变速箱课程设计
汽车设计变速箱课程设计
汽车设计变速箱课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解变速箱在汽车设计中的重要性，掌握变速箱的基本工作原理；2. 学生能掌握不同类型变速箱（如手动、自动、CVT等）的结构特点及优缺点；3. 学生了解变速箱与发动机、车轮等部件的匹配关系，理解其对汽车性能的影响。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，分析并解决变速箱设计中的实际问题；2. 学生能够通过小组合作，设计并制作简单的变速箱模型，提高动手实践能力；3. 学生能够运用相关软件（如CAD等）进行变速箱的初步设计与分析。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对汽车工程技术的兴趣，激发创新意识；2. 学生通过课程学习，认识到团队合作的重要性，提高沟通与协作能力；3. 学生关注汽车产业发展，树立环保意识，理解变速箱技术在节能减排中的作用。
课程性质：本课程为汽车工程专业的选修课程，旨在帮助学生了解变速箱设计的基本原理，提高实践操作能力。
学生特点：学生已具备一定的汽车基础知识，对变速箱有一定了解，但缺乏深入的认识和实践经验。
教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，鼓励学生动手实践，培养解决实际问题的能力。
通过小组合作，培养学生的团队协作精神。
在教学过程中，关注学生的情感态度，引导其树立正确的价值观。
二、教学内容1. 变速箱概述：介绍变速箱的定义、作用、分类及其在汽车中的重要性。
- 教材章节：第一章 汽车变速箱概述- 内容：变速箱的基本概念、各类变速箱的特点及应用。
2. 变速箱工作原理：讲解变速箱内部结构，阐述其工作原理及传递动力的过程。
- 教材章节：第二章 变速箱工作原理- 内容：齿轮传动、离合器、同步器、行星齿轮等结构的作用及工作原理。
3. 不同类型变速箱：分析手动、自动、CVT等变速箱的结构、性能及优缺点。
- 教材章节：第三章 不同类型变速箱- 内容：各类变速箱的结构特点、工作原理、性能对比。
4. 变速箱与发动机、车轮匹配关系：探讨变速箱与发动机、车轮的匹配原则及对汽车性能的影响。
变速箱SLP课程设计
变速箱SLP课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解变速箱的基本概念、分类及其在汽车中的作用；2. 学生能掌握变速箱SLP（同步器、离合器、变速器）各部件的结构、原理及其工作过程；3. 学生能了解变速箱的保养与维护知识。
技能目标：1. 学生能运用所学知识，分析并解决变速箱SLP系统中的常见问题；2. 学生能通过实际操作，熟练掌握变速箱SLP系统的拆装、检查与调整方法；3. 学生能运用技术资料，对变速箱SLP系统进行故障诊断和排除。
情感态度价值观目标：1. 学生对汽车变速箱SLP系统产生兴趣，提高学习汽车维修技术的积极性；2. 学生培养良好的团队合作精神，提高沟通与协作能力；3. 学生树立正确的汽车使用与维护观念，增强安全意识。
课程性质：本课程为汽车维修技术专业课程，以理论教学与实践操作相结合的方式进行。
学生特点：学生为初中毕业生，具备一定的汽车基础知识，对汽车维修感兴趣，动手能力强。
教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力和问题解决能力。
通过课程学习，使学生能够掌握变速箱SLP系统相关知识，具备一定的维修技能。
二、教学内容1. 变速箱概述：介绍变速箱的定义、分类、发展历程及其在汽车中的作用；教材章节：第一章 汽车变速箱概述2. SLP系统各部件结构与原理：a. 同步器：讲解同步器的结构、工作原理及功能；b. 离合器：介绍离合器的结构、工作原理及作用；c. 变速器：阐述变速器的结构、原理及操作方法；教材章节：第二章 变速箱SLP系统各部件结构与原理3. 变速箱SLP系统工作过程：分析变速箱SLP系统在汽车行驶中的工作过程及作用；教材章节：第三章 变速箱SLP系统工作过程4. 变速箱保养与维护：讲解变速箱的日常保养、检查与维护方法；教材章节：第四章 变速箱保养与维护5. 变速箱SLP系统拆装、检查与调整：详细介绍变速箱SLP系统的拆装、检查与调整方法；教材章节：第五章 变速箱SLP系统拆装、检查与调整6. 故障诊断与排除：分析变速箱SLP系统常见故障现象，讲解故障诊断与排除方法；教材章节：第六章 变速箱SLP系统故障诊断与排除教学内容安排与进度：共6课时，每课时45分钟。
12挡变速箱课程设计
12挡变速箱课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解12挡变速箱的基本结构、工作原理及功能。
2. 学生能够掌握12挡变速箱的挡位分布、传动比计算及应用场景。
3. 学生能够了解12挡变速箱与其他类型变速箱的优缺点对比。
技能目标：1. 学生能够独立进行12挡变速箱的拆装与组装。
2. 学生能够运用所学知识，分析并解决12挡变速箱在实际应用中的问题。
3. 学生能够通过实际操作，熟练掌握12挡变速箱的换挡技巧。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对汽车传动系统学习的兴趣，激发他们探索新技术的热情。
2. 培养学生团队合作意识，学会在团队中分享、交流、协作。
3. 增强学生的环保意识，使他们认识到合理使用变速箱对汽车燃油经济性和环境保护的重要性。
课程性质分析：本课程为汽车维修与检测专业课程，以实践操作为主，理论教学为辅。
课程旨在帮助学生掌握12挡变速箱的相关知识，提高实际操作能力。
学生特点分析：学生为中职二年级学生，具有一定汽车基础知识和动手能力，对新技术充满好奇心，但理论知识相对薄弱。
教学要求：1. 注重实践操作，让学生在实际操作中掌握知识。
2. 结合学生特点，采用启发式教学，激发学生学习兴趣。
3. 关注学生个体差异，实施分层教学，提高教学质量。
二、教学内容1. 理论教学：（1）变速箱概述：变速箱的作用、分类及发展历程。
（2）12挡变速箱结构原理：解析12挡变速箱的内部构造、工作原理、传动比计算。
（3）12挡变速箱挡位分析：介绍12挡变速箱各挡位的功能、应用场景及换挡策略。
2. 实践操作：（1）12挡变速箱拆装与组装：指导学生动手进行变速箱的拆装与组装，掌握操作要领。
（2）变速箱故障分析与排除：分析实际案例，引导学生学会诊断和解决变速箱常见问题。
（3）换挡技巧训练：通过实际操作，让学生熟练掌握12挡变速箱的换挡技巧。
3. 教学大纲安排：（1）第一周：变速箱概述、12挡变速箱结构原理。
（2）第二周：12挡变速箱挡位分析、实践操作准备。
变速箱厂课程设计
