城市轨道交通设计流程
城市轨道交通建设流程总结
城市轨道交通建设流程总结摘要：城市轨道交通是指城市中有轨的大运量的公共交通运输系统,其中包括地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车及悬浮列车等多种类型。
开通一条地铁线路，是一个复杂缜密的大工程。
在开通的过程中，要经历多个繁琐的程序，涉及40多个技术专业。
一般来说，线路从规划到运营的程序是：线网规划—建设规划—工可（工程可行性研究）—初步设计—施工图设计—施工—运营。
从全国情况来看，地铁实际工期受地质条件、周边环境影响较大，同时受到征地拆迁、管迁调流等因素制约，目前全国地铁建设周期普遍为5～6年。
关键词：城市轨道交通；政策背景分析；建设流程；引言据不完全统计，截至2020年，中国超过100万人口的城市将达到200个。
随着城市化发展，经济水平的提高，会有越来越多的城市加入到轨道交通建设行列。
随着城市轨道交通建设速度的加快，轨道交通从业人员也越来越多，作为从业者有必要系统地了解城市轨道交通建设流程。
下面将从项目政策背景、流程、政府部门职能等方面进行详细分析。
1城市轨道交通现状政策背景分析2003年9月，国务院办公厅印发《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》（国办发[2003]81号，以下简称“81号文”）以来，我国城市轨道交通行业进入快速发展阶段，取得了显著的成就。
2018年，国务院办公厅印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发[2018]52号）（以下简称“52号文”），作为新的政策文件，指导未来行业发展。
52号文继续坚持“量力而行、有序发展”的方针，并在总结行业发展经验的基础上，按照“城市有需求、政府有能力、线路有客流、数据易统计”的思路调整了城市轨道交通准入条件。
2021年9月，在52号文的基础上，国家发展改革委、住房城乡建设部联合下发了《国家发展改革委、住房城乡建设部关于印发<“十四五”城市轨道交通规划建设实施方案>的通知》（发改基础〔2021〕1302号，以下简称“1302号文”）。
地铁设计流程
地铁设计流程地铁设计是一个复杂而又精密的过程，它需要设计师们在多个方面进行全面考虑，以确保地铁系统的安全、高效和舒适。
下面将介绍地铁设计的整体流程，以及其中的关键步骤和注意事项。
首先，地铁设计的第一步是需求分析和规划。
在这个阶段，设计团队需要与客户和相关利益相关者进行充分的沟通，了解他们的需求和期望。
同时，设计团队还需要对地铁线路的规划进行深入研究，包括站点位置、线路走向、乘客流量等方面的考量。
这一阶段的关键是确保设计团队对整个项目有清晰的认识，以便后续的设计工作能够顺利进行。
接下来，是概念设计阶段。
在这个阶段，设计团队将根据需求分析和规划阶段的成果，开始进行概念设计。
他们会进行多种方案的比较和分析，以找到最合适的设计方案。
在这个阶段，设计团队需要考虑到地铁系统的各个方面，包括车辆设计、站点设计、乘客通行流线等。
同时，设计团队还需要考虑到地铁系统的可持续性和环保性，确保设计方案符合当地的法规和标准。
随后，是详细设计阶段。
在这个阶段，设计团队将对概念设计阶段确定的方案进行细化和完善。
他们会进行更加具体的设计，包括车辆内部布局、站点结构设计、安全系统设计等方面。
同时，设计团队还需要考虑到地铁系统的施工和维护问题，确保设计方案的实用性和可行性。
最后，是施工和验收阶段。
在这个阶段，设计团队需要与施工团队密切合作，确保设计方案能够顺利实施。
同时，设计团队还需要对地铁系统进行全面的验收，确保系统的安全性和性能符合要求。
这一阶段的关键是确保设计方案的顺利实施，并对系统进行全面的检查和测试。
综上所述，地铁设计是一个复杂而又精密的过程，它需要设计团队在多个方面进行全面考虑，以确保地铁系统的安全、高效和舒适。
通过对地铁设计流程的全面了解，设计团队可以更好地指导和管理地铁设计项目，确保项目的顺利实施和系统的高质量。
