电动车维修 全资料
电动车理论知识考试(含复习资料)
电动车理论知识考试(含复习资料)
考试概述
本次考试旨在测试考生对电动车理论知识的掌握程度，包括电
动车的基本原理、构造、维护和安全等方面的内容。
考试时间为
120分钟，总分100分，满分为100分。
考试内容
考试内容主要包括以下几个方面：
1. 电动车的基本原理：电动机工作原理、能量转换等；
2. 电动车的构造：电池、控制器、电机、传动系统等组成部分；
3. 电动车的维护：充电与放电、保养与维修等方面的知识；
4. 电动车的安全：安全驾驶、事故防范等相关知识。
复资料推荐
为了帮助考生更好地复备考，以下是一些推荐的复资料：
- 《电动车技术手册》：详细介绍了电动车的原理、构造和维
护等内容；
- 《电动车安全驾驶指南》：重点介绍了电动车驾驶中的安全注意事项以及事故防范方法；
- 《电动车维修与保养指南》：包含了电动车维修与保养的详细步骤和注意事项。
考试准备
为了顺利进行考试，请考生做好以下准备：
- 提前准备好考试所需的文具，包括铅笔、橡皮擦等；
- 对考试内容进行系统地复，确保掌握相关知识点；
- 注意休息和调整状态，保持良好的精神状态。
希望考生能够充分利用复资料，合理安排复时间，并在考试中取得优异成绩！祝愿大家顺利通过此次考试！
> 注意：本文档仅为电动车理论知识考试的简要说明，具体考试内容以考试指导书为准。
电动车维修全资料
电动车维修资料全1电动车控制器七排线接线（图）红--电源正黑---电源负黄--电机正蓝--电机负七排线：1。
棕数据信号 0V {用于面板显示} 2紫同上3。
黑地4。
红电源+5V5 黄刹车信号+5V6 蓝模式信号+5或07绿信号输入 1---4V助力传感器：蓝信号入红电源输出黄地锁线输入橙---接电源正限速：蓝首先要确定控制器的电源线，通常电源线是粗红，粗黑，和一条细红接电门锁三个在一个端子。
转吧线通常是细绿，红，黑，刹车断电是细灰，这四根通常在一起，防盗是细红，绿，蓝；电机线是粗黄，绿，蓝三条；极细绿，蓝，红，黄，黑这是电机霍尔线。
载连接时一定要确定正负极。
看了一下上面都是外行，72V的就是6块普通20AH的电池，接反可以绝对排除，因为那样近乎短路会非常猛烈，会烧线还会使控制器电容爆掉，发出类似鞭炮的响声当然没那么响，总之不可能是接反，我仔细考虑了认为1在装电池过程中不注意使高压大电流线接触到控制器多余功能线头串入高压击穿内部芯片，2可能原控制器是好的是误判，没什么神秘的没什么其他可能性了。
很多控制器都是可以通过改线路来互用的。
和电机匹配不配备的问题要看其功率大小，相位角度，刹车断电方式== 这些都是可以通过改装来完成匹配的。
如果他们没给你通过改装线路，特别是相位角度，如果和电机不相符的话，根本就骑不了。
你问有无霍尔的控制器哪个更好！我告诉你，到目前为止，无霍尔的控制器的性能还不是很稳定，还不怎么成熟。
相比之下，有霍尔要好些。
你的车出现的状况！首先要看你原来的控制器是什么型号，功率是好大。
一转手柄电池电压就下降到最低点，如果控制器确定没坏，这种现象一般都是控制器功率过大，或是电池本身就有毛病造成的，但是用功率大的控制器，按理说因该更快些，力度更大些。
可是你的反而跑不起来！那么就有3个可能。
1控制器是坏的。
（坏了就不是一定会骑不起走）2电机和你原来的控制器一起烧坏了。
（电机内部线圈有部分短路漏电）3电池出现问题了（要看你原来的骑行情况，如果只是修后才出现的，那么基本可以排除这个可能）。
电动汽车检修-检修驱动电机过热故障
学生通过小组配合收集资料，小组交流探讨学习，提高学生搜集资料的能力和合作能力。
一 接受任务（信息收集）
知识回顾 MCU系统知识认知
1.IGBT的作用及工作原理 IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)，绝缘栅双极型晶体管，是由BJT(双极型