变速箱厂课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解变速箱的基本结构及其工作原理；2. 学生能够掌握变速箱在汽车中的作用和重要性；3. 学生能够描述不同类型的变速箱及其特点；4. 学生能够解释变速箱齿轮比的概念及其对汽车性能的影响。
技能目标：1. 学生能够通过观察和分析，识别变速箱的主要组成部分；2. 学生能够运用齿轮原理，进行简单的变速箱齿轮比计算；3. 学生能够运用所学的知识，分析并解决实际汽车变速箱故障问题。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对汽车工程技术的兴趣，激发探索精神；2. 学生认识到变速箱在汽车节能、环保方面的重要性，增强社会责任感；3. 学生通过小组合作，培养团队协作意识和沟通能力；4. 学生在学习过程中，养成积极思考、勇于实践的良好习惯。
课程性质：本课程为实践性强的学科课程，结合理论知识与实际操作，使学生更好地理解和掌握变速箱的相关知识。
学生特点：学生为八年级学生，对汽车有初步的了解，具有较强的求知欲和动手能力。
教学要求：教师应注重理论与实践相结合，运用多元化的教学手段，引导学生主动参与，提高学生的实践操作能力和解决问题的能力。
同时，关注学生的个体差异，鼓励学生提问、思考，使学生在轻松愉快的环境中学习。
通过本课程的学习，使学生达到预定的学习成果。
二、教学内容1. 变速箱概述- 变速箱的定义与作用- 变速箱的发展历程与分类2. 变速箱结构与工作原理- 变速箱的主要组成部分- 齿轮传动原理- 湿式离合器与干式离合器的区别与作用3. 变速箱的类型及特点- 手动变速箱- 自动变速箱- 无级变速箱- 双离合变速箱4. 变速箱齿轮比的计算与应用- 齿轮比的含义- 齿轮比的计算方法- 齿轮比对汽车性能的影响5. 变速箱故障分析与排除- 常见变速箱故障现象- 故障原因分析- 排除故障的方法与技巧教学大纲安排：第一课时：变速箱概述第二课时：变速箱结构与工作原理第三课时：变速箱的类型及特点第四课时：变速箱齿轮比的计算与应用第五课时：变速箱故障分析与排除教学内容与教材关联性：本教学内容与教材中“汽车传动系统”章节相关，结合教材内容，系统地介绍了变速箱的相关知识，使学生能够全面了解和掌握变速箱的结构、工作原理以及故障排除方法。
变速箱的课程设计
目录设计任务书 (2)第一部分 (3)传动方案 (3)原动机选择 (3)传动装置总体传动比的确定及各级传动比的分配 (4)运动和动力参数计算 (5)第二部分 (6)减速器外传动零件的设计 (6)选择联轴器 (6)减速器内传动零件的设计 (7)高速级减速齿轮设计 (7)低速级减速齿轮设计 (11)轴的设计及校核 (16)中间轴轴承的校核 (21)中间轴键的校核 (21)第三部分 (22)参考资料 (22)同步转速↓ → 电机尺寸、重量、价格↑，选择时应综合考虑。
(1)传动装置总传动比的合理范围ia ′： i a ′= i 1′·i 2′·i 3′·……i i ′── 各级传动副传动比的合理范围 [1]. P.7. 表1. 二级圆柱 i′= 8～40 i a ′= i′= 8～40 (2)工作机转速n ：在本课程设计中，可按下式确定： n = 60×1000V/πD =76.43r/min V ── 带速或起吊速度，m/s D ── 卷筒或滚筒直径，mm (3)电机转速的可选范围n d ：n d = i a ′·n =（8～40）×76.43r/min =（611～3057）r/min (4)确定电机转速n ma ．在n d 中，选定电机的同步转速：考虑到经济性，选择：n m =960r/minb ．按n d 、P ed [机械设计课程设计手册]. P.291. 选定电机型号。
选择机座号：Y132M2-4三、传动装置总体传动比的确定及各级传动比的分配 1）传动装置的总传动比i a ：由电机满载转速n m 及工作转速n 确定： i a = n m /n = i 1·i2 …… i ni i ── 各级传动装置的传动比。
对于此减速器：i a = n m /n=12.56 2）传动比的分配 [1]. P.15～19. 记：i 减,i 1,i 2 ── 减速器的总传动比，高速级及低速级的传动比。
手动变速箱的课程设计
手动变速箱的课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解手动变速箱的基本结构及其工作原理；2. 学生能够描述手动变速箱各部件的功能及相互之间的关系；3. 学生能够掌握手动变速箱操作的基本步骤及注意事项。
技能目标：1. 学生能够正确使用手动变速箱进行车辆起步、换挡、停车等操作；2. 学生能够分析并解决手动变速箱操作过程中遇到的问题；3. 学生能够对手动变速箱进行基本的维护和故障排查。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对汽车维修技术的兴趣，激发学生学习热情；2. 培养学生具备安全意识，注重操作过程中的安全防护；3. 培养学生团结协作、敬业爱岗的职业道德观念。
课程性质：本课程为汽车维修技术专业课程，旨在让学生掌握手动变速箱的结构、原理及操作技能。
学生特点：学生为中职一年级学生，具备一定的汽车基础知识，动手能力强，但理论知识相对薄弱。
教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，以实践操作为主，培养学生实际操作能力和解决问题的能力。
教学过程中，关注学生个体差异，因材施教，确保每个学生都能达到课程目标。
通过本课程的学习，使学生具备从事汽车维修工作的基本技能和职业素养。
二、教学内容1. 手动变速箱的基本结构- 熟悉手动变速箱的组成部分，包括齿轮、同步器、离合器、换挡机构等；- 了解各部件的作用及相互之间的关系。
2. 手动变速箱工作原理- 学习手动变速箱的传动原理，理解不同挡位下的齿轮组合；- 掌握手动变速箱的换挡原理，了解同步器的作用。
3. 手动变速箱操作技能- 学习手动变速箱操作的基本步骤，包括起步、换挡、停车等；- 掌握操作过程中离合器、油门、刹车的配合技巧；- 了解操作过程中注意事项，避免损坏变速箱。
4. 手动变速箱维护与故障排查- 学习手动变速箱的日常维护方法，包括油液检查、更换；- 掌握手动变速箱常见故障的排查方法，如换挡困难、异响等。
教学大纲安排：第1课时：介绍手动变速箱的基本结构，让学生认识各部件并了解其作用；第2课时：讲解手动变速箱工作原理，通过图示和实例使学生理解；第3课时：演示手动变速箱操作技能，让学生进行实践操作；第4课时：学习手动变速箱的维护与故障排查，结合实际案例分析；第5课时：进行实操考核，检验学生对手动变速箱操作技能的掌握。
齿轮变速箱课程设计
齿轮变速箱课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解齿轮变速箱的基本结构、工作原理及其在机械设备中的应用；2. 学生能掌握齿轮变速箱的传动比计算方法，了解不同齿轮组合对传动性能的影响；3. 学生了解齿轮变速箱的优缺点，以及在实际应用中的注意事项。