第一讲城市轨道交通工作流程及主要内容
二、建设规划
3、建设规划阶段成果
二、建设规划
4、建设规划审批
城市总体规划
城市综合交通规划
线网规划
相
相关内容一致
关 内 容
取得省发改 委认可
一
致
建设规划（含所需支撑性文件）
通过省住建 厅技术审查
建设规划方案取得市各相关部门认可
由省发改委组织专家预审
相关专题通过 省市部门审核
环境评估报告通过省环 保厅上报环保部
3.0.6 对规划人口规模不满150万人、确有必要发展建设轨道交通的城市， 可在城市总体规划中预先安排轨道交通线路，规划预留相关设施建设用地。
一、线网规划
3、与总体规划的关系
一、线网规划
4、线网规划成果及审批
线网规划的主要任务是确定城市远期（2020年）和远景（2030或2050）的线 网规模及形态。
一、线网规划
3、与总体规划的关系
4）用地性质 规划建设用地。线路区间可穿过非建设用地，但是不宜在此范围内设置车站或
场段。 设站，非建设用地缺少客流支撑；设车辆段（停车场），根据征地条例，难以
办理土地使用许可证。 5）人口要求
3.0.5 在中心城区，规划人口规模500万人及以上的城市，城市轨道交通应在 城市公共交通体系中发挥主体作用；规划人口规模150万人至500万人的城市，城市 轨道交通宜在城市公共交通体系中发挥骨干作用。
对比分析
人口 国内生产总值
一般公共预算收入 远期单向高峰小时断面
初期客流负荷强度
资本金比例
国产化率 政府资本金占当年城市公共财
政预算收入 轨道交通出资额占城市维护建
设财政性资金的比例 规划期限
需要编制建设规划调整情况 新一轮建设规划报批条件
第一讲：城市轨道交通工作流程及主要内容 PPT
一、线网规划
2、主要内容
城市轨道交通线网规划应包括下列主要内容： ➢交通需求分析； ➢服务水平与线网功能层次； ➢线网组织与布局； ➢线路规划（线路、车站、敷设方式、交通接驳）； ➢车辆基地规划； ➢用地控制（线路区间、车站、车辆基地、其他设施、综合评价）。
《城市轨道交通线网规划标准》：城市轨道交通线网规划的年限应与城市总体规 划的年限一致，同时应对远景城市轨道交通线网布局提出总体框架性方案，并应预留 可扩展性和发展弹性。
一、线网规划
3、与总体规划的关系
3）地域范围 线网规划与总体规划的地域范围应一致。总体规划分为市域城镇体系和中心城 区两个范围，线网规划范围一般不超出市域范围。
二、建设规划
1、编制依据
3）《国家发展改革委 住房城乡建设部关于优化完善城市轨道交通建设规划审批程 序的通知》（发改基础[2015]2506号）
一、经报请国务院批准，对已实施首轮建设规划的城市，其后续建设规划由国家 发展改革委会同住房城乡建设部审批，报国务院备案；初次申报的城市首轮建设规划仍 由国家发展改革委会同住房城乡建设部审核后报国务院审批。
线网规划阶段除完成线网规划主报告外，一般还需完成客流预测和用地控制两 个专题报告，作为规划说明书的附录，但不构成上报的要件。
线网规划编制（或者修改、修编）完成后，应当组织技术审查。直辖市的线网 规划由住建部组织进行技术审查；其他城市的线网规划，由省、自治区住房城乡建 设厅组织进行技术审查。通过审查后，由市政府批复。
第一讲：城市轨道交通工作流程及主要内容来自态环境部第一阶段：线网规划
地铁初步设计修编流程
地铁初步设计修编流程
首先，地铁初步设计修编流程通常包括以下几个主要步骤：
1. 初步设计方案编制，在这一阶段，设计单位根据相关的规划要求和技术标准，对地铁线路、车站、隧道、车辆段等进行初步设计方案的编制，包括线路走向、站点设置、结构形式、设备选型等内容。
2. 初步设计方案审查，设计单位将编制好的初步设计方案提交给相关部门进行审查，包括交通规划部门、城市规划部门、环保部门、消防部门等，以确保设计方案符合相关法规和标准要求。
3. 修编初步设计方案，根据审查意见和建设需求，设计单位对初步设计方案进行修编，可能涉及到线路调整、站点优化、结构改进等内容，以提高设计方案的质量和适应性。
4. 修编方案审查，修编后的初步设计方案再次提交给相关部门进行审查，确保修编后的方案满足审查要求和标准，同时也要考虑环保、安全等方面的影响。
