城市轨道交通设计流程

地下工程设计主要流程----设计过程
1．提供下序资料：以填写“提供下序资料（96）三设表（修）242” 做为标识，不再加盖其它印章，也不编分发号。随时填写“提供下序 资料验收单（96）三设表311”。 2．接收上序资料：随时填写“上序资料接收单（96）三设表312”。 3．设计复核记录单，由复核者填写，随所复核资料一并保管至归档。 4．设计方案预审：单项设计方案预审由设计者填写“设计方案预审 单（96）三设表315”，设计者保管至该设计阶段鉴定（审查）结束。 5．设计评审记录。对设计中间成果评审，按技术会议评审时，应保 存“技术（质量）会议记录表（98）三设表（修）300”；按逐级审定 形式评审时，应填写“设计文件送审单（96）三设表（修）177—1、 177—2”并保管、归档。 6．设计更改记录：设计过程发生的更改由专业负责人做出记录并保 管。影响后序专业时，应重新提供下序资料，并收回原提资料标识作 废。
例：车站设计流程（以地下车站为例）
3、设计确认和输出。 完整的设计文件。 按院有关要求进行归档和保存原始资料。
各岗位职责及主要工作内容----设计者
设计者在分院设计所长和专业负责人领导下，完成分管的设计任务。对所承担的设计、 计算资料、图纸、说明的质量负直接责任。其主要工作内容有： 1. 全面了解设计任务要求，了解项目概况，熟悉采用规程、规范，采用标准图、通用 图、设计图。了解上阶段设计审查评审意见和贯彻执行意见。 2. 认真研究和正确运用勘测、调查等基础资料。资料深度、广度不满足设计需要时， 及时反馈并提出补充和补救措施意见。 3. 根据勘测、调查设计基础资料、现场实际情况、设计意图和采用设计标准，对设计 内容提出切合实际、技术经济合理的方案，并对各项数据正确负责。 4. 设计中正确采用原始数据、系数、计算公式和计算软件等，按要求完成设计图。认 真按规定进行自检，确保出手设计质量，签署后交复核。对经过复核发现的设计问题 要坚持逐项反复核，并负责修改补充。 5. 设计过程中设计内容、设计分工、上下序接口等发现的问题，及时向专业负责人反 馈。 6. 参加与设计内容相关的技术会议和质量管理活动。 7. 按各级审查意见认真修改文件、图纸资料。 8. 设计工作完成后按规定将资料（含电子文档）整理好，移交给交专业负责人。 9. 根据安排参加配合施工、变更设计和施工、运营回访工作。
地下工程设计主要流程----设计输入
9．勘测资料（工程地质、水文地质、管线资料、周边环境（建筑物基础资料） 等等； ），以及上阶段设计资料。 10．调查或收集的资料：由分院总工、副总工或其他授权人进行验证，并填 写“外来文件和资料验证记录”，加盖红色“验证”章进行标识，需要分发 时，再加盖红色“分发号”章标识。 11．购买的资料：采购且归档案中心保管的军用图、地形图，水文、气象、 三角水准点等文件和资料，由采购单位填写“资料采购计划及验证记录”， 由档案中心分别加盖“科技资料章”和其它“资料编号专用章”进行标识。 12．创优规划：按“勘测设计创优规划（96）三设表（修）262”制订，专业 负责人保管并执行。 13．质量计划：参加特定项目质量计划的编制和会签，是否要申报科研。 14．会议记录：包括项总布置设计任务，开放设计前向院和分院汇报记录等， 填写“技术（质量）会议记录表（98）三设表（修）300”。
3）综合性－－要各项专业融为一体
构成为独立的、整体的、特大型的、综合性强 的系统工程。具体体现在理顺纵向系统和横向接口， 组成为立体式网络型的总体性设计，建立联想式总 体概念，充分体现工程的总体性。 4）节约型－－包括安全、环保、节能、节地。安 全、节能、环保是最大的政治和经济问题，要采用 智能型、节能型、环保型、安全可靠的产品。 5）可实施性－－对于大中运量的快速客运系统， 工程投入的艰巨性和长期运营的安全问题，对周边 的环境问题，影响极大。因此要从规划、设计做起。 6）经济性－－要做造价和成本分析 建设期的造价，运营期的成本，是节约型工程 评价的重点，是社会效益与经济评价重要内容。
对设计工序的理解
