油水分离器使用说明书
油水分离器使用说明
油水分离器使用方法油水分离器就是串联在机组进油管路中，将油和水分离开来的仪器，原理主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件。
Lees power 可针对不同地区油品以及客户要求在发电机组加装此装置，且确保机组出厂前每一个此装置都经过严格测试。
下面为大家讲诉如何使用油水分离器。
分两部分：一、初次使用二、排放完积水杯内的水或者杂质后的使用方法首先，我们先来了解下油水分离器是如何串联在机组进油管路中的：（进油油路）图一图二图三使用方法：一、初次使用（工具13#开口扳手，抹布适量）用户在初次使用发电机组时，首先将底部油箱加满柴油后。
然后使用13#的开口扳手（图1），将（图2）红色圈内的柴油滤清器总成上的螺栓逆时针方向松开后（图4），在将（图5）中红色圈内手压油泵，向下压10-15下，将柴油滤清器内部的空气排出（伴随有少量柴油）。
同时会发现（图6）油水分离器的积水杯中已经吸有油箱中的柴油。
图1图2 图3 图4图5图6 图7 图8持续按压图五圈内手压油泵，直至油水分离器积水杯中注满油，如图7；然后将图8柴油滤清器总成上的螺栓顺时针拧紧。
图七图八此时方可开启机组二、排放完积水杯内的水或去除杂质后的使用方法（工具13#开口扳手，抹布适量）机组长时间使用或者油品不纯净的情况下，油水分离器积水杯内积存大量水或者杂质。
此时需要对油水分离器进行清理工作。
操作如下：先用13#的开可扳手将图9红色圈内的积水杯底的白色放水栓顺时针方向松开如图11，将水排出后（如是杂质直接卸下放水栓）再逆时针将白色放水栓拧上（放水栓为塑料易损件，故而确保不漏油即可），至图12状。
然后重复图1-图8动作将油水分离器积水杯内吸满油。
方可再开启机组。
注：无论在何时开启机组都请确认油水分离器积水杯内柴油是满的，方可开启机组。
否则机组开启后会立刻报警。
图9图10图11图12。
油水分离器使用说明书
油水分离器使用说明书1 ．概述舱底水分离器是在积累多年研制经验及吸取国外先进技术的基础上采用真空及微滤原理研制成功的新产品。
可用于处理船舶舱底油污水，也适用于工矿企业、油库等含油污水处理，并能处理含乳化油浓度较高的油污水，性能符合国际海事组织规定的船舶含油污水排放标准及我国政府规定的船舶、工矿企业油污水排放标准，并符合国际海上环境保护委员会 IMO-MEPC107 ( 49 ）决议规范要求。
本产品己获得中国船级社颁发的国际通用的型式认可证书。
本装置有下列特点：( l ) 配套泵不直接吸入含油污水，因此避免了原含油污水的乳化，保证分离装置有较高的分离效果。
( 2 )分离器中的第一级聚结分离元件能自动反冲洗，不会堵塞，长期使用不需要更换。
( 3 ) 有良好的排油自动控制及配套泵的安全保护措施，根据油污水性质能自动控制一级处理排放或转入二级处理排放，以及处理不合格时自动关闭排出口不合格处理水返回机舱功能。
操作简便，可靠性高，符合无人值班机舱要求。
( 4）装置由一级分离器、二级分离器、螺杆泵（柱塞泵）、电气控制箱、油份浓度报警记录仪、粗／精滤器、三通转换阀（电磁转换阀）等组装在公共基座上，必要时也可以根据机舱位置将一级油水分离器和电气控制箱及二级乳化油分离器和油份浓度报警记录仪分开独立安装。
3 ．基本工作原理（型舱底水分离器系统原理图）配套螺杆泵（柱塞泵）在一级分离装置排出口处抽吸处理后的排水过程中，使一级分离装置内产生真空，舱底水经粗过滤器和上部吸水／排油阀进入分离器内部扩散喷口，进行初步油水分离，大油滴浮至顶部，含有小颗粒油滴的污水向下进入特制的聚结器，在内部进行聚结分离，形成较大油滴，上浮至顶部集油室。
一级处理后的污水则向下经分离器底部排出，流向底部进水三通阀（电磁阀），进入单螺杆泵（柱塞泵）吸入口，从泵的排出口流出再经过排水三通阀，一、二级转换三通阀（常开、常闭电磁阀）和一级排水截止止回阀排向舷外。
油水分离器使用说明书
( l ) 安装前应搞清常开阀口和常闭阀口，不得接反。 ( 2 ) 安装时应保持阀体水平。 ( 3 ) 气源压力应为 0.6 --0.7MPa 4 . 4 二级分离器组
4 . 4 . 1 组件结构：
二级分离器组，是由螺纹连接的高精度滤芯的精滤器、和内腔组装有微滤元
件的乳化油分离器及电接点压力表组成，作为深度处理乳化油的分离器
高真空度接触指针（绿色指针调整至一 0 . 05MPa ）接通，当真空度过低时，真空度指针与低真空度接触指针（红色指针调整
至一 0 . 01MPa ）接通，切断安装在电器控制箱内的交流接触器电源，使电动机停止工作。
4 .1 .2 污油温度自控原理
为使集油室中高粘度的油通畅地排出，并防止污油粘结在油位检测器上造成控制失灵，在油位检测器附近设置了电加热自 控系统。
6.1.3 观察真空压力表高真空限位指针 （绿色）是否置于 -0.06MPa ( 45OmmHg ）位置。低真空限位指针 （红色）是否置于 -0.01MPa 位置（ 出厂前己调好），以保证自动停泵安全要求。
6.1.4 开启吸入管路上的截止阀及反冲洗管路上的截止阀。
6.1.5 接通电气控制箱电源， 将组合开关置 “通”位置即可， 此时白色电源指示灯、 红色停止指示灯应亮。 并先将排油开关拨向 “手 动位置 ”，观察黄色排油信号灯是否亮。
油水分离器使用说明书
1 ．概述 舱底水分离器是在积累多年研制经验及吸取国外先进技术的基础上采用真空及微滤原理研制成功的新产品。可用于处理船舶 舱底油污水，也适用于工矿企业、油库等含油污水处理，并能处理含乳化油浓度较高的油污水，性能符合国际海事组织规定的
船舶含油污水排放标准及我国政府规定的船舶、工矿企业油污水排放标准，并符合国际海上环境保护委员会
油水分离器说明
