(完整版)电力机车检修及保养措施

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电力机车检修知识

电力机车检修知识电力机车检修知识是火车工程领域的重要内容，对于机车的安全、可靠和高效运行起着至关重要的作用。

本文将就电力机车检修知识进行系统性介绍，涵盖了电力机车检修的流程、要点以及技巧等内容，以供相关从业人员参考。

一、机车检修流程机车检修是列车运营管理中的关键环节，其流程包括列车到达检修站点、机车停止运行、检修部门接收机车，并对其进行各项检测、检验、修理等工作，直至机车可以安全上路再次运行。

1.检修准备检修前需要对机车进行调度，确认机车到达时间、到达检修站点的位置、检修机组和检修是否准备充分等。

准备工作包括登记机车号、查看机车的运行情况、检查检修所需的设备和工具情况等。

2.检修进站机车到达检修站点后，由检修人员将机车引导进检修工位，并对机车进行外观检查，如检查机车车身、底盘、防撞钢架、车体骨架、车顶等，并进行洗车和清洁。

3.检修内外检查内检查包括检查主机电机、牵引电机、转向架、车轮、制动器、通风滤清器、制动管、闸瓦、电制动阻值等，外检查包括检查机车车辆外形、车窗、车门、控制设备、压机、疏水器等。

4.进行维修和保养维修和保养工作包括清洗、加注润滑油、润滑油脂和液压油等润滑部位，更换轮轴、发动机胶块，维修制动阀和制动启动器，检测保护、自动调整等，校对自动保护、故障检修等。

5.检修后试验在检修后，机车需要进行试车，对发现的故障进行复查，确认机车各项指标符合要求，然后进行路试。

二、检修要点1.检修仪器和设备机车检修需要使用一系列不同的仪器和设备，如万用表、牵引试验机、天平、振动计等，这些仪器和设备可以检测机车各项指标的准确性，并在进行维修和保养时提供重要的辅助工具。

2.操作流程标准化机车检修需要遵循一定的操作流程，避免检修人员自行操作导致故障，确保操作流程标准化。

同时，对于机车检修中常见的故障和问题，需要有具体的解决方案和应对措施，提高检修的效率和效果。

3.标准化检修材料机车检修需要使用各种各样的材料和润滑剂，如轮轴箱盖垫、轮轴片、轮对轴承、调和油、润滑脂、冷却液等。

电力机车的检查与保养

子以及
不易锤击的螺钉或脆弱部件，可用检查锤轻轻触动看其是否漏泄或松动。 • 3 锤撬：用锤柄或锤尖撬动部件，用来检查部件的横向、径向活动量及间隙。
耳听、鼻嗅法
• 凭借听觉或借助锤柄、听棒等判断运转机有无异常;用鼻嗅感觉判断部件及电气装置有无发热烧损现象。
组
机车车辆1104班5组
手检法测量法
锤检法机车检查方法
耳听法
目视法鼻嗅法
一目视法
• 主要检查各种仪表的显示、铅封、漆封；各类扳钮、刀开关、塞门位置；各部件有无断裂、变形、丢失、歪斜、折损、擦伤、剥离、漏泄、脱落、卡滞、缺油、拉伤、发热、烧损、变色以及油沙储备量；各类导线连接绝缘状态、触点接触状态等。目视检查贯穿在各种检查方法之中，是最基本的检查方法。
测量法
• 适用于检查有关部件的间隙、开距、超行程、限度、高度等限度数据的测量
手检法
• 1 手动检查法：对锤子检查易破损部件应用手动检查法，手动检查法包括：晃、拍、握、拧、
。2 手触检查法：适用于检查容易发热的轴箱、轴承等部件。
锤检法
• 包括了锤击、锤触和锤敲 • 1 锤击：适合用于检查各部件的禁锢螺栓、

