暖通空调工艺：机房空调制冷压缩机润滑油的更换与加油操作.doc
制冷压缩机的加油操作
制冷压缩机的加油操作制冷压缩机的加油操作对压缩机加油前，必须检查待加润滑油的牌号和质量，符合要求才能进行加油操作。
加油操作完成后，应填写记录表，记录操作方法、操作步骤、加油量、操作时间等。
(1)氟利昂制冷压缩机的加油操作润滑油可从专用加油孔、吸气截止阀旁通孔或曲轴箱下部的油三通阀三处进行添加。
1)从加油孔中加润滑油。
压缩机上有加油孔时可从加油孔处加入润滑油。
其操作步骤如下:①关闭吸气截止阀，起动压缩机，将曲轴箱内制冷剂排入冷凝器。
如发生液击则断续停开几次，使压缩机内的压力接近大气压力后停车，并关闭排气截止阀。
②旋下加油孔的螺塞(俗称油闷头)，将漏斗插入加油孔，并往里面加油，加油量以到达油面线为止，加油完毕取下漏斗，旋上螺塞并旋紧。
③打开吸、排气截止阀，加油工作结束。
2)从吸气截止阀旁通孔吸入冷冻机油。
此法适用于添加量少的小型压缩机，如图所示，其操作步骤如下:①关闭吸气截止阀，起动压缩机几分钟，将曲轴箱中制冷剂排入冷凝器，使曲轴箱呈真空状态。
停车并立即关闭排气截止阀，慢慢旋下排气截止阀的旁通孔螺塞，将高压腔剩气放掉。
旋下吸气截止阀旁通孔螺塞;装上锥牙接头和铜管。
图从吸气阀冷冻机油②将要加的润滑油准备好。
③用手指掀住吸油管口，起动压缩机将曲轴箱空气抽出，如发现液击情况，则让压缩机断续运转z-3而n，使曲轴箱呈真空状态。
当掀住管月的手指感到有一股较强的吸力时即停车。
④把用手指揪住的管口浸入油中，浸入后即放手，油便从油管吸入曲轴箱。
⑤观察油面指示器所示油面是否到达所需的油面线。
如果未达到，而油管口又无吸汕能力(说明曲轴箱的压力已回升)，可再用手掀住管口，按上述方法起动压缩机，恢复曲轴箱的真空状态后，再把管口浸人油中放手吸油，直至到达所需油面线为止。
⑥拆下铜管和接头，旋上螺塞并旋紧，然后起动压缩机，将曲轴箱内吸进的空气抽出，当听不到排气声即旋紧排气截止阀螺塞。
⑦打开吸、排气截止阀，加油工作完成。
3)从曲轴箱下部的油三通阀加油。
机组润滑油更换方案润滑油换油方案
机组润滑油换油方案机组润滑要求润滑油干净、无杂质，所以在更换润滑油的时候要求油品质量合格，排油后油箱、机组内部必须清理干净，换油时滤油机也要保持干净。
现制定润滑油更换方案如下：一、排油1.排油需准备的工作1.1油盆、废油回收桶、锯末适量、簸箕、扳手、人梯、雨鞋、小油桶、漏斗、油壶、吊绳、抹布。
1.2机组停电隔离、各辅机停电隔离。
1.3油箱加热器确认断电。
1.4板式滤油机运行正常。
1.5作业前检查工作环境安全，作业前必须有专业的安全技术人员监护。
2.润滑油箱排油2.1将废油回收桶开口后整齐的摆放在油箱附近。
2.2油管连接处放置油盆，防止有油泄漏。
2.3板式滤油机进口管连接紧固在油箱根部排放阀口，滤油机出口管头插在废油回收桶中。
2.4打开油箱顶盖，启动滤油机电源抽油。
2.5回收油桶装油至80%,停滤油机，封闭油桶盖，依次回收第二桶至抽完为止。
注意事项:(1)滤油机运行中滤纸夹板处如有油漏出，漏油液位到滤油机油箱中部时，打开底部排放阀，把漏油抽完关闭底部阀。
(2)抽油时注意监视滤油机压差，防止滤油机压差高。
3.曲轴箱排油3.1油盆放置于曲轴箱排油阀下。
3.2开排油阀放油。
3.2放完油后关紧阀门。
4.油冷器排油由于油冷器低点与油箱低点不同，需要对油冷器单独放油。
4.1油冷器设置有油液底部排放阀,再开排放阀放油。
4.2油冷器未设置底部排放阀,控制放油量。