技能目标：1. 学生能通过实际操作，熟练组装和拆卸齿轮变速箱，掌握齿轮变速箱的维护与保养方法；2. 学生能运用所学知识，解决齿轮变速箱在实际应用中出现的问题；3. 学生能运用计算工具，完成齿轮变速箱传动比的计算。
情感态度价值观目标：1. 学生通过学习齿轮变速箱，培养对机械设备的兴趣，增强探究精神和动手能力；2. 学生在小组合作中，学会相互协作、沟通与交流，提高团队意识和解决问题的能力；3. 学生了解齿轮变速箱在工业发展和国防建设中的重要作用，增强爱国主义情怀和社会责任感。
本课程针对八年级学生，结合学生年龄特点，注重培养实践操作能力和团队合作精神。
课程设计紧密联系教材内容，以实用性为导向，通过理论教学与实践操作相结合，使学生在掌握知识的同时，提高技能和情感态度价值观。
课程目标的设定，旨在让学生在学习过程中明确学习方向，为后续教学设计和评估提供依据。
二、教学内容1. 齿轮变速箱的基本概念：介绍齿轮变速箱的定义、分类及其在机械设备中的应用。
- 教材章节：第二章第四节《齿轮传动装置》- 内容：齿轮变速箱的结构、工作原理、类型及特点。
2. 齿轮变速箱的传动比计算：讲解齿轮变速箱的传动比计算方法，分析不同齿轮组合对传动性能的影响。
- 教材章节：第二章第五节《齿轮传动比的计算》- 内容：传动比的定义、计算公式、齿轮组合对传动比的影响。
3. 齿轮变速箱的组装与拆卸：指导学生进行齿轮变速箱的组装和拆卸，掌握维护与保养方法。
- 教材章节：第二章第六节《齿轮变速箱的安装与维护》- 内容：组装和拆卸方法、注意事项、维护保养技巧。
4. 齿轮变速箱在实际应用中的问题及解决方法：分析齿轮变速箱在实际应用中可能遇到的问题，探讨解决方法。
课程设计单级变速箱
课程设计单级变速箱一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解单级变速箱的基本结构及其工作原理；2. 学生能够掌握单级变速箱的传动比计算方法；3. 学生能够了解单级变速箱在汽车中的应用及其重要性。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，分析并解决单级变速箱相关实际问题；2. 学生能够通过实际操作，掌握单级变速箱的拆装和检修技巧；3. 学生能够运用图纸，进行单级变速箱的简单设计与绘制。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对汽车工程技术的兴趣，激发其学习热情；2. 培养学生的团队协作意识，使其在学习过程中学会互相帮助、共同进步；3. 增强学生的环保意识，使其认识到汽车变速箱技术在节能减排中的重要性。
课程性质：本课程为汽车维修与检测专业的一门专业核心课程，旨在帮助学生掌握单级变速箱的结构、原理和维修技能。
学生特点：学生具备一定的汽车基础知识，对汽车维修与检测有较高的兴趣，动手能力强，但理论知识相对薄弱。
教学要求：结合学生特点，采用理论教学与实操相结合的教学方法，注重培养学生的实际操作能力，提高其理论知识水平。
通过本课程的学习，使学生能够达到课程目标，为后续专业课程打下坚实基础。
二、教学内容1. 单级变速箱概述- 变速箱的作用与分类- 单级变速箱的基本结构2. 单级变速箱工作原理- 传动原理讲解- 齿轮传动比的计算方法3. 单级变速箱的传动比分析- 传动比的确定与应用- 实例分析传动比的计算4. 单级变速箱在汽车中的应用- 不同车型中单级变速箱的配置- 单级变速箱在汽车性能中的作用5. 单级变速箱的拆装与检修- 拆装工具与操作方法- 检修流程及注意事项6. 单级变速箱设计与绘制- 图纸阅读与理解- 简单设计与绘制方法7. 实践操作与案例分析- 实际操作训练- 分析解决实际问题教学内容安排和进度：第1周：单级变速箱概述、工作原理第2周：单级变速箱传动比分析第3周：单级变速箱在汽车中的应用第4周：单级变速箱拆装与检修第5周：单级变速箱设计与绘制第6周：实践操作与案例分析本教学内容根据课程目标，紧密结合教材，注重理论与实践相结合，使学生能够全面掌握单级变速箱的相关知识和技能。
cvt变速箱课程设计
cvt变速箱课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解CVT变速箱的基本概念、工作原理及结构组成；2. 学生能够掌握CVT变速箱的优缺点、适用范围及其在汽车行业中的应用；3. 学生能够了解CVT变速箱与其他类型变速箱的区别及发展趋势。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，分析CVT变速箱在实际汽车中的应用案例；2. 学生能够通过查阅资料、课堂讨论等方式，提高对CVT变速箱相关知识的自主学习能力；3. 学生能够运用绘图、模型制作等方法，直观展示CVT变速箱的工作原理和结构组成。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对汽车行业的兴趣和热爱，激发他们学习汽车相关知识的积极性；2. 培养学生主动关注新技术、新动态的意识，提高他们对行业发展的敏感度；3. 培养学生具备团队合作精神，学会倾听、尊重他人意见，共同完成学习任务。
课程性质：本课程为汽车运用与维修专业课程，旨在帮助学生了解CVT变速箱的相关知识，提高他们对汽车变速箱的认识和应用能力。
学生特点：学生为中职二年级学生，已具备一定的汽车基础知识，具有较强的动手能力和学习兴趣。
教学要求：教师应结合学生特点和课程性质，采用理论教学与实践操作相结合的方式，注重培养学生的自主学习能力和团队合作精神。
在教学过程中，关注学生的学习进度，及时调整教学策略，确保课程目标的实现。
通过本课程的学习，使学生能够掌握CVT变速箱的相关知识，为今后从事汽车行业工作奠定基础。
二、教学内容1. CVT变速箱概述- 定义与分类- 发展历程与现状2. CVT变速箱工作原理- 金属带式CVT变速箱- 链条式CVT变速箱- 液力CVT变速箱3. CVT变速箱结构与组成- 主要部件及其作用- 各部件之间的关联4. CVT变速箱的优点与缺点- 优点分析- 缺点分析- 对比其他类型变速箱5. CVT变速箱在汽车行业中的应用- 适用车型- 应用案例解析6. CVT变速箱维护与检修- 常见故障及原因- 检修方法与技巧7. CVT变速箱发展趋势- 技术创新- 市场前景教学大纲安排：第一课时：CVT变速箱概述、分类及发展历程第二课时：CVT变速箱工作原理（金属带式、链条式）第三课时：CVT变速箱工作原理（液力CVT）、结构与组成第四课时：CVT变速箱优点与缺点、应用案例第五课时：CVT变速箱维护与检修、发展趋势教学内容与课本关联性：本教学内容紧密围绕课程目标，结合教材内容，系统地介绍了CVT变速箱的相关知识，旨在帮助学生全面了解和掌握CVT变速箱的理论与实践技能。