电力机车电机维护与检修

电力机车电机维护与检修摘要：从当前的社会发展情况来看，电力机车在运输过程中发挥着举足轻重的作用。

相关企业在开展电力机车运行管理的过程中必须要做好机车内部的电气维护管理工作，了解电机运行的基本原理，保证电机系统的稳定运行。

本文主要针对电力机车电机维护与检修的相关内容进行分析，了解检修工作的意义以及电机运行过程中的常见故障和排除积极。

相关人员必须要了解故障出现的原因，企业要重视人才和设备水平的提升，做好日常的设备检修和排查管理工作，全面提高检修工作的水平。

关键词：电力机车；电机维护；检修管理引言随着当前社会的不断发展，各地交通运输行业的发展速度越来越快，电力机车在社会发展中占据了很大的市场份额。

有关企业在进行电力机车运输管理的过程中，要了解汽车运行的实际情况，分析电机的实际损耗和使用问题。

了解机车运行的基本模式，全面提高机车系统运行的效率。

1电力机车电机维护与检修的相关概述1.1检测方法检修人员要了解电力机车电机故障检测工作的具体情况，可以采取听，闻，摸和专业排查的方法。

开展电机故障检测室检测人员可以通过听的方式，对电机运行状态下的声音进行仔细的分辨。

仔细观察电机的运行状态，如果发现电机的声音出现异常变化就表示电机内部可能出现了故障。

在这种情况下工作人员要认真的做好电机检查工作，并且对声音的异常情况进行记录。

工作人员要做好细致的排查工作，观察电机外壳温度的变化情况，避免出现烫伤的现象。

开展电力机车电机故障排查工作的过程中，还应该借助一些专业的设备，对电机内部的隐形故障进行系统的排查，这样能够保证排查结果的科学性。

1.2意义电力机车电机的运行内容和环节比较多，相关人员必须要了解电机运行的基本情况，结合实际要求做好全方位的电机维护和检修工作。

从当前电力机车的实际运行情况来看，本身存在着高速度和低污染的特点，也正是其优势特点在当前的运输行业中得到了非常广泛的运用。

工作人员要了解当前电力机车电机维护工作的具体情况，结合实际要求开展全方位的检修工作，了解电机运行过程中可能出现的一些故障，要避免电机故障影响整个电力机车车主的稳定运行。

SS4B型电力机车检修及保养措施

SS4B型电力机车检修及保养措施作者：杨光来源：《科技创新与应用》2014年第36期摘要：作为我国铁路运输的常用机车型，韶山4B型电力机车（简称SS4B）的机车外观主要由结构相似的两节四轴电力机车构成，在内重联环节连接作用下实现二者的相互作用，这就使得SS4B型电力机车组成了八轴重载型的电力机车。

在两节机车间的联接处安装有中间走廊，这就更加便于机务人员的通行。

作为我国自主建造的第三代相控型电力机车，SS4B有着无极调压以及交直传动的优势，是我国电力机车标准化设计的集中呈现。

文章重点探讨了包神铁路机务段自2009年牵引动力从内燃向电力牵引转换过程中，SS4B型电力机车日常检修及保养问题。

关键词：SS4B型；电力机车；技术特点；检修保养当前SS4B型电力机车集中配属于神华包神、神朔、朔黄等铁路线路当中，SS4B型电力机车与市场需求之间的联系更加密切。

包神铁路是神华集团神东矿区煤炭外运的装车基地，也是神朔、朔黄西煤东运主要运输通道的重要集装线，同时担负着地方物资运输和鄂尔多斯地区其他企业的煤炭外运任务。

随着电气化铁路的迅猛发展，2009年包神铁路牵引动力陆续向电力牵引转换。

从SS4B型电力机车的技术特点出发，针对SS4B型电力机车的技术整改工作亟需展开，通过电力机车改造来更好地降低机车故障率，这是电力机车检修与保养中不可忽视的重要环节。

1 SS4B型电力机车的技术特点分析尽管SS4B型电力机车是由两节四轴的电力机车构成，然而在外重联控制功能的辅助下，仅仅在一间司机室也能够实现对电力机车的全面控制。

从实质上SS4B型电力机车更加偏向于十六轴电力机车的使用性能，并分别设有两台岛转向架来互相牵制。

SS4B型电力机车牵引传递作用的实现主要是通过通过一种牵引装置得以实现，这一装置被称为低位斜拉杆推挽式牵引装置。

其优势在于利用率高、稳定性好。

与此同时，在供电方式选择方面SS4B型电力机车主要采用的是两种供电方式，其一主要在于对电动机车轴重的有效补充，其二则是保证SS4B型电力机车在特定功率条件下的功率因数，这对于实现相控元级调控有着积极的促进意义。

电力机车电机维护与检修

电力机车电机维护与检修近年来，我国对电能的需求不断增加，电力工程建设越来越多.。

研究将针对当前我国的电力机车产业展开分析，并重点针对电力机车的检修问题，以及解决问题的科学方法应用策略进行探究和论述.。

研究过程主要为：针对我国现阶段的电力机车检修问题进行系统的分析，并且对如何应用科学的方法对其进行检修提出关键意见和看法，另外会结合我国电力机车的检修制度作出研究与探索，以此实现对电力机车的故障排除和科学检修方法的高效应用与发展.。

最终，研究得出：在应用科学的检修方法之后，电力机车的整体运行效率和工作质量得到了较大的提升，而且安全、服务等各方面的整体质量也实现了进一步发展.。

关键词：措施研究；电力机车；方法应用；问题检修1 引言电机在日常生活中、在现代工业化发展中有着极为重要的意义，安全、经济、稳定的供电是企业的最重要目标.。

配电运行中设备的运行情况对配电系统的安全影响重大，因此了解配电设备的维护运行十分重要.。

2 关于电力机车概述电力机车主要是从供电轨道中引入电能和电动机驱动进行充分连接组合而成的一种火车.。

电力机车运行过程中主要依靠电力能源的支持，它是火车进入现代化发展的重要代表.。

电力机车自身拥有多种功能，电力机车与蒸汽机车比较来说功能要强大很多，已经被广泛的应用到很多地区干线铁路运营中，在城市轨道交通发展中具有重要作用.。

近几年，世界上很多国家都普遍开始了电气化铁路的建设，由此可以说明电力机车应用范围越来越广泛.。

一般情况下，电力机车获取电能的主要方式是通过架空电缆、第三轨等方式来获取电能，这种方式将会成为未来电力机车发展的主要方向.。

电力机车起步速度非常快、整体稳定性比较高、能够快速跨越高难度山坡，在运行过程中不会对环境造成污染，尤其在一些地形复杂陡峭的山区线路上更加能够体现出来电力机车的优越性能.。