5.油过滤器排油5.1油盆放置于油过滤器排油口底部。
5.2拧开顶部排气阀，松开排油口螺丝放油。
5.3放完油后排油口螺丝复位，关闭排气阀。
6.轴承箱排油6.1油盆放置于轴承箱排油口。
6.2松开排油口丝堵。
6.3放完油后排油口丝堵复位。
7.其它部位排油7.1油盆放置于需要排油部位的排油口。
7.2松开排油口丝堵或者低点法兰。
7.3排油结束后丝堵和法兰复位。
二、清理1.清理需准备的工作1.1新棉布、丝布、绸布、面粉、新滤纸数张、安全行灯一盏、海绵适量、扫把、毛刷、油盆、扳手。
暖通空调工艺：机房空调制冷系统放油操作步骤.doc
暖通空调工艺：机房空调制冷系统放油操作步骤在机房空调氨制冷系统中，由于氨与润滑油不互溶，压缩机排气夹带出润滑油，虽然有油离器进行分离，还是会有油进入系统其他各设备中。
如设备中的润滑油较多，则会形成油膜附着在换热表面。
油膜既增大了热阻，降低了设备热交换能力，又增大了流动阻力，不利于制冷剂顺利通过，因此需要定时排放出来。
在氨制冷系统设计时，需要放油的设备，如油分离器、冷凝器、高压贮液器、中间冷却器、低压循环贮液器、氨液分离器、蒸发器等均有放油管与集油器的进油口相通。
各设备中的油先放入集油器，用压缩机将油中混入的氨抽出，再将油放出。
需特别注意的是，氨制冷系统必须通过集油器放油，决不允许用其他任何方法放油。
机房空调系统运行中设备放油操作步骤1.打开集油器抽气阀，降低集油器压力。
2.记录吸气压力，当集油器压力与吸气压力相等时，关闭集油器抽气阀。
3.记录需放油设备的压力，打开该设备的放油阀，打开集油器的进油阀，油与氨混合在一起进入集油器。
4.如需放油机房空调设备为高压设备或中压设备，集油器压力上升，与需放油设备的压力接近时，关闭需放油设备的放油阀。
如需放油设备为低压设备，10min时关闭需放油设备的放油阀。
5.打开集油器抽气阀。
6.集油器压力降低到压缩机吸气压力，且抽气时间超过30min时，关闭集油器进油阀。
7.当集油器外表面无结冰现象时，继续抽气30min。
8.关闭集油器抽气阀。
9.用油桶接在集油器出油阀口下，打开集油器出油阀将油放至油桶。
10.放油流速变得很慢时，关闭集油器出油阀。
11.打开集油器抽气阀，降低集油器压力。
12.集油器各阀门恢复至系统正常运行状态，以备其他设备放油。
制冷机换油、油滤芯、干燥过滤器
干燥器内部存有少量的液态的制冷制更换时缓慢打 开连接处，轻轻晃动待制冷剂排出后再进行更换。 （防止冻伤）
轻轻晃动排空制冷剂，防止冻伤。
连接油槽底部的放油口，并缓慢打开角阀检查是否 有泄漏。
油槽进出油角阀
缓慢开启角阀润滑油排放到事先准备好的空桶内。
缓慢开启一定要排空加油泵内的空气，一端连接到油槽 进油空一端放入油桶。有均匀的按压加油。此处省略40字
均匀按压
更换润滑油过滤器前关闭进出油角阀
进油角阀
出油角阀
排空角阀
打开过滤器放油角阀待排空后，使用链条扳手打开 过滤器。
更换新的过滤芯后检查密封圈是否完好，安装上过 滤器后缓慢出油或进油角阀，通过过滤器下端的放 油阀排除内部空气。关闭放油角阀后再关闭进出油 角阀顺序不能颠倒。
检查密封圈
更换干燥过滤器注意事项：1关闭引射器前后角阀 2 关闭干燥器前后角阀
制冷机更换润滑油、油滤芯、干燥过滤器的操作过 程
我厂制冷机所使用的得润滑油为XXX，润滑油呈透明色。油槽内润滑油添 加量为79升±3。保养周期为两年或者润滑油变质等其他情况。 此处省略
100字
所需的工具：手动油泵、链条扳手、活扳手、机轮 扳手