变速箱壳体课程设计
变速箱壳体课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握变速箱壳体的基本结构、材料及制造工艺；2. 使学生了解并掌握变速箱壳体的设计原理和关键参数；3. 帮助学生理解变速箱壳体与其他部件的配合关系及影响。
技能目标：1. 培养学生运用CAD软件进行变速箱壳体三维建模的能力；2. 提高学生运用CAE软件进行变速箱壳体强度、刚度分析的能力；3. 培养学生根据分析结果对变速箱壳体结构进行优化设计的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对机械设计及制造工艺的热爱和兴趣；2. 培养学生具备团队协作精神，提高沟通与交流能力；3. 增强学生的创新意识，培养解决实际工程问题的能力。
课程性质：本课程为机械设计制造及其自动化专业高年级的专业课程，以实践性和应用性为主。
学生特点：学生具备一定的机械基础知识和技能，具有一定的自主学习能力和创新意识。
教学要求：结合学生特点和课程性质，注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力和工程素养。
通过本课程的学习，使学生能够具备变速箱壳体设计、分析和优化的能力，为将来从事相关工作奠定基础。
同时，注重培养学生的团队协作、沟通表达及创新能力，提高学生的综合素质。
二、教学内容1. 变速箱壳体的基本结构及功能：讲解变速箱壳体的组成部分、作用及其与其他部件的连接关系。
- 教材章节：第二章 变速器结构与原理- 内容列举：壳体结构、材料、功能、连接方式2. 变速箱壳体设计原理：介绍变速箱壳体的设计原则、关键参数及其影响。
- 教材章节：第三章 机械设计原理- 内容列举：设计原则、强度计算、刚度计算、振动噪声控制3. 变速箱壳体制造工艺：分析变速箱壳体的主要制造工艺及其特点。
- 教材章节：第四章 机械制造工艺- 内容列举：铸造、焊接、机加工、表面处理4. 变速箱壳体三维建模与CAE分析：讲解如何利用CAD/CAE软件进行变速箱壳体的建模、分析及优化。
- 教材章节：第五章 计算机辅助设计与分析- 内容列举：CAD建模、CAE强度刚度分析、结构优化5. 变速箱壳体设计实例分析：通过实际案例，分析变速箱壳体设计的全过程，提高学生的实际操作能力。
变速箱壳体课程设计
变速箱壳体课程设计一、教学目标本节课的教学目标是让学生掌握变速箱壳体的基本结构、功能和制造工艺，培养学生对机械制造领域的兴趣和责任感。
具体目标如下：1.知识目标：（1）了解变速箱壳体的作用和基本结构；（2）掌握变速箱壳体的制造工艺和质量要求；（3）了解变速箱壳体在汽车行业中的重要性。
2.技能目标：（1）能够使用专业工具对变速箱壳体进行检测和维修；（2）能够分析变速箱壳体故障的原因并提出解决方案；（3）能够结合实际情况，对变速箱壳体进行合理的选型和优化。
3.情感态度价值观目标：（1）培养学生对机械制造领域的兴趣和热爱；（2）培养学生对变速箱壳体制造和维修的责任感；（3）培养学生团队协作和沟通交流的能力。
二、教学内容本节课的教学内容主要包括以下三个方面：1.变速箱壳体的基本结构和工作原理；2.变速箱壳体的制造工艺和质量要求；3.变速箱壳体在汽车行业中的应用及重要性。
教学大纲安排如下：1.导入：简要介绍变速箱壳体的作用和重要性；2.基本结构：讲解变速箱壳体的组成部分及其功能；3.制造工艺：阐述变速箱壳体的制造过程及质量要求；4.应用及重要性：分析变速箱壳体在汽车行业中的作用；5.案例分析：结合实际案例，分析变速箱壳体故障的原因及解决方法；6.总结：回顾本节课的主要内容，强调变速箱壳体制造和维修的重要性。
三、教学方法为了激发学生的学习兴趣和主动性，本节课将采用以下教学方法：1.讲授法：讲解变速箱壳体的基本结构、制造工艺和应用及重要性；2.案例分析法：分析实际案例，让学生了解变速箱壳体故障的原因及解决方法；3.讨论法：学生分组讨论，培养学生的团队协作和沟通交流能力；4.实验法：安排实验室实践，让学生动手检测和维修变速箱壳体，提高操作技能。
四、教学资源本节课所需的教学资源包括：1.教材：选用《汽车变速箱壳体制造工艺》等相关教材；2.参考书：提供《汽车变速箱壳体设计手册》等参考书籍；3.多媒体资料：制作PPT、视频等多媒体资料，直观展示变速箱壳体的结构和工作原理；4.实验设备：准备变速箱壳体及其检测维修设备，供学生实践操作。
北汽变速箱课程设计
北汽变速箱课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解北汽变速箱的基本构造及其工作原理；2. 学生能够掌握北汽变速箱的拆装、维修及保养方法；3. 学生能够了解北汽变速箱在汽车动力系统中的作用及其与其他部件的关联。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，正确拆装、维修北汽变速箱；2. 学生能够分析北汽变速箱的故障原因，并提出合理的解决方案；3. 学生能够运用专用工具和设备对北汽变速箱进行检测和保养。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对汽车维修行业的兴趣，激发学习热情；2. 培养学生严谨、敬业的工作态度，提高职业素养；3. 增强学生的团队合作意识，培养沟通协调能力。
课程性质：本课程为汽车维修技术专业课程，旨在让学生掌握北汽变速箱的相关知识和技能，为今后的工作打下基础。
学生特点：学生为中职二年级学生，已具备一定的汽车维修基础知识，动手能力较强，但理论知识相对薄弱。
教学要求：结合学生特点和课程性质，注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力和解决问题的能力。
通过课程学习，使学生能够熟练掌握北汽变速箱的相关技能，为从事汽车维修工作奠定基础。
二、教学内容1. 北汽变速箱概述- 变速箱的分类及特点- 北汽变速箱的发展历程及应用2. 北汽变速箱的构造与原理- 变速箱的内部构造- 各部件的作用及工作原理- 变速箱油液的选择与使用3. 北汽变速箱的拆装与维修- 拆装工具的选择与使用- 拆装步骤及注意事项- 常见故障分析与维修方法4. 北汽变速箱的检测与保养- 检测设备及方法- 保养周期及项目- 保养操作步骤及注意事项5. 实践操作与案例分析- 实际操作练习- 故障案例分析- 解决方案讨论与总结教学内容安排和进度：第一周：北汽变速箱概述第二周：北汽变速箱构造与原理第三周：北汽变速箱拆装与维修第四周：北汽变速箱检测与保养第五周：实践操作与案例分析教材章节关联：本教学内容与《汽车维修技术》教材中第三章“汽车变速箱”相关内容相呼应，涵盖变速箱的基本知识、构造、原理、拆装维修及保养等方面，确保教学内容与课程目标相符，为学生提供系统、科学的学习指导。
变速箱课程设计