8.2.1、自动除油系统配置要求：除油系统：用泵把含有油脂和脱脂液的混合物打入高位油水分离器，通过油水分离器将槽液中的油污自动分离出去。
预脱脂、脱脂两个槽合配一套油水分离器。
8.2.1.1、要求能除净预脱脂、脱脂槽液中的浮在液面上的污油。
8.2.1.2、预脱脂或脱脂槽内设有快速捕集污油的结构和系统，使含在脱脂液中的污油能在捕集污油的设施和系统中上浮、浓缩，并使浓缩后含污油的溶液能自动排入油水分离槽内。
8.2.1.3、预脱脂或脱脂槽表面上浮的油污层自动并有控制地捕集到油水分离槽内。
在10min 之内自动清除干净。
8.2.1.4、油水分离槽的槽体容积≥3m3，每次处理捕集油污时间≤30min。
8.2.1.5、污油溶液自动并有控制地进入油水分离槽，进液时间≤5min，设有自动液位控制，采用电极式。
污油进入槽的同时，污油能自动上浮，并设有油和溶液自动分离的结构，进污油的管路设有自动电控气阀和旁通(≥DN3/4″) 阀、管直径≥DN1″。
8.2.1.6、油水分离槽的槽底向一边倾斜，最低点设有排净阀和进液干管相连，由阀门控制，既起到含油污槽液手动快速进入油水分离槽的作用，又起到排净槽内槽液的目的，并直接排入废水沟。
8.2.1.7、采用物理除油法。
油水分离槽内设有多级油/液分离和浓缩污油装置，浓缩污油再经二次重力浓缩装置后，将污油提出，装桶待处理。
8.2.1.8、油水分离槽内的含污油溶液，经油/液分离后，不含油的溶液，由耐热的离心泵自动或手动将溶液送回原提取槽。
8.2.1.9、油水分离装置设有回送管路，通过阀组送至脱脂槽的均流槽内，入槽口设在污油溢流口的另一端，用以驱动液面的污油向溢流口方向流动，从而不断循环复始地捕集。
油水分离器操作说明
油水分离器操作说明
一.使用前的准备,检查 :
(1)设备在使用前,检查设备管路连接是否正确,无
泄漏.
(2)检查电制与设备是否一致,电器接线是否正确.
(3)检查泵,仪器,仪表等配套件是否正常完好.
二.设备操作:
a)关闭设备上放泄阀;打开设备出口的截止阀.
b)将电控箱上的上排油,反冲洗水转换开关置于自动位置.
c)调整反冲洗水压力满足0.15~0.2MPa的要求。
建议压力调至0.2MPa。
d)打开设备的电源开关，按下设备启动按钮.
e)需停机时，按下设备关闭按钮，关闭设备的电源开关.
三．提示事项：
a)为尽快排尽设备中空气，可用反冲洗工况操作.
b)设备停机或暂时不使用前，应进行手动反冲洗操作.
c)设备使用前，放泄阀一般不要开启.
d)设备停用一段时间，一般不需放空.。
油水分离器操作说明
油水分离器操作说明一、前言油水分离器是一种用于将油和水进行有效分离的设备，广泛应用于工业和环保领域。
本操作说明旨在介绍油水分离器的正确操作方法，确保设备的高效运行并保证分离效果。
二、设备介绍油水分离器通常由进水口、分离室、沉淀区、出水口等部分组成。
其工作原理是通过重力作用，利用油水比重差异将其中的油和水分离。
三、操作步骤1. 检查设备在操作前，需检查油水分离器的所有部分，确认设备完好无损，并清理污物和堵塞。
确保设备处于正常工作状态。
2. 连接管道连接好进水管道和出水管道，并确保管道无漏水现象。
3. 合理调整流量根据实际需要，合理调整进水的流量。
过大的流量可能导致分离效果降低，过小的流量则可能造成设备堵塞。
4. 分离室操作将待分离的油水混合物缓慢地倒入分离室，并确保不发生溅溢。
倒入速度应适中，避免剧烈的冲击和气泡的产生。
5. 沉淀区观察分离完成后，观察沉淀区内沉淀物的高度。
如果超过设备的最大容量，应及时清理沉淀物，以免影响分离效果。
6. 排出水分从出水口排出分离后的水。
注意，排出水分时应避免将油重新混入水中，可倾斜设备或采用其他技术手段确保分离效果。
7. 定期维护定期检查设备的各个部分，及时清理油垢和污物，保持设备的正常运行。
根据使用情况，可以制定相应的维护计划，定期更换滤芯或其他耗材。
四、注意事项1. 操作前，应熟悉设备的工作原理和操作流程，遵循操作说明进行操作。
2. 在设备运行过程中，应注意观察设备的工作状态，如有异常情况应及时停机检修。
3. 废弃物处理。
分离后的油和沉淀物应按照相关规定进行处理，切勿随意排放或倾倒。
4. 定期检查设备的维护情况，确保设备处于良好状态，及时处理设备故障或损坏。
5. 进行任何维护或修理操作前，应先切断电源或关闭进水阀等相应控制装置。
五、结语以上便是油水分离器的操作说明，希望本文内容能够详细、准确地介绍了油水分离器的操作流程以及注意事项，为您正确操作油水分离器提供参考。
油水分离器操作说明
油水分离器操作程序
Oily water separator operating
procedures
运转: 打开油水分离器出海一切阀门，打开控制箱电源开关，打开15PPM报警装置电源开关。
打开空气阀、15PP报警装置清水阀、工业水管路上得阀门、污水舱出口阀。
启动污水泵向装置内注入清水，打开三通转换阀有清水流出说明装置内注满清水，打开左滤器得污水阀，关闭工业水阀。
观察污水泵出口压力。
污水柜得污水是否进入装置。
当压力正常，说明设备正常运行。
停机：打开工业水阀。
关闭污水阀，向装置内注入清水十分钟左右，并手动打开排油阀，停泵，关闭工业水阀。
打开反冲洗阀五分钟然后关闭，当装置内无压力时15PPM将进行自动清洗，冲洗结束后关闭清水阀、空气阀、装置通舷外阀给通海阀上琐。
钥匙给轮机长保管。
善信轮。
油水分离器操作指导书
油水分离器操作指导书2m3/h含油污水处理装置操作规程●系统操作说明1处理前的准备●系统检查。
从进水口开始，依次检查处理系统中的泵、阀、设备、管线是否完好；依次检查系统中的仪表、电器、接地等线连接是否完好。
●泵的检测。
给泵内注满清水，然后点动泵几次，观察泵能否正常运转。