更换的部件：油过滤芯、干燥过滤器
操作前一定要切断电源并挂上警示牌
更换空压机润滑油的方法
更换空压机润滑油的方法
日立空压机表示，空压机在使用的过程中，要经常更换润滑油，才能确保空压机的正常运行及润滑效果。
螺杆压缩机的换油步骤：
1）开机并运行到正常温度持续一小时后关机；
2）排去油箱、冷却器和所有过滤器中的油；
3）加入新更换的油至运转所需的最小油量；
4）开机并运行到正常操作温度持续一小时后关机。
在这一小时中,每15分钟开启并关闭排气阀让机器在最高压力和最低压力阀门设置下循环；
5）排去油箱、冷却器和所有过滤器中的油；
6）加入新更换的油至运转所需的最小油量；
7）重复第4步；
8）排去整部机器中的油，包括冷却器，油箱和过滤器。
如有必要卸下管道以除去低处的油。
清洁滤网；更换分离器和所有非永久式的油滤器。
检查进口过滤器被污染油覆盖的情况，如果需要的话更换；
9）加入新更换的油至运转所需的最小油量；
10）开机并运行到正常温度持续15分钟；
11）关机并排掉机器内的油。
开空过滤器和过滤网，但不用更换
12）加入新更换的油至正常油位
13）重新开机并注意油位。
当机器操作时观察窗内会有约1/2油
14）关机后的2分钟内泡沫能够分散至油位并且没有油从泄流阀中流出
文章来源：日立空压机。
怎样更换压缩机润滑油
怎样更换压缩机润滑油压缩机是工业生产中常见的设备之一，它在机械运行中起到非常重要的作用。
为了保证压缩机的正常运转，压缩机的润滑油必须定期更换。
那么，我们应该如何更换压缩机的润滑油呢？下面，就让我们一起来了解一下。
首先，在更换润滑油之前，我们需要准备好一些必要的工具和材料。
这些工具包括油盘、油桶、扳手、润滑油过滤器以及擦拭布等。
至于润滑油的选择，我们应该根据压缩机的型号和工作环境来确定，最好选择一种高品质的润滑油，以保证其性能和稳定性。
接下来，我们需要先关掉压缩机的电源，并确保其完全停止运转。
然后，找到压缩机上的排油口和加油口。
一般情况下，排油口和加油口都会附有标识，以方便我们找到。
在找到这两个口之后，我们可以用扳手打开排油口，将旧的润滑油排出。
排油完成后，我们可以使用擦拭布将油盘周围的杂质清理干净，以确保更换的润滑油不受污染。
在清理完毕后，我们可以将润滑油过滤器安装到加油口上，以过滤掉润滑油中的杂质和污垢。
接下来，我们可以准备好新的润滑油，并将其倒入油桶中。
然后，将油桶移动到加油口下方，并将润滑油导入压缩机中。
在加注过程中，我们需要确保润滑油的流速适中，不要过快或过慢。
当润滑油开始从排油口溢出时，我们可以关闭加油口，并用扳手拧紧。
在润滑油加注完成后，我们需要再次检查是否存在漏油或其他异常情况。
如果一切正常，我们可以擦拭干净压缩机表面的润滑油，然后重新启动压缩机，让其运行一段时间，以使新润滑油充分循环和润滑。
总之，更换压缩机的润滑油是保证压缩机正常运行的关键步骤。
正确的操作方法不仅可以延长压缩机的使用寿命，还可以提高其性能和工作效率。
因此，在更换润滑油之前，我们要详细了解压缩机的型号和工作环境，并准备好必要的工具和材料。
在更换过程中，一定要注意操作的规范和安全，以确保更换的润滑油质量达到要求。
最后，经常检查润滑油的状态，并及时更换，以保证压缩机的正常运行和长久使用。
这样，我们就能有效地延长压缩机的使用寿命，提高其工作效率，为我们的生产带来更大的价值。
压缩机润滑油系统投用步骤包括
压缩机润滑油系统投用步骤包括压缩机润滑油系统是保证压缩机正常运转和延长使用寿命的关键之一。