变速箱 课程设计一、课程目标知识目标：1. 理解变速箱的基本概念、分类及工作原理；2. 掌握变速箱在汽车中的作用，了解不同类型变速箱的特点；3. 掌握变速箱的传动比计算方法。
技能目标：1. 能够分析不同工况下变速箱的适用性，选择合适的变速箱类型；2. 能够运用传动比计算方法，解决实际汽车行驶中的问题；3. 能够运用所学知识，对变速箱进行简单的故障分析和维护。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对汽车工程技术的兴趣和热情，激发学生探索机械领域的积极性；2. 培养学生的团队协作意识，提高学生在实际操作中的沟通能力；3. 增强学生的环保意识，认识到汽车变速箱技术在节能减排方面的重要性。
课程性质：本课程为汽车维修与检测专业的一门核心课程，具有理论联系实际的特点。
学生特点：学生具备一定的汽车基础知识，对变速箱有一定的了解，但缺乏深入的理论知识和实际操作经验。
教学要求：结合学生特点和课程性质，注重理论与实践相结合，强化实际操作训练，提高学生的综合运用能力。
通过本课程的学习，使学生能够掌握变速箱的相关知识，为今后的工作打下坚实基础。
二、教学内容1. 变速箱概述- 变速箱的定义、分类及发展历程；- 变速箱在汽车中的作用及重要性。
2. 变速箱工作原理及结构- 手动变速箱、自动变速箱、CVT、双离合器变速箱的工作原理；- 变速箱主要部件的名称、作用及结构。
3. 变速箱的传动比计算- 传动比的定义及计算方法；- 实际案例分析，运用传动比计算解决实际问题。
4. 变速箱的选用与匹配- 不同工况下变速箱的选用原则；- 变速箱与发动机、驱动桥的匹配方法。
5. 变速箱的故障分析与维护- 常见变速箱故障现象及原因；- 变速箱日常维护与保养方法。
6. 实践操作- 变速箱拆装与组装；- 变速箱故障诊断与排除。
教学内容安排与进度：第一周：变速箱概述及分类、作用；第二周：变速箱工作原理及结构；第三周：传动比计算及实际应用；第四周：变速箱的选用与匹配；第五周：变速箱故障分析与维护；第六周：实践操作。
汽车设计课程设计变速箱
汽车设计课程设计变速箱一、教学目标本节课的教学目标是让学生了解变速箱的基本原理和结构，掌握自动变速箱和手动变速箱的区别，能够分析变速箱的工作过程，并能够运用所学知识进行简单的变速箱设计。
1.了解变速箱的定义和作用。
2.掌握自动变速箱和手动变速箱的结构和原理。
3.了解变速箱的类型和特点。
4.能够分析变速箱的工作过程。
5.能够运用所学知识进行简单的变速箱设计。
情感态度价值观目标：1.培养学生对汽车设计和制造的兴趣和热情。
2.培养学生对科学技术的敬畏之心，提高学生的科学素养。
二、教学内容本节课的教学内容主要包括变速箱的定义和作用、自动变速箱和手动变速箱的结构和原理、变速箱的类型和特点以及变速箱的设计方法。
1.变速箱的定义和作用：介绍变速箱的概念，解释变速箱在汽车中的作用。
2.自动变速箱和手动变速箱的结构和原理：讲解自动变速箱和手动变速箱的结构，分析其工作原理。
3.变速箱的类型和特点：介绍不同类型的变速箱，如湿式和干式变速箱，CVT和AT变速箱等，分析其特点和适用场景。
4.变速箱的设计方法：讲解变速箱的设计方法，包括传动比的计算、齿轮的设计和选择等。
三、教学方法为了激发学生的学习兴趣和主动性，本节课将采用多种教学方法，包括讲授法、讨论法、案例分析法和实验法等。
1.讲授法：通过教师的讲解，使学生了解变速箱的基本概念和原理。
2.讨论法：学生进行小组讨论，探讨变速箱的设计和应用。
3.案例分析法：分析实际案例，使学生更好地理解和掌握变速箱的知识。
4.实验法：安排实验环节，让学生亲自动手操作，体验变速箱的工作过程。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验，我们将选择和准备以下教学资源：1.教材：选用与汽车设计相关的教材，提供理论知识的支持。
2.参考书：提供相关的参考书籍，供学生深入学习和研究。
3.多媒体资料：制作PPT和视频等多媒体资料，以图文并茂的形式展示变速箱的相关知识。
4.实验设备：准备变速箱实验设备，让学生能够亲自动手操作，加深对变速箱工作原理的理解。
变速箱机械设计课程设计
变速箱机械设计课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握变速箱的基本结构及其工作原理，理解各部件在机械设计中的作用。
2. 使学生了解并掌握变速箱设计中涉及的关键参数和计算方法。
3. 帮助学生掌握变速箱设计的相关标准、规范及工程实践经验。
技能目标：1. 培养学生运用理论知识解决实际工程问题的能力，能够独立完成变速箱的简单设计。
2. 提高学生运用CAD软件进行变速箱零部件的绘制和装配能力。
3. 培养学生分析、解决变速箱故障问题的能力。
情感态度价值观目标：1. 激发学生对机械设计的兴趣，培养其创新意识和实践能力。
2. 培养学生严谨、负责的工作态度，提高团队协作能力和沟通能力。
3. 增强学生对我国机械工程领域的自豪感，培养其热爱专业、服务社会的价值观。
本课程针对高年级学生，结合学科特点和教学要求，注重理论与实践相结合，以培养学生的实际工程能力为目标。
课程目标具体、可衡量，旨在让学生在学习过程中明确学习成果，为后续教学设计和评估提供依据。
二、教学内容1. 变速箱基本结构和工作原理：包括变速箱的分类、主要组成部分、各部件功能及其工作原理。
相关教材章节：第一章 变速箱概述。
2. 变速箱设计参数及计算方法：涉及扭矩、功率、转速等关键参数的计算，以及齿轮、轴承等主要零部件的设计计算。
相关教材章节：第二章 齿轮设计计算；第三章 轴承及轴的设计。
3. 变速箱设计规范与标准：介绍变速箱设计中的相关标准、规范及工程实践经验。
相关教材章节：第四章 变速箱设计规范与标准。
4. 变速箱CAD软件应用：学习运用CAD软件进行变速箱零部件的绘制、装配及仿真分析。
相关教材章节：第五章 计算机辅助设计在变速箱设计中的应用。
5. 变速箱故障分析及维修：分析变速箱常见故障，探讨故障原因及维修方法。
相关教材章节：第六章 变速箱故障诊断与维修。
教学内容按照教学大纲安排，系统性地组织课程内容，确保科学性和实用性。
教学进度根据学生的学习能力和接受程度进行调整，以保证教学质量。
变速箱的课程设计
变速箱的课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解变速箱的基本概念，掌握变速箱的分类、结构及工作原理；2. 学生能够描述变速箱在汽车中的作用，了解不同类型变速箱的特点；3. 学生能够解释变速箱与汽车性能之间的关系，如加速性、燃油经济性等。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，分析并判断不同工况下变速箱的适用性；2. 学生能够通过实际操作，熟练掌握变速箱的拆装、维修及保养方法；3. 学生能够运用变速箱相关知识，解决简单的汽车故障问题。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对汽车工程技术的兴趣，激发他们学习汽车相关知识的热情；2. 增强学生的团队合作意识，培养他们在实际操作中相互协作、共同解决问题的能力；3. 提高学生的环保意识，使他们认识到变速箱技术在节能减排方面的重要性。