电力机车整体维修也比较方便，使用维修时间也比较短暂，很多高速列车都是由电力机车来进行牵引，电力机车能够在很短时间内完成启动与制动，电力机车发车密度高、车站间距也非常短，在繁忙城市轨道交通中发挥的作用也非常大，电力机车所行驶的路程一般都非常远.。

项目六电力机车检查与保养

项目六电力机车检查与保养项目描述本项目主要学习电力机车乘务员应该掌握机车检查的基本知识和基本技能。

电力机车检查和保养工作是机务工作中非常重要的一部分，机车的状态的好坏直接影响行车安全。

教学目标1.知识目标（1）掌握电力机车检查的基本基本知识。

（2）掌握机车检查的顺序和主要内容。

（3）掌握电力机车自检自修的基本方法。

（4）了解电力机车检查的项目和内容。

2.能力目标（1）会对机车进行初步的检查。

（2）会使正确的使用相关检查工具。

（3）会更换闸瓦和车钩。

相关知识电力机车在运用过程中，随着时间的推移和各种因素的影响，机车上的电器设备会出现故障、各转动滑动部件和走行部会出现一定程度的磨损，甚至损坏，同时机车运动部件的润滑油也将减少或变质。

所有上述异常状态在影响机车的寿命。

并危及行车安全。

因此，对运用机车定时检查、给油、整修，做到早期发现不良处所，及时处理，是提高机车质量、保证运输安全的重要运用工作之一。

造成机车技术状态下降的原因主要有：机车运用中受到的振动力破坏、机车运用中的自损耗、机车制造修理中造成的缺陷；机车维修、机车操纵和保养方面的缺陷等。

任务一电力机车检查的基本知识教学目标1.知识目标（1）掌握机车检查的顺序（2）掌握机车检查的方法2.能力目标（1）针对不同部件，会运用相关的工具进行检查相关配套知识一、电力机车检查的形式一般电力机车的检查按时间分为：日常检查和定期检查；按检查的形式分：静止检查和动态检查。

（一）日常检查：机车每完成一个交路后入段进行整备作业的检查或在中间站接班、在外段整备作业中由乘务员进行的检查。

（二）定期检查：机车每运用一段时间或完成一定的走行公里后对机车进行的较大范围的检查。

（三）静止检查：机车在无动力、无电源的检查。

（四）动态检查：机车在牵引列车的运行中对机车的巡视或停车后马上对有关发热部件的检测。

高、低压试验，对控制电路来说是动态试验；对主电路来讲是动态下的空载试验。

二、电力机车检查的分工1.司机负责机车内部、顶部的检查（机车顶部检查下班时进行）、制动机和高、低压试验，对机车发生的故障进行判断，指导学习司机正确、可行的处理好故障，维持列车运行。

(完整版)电力机车检修及保养措施

电力机车检修及保养措施摘要：在我国机车中，运输能力最大的就是电力机车，其优点有很多，不仅启动快、效率高，而且功率大，速度快。

而且电力机车可以进行各种能源的广泛使用，运行条件良好，噪声污染小，是世界机车未来的发展方向。

但因为电力机车长期在外运行，容易出现不同程度的故障，必须要注重对机车的检修和保养，及时发现其故障，提高电力机车的运行质量。

关键词：电力机车；检修；保养电力机车在运行过程中，因为高速运行会受到冲击振动、摩擦和腐蚀作用，各构件就容易发生磨耗、变形、老化或损坏。

在机车的零部件耗损并失效时，就容易发生故障，难以进行正常使用，还有可能会对行车安全产生威胁。

因此，为了机车的正常工作，要注重机车的日常检修和保养。

在投入运行后，电力机车必须要及时进行处理、检修和保养，对机车零部件的技术状态进行恢复，保证电力机车的正常运行。

1 电力机车电力机车是从外界进行电力能源驱动撷取的一种铁路机车，其电源有架空电缆、第三轨和电池等。

虽然传动柴油机车和燃气机车等也使用牵动电动机的电，但它们不是电力机车。

电动机车的驱动车轮运用的是牵引电动机。

因为其所需的电能供给是电气化铁路的供电系统接触网和第三轨，所以这种机车非自带能源。

电力机车的功率大、速度快、过载能力强、整备作业时间短、维修量少、运营费用低、牵引力大、易于进行多机牵引、可使用再生制动且节约能量等，优点很多。

对电力机车的牵引车列进行使用，对列车的运行速度和重量承载都是一?N提高，在铁路的运输能力和通过能力上都有很大的影响。

电力机车进行起动的速度快，可以进行爬坡，受严寒影响小，在运输铁路干线的繁忙段和多隧道、坡度陡的山区线路上可以更好的发挥其作用[1]，而且电力旅客列车可以更好的进行客车的空气调节和电热取暖。