在投用润滑油系统之前，需要进行一系列步骤来确保系统的正常运行和润滑效果。
下面将介绍压缩机润滑油系统投用的基本步骤。
步骤一：安全操作在进行任何操作之前，首先要确保自身安全。
应戴上防护手套和眼镜，以免受到润滑油和机械杂质的伤害。
同时，需确保压缩机已经停止运行，并且电源已经切断，以避免发生任何意外。
步骤二：清洁工作清洁工作对于投用润滑油系统至关重要。
首先需要彻底清洁润滑油箱和油管，以保证系统中不会有杂质。
步骤三：润滑油准备在投用润滑油系统之前，需要进行润滑油的准备工作。
选择适合压缩机的润滑油，并确保其质量符合要求。
根据压缩机的规格和工作环境的要求，选择合适的润滑油牌号和粘度等级。
步骤四：注入润滑油将准备好的润滑油注入润滑油箱中。
在注入过程中，需要保持油箱和注油工具的清洁，并确保油箱密封良好，以防止杂质的进入。
步骤五：调整润滑油量根据压缩机使用手册的要求，调整润滑油的数量。
过少的润滑油会造成润滑不良，过多的润滑油又会导致过热和压力增加，因此需要根据具体情况进行适量的调整。
步骤六：检查润滑油循环投用润滑油系统后，需要进行润滑油循环的检查。
启动压缩机，观察润滑油是否能够正常循环，并检查润滑油的压力和温度是否正常。
如果发现异常情况，需要及时采取相应措施进行处理。
步骤七：系统监测投用润滑油系统后，需要进行系统的监测。
观察运行一段时间后润滑油的变化情况，检查是否存在杂质、水分或其它异常情况。
若发现问题，需及时清洗润滑油，并做好相应的维护工作。
结论压缩机润滑油系统的投用步骤是保证系统正常运行和延长使用寿命的关键。
通过正确的操作和监测，可以有效地保证润滑油的质量和循环，从而提高压缩机的工作效率和可靠性。
在进行投用步骤时，务必注意安全操作，并根据压缩机的要求进行准备和调整。
只有确保系统运行正常，才能更好地发挥压缩机的性能。
很多人在问，制冷压缩机加机油怎么加？今天弄透它
很多人在问，制冷压缩机加机油怎么加？今天弄透它制冷压缩机应按说明书规定的周期换油。
但如发现滑油污浊、变黑或粘度下降15%以上时,也可提前换油。
一、换油操作如下关闭吸入截止阀,起动压缩机将曲轴箱抽成真空,以收回溶解在润滑油中的制冷剂。
然后停止压缩机,关闭排出截止阀。
接着便可松开放油旋塞（注意慢慢松开，防止曲轴箱内残余压力造成的风险）,放空脏油,拆除曲轴箱侧盖,清洁曲轴箱,用干净的布擦干后,再将侧盖和放油旋塞装复。
上述工作完成后,即可从加油口注入规定牌号的洁净润滑油润滑油。
装完后,先使排出截止阀上的多用通道(或常接通道)通大气,再起动压缩机,将曲轴箱中的空气抽出,直至曲轴箱达到稳定真空时,关闭多用通道,停止压缩机,开启吸、排截止阀后,装置即可正常工作。
二、添加滑油操作压缩机添加润滑油的方法一般有三种：从吸气截止阀旁边通孔吸入，从加油孔中加入，从曲轴箱下部加入，具体操作步骤如下：氨与润滑油不能互溶,压缩机排气带到系统中的润滑油难以返回压缩机,一般要经常从冷凝器、蒸发器等底部泄放存油。
这样,氨压缩机在运行期间经常要向曲轴箱加润滑油。
氟利昂压缩机在正常情况下不需常加润滑油。
一般压缩机起动后曲轴箱油位有所下降,不久,被排气带到系统中的润滑油在系统循环后又返回曲轴箱,油位便基本稳定。
如果氟利昂压缩机工作中发现曲轴箱中润滑油减少较快,可能有以下原因:①压缩机产生“奔油”,吸气带走的油过多。
②活塞刮油环装倒或断裂。
③滑油分离器不能有效地分油或不能正常回油。
④吸气管设计、安装不当不能保证回油。
安装正确的吸气管应顺流动方向向下倾斜3-5°。
