家用大两厢的较量 致炫和威驰哪个好
两厢
奔驰A系A180A200A260sport →A45AMG20~50A180A45AMG（0~100公里加速只要4.6秒啊。
）A180A45AMG SMART（S.M.Art…）10~20阿尔法罗密欧Giulietta跑车就是。
AudiA1 1.4 TFSI® 发动机作为低油耗高功率发动机典范，配备7档双离合变速器S tronic，输出90kW 122马力功率，在转速达到1500转时，即可输出200Nm最大扭矩。
A1sportback A1AudiA1sportback（外观貌似更有动感？哦一个五门一个三门）25起。
改装S1系赛车百公里加速1.6秒（你没看错**）AudiA3sportback1.4 TFSI发动机，百公里综合油耗仅需4.7升。
如果你渴望更激情的驾驭，可选择1.8 TFSI发动机，匹配奥迪可变气门升程系统，可输出132千瓦最大功率、250牛•米最大扭矩，轻松实现235公里的最高时速。
与S tronic®双离合变速器搭配，更令百公里加速只需7.2秒。
改装升级高配版本S3系A3侧面（价格跟A1sportback差不多）A5sportback—50 3.0T （100公里加速6秒）改装版S5系，80各种sportback（Sportback是指带大溜背设计的车型。
Sportback是奥迪的御用词。
因此简单的来说，可以定义为：奥迪掀背轿跑车。
）。
大奥迪啊A7sportback顶配80 3.0T 百公里加速5.6秒。
有对应的S7系价格快翻倍了。
奥迪基本上各种车型都有相应的sportback版本，真会挣钱啊。
巴博斯是世界第一大改装厂,它改装的车中只有奔驰能装上巴博斯的标志，两厢就只有smart了。
宝骏汽车（上汽通用五菱）610顶配8万（我么有按知名度来，我按首字母拼音排序。
）上汽是不是还跟雪佛兰合资啊？这车前脸有点像科鲁兹吧。
山寨吧尽情的宝骏610侧面宝骏乐驰，4-5万主动主动减篇幅，我好贱啊。
一汽丰田威驰FS综合解析
一汽丰田威驰FS综合解析几年前广汽丰田YARIS的成功让丰田看到了市场的希望。
而如今对手日产骐达、本田飞度和大众POLO的竞争也异常激烈。
本田飞度也凭借1.5L地球梦和出众的空间几乎达到一家独大的局面。
丰田当然也不堪示弱，推出的全新威驰已在三厢代步车中站稳脚跟，并且推出了两厢版的威驰，也就是威驰FS。
两厢车虽然牺牲了后尾箱的空间优势，但车身比例更加流畅和动感，使得两厢车依然备受年轻人喜爱。
首先威驰FS的外观足够时尚，从设计上来看，丰田Keen Look家族式前脸设计风格，以锐利的眼神为突出代表，但没有极具颠覆性的变化，它的设计思路非常明确，那就是延续家族风格的基础上，最大程度地体现与威驰的差异。
它的前脸还是保持着标准的三厢车模样，前格栅在换成蜂窝状设计后，的确带来不一样的视觉效果。
威驰FS的侧面是点睛之笔，采用了悬浮式车顶以及隐藏式C柱设计，这给它增添了不少时尚的气息。
威驰FS根据版本提供了多种轮圈样式和尺寸，其中中低配版本配备了14英寸或者15英寸的钢制轮圈，只有高配版本才配备15英寸的铝合金轮圈。
至于制动器类型方面，威驰FS采用的是前通风盘式和后鼓式的搭配，这个级别相近价位的合资车型也大多是这个水准。
空间也是消费者对两厢车非常关注的一点，威驰FS长宽高为4140×1700×1495，轴距为2550，飞度为4065×1695×1525，轴距为2530，从数据对比来说威驰FS尺寸比飞度的更大。
威驰FS虽然采用的是织物座椅，但座垫填充物比较厚实，支撑性不错，舒适性虽然比更高级别的兄弟车型稍微差一些，但整体还是可以接受。
另外，织物面料更耐脏，方便日常打理。
至于乘坐空间表现，它保持了三厢版威驰的水准，尤其后排表现一点也不含糊，完全可以放心。
细节方面，相比这个价位的同级对手，威驰FS有两个小优势，首先是全系配备了后排中央头枕，而飞度、POLO都只有高配车型才配备。
忍住随性省2万 15款买了最不亏的车
忍住随性省2万 15款买了最不亏的车时间：11-26 来源：MSN汽车我要发言(1) 我要分享买车的确让不少人纠结，想买个实惠的车但又不甘放弃自己的兴趣，问了身边所有的人苦恼了许久腿也逛细了最后还是买了自己喜欢的车，最近我身边就有这样一位女性朋友，相信这样的人不在少数。
究竟买什么车省钱，下面我们就用二手车市场的一些行情来为大家解释。
相信这些数据会给您一些帮助，让您忍住随性选择更超值的车型，有可能会为您省下2万元哦。
注：以下数据均为专业二手车市场编辑经过市场调查后的估算，仅供参考奇瑞qq微型车售价：2.65-5.28万一年后价格跌幅约：15%点评：对于qq而言不用多说些什么，成熟的车型及市场已经说明一切，如果你更注重车型的经济性，qq绝对是个不错的选择。
在国内，qq3是当之无愧的微车之王，保有量极大。
就其价位来说，整车的质量虽称不上过硬，但也在可以接受的范围之内。
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qq3 1.1 自动启航版可以说是最便宜的自动挡汽车了qq3的1.1l发动机动力、油耗相比0.8车型更加稳定。
根据网友的实际油耗统计，1.1l 车型百公里油耗在6l左右。
空间是qq的强项，身材高大的朋友也不用担心qq的空间太小，即使对于三口之家来说，qq也是绝对够用的，虽然后备箱偏小，但通过对后排座椅4/6折叠，同样可以携带不少物品。