教师点评
教师对有创新点的计划给予肯定和赞赏，让学生体会的成功感。 师生共同分析每一份计划的不足之处进行完善，最后一起确定IGBT故障检修的最终方案
学生的各种想法一起交流，思维发生碰撞，能够获得共同的提高。
目录 Contents
四 任务实施
四 任务实施
1. 静置车辆重新上电
1）车辆静置半小时甚至更久
6.在维修作业时，禁止其他 无关工作人员触摸车辆。
一 接受任务（信息收集）
作业前的准备
7.装配后，检查并确认每个 零件安装正确，才允许插上 高压检修开关。
8.高压系统维修不能在短时 间内完成，不维修时需在高 压系统部件上放置“高压危 险”标签。
9.如果电池着火或者冒烟， 立即使用干粉灭火器灭火。
一 接受任务（信息收集）
注意事项：待车辆MCU系统冷却后，重新上电。 看车辆是否恢复正常，如果恢复正常需将维修 信息反馈给厂家。如果故障仍然存在，需进一步 检测。
2）检查冷却系统
① 检查水泵
检查泵体及皮带轮有无磨损及损伤，必要时应更换。 检查水泵轴承是否转动灵活或有异常响声，如有说 明轴承有问题，应予更换。
② 检查冷却液
检查冷却液是否充足，刻度是否处在max与min之 间，不足则需要补充冷却液。
电动车充电器常见故障维修方法8之欧阳育创编
电动车充电器常见故障维修方法(2011-08-13 12:30:42)转载▼标签：杂谈分类：电动车充电器技术资料1：电源不启动:插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。
给电容放电后，将启动电阻换掉即可。
启动电阻在电源输入部分，阻值150K，功率2W，2: 电源不启动:插电，大电容2端有300V电压，拔掉电源，大电容电压慢慢下降，将电路板全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成后，将3842换成新的，通电试机即可，3：闪灯：先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是闪灯，请检查输出端取样电阻。
0.1欧。
3W功率。
接在输出线的负极端，将此电阻换新即可，4：输出电压高，通电，电压高于70多V，充电不转灯，先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是电压高，请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高，更换431基准稳压器，再次试机5：吱吱叫，发热，充电不足:通电测量大电容电压，只要低于300V，一般电容失效，更换即可，6：严重发热，请将风扇换新即可，7：输出电压不稳定，先将电路板补焊一遍，后试机，然后将输出端电容63V470UF电容换新试机即可，8：充电不转灯，用检测仪测试各项数据，然后将358或者324换新试机，9：充电不稳定，有时候能充，有时候不能冲，用测试仪检测各项数据，然后将输入输出电源线，全部换新，补焊线路板试机10：通电烧保险：先检测功率管击穿没有，没有的话将4个整流二极管全部换新，试机，11：通电无输出，通电试机，大电容2端有300V电压，且慢慢下降，首先检测输出端大二极管击穿没有，补焊，再次试机12：通电亮2个红灯:通电试机，空载电压是否正常，然后将358或324换新试机，13：通电无输出，能正常启动，指示灯正常，先将输出线换新，对于有继电器的充电器直接短路继电器试机，14：通电闪灯，请补焊变压器各引脚，然后试机，如果依旧，请检查431、光电耦合器、输出部分各二极管是否短路，变压器磁芯是否松动，电源输入部分10欧小电阻是否开路。
电动车故障维修资料大全
电动车故障维修资料大全电动车故障维修资料大全1.如何判断电动车电机是60°或者是120°？拔掉（断开）霍尔插头，然后开电门锁。
慢拧转把，电机有动静表示电机60°。