5. 最终初步设计方案确定，经过多次修编和审查后，最终确定符合要求的初步设计方案，作为后续详细设计和施工的依据。
从流程角度来看，地铁初步设计修编流程是一个逐步完善的过程，需要设计单位和相关部门之间的多次沟通和协调，以确保设计方案的科学性和合理性。
另外，从技术角度来看，地铁初步设计修编流程需要考虑地质条件、地下管线、环保要求、乘客出行需求等多方面因素，需要设计单位具备丰富的经验和专业知识，以保证设计方案的可行性和安全性。
同时，从管理角度来看，地铁初步设计修编流程需要严格遵守相关的法规和标准，需要相关部门进行监督和管理，以确保设计方案符合国家和地方的要求，同时也要注重设计方案的经济性和可行性。
综上所述，地铁初步设计修编流程是一个复杂而严谨的过程，需要设计单位和相关部门之间的密切合作和专业配合，以确保地铁建设的顺利进行和安全可靠。
(完整版)城市轨道交通从规划设计到建设实施的过程
城市轨道交通从规划设计到建设实施的过程城市轨道交通从规划设计到建设实施的过程| 城市轨道交通建设从规划到运营大致需要经过如下几个阶段：线网规划—建设规划—预可（规划方案）—工可—总体设计—初步设计—施工图设计—施工—运营。
这期间大概需要8-10年的时间，视线路本身情况和市政府意向来定。
以下详细说明了每个阶段的主要工作任务：一、线网规划线网规划是一个城市在有意向做轨道交通时，首要要做的事情，有了线网规划方案，得到市政府的同意才有可能做接下来的工作。
线网规划的上位规划是城市总体规划和综合交通规划，这是线网规划的重要依据，规划者要了解城市的现在和未来（包括：城市布局、人口、用地、交通、社会、经济、环境等）。
轨道交通的线路走向要符合城市的总体规划，每一条线都要确定其功能定位，一般有骨干线和次干线之分。
其中骨干线要串联起城市中重要的客流集散点，是城市中客流最集中的廊道，是支撑城市发展的。
另外还有次要线路和加密线、如有必要，还可以有其他系统制式的线路。
此外，还有引导城市重要功能区发展的线路，具有TOD效应。
线网规划一般由规划院或专业咨询公司来做，时间在半年到1年左右，确定城市线网的规模、线网的形态、系统的制式、线路大的走行方向、车站布设、车辆、车辆段选址、联络线及工程总体投资。
确定后上报市政府审批，但无需国家发改委审批。
国家目前对修建地铁（大运量轨道交通）标准是人口大于300万，国内生产总值大于1000亿，地方财政一般预算收入大于100亿，客流规模单向高峰小时大于3万人。
目前很多城市由于发展比较快，做过一轮建设后，都会再做线网修编等工作。
二、建设规划建设规划编制的主要目的是为了在一轮的建设过程中，明确远期目标和近期建设任务，以及相应的资金筹措方案，控制好轨道交通建设的节奏，依据城市的发展和财力情况量力而行，有序发展。
轨道交通建设规划编制的主要内容是确定近期建设的线路以及线路建设的时序，线路修建的必要性、建设线路的路由、敷设方式、车站布设、车辆段选址、工程筹划、工程投资及资金筹措等方面。
城市轨道交通建设规划编制的流程与方法
城市轨道交通建设规划编制的流程与方法下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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城市轨道交通的规划与设计过程
CONTENTS
01
02
03
线网方案设计 交通系统选择 确定规划的层次
学习目标
了解：规划设计原则与相关规范。 理解：规划设计理念。 掌握：规划与设计的过程（重点）。
城市轨道交通系统规划设计过程
1. 线网方案设计 2.交通系统选择 3.确定规划的层次
1. 线网方案设计
城市轨道交通系统规划设计的第一步是线网方案设计。 线网方案设计的基本步骤可归纳如下： ① 在选择了轨道交通发展模式后，拟定线网规模； ② 建立城市的初始研究对象——交通路网，该路网的线路包
含主要的道路及现有的轨道交通线路； ③ 交通路网客流特征分析；
1. 线网方案设计