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两厢车哪款性价比高 性价比高的两厢小车
两厢车哪款性价比高性价比高的两厢小车两厢车使用灵活、应用广泛，载物空间大，受到了很多消费者的青睐，那两厢车哪款性价比高呢?下面跟着小编一起来看看高性价比两厢车推荐。
两厢车哪款性价比高长安奔奔官方指导价：4.49-17.18万元推荐车型：2015款1.4L MT 尊贵型国V有时候很是羡慕欧洲人或者日本人对于微型车的态度，他们不会因为这种车型的小而廉价而造得漫不经心：没有随意勾勒的设计、没有粗糙的做工。
这些人有我无的东西都令小车迷或者购车预算不多的人感到羡慕和遗憾直到这台全新长安奔奔的横空出世。
长安在2003、08年就已经分别在意大利都灵和日本横滨建立了两家设计工作室。
奔奔这样的小车，自然是要交给小车王国日本。
奔奔一改国产微型车仿、糙、怪的三大特点，不仅造型设计协调好看，而且还有浓郁的独立个性。
在内饰的风格上，奔奔与外观保持一致，同样采用年轻有活力的设计，但线条并不夸张，也没有突兀的设置，整体还是维持着简洁明快的布局，仍然很重视内饰的实用性。
虽然材质都是手感很硬的塑料，但设计上还是花了不少心思，所以从视觉效果上整个中控台看上去都显得有些档次。
最入门的新奔奔在配置上没什么特别的，就跟你高中时班上不爱说话、成绩中下的男同学一样低调。
但再往上一级，他就撕破平日的伪装、展现华丽的一面了。
7寸触摸屏、导航、倒车影像、外后视镜加热这些你之前只是想都不敢想的配置全部给到，再加3000元，你甚至可以得到一块足料的全景天窗。
奔奔目前搭载的是一台1.4L自然吸气发动机，最大功率74kW，最大扭矩135Nm，推动新奔奔这样一台车重刚过一吨的小车没有任何压力，甚至绰绰有余。
而IMT自动挡车型，无论是低配还是高配，配备的是一套方向盘换挡拨片和旋钮式换挡系统。
车型点评：小两厢虽然廉价但却一直进步，从越来越具个性化的可爱外观到现在长安奔奔，引入不少特色且高端的配置，这样紧跟潮流的革新深受年轻人的认同，即使预算不多也能打造个性和追逐潮流。
2017年5万元左右最好的车排行榜-5万买什么车好
2017年5万元左右最好的车排行榜:5万买什么车好对于刚出来工作的年轻人来说，想要买辆车预算却不多，那5万左右买什么车好呢?下面跟着小编一起来看看2017年5万元左右最好的车排行榜。
2017年5万元左右最好的车排行榜海马M3官方指导售价：5.38~8.98万元海马M3是一款以实用低调为主的自主家用车，对于不少刚刚步入社会的年轻人，以及追求物美价廉的消费者。
首先它的设计偏重年轻化，其次不管是配置还是定价都挺合理的，所以说2015款海马M3还真是个值得考虑的车型。
-推荐它的理由一：造型设计时尚漂亮海马M3的造型设计由意大利LD‘A公司、韩国MAREUM、韩国Thirdeye国际团队操刀设计打造。
与最初上市时间间隔不长，2015款海马M3并未在外观内饰上做出较大修改，但它仍有很多亮点的设计和配置值得我们再次回味。
我认为2015款海马M3内饰设计中最大的亮点就是你在它上面完全看不到丝毫模仿的痕迹，其内饰中线条过渡的很流畅，并且采用深色及米色内饰，深色动感时尚，米色更显温馨。
2015款海马M3座椅内部填充物很柔软，虽然并没有使用真皮包裹，但设计依然细腻，舒适性很不错。
另外座椅的支撑以及包裹都还可以，作为日常家用来说绝对可以满足大多数人的要求。
-推荐它的理由二：5万多就能有天窗高配车还有ESP2015款海马M3豪华型配置以上的车型均配备ESP，虽然ESP在今天已经不算新鲜配置，但显然在同价位自主品牌中出现的频率还是不怎么高。
它在提升驾驶安全性的同时，也让2015款海马M3的性价比优势更明显，所以仍然能够作为一项相当吸引人的配置。
-推荐它的理由三：CVT变速箱是亮点动力方面，2015款海马M3同样搭载的是自主研发代号为HMA GN15-VF的1.5L自然吸气发动机，它配有VVT和E-gas技术，数据上最大功率为82kW(112PS)/6000rpm，最大扭矩为147Nm/4000rpm。
2015款海马M3匹配5速手动与CVT无级变速器，CVT变速箱是我们此次试驾体验的重点。
一汽丰田威驰FS配置详解
一汽丰田威驰FS配置详解现如今两厢车以其动感靓丽的外观、灵活优秀的操控、易于停车、省油低养护成本等方面的优点渐渐获得越来越多消费者的青睐，一汽丰田威驰FS就是这样一款备受消费者喜爱的两厢车，今天我们来详细了解下威驰FS各方面的配置。
一、外观：家族式设计推出以后更实用威驰FS的外观承袭了全新威驰（三厢）潮流时尚的设计风格，充分展现出高颜值两厢车的独特魅力。
威驰FS的前脸设计沿用了一汽丰田Keen Look家族式前脸造型，通过采用更新锐锋利的设计风格，从而使其外观既与三厢车型一脉相承，又与全新威驰（三厢）具有明显的区别，具有极高的视角辨识度，再加上修长流畅的车身线条、动感有力的立体式车尾，使威驰FS的个性、运动、张扬的特点得到了完美的诠释。
威驰FS引领潮流的设计风格，让车型更闪耀的同时，更实现了全方位的价值超越。
1.新锐锋利的前脸造型威驰FS上格栅增加镀铬装饰，下格栅设计成大尺寸蜂窝状，更加宽阔张扬，性感迷人，匹配Keen Look锋锐设计与深邃犀利的前照灯，整体造型别具一格，让人过目难忘。
垂直型设计的LED日间行车灯，在提升全车格调的同时，进一步彰显了运动气质，活泼有型。