若一点动静也没有就是120°。
2.怎么把60度电机改成120度电机？把电机打开，中间一个霍尔反一个面装好。
就可以改为120度。
3.电动车原是霍尔刹把怎么换成2根线刹把，接线怎么相接呢？三根线的构成是红（+5伏）、黑（地线）、绿（刹车信号），这样的刹车叫电磁刹车，熟称ABS刹车。
新的控制器上的刹把是2根的，你只需要接黑线和刹车信号新就可以，红线不用了就可以。
4.无刷电动车中霍尔代换应注意什么？不同电机中的霍尔有何区别？首先看霍尔的排列顺序，有字的一面为正面，没字的一面为反而。
如按正、正、正排列电机就是60度，如按正、反、正排列就是120度电机。
要换最好全部换成同一型号的霍尔。
焊接时要快、准，接线要按原来的顺序相接，不能搞错。
无刷电机`一般分为120度和60度，带换的时间应看看以前霍耳是什么位置？如果在控制器也坏了的情况下可以换一个无霍耳控制器，那样不会太麻烦。
5.如何判断电动车电机是多少瓦?又如何才能知道它是60度还是120度?简易车一般是180-250瓦，踏板一般是350瓦，电摩一般是500-800瓦！再有就是看电机上的钢印了！无刷电机里的三个霍尔组件都是平行摆放的就是60度的电机！要是其中有一个呈翻转180度位置摆放的就是120度的电机！电动车一般250W,350W,电摩就是500W,750W.电机有钢印在上面有功率大小。
6.如何快速检测无刷电机是否好坏（不考虑霍尔元件）？简单的方法:在三根相线悬空的情况下,电机用手空转应无阻力,任意两根相线短路,电机有明显间断阻力,且阻力一致。
7.三合一电子喇叭换为铁喇叭,如何接线呢？一路一路的来，找到转向的那个开关，然后顺着转向灯开关上的线找到接三合一喇叭的线，找到喇叭开关，然后顺着这根线，找到喇叭线。
教你怎么修复电瓶车电瓶资料
教你怎么修复电瓶车电瓶!电瓶车电池一般用不了二年，这是内行人骗外行人的话语。
用一个全封闭电池蒙骗了好多人。
一般的电池都可以加电池补充液修复，全封闭的电瓶车电池为何不行。
报着死马当活马医的心态，我撬开了电池。
不看不知道，一看才知道原来所谓的全封闭，里面和普通的汽车铅蓄电池一样，完全可以加电池补充液修复。
电池补充液，2元钱一瓶，摩配城有卖的，450毫升左右。
一瓶一般就可以修复一辆电瓶车，一组4个电池。
2元钱的成本，2百多元的收益，难怪现在偷电池的小偷那么多。
若要富，走险路啊！现将我的修复过程用照片演示给大家。
1。
先撬开电池上的盖板，因内涂胶水一般撬开后盖板都破了，无妨。
2。
内有6个小孔，用橡胶帽盖着，把它拿开连同周边白色的吸附棉。
3。
用注射针筒，每个小孔加25毫升左右的补充液(视个人电瓶缺液情况而定，注意不能超过上面极板不然充电里面的液体会满出来，因为充电时液体会沸腾的，加多了就回抽）。
注意小孔的透气，不然你加不进去。
4。
擦干周边漏液，复原帽盖，吸附棉。
用胶带缠包好电池。
至此你的电池又可以用二年了。
OK!大家觉得有用就顶哈！！电动车最好天天充电怎样给电动车充电？记者做了个小范围随机调查。
几个月前，李小姐买了辆电动车，没想到使用不久，电池就“罢工”了。
据了解，李小姐的电动车每天行驶的里程比较多，她总是要到电池电量彻底用完了才去充电，有时候充上电就忘了拔电源，充上很长时间。
汪小姐平时出门的交通工具也是电动车，她的电动车使用寿命已有三年了。
据她说，每天下班回家的第一件事，便是给自己的“坐骑”充电，每天充电时间为3至4个小时左右。
行家建议：天天骑最好天天充究竟如何充电，才能延长电池的使用寿命？在萧绍路的乐野电动车销售店，店员说，电动车的充电时间基本应该控制在10小时以内，充电时间过长很容易损坏电池。
每次充电应该在电池的电量还未用完之前就充，这样对电池的损害比较小，使用的寿命就比较长。
电动车的使用寿命关键是在对电池进行合理地使用与保养。
电动车充电器常见故障维修方法