设计是有规律、有工序流程，是需分时段、分前 后时序开展工作。 每一道工序需要上一道工序提供产品，又要为下 一到工序提供产品，经过各工序间磨合，直到最 终形成成品。 任何产品需要各种专业（部件）组成，设计应分 项组合总图，总体－－抓好各项总图和系统组合， 做好接口管理。
主要内容
本课件编制主要参照的文件 城市轨道交通设计阶段 地下工程设计主要流程 设计文件中的各岗位职责 专业之间的接口管理
城市轨道交通设计阶段
施工图设计阶段：
施工图变更设计阶段： 随着项目的实施，规划、环境、建筑方案、施工方案 发生变化或业主提出新的方案等等，需要进行变更设计。
地下工程设计主要流程
地下工程设计主要流程----设计输入
1．设计任务书：包括院任务通知书或分院生产通知书。 2．技术作业表或生产调度通知。 3．上阶段设计鉴定（审查）意见、评审结论。 4．国家、当地政府颁发现行的有关法律、法规、条例、标准，以及 各行业的有关规程、规范、规定和技术标准。 5．院有关标准、规章制度。 6．总体设计原则。 7．专业设计原则，应附“设计文件送审单（96）三设表（修） 177—1”由专业负责人保管到该设计阶段鉴定（审查）结束。专业提 供的总体设计原则素材亦按规定逐级送审。 8．顾客提供的资料：由接收单位验证并填写“外来文件和资料验证 记录”，加盖红色“验证”章进行标识。属顾客财产的文件和资料， 不宜直接标识，可另附纸加盖红色“顾客财产”章。有指定用途的不 得擅自挪作它用，无指定用途的由项总负责统一组织使用。各专业共 用需要分发时，可复印加盖“分发号”章保存分发记录。发生失密、 损坏或丢失时，应及时填写“顾客财产损坏或丢失报告处理章”并及 时向顾客报告。
各岗位职责及主要工作内容----复核者
复核者在分院设计所长和专业负责人领导下，对所担任的设计资料、图纸、 计算、说明等的质量负责，其所负责任与设计者同等。其设计工作内容是： 1. 全面了解勘测设计任务要求及设计意图，熟悉专业设计原则和上阶段设计 文件的审查评审意见和贯彻执行的措施。明确将采用规程、规范，采用标准 图、通用图、设计图。 2. 对设计中运用基础资料、采用原始数据、系数、计算公式、计算软件的正 确性、合理性进行复核。对各项勘测设计资料、图表、数据和文字说明等， 逐项、逐图、逐字地全面仔细复核，并对设计符合设计原则、标准、规范、 技术规章制度及无错、漏、碰负责。 3. 在复核图纸、资料过程中，如发现问题应与设计者共同协商，取得一致意 见后，由设计者修改补充，若难以统一意见时，提请专业负责人确定；凡经 过修改的的设计成果及复核者提出修正的数字和内容，均应进行反复核。 4. 执行复核提纲，填写复核意见单并签名。 5. 参加与设计内容相关的技术会议和质量管理活动。 6. 根据安排参加设计文件审查评审和配合施工、变更设计、施工、运营回访 工作。
wenku.baidu.com 各岗位职责及主要工作内容----专线
专业负责人受城交分院、所在设计所的直接领导；在城市轨道交通、铁路等项目上兼 受项目总工程师（负责人）的领导。对本专业的设计文件质量负责。 专业负责人要带领项目的设计、复核人员贯彻执行国家和建设主管部门的各项有关建 设方针、技术政策、规程、规范、鉴定（审查）意见和院、分院颁发的有关技术管理 规章制度、细则、办法、措施；认真执行程序文件和质量手册的要求。 在各设计阶段的工作内容序是： 1. 设计策划 （1）接受并查验勘测资料内容和深度是否满足设计需要，检查专业设计所需现状调查 资料收集是否齐全，提出需补充资料意见。参加现场踏勘。充分了解上阶段设计文件 审查评审意见并制定在本阶段设计中贯彻执行的措施。 （2）充分准备设计策划的各项工作，在设计项目所需的资源分配、重点、难点、时间 节点要求、标准设计、安全风险防范等方面提出具体意见、措施，及时组织召开设计 策划会。 （3）对项目设计中拟采用的新技术、新材料、新设备、新工艺提出适应性、可靠性、 稳定性和技术经济合理性意见，经分院总（副总）工程师审定后报项目总工程师（负 责人）核备。 （4）制定项目创优规划和实施对策。提出开展QC小组活动的安排意见。
例：车站设计流程（以地下车站为例）