严禁无水启动泵。
2运行操作规程1）启动准备●确认所有阀门处于关闭状态；油污水分离装置控制箱面板上手动/自动选择开关指示到手动状态（本设备无自动功能）●设备的注水：注意：设备首次运行或者设备长期停用再次使用时，均需排净设备内部的残留液体，寻找现场清水水源进行设备运行前的先期注水。
打开阀门V1.V2及排油出水管上的取样口，然后分别打开V11.V12.V13，启动单螺杆泵，给一级罐，二级罐，三级罐住清水。
观察取样口，每次有清水溢出时就关闭相应的阀（V11.V12.V13），当三级罐也注满清水后，停单螺杆泵P01，关闭取样口并确认阀门V1,V2,V11,V12,V13已关闭，注水程序完毕。
●破乳装置启动前准备。
使用前应确认管路中各阀门都在关闭状态，各管路、管件连接正常，无脱落，将事先调好的药液加入容量桶，调节流量计流量，以达到最佳加药量。
注意：1.工作过程中，桶底不得有沉淀物，至少每月清理一次，否则会影响计量的流量。
2.流量计的流量在出厂前已调好，正常情况下不用调节。
2）启动运行●系统正常运行。
开启阀门V1,V2,V5,V17,V19,V21,将油污水分离装置控制箱面板上手动/自动选择开关切换到手动位置。
启动单螺杆泵P01，进入正常工作状态；观察油污水分离装置各罐体上的压力表读数，以防压力过大（正常为0.15Mpa）损害装置。
当来水水质较好时，V17关闭，V18开启，将第三级吸附材料短路。
●注意：在系统正常进行污水处理时，应保持其他阀门处于常闭状态。
●过程要求。
污水处理系统正常工作时，操作人员应进行现场巡视，观察泵、压力表、电器等是否正常。
油水分离器标准说明书
X O C- 0 1 15ppm舱底水报警装置使用说明书九江共创机械设备有限公司服务热线：0792-*******Ⅰ中文说明书1 概述 (2)2 技术参数 (2)3 结构简介 (2)4 使用方法 (3)4.1 安装 (3)4.1.1 箱体固定4.1.2 管路连接4.1.3 开、关箱门4.1.4 接线4.2 运行 (5)4.3 时间校准 (6)4.4 数据打印 (7)4.5打印纸的更换 (8)4.6打印色带盒的更换 (9)4.7 存贮卡的更换 (10)5 维护与保养 (11)6 常见故障与排除方法 (11)7 运输与储存 (11)8 成套性及备件 (12)9 注意事项 (12)Ⅱ英文说明书 (13)1、概述XOC-01型15ppm舱底水报警装置用于船舶舱底油污水的连续检测，也可用于化工、石油、环保等领域用于含油污水的监测。
本仪器经中国船级社型式认可，技术性能符合MEPC.107 (49)决议（2003年7月18日通过）《修订的船舶机器处所舱底水防污染设备指南和技术条件》中第2部分《15 ppm舱底水报警装置型式认可试验和性能技术条件》以及第3部分《防污染设备型式认可环境试验技术条件》的规定。
仪器设计结构紧凑、牢固，防护等级为IP45，完全适合于船舶机舱等环境工作。
XOC-01型15ppm舱底水报警装置，具有测量结果显示、15PPm报警值设定、污水达标排放控制和正比于测量值的模拟信号输出、提供数据打印以及历史数据储存和查询等一系列功能。
XOC-01型15ppm舱底水报警装置可以记录日期、时间和报警状态以及运行状态。
2、性能指标测量范围：0～30PPm（当测量值＞40ppm时，显示值为80）测量精度：±5PPm报警指示：两个发光二极管浓度值显示：三位LED报警工作点：15PPm报警1延时：2S报警2延时：6S报警继电器触点负载能力：5A/220V输出模拟信号：4～20mA 或0～10V DC使用寿命（电子部分）：大于60000h供液流量：0.5～3.5L/min供液压力：0.01～0.5MPa重量：约13.5Kg电源：AC220±10% 50Hz±5%功耗：20W防护等级：IP45使用工作环境：温度0～55℃，相对湿度95～100%中正常工作。
能源行业油水分离器使用方法说明书
能源行业油水分离器使用方法说明书一、产品介绍能源行业油水分离器是一种用于分离油水混合物的设备，广泛应用于石油、化工、能源等行业。
本说明书将详细介绍该分离器的使用方法，以便用户能够正确使用和维护设备。
二、设备安装1. 安装环境确保分离器的周围环境通风良好，并远离易燃、易爆物品。
同时，安装地面应平坦稳固，以确保设备的安全运行。
2. 连接电源将分离器的电源线连接到符合规定的电源插座，并确保电源线没有受损或暴露情况。
3. 连接管路将分离器的进水管和出水管分别与相应的管道连接，确保连接紧固，并检查是否有漏水现象。
三、操作方法1. 打开电源开关在确认分离器的电源线连接稳固后，打开电源开关，使设备开始运转。
2. 设置分离时间根据需要，调整分离器的分离时间。
一般情况下，将分离时间设定为30分钟为宜。
3. 进水与排水将待处理的油水混合物通过进水管导入分离器，并确保进水量符合设备要求。
在分离完成后，将分离后的水排出设备。
4. 清洗维护分离器使用一段时间后，应进行清洗维护，以保持设备的正常运行。
首先，切断电源；然后，打开设备的排水阀，将残留水排出；最后，用清水将设备内部进行彻底清洗。
四、注意事项1. 安全操作在使用设备过程中，遵守相关的安全操作规定，避免发生人身伤害或设备损坏的情况。
2. 定期检查定期检查设备的电源线、进水管和出水管等连接部位是否松动，以确保设备的运行安全。
3. 处理废水分离后的废水应根据当地环保法规进行处理，以保护环境。
4. 故障排除当设备出现异常情况时，如噪音、漏水等，应立即切断电源，并及时联系售后服务中心进行维修。
五、售后服务如有任何问题或需要进一步的帮助，请联系我们的售后服务中心，我们将竭诚为您提供解决方案。
六、总结本使用方法说明书详细介绍了能源行业油水分离器的安装、操作和维护等步骤。