上行吸气管应按装置最小制冷量选取内径,不宜过粗,以保证制冷剂气体具有能携带滑油上行的足够流速。
⑤管路不当、制冷量减小,致使制冷剂流量不足以将润滑油带回压缩机。
⑥选用润滑油的凝固点过高。
⑦排气温度过高使润滑油分解、结炭。
⑧系统严重漏泄使润滑油损失增加。
新加制冷剂会溶解一定量的润滑油(每10kgR12大约吸收0.4L润滑油),使曲轴箱油位下降。
如何更换冷水机组润滑油和干燥过滤器
如何更换冷水机组润滑油和干燥过滤器冷水机组使用时间过长以后，润滑油难免会受到污染或酸化，因此在机组运行过程中一定要注意油质的变化。
在更换润滑油的同时，检查干燥过滤器是否有堵塞现象，并且加以更换。
那么，今天我跟大家分享的便是冷水机组更换润滑油和干燥过滤器的方法。
一、准备工作检查压缩机润滑油是否预热8小时以上。
试运转前至少将机油加热器通电加温8小时，以防止启动时冷冻油发生起泡现象。
若环境温度较低时，油加热时间需相对加长。
在低温状态时启动，因润滑油粘度大，会有启动不易与压缩机加卸载不良等状况。
一般润滑油温度最低需达到23℃以上才可运转冷水机运行，开机，记录运行参数分析机器以前及现在存在的问题，做好准备工作。
1、短接高低压差开关，(最好不要调节压差开关，可直接将两根导线短接)在机器满载运行(100%)时，关闭角阀。
(特别注意冷媒回收后恢复压差开关)2、当冷水机的低压压力小于0.1MP时按下应急开关或关闭电源。
由于压缩机排气口处有单向阀，因此制冷剂不会回流到压缩机，但有时单向阀可能会关闭不严，所以最好在按下应急开关的同时关闭压缩机排气的截止阀。
二、当上面的工作完成后，关闭总电源，进行下面的工序：1、放油，冷冻油在系统冷媒气体的压力下喷出的速度很快注意卫生不要喷溅到外面。
在放油的同时排放冷媒，打开高压力表截止阀。
2、清洗油槽和油过滤器，打开油槽盖子，用干燥的纱布清洗油槽，纱布脏后用倒出的废冷冻油投细纱布，取出油槽内的两块磁铁清洗后再放回油槽内，用大扳手拆开油过滤器用废油清洗。
3、更换干燥过滤器：A)干燥过滤器的滤芯有3个，在更换时速度要快，防止与空气接触时间过长吸附过多的水分。
B)过滤器为易拉罐包装，在运输过程中注意保护，一旦发现包装损坏既作废。
三、抽真空加油根据工业冷水机压缩机结构，最好从高压侧加油。
因为压缩机高压和低压腔并不直接连通，所以从低压加油油很难回到油槽内。
一般我们是用抽真空的方式从低压侧抽空油从高压侧把油吸入。
杭州水冷螺杆机组冷冻油更换方案
螺杆机组系统清洗更换润滑油的操作如下：1.将机组的冷媒从冷凝器的出口处角阀检修口处放出。
2.压缩机的润滑油，从油过滤器上的放油阀处放出，润滑油接近放完时，从压缩机的高压端侦测接头处，注入一定压力的氮气（I.OMPa左右），用压力加快润滑油排出，停止注入氮气，关闭放油阀。
然后将压缩机的油过滤器拆卸下来，将油槽里的润滑油全部放出来，再将油过滤器清洗后装上紧固。
如图所示：放油阀油过滤器3.将压缩机的电机下面的润滑油从放油阀处放出来，再从低压侦测接头注入氮气，直至将油排尽，关闭放油阀。
4.将蒸发器的进液口拆开，从冷凝器的出口处的角阀注入氮气，将液路中润滑油从蒸发器进液口排出来。
先将压缩机的排气截止阀关上，再从压缩机的低压侦测接头注入氮气（将蒸发器的进口堵住一段时间，再松开，反复几次），将润滑油排到蒸发器进口端，用干净的布将油擦净。
然后将冷媒进口管路连接上。
5.从压缩机的高压侦测接头注入氮气，当压力达到1.5MPa 时，将冷凝器角阀检测口打开，将氮气放掉。
