站场施工组织方案(四部)
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徘徊北站
1、大封锁
徘徊北站站改前后对比图及道岔预铺示意图
徘徊北站维持既有有效长度改造。
总体安排：大封锁前完成道岔：3#、4#、5#、6#、9#、11#、14#、16#道岔就位铺设，1#、2#、7#、8#、18#、20#道岔对位预铺施工。线路：完成石专线、新建4股线路、新建II股东西咽喉线路、6股、7股、8股安全线铺设施工。计划大封锁4天，全部开通。
大封锁内主要完成工作量：拆除道岔5组，拉入道岔7组，拆除线路1.16km，新铺线路1.147km。
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第1天：
东咽喉：1、第一组施工人员100人，东咽喉拆除正线95m,拉入1#、7#道岔，2小时进行拆除既有轨道施工，4小时进行道岔拉入施工，第一组施工人员分为两队，第一队40人下午6小时对交叉渡线进行上砟起道施工第二队60人，6小时拆除（1）#道岔及曲股线路，并连通正线。后进行上砟整道施工。西咽喉：1、第二组施工人员150人西咽喉拆除正线95m,拉入2#、8#道岔，2小时进行拆除既有轨道施工，4小时进行道岔拉入施工，第二组施工人员分为三队，第一队40人6小时进行上砟起道施工。第二队50人拆除（10）#岔，拨移石专线70m 。三队60人拆除（4）#道岔及（6）#道岔和既有挡2安全线部分50m ，共计6小时。股道：第三组施工人员70人，上午进行既有3道钢轨拆除施工，下午进行长钢轨纵移及上轨施工。
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第2天：1、第二组分为两队，1队30人继续对西咽喉交叉渡线进行补砟整道，2队120人进行拉入18#和20#道岔，并连通4#岔与18#岔间97m正线施工，连接20#岔和16#岔间57m站线施工。
2、第一组分为两队，1队30人继续对东咽喉交叉渡线进行补砟整道，2队70人和第三组70人将既有3道卸下旧轨倒运至线路外侧，后进行进行连接长钢轨和3道纵向拨移30cm和起道施工。每组以100为一个循环，从邯郸方向开始，挖掘机进行配合，每拨移完成一段，立即进行补砟和起道施工。
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第3天：1、第一组进行拆除（12）#道岔和既有4道线路119m ，下午进行拉入14#道岔和新5道铺设110m 标准轨施工。
2、K52+000-K52+650段90人、第二组100人和第三组70
人对3道进行拨道、补砟和起道施工。
第4天：大机养道，人工配合小机养道、调整线路，补碴。