电动车充电器常见故障维修方法(2011-08-13 12:30:42)转载▼标签：分类：电动车充电器技术资料杂谈1：电源不启动:插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。
给电容放电后，将启动电阻换掉即可。
启动电阻在电源输入部分，阻值150K，功率2W，2: 电源不启动:插电，大电容2端有300V电压，拔掉电源，大电容电压慢慢下降，将电路板全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成后，将3842换成新的，通电试机即可，3：闪灯：先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是闪灯，请检查输出端取样电阻。
0.1欧。
3W功率。
接在输出线的负极端，将此电阻换新即可，4：输出电压高，通电，电压高于70多V，充电不转灯，先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是电压高，请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高，更换431基准稳压器，再次试机5：吱吱叫，发热，充电不足:通电测量大电容电压，只要低于300V，一般电容失效，更换即可，6：严重发热，请将风扇换新即可，7：输出电压不稳定，先将电路板补焊一遍，后试机，然后将输出端电容63V470UF电容换新试机即可，8：充电不转灯，用检测仪测试各项数据，然后将358或者324换新试机，9：充电不稳定，有时候能充，有时候不能冲，用测试仪检测各项数据，然后将输入输出电源线，全部换新，补焊线路板试机10：通电烧保险：先检测功率管击穿没有，没有的话将4个整流二极管全部换新，试机，11：通电无输出，通电试机，大电容2端有300V电压，且慢慢下降，首先检测输出端大二极管击穿没有，补焊，再次试机12：通电亮2个红灯:通电试机，空载电压是否正常，然后将358或324换新试机，13：通电无输出，能正常启动，指示灯正常，先将输出线换新，对于有继电器的充电器直接短路继电器试机，14：通电闪灯，请补焊变压器各引脚，然后试机，如果依旧，请检查431、光电耦合器、输出部分各二极管是否短路，变压器磁芯是否松动，电源输入部分10欧小电阻是否开路。
爱玛电动车控制器线路维修图讲解
资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载爱玛电动车控制器线路维修图讲解地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容爱玛电动车控制器线路维修图讲解1 当下，越来越多的消费者在电动车配件出现问题时会选择自己排查故障，需要更换零部件时选择自己购买自己更换。
一般的小部件倒是问题不大，但对于有着“电动车大脑”之称的电动车控制器来说，质量是至关重要关键点。
爱玛作为行业名列前茅的品牌电动车，其品质一直深受消费者的喜爱。
爱玛对于零部件的要求十分严格，例如爱玛的控制器一定选择高标控制器。
高标控制器作为行业第一品牌，一直是众多品牌电动车的首选。
而且，售后的维修率也普遍低于其他品牌的控制器。
但是，对于控制器出现问题该如何维修呢？高标科技的维修部经详细为您解答：对于自学习控制器,最痛痛的是学习线接好后，电机不转或学习一半而停止，无法判断控制器驱动部分还试芯片坏。
现总结如下：上电前，将该修的控制器的自举电容（C7C8C9即50V47uf电容）放电，假如自举电容的容量不够，容易烧坏上管，同时拔掉A ,B,C三相的相线。
上电后，一手盘动电机，一手测量三相PWM信号是否正常，即上管和下管的信号在3V到5V跳变。
假如信号不是在3V到5V跳变，就是芯片坏掉。
三相PWM信号正常，一手盘动电机，一手测量每一项的上管和下管的MOS 管的第一脚的电压是否跳变。