线网方案设计的基本步骤可归纳如下： ④ 轨道交通初始线网方案设计； ⑤ 线网方案分析； ⑥ 线网方案评价、比选和筛选，建立线网评价指标体系，对线
网方案进行比较和筛选； ⑦ 线网方案更新优化。
2.交通系统选择
2.交通系统选择
确定线网方案后，需要进行交通系统选择。在选择过程中应重点做好以下工作： ③ 确定线路的封闭程度。客流规模确定之后，就可以确定线路是全封闭、半封
闭还是不封闭。一般单向客流高峰小时1.6万人以上时，必须采用全封闭；1.6万 人以下者，还须确定封闭比例；1万人以下的线路，可选用不封闭。 ④ 确定线路设置方式。对于不封闭的区段，一般可采用地面线路；对于封ห้องสมุดไป่ตู้线 路，要根据周围地理条件确定地下、地面、高架的不同方式。 ⑤ 确定特殊要求。根据线路的特殊条件（转弯半径、坡度等）确定系统选择。
3.确定规划的层次
由于城市轨道交通的规划建设具有近、远期结合的性质，因此需要区分轨道交 通规划的合理层次。
在我国城市轨道交通规划中，可把轨道交通规划分为以下2个层次： ① 轨道交通线网规划； ② 轨道交通线网控制性规划。 同时，还要对规划线网的构成进行一个明确的层次划分，由近期建设的轨道线
城市轨道交通项目规划建设总流程
城市轨道交通项目规划建设总流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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轨道交通工程建设流程
轨道交通工程建设流程同学们！今天咱们来聊聊轨道交通工程建设的流程，这可真是个超级大工程呢！就像我们做旅行计划一样，要先想好轨道交通线路要经过哪些地方，服务哪些人群。
这可不是随便拍拍脑袋就能决定的，得考虑城市的发展、人口的分布、大家的出行需求等等好多因素。
规划好了线路，接下来就要进行可行性研究。
这就像是做一个大项目之前，要先算算划不划算，能不能行得通。
要研究地质条件怎么样，会不会有地震、滑坡这些地质灾害；还要看看建设成本高不高，建成后能不能赚钱或者带来社会效益。
如果可行性研究通过了，那就可以正式设计啦！设计师们要画出详细的图纸，包括轨道怎么铺设、车站建在哪里、长什么样子。
这就好比给房子画装修设计图，每一个细节都得考虑到。
设计完成后，就可以开始施工前的准备工作啦。
比如要把施工的场地围起来，不让无关人员进入，保证安全；还要把地下的管线、电缆这些东西迁移走，免得施工的时候把它们弄坏了。
准备工作做好，就正式进入施工阶段啦！这可是个漫长又复杂的过程。
先得挖隧道，如果是在地下跑的地铁，就得用盾构机这样的大家伙一点点地挖。
挖的时候要注意保证隧道的稳定，别塌了。
然后要铺设轨道，就像给火车铺铁轨一样，要铺得平平整整的，让列车能跑得又快又稳。
同时，车站也要开始建设。
要盖房子、装修、安装电梯、扶梯这些设备。
在施工过程中，还得不断进行质量检测。
看看工程质量合不合格，有没有偷工减料。
就像我们考试做完卷子要检查一样，发现问题及时改正。
等主体工程都差不多完工了，就开始安装各种系统。
比如通信系统、信号系统、供电系统。
这些系统就像是轨道交通的“神经”和“血管”，保证列车能正常运行。
系统安装好后，就要进行调试。
让列车在轨道上跑一跑，看看有没有问题，各种设备是不是都能正常工作。
调试没问题了，还不能马上开通运营。
要进行一段时间的试运行，就像新车上路前要先磨合一样。
在试运行期间，不断发现问题，解决问题，确保正式运营的时候万无一失。
最后，经过一系列严格的验收，轨道交通线路就可以正式开通啦，大家就能坐上方便快捷的列车出行啦！。
城市轨道交通总体思路与设计流程课件
每一道工序需要上一道工序提供产品，又要为下 一到工序提供产品，经过各工序间磨合，直到最 终形成成品。
任何产品需要各种部件组成，设计应分项组合总 图，总体－－抓好各项总图和系统组合，做好接 口管理。
2、按总图分组的设想
1）线路总图―― 线路专业为龙头，稳定线位站位，确定建设规 模，实现运营功能。
2004-2010
4
7
重庆
2003-2010
3
8
南京
2003-2010
2
9
武汉
