热冲压成型概述

3）材料可焊性好、成本低。
热冲压成型的主要设备
热冲压 工艺的 主要设 备包括: 热冲压 钢板、 坯料的 拆卸系
热冲压成型工艺流程
热冲压是将硼板加热到奥 氏体化温度以上，使其材料组 织发生奥氏体转变，并在奥氏 体化温度下保温适当的时间， 板料内部组织经过一段时间后 会全部变为分奥氏体，之后利 用机械夹手夹持着红热状态下 的板料，然后将其快速移动到
械加工的限制只能适用于长度不大形状不 分成易于机械加工尺寸的模具分块。然后再对每个分块 钻孔开设出冷却水道。相邻两个分块的相邻端面的冷却 复杂的模具 水孔需要对接上，然后用密封圈密封，才能保证冷却水 从前一个分块顺利流到下一个分块;或者相邻分块的相 邻端面分别开设水槽，连通端面上所有冷却水道孔，然 后两个分块的水槽对接，再用密封圈密封，也能实现冷 却水从前一个分块流到下一个分块，进而贯穿整个
冷却水道的
类型冷却水道的开设主要有两种方式，
贯穿式和分块式。贯穿式是由直接贯穿于
整贯个穿模式具冷内部的冷却水道构成，由模具一 端进却，水从道另一端出。这种冷却方式优点是 一般，当模具长度小，形状简单，机械钻冷却水
孔不难时，可以不对模具进行分块，直接钻穿模具，开
加工简单，模具生产周期短。缺点是受机 设出冷却水道。实际生产中，一般零件尺寸较大，模具 长度大，不易于机械钻孔。需要对模具事先进行分块，
12%
20%
15%
25%
28%
HSLA的减少以及
PHS 的 增第加三，代使AHSS发研发目标： 车身重量减轻性。能可达到：1000-1500MPa时具备20%- 30%的延
伸率
下美图国1应）所汽用第示车从三。业碰代高撞A强H安S钢S全的的件量目延产标伸，：至并且结降构低件价甚格至;外覆盖件，如
2）强度达到1000-1500MPa，并可冷成形;
热冲压工艺流程示意图
卷材 下料热冲压工加艺热示意传图送
冲压并 迅速冷却
高强钢热冲压成型的模具设计
板 式 热 成 型 模 具 整 体 结 构
1.上垫板2.上垫脚3.上模座4.导 向结构5.下模座6.下垫脚7.下垫
高强钢热冲压成型的模具设计
模具的工作部件是与零件直接接触的 部件，其作用不仅仅冲压零件成型，还起 到对零件冷却淬火的作用。因此工作部件 由回要件热是都求变(1证于弹因与成热提冲复)在在微素模形模成出压杂模这高小是具模具形了的剧具种温，减表具的模比过烈的作下因小面工设具较程的工的用零此零紧作计的高涉相作冷下件在件密部必核的及互部却零如的设的接件须心要到作件性件下流计流触的符部求零用直能表:动型动，必合件。件，接。面性面阻以须冲，设和因与的能时力期具压对计模此零精优考，达有时设准具设件度异虑并到合的计则的计接要以的使优理精和可应时触求及主零异的度材概力要。;要料括应保
热冲压成型的冷却系统
热冲压模具冷却系统直接影响着板料 奥氏体到马氏体微观组织转变的好坏以及 相变产生是否均匀。因此热冲压模具冷却 系统必须满足冷却能力强，冷却均匀性好 的要求。为了使奥氏体尽可能多的转变为 板条状马氏体，冷却系统首先要使成形件 的冷却速度足够大，超过转变的最小冷却 速率27°C /s，以保证转变的发生;其次， 为了实现连续生产，冷却系统要能够在冲 压间歇时间内使模具迅速冷却，确保每次
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高强钢热冲压成形工艺分 析
主要内容
高强钢热冲压成型的国内外现状 高强钢热冲压成型主要设备 高强钢热冲压成型工艺流程 高强钢热冲压成型模具设计 高强钢热冲压成型冷却系统
高强钢热冲压成型工艺发展现状
车 用 高 强 钢 的 使 用 趋 势
先进高强度钢（AHSS）的发展
在白车身中，低 碳钢与高强低合 金 钢 （ HSLA ） 的重量比呈下降 趋势；约束淬火 高 强 钢 （ PHS ） 的重量比呈上升
各种性能的钢材在车身的
应用与发展
低碳钢 （260270MPa）
烘烤硬化 钢
（300390MPa）
HSLA （440650MPa）
DP600 （590980MPa）
PHS （9001500MPa）
趋势；烘烤硬化
2005
41%
12%
-
钢的用量将维持
不变。
目前
12%
20%
25%
30%
12%
通过低碳钢、
未来
模具。
分块式冷却 水道
事先对模具进行分块， 然后对每个模具分块分 别开设纵向进出水道和 横向冷却水道，相邻分 块之间用堵塞堵住水道 端头孔，从而每个模具 分块内冷却水从进水道 进、从出水道出，各自 有独立的冷却水道，分
总结
通过以上论述我们初步了解 了高强钢热冲压成型的基本 知识，包括热冲压成型的总 体介绍，热冲压成型的所需 设备以及热冲压成型工艺的 基本过程进行了介绍。其次 再对热冲压成型的模具设计 进行介绍，其中包括模具的
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