但因为电力机车进行电气化的铁路建设投资比较大，其应用与内燃机车和蒸汽机车相比不太广泛。

2 电力机车的检修电力机车现行的检修制度有两种：一是进行定期检修，还有一个是状态修。

电力机车检修及保养措施

Internal Combustion Engine&Parts1电力机车电力机车作为一种铁路机车，以牵引电动机为驱动车轮，外界的电力是它的驱动能源。

电动机车使用牵引电动机作为它的驱动车轮。

电力机车有很多优点：寒冷的天气对电力机车的影响较小，所以它能够长期在外运行；在刚开始启动的时候，电力机车的速度就非常快；即使是在蜿蜒曲折的山路上它也可以快速运行。

除了上面这些，电力机车还具有效率高、功率大以及噪声污染小等优点。

2电力机车的常见故障电力机车的安全问题已经受到社会各界越来越多的关注，为了提高我国的国民经济水平，使其能够快速稳定的发展，避免在电力机车运行过程中出现故障而影响到乘客的生命财产安全，必须首先要全面了解目前电力机车常遇到的故障。

电力机车本身是有众多的零部件构成的，零部件的种类繁多且功能各异，更重要的是这些零部件之间会相互作用、相互影响。

除此之外，机车本身在工作的过程中是动态的，在这个过程中也可能会出现一些问题。

以上种种原因导致机车不仅出现故障的可能部位较多，而且产生的故障的类型也不尽相同。

现实生活中将电力机车可能出现的故障大致分为以下几类：空气管路与制动系统故障、机械故障、电气故障和其他故障。

3电力机车的检修状态修和定期检修是目前电力机车的两种检修制度。

状态检修涉及到的是电力机车的技术状态，根据这个来决定电力机车的检修修程以及周期。

而定期检修则是对电力机车的运行路程和消耗时间综合考虑，确定其检修修程以及周期。

这两种检修制定各有优缺点，第一种检修优点是具有较强的针对性，因而所需成本较低；缺点是在进行质量信息的反馈时必须要迅速而且要保证准确无误，这就大大提高了管理的难度。

第二种检修的优点是在进行检修的时候，检修部门可以根据之前设定的范围来有规划地进行检修，这就给生产工作带来了很大的便利，同时对于检修工作的管理也有很大的帮助；它的缺点是在进修的过程中目标不是很明确，具有一定的盲目性，这就在一定程度上造成了一些资源浪费。

(完整版)HXD3型电力机车维修与保养

HXD3型电力机车主要配件的维护与保养1、受电弓1.1区段往返后，受电弓支持绝缘子和拉杆表面必须进行维护保养，在车顶无电状态下，用带有干净汽油或酒精的白布擦抹绝缘子表面。