2003-2010
3
10 成都
2004-2013
2
11 苏州
2003-2010
2
12 哈尔滨 2003-2013
2
13 西安
2005-2010
2
14 沈阳
2003-2010
2
15 长春
2003-2010
3
合计
63
389 356.5 130.9 120 84.8 82.5
1）车 站：对运营管理和客流组织进行总体布局。 对建筑物内部设备及其管线综合布置。
2）车辆基地：对车场线路、道路；对维修工艺、管 线，对房屋、车库建筑结构等总平面及竖向设计。
3）控制中心：对列车运行和调度、电力监控和调度、 运营设备管理和监控、车站环境和安全监控、收 费系统的管理等。
4）区间桥隧结构：注意隧道限界及其内部空间合理 分配。
75 64 57 54.18 47.39 45.53 43.54 40.85 37.5 1628.69
1439 1102.5 505.53 355.8 297.2 338.9
地铁工程建设流程
地铁工程建设流程地铁工程建设是一项庞大而复杂的工程，需要经历多个阶段和环节。
下面将详细介绍地铁工程建设的流程。
一、规划阶段地铁工程建设的第一步是规划阶段。
在这个阶段，需要进行市场调研、交通规划和城市发展规划等工作。
规划人员会根据城市的交通需求、人口密度、土地利用等因素，确定地铁线路的走向和站点设置。
此外，还需要进行环境评估和可行性研究，以确保地铁工程的可行性和合理性。
二、设计阶段在规划阶段确定了地铁线路和站点后，接下来进入设计阶段。
设计人员会根据规划要求和地质条件，进行线路的详细设计和站点的布局设计。
设计包括土建设计、结构设计、轨道设计、电气设计、通风设计、排水设计等多个方面。
设计人员还需要考虑乘客出入口、安全通道、消防设施等因素，确保地铁系统的顺畅运行和乘客的安全。
三、招投标阶段设计完成后，地铁工程进入招投标阶段。
招标单位会发布招标文件，吸引各大建筑施工企业参与竞标。
竞标企业需要提交施工方案、技术方案、资质证明等文件，并进行现场考察。
招标单位会根据各方面的评估结果，确定中标企业。
四、施工阶段中标企业开始进行地铁工程的实际施工。
施工包括地基处理、地下结构施工、地上建筑施工等各个方面。
其中，地下结构施工包括洞口开挖、隧道施工、地铁站建设等；地上建筑施工包括车站建设、出入口建设、设备安装等。
施工过程中需要严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工质量和安全。
五、调试阶段施工完成后，进入调试阶段。
调试人员会对地铁系统的各个设备进行测试和调试，包括电力系统、信号系统、通信系统、安全设备等。
同时还需要进行列车的测试和试运行，确保地铁系统的正常运行和乘客的安全。
六、验收阶段地铁工程的最后一个阶段是验收阶段。
相关部门会对地铁系统进行全面检查和评估，包括设备运行情况、车站环境、安全设施等。
只有通过验收，地铁系统才能正式投入运营。
验收合格后，地铁工程建设就算完工了。
总结起来，地铁工程建设流程包括规划、设计、招投标、施工、调试和验收阶段。
城轨列车产品设计开发流程
城轨列车产品设计开发流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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城市轨道交通规划审批流程步骤
城市轨道交通规划审批流程步骤(总3页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--城市轨道交通规划审批流程步骤看南通轨交批复进展城市轨道交通在我们国家的审批程序那可谓相当的复杂。
这不光是因为轨道交通的建设规划需要经过建设部、国家发改委以及国务院其他相关部门依照国家有关文件分别进行审核，而且规划是否能够及时获得批准也要视当时的宏观经济政策和国家投资导向而定。
第一步：依据《城市总体规划》和《综合交通规划》，完成专项的《城市轨道交通线网规划》审批部门：技术层面上，该规划只需由地方政府组织全国专家进行评审；行政层面上，该规划只需由地方政府审批通过即可。