反复2〜3次。
6.系统里注入0.1MPa 压力的氮气，从角阀检测口进行抽空，抽到40Pa,再注入O.IMPa压力的氮气，再抽空，反复3次。
最后将系统抽空到5Pa 以下。
进行真空保压12 小时，观察压力是否反弹。
（如果压力变化较大，需要对系统进行检漏。
）7.注入润滑油。
用干净的塑料管连接在放油阀上，塑料管的另一端放到油桶里（塑料管置于油桶底部）。
根据压缩机的标准量加注润滑油。
同时对系统进行抽空。
注油结束后，将系统抽空到5Pa。
注油时应对油桶进行封闭，减小空气对油的污染。
8.对系统进行注氟，机组调试。
（要首先确认排气截止阀等系统阀门均已打开，再进行调试。
）。
压缩机润滑油加注流程
压缩机润滑油加注流程压缩机润滑油加注流程：①准备工作：首先确认压缩机型号及所需润滑油规格，准备好足量的润滑油、清洁工具、吸油管、压力泵或真空泵等相关工具，并确保压缩机处于停机状态。
②系统排空：关闭压缩机的吸气截止阀，启动压缩机几分钟，将曲轴箱中的制冷剂排入冷凝器，使曲轴箱内部成为真空状态或低压状态。
之后，停机并关闭排气截止阀，释放高压腔内剩余气体，确保系统内部压力足够低。
③连接设备：旋下吸气截止阀旁通孔螺塞，安装锥牙接头和铜管，准备用于加注润滑油的管路。
对于特定机型，可能需要通过三通阀或放油阀进行操作。
④抽真空或创造压力差：使用真空泵将压缩机内部抽成真空，或者通过其他方式如启动压缩机短暂运转形成内部负压，准备吸入润滑油。
⑤加注润滑油：在压缩机保持低压或真空状态下，将吸油管一端浸入润滑油中，另一端连接至压缩机的加油口。
通过大气压力或使用齿轮液压泵、手压泵等外部设备，将润滑油缓缓压入压缩机曲轴箱内。
注意控制加注速度，避免压力突增。
⑥监测油位：加注过程中，通过油位镜或油尺监测润滑油位，确保加注量符合制造商推荐标准。
避免过量或不足。
⑦检查密封：加注完成后，检查所有阀门和接头，确保密封良好，无泄漏。
⑧排气与测试：对于某些压缩机，可能需要重新打开阀门，启动压缩机短时间运行，以排除系统中的空气，并检查润滑油循环是否正常，无异常噪音或振动。
⑨再次检查油位：运行一段时间后，再次检查油位，根据需要进行微调，确保最佳工作状态。
⑩清洁与整理：清理现场，妥善处理使用过的工具和材料，保持工作区域整洁。
⑪记录维护：记录本次润滑油加注的日期、油品规格及加注量，为后续维护提供参考。
⑫开机验证：确认一切无误后，正式开启压缩机，观察运行状态，确保润滑油加注正确无误且系统运行平稳。
螺杆式冷水机压缩机冷冻油更换方法 冷水机维护和修理保养
螺杆式冷水机压缩机冷冻油更换方法冷水机维护和修理保养螺杆式冷水机压缩机冷冻油更换方法螺杆式冷水机压缩机冷冻油更换方法，压缩机不一样，更换冷冻油方法不一样，以螺杆是冷水机压缩机为例讲解1、将系统冷媒回收到冷凝器侧，将压缩机内冷媒排出，将冷冻油从压缩机的放油角阀排出。
2、压缩机的润滑油，从油过滤器上的放油阀处放出，润滑油接近放完时，从压缩机的高压端侦测接头处加入确定氮气，用压力加快润滑油排出，停止注入压力，关闭放油阀。
然后将压缩机的油过滤器拆卸下来，将油槽里的润滑油全部放出来，再将油过滤器清洗后装上紧固。
3、依据压缩机的量加注润滑油，同时对系统进行抽空。
真空泵的接点建议选择高（低）压侧角阀或其他相对的高位点，防止抽到冷冻油损坏真空泵。
进行真空保压或者查漏时，察看压力是否反弹。
4、注入润滑油，用干净的塑料管连接在放油阀上，塑料管的另一端放到油桶里（塑料管置于油桶底部）。