本课程针对初中或高中年级学生设计，结合学生好奇心强、动手能力逐渐增强的特点，注重理论知识与实践操作相结合。
课程旨在帮助学生掌握变速箱的基本知识，提高他们的实践技能，同时培养他们对汽车工程技术的兴趣和责任感。
通过具体的学习成果分解，教师可进行有针对性的教学设计和评估，确保课程目标的实现。
二、教学内容1. 变速箱概述- 变速箱的定义与作用- 变速箱的分类及发展历程2. 变速箱的结构与原理- 手动变速箱的构造与工作原理- 自动变速箱的构造与工作原理- CVT变速箱的构造与工作原理3. 变速箱的性能参数与选型- 变速箱的主要性能参数- 不同类型变速箱的适用场景与选型原则4. 变速箱的拆装、维修与保养- 变速箱拆装工具及操作方法- 变速箱常见故障分析与维修方法- 变速箱保养周期及注意事项5. 变速箱与汽车性能的关系- 变速箱对加速性能的影响- 变速箱对燃油经济性的影响- 变速箱对驾驶舒适性的影响教学内容根据课程目标进行选择和组织，保证科学性和系统性。
本章节内容共分为五个部分，按照教学大纲安排和进度，结合教材相关章节，确保学生在学习过程中逐步掌握变速箱相关知识。
变速箱课程设计
由《机械设计》P 194表10-4查得：
由《机械设计》P198表10-13查得 =1.35
由《机械设计》P195表10-3查得 = =1.2
因此，载荷系数
按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径
计算模数
按齿根弯曲强度设计
按下式计算：
确定公式内的各计算数值
计算载荷系数
根据纵向重合度 ，从图10-28查得螺旋角影响系数 。
利用公式可得:
V带传动的主要参数归于表中得：
名称
结果
名称
结果
名称
结果
带型
A型带
中心距
带轮基本直径
根数
Z=4
基准长
传动比
＝2.8
预紧力
压轴力
5.2.齿轮传动的设计计算
一：设计减速器的高速级齿轮
选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数
根据传动方案，选用斜齿圆柱齿轮传动。
运输机为一般工作机器，速度不高，故选用8级精度（GB10095-88）。
由《机械设计》P195表10-13查得 =1.325
由《机械设计》P193表10-3查得 = =1.2
因此，载荷系数
按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径
计算模数
按齿根弯曲强度设计
按下式计算：
确定公式内的各计算数值
计算载荷系数
根据纵向重合度 ，从《机械设计》P215图10-28查得螺旋角影响系数
计算当量齿数
2.运输带工作速度：v＝0.78m/s；
3.卷筒直径：D＝340mm；
4.使用寿命：6年；
5.工作情况：两班制，(每年300天),连续单向运转，载荷较平稳;
6.制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产.
变速器箱体课程设计
第一节：零件分析1.作用变速器箱体在整个减速器总成中起支撑和连接的作用，它把各个零件连接起来，支撑传动轴，保证各传动机构的正确安装，是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。
因此变速器箱体的加工质量的优劣，将直接影响到轴和齿轮等零件位置的准确性，也为将会影响减速器的寿命和性能。
2.结构特点变速器箱体是典型的箱体类零件，其结构和形状复杂，壁薄，外部为了增加其强度加有很多加强筋。
有精度较高的多个平面、轴承孔，螺孔等需要加工，因为刚度较差，切削中受热大，易产生震动和变形。
3.箱体零件的结构工艺性(1)减速器箱盖、箱体主要加工部分是结合面、轴承孔、通孔和螺孔，其中轴承孔在箱盖、箱体合箱后再进行镗孔加工，以确保两个轴承孔中心线与分割面的位置，以及两个孔中心线的平行度和中心距。
(2)减速器整个箱体壁薄，容易变形，在加工前要进行时效处理，以消除内应力，加工时要注意夹紧位置和夹紧力大小，防止零件变形。
(3)箱盖、箱体结合面，底面上的孔的加工，采用专用钻模，这样可以保证孔的位置精度要求。
第二节：毛坯图的绘制及零件毛坯的制造1.毛坯图的绘制机盖毛坯的外廓尺寸：考虑其加工外廓尺寸为428×204×145mm，取机盖结合面的加工余量为5mm，凸台面加工余量为2mm，其余加工面的加工余量为4mm。
故毛坯长：428 mm宽：196+2×4=204 mm高：140+5=145 mm机座毛坯的外廓尺寸考虑其加工外廓尺寸为428×204×180 mm，取机座结合面的加工余量为5mm，基座底面加工余量为5mm，泄油口加工余量为2mm，其余加工面的加工余量为4mm。
故毛坯长：428 mm宽：196+2×4=204 mm高：170+2×5=180 mm毛坯图如下图2.1 机盖毛坯图图2.2 机座毛坯图2．毛坯的制造（1）材料的选择毛坯材料选择HT200此材料由石墨构成，因石墨本身有润滑作用且可以吸收振动能量，所以HT200具有耐磨性能好，消振性能好的特点。
变速箱的测绘课程设计
变速箱的测绘课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解变速箱的基本结构、工作原理及其在汽车中的重要性；2. 学生能够掌握变速箱的测绘方法，包括图纸的绘制、尺寸的测量与标注；3. 学生能够了解变速箱主要零件的材料、加工工艺及装配关系。
技能目标：1. 学生能够运用测量工具，对变速箱各部件进行精确测绘；2. 学生能够根据测绘数据，独立完成变速箱的装配与拆卸；3. 学生能够运用CAD软件绘制变速箱零件图和装配图。
情感态度价值观目标：1. 学生通过本课程的学习，培养对汽车工程技术的兴趣，激发探究精神；2. 学生能够树立正确的劳动观念，养成良好的团队合作精神和职业素养；3. 学生能够关注汽车行业发展，认识到变速箱技术在节能减排中的重要性。
课程性质：本课程为汽车维修与检测专业高年级学生的专业课程，旨在通过变速箱测绘的实践操作，提高学生对变速箱结构、原理及维修技术的理解和应用。
学生特点：学生具备一定的汽车基础知识，具有较强的动手能力和探究精神。
教学要求：结合实践操作，注重理论知识与实际应用的结合，提高学生的专业技能和综合素质。
通过本课程的学习，使学生具备变速箱测绘与维修的基本能力，为今后的工作奠定基础。