2.跃动洒逸的车身轮廓车身曲线由前灯处延伸至整个车身，直至尾灯处，与转向灯、倒车灯之间相互勾连，浑然天成，使整车具有了跃动洒逸的个性。
车体侧面的标志性线条，风格流畅而富有张力，赋予车身更强的活力与动势，带来一触即发的运动特性。
3．立体矫健的车尾设计威驰FS尾部各类车灯（转向灯、LED刹车灯、倒车灯与尾灯）的交相呼应，组成流线型组合式后车灯。
立体感凸显，运动气息充足。
车尾突出对人的视觉冲击，层次分明。
两侧舒展，悬浮式车顶，凸显尾部造型宽阔厚重。
4.多款轮毂型号这款车选用14英寸钢制轮毂和15英寸钢制轮毂，选择灵活。
采用双轮辐结构，整车运动连贯性、动感和活力明显。
5.7种车身颜色威驰FS采用7种个性鲜明的车身颜色，来满足用户尤其是女性群体的个性化审美趣味。
飞度和晶锐哪个好？飞度VS晶锐VS致炫VS嘉年华 10万级合资小型车推荐
飞度和晶锐哪个好？飞度VS晶锐VS致炫VS嘉年华10万级合资小型车推荐如果不是地铁一族，那每天在上下班的路上都能看到许多车，分门别类各式各样，而在这么多车中，往往是那些小型两厢车能吸引我眼球多看几眼，它们通常外形很俊俏、颜色也比较靓丽，不少年轻的车主们还喜欢贴个拉花什么的来展示个性，另外它们本身身材小巧，所以在车流中穿梭更为自如，常常让开汉兰达的我心生嫉妒，关键人家油耗都还挺低，所以本文就来给大家介绍4款很适合事业刚起步年轻人开的10万级合资小型两厢车。
4款车实际上说名字大家都不陌生，晶锐、飞度、致炫、嘉年华都是路上很常见的小车，这其中晶锐刚在4月底的上海车展上推出了全新第三代车型，颜值更高的小伙伴一定让你眼前一亮，而飞度也是在去年推出了新一代车型，大空间特点依旧，拥有相似特点的致炫也有不少人喜欢，而嘉年华则依然以驾驶乐趣来赢得人心。
本期推荐车型一览车型售价（万元）上海大众斯柯达晶锐 6.99～10.99广汽本田飞度7.38～11.28广汽丰田YARiS L 致炫 6.98～10.88长安福特嘉年华7.99～12.29●斯柯达晶锐指导价：6.99～10.99万购车手册推荐车型：1.6L 运动版，8.99万(手动)/9.99万(自动)第一眼看到全新晶锐，会有一种亲切感，就像多年以后看到了当年喜欢的那个帅哥，依旧个性时尚、依旧那么青春靓丽、依旧那么讨人喜欢，所以这样的晶锐也夺下了红点设计大奖，好看的东西还是能得到普遍一致的认可的。
●推荐理由一：青春洋溢的设计全新晶锐前脸采用最新的家族式设计，由银色镀铬饰条包边，高配车型的直瀑条有镀铬装饰，而运动版车型整个中网则为全黑，浮雕式logo居于引擎盖上也更显精致美观。
大灯的线条更硬朗且与中网相连，雾灯和下进气口也采用贯穿式设计，使整个前脸看起来更具张力。
如果此前了解过斯柯达家族车型的朋友，不会对“水晶切割”这个词感到陌生，像昕锐、明锐都采用了这样的设计风格，而全新晶锐上我们也看到了相似的硬朗、犀利线条，这一点在车身侧面表现最为突出。
一汽丰田全新威驰
一汽丰田全新威驰作者：暂无来源：《汽车与运动》 2013年第11期摄影赵进 @摄影师赵进威驰是丰田第一款专为中国市场设计的车型，进入中国十余年进行了数次改款。
但这一次不只是升级，而是重生作为第一款进入中国的丰田车型，威驰已经在中国市场上历经了11年的考验。
庞大的销量和良好的用户体验都是一汽丰田威驰成功的印证，所以11年之后一汽丰田推出了第三代威驰车型。
全新威驰并不是在老款基础上进行升级与修改，而是全部推倒重来——新的动力系统、新的内饰和新的外观，为全新威驰赋予了新的生命。
新生命动力总成是任何一款车的核心部件，是首当其冲要进行改变的。
所以这次丰田毫不犹豫地使用NR-EF系列发动机，变速器是全新的i-Super AT。
NR-EF系列发动机采用双VVT-i技术，比老款发动机燃油效率提高了6%，重量还减轻了2kg。
i-Super AT变速器比老款变速器更轻更小，传递效率也更高。
新的动力总成能够带来新的灵魂和新的驾驶感受。
全新威驰起步瞬间要比老款车型灵活许多，不仅是因为全新发动机响应迅速，还因为整车的重量比老款减轻了60kg。
正是这种灵活让我对接下来的路程充满了期望，期望全新威驰能够在路程中给我更多的惊喜。
珠海道路的最高限速要比北京高出不少，在北京只限速70km/h的道路换到珠海却能够开到90km/h，这让我更多了些机会感受全新威驰的变化。
1.5L发动机的排量不大，但双VVT-i技术的采用能够挖掘出它的最大潜力。
137Nm的最大扭矩推动只有1065kg的车身显得绰绰有余，并且足够宽容的最高限速能够让我将油门踏板踩得更深。
i-Super AT变速器的1挡因为要照顾低扭所以齿比很大，并没有持续太长时间的加速便迅速升挡。
换挡动作完成的干净利索，此时的提速感有些减弱但持续时间明显变长。
因为i-Super AT变速器的扭矩传递效率更高，所以新威驰的提速表现比老款更为优秀，提速到90km/h是很轻松的事情。
前方道路施工让我不得不降低车速，值得一提的是刹车比老款改进的不是一星半点，自由行程的缩短和初始力度的加强让刹车变得更加灵敏，俗话说就是“给点儿就有”。
十大最适合家庭使用的汽车品牌排行榜
十大最适合家庭使用的汽车品牌排行榜为了满足您给出的要求，本篇文章将按照十大最适合家庭使用的汽车品牌排行榜的格式来进行介绍。
本篇文章将逐一介绍十个最适合家庭使用的汽车品牌，以帮助家庭寻找到最适合他们需求的汽车品牌。
1. 奥迪（Audi）奥迪作为一家历史悠久的汽车品牌，以其高品质和可靠性而著名。
奥迪提供了多款适合家庭使用的车型，如奥迪A4和奥迪Q5。