希望通过本说明书，用户能够正确使用和保养设备，确保其正常运行，提高工作效率，并确保安全与环保两大方面的要求。
型油水分离器使用说明书
目录一、用途二、构造简述和工作原理三、重要技术参数四、安装规定五、使用和维护六、附图及配套件技术资料1、DYF-60A型油水分离器设备安装基础图2、DYF-60A型油水分离器设备外形尺寸图（竣工图）3、DYF-60A型油水分离器安装系统图4、DYF型油水分离器PLC防爆自动控制柜操作阐明及附图5、UDE型射频导纳液位控制器使用阐明书6、SMP立式多级离心泵安装运转阐明书7、NA系列角行程电动球阀执行器使用阐明书8、DYF-60A型油水分离器操作规程一、用途本DYF-60A型油水分离器，是一种新型高效旋液、粗粒化聚结油水分离器，是在原旋液、射流、粗粒化油水分离器基础上，为满足中石化扬子石油化工股份有限企业炼油厂酸性水汽提装置改造配套使用规定而专门改善设计生产制造完毕。
经该设备处理后旳排出水中含油量完全符合装置旳使用规定。
本设备具有效率高、构造紧凑、处理原理独特先进、使用可靠、操作维修以便，可广泛使用于炼油、石化等行业同类多种含油污水旳除油处理。
二、构造简述和工作原理本油水分离器由壳体、旋流器、浮油搜集器、不锈钢波纹板聚结器、不锈钢粗粒化滤芯元件、不锈钢螺旋网聚结器、回水射流泵、PLC 控制箱以及多种阀门、仪表等组装成一种整体。
壳体由碳钢制作，内壁除锈后涂有耐油、耐高温旳防腐蚀涂层。
旋流器由不锈钢材料经特殊加工制成，用于初级分离油水中旳大部分含油成分和多种机械杂质、焦粉、泥沙等固体悬浮物，起到油污水旳预处理作用。
由于运用了水力旋流聚结原理，因此其分离效率是斜板沉淀旳几十倍。
不锈钢波纹板聚结器是采用不锈钢板，经特殊压制组装而成，具有均匀布水、增长污水流动距离，缩短油粒上浮距离，增大油珠聚合机会、加速油水聚合分离旳时间。
粗粒化滤芯元件，是采用不一样规格不锈钢螺旋网复合制作而成，完全可捕捉不小于15微米以上旳油珠，使其逐渐聚合后变成大油珠，而加速油水旳分层，其粗粒化原理独特而先进，属国内首创，到达国内同类产品较先进水平。
油水分离器使用说明书
1 SATA Filter Range 0400系列油水分离器使用说明书SATA空气筛检程式系列0/400使用和维护说明在使用设备之前完整、透彻地阅读操作指令并注意遵守。
然后把操作指令妥善存放在每个设备使用者都能拿到的地方。
设备只能甫熟悉其使用的人员专业人士进行操作。
设备使用不当、任何类型的改动或与不适当的其他部件组合可能造成材料损坏严重危及操作者本身、他人和动物的健康甚至死亡例如不遵守参考手册对此SATA不承担任何责任。
必须遵守各国或使用设备的地区相应的安全指令、工作场所规定和劳动保护规则例如职业商会总部的德国预防事故规程BGV D25和BGV D24等。
开始操作每次开始操作前尤其是每次清洁和修理工作后检查所有螺丝和螺母是否紧固以及设备和软管的密封性。
任何种类的维护和修理工作时设备必须处於无压状态即与气网分开。
不遵守此安全指示可能导致损害和受伤甚至是死亡。
SATA对违规可能产生的后果不承担责任。
有缺陷的部件必须替换或相应修理。
为了获得最佳空气品质和最大限度的安全只用原厂备件。
油漆时不允许工作区域存在火种例如明火、点燃的香烟、没有防爆保护的灯泡等因为在油漆的过程中产生了易燃的混和气体。
油漆时必须符合有关劳动保护的规定呼吸保护等。
在清洁工作中决不能把筛检程式部件烧结青铜滤器除外放在稀释剂裏。
1. 压力调节旋钮2. 定位螺母3. 隔膜和调压阀内部4. 气压表1级过滤出口压力5. 空气进口G 1/2英寸安装时取出保护塞6. 连接螺丝侧面7. 一级筛检程式外罩金属8. 旋风分离器9. 冷凝水自动排出阀10. 冷凝水排泄软管11. 二级筛检程式外罩金属12. 纤维滤芯13. 空气出口G 1/4英寸外螺纹14. 特氟隆球阀15. 气压表2级过滤出口压力16. 青铜筛检程式1 11 9 10 6 12 13 15 14 4 8 16 7 1 5 2 3 2 注一级筛检程式分离压缩空气中的冷凝液体物质水、油等和5微米以上的固体物质。
10t油水分离器使用说明书
10t/h 油水分离器使用说明书目录一：油水分离系统简介--------------------------------31：油水分离系统组成----------------------------3 2：油水分离系统工作原理------------------------3①固液分离器工作原理----------------------3②油水分离器工作原理----------------------4二：油水分离系统工作参数----------------------------51：固液分离器工作参数-------------------------5 2: 油水分离器工作参数--------------------------53:地坑排水泵工作参数---------------------------5三; 外配套设备清单 --------------------------5四：油水分离系统竣工图及设备合格证-------------------6一：油水分离系统简介1：油水分离系统组成该油水分离系统由油水分离器固液分离器排水泵1电控系统组成。
2：油水分离系统工作原理来自厨房的含油废水经排水地沟及排水管进入固液分离器，固体废物留于分离器内，废液排出固液分离器（每星期清掏一次固液分离器）。
废水进入油水分离器，保证废水上升速度部大于0.005m/s( 实际上升速度为 0。
0037m/s)。
此时油水分离（即油水分层,油浮于上面），经刮油机将浮油刮入储油池，分离后的水经水位调节器进入清水池，经污水泵提升外排。
刮油的液面根据液位调节器来调节。
刮油机构工作10分钟，停110分钟。