假如哪一项不跳变的话，就是那一项驱动有问题。
建议客户在测试控制器的时候，在电门锁线里串一个200毫安电流表，看它的静态电流。
正常的静态电流在50毫安左右。
静态电流升到100毫安，很可能2907A，2N5551位置互换了，但也可以工作，只是15V升到22V左右，欠压点也变高。
电动车充电器不变灯的修理
电动车充电器不变灯的修理关于电动车的充电器长时间充电不变灯的现象.有时候,是电池干枯造成的有时候,是充电器本身的故障导致的不变灯.如果发现此现象要及时的判断是谁的原因如果不及时修理会把电瓶充坏的。
今天我修了一个48V的充电器.用户说刚发现充电器充电一晚上也不变灯.经判断是充电器本身的故障.打开充电器后把它的输出滤波电容(470微法63V)换了充电正常了.此电容有可能只是容量小了,一般用万用表是测不出来的更换此电容最好换一个容量比原先的大点的以免的再发生此故障。
充电器里有一个电容烧坏了，虽然不影响充电，但还是要赶快修好。
电池也不能充过。
电动车充电器是怎么实现充电的时候亮红灯，充满电以后亮绿灯的主要是通过检测充电电流，刚开始充电时，充电电流很大，此时红灯亮；当充满电时，充电电流变得很小，然后通过开关管切断充电回路，此时绿灯亮。
电池一年以后很多会这样，原因是旧电池满电电压比新的要低了！而充电器充满翻转电压不变，所以不会变绿灯。
可以改变充电器电压或改变电流取样电阻值来改变充电器的翻转电压。
一般来讲就是变压器次级输出端负极至电瓶负极中串联的0.1殴取样电阻，正常为1W或2W电阻取样电阻是检测充电电流的也用来判断电池是否充满取样电阻用来监测电流大小，它串联于电路中，流过的电流越大电阻两端的电压越大。
使用时将其两端的电压作为反馈信号。
判断电池是否充满原是0。
5欧3瓦，现用1欧水泥电阻并代换行吗？大了会烧开关管，先谢了水泥电阻行吗？它和取样电阻材料不一样，怕起不到保险做用。
谢了。
你说的是开关管源极的那个电阻吧，功率够有地方装就行了4.直流电压输出过高这种故障往往是由稳压取样和稳压控制电路异常所至，在充电器中，直流输出、取样电阻、误差取样放大器、光耦合器、电源控制芯片等共同构成了一个闭合的控制环路，任何一处出问题会导致电压升高。
维修方法：由于充电器有过压保护电路，输出电压过高首先会使过压保护电路动作。
因此遇到这种故障，我们可以断开过压保护电路，使这压保护电路不起作用，然后测量开机瞬间的电源主电压。
维修摩托电动车工作流程
维修摩托电动车工作流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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电动车充电器常见故障维修方法之欧阳索引创编
电动车充电器常见故障维修方法欧阳家百（2021.03.07）(0813 12:30:42)转载▼标签：分类：电动车充电器技术资料杂谈1：电源不启动:插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。
给电容放电后，将启动电阻换掉即可。
启动电阻在电源输入部分，阻值150K，功率2W，2: 电源不启动:插电，大电容2端有300V电压，拔掉电源，大电容电压慢慢下降，将电路板全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成后，将3842换成新的，通电试机即可，3：闪灯：先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是闪灯，请检查输出端取样电阻。
0.1欧。
3W功率。