这些车型不仅具有出色的动力和操控性能，还提供了宽敞的内部空间和舒适的座椅，适合家庭长途旅行和日常使用。
2. 丰田（Toyota）丰田作为全球知名汽车制造商，一直以来都以其高质量和可靠性而闻名。
丰田提供了多款家庭适用的车型，如卡罗拉（Corolla）和汉兰达（Highlander）。
这些车型不仅拥有良好的车内空间和舒适的座椅，还具备出色的燃油经济性和安全性能。
3. 本田（Honda）本田是一家致力于提供高质量车辆的汽车制造商。
本田推出了多款适合家庭使用的车型，如雅阁（Accord）和飞度（Fit）。
这些车型不仅拥有稳定的性能和卓越的燃油经济性，还配备了一系列先进的安全技术，使它们成为家庭的最佳选择。
4. 大众（Volkswagen）大众以其高品质和可靠性而闻名于世。
大众为家庭提供了多款适用的车型，如高尔夫（Golf）和途观（Tiguan）。
这些车型不仅有着出色的操控性能和稳定性，还提供了宽敞的内部空间和舒适的座椅，为家庭提供了舒适的乘坐体验。
5. 奔驰（Mercedes-Benz）奔驰作为一家世界级豪华汽车品牌，也为家庭提供了多款适用的车型。
例如，奔驰C级和奔驰GLC。
这些车型集合了奔驰的豪华和性能，同时提供了宽敞的内部空间和舒适的座椅，为家庭带来了高品质的驾乘体验。
6. 宝马（BMW）宝马作为一家享有盛誉的豪华汽车品牌，也推出了多款适合家庭使用的车型。
例如，宝马3系和宝马X3。
这些车型不仅拥有卓越的操控性能和动力，还提供了豪华的内饰和舒适的座椅，为家庭带来了奢华与舒适并存的体验。
家用最实惠四款自主品牌大两厢车型
家用最实惠四款自主品牌大两厢车型The pony was revised in January 2021家用最实惠四款自主品牌大两厢车型推荐2011年11月02日新浪四川汽车字号：大中小如何选择一款经济实惠的家用轿车已经成为大多数家庭都会遇到的问题，除了最直观的外形来说，整体做工水平与后期的保养价格就会占据主导位置。
在与合资品牌车型竞争中，自主品牌凭借更高的性价比与亲民的价格吸引了大批消费者的眼球。
偏长的轴距不仅带来了更为宽敞的驾乘空间，而且很好的满足了消费者日常用车的各种需求。
家用最实惠四款自主品牌大两厢车型推荐海马普力马官方指导价(万元) 经销商售价(万元)官方指导价(万元) 经销商售价(万元)长/宽/高(mm) 4426/1718/1579 轴距(mm) 2670优点：内饰做工不错，配置相对丰富缺点：底盘略低，通过性较差；保养和配件费用也略高海马普力马主要参数海马普力马普力马的车身尺寸不大，长宽高分别为4384mm/1718mm/1579mm，轴距2670mm。
如果不看高度，普力马拥有标准紧凑级两厢轿车的身材，而与标准MPV相比有过之而无不及的1579mm的高度则为普力马带来了十分可观的车内空间。
海马普力马普力马的舒适性配置并不高，但对于经济型家庭轿车来说也算够用。
它配备了随速助力转向、中控多功能液晶屏、倒车雷达以及自动空调。
高配车型配备的可电动折叠的后视镜和胎压检测也是非常实用便利的配置。
海马普力马普力马五座版顶配车型采用了独立式的座椅设计方式，每个座椅都可独立完全折叠，不仅最大限度地保证了舒适性和实用性，同时也可提供多样化的空间组合方式。
7座版车型在第二、三排座椅全部移除后，普力马可提供2055升的最大载货空间。
海马普力马普力马装备了和两款排量发动机，采用VVT技术的发动机最大输出功率为6000rpm，最大扭矩为158Nm/4500rpm，燃油经济性和低速扭力都比较出色。
发动机最大输出功率为90kW/6000rpm，最大扭矩为160Nm/4000rpm，动力性并不突出。
时尚潮流小两厢——广汽丰田致炫对比广汽本田飞度
广汽本田飞度内饰空间：致炫配置丰富，飞度空间优势大致炫的中控台采用双层布局设计，横向空间的视觉效果更加宽裕，钢琴烤漆的中控台比老款增加了一些质感，多媒体和空调区域的轮廓线条更加饱满，储物格一分为二的布局增添了一定的实用性。
值得一提的是，以往被人诟病安全配置低的致炫在换代后全系标配牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助等功能，同时顶配车型也配备了无钥匙进入/一键启动功能。
致炫的座椅具有不错的包裹性和支撑性，乘客在后排的头部空间和腿部空间也比较充足。
而在储物空间方面，主副驾驶空调出风口都进行了恰当的利用，后门内侧的储物格缺失比较遗憾。
行李箱空间方面与上代没有差别，容量为326L，后排座椅可放倒进一步拓展了装载能力。
飞度的中控台设计采用人性化的不对称设计，功能区域偏向于驾驶者一侧，蓝色背光的仪表盘看上去十分动感，在顶配和次顶配车型中配备了无钥匙进入/一键启动功能。
在顶配车型中配备了7英寸中控大屏并且配备了倒车影像功能。
飞度的织物座椅舒适度不错，能够提供不错的支撑性，后排座椅的头部空间比较局促但是腿部空间相对宽裕。
这一代的飞度优化了车内空间，使得后备箱空间得到了一定的改善，将后排座椅放倒后拥有不错的进深。
内饰空间总结：两款车的空间在小型车中都有不错的表现，飞度则由于本田“MM”理念将车内空间利用地更加淋漓尽致，能够得到不错的空间扩展性。
而换代后的致炫全系标配诸多安全配置则补齐了上代车型的短板，变得更加具有性价比。
驾驶感受：致炫调校均衡，飞度动力强劲售价9.78万元的2016款1.5G CVT炫动天窗版致炫采用1.5L直列四缸发动机搭配模拟8速CVT变速箱，最大功率79KW，最大扭矩140N·m，悬挂设计为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂。