2、设计过程 确定车站工法－－车站结构形式及施工方法。 根据基坑深度及周边环境条件确定基坑安全等级。 确定施工场地－－落实规划、拆迁及施工期交通组织要求 确定管线控制因素和改移方案－－落实车站埋深，与线路标 高协调一致。 确定车站与区间纵向接口 车站两端的结构形式、施工方法与区间的接口 有车站配线地段工法，车站与区间工法的界面确定 区间盾构在车站的进出口，过站与否，确定车站横断面 的加大尺寸。
地下工程设计主要流程----设计输出与确认
1．设计成果的逐级和最终评审过程应填写“设计文件送审单（96） 三设表（修）177—1、177—2”并保管、归档。 2．图纸、文件等设计成果，以逐级签署齐全作为标识，对成果按 《设计文件整理办法》编目、归档。 3．设计验证：施工图设计出院一个月内，按《设计复查的规定》要 求，完成《设计复查报告》。 4．设计审查与鉴定：按院《参加设计文件鉴定（审查）有关技术工 作的规定》完成准备工作，并做好记录。 鉴定与审查后10天，按院《勘测设计质量信息反馈制度》填写“设计 文件鉴定质量信息反馈表（96）三设表（修）244”。 5．设计更改记录：设计文件鉴定与审查后发生的设计更改，做好设 计更改记录。 6．设计全过程随时填写“勘测设计技术履历簿”。
城市轨道交通地下工程
设计流程
2010.08
毛主席对北京地铁建设批示
我所当前承担的轨道 交通项目
我所当前承担的轨道交通项目
东北项目部：哈尔滨1、3号线、沈阳1、2号线、大连1、2号线初步设 计、施工图。 北京项目部：4号线、大兴线、14号线首开段； 天津项目部：2、3、9号线、5号线初步设计、于家堡、西站、天津站 综合枢纽等等； 武汉项目部：2号线咨询、4号线咨询。 广东地区项目部：深圳1号线续建、5号线施工图、2号线咨询、7号线 总体设计、初步设计、广州地铁咨询。 上海项目部：9、11、12、13施工图及配合施工，17、22号线方案研 究，南京1、2号线咨询。 杭州项目部：杭州地铁1、2线及1号东延设计咨询。
工程规划阶段包括：线路规划方案拟定与专项审 查、工程初步勘察与环境调查等。 工程预可行性研究阶段：根据国民经济和社会发 展长期规划、行业规划和地区规划以及国家产业 政策，从宏观上分析论证项目建设的必要性，并 初步分析项目建设的可行性。研究成果是初步可 行性研究报告或项目建议书。
城市轨道交通设计阶段
工程可行性研究阶段：是在预可的基础上进行详 细的研究。通过主要建设方案和建设条件的分析 必选论证，从而得到建设方案是否合理、可行的 研究结论。成果是可行性研究报告。
城市轨道交通设计阶段
总体设计阶段：比较特殊的一个阶段，介于可行性研究报 告与初步设计之间的一个阶段。成果是总体设计文件。主 要是确定比较大的线站位方案，征求各政府主管部门意见 （规划、消防、交管、环保、水务（管道）、电力、通信、 各区政府等等），必要时需要进行总体设计审查，邀请各 部门参加。 初步设计阶段：
本课件编制主要参照的文件
院程序文件：铁道第三勘察设计院集团有 限公司标准 TSDI/QEOHS· PD —— 18； 城交分院勘测设计作业指导书 2009年5 月18日颁布 市政公用工程设计文件编制深度规定 2004年3月 参考的其他一下规范及文件。
本课件编制主要参照的文件
城市轨道交通设计阶段
可见，我所承担的轨道交通的项目较多，连主体 总包、工点设计、设计咨询等约有50个项目，任 重而道远。
城市轨道交通项目特点
1）城市性－－与城市建设融为一体 线路建设选择与城市总体规划发展保持一致；保持 双赢效益。 轨道交通的车站和出入口、风亭是城市建筑；应做 好城市设计－－车站周边土地的城市建筑、交通、环 境交融为一体的城市规划。对落地式的高架车站应规 划站前广场。 2）公众性－－为公众服务，与城市公交融为一体 必须为大众运营服务，体现以人为本宗旨，提高 运营的功能和服务水平； 必须与城市公交融为一体，重点在交通接驳与换乘。
例：车站设计流程（以地下车站为例）
1、设计输入 基础资料：工程地质、水文地质、管线资料、周边 环境（建筑物基础资料）等等； 线路专业：线路平、纵断面稳定； 限界专业：车辆与限界确定； 建筑专业：建筑方案稳定（车站站型、层数、规模 确定）。 车站设备：设备配置及运营管理用房的功能、荷 载、高度、面积（包括最小宽度）、预 埋件等等确定。 上阶段评审意见。