注油时应对油桶进行封闭，减小空气对油的污染。
螺杆式冷水机组调试前的准备螺杆式冷水机组的正确调试是保证制冷装置正常运行、节省能耗、延长使用寿命的紧要环节。
对于现场安装的大、中型制冷系统，调试前首先应按设计图纸要求，谙习整个系统的布置和连接，了解各个设备的外形结构和部件性能，以及电控系统和供水系统等。
为此，调试时应有制冷和水电等工程师参加。
用户在调试前应认真阅读厂方供应的产品操作说明书，按操作要求渐渐进行。
操作人员必需经过厂方的专门培训，获得机组的操作证书才能上岗操作，以免错误操作给机组带来致命的损坏。
（1）由于螺杆式冷水机组属于中大型制冷机，所以在调试中需要设计、安装、使用等三方面紧密搭配。
为了保证调试工作有条不紊地进行，有必要由有关方面的人员构成临时的试运转小组，全面指挥调试工作的进行。
（2）负责调试的人员应全面谙习螺杆式冷水机组的构造和性能，谙习制冷机安全技术，明确调试的方法、步骤和应达到的技术要求，订立出认真实在的调试计划，并使各岗位的调试人员明确本身的任务和要求。
压缩机更换冷冻油步骤
AR压缩机更换冷冻油步骤
为保证压缩机安全可靠的运转,延长压缩机使用寿命,油位要保持在1/2-2/3之间,在系统初始安装1个月内更换一次,油过滤网和吸气过滤网必须清洗2-3次,更换油时应清洗油过滤网,油过滤网位于侧盖下部,松开腰子盖板固定螺栓即可取出,同时清洗吸气过滤网,松开固定在电机盖吸气截止阀螺栓即可取出。
以后正常保养1年、3年各更换一次。
压缩机冷冻油更换步骤如下：
1 先关掉吸气截止阀(东侧)
2 开开压缩机,观察低压油表为0时,关掉压缩机
3 关掉排气截止阀(西侧)
4 观察高压油表和低压油表都成为0时,即可放油
5 拧掉下侧放油螺塞即可,注意放油时一定要放干净
6 加油前,先要打开排气截止阀
07.07.10。
制冷压缩机冷冻油更换操作方法
比泽尔压缩机冷冻油更换操作方法比泽尔半封闭压缩机，螺杆压缩机冷冻油更换操作规范一、比泽尔半封闭压缩机，螺杆压缩机更换冷冻油的条件1、制冷机组长时间工作，压缩机运行2000小时到初次保养期限，然后累计运行10000～12000小时再换油2、如电机烧毁需更换压缩机，更换后连续运行100小时需要换油3、用于排管冷库的制冷机组运行100小时后要更换冷冻油4、根据制冷系统冷冻油的清洁度换油。
二、比泽尔半封闭压缩机冷冻油的型号1、半封闭活塞型压缩机BITZER 6F—50.2制冷剂（R22—R502）用BITZER B5.2型冷冻油制冷剂（R134A—R404A—R507A）tc﹤55℃使用BITZER BSE32 tc＞55℃使用BITZER BSE55 （tc：冷凝温度）2、半封闭螺杆型压缩机BITZER CSH7571-90或CSH8571-140制冷剂（R22）使用B320H 制冷剂（R134A—R407C—R404A）使用BSE170三、冷冻油加油量活塞式6F-50.2 注入4.75dm3 螺杆式CSH7571-90注入14 dm3 GSH8571-140注入18 dm3四、制冷压缩机更换冷冻油操作规范1、关闭高压排气及低压吸气截止阀，利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂，使缩机曲轴箱与大气相通2、拧下曲轴箱底壳处的放油塞，将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗3、可用氮气从低压充气阀针吹入，用手堵住放油口增加机体内的压力，进一步排除机体内的残油，将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞。