在替代了原有4AT变速箱后整体动力系统的换挡效率和逻辑都大大提高，油门的调校比较轻盈，转速攀升的比较快，在中低速行驶时可以提供不错的加速力。
而刹车系统的力度调校相对比较敏感，前段行程有不小的旷量。
百事还是可乐—— 广汽丰田致享
要说外观，致享和威驰还能有点区别， 是熟悉的 1.3 L 和 1.5 L 自然吸气搭配 5 挡手
那么坐进内饰你就真的完全分不清两款车了， 动和模拟 8 挡 CVT 无级变速器的组合。1.5 L
73 TEST REPORT 试车报告
车型的动力刚好够用，油门踏板并不是特别
灵敏，正常起步也不容易出现蹿车的情况。
这个级别的家用车要以“省心、 省油”为第一要务，加上尾厢
最容易上手的那一类车型，家用代步确实是
的致享，凭借过人的质量可靠
不二之选。青睐。到底怎么选呢？同排量
百事可乐还是可口可乐……噢，不对，是致
同配置的致享要比致炫贵出一
享和威驰选哪个？其实哪个喝得习惯就选哪
广汽丰田致享1.5 L CVT
基本规格 长、宽、高 mm 轴距 mm 油箱容积 L
4 440、1 700、1 490 2 550 42
动力系统及车辆性能 发动机型式 发动机排量 L 最大功率 kW（r/min） 最大扭矩 N·m（r/min） 变速器型式 燃油标号 环保标准 综合油耗 L/100km
国内市场的 1+1＞2 定律已经被验证过多次 同样的环抱式设计、同样的分层中控台，仅
了，接下来就要看广丰、一丰两家各自的营 仅是副驾驶面前饰板的颜色，两者是有区别
销策略了。车型背景到此为止，接下来进入 的。喔，这里不得不提到一个细节，致享的
正题——致享。
内饰用料虽然都是硬质塑料，不过却能仿真
出真皮缝线的效果，这里真的是要给内饰设
得益于这台 CVT 变速器，致享在 80 km/h
5 巡航时转速仅仅为 1 500 r/min，可以预见
其油耗表现也非常出色。
市内行驶过程中致享的风噪和路噪控
郴州两厢二手车推荐信
您好！在此，我向您强烈推荐郴州地区的两厢二手车。
郴州，这座位于湖南省中部的城市，以其美丽的自然风光和丰富的历史文化底蕴而闻名。
在这里，您不仅能感受到大自然的魅力，还能体验到购车的便捷与实惠。
今天，就让我为您详细介绍几款郴州地区性价比高的两厢二手车，助您轻松购车。
一、丰田威驰丰田威驰作为一款经典的两厢车，以其稳定的质量、舒适的驾乘体验和较高的保值率而备受消费者喜爱。
在郴州地区，2013-2015年款的丰田威驰较多，价格相对亲民。
这款车型搭载1.3L或1.5L自然吸气发动机，最大功率分别为101马力和109马力，匹配5速手动或4速自动变速箱。
整体动力充沛，油耗较低，是一款非常适合日常通勤的车型。
二、大众Polo大众Polo作为一款入门级两厢车，以其精致的外观、舒适的内饰和丰富的配置而备受年轻消费者喜爱。
在郴州地区，2013-2016年款的大众Polo较多，价格适中。
这款车型搭载1.4L自然吸气发动机，最大功率为90马力，匹配5速手动或6速自动变速箱。
车身尺寸适中，操控性良好，是一款性价比较高的两厢车。
三、福特嘉年华福特嘉年华作为一款经典的英伦风格两厢车，以其时尚的外观、丰富的配置和舒适的驾乘体验而备受消费者喜爱。
在郴州地区，2013-2016年款的福特嘉年华较多，价格适中。
这款车型搭载1.4L或1.5L自然吸气发动机，最大功率分别为100马力和112马力，匹配5速手动或4速自动变速箱。
车身尺寸小巧，操控性出色，非常适合城市驾驶。
四、本田飞度本田飞度作为一款小型两厢车，以其高性价比、出色的操控性能和良好的保值率而备受消费者喜爱。
在郴州地区，2013-2016年款的本田飞度较多，价格适中。
这款车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为118马力，匹配5速手动或CVT无级变速箱。
车身尺寸小巧，油耗较低，是一款非常适合城市通勤的车型。
总结：以上四款郴州地区两厢二手车，无论是从质量、性能还是价格方面，都具有较高的性价比。
各得其乐
各得其乐作者：吕思达来源：《汽车与运动》2014年第06期高大上的跑车和性能车令我们神往但又触不可及，对于大多数人来说只是精神食粮。
所以这次我们找来了两辆非常接地气的“平民小车”，它们身上是否同样能找到些许的驾驶乐趣与激情呢？两辆看上去腔调完全不同的小车，却有着颇多地相似之处：车身尺寸、动力输出、底盘悬架结构，甚至连轮胎采用的都是同品牌同型号。
但这两辆小车带来的却是截然不同的驾驶感受。
它们一个看上去是居家范儿，一个看上去有几分运动气质，但事实是这样吗？同时，正如我们开头所问，它们真的会有驾驶乐趣可言吗？相信你已经迫不及待地想知道它们关于驾驶性能的一些表现了，那下面就让我们直入正题。
这两辆车中我首先接触到的是致炫，说实话，在我见到它之前，我对它并没有太多的兴趣。
毕竟这只是一款入门级家用小车，而当我开上它的时候也正如我想象的一致，它的驾驶感受平庸的不能再平庸，中规中矩。
我开始质疑选题的方向是否有些异想天开，这种小车怎么会有驾驶乐趣可言？它们只是代步工具罢了。
而当看到嘉年华时，它外观的运动气质却让我抱有了几分希望。
山路见功力为了给我的质疑尽快下个结论，我决定带着它们上山去溜溜。
对于任何车来说多弯的山路都是驾驶性能的试金石，它们能不能带给我惊喜就全凭实力说话了。