1.2应使用弹簧秤经常性对正常工作高度下受电弓接触压力作检测，如有异常，须及时修理、调整或更换滑板，并重新测定和调整接触压力使之符合要求。

1.3受电弓升降特性、滑板横动量及高低偏差等均应符合受电弓技术条件和试验大纲要求。

1.4保持活动框架、转轴、铰链部分清洁，可用沾有汽油或酒精的白布擦拭，并定期用汽油清洗铰接部分，然后用白布擦净并涂以适量润滑脂。

1.5阀板上的滤清器应定期清洗，间隔期由压缩空气供应装置的情况决定，特别是空气的污染程度。

建议一开始周检查一次。

1.6每1 个月进行一次整个受电弓检查。

若存在损坏的绝缘子、破损的软编织线、损坏的滑动轴承和变形的部件都应更换。

若滑板磨损到限，也得更换。

1.7每6 个月进行一次接触压力检测（包括整个受电弓功能检测），软连线外观检测、弓头功能检测。

1.8每1 年进行一次螺栓连接的检测：必须注意拧紧螺母和螺纹接头，特别注意滑板弹簧系统处的螺钉连接。

注意：拧紧螺栓时一定要符合相应图纸规定的扭矩。

1.9轴承的润滑：滚动轴承终生都需要润滑。

在最初安装时，两年一次的维修或常规维修时，油杯应加密封油脂（Shell Alvania R3 ），以防止灰尘和水进入。

1.10更换软连线，维修周期为4 年；更换轴承，维修周期为8 年。

1.11如果发生以下情况，必须更换滑板：1.11.1残余碳高度为5mm时。

1.11.2残余碳高度为5mm时。

1.11.3由于电弧产生变形或缺陷。

1.11.4滑板松动或渗水。

1.12建议每4~6 周在降弓位检查一次钢丝绳的松紧。

若需要，则把钢丝绳拉紧，但两螺母拧紧量要相同，以避免升弓装置松弛（降弓位）。

2、主断路器2.1主断路器上所有检查和维修的执行必须在断开电源、降下受电弓和主断路器接地的情况下操作。

电力机车检查与保养（终稿）

电力机车检查与保养（终稿）word文档下载后可任意复制编辑电力机车检查与保养学生姓名：XXXXXX 学号：XXXXXX 专业班级：铁道机车车辆XXXXX班指导教师： XXXXX摘要电力机车是铁路运输动力中效率高、污染小的主要牵引动力,但随着电力机车在运用过程中,随着时间和各种因素的影响,机车的电气设备会出现故障，甚至损坏。

这些异常状态的存在影响着机车的寿命，并危及着行车安全。

因此机车的定期检查.给油.乘务员自检自修.电力机车故障应急处理,及机车保养。

只有机车乘务员熟练地掌握它们才能在乘务工作中快速地判断和处理故障，才能保证列车的运行安全正点。

由此可见电力机车的保养与检查异常重要。

本文通过以电力机车检查知识以及电力机车乘务员自检自修应掌握的基本技能为基础，结合电力机车主要零部件的检查与保养和电力机车故障应急处理为实例分析研究。

通过研究结果来看，除检修人员在机车的各种修程中提高修车工艺水平和检修质量外．机车乘务员应认真落实机车保养责任制．牢固树立爱车思想．精心爱护机车．切实做好机车保养工作。

在做好日常维护保养的基础上．还应开展定期保养定期保养是根据机器运转的情况。

定期地对机器进行检查、调整、维护。

定期保养可以及时发现和排除电力机车已出现或即将出现的某些故障，防患于未然。

同时也要求乘务员在实际乘务工作中，多学习，多观察、多分析、多总结、积累丰富的故障处理经验和判断手段，才能在乘务工作中快速判断和处理故障，从而保证列车的运行安全正点。

关键词：电力机车；检查保养；自检自修；故障处理目录摘要..................................................................................................................................... I 引言 (1)1 电力机车概述 (2)1.1 电力牵引的优越性 (2)1.1.1 直流电力机车 (2)1.1.2 交流电力机车 (2)1.2 电力机车发展概况 (2)1.3 电力机车工作原理及其组成 (3)1.3.1 电力机车的工作原理 (3)1.3.2 电力机车的组成 (3)2 电力机车检查的基础知识 (4)2.1 第一节电力机车检查的形式 (4)2.2 电力机车检查分工 (4)2.3 电力机车检查应遵守的规定 (4)2.4 电力机车检查方法 (5)2.4.1 目视法 (5)2.4.2 锤检法 (5)2.4.3 手检法 (5)2.4.4 万用表、兆欧表、试灯检查法 (6)2.4.5 量具测量法 (6)2.4.6 耳听、鼻嗅法 (6)2.4.7 诊断技术检查法 (6)2.5 电力机车检查注意事项 (6)2.6 电力机车的静止检查 (7)2.6.1 电力机车的日常检查 (7)2.6.2 机车状态修前的检查 (8)2.6.3 机车给油 (8)2.7 电力机车检查顺序 (8)2.7.1 车顶检查 (8)2.7.2 司机室全面检查 (9)2.7.3 车下机械部检查 (9)3 电力机车乘务员自检自修范围 (10)3.1 自检自修范围 (10)3.1.1 电力机车乘务员的一般自检自修作业范围 (10)3.1.2 给油 (10)3.1.3 清扫 (11)4 电力机车主要部分保养（电气部分） (12)4.1 电气部分的组成 (12)4.2 电气部分保养与维护 (12)4.2.1 受电弓 (12)4.2.2 高压电压互感器 (13)4.2.3 高压电流互感器 (13)4.3 电力机车检查、保养作业时应注意的事项 (14)5 电力机车故障应急处理 (15)5.1 受电弓部分故障应急处理 (15)5.2 主断路器部分故障应急处理 (15)5.3 劈相机部分故障应急处理 (15)5.4 压缩机部分故障应急处理 (16)5.5 通风机组部分故障应急处理 (16)5.6 两位置转换开关不转换故障应急处理 (16)5.7 固定分路电阻故障应急处理 (16)5.8 接触器部分故障应急处理 (16)5.9 主回路接地故障应急处理 (17)5.10 主回路接地故障应急处理 (17)结论 (18)致谢 (19)参考文献 (20)引言电力机车具有效率高、起动快、速度高、功率大、爬坡能力强等是当今我国运输能力最大的机车，当其电源来自于水利发电时，更为经济。