清水池污水泵于高液位时泵工作，低位时停泵。
油水分离器安装于地坑内，当地坑内集水水时，经地坑内排水泵排入油水分离器，水位高时地坑内安装排水泵开启，水位低时停泵。
①固液分离器工作原理固液分离器由进水阀门分离器壳体（PVC）及过滤筒组成。
CYF0.25油水分离器说明书
CYF-0.1 CYF-0.25━━━━━━━━━━━━━━━船用舱底油污水分离装置使用说明书镇江美佳环保设备有限公司━━━━━━━━━━━━━━━一、概述本油污水分离装置是专为小型机动船设计的，油污水分离装置性能满足我国政府规定的含油污水排放标准小于15PPm的要求, 符合国际海事协商组织的规定。
本装置由油水分离器、专用泵、电气控制箱和其它组件构成。
其结构紧凑，操作简单，安装维护方便。
既能防止水域污染，又能回收废油、节约能源。
二、主要技术性能1、处理能力：CYF0.1：0.1m3/h CYF0.25：0.25m3/h2、进口处污水含油浓度250000PPm以下；3、排放标准15PPm以下；4、工作压力＜2×105P a5、分离器级间内压力损失＜5×104P a6、配套水泵CYF0.1：DZ-100 CYF0.25：DZ-2507、水泵电机电源 A.C.380V，可根据用户要求设置。
8、排油控制方式自动和手动；9、电气控制箱电源 A.C.380V，可根据用户要求设置。
10、外型尺寸CYF0.1：937×466×830CYF0.25：1070×482×101011、进出水管直径Dg1512、重量CYF0.1：净重125Kg CYF0.25：净重170Kg三、工作原理CYF系列舱底油水分离装置是根据重力分离和聚结原理设计而成，图一为装置的工作原理图。
由图一可见，舱底油污水经泵打入左室，大颗粒油滴上浮至集油腔，污水下流过程中，较小颗粒的油滴相互碰撞结合成大油滴也上浮至集油腔，污水经丝网滤器时，将更小的油滴捕捉集聚变大而上浮；同时污水中的固体杂质被丝网滤去。
经左室过滤后的污水依次进入中、右室粗粒化装置。
由于粗粒化元件特殊的聚集功能，使残留的细微油滴在其中聚成较大油滴，上浮到顶部园筒型集油腔室，符合标准的清水则由排放口排至舷外。
聚集于左集油室的污油由油位检测器、电气控制箱和排油电磁阀装置实现污油的自动排放。
油水分离器操作说明
油水分离器操作说明步骤一：检查设备在操作油水分离器之前，首先需要检查设备是否处于正常工作状态。
检查排出水管和进水管是否连接正常，检查电源是否正常连接。
步骤二：阅读操作手册在操作油水分离器之前，应阅读设备的操作手册。
操作手册中会详细介绍设备的功能和性能指标，以及使用方法和注意事项。
步骤三：设置参数根据实际情况，设置油水分离器的一些参数。
例如，可以设置油水分离的速度、温度和压力等。
不同的设备可能有不同的参数设置方法，请按照操作手册进行设置。
步骤四：投入污水当设备设置完毕后，可以开始将污水投入油水分离器中。
打开进水管阀门，将污水缓慢地注入设备中。
需要注意的是，不能一次投入过多的污水，以免影响设备的正常运行。
步骤五：分离油水在污水进入油水分离器后，根据设备的工作原理，油和水会进行分离。
在分离过程中，可以通过观察设备的显示屏或指示灯来了解分离的情况。
一般来说，油会浮在水的上方，水则会被排出设备。
步骤六：排放油和水当油水分离完成后，可以分别排出油和水。
打开油孔，将分离后的纯净油排出。
打开水孔，将分离后的纯净水排出。
需要注意的是，排放油和水时要注意排放的方法和环境，以免对环境造成污染。
步骤七：清洁设备在操作完成后，需要对油水分离器进行清洁和维护。
关闭进水阀门和排放阀门，断开电源。
使用清洁剂和水清洗设备，去除设备内的油污和污垢。
然后进行设备的维护，例如检查设备的各个部件是否正常运行，是否需要更换零部件。
注意事项：1.在操作油水分离器之前，要确保所有的人员都有足够的安全知识和操作经验。
对于没有相关经验的人员，不能独立操作设备。
2.在投入污水时，要注意污水的流速和压力。
不要一次投入过多的污水，以免影响设备的正常运行。
3.在排放油和水时，要根据当地法规和环境要求进行操作。
选择合适的排放方式和地点，以避免对环境造成污染。
4.在清洁设备和维护设备时，应使用合适的工具和清洁剂，注意安全操作。
对于维护不熟悉的部件，应请专业人员进行检修和更换。
油水分离器操作说明
油水分离器操作说明书Operation Instruction to Oil-Water Separator一、概述SummarizeYSF型油水分离组合装置是由中国船舶工业总公司第九设计研究院针对陆域含油废水特性设计的一种新颖油水分离装置，采用了多项油水分离的最新成果，可以适用于不含表面活性剂的各类机油、柴油、润滑油、动植物油等油品的含油废水处理，具有结构紧凑，操作管理维修简便，能耗低，分离效率高等特点。
处理后出水的含油量能有效地控制在5mg/L以下，可直接排放或适当回用，分离出的废油也可回收利用，因此在节能、节水、保护环境等方面均显示出良好的技术经济效益。