第二步：依据《城市轨道交通线网规划》编制《城市轨道交通建设规划》，对近期（2015年前）将要实施的轨道交通建设计划进行研究。
审批部门：技术层面上，该规划需要经过两次审查，一次是由国家发改委委托其认可的三家咨询公司中的一家（例如中国国际工程咨询公司）进行预审，预审通过即意味着在技术层面上获得国家发改委的认可；另外一次是由建设部委托所在省的建设厅组织的初审，初审通过即意味着在技术层面上获得建设部的认可。
行政层面上，《城市轨道交通建设规划》需在预审和初审通过后，由国家发改委和建设部共同拟出意见报国务院及国务院主要领导批准。
第三步：根据《城市轨道交通建设规划》提出的线路建设顺序，对拟建线路的必要性、可行性和规模进行论证，编制完成《＊＊市轨道交通＊号线预可行性研究报告》。
审批部门：由国家发改委委托中国国际工程咨询公司进行审查后上报国务院批准立项。
第四步：对国务院批准立项的线路进行工程可行性研究，形成《＊＊市轨道交通＊号线工程可行性研究报告》。
审批部门：由国家发改委委托中国国际工程咨询公司进行审查后上报国务院批准开工。
由于第二步的《城市轨道交通建设规划》通常要在国家发改委和建设部共同拟出意见并报至国务院后１８０个工作日才能获得批准，因此很多城市都是将第三步和第四步的工作同步进行，这样就能够减少报批时间，确保轨道交通能够在国务院批准开工后１年左右的时间内进行土建。
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城市轨道交通设计阶段
总体设计阶段：比较特殊的一个阶段，介于可行性研究报 告与初步设计之间的一个阶段。成果是总体设计文件。主 要是确定比较大的线站位方案，征求各政府主管部门意见 （规划、消防、交管、环保、水务（管道）、电力、通信、 各区政府等等），必要时需要进行总体设计审查，邀请各 部门参加。 初步设计阶段：
城市轨道交通设计阶段
施工图设计阶段：
施工图变更设计阶段： 随着项目的实施，规划、环境、建筑方案、施工方案 发生变化或业主提出新的方案等等，需要进行变更设计。
地下工程设计主要流程
地下工程设计主要流程----设计输入
1．设计任务书：包括院任务通知书或分院生产通知书。 2．技术作业表或生产调度通知。 3．上阶段设计鉴定（审查）意见、评审结论。 4．国家、当地政府颁发现行的有关法律、法规、条例、标准，以及 各行业的有关规程、规范、规定和技术标准。 5．院有关标准、规章制度。 6．总体设计原则。 7．专业设计原则，应附“设计文件送审单（96）三设表（修） 177—1”由专业负责人保管到该设计阶段鉴定（审查）结束。专业提 供的总体设计原则素材亦按规定逐级送审。 8．顾客提供的资料：由接收单位验证并填写“外来文件和资料验证 记录”，加盖红色“验证”章进行标识。属顾客财产的文件和资料， 不宜直接标识，可另附纸加盖红色“顾客财产”章。有指定用途的不 得擅自挪作它用，无指定用途的由项总负责统一组织使用。各专业共 用需要分发时，可复印加盖“分发号”章保存分发记录。发生失密、 损坏或丢失时，应及时填写“顾客财产损坏或丢失报告处理章”并及 时向顾客报告。
例：车站设计流程（以地下车站为例）
1、设计输入 基础资料：工程地质、水文地质、管线资料、周边 环境（建筑物基础资料）等等； 线路专业：线路平、纵断面稳定； 限界专业：车辆与限界确定； 建筑专业：建筑方案稳定（车站站型、层数、规模 确定）。 车站设备：设备配置及运营管理用房的功能、荷 载、高度、面积（包括最小宽度）、预 埋件等等确定。 上阶段评审意见。
本课件编制主要参照的文件
院程序文件：铁道第三勘察设计院集团有 限公司标准 TSDI/QEOHS· PD —— 18； 城交分院勘测设计作业指导书 2009年5 月18日颁布 市政公用工程设计文件编制深度规定 2004年3月 参考的其他一下规范及文件。
本课件编制主要参照的文件
城市轨道交通设计阶段
工程规划阶段包括：线路规划方案拟定与专项审 查、工程初步勘察与环境调查等。 工程预可行性研究阶段：根据国民经济和社会发 展长期规划、行业规划和地区规划以及国家产业 政策，从宏观上分析论证项目建设的必要性，并 初步分析项目建设的可行性。研究成果是初步可 行性研究报告或项目建议书。