SS4B型电力机车检修及保养措施分析

SS4B型电力机车检修及保养措施分析【摘要】SS4B型电力机车是现代化的高速电力机车，具有重要的运输意义。

本文通过对SS4B型电力机车的检修及保养措施进行分析，旨在探讨如何有效地维护和保养这一重要的运输工具。

文章介绍了SS4B型电力机车的基本情况，然后分析了其检修和保养措施，包括常见故障及处理方法。

文章也提出了需要注意的事项，如定期保养、及时更换零部件等。

结合当前维护技术的发展趋势，展望了未来SS4B型电力机车检修及保养工作的重要性，同时提出了未来研究方向。

通过本文的研究，可以更好地提高SS4B型电力机车的运行效率和安全性，为我国铁路运输贡献力量。

【关键词】SS4B型电力机车、检修、保养、措施分析、注意事项、维护技术、发展趋势、重要性、展望未来、研究方向、总结1. 引言1.1 研究背景在铁路运输业中，SS4B型电力机车的使用广泛，对于铁路运输的正常运行起着至关重要的作用。

随着机车的使用时间的增加，机车的磨损和故障问题也日益显现，严重影响了运输效率和安全。

对于SS4B 型电力机车的检修及保养工作的研究尤为重要，可以有效延长机车的使用寿命，提高运输效率，减少故障发生的概率，保障铁路运输的安全和畅通。

本研究旨在对SS4B型电力机车的检修及保养措施进行系统的分析和研究，以期为铁路运输业的发展和机车运行提供可靠的技术支持和保障。

通过深入研究，可以为铁路运输业的发展提供重要的参考依据，促进铁路运输效率的提高和安全性的加强。

1.2 研究目的研究目的是为了分析SS4B型电力机车的检修及保养措施，认识到其在电力机车维护领域的重要性。

通过对SS4B型电力机车的概述、检修措施、保养措施、注意事项以及维护技术发展趋势的分析，可以更好地了解其特点和特殊性，并为日后的机车运行维护提供更为全面的指导。

本研究也旨在探讨SS4B型电力机车检修及保养措施的重要性，展望未来的研究方向，为相关领域的后续研究提供参考。

通过本次研究，可以有效提升SS4B型电力机车的维护水平，延长其使用寿命，提高运行安全性，为我国电力机车产业的发展做出贡献。

HXD3C机车检修维护保养手册

可能发生电击。！危险！操作以下步骤之前务必切断列车电源。
始终不要在通电状态下进行此类作业。
z 察看显示器外观是否有变形，污损等不良情况。如果有不良情况，请按照以下步骤进行维护。
z 如有变形，需进行更换。 z 如果显示器触摸屏的触摸薄膜破损，则需更换新品。 3.2.3.3 显示器触摸屏坐标确认（在机车入厂检查时进行，有问题进行检修）
1.2 机车安全保障 – 做出“机车正在维修保养”的工作标示！ – 采取防止机车出现滑动的措施！
2 检修保养部件清洁
对机车部件进行检修保养前需做好清洁工作，对于不拆卸的部件需仔细清理，对于需拆卸的部件，在拆卸后需进行单独清理。
3 司机室项目
3.1 司机室操纵台（见图 3-1）
图 3-1 司机室操纵台
1）相互绝缘的带电部分之间及对地的绝缘电阻不小于 10MΩ。（用 500V 兆欧表）
2）检修后应进行绝缘介电强度试验。相互绝缘的带电部分之间及对地施以 50Hz, 1100V，正弦波交流电 1min3C 型交流传动电力机车检修维护保养手册
3.6.2.6 触头检查 1）本扳钮开关组使用的触头 S847W2A2b 为自净式速动开关元件，均为免
维修型。如确有严重烧损和动作不灵活者，应更换该触头。更换时，注意触头型号和触头滚轮的安装方向。
2）应定期检测触头 S847W2A2b 的接触电阻，采用低电阻测试仪(如固纬 GOM-801G)测量，测量电流不小于 1A。触头的接触电阻应小于 500mΩ，如果接触电阻较大，可按图 3-7 电路接线，分断 1A 左右时间常数 τ 为 20～50ms 的感性电流负载，用分断弧光清除表面氧化膜，减小接触电阻。
图 3-7 清除触头表面氧化膜电路
3.7 司机控制器 3.7.1 清扫 3.7.2 拆下检修 3.7.2.1 凸轮鼓清洁、触头不许有烧痕及过热现象，对凸轮、转轴涂抹适量凡士林。 3.7.2.2 机械机构各部不得有裂痕、松旷及异常磨耗。定位螺栓不许有松动，弹簧不许有断裂及永久变形。 3.7.2.3 司机控制器各开关动作灵活，无卡滞现象；标牌完好、清晰。各接线紧固，插头插座应清洁完整，不得有烧痕，插接良好。各线号齐全、清晰，绝缘部分不许有破损、碳化。 3.7.2.4 机械连锁锁闭正确，作用可靠，各手柄操作灵活、正确，不得有旷动、过位，在规定位置才能取出或插入。 3.7.2.5 在手柄转动范围内电阻值平滑变化、作用良好。 3.7.2.6 电位器总阻值符合限度要求。压敏电阻状态良好。 3.8 脚踏开关 3.8.1 清洁； 3.8.2 动作检查，开关状态良好。 3.8.3 警惕脚踏开关拆解检查盖板组件，确认皮碗、弹簧压片机触点状态。 3.9 电源插座

