的活动端伸缩量过大,固定支座宜布置在每联长度的靠中间支点处;但若该处蹲身较高,则应考虑避开,或者才去特殊措施,以避免该墩承受过大的水平力2.简述板式橡胶支座的工作原理;板式橡胶的活动机理：利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角,利用其剪切变形实现水平位移;因橡胶与钢或混凝土之间有足够大的摩擦力,橡胶板与墩台顶之间一般无需固定连接;3.何谓重力式桥墩常用型式有哪些重力式桥墩也称实体桥墩,他组要是靠自身的重力来平衡外力而保持其稳定,因此墩身比较厚实,可以不配筋,而用天然石材或片石混凝土砌筑;常用的形式有矩形墩,圆端形墩、圆形墩;4.桥台一般由哪几部分组成重力式桥台一般由台帽、台身前墙、胸墙、和后墙及基础组成5.桥台常见的型式有哪些各适用于何种条件常见形式有重力式桥台、轻型桥台、框架式桥台、组合式桥台重力式桥台：适合于石料来源丰富的桥梁工程轻型桥台主要用于公路桥梁框架式桥梁适用于地基承载力较低、台身较高、跨径较大的梁桥;6.常见的轻型桥台有哪些型式有薄壁轻型桥台和支撑梁轻型桥台7.明挖扩大基础的需要进行哪些验算桥梁支座的分类基础验算的内容包括地基强度验算、基底合力偏心距验算,基础的整体稳定性抗倾覆、滑移验算;;对超静定桥梁结构还应进行地基沉降量验算,相邻基础沉降差,地基不均匀沉降验算;桥梁支座主要分为简易支座、钢支座、钢筋混凝土支座、橡胶支座一、单选1.桥梁总跨径是指多孔桥梁中各孔___________的总和; AA.净跨径B.计算跨径C.标准跨径D.经济跨径2.拱桥重力式桥墩中的制动墩的作用是 CA.能承受较大的变形能力B.能承受较大的竖直力C.能承受单向较大的水平推力D.能承受较大的弯矩3.桥梁的建筑高度是指 BA.桥面与墩底之间的高差B.桥面与桥跨结构最低边缘的高差C.桥面与地面线之间的高差D.桥面与基础地面之间的高差4.在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时可偏安全的采用 CA.偏心压力法B.铰接板法C.杠杆法D.修正偏心压力法5.单向板是指长宽比___________的周边支承桥面板; AA.大于２B.等于和大于２C.等于和小于２D.小于２6.拱桥的承重结构以___________为主; BA.受拉B.受压C.受弯D.受扭7.拱桥的拱轴线两端点之间的水平距离为 DA.净跨径B.总跨径C.标准跨径D.计算跨径8.下列荷载中,属于永久作用的是 CA.风荷载B.温度作用C.预加力D.流水压力9.软土地基、河道无冲刷或冲刷轻微、水位变化小的河道上的拱桥,其桥台宜采用BA.组合式桥台B.空腹式桥台C.齿槛式桥台D.背撑式桥台10.计算重力式桥台所考虑的荷载与重力式桥墩计算基本一样,不同的是,对于桥台尚要考虑 AA.车辆荷载引起的土侧压力B.纵横向风力C.流水压力D.冰压力二、填空题1.桥梁下部结构中设置在桥两端的称为___桥台________,设置在桥中间部分的称为_____桥墩______;2.桥梁的三阶段设计包含____初步设计_______、技术设计和____施工设计_______;3.桥面铺装通常采用___水泥混凝土________、___沥青混凝土________和沥青表面处治等类型;;4.预制T梁常用的桥面板翼缘板横向连接有___焊接接头___和___湿接接头___两种方式;5.对于连续梁桥的支座布置,一般在每一联设置一个___固定支座________,其余墩台上均设置______活动支座_____;6.逐孔施工法可分为__落地支架_________和____移动模架施工_______两种;7.空腹式拱桥的腹孔墩主要有____横墙式_和__排架式_____两种;8.中承式拱桥的桥面系一部分用_____吊杆______悬挂在拱肋下,一部分用____立柱_______支承在拱肋上;9.在超静定拱中必须计算因______拱脚变位________、_____温度变化_________和混凝土收缩等因素产生的附加内力;10.柱式桥墩一般由基础之上的承台、_____柱式墩身______和_____盖梁______组成;三、名词解释1.桥下净空：指桥孔范围内,从设计通航水位或设计洪水位至桥跨结构最下缘的净空高度;桥下净空高度H不得小于因排洪所要求的,以及对该河流通航所规定的净空高度;2.