这次我选择先坐进了嘉年华中，它的内饰风格与福克斯ST有几分相似，带有腰部支撑和腿部支撑的运动座椅、三幅式真皮方向盘和炮筒式仪表，这些视觉和触觉的直观感受激起了我的驾驶欲望，踩下刹车踏板按下发动机启动按钮，这种高端感受在这个级别的小车中是难能可贵地。
发动机传来的声音让我品到几分运动味道，我已经开始对它跃跃欲试了。
轻快地油门响应和精准的指向性，让我很快地找到了适当的驾驶方式。
山路中几个弯道过后我渐渐地找到了它的节奏，开始尝试用更快地速度过弯，它的动力输出并不强大，而更多优势在于短小的车身和较轻的整备质量，所以在通过弯心时你可以肆无忌惮地踩下油门，而不用担心因为动力输出过盛而出现严重推头的现象，但它还是会多多少少的暴露出一些非独立扭力梁后悬架的弱点，在过弯时尾部跟随稍显迟缓，在弯中的感觉有些细碎，总是让我想做出修正的动作，但这并不影响可控性。
安全为王,威驰FS安全性解析
安全为王，威驰FS安全性解析在2017年3月21日一汽丰田推出了首款两厢车威驰FS，售价区间为6.98-10.98万元，从而让两厢小车市场又多了一个很好的选择。
威驰FS就是威驰两厢版，在一汽丰田旗下，威驰一直是主力销售车型，作为一汽丰田的首款量产车型，自2002年至今已经打拼了15年。
年长一些的人，还会记得当年朴树唱的《Colorful days》，这就是威驰广告主题曲。
作为一汽丰田的首款两厢车型，威驰FS自然也成为各方关注的重点，同大哥威驰一样，同样成为销量不俗、口碑炸裂的一代经典车型。
全新丰田威驰FS的推出，正是瞄准了年轻的消费群体，外观换上两厢造型后，表现依旧很家用。
威驰FS的车头整体沿用了三厢威驰的设计，但在下进气格栅造型上进行了提升，同时配以两厢车身造型，以及隐藏式C柱等细节提升了车辆的时尚感，对于年轻消费者更具吸引力。
威驰FS在配置上表现尚可，无钥匙进入系统、竖立式日行灯和LED示宽灯等配置在同级别车型上并不落人之后。
作为小型车，一汽丰田在威驰FS身上可谓关爱有加，并没有因为定位不高而忽视安全性，相反的是不惜堆料，安全配置方面极见其诚意。
目前，威驰FS已经通过了C-NCAP 的测试，并取得了五星安全测试评定，C-NCAP（中国新车评价规程）是中国汽车安全领域的最高评价标准。
它是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格、更全面的要求进行碰撞安全性能测试，是对于车辆安全性能表现的权威评价，威驰FS能在这样的测试中取得这样的好成绩，足以说明是车身架构的安全性是非常出色的。
此外，威驰FS全系配备ABS防抱死、刹车辅助(EBA/BAS/BA）、牵引力控制(ASR/TCS/TRC）、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC）、安全带未系提示，HAC上坡辅助功能，这些系统能够随时监控四个车轮运转状况，可以控制打滑的车轮，保证车辆沿着既定的方向行驶，大幅提升了车辆的安全表现。
刹车辅助系统，包括电子制动辅助系统“EBA”和制动力辅助系统“BA”（也称为“BAS”），能够通过判断驾驶者刹车时的力量及速度，来进行调整刹车效果。
大国小车：广汽丰田致炫
大国小车：广汽丰田致炫作者：来源：《汽车杂志》2014年第01期广汽丰田对这款A0级两厕小轿车的定位是：中国年轻家庭的第一台车。
车名的玄机这款车的官方名称是“Yaris L致炫”，也就是说，这是加大版的新雅力士，但事实上，官方都有意无意地直接称其为“致炫”。
好好的“雅力士”之名为什么不用呢？显然，这与老款雅力士惨淡的市场表现不无关系。
当年广汽丰田放出口风说要引进在欧洲热销的雅力士（第二代）时，业内普遍认为这样一款国际范的A0级小车势必会大受国人欢迎。
然而不知是被这种乐观估计误导了，还是对自家产品的过度自信，国产雅力士的售价比当时该领域的霸主：飞度高出了不少。
瞬间，性价比低几乎成为人们对雅力士的主要评价，之前翘首以盼的潜在客户纷纷转身走了。
客观来说，第二代雅力士绝对称得上是一款精品小车，毕竟它是丰田多年造小车经验的结晶，而在竞争激烈的欧洲市场表现不俗也印证了这一点。
但是当时国内市场上的飞度、Polo，要么以大空间，要么以操控性早早站稳了脚跟，在产品力没有优势的情况下，后到的雅力士如果没有价格优势，胜算定然不高。
这个道理连我这个看客都明白，当事者怎会不明白呢！于是，当第三代雅力士在国外市场推出时，广汽丰田并没有用拿来主义，而是扎根本土重新开发了这款专为中国市场打造的Yaris L。
Yaris L诞生后，或许丰田发觉它跟原版的雅力士差别实在太大，同时也不希望消费者把它跟老雅力士搅和在一起，于是在最后关头，Yaris L被重新命名为“致炫”。
“痛改前非”广汽丰田对这款A0级两厢小轿车的定位是：中国年轻家庭的第一台车。
既然是第一台车，价格一定不能高；定位是家庭用车，空间一定不能小；用户是年轻人，外观一定要个性。
于是，丰田便按丰田的理解，用丰田的方式造出了这款致炫。
外形上，致炫找不到老款雅力士的任何特征。
长度增加，高度减小，整车比例更加低扁；设计上也抛弃了雅力士一直坚持的圆圆可爱路线，线条趋于平实。
前脸被画上了一副识别度极高的“国字胡”，展示个性的同时给人以性能、稳定的感觉。
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致炫和威驰哪个好 谁能更胜一筹
致炫和威驰哪个好谁能更胜一筹对于许多年轻消费者来说，选择一台实用的代步车很关键。