YSF type oil-water separator combiner, one of latest oil-water separating device, which has been designed in the light of oiled wastewater’s characteristic by No. 9Design and Research Institute of Ship Industry Parent Company of China and has adopted many latest oil-water separating research results, is suit for many kinds of oiled wastewater treatment such as machine oil, diesel oil, lubricating oil and tallow, vegetable tallow. And it has the advantage of compact structure, easy operation and maintenance, low consumption, high separating effect etc. So, the oil percentage of effluent by treatment can be up to down 5mg/L effectively and may directly discharge or reuse properly, also, the removal oil can reuse. Thereby above, it is indicative that it has upstanding technical economical benefits at aspects of energy and water saving, environment protection.本装置采用简便、低运行耗费的全物理法处理工艺。
油水分离器系统的说明书
油水分离器系统的说明书一、系统概述油水分离器系统是一种用于将液体中的油和水分离的设备。
本说明书将介绍系统的构成、工作原理、操作步骤以及维护保养等内容，以便用户正确、安全地操作该系统。
二、系统构成油水分离器系统主要由以下几个组成部分组成：1. 分离器主体：包括油水分离器、油嘴、水嘴等，采用优质耐腐蚀材料制成，具有良好的密封性和稳定性。
2. 控制面板：用于设置和调节系统的工作参数，包括油水分离比例、分离速度等。
3. 液位传感器：监测分离器内的油水液位，确保系统正常工作。
4. 排放管道：用于排放分离后的油水。
5. 电源装置：为系统供电，保证其正常运行。
三、工作原理1. 初始设置：根据实际需要，通过控制面板设置油水分离比例和分离速度等参数。
2. 运行步骤：a. 将待分离的油水液体通过入口管道导入油水分离器。
b. 油水分离器根据设定的参数，将油和水分离。
c. 分离后的油经过油嘴排出，水经过水嘴排出。
3. 系统保养：定期检查液位传感器和管道，确保其正常运行。
定期清洁分离器，预防堵塞和腐蚀。
四、操作步骤1. 打开系统电源，确保系统正常运行。
2. 设置油水分离比例和分离速度等参数。
3. 将待分离的油水液体通过入口管道导入油水分离器。
4. 等待系统自动完成分离过程。
5. 分离后的油经过油嘴排出，水经过水嘴排出。
6. 关闭系统电源，完成操作。
五、维护保养1. 定期检查液位传感器的工作状态，确保其灵敏度和准确性。
2. 定期清洗分离器，预防堵塞和降低腐蚀。
3. 确保油嘴和水嘴等零部件的正常工作。
4. 如有异常情况或故障发生，及时联系售后服务人员。
六、安全注意事项1. 请勿在没有经验和专业指导的情况下进行维护和修理。
2. 在操作过程中，避免将手或其他物体伸入分离器内部。
3. 系统在运行时，请注意周围环境，确保通风良好，避免火灾等危险发生。
4. 系统故障或异常情况发生时，立即停止使用并与专业人员联系。
七、系统参数1. 最大分离效率：99%2. 分离速度范围：0.1-10L/min3. 输入电源：AC 220V，50Hz4. 功率：300W以上为油水分离器系统的说明书。
食堂油水分离器使用说明
食堂油水分离器使用说明
1、该产品可直接安装在合油污水流经的通道上，把污水出口对准油水分离器的进口即可，与其它设备可用管道连接。
底部的排污管线与污泥脱水装置连通，如未配污泥脱水装置可直接排入排污管。
2、无动力箱式隔油器安装时必须调擎其水平位置，不得有误差。
3、第一次使用前，应先把设备注满自来水，直到出油口只出油不出水为止。
4、设备安装后，请不要随意乱动，否则将影响出水水质。
5、每天使用后，应将进水口过滤网上的杂物倒掉，并清理干净。
(餐饮业应用热水冲刷滤网上的油污，以免堵塞滤网，影响进水。
如果是用泵提升进水，请每天清理水泵进水底阀旁污物，以免堵塞泵阀，影响进水流量。
6、每天使用后，应将杂物筐每天提出挂油倒垃圾，并将水上浮油清除掉，箱体每2周清扫一次，将粘在隔板金属表面的油污用刀刮掉，底部垃圾要求清除干净。
清理完毕恢复原状。
7、当油水分离器的出水、排水管堵塞时，将箱盖罩拿掉，因有臭气溢出，应快速清通，清通
8、在使用过程中应定期冲洗设备内部，一般每半月冲洗一次，或视情况而定。
OZ-20油水分离器操作说明书(中文)
油水分离器操作手册（中文）天津市永华科贸发展有限责任公司 TIANJIN YONGHUA SCIENCE DEVELOPMENT CO.,LTD.1.OZ通过吸油装置把浮油、分散油有效的收集起来，利用液体与油的比重差，把液体中的油分进行强制性的粗粒化而浮上分离的装置。
2.系统图3.各部件的名称V1 入口阀V2 泵出口阀V3 油分回收阀V4 排放阀1.油分吸引器2.泵3.电气箱4.检视窗5.空气排出孔6.油分回收槽7.盲堵8.入口法兰9.出口法兰10.虹吸开关或盲塞1、设备规格2、OZ本体安装及配管a．O Z本体应尽可能安装在脱脂槽附近，安装时要注意保持水平。
b．入口配管OZ-05 OZ-10 20AOZ-20 25Ac. 出口配管d. 虹吸部位有一个盲塞，OZ在运转中或停止时，当检视窗部位液体出现消失情况时，请卸下盲塞，安装虹吸开关（FVC阀）。
注：虹吸开关管应尽可能长一些，如果较短，会发生液体飞溅出的危险，在试运转时充分注意。
e.电机接线1.电机接线前，先卸下电气开关盒盖，然后按200V、3相配线。
2.按下开关盒上的ON按钮，确认电机旋转方向正确。