悬臂浇筑法3.拱桥的净矢高：净矢高即拱顶下沿与拱脚间高差,用f0表示,计算矢高即拱轴线上拱顶与拱脚起拱线间高差,用f表示4.拱轴系数：5.重力式墩台：称实体桥墩,是靠自身的重力来平衡外力而保持其稳定,因此墩身比较厚实,可以不配筋,而用天然石材或片石混凝土砌筑;四、简答题1.桥梁的纵断面和横断面设计包含哪些内容纵断面：结构体系、结构分跨、梁高选择及相应的下部结构和基础型式确定；横断面：依据桥梁跨度、宽度、梁高、支承体系、施工方法确定桥面宽度、桥面横坡、截面形式;2.连续刚构桥的受力特点是什么上部结构任表现出连续梁特点,但必须计入由于桥墩受力以及混凝土收缩徐变和温度变化引起的变形对上部结构的影响；因桥墩具有一定柔度,与T形刚构桥相比,根部受弯小,而在墩梁结合处有刚架受力特点;3.桩柱式桥墩的盖梁应采用什么样的计算图式4.不等跨连续拱桥可以采取哪些措施来减少相邻跨不平衡的恒载推力1.采用不同的矢跨比；当跨径一定时,推力大小与矢跨比成反比;在相邻两孔中,大跨径采用较陡的拱,小跨径采用较坦的拱,使相邻孔在恒载作用下的不平衡推力尽量减小;2.采用不同的拱脚标高;3.调整拱上建筑的恒载重量;大跨径采用轻质的拱上填料或空腹式拱上建筑,小跨径采用重质拱上填料或实腹式拱上建筑,以改变恒载重量来调整拱桥的恒载水平推力;4.采用不同类型的拱跨结构;5.混凝土梁桥的施工方法主要分为哪两种各自有何优缺点就地浇筑：无需预制场地,并且不需要大型吊运设备,梁体的主筋也不中断;工期较长,需要支架,施工质量不如预制容易控制；且,由于收缩与徐变引起的预应力损失也较大；预制安装：上下部结构可平行施工,工期较短；混凝土收缩徐变影响小,质量易于控制；有利于组织生产;需要设置预制安装场地和拥有必要的运输和吊装设备,预制块件之间需要连接和接缝处理;。
道路与桥梁工程概论总结复习资料
1.道路按其使用特点的分类：公路、城市道路、专用道路2.公路根据功能和适应的交通量分：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路3.城市道路的分类：快速路、主干路、次干路、支路4.标准高峰小时交通量：全年8760个小时交通量按照大小的顺序排列，取30位小时交通量为标准高峰小时交通量5.公路的结构组成：路基、路面、排水结构物6.城市道路的组成：居民区、市中心、工业区、车站、码头、文化福利设施7.道路由平面、纵段面和横断面组成8.平面线行要素由直线、圆曲线和缓和曲线组成11.2倍14.15.16.18.19.21.24.横向超高上，而是在纵坡和超高的合成方向上，这个最大的坡度称之为合成坡度路拱：为了迅速排除路面上的雨水，路面表面做成中间高、两边低的拱形平面交叉：道路与道路在同一平面上相交的地方立体交叉：是利用跨线结构物使道路与道路或道路与铁路在不同高程处相互交叉的连接方式挡土墙：是用来支撑天然边坡或人工填土边坡以保持土体稳定的建筑物简答题水泥混凝土路面的特点：优点：①早期养护工作较少②正常使用情况下，具有较长的使用寿命③无照明设施的公路上，有利于夜间行车④可应用价格较低廉的设备进行施工，在低等级公路上应用较广泛⑤可利用砂石材料丰富地区的本地材料，节省费用缺点：①行车舒适性相对较差②局部破损后修补较费时费力③对超载的敏感性较高④后期养护工作难度大，大中修工作较复杂路基路面结构的基本性能：①承载能力②稳定性③耐久性④表面平整度⑤表面抗滑性能⑥低噪声地基加固：①换填土层法②碾压夯实法③排水固结法④挤密法⑤化学加固法交叉口车辆交通组织的方法：设置专用车道、左转弯车辆的交通组织、组织渠化交通、调整交通组织、采用自动控制的交通信号指挥系统，提高行车速度和通行能力。
道路桥梁概论复习重点
考试题型：（填空30*1 判断10*2 名词解释5*4 简答5*6）老师圈点的重点①高速路：具有4条以上的车道，路中央设有隔离带，分隔双向车辆行驶，互不干扰，全封闭，全立交，控制出入口，严禁产生横向干扰，为汽车专用，设有全自动化监控系统。
以及沿线设有必要的服务设施的道路。
优点：（1）高速行车。
（2）通行能力大，运输效率高。
（3）行车安全舒适。
（4）降低能源消耗。
缺点：（1）占地多，对环境影响大（2）投资大，造价大（3）工期长②组合体系桥：主要承重构件采用两种独立结构体系组合而成的桥梁。