电力机车检修及保养措施概论

电力机车检修及保养措施概论作者：李鹏来源：《科学与信息化》2019年第04期摘要在铁路运输中，电力机车发挥着极为重要的作用，自电力机车出现以来，大大推动了铁路行业的发展。

因为电力机车长时间在外面进行运行，导致电力机车常常会产生多种故障问题。

因此，为能够使电力机车的正常运行，一定要对电力机车的故障进行及时检查，对其进行有效处理。

同时还应定期保养电力机车。

关键词电力机车；检修；保养措施导言在高速运行过程中，电力机车极易遭受多种腐蚀作用、摩擦作用和振动冲击作用，电力机车的构件常常会出现损坏、老化、变形、磨耗现象。

当电力机车零部件出现损坏、失效等现象时，便极易会出现故障问题，严重影响电力机车的正常运用，甚至会大大降低电力机车的行车安全性。

所以，为能够保证电力机车的正常工作，必须要对电力机车进行及时检修和保养，在电力机车投入使用之后，一定要及时检修和保养电力机车，恢复电力机车零部件的技术状态，对电力机车的正常运行进行有效保障[1]。

1 电力机车的常见故障电力机车安全一直是各界越来越多的关注，为了发展我国国民经济水平，使其可以快速稳定发展，避免电力机车运行的过程中存在的问题和影响乘客的生命财产安全，首先必须全面了解电力机车现在经常遇到的问题。

电力机车本身由许多部件组成，这些部件具有不同的类型和功能。

更重要的是，这些部分将相互作用和影响。

此外，机车本身在运行过程中也是动态的，这可能会带来一些问题。

以上原因导致机车不仅零件的故障可能较多，而且故障的类型也不尽相同。

在现实生活中，电力机车的故障大致可以分为以下几类：空气管路和制动系统故障、机械故障、电气故障等[2]。

2 电力机车的检修目前，电力机车主要存在两种检修制度，即：其一，状态检修；其二，定期检修。

其中，定期检修就是有机结合电力机车的运行时间和运行距离，有效安排检修修程和检修周期，对预先规定范围进行有效结合，检修部门便能够有计划地开展检修工作，生产也会变得更加方便，能够有效管理检修工作。

电力机车检查与保养—电力机车故障应急处理

（2）一台受电弓降不下来，若属于受电弓本身故障，可暂不处理，维持回段处理。如遇临时降弓信号，应立即停车，问明情况，适当处理；万不得已时，应请求停电，挂好地线，上车顶处理后，换弓继续运行。（3）受电弓升起，车顶有放电响声时，若只响一次，又不影响接触网供电，可维持运行；若连续响时，应请求停电，挂好接地线，上车顶检查处理后，继续运行。
劈相机部分故障应急处理（1）一台劈相机接地或烧损。当接触器无焊接时，将相应的故障隔离开关置故障位，用另一台劈相机维持运行； SS4改型电力机车则用通风机组电动机电容分相启动，代替劈相机维持运行。若接触器焊接，则应断电后撬开触头，再切除故障劈相机。
（2）两台均烧损时，一般请求救援。（3）劈相机启动电阻折断或烧损时，用启动电阻转换开关换至另一组电阻。
8．接触器部分故障应急处理（1）当接触器焊接时，断电后将其撬开，根据焊接情况进行打磨或整修处理。
（2）当接触器烧损时，断电后将各触头断开，停止使用，然后按相关电机故障应急处理办法处理维持运行。（3）接触器线圈烧损时，又必须使用相关的电机电器时，可将其顶死维持运行，过分相绝缘段后，合闸前，需将顶死的接触器放开，待劈相机重新启动完成后，才可再次顶死维持运行，以免相关的电机单相烧损。
7. 主变油温高故障现象：跳主断，继电器KP52动作，微机显示信息。处理方法：（1）在停车状态下，用手触摸油箱检查油温,观察机车右侧油温表是否异常，不能高于90℃。若油温高，油温高继电器动作，不允许机车运行，否则影响变压器绝缘、氮气保有量等，需请求救援。（2）断合总电源复位，若故障消除继续运行。无效，请求救援。
10. 辅助回路接地部分故障应急处理进行检查，若发现故障机组时，按该机组故障运行办法处理；若未发现故障处所时，可将辅助电路接地开关断开，加强走廊巡视，维持运行。