城市轨道交通设计阶段
例：车站设计流程（以地下车站为例）
2、设计过程 确定车站工法－－车站结构形式及施工方法。 根据基坑深度及周边环境条件确定基坑安全等级。 确定施工场地－－落实规划、拆迁及施工期交通组织要求 确定管线控制因素和改移方案－－落实车站埋深，与线路标 高协调一致。 确定车站与区间纵向接口 车站两端的结构形式、施工方法与区间的接口 有车站配线地段工法，车站与区间工法的界面确定 区间盾构在车站的进出口，过站与否，确定车站横断面 的加大尺寸。
各岗位职责及主要工作内容----复核者
复核者在分院设计所长和专业负责人领导下，对所担任的设计资料、图纸、 计算、说明等的质量负责，其所负责任与设计者同等。其设计工作内容是： 1. 全面了解勘测设计任务要求及设计意图，熟悉专业设计原则和上阶段设计 文件的审查评审意见和贯彻执行的措施。明确将采用规程、规范，采用标准 图、通用图、设计图。 2. 对设计中运用基础资料、采用原始数据、系数、计算公式、计算软件的正 确性、合理性进行复核。对各项勘测设计资料、图表、数据和文字说明等， 逐项、逐图、逐字地全面仔细复核，并对设计符合设计原则、标准、规范、 技术规章制度及无错、漏、碰负责。 3. 在复核图纸、资料过程中，如发现问题应与设计者共同协商，取得一致意 见后，由设计者修改补充，若难以统一意见时，提请专业负责人确定；凡经 过修改的的设计成果及复核者提出修正的数字和内容，均应进行反复核。 4. 执行复核提纲，填写复核意见单并签名。 5. 参加与设计内容相关的技术会议和质量管理活动。 6. 根据安排参加设计文件审查评审和配合施工、变更设计、施工、运营回访 工作。
地下工程设计主要流程----设计输出与确认
1．设计成果的逐级和最终评审过程应填写“设计文件送审单（96） 三设表（修）177—1、177—2”并保管、归档。 2．图纸、文件等设计成果，以逐级签署齐全作为标识，对成果按 《设计文件整理办法》编目、归档。 3．设计验证：施工图设计出院一个月内，按《设计复查的规定》要 求，完成《设计复查报告》。 4．设计审查与鉴定：按院《参加设计文件鉴定（审查）有关技术工 作的规定》完成准备工作，并做好记录。 鉴定与审查后10天，按院《勘测设计质量信息反馈制度》填写“设计 文件鉴定质量信息反馈表（96）三设表（修）244”。 5．设计更改记录：设计文件鉴定与审查后发生的设计更改，做好设 计更改记录。 6．设计全过程随时填写“勘测设计技术履历簿”。
例：车站设计流程（以地下车站为例）
3、设计确认和输出。 完整的设计文件。 按院有关要求进行归档和保存原始资料。
各岗位职责及主要工作内容----设计者
设计者在分院设计所长和专业负责人领导下，完成分管的设计任务。对所承担的设计、 计算资料、图纸、说明的质量负直接责任。其主要工作内容有： 1. 全面了解设计任务要求，了解项目概况，熟悉采用规程、规范，采用标准图、通用 图、设计图。了解上阶段设计审查评审意见和贯彻执行意见。 2. 认真研究和正确运用勘测、调查等基础资料。资料深度、广度不满足设计需要时， 及时反馈并提出补充和补救措施意见。 3. 根据勘测、调查设计基础资料、现场实际情况、设计意图和采用设计标准，对设计 内容提出切合实际、技术经济合理的方案，并对各项数据正确负责。 4. 设计中正确采用原始数据、系数、计算公式和计算软件等，按要求完成设计图。认 真按规定进行自检，确保出手设计质量，签署后交复核。对经过复核发现的设计问题 要坚持逐项反复核，并负责修改补充。 5. 设计过程中设计内容、设计分工、上下序接口等发现的问题，及时向专业负责人反 馈。 6. 参加与设计内容相关的技术会议和质量管理活动。 7. 按各级审查意见认真修改文件、图纸资料。 8. 设计工作完成后按规定将资料（含电子文档）整理好，移交给交专业负责人。 9. 根据安排参加配合施工、变更设计和施工、运营回访工作。
城市轨道交通地下工程
Байду номын сангаас