接在输出线的负极端，将此电阻换新即可，4：输出电压高，通电，电压高于70多V，充电不转灯，先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是电压高，请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高，更换431基准稳压器，再次试机5：吱吱叫，发热，充电不足:通电测量大电容电压，只要低于300V，一般电容失效，更换即可，6：严重发热，请将风扇换新即可，7：输出电压不稳定，先将电路板补焊一遍，后试机，然后将输出端电容63V470UF电容换新试机即可，8：充电不转灯，用检测仪测试各项数据，然后将358或者324换新试机，9：充电不稳定，有时候能充，有时候不能冲，用测试仪检测各项数据，然后将输入输出电源线，全部换新，补焊线路板试机10：通电烧保险：先检测功率管击穿没有，没有的话将4个整流二极管全部换新，试机，11：通电无输出，通电试机，大电容2端有300V电压，且慢慢下降，首先检测输出端大二极管击穿没有，补焊，再次试机12：通电亮2个红灯:通电试机，空载电压是否正常，然后将358或324换新试机，13：通电无输出，能正常启动，指示灯正常，先将输出线换新，对于有继电器的充电器直接短路继电器试机，14：通电闪灯，请补焊变压器各引脚，然后试机，如果依旧，请检查431、光电耦合器、输出部分各二极管是否短路，变压器磁芯是否松动，电源输入部分10欧小电阻是否开路。
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电动车维修资料全 1 电动车控制器七排线接线（图）电动车控制器七排线接线（红--电源正黑---电源负黄--电机正蓝--电机负七排线：1。
棕数据信号0V {用于面板显示} 2 紫同上 3。
黑地 4。
红电源+5V 5 黄刹车信号+5V 6 蓝模式信号+5 或 0 7 绿信号输入 1---4V 助力传感器：蓝信号入红电源输出黄地锁线输入橙---接电源正限速：蓝首先要确定控制器的电源线，通常电源线是粗红，粗黑，和一条细红接电门锁三个在一个端子。
转吧线通常是细绿，红，黑，刹车断电是细灰，这四根通常在一起，防盗是细红，绿，蓝；电机线是粗黄，绿，蓝三条；极细绿，蓝，红，黄，黑这是电机霍尔线。
载连接时一定要确定正负极。
看了一下上面都是外行，72V 的就是 6 块普通 20AH 的电池，接反可以绝对排除，因为那样近乎短路会非常猛烈，会烧线还会使控制器电容爆掉，发出类似鞭炮的响声当然没那么响，总之不可能是接反，我仔细考虑了认为 1 在装电池过程中不注意使高压大电流线接触到控制器多余功能线头串入高压击穿内部芯片，2 可能原控制器是好的是误判，没什么神秘的没什么其他可能性了。
很多控制器都是可以通过改线路来互用的。
和电机匹配不配备的问题要看其功率大小，相位角度，刹车断电方式== 这些都是可以通过改装来完成匹配的。
如果他们没给你通过改装线路，特别是相位角度，如果和电机不相符的话，根本就骑不了。
你问有无霍尔的控制器哪个更好！我告诉你，到目前为止，无霍尔的控制器的性能还不是很稳定，还不怎么成熟。
相比之下，有霍尔要好些。
你的车出现的状况！首先要看你原来的控制器是什么型号，功率是好大。
一转手柄电池电压就下降到最低点，如果控制器确定没坏，这种现象一般都是控制器功率过大，或是电池本身就有毛病造成的，但是用功率大的控制器，按理说因该更快些，力度更大些。
可是你的反而跑不起来！那么就有 3 个可能。
1 控制器是坏的。
（坏了就不是一定会骑不起走） 2 电机和你原来的控制器一起烧坏了。
（电机内部线圈有部分短路漏电）3 电池出现问题了（要看你原来的骑行情况，如果只是修后才出现的，那么基本可以排除这个可能）。
这些问题你还是因该找给你维修的那家电，让他给你解决。
电动车全车没电。
<一>电动车全车没电。
怎样处理一电动车全车没电（1）检查电池是否有输出线头是否开焊（2）检查保险丝保险座好坏（3）检查电源锁是否好坏〈二〉车有电不走。
怎样处理二车有电不走。