像日系网红致炫和威驰都是口碑不错的两厢车，斯柯达昕动亦是性价比不俗的德系选手。
那么致炫和威驰、昕动哪个好呢？谁能更胜一筹？我们来对比一番。
斯柯达昕动昕动简洁动感的外观可以说俘获了大部分年轻车主的心，黑色的中网顺利地吸引了消费者的眼球，看上去档次感也很高。
昕动运用了大量笔直的线条勾勒出了饱满而不失运动的车身造型，简约而不简单。
另外，昕动的长宽高分别为4304mm、1706mm、1475mm，轴距为2603mm，相对于竞品来说大了很多。
昕动的内饰更为注重实用性，延续了斯柯达一贯的高品质与精湛的做工。
配置方面的含金量很足，中控屏流畅度和分辨率非常不错，操作简洁顺手，实用性强。
昕动一共提供了三种动力可选，为消费者提供了丰富的选择。
与之匹配的是5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。
昕动的掀背造型可谓时尚潮流，给外观加分不少。
另外，昕动由于更大的车身尺寸，得到了相当不错的车内乘坐空间，表现甚至超过了一些紧凑型车，后备厢容积相比很多小型车来说优势非常的明显，并且拥有非常丰富的配置，实在难得。
广汽丰田致炫致炫是日系两厢车的另外一款极具代表性的产品，从以往的雅力士采用大量的明星效应开始，到后来的丰田致炫，这款车一直有着不错的口碑和出色的销量成绩，合资小型两厢车不推荐它，似乎总有些说不过去。
丰田近年来开始玩一手个性牌，这也包括致炫，现款致炫将上一款的“八字胡”进行了夸张化的设计，造型更为粗壮，也确实更加醒目；这也是丰田全新keen-look设计理念的一种展现，但无论美丑，这种前脸特点明显的设计确实能给人一种焕然一新的感觉。
内饰层面，编者认为致炫的内饰设计风格要比飞度看上去更为时尚也更加舒服一些，中控台采用了左右对称的设计，尽管风格简洁，但做工严谨细致，拼接水平也是保持了丰田一贯的高水准；只是配置显得有些低调，时下在年轻人心目中非常流行的多媒体中控等配置并没有出现在致炫的配置表里，想要的消费者只能选择后期加装。
2022最省油的家用车排行榜
2022最省油的家用车排行榜最省油汽车排行榜盘点奇瑞A11.1L手动标准型厂家指导价：5.38万元理论油耗：4.6升/百公里实际油耗：约5.2升/百公里奇瑞A1作为奇瑞全球化的开路之作，被奇瑞誉为分水岭式产品，设计之初就以全球市场为目标，在外形工艺等都已经接近了合资车型。
奇瑞A1搭载了全新的ACTECO1.3L发动机，该款发动机是奇瑞在与国际知名发动机设计公司奥地利AVL公司多年合作的根底上，总结经验独立开发的一款发动机。
在平安性能、配置等方面奇瑞A1也有着过人之处，不但配置了ABS+EBD、前排双气囊、倒车雷达在内的各项主动平安装配，高配车型还将DVD、天窗、行车电脑的高档设备融于一身。
奇瑞A1实行的4年或12万公里的保修效劳政策，相对目前国内通行的2年6万公里或者3年5万公里，奇瑞给用户带来了国际化的效劳标准。
一举提升国内汽车质量保证和售后效劳的标准，改变了国内汽车保修期低于国际标准的现状。
长安奔奔1.3MT超值型厂家指导价：4.88万元理论油耗：4.4升/百公里实际油耗：5.5升/百公里上市后就一直受消费者追捧的长安奔奔在省油上也有一手。
奔奔装备的是JL474Q2型1.3L发动机，该发动机源自羚羊与雨燕采用的日本铃木发动机，最大功率为63kW，在3500至4500转时可到达峰值扭矩110N.m，动力性能是比较出众的。
虽然实际油耗比厂家标称的理论油耗有1升以上的出入，但也有车主在市内跑出过与理论油耗一致的成绩，因此这款小车的经济性还是值得肯定的。
除了省油外奔奔的外观设计也是其亮点之一。
外观全部采用意大利IDEA公司的设计理念，由意大利设计师JUSTYNNOREK主持设计，整车造型紧凑敦实，轴距、轮距与车身高度分配合理。
U形的中网，配合椭圆形由四个独立灯室组成的前大灯，并采用了时髦的透镜式灯头，在同级车中特点鲜明。
新羚羊1.3L标准款厂家指导价：4.58万元理论油耗：4.8升/百公里实际油耗：5.5升/百公里上周成都车展上新羚羊才刚上市，不过厂家只是对老款的发动机进行了优化，因此不会改变羚羊省油的特点。
2017最新威驰FS性能全面解剖【图文】
威驰FS延续了全新威驰（三厢）版的五星安全优势，以丰富的主被 动安全配置，为驾乘人员带来周到的安全保障。威驰FS全系标配了VSC 车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助功能，这些 系统能够随时监控四个车轮运转状况，选择性制动雨雪湿滑路面上打滑 的车轮，并限制发动机的输出，以确保车辆沿着既定的方向行驶，避免 车辆失控侧滑，大幅提升了车辆的安全表现。且全系威驰FS搭载了ABS 制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统，再加上 前排未系安全带提醒功能（闪灯+声音），大幅度提高行车安全性。车身 采用丰田品牌独有的GOA车身技术，在发生碰撞时，能合理有效地吸收 并分散碰撞能量，从而为车内人员提供足够的安全生存空间。