二、教学内容1. 变速箱概述：介绍变速箱的定义、分类、功能及其在汽车中的作用；教材章节：第一章 汽车变速器概述2. 变速箱结构及工作原理：讲解变速箱的主要结构（如齿轮、同步器、轴承等）及工作原理；教材章节：第二章 变速器结构与原理3. 变速箱测绘方法：学习测绘工具的使用、测绘步骤及注意事项；教材章节：第三章 变速器测绘方法4. 变速箱主要零件测绘：对变速箱主要零件进行测绘，包括尺寸测量、图纸绘制等；教材章节：第四章 变速器主要零件测绘5. 变速箱装配与拆卸：学习变速箱的装配与拆卸方法，了解装配工艺及注意事项；教材章节：第五章 变速器装配与拆卸6. CAD软件在变速箱测绘中的应用：运用CAD软件绘制变速箱零件图和装配图；教材章节：第六章 CAD软件在变速器测绘中的应用7. 变速箱测绘实践操作：分组进行变速箱测绘实践，巩固所学知识，提高动手能力；教材章节：实践操作部分教学内容安排与进度：按照以上教学内容，共计8个课时。
车变速箱课程设计
车变速箱课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解车变速箱的基本结构、原理及其在汽车中的作用；2. 学生能掌握不同类型变速箱（如手动、自动、CVT等）的特点及适用场景；3. 学生能了解变速箱在日常维护和故障诊断中的关键点。
技能目标：1. 学生能通过实际操作，熟练掌握变速箱的基本操作方法；2. 学生具备分析并解决变速箱常见故障的能力；3. 学生能运用相关工具和设备，进行变速箱的模拟装配与拆解。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对汽车变速箱技术的兴趣，激发探究精神；2. 学生在小组合作中，培养团队协作和沟通能力；3. 学生通过了解变速箱在汽车节能、环保中的作用，增强社会责任感和环保意识。
课程性质：本课程为汽车维修与检测专业课程，以实践操作为主，理论讲解为辅。
学生特点：学生为高二年级，具备一定的汽车基础知识，动手能力强，对汽车新技术充满好奇心。
教学要求：结合学生特点，注重实践与理论相结合，充分调动学生的积极性，提高学生的操作技能和解决问题的能力。
通过课程学习，使学生在知识、技能和情感态度价值观方面取得具体的学习成果。
二、教学内容1. 变速箱基本结构原理- 变速箱的分类及工作原理- 变速箱主要部件的功能及作用2. 不同类型变速箱介绍- 手动变速箱的构造与操作- 自动变速箱的构造与操作- CVT变速箱的构造与操作- 各类变速箱的优缺点及应用场景3. 变速箱的维护与故障诊断- 变速箱日常维护方法- 常见变速箱故障分析- 故障诊断流程及技巧4. 变速箱操作与实践- 变速箱模拟装配与拆解- 变速箱操作注意事项- 操作过程中故障排除教学内容安排与进度：第一周：变速箱基本结构原理第二周：不同类型变速箱介绍第三周：变速箱的维护与故障诊断第四周：变速箱操作与实践教材章节关联：《汽车结构与维修》第三章：汽车传动系统《汽车维修技能培训》第七章：变速箱的维护与检修教学内容根据课程目标进行选择和组织，注重科学性和系统性，结合教材章节内容，确保学生能够在理论与实践相结合的教学过程中，掌握车变速箱相关知识。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
机械设计课程设计设计说明书设计题目二级变速器设计设计者侯本旭班级10车辆2班学号201024145指导老师时间目录一、设计任务书 (3)二、传动方案拟定 (4)三、电动机的选择 (4)四、传动装置的运动和动力参数计算 (6)五、高速级齿轮传动计算 (7)六、低速级齿轮传动计算 (12)七、齿轮传动参数表 (18)八、轴的结构设计 (18)九、轴的校核计算 (19)十、滚动轴承的选择与计算 (23)十一、键联接选择及校核 (24)十二、联轴器的选择与校核 (25)十三、减速器附件的选择 (26)十四、润滑与密封 (28)十五、设计小结 (29)十六、参考资料 (29)一.设计题目：原始数据：数据编号10运送带工作拉力F/N 2500运输带工作速度v/(m/s) 0.9卷筒直径D/mm 3001.工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，空载启动，室内工作，有粉尘；2.使用期：使用期10年；3.检修期：3年大修；4.动力来源：电力，三相交流电，电压380/220V;5.运输带速度允许误差：±5%；6.制造条件及生产批量：中等规模机械厂制造，小批量生产。
设计要求1.完成减速器装配图一张（A0或A1）。
2.绘制轴、齿轮零件图各一张。
3.编写设计计算说明书一份。
二. 电动机设计步骤1. 传动装置总体设计方案本组设计数据：第十组数据：运送带工作拉力F/N 2500 。
运输带工作速度v/(m/s) 0.9 , 卷筒直径D/mm 300 。
1.外传动机构为联轴器传动。
2.减速器为二级同轴式圆柱齿轮减速器。
3.该方案的优缺点：瞬时传动比恒定、工作平稳、传动准确可靠，径向尺寸小，结构紧凑，重量轻，节约材料。
轴向尺寸大，要求两级传动中心距相同。
减速器横向尺寸较小，两大吃论浸油深度可以大致相同。
但减速器轴向尺寸及重量较大；高级齿轮的承载能力不能充分利用；中间轴承润滑困难；中间轴较长，刚度差；仅能有一个输入和输出端，限制了传动布置的灵活性。
原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。
总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。
三．电动机的选择 1.选择电动机的类型按工作要求和工作条件选用Y 系列三相笼型异步电动机，全封闭自扇冷式结构，电压380V 。
2.确定电动机效率Pw 按下试计算1000FVP w =试中Fw=2500N V=0.9m/s 工作装置的效率考虑胶带卷筒器及其轴承的效率取 代入上试得 1000FVP w ==2.25kw电动机的输出功率d P 按下式ηwd P P =计算式中η为电动机轴至卷筒轴的传动装置总效率由试 5423421ηηηηηη⨯⨯⨯⨯=公式中1η 2η 3η 4η 5η分别为带传动，轴承，齿轮传动, 联轴器和卷筒的传动效率。
有表9.1取1η=0.96， 2η=0.98， 3η=0.97，4η=0.99，96.05=η所得 5423421ηηηηηη⨯⨯⨯⨯==0.79所以电动机所需工作功率为85.279.025.2===ηwd P P 3.确定电动机转速按表9.1推荐的传动比合理范围，两级圆柱齿轮减速器传动比）（25~9'=∑iV 带）（带5~2=i 而工作机卷筒轴的转速为min 57min 3009.0100060100060r r d v n w ≈⨯⨯⨯=⨯=ππ 所以电动机转速的可选范围为min )7125~1026(min 575~2)25~9('r r n i i n w d =⨯⨯==∑）（带 符合这一范围的同步转速有min 1500r 和m in 3000r 三种。