设计流程
2010.08
毛主席对北京地铁建设批示
我所当前承担的轨道 交通项目
我所当前承担的轨道交通项目
东北项目部：哈尔滨1、3号线、沈阳1、2号线、大连1、2号线初步设 计、施工图。 北京项目部：4号线、大兴线、14号线首开段； 天津项目部：2、3、9号线、5号线初步设计、于家堡、西站、天津站 综合枢纽等等； 武汉项目部：2号线咨询、4号线咨询。 广东地区项目部：深圳1号线续建、5号线施工图、2号线咨询、7号线 总体设计、初步设计、广州地铁咨询。 上海项目部：9、11、12、13施工图及配合施工，17、22号线方案研 究，南京1、2号线咨询。 杭州项目部：杭州地铁1、2线及1号东延设计咨询。
对设计工序的理解
设计是有规律、有工序流程，是需分时段、分前 后时序开展工作。 每一道工序需要上一道工序提供产品，又要为下 一到工序提供产品，经过各工序间磨合，直到最 终形成成品。 任何产品需要各种专业（部件）组成，设计应分 项组合总图，总体－－抓好各项总图和系统组合， 做好接口管理。
主要内容
本课件编制主要参照的文件 城市轨道交通设计阶段 地下工程设计主要流程 设计文件中的各岗位职责 专业之间的接口管理
3）综合性－－要各项专业融为一体
构成为独立的、整体的、特大型的、综合性强 的系统工程。具体体现在理顺纵向系统和横向接口， 组成为立体式网络型的总体性设计，建立联想式总 体概念，充分体现工程的总体性。 4）节约型－－包括安全、环保、节能、节地。安 全、节能、环保是最大的政治和经济问题，要采用 智能型、节能型、环保型、安全可靠的产品。 5）可实施性－－对于大中运量的快速客运系统， 工程投入的艰巨性和长期运营的安全问题，对周边 的环境问题，影响极大。因此要从规划、设计做起。 6）经济性－－要做造价和成本分析 建设期的造价，运营期的成本，是节约型工程 评价的重点，是社会效益与经济评价重要内容。
地下工程设计主要流程----设计过程
1．提供下序资料：以填写“提供下序资料（96）三设表（修）242” 做为标识，不再加盖其它印章，也不编分发号。随时填写“提供下序 资料验收单（96）三设表311”。 2．接收上序资料：随时填写“上序资料接收单（96）三设表312”。 3．设计复核记录单，由复核者填写，随所复核资料一并保管至归档。 4．设计方案预审：单项设计方案预审由设计者填写“设计方案预审 单（96）三设表315”，设计者保管至该设计阶段鉴定（审查）结束。 5．设计评审记录。对设计中间成果评审，按技术会议评审时，应保 存“技术（质量）会议记录表（98）三设表（修）300”；按逐级审定 形式评审时，应填写“设计文件送审单（96）三设表（修）177—1、 177—2”并保管、归档。 6．设计更改记录：设计过程发生的更改由专业负责人做出记录并保 管。影响后序专业时，应重新提供下序资料，并收回原提资料标识作 废。
各岗位职责及主要工作内容----专线
专业负责人受城交分院、所在设计所的直接领导；在城市轨道交通、铁路等项目上兼 受项目总工程师（负责人）的领导。对本专业的设计文件质量负责。 专业负责人要带领项目的设计、复核人员贯彻执行国家和建设主管部门的各项有关建 设方针、技术政策、规程、规范、鉴定（审查）意见和院、分院颁发的有关技术管理 规章制度、细则、办法、措施；认真执行程序文件和质量手册的要求。 在各设计阶段的工作内容序是： 1. 设计策划 （1）接受并查验勘测资料内容和深度是否满足设计需要，检查专业设计所需现状调查 资料收集是否齐全，提出需补充资料意见。参加现场踏勘。充分了解上阶段设计文件 审查评审意见并制定在本阶段设计中贯彻执行的措施。 （2）充分准备设计策划的各项工作，在设计项目所需的资源分配、重点、难点、时间 节点要求、标准设计、安全风险防范等方面提出具体意见、措施，及时组织召开设计 策划会。 （3）对项目设计中拟采用的新技术、新材料、新设备、新工艺提出适应性、可靠性、 稳定性和技术经济合理性意见，经分院总（副总）工程师审定后报项目总工程师（负 责人）核备。 （4）制定项目创优规划和实施对策。提出开展QC小组活动的安排意见。