与全新威驰（三厢）一样，威驰FS的动力系统延用NR系列的1.3L、1.5L两 款发动机。这样的动力配置放在主打家用的车型上非常合适，威驰FS驾驶起来属 于较轻快型，油门力度均匀，底盘调教的也比较出色，保留了一定韧性的前提下 还保证车的整体感。1.3L发动机的最大功率为73kW，最大扭矩为123N· m； 1.5L发动机的最大功率为79kW，最大扭矩为140N· m，两款发动机均配备双 VVT-i可变气门正时技术，能令燃油效率最大化发挥，实现了高性能、低油耗与 低排放的绝佳平衡，经过多年市场检验，双VVT-i已发展成为世界领先的纯熟发 动机技术。在传动系统方面，威驰FS配备了手自一体8速S-CVT超智能无级变速 器，在动力性，平顺性以及经济性上找到了很好的平衡点。此外，全系车型还配 备了同级罕见的TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，在带来超越同级驾 驭体验的同时，实现了更高的燃油经济性。
不管是一汽丰田从需要突破产品固有格局来吸 引消费者还是2017款威驰FS本身市场定位出发， 威驰FS作为一汽丰田首款两厢车，必将引领入门级 两厢车价值升级。
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家用大两厢的较量致炫和威驰哪个好
如今不少城市消费者看中家用大两厢车，它们经济实用又好开。
像合资日系车致炫和威驰以及德系血统的斯柯达昕动都是性价比不错的选择。
致炫和威驰哪个好，又或是斯柯达昕动如何呢？接下来不如来具体分析一番。
在这个看脸的时代，汽车的颜值也是打动年轻消费者的手段之一，斯柯达深知该精髓，所以昕动紧扣年轻人对动感、个性和时尚元素的偏好，采用年轻化的设计语言、欧系大掀背设计以及动感的熏黑元素配色等时尚潮流元素，让整车呈现出活泼、个性的设计风格。
在2018款昕动身上，斯柯达家族最新的设计语言得到了很好的传承，保持高颜值外形。
锐利动感的全新前脸上，黑色高光梯形直瀑式格栅、下进气格栅新增镀铬饰条、全新的雾灯造型等细节优化带来更好的视觉效果。
全新晶钻透镜前大灯带LED日间行车灯、外后视镜集成转向灯、并可选装16英寸动感熏黑高光轮毂等外观配置的升级，进一步提升了昕动的实用性。
中控部分也是以家族式设计风格为主，简练而富有动感。
配置是2018款昕动升级的亮点，其换装上了三辐式真皮多功能方向盘，同时采用双炮筒仪表盘设计，还增加USB接口，并提供车载Wi-Fi热点等。
此外，2018款车型仍沿用支持车载蓝牙、语音识别功能的8英寸导航娱乐系统。
2018款昕动依旧提供1.4L/1.4T/1.6L这三种动力版本7款车型，价格从6.99万元到11.99万元，仍然维持在合资小型车主流的价格区间里。
显而易见，昕动的主要竞争对手就是同级别几款热销合资品牌两厢车，它们分别是：广汽丰田致炫，一汽丰田威驰。
斯柯达昕动其实并不适合归类到小型车的范畴，而应该是跟“紧凑型-”车型定位相似，它的三围尺寸为4312/1706/1475mm，加上紧凑式仪表台、向内缩进的前排座椅靠背等优化的空间设计，为驾乘人员带来宽敞的头部和腿部空间。
同时，空间上得益于“越级”的轴距（2603mm），后排表现也绝对能够让你感到惊喜。
从数据上看，同样作为两厢车，昕动在车身长度、宽度以及轴距方面明显优于致炫和威驰，昕动“德系大两厢”所带来的车内空间在同级别车型中是出类拔萃的。
与此同时，昕动的掀背式后尾厢常规容积为372L，最大可扩充至1255L，比致炫和威驰FS 的后备厢容积326L更具实用性，完全能够满足普通家庭日常的载物需求。
在配置方面，昕动车内能直接接触到的“亮点”不在少数，如双炮筒式仪表盘、真皮多功能方向盘、自动大灯、自动空调、8英寸导航娱乐系统（车载蓝牙/语音识别）等配置都可以看出厂方实实在在的厚道和诚意。
此外，昕动延续了斯柯达的高配置水平，定速巡航、坡道辅助、LED 日间行车灯、智能感应无骨雨刮、ESP等实用配置和安全配置都能在昕动身上找到。
在安全性能方面，2018款昕动还配置了前排侧气囊、前排WOKS安全头枕、多重主动安全系统和TPMS 智能胎压监测功能，安全保障性很高。
三种动力各取所需，兼顾经济性操控性
动力方面，昕动搭载大众的EA211系列发动机，提供1.4TSI、1.6L 及1.4L三种选择，充分满足了不同消费者的需求，既兼顾了充沛的动力输出和优秀的燃油经济性，又具有相当的操控乐趣，整体性能表现在同级别车型属于中上水平。
和竞争对手相比，昕动EA211系列发动机传承了德系车低转速大扭矩、高转速大功率的优异特性，带来了同级领先的起步及加速表现。
其中1.4TSI发动机还运用了先进的涡轮增压及缸内直喷技术，具有运转稳定、燃烧效率高等优点，另外它的最大扭矩也比威驰FS明显高出一些，在1400-3500rpm的宽泛转速区间内即可输出225牛•米的峰值扭矩，匹配7挡DSG双离合变速箱，足以满足年轻消费者对速度和操控性的追求，这套动力系统的综合性能具备较强的竞争力。
总的来看，2018款昕动的这款高配车型缺少了上坡辅助、倒车影像和无钥匙进入/启动、发动机启停等配置，优点是具备运动座椅以及8英寸大屏幕导航娱乐系统、定速巡航、胎压监测、自动头灯、LED日间行车灯、自动恒温空调等非常实用的配置。
这样的配置和价格水平算是很有优势的，虽然不能说全面超越对手，但在这个级别的合资品牌车型中已经算是超值的高性价比之选。
通过以上对比分析，致炫和威驰哪个好？还是更心动于德系大两厢的斯柯达昕动呢？昕动的产品实力在同级中可圈可点，与致炫和威驰FS相比有着不错的竞争力。
高配车型在配置方面有自己的特点，例如8英寸多媒体控制系统、定速巡航、胎压检测等等，再加上在终端市场优惠幅度让它有着很不错的性价比优势。
这次家用大两厢的较量，各位心中应该有自己的选择了。