f.油吸引器设置方法1.选定脱脂槽浮油最集中处，设置油吸引器。
2.配管前，让油吸引器的浮子浮在脱脂槽内，用圆片推杆，调整平衡器，使液面在浮子堰的中间。
（注：调整平衡器的螺钉，使吸引管可以平滑地移动）3.在浮子中手稿吸引管，在箭头下部与液面同一位置时，固定吸引管。
（注：吸引管应垂直状固定）3、试运转1．打开V2、V3，关闭V1、V4。
2．从V2或V4向OZ本体充满液体至检测窗，当水注满后，关闭V2或V4。
3．打开V1，电气开关ON。
（注：请参照虹吸开关项）4．在OZ本体满水时，由于脱脂液的脱脂剂浓度下降，请补充至所定浓度。
4、日常运转1．运转1）打开V1，但V2开：V3，V4闭2）电气开关ON2．停止1）电气开关OFF2）关闭V1（注：运转，停止时的操作，1）、2）绝对不可颠倒操作）3．油分回收在检视窗内不断升起浮油的同时要适时地进行油分回收。
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油水分离器使用说明书1 ．概述舱底水分离器是在积累多年研制经验及吸取国外先进技术的基础上采用真空及微滤原理研制成功的新产品。
可用于处理船舶舱底油污水，也适用于工矿企业、油库等含油污水处理，并能处理含乳化油浓度较高的油污水，性能符合国际海事组织规定的船舶含油污水排放标准及我国政府规定的船舶、工矿企业油污水排放标准，并符合国际海上环境保护委员会IMO-MEPC107 ( 49 ）决议规范要求。
本产品己获得中国船级社颁发的国际通用的型式认可证书。
本装置有下列特点：( l ) 配套泵不直接吸入含油污水，因此避免了原含油污水的乳化，保证分离装置有较高的分离效果。
( 2 )分离器中的第一级聚结分离元件能自动反冲洗，不会堵塞，长期使用不需要更换。
( 3 ) 有良好的排油自动控制及配套泵的安全保护措施，根据油污水性质能自动控制一级处理排放或转入二级处理排放，以及处理不合格时自动关闭排出口不合格处理水返回机舱功能。
操作简便，可靠性高，符合无人值班机舱要求。
( 4）装置由一级分离器、二级分离器、螺杆泵（柱塞泵）、电气控制箱、油份浓度报警记录仪、粗／精滤器、三通转换阀（电磁转换阀）等组装在公共基座上，必要时也可以根据机舱位置将一级油水分离器和电气控制箱及二级乳化油分离器和油份浓度报警记录仪分开独立安装。
3 ．基本工作原理（型舱底水分离器系统原理图）配套螺杆泵（柱塞泵）在一级分离装置排出口处抽吸处理后的排水过程中，使一级分离装置内产生真空，舱底水经粗过滤器和上部吸水／排油阀进入分离器内部扩散喷口，进行初步油水分离，大油滴浮至顶部，含有小颗粒油滴的污水向下进入特制的聚结器，在内部进行聚结分离，形成较大油滴，上浮至顶部集油室。
一级处理后的污水则向下经分离器底部排出，流向底部进水三通阀（电磁阀），进入单螺杆泵（柱塞泵）吸入口，从泵的排出口流出再经过排水三通阀，一、二级转换三通阀（常开、常闭电磁阀）和一级排水截止止回阀排向舷外。
当一级分离器排出的水不合格时，油份报警记录仪发出信号，转换三通阀（常开、常闭电磁阀）动作，一级排放水进入二级乳化油分离器继续进行微滤分离处理。
合格的排放水经二级排水三通阀（二级排水截止止回阀）排向舷外，每隔三十分钟再回复至一级分离器处理，恢复上述处理工况。
当二级乳化油分离器处理性能失效，二级排放不合格时，油份报警记录仪再次发出信号，回舱气动阀（回舱电磁阀）打开，处理水经此阀回舱底。
当处理工况为二级微滤分离时，二级分离器中上部的排污调节阀为常开式，一部分带有细小固体悬浮物的油污水通过此阀回舱底以减少微滤器堵塞阻力，排污调节阀的开启量，通过观察流量计调节至额定的l / 2排出水量。
分离后的污油在一级分离器的顶部集聚到一定程度时，油位检测器触发信号，气控型分离装置使一级处理电磁阀开启，压缩空气同时进入三只三通阀的顶部气缸，推动活塞向下，关闭常通口，打开常闭口，舱底水暂停进入分离器，分离后的水暂停排出。
海水（清水）由进水三通阀的常闭口进入泵吸入口，从泵的出口再通过排水三通阀的常闭口进入分离器底部，逆向经过聚结器进行反冲洗，并使分离器内部由真空变成压力状态。
集聚在顶部的污油通过上部吸水／排油三通阀的常闭口排向污油柜。
4 ．装置的主要配套件4 .1 .电气控制箱4 .1 .1 专用泵的启动，停止及一、二级自动转换原理（见图2电气原理接线图）舱底水分离器专用泵组由三相交流电动机带动单螺杆泵（柱塞泵）将含油污水吸入舱底水分离器。
当舱底油污水被处理完或吸入过滤器被堵塞时，均能使专用泵停止工作，其电器工作原理为：当污水舱内液位过低出现吸空现象时，真空度下降至大气压力，或当吸入滤器被堵塞时，分离器上部的真空度将急剧上升，在出现这二种情况时，真空度有明显变化，通过电接点真空表转换成电信号，当真空度过高时，实际真空度指针（黑色针）与高真空度接触指针（绿色指针调整至一0 . 05MPa ）接通，当真空度过低时，真空度指针与低真空度接触指针（红色指针调整至一0 . 01MPa ）接通，切断安装在电器控制箱内的交流接触器电源，使电动机停止工作。
4 .1 .2 污油温度自控原理为使集油室中高粘度的油通畅地排出，并防止污油粘结在油位检测器上造成控制失灵，在油位检测器附近设置了电加热自控系统。
其工作原理为：利用装在集油室中的温度检测元件接收信号，通过电接点温度表的一根实际温度指针和另二根高、低温度调节指针转换成电信号，对电加热器加热温度实行自控。
一般调整至35℃～45℃。
4 .1 .3 自动排油原理油位是通过电阻式油位检测器检测，其工作原理如下：在一级油水分离器顶部的集油室中装有高位、低位两根油位检测器，利用油位检测器在水和油中的导电率不同，从而在油位检测器与油水分离器壳体之间产生不同的电信号去控制一级处理电磁阀（排油电磁阀）通过压缩空气打开吸水／排油三通阀排油通道，达到自动排油的目的。