（1）检查电动车电池输出是否正常。
如输出过底证明电池坏。
急需更换电池（2）把刹车线拔段。
如车子转动证明杀把坏了须更换杀把或是维修用表二及管量杀把是通的〈普通长闭杀把〉（3）检查转把用铁丝短接转把正及和信号线如车子转动证明转把坏急需更换或维修。
打开电源拧动转把用万能表量正及线和信号线有正 5V 〈1-4〉转把（4）控制器是否好坏可以用转把线的正 5V 短接如转把转动说明控制器没问题最简单的办法闻一下控制器有没有烧焦的味道有有的话证明控制器坏（5）检查电机好坏电机碳刷接触不实也回造成有点不走〈三〉电动车电机怎样维修〈有刷与无刷〉电动车电机怎样维修〈有刷与无刷〉（1）有刷电机用万能表量通的话证明电机是好的不通为坏（2）无刷电机八跟线分别是黑红黄绿蓝大黄大绿大蓝用完能表的红笔量电机的黑线用黑笔量三跟小线分别阻止是 650-750 之间证明电机没问题（3）电动车有刷电机一般更换碳刷打开前注意换项器与碳刷的摩擦是不是接虚如是的话用砂纸摩擦换项器和碳刷保持距离一样（3）打开电机注意电机线包不要磨擦线包以免造成线包破坏不要用铁东西粘打磁钢以免造成磁钢破裂（4）无刷电机更换霍尔要注意霍尔线的相接如是第一次最好是把线弄下来一跟焊上去一根以免发生焊错焊完先用 502 沾住在用 AB 胶沾紧以免发生不坚固现象（5）换磁钢沾磁钢注意把锭子和磁钢上边的胶清晰干净用磁钢和磁钢相吸应该把相反的方向放胶然后粘住〈四〉电动车更改控制器。
有刷与无刷电动车更改控制器。
（1）有刷控制器用普通行控制器相改很简单但是电量显示版 12V 改 36V 就用 36 直接 12V 电量显示版〈不过改了跟没改一样是不准的〉（2）无刷控制器用体陪的控制器相改如过反转有两种办法去排斥 1 翻倒电机 2 用电机的 8 跟线+正 -负 A 黄 B 蓝 C 绿小线是 SA 黄 SB 蓝 SC 绿正负不动大线 A 与 B 相换小线 SA 与 SC 相换就可以了 <五>电动车体配 250W 电机与 150 控制器能不能改掉 (1)是不可以的如 250W 电机相配 350 控制器在 1-4 转把时间是能使的但是 150 控制器相配 250 电机是带不起来的因为控制器输出到头才 150W 跟本带不起来控制器 <六>无刷电动车在电量显示坏掉轮子会不会转动 (1)一般来说无刷电机转把之接连接控制器是会转动的但是如过转把没有连接控制器而相接电量显示的话那电机是不会转动的. <七>无刷电机一般是 4 跟引线出现倒入控制器但是杀把线在哪跟线倒入的 (1)一般电动车是在转把分接但跟信号线但是有的电动车不是的他是在单跟线杀把线和另外的一跟大线负极线上倒入合成杀把线 <八>双动力电机与变频记电器 (1)双动力电机只的是电机里边两个线圈倒入 11 跟线其中 8 跟无刷是普通低速线而电机高速线圈是在电机右边的 3 跟大线上 (2)记电器是在与控制器相配的当转把拧到一定程度时控制器会有承受不住的压力他就输出过高的电流通过记电器发出信号产生记电器在低速挡变换到告诉挡而产生不停的传唤到电机的高速线上 <九>无刷电机为什么是 8 跟线他的三跟大线分正负极吗 (1)他的三跟大线是不分正负极的因为当转把拧动时输出电压通过电机的霍尔线外这 3跟大线是不停的来回倒找不到正极没准一会在蓝线上没准在黄线上一会没准就在绿线上才会产生到顾客所提的问题 <为什么无刷电机启动时响声很大>你可以去和他解释这叫电机轰阵声 <十>SM 合动力是什么意思 (1)SM 代表数码的意思合动力是只控制气与电机相配的同时产生车子在撞击的同时控制器会产生自保的现象通过电流传给电机使电机不走 (2)有的人说 SM 合动力是不是就是双动力可以告诉你不是双动力是电机和变频继电器而合动力是只电机与控制器象陪 <十一>前摇臂减镇和液压减镇是不是可以加油十一> (1)是不可以的因为在出厂时间摇臂减镇通过检验后装在车上他他寿命是在 8 年左右即使加油也是没有用的 (2)液压减镇是相同的概念 <十二>电机电池为什么寿命长短十二> (1)在以前电动车发展期间一般采用 150W-180W 电机 12AH 电池在这种期间电池使用寿命能达到 2-3 年而现在不段的提高顾客提出车速慢电机改为 350W-500W 而电池改到 17AH-20AH 电池使用的却包在 6-10 个月还有的厂家采用 700W 电机证明电机输出功率大而电池绞费寿命只有在减少证明速度不是完美的 <十三>电动车电池怎么跑不到你门说的公里数十三> (1)如在冬季你可以解释在冬天铅酸电池放电有 30%储存在里边的即使是夏季你可以说电动车是在(标阔)的情况下采用是车是在 2 及风以下 75 公斤以下在平整的路段<不刹车人少> 电动车维修心得 1. 如何判断电动车电机是60°或者是120°？拔掉（断开）霍尔插头，然后开电门锁。
慢拧转把，电机有动静表示电机60°。
若一点动静也没有就是120° 。
2.怎么把 60 度电机改成120 度电机？把电机打开，中间一个霍尔反一个面装好。
就可以改为 120 度。
3.电动车原是霍尔刹把怎么换成 2 根线刹把，接线怎么相接呢？三根线的构成是红（+5 伏）、黑（地线）、绿（刹车信号），这样的刹车叫电磁刹车，熟称ABS 刹车。
新的控制器上的刹把是 2 根的，你只需要接黑线和刹车信号新就可以，红线不用了就可以。
4.无刷电动车中霍尔代换应注意什么？不同电机中的霍尔有何区别？首先看霍尔的排列顺序，有字的一面为正面，没字的一面为反而。
如按正、正、正排列电机就是 60 度，如按正、反、正排列就是 120 度电机。
要换最好全部换成同一型号的霍尔。
焊接时要快、准，接线要按原来的顺序相接，不能搞错。
无刷电机`一般分为 120 度和 60 度，带换的时间应看看以前霍耳是什么位置？如果在控制器也坏了的情况下可以换一个无霍耳控制器，那样不会太麻烦。
5.如何判断电动车电机是多少瓦?又如何才能知道它是 60 度还是 120 度?简易车一般是 180-250 瓦，踏板一般是 350 瓦，电摩一般是 500-800 瓦！再有就是看电机上的钢印了！无刷电机里的三个霍尔组件都是平行摆放的就是 60 度的电机！要是其中有一个呈翻转 180 度位置摆放的就是 120 度的电机！电动车一般 250W,350W,电摩就是 500W,750W.电机有钢印在上面有功率大小。
6.如何快速检测无刷电机是否好坏（不考虑霍尔元件）？简单的方法:在三根相线悬空的情况下,电机用手空转应无阻力,任意两根相线短路,电机有明显间断阻力,且阻力一致。
7.三合一电子喇叭换为铁喇叭,如何接线呢？一路一路的来，找到转向的那个开关，然后顺着转向灯开关上的线找到接三合一喇叭的线，找到喇叭开关，然后顺着这根线，找到喇叭线。
其他线也是如此。
8.如何检测电瓶好坏，如何检测电瓶容量？直接用电炉丝放电，然后量电压。
电压下降不合常理的快的，这个电池就完 了。
9.无刷电机其中有一根绕组线与其他任意一根短路，没有阻力，说明什么，要不要紧？说明其中一个线已经断了，3 根粗线分别接触，都应该有阻力才行，如果其中一根没有阻力，则断了。
10.电动车正极搭铁有 6v 左右的电，会不会损耗电量，损耗严重吗？漏电了，用摇表分步检测。
排除法解决。
11.一组新电池装车用几个月后,现发现不能跳灯,换了充电器也是这样,像这种情况厂家可退的吗?应该可以退，但超过一定期限厂家只会给换维护电池。
几个月不至于不能跳 灯 啊，这种情况起码要 1 年以上才能出现……缺水。
电池灯不变 ，发热，以至于变形。
12.量霍尔问题-量无刷电机霍尔是不是用机械万用表量更为准确？就用数字表来量， 1.把表转到直流 20V 的位置，打开电源把黑表笔接地线（黑线）红的分别接黄-绿-蓝慢慢转动电机看有没有 0—5v 的电压有就是好的。
或者把表转到测通断档拔开霍耳与控制器的插头，测电机霍尔用黑笔接+极红的分别接黄绿蓝一般的阻值在 650 左右。