如拱和梁的组合、梁和桁架的组合、悬索和梁的组合等。
组合体系可以是静定结构，也可以是超静定结构。
可以是无推力结构，也可以是有推力结构。
结构构件可以用同一种材料，也可以用不同的材料制成。
③磨耗层：指的是面层顶部用坚硬的细粒料和结合料铺筑的薄结构层。
作用：其作用是改善行车条件，防止行车对路面的磨损，延长路面的使用周期。
④无机结合料类稳定基层：无机结合料稳定基层是一种半刚性基层，常用的有石灰（水泥）稳定土、石灰（水泥）稳定粒料，石灰粉煤灰稳定土或稳定粒料。
所有稳定土都不能用作高等级路面基层，只能用作底基层。
原因基于所有无机结合料都有较大的干缩和温锁现象，在强度未充分形成时，表面遇水软化或易产生唧泥（浆）冲刷破坏。
其中二灰稳定粒料可用于高级路面基层或底基层。
⑤影响路面稳定性的因素自然因素：1、地形2、气候3、水文与水文地质4、土的类别5、地质条件6、植物覆盖人为因素：1、荷载作用2、路基结构3、施工方法4、养护措施⑥水泥混凝土路面的优缺点优点a.刚度大，承载能力强b.耐久性、耐高温性强c.抗弯拉强度高、疲劳寿命长d.刚性路面耐候性、耐久性优良e.刚性路面平整度衰减慢、高平整度维持时间长f.粗集料磨光值和磨耗值的要求低、集料易得g.水泥混凝土路面更环保h.可不设路缘石i.耐腐蚀性强j.使用寿命长k.刚性路面运营油耗低经济性好l.水泥混凝土路面色度低、色差小、隔热性好缺点A耐腐蚀性强B使用寿命长C刚性路面运营油耗低经济性好D水泥混凝土路面色度低、色差小、隔热性好E同等平整度舒适性较低F板体性强、对基层的抗冲刷性要求高G对基底接脱空相当敏感H混凝土板块刚性大，不适应大沉降量I维修困难J白色水泥混凝土路面的光、热反射能力高于黑色沥青路面，在高速公路上晃眼，眼睛容易疲劳⑦沥青路面的优缺点K优点有：表面平整、无接缝、行车舒适、振动小、噪音低、耐磨、不扬尘易清洗、施工期短、养护维修简便可再生利用、适宜分期修建等~缺点有：沥青材料温度稳定性差，冬季易脆裂，夏季易软化；压实的混合料空隙率大，耐水性差，易产生水损坏；沥青为高分子材料，耐老化性差，耐久性不易保证；平整度的保持性差，不仅沉降使平整度劣化，而且材料软化易形成车辙。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1.道路按其使用特点的分类：公路、城市道路、专用道路
2.公路根据功能和适应的交通量分：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路
3.城市道路的分类：快速路、主干路、次干路、支路
4.标准高峰小时交通量：全年8760个小时交通量按照大小的顺序排列，取30位小时交通量为标准高峰小时交通量
0.5~1.0m的碎落台）、填挖结合
17.路基宽度：行车道及两侧路肩宽度之和
18.按路面的使用品质、材料组成类型以及结构强度和稳定性将路面分为：①高级路面②次高级路面③中级路面④低级路面
19.从路面结构的力学特性和设计方法的相似性出发，传统上将路面结构划分为：①柔性路面②半刚性路面③刚性路面
20.无机结合料：水泥、石灰、工业废渣
21.沥青路面的优点：表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建
22.常用的路基地面排水设备：边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽
23.桥梁按结构体系分：梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、斜拉桥
24.预应力混凝土连续梁桥的施工方法：①装配—整体施工法②悬臂施工法③顶推法施工④移动式模架逐孔施工法
备进行施工，在低等级公路上应用较广泛⑤可利用砂石材料丰富地区的本地材料，节省费用
缺点：①行车舒适性相对较差②局部破损后修补较费时费力③对超载的敏感性较高④后期养护工作难度大，大中修工作较复杂
路基路面结构的基本性能：①承载能力②稳定性③耐久性④表面平整度⑤表面抗滑性能⑥低噪声
地基加固：①换填土层法②碾压夯实法③排水固结法④挤密法⑤化学加固法
交叉口车辆交通组织的方法：设置专用车道、左转弯车辆的交通组织、组织渠化交通、调整交通组织、采用自动控制的交通信号指挥系统，提高行车速度和通行能力。