架线电机车维护保养

架线电机车维护保养《煤矿安全规程》规定架线电车必须有维修和保养制度并有专门维护，保证设备性能完好。

所有设备的维修保养工作要落实到人，要责任与经济效益结合维修工作好的给予奖励，维修保养不到的要承担责任。

架线电车的检查对架线电车的维修保养实行“日检、月检、年检”这是一项对设备采取的强制性检修措施。

（一）日检1、由当班机电维护员负责进行，检查时间不少于1小时。

2、检查处理架线电车外观，卫生情况。

保持各部位清洁无积尘、无影响电阻散热，运行的杂物。

3、检查驾驶室内各种仪表，仪表显示灵敏可靠。

4、检查电车门链接是否牢固可靠，开闭是否到位、灵活。

5、检查控制手柄、闭锁是否灵敏，换向、加速是否闭锁。

6、检查集电器弹力是否适中，起落灵活滚筒轴承是否损坏。

7、照明灯及警笛是否齐全完好，照明灯光明亮照明距离大于60米，警笛声音洪亮。

8、控制器消弧罩完整，无松脱处头接触片连线不得有严重烧损。

9、双侧司机室两控制器结构的机车，控制器之间闭锁可靠有效。

10、制动装置有效可靠，润滑良好，空气制动处气装置定期排除积水不少于每周一次。

（二）月检1、由机电副区长、机电技术员及日检人员参加，检查处理时间不少于6小时。

2、进行日检各项内容，处理日检难以解决的问题。

3、检查电机减速箱、齿轮罩固定情况，确保无变形、无裂纹不漏油、不碰齿轮。

4、制动装置灵活可靠。

5、闸瓦磨损厚度不小于15毫米，松闸后间隙为3-----5毫米。

制动螺杆与螺母的螺纹无严重磨损。

6、撒沙装置灵活可靠，沙管畅通，管路对准轨面中心。

7、电阻器接线牢固，电阻片不得有变形及裂纹，连片不得松弛或烧损。

8、自动开关零件齐全，动作电流值整钉符合要求。

9、电源引线符合规定，护套无破损、无老化，接线端应采用接线端子或卡爪与螺栓链接。

（三）年检1、由矿机电副总组织机电区长、技术主管、机电技术员参加，检修时间不少于10小时，进行日检、月检的各项内容，处理日检、月检难以处理的问题。

2、车架及构件车架不得有裂纹和变形铆钉、螺栓不得有松动。

电力机车检修和维护

毕业设计（论文）题目专业班级姓名年月日中期进展情况检查表年月日摘要机车制动机是列车制动机的重要组成部分, 同时也是保证列车安全运行。

正常调速和可靠停车的重要环节。

为了满足铁路运输的需要，必须对机车制动性能提出一定的要求。

例如：能产生足够大的制动力；能方便地控制制动力的大小；能与机车其他系统协调；具备先进的经济技术指标等。

目前我国国产SS （韶山）系列电力机车所采用的均是DK-1型电空制动机，该制动机是电-空控制方式，具备新型空气制动机的优点，能适应高速以及长大列车的制动性能要求。

制动机的性能良好与否，直接关系到行车安全。

为保证机车安全运行，制动机的维护与检修相当重要。

本文主要介绍电力机车DK-1型电空制动机的检查方法和检修工艺流程，包括空气管路柜、制动机各阀类以及制动机其他部件的检修并介绍了DK-1型制动机的性能试验和维修保养。

关键词:电力机车; 制动机; 控制关系; 性能试验;保养;AbstractThe locomotive brake is an important part of the train brake, and insures the safe running of the train. An important part of the normal speed and reliable parking. In order to meet the need of railway transportation, the locomotive braking performance must be put forward certain requirements. For example, can produce large enough braking force; Can easily control the size of the braking force; To coordinate with locomotive other systems; Has the advanced economic technology index, etc. Domestic SS (shaoshan) series electric locomotive to DK - 1 type electric air brake was used as the locomotive brake. Therefore, the requirement for locomotive brake performance, is essentially to DK - 1 air brake performance requirements.DK - 1 type electro pneumatic brake failure is also the main factors affecting its performance, this article introduced our country develop the DK - 1 type of locomotive brake component and function of the DK - 1 type electro pneumatic brake performance parameters, etc and the DK - 1 type brake has carried on the simple introduction, combined with practical experience, detailed introduces the DK - 1 type brake performance test and maintenance.Keywords:Electric locomotive; Brake; The control principle; Performance test; Maintenance;目录摘要 (I)ABSTRACT (I)第1章绪论 (1)第一节概述DK-1型机车电空制动机主要部件组成及功用 (3)第二节DK-1型电空制动机的性能参数 (4)第三节DK-1型电空制动机的控制关系 (5)第2章 DK—1型电空制动机故障分析与处理的一般过程 (6)第一节DK-1型自动空气制动机的性能试验 (7)第二节DK-1型自动空气制动机日常维护及保养 (9)结论 (10)参考文献 (11)致谢 (12)第1章绪论我国铁路在解放前，机车制动机几乎完全依赖进口，且绝大部分是美国韦斯丁豪斯系统的空气制动机，如蒸汽机车上就是安装的美国单端操纵系统的ET-6型机车制动机。