本控制箱还备有手动排油控制。
（此时应将排油转换开关拨置手动位置，手动排油动作则自动排油不起作用）。
4 .1 .4 控制箱其它功能说明(1)本控制箱设有至机舱集中控制台的控制触头，以提供集控台上的灯光，显示舱底水分离器在工作状态。
(2)控制箱通过两个安装在精滤器和乳化油分离器上的电接点压力表提供超压报警灯以提醒操作员更换失效的滤芯或乳化油分离元件。
(3)此外，还设有接收油份浓度报警记录仪来的信号，除用报警红灯显示外，还可控制另行安装的一、二级转换三通阀（常开、常闭电磁阀），以切换油水分离器的一级或二级排放，并能使超标污水及时排回污水舱中，合格排放水排出舷外。
4．2．1螺杆泵结构及工作原理：单螺杆泵由螺杆（不锈钢转子）和衬套（橡胶定子）组成，二者相配合形成4.2 专用泵数个互不相通的封闭腔，当螺杆转动时，封闭腔内充满吸入的液体并随着向前运动，由吸入端推挤到排出端，从而产生抽送液体的作用。
4.2.2．螺杆泵的特点:工作时液流平稳,不会产生脉动和涡旋;输送介质范围比较广;其吸上性能,一般情况下能吸高六米;结构简单,维修方便,工作效率高.4.2.3. 使用时注意事项(1) 严禁在无介质的情况下空运转，否则定子转子产生干摩擦，会引起定子橡胶发热、烧坏，从而损坏泵的正常工作(2) 螺杆泵主要部件橡胶定子与金属转子是轻度过盈配合的，在泵首次启动或停止使用数天后，再次启动堵转时可用管子钳将连轴节盘动几转后再启动，否则可能导致电机起动困难(3) 如泵腔内积满杂质时，可打开泵体排出端下端的排污螺孔进行清洗。
4 .3 三通阀4 .3 .1 三通阀的结构及工作原理：气动三通阀有两个阀口始终处于常开位置，另一个阀口处于常闭位置，当控制信号触动一级处理电磁阀开启，压缩空气进入气缸，推动活塞，使其中一常开阀口处于关闭位置，同时使常闭阀口与另一常开阀口处于相通位置，这样通过换位达到控制流向目的。
4 .3 .2 安装注意事项( l )安装前应搞清常开阀口和常闭阀口，不得接反。
( 2 )安装时应保持阀体水平。
( 3 )气源压力应为0.6 --0.7MPa4 . 4 二级分离器组4 . 4 . 1 组件结构：二级分离器组，是由螺纹连接的高精度滤芯的精滤器、和内腔组装有微滤元件的乳化油分离器及电接点压力表组成，作为深度处理乳化油的分离器。
图 34 . 4 . 2 工作原理:当进行二级深度处理时，含有极细微油珠及微小固体悬浮物的油污水经精滤器过滤后，进入乳化油分离器底部，通过若干个分配口后导入乳化油分离元件内，污油被元件微孔阻挡后，随部分回流污水回舱底，大部分污水被微孔过滤后进入集水通道，汇集成干净的达标水排出舷外。
4 . 4 . 3 更换元件操作顺序：( l )更换精滤器滤芯：打开精滤器上盖连接螺栓组，打开上盖，用手动方式取出滤件；将新滤件按拆除时相反顺序换上。
( 2 )更换乳化油分离元件：拧松乳化油分离器上盖连接螺栓组，打开筒体上盖，拧松内筒体组与外筒体组密封连接的螺栓组；通过中心的吊环螺钉，吊出分离元件组，拆卸下部管路连接件，和拧松上部连接活接头，卸下分离元件。
按上述步骤换上新的分离件。
4 . 4 . 4 注意事项：( 1 )当精滤器压力表值或乳化油分离器的压力值达到设定值0 . 2MPa 时（出厂时己设定），必须更换滤芯或微滤元件。
( 2 )当乳化油分离元件换新后必须手动打开泵出口处的手动二级冲洗转换阀，关上接气动三通阀的截止阀，关上排出水的截止阀，打开用于冲洗的截止阀，同时关上精滤器前的调节截止阀，通过手动程序，让清水注入乳化油分离器筒体内，直至二级样水阀出口有清水流出，再回复到原位，打开接气动三通阀的截止阀，关上接压力水柜的截止阀，切记勿让乳化油微滤元件产生失水状态。
5.3 安装要求5.3.1 选择安装位置时，必须按照舱底水分离器外形尺寸并在四周留有适当空位以便操作维修之用。
5. 3 .2 舱底水分离器顶部空间0.25-0.5 不得小于1 . 2 米， 1-5 不得小于1.5 米，以便维修时起吊上盖，更换过滤分离元件。
5. 3. 3 舱底水分离器应按系统图规定，设置专用吸入管路，该管路应尽可能短直。
弯头、阀门应尽可能少，其舱底吸入止回阀应高于污水井底部20 厘米至50 厘米以上( 根据船舶舱底深度选择），以防止舱底泥沙直接吸入。
5.3.4 吸入管路上需安装随机供应的粗过滤器，安装位置要便于清洗。
5 . 3 . 5 吸入管路管径、接头附件等，应严格按图纸规定的配套件技术要求进行安装。
（见本装置系统安装总图）装妥后必须进行水压试验。
在P=0.2Mpa 下保证无泄漏。
5 . 3 . 6排出水管路最末端管路应高于舱底水分离器顶部0.5m 以上，并安装单向截止止回阀，以便停机时克服虹吸现象，防止装置失水污染筒体，或海（河）水倒灌。
5 . 3 . 7 污油柜要求低于排油出口，排油管路尽量减少弯头，确保排油畅通。
5 . 3 . 8 电器线路所用电源线应符合船用要求。
6 ．使用6 . 1 首次使用前的准备6 . 1 . 1 开启分离器本体上的上排污阀、下排污阀、观察旋塞、一级排水截止止回阀、一级、二级样水阀及精滤器进口截止阀。
6.1.2 开启压缩空气气源截止阀，观察气源压力是否在0.6 ～0.7MPa (6～7kg/c㎡) 之间（一般在产品出厂前己调好），如需现场调整时，可拧松调压滤水器顶部的锁紧螺栓后再拧动黑色旋钮至需要压力。
6.1.3 观察真空压力表高真空限位指针（绿色）是否置于-0.06MPa ( 45OmmHg ）位置。
低真空限位指针（红色）是否置于-0.01MPa 位置（出厂前己调好），以保证自动停泵安全要求。
6.1.4 开启吸入管路上的截止阀及反冲洗管路上的截止阀。
6.1.5 接通电气控制箱电源，将组合开关置“通”位置即可，此时白色电源指示灯、红色停止指示灯应亮。