综合考虑电动机和传动装置的尺寸、质量及价格等因素，为使传动装置结构紧凑，决定选用同步转速为1500m in r 的Y 系列电动机Y100L2-4,其满载转速为=w n 1420r/min发动机的主要性能如下表额定功率 ()Kw同步转速()m in /r 满载转速()m in /r额定转矩起动转矩额定转矩最大转矩 3150014202.22.2发动机的主要安装尺寸和外形尺寸如下表 型号H A B C D E F⨯GDG K b b1 b2 h AA BB HA L1Y100L2-4100 160 140 63 28 60 8x 7 24 12 205 180 105 245 40 176 14 380四.计算传动装置的总传动比∑i 并分配传动比 1.总传动比∑i 为9.24571420===∑w m n n i 取V 带的传动比为2=i 带则齿轮传动比为45.1229.24==∑i 2.分配传动比I I I ∑=i i i考虑润滑条件等因素，初定i i X 3.11= 得0.41=i1.32=i3. 计算传动装置的运动和动力参数 1.各轴的转速I 轴 min 7102r n n m==I II 轴 min 5.177r i n n ==I II I III 轴 min 3.57r i n n ≈=I II II I I 卷筒轴m in3.57r n n w ==I I I4.各轴的输入功率 I 轴 kw pP d73.296.085.211=⨯=⨯=ηII 轴 kw P P 59.297.098.073.2321=⨯⨯=⨯⨯=ηηXIII 轴kw P P 46.297.098.059.2323=⨯⨯=⨯⨯=ηηX卷筒轴kw P43.299.098.046.2123P =⨯⨯=⨯⨯=ηη卷5. 各轴的输入转矩电动机的输出转矩mm N n P m d d T .1091.1142085.21055.91055.9466⨯=⨯=⨯= I 轴 mm N T T d .1083.196.01091.14411⨯=⨯⨯=⨯=ηII 轴 mm N i T T .1096.60.497.098.01083.1441321⨯=⨯⨯⨯⨯=⨯⨯⨯=∏ηη III 轴 mm N i T T .1005.21.397.098.01096.6542233⨯=⨯⨯⨯⨯==ηηX 卷筒轴mm N T T .1099.198.099.01005.255123⨯=⨯⨯⨯==ηη卷 将上述计算结果汇总与下表，以备查用。
项目 电动机 I 轴 ∏轴 I ∏轴 J 卷筒轴 转速（r/min ） 1420 710 177.5 57.3 57.3 功率P （kw ）2.852.732.592.462.43转矩T （N.mm ） 41091.1⨯41083.1⨯41096.6⨯51005.2⨯51099.1⨯传动比i 2 4.0 3.1 1 效率0.960.950.970.99五 V 带的设计已知电动机的功率为P=2.85kw ，转速1n =1420min r ，传动比为i=2 1.确定计算功率pca由表8-7查的工作情况系数1.1=K A ，故kw P K pA ca14.385.21.1=⨯=⨯=2.选择V 带的带型 根据pca，1n 由机械设计课本图8-11选用A 型带。
3.确定带轮的基准直径1d d 并验算带速v1）初选小带轮的基准直径1d d 。
由教材表8-6和表8-8，取小带轮的基准直径1d d =90mm 。
2）验算带速v 。
s m n d v d 69.610006014209010006011=⨯⨯⨯=⨯=ππ因为s m v s m 255ππ，故带速合适 3）计算大带轮的基准直径2d dmm i d d d d 18029012=⨯=⨯= 根据表8-8调整为180mm4.确定V 带的中心距a 和基准长度d L 1）根据式8-20，初定中心距mm a 5000= 2）由式8-22计算所需的基准长度mm a d d d d a L d d d d d 14284)()(2202122100≈-+++≈π由表8-2选带的基准长度mm L d 1400= 3）按式8-23计算实际中心距amm L L a a d d 48620≈-+≈ 中心距变化范围为465~528mm 5.验算小带轮上的包角︒︒︒︒≥≈--≈901693.57)(180121ad d d d α 6.计算带的根数z1）计算单根V 带的额定功率r p由m in 14209011r n mm d d ==和，查表8-4a 得kw P 053.10= 根据2,m in 14201==i r n 和A 型带，查表8-4b 得.17.00kw p =∆ 查表8-5得96.0k 2-898.0L ==得，表αk ，于是kw k k p p p L r 15.1)(00=⨯⨯∆+=α2）计算V 带的根数z7.215.114.3===r ca p p z ，取3根带 7.计算单根V 带的初拉力的最小值m in 0)(F由表8-3得A 型带的单位长度质量m kg q 1.0=，所以N qv zvk p k F ca1251.069.6121)5.2(500)(22min 0≈⨯+=+-=αα应使带的实际拉力min 00)(F F φ 8.计算压轴力p F压轴力的最小值为N F z F p 5.7462sin )(2)(1min 0min ==α9.带轮结构设计（略）五. 高速级齿轮的设计选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数1.按简图所示的传动方案，选用直齿圆柱齿轮传动，软齿轮面闭式传动。
2.运输机为一般工作机器，速度不高，故选用7级精度(GB10095-88)。
3.材料选择。
由《机械设计》，选择小齿轮材料为40Gr （调质），硬度为280HBS ，大齿轮为45钢（调质），硬度为240HBS ，二者材料硬度差为40HBS 。
4.选小齿轮齿数211=z ，则大齿轮齿数840.42112=⨯==I z i z取842=z1). 按齿轮面接触强度设计1. 设计准则:先由齿面接触疲劳强度计算，再按齿根弯曲疲劳强度校核。
2. 按齿面接触疲劳强度设计，即2311)][(132.2H E d t Z u u KT d σ±⋅Φ≥1>.确定公式内的各计算数值 1.试选载荷系数3.1=t K 。
2.计算小齿轮传递的转矩mmN n P T ⋅⨯=⨯=II46.110381.2105593.按软齿面齿轮非对称安装，由《机械设计》选取齿宽系数1=Φd 。
4.由《机械设计》表10-6查得材料的弹性影响系数MPa Z E 8.189=。
5.由《机械设计》图10-21d 按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限MPa H 6001lim =σ；大齿轮的接触疲劳强度极限MPa H 5502lim =σ。
6.计算应力循环次数91110488.2)1082365(17106060⨯=⨯⨯⨯⨯⨯⨯==h jL n N81121022.6⨯==i N N 7.由《机械设计》图10-19取接触疲劳寿命系数90.01=HN K ；95.02=HN K 。