4、冷冻油注入方法1：拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞，以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内2：（针对活塞机）将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上，利用真空泵将曲轴箱抽为负压，另一根充氟管单独卸下，一端插入盛有冷冻油的容器内，另一端接在油泵低压吸入端的阀针上，利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。
暖通空调知识：机房空调制冷压缩机润滑油的更换与加油操作[工程类精品文档]
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暖通空调知识：机房空调制冷压缩机润滑油的更换与加油操作[工程类精品文档]本文内容极具参考价值,如若有用,请打赏支持,谢谢!1.换油原因及换油操作机房空调制冷压缩机运行一段时间后，由于运动部件磨损产生的金属微粒和粉末混入润滑油中，系统中渗入的空气、水使润滑油老化，高温排气使油变质和结焦，最后使油越来越脏并失去润滑能力，在这些情況下，及时换油是压缩机安全运行的保证，对新投入运行的机器，应不到半个月就换油或淸洗油过滤器。
机房空调换油的操作是：将曲轴箱压力降至0MPa，此时关闭吸气、排气阀，拆卸曲轴箱侧盖，放掉脏油并淸洗，再打开汽缸，淸洗吸气过滤器，淸洗完毕，装好所拆零件，便可加油。
加油有两种方法：（1）用漏斗将油从曲轴箱的加油孔加至规定油位，拧好加油孔上的螺塞，打开机房空调压缩机放空阀或排气多用通道，启动压缩机把曲轴箱内空气抽出，就可恢复正常工作。
（2）在装上机房空调压缩机侧盖前，加入部分润滑油，油面高过油泵吸入端过滤网即可。
装配好所拆零件，将胶管一端放入油桶内，另一端与放油阀相连，启动压缩机，将曲轴箱抽至真空，打开放油阀，将油吸至规定油位，关闭放油阀即可。
2.运行中加油机房空调制冷压缩机运行时，润滑油不断被带出，虽然大部分油可由集油器或油分离器返回压缩机，但仍有少量油回不来，因此必须定期加油，加油前应认淸润滑油的规格、型号及质量的要求，对它称重。
不同机型的加油方法不同。
（1）机房空调单级氨制冷压缩机1）利用机房空调压缩机油泵加油。
把淸洁加油胶管的一端装上过滤器，并插入油桶内，另一端与制冷压缩机三通阀的加油管相连，将三通阀的手柄拨到加油位置，三通阀即切断曲轴箱的供油通路，接通加油通路，油即进入压缩机中，当油达到要求的油位后，再将手柄由加油拨到运转位置，恢复曲轴箱供油。
加油完毕后，称剩余油量，算出净加油量，填好加油记录。
注意加油时油管不能露出油面，以免空气进入机内。
2）机房空调曲轴箱抽空加油。
先关闭供液阀和吸气阀，待曲轴箱压力略低于大气压时，打开加油阀，油在大气压力下经加油阀进入曲轴箱。
压缩机冷冻油更换周期、指标与方法~~
压缩机冷冻油更换周期、指标与方法~~压缩机冷冻油更换周期、指标与方法~~作为制冷机组的“血液”，冷冻油主要起润滑、密封、冷却、清洁和降噪等作用，冷冻油在使用过程中由于高温作用，会受热分解产生积碳，导致压缩机零部件磨损。
油分解物会与制冷剂发生化学反应导致制冷效果降低，同时产生的酸性物质会对压缩机造成强烈腐蚀。
所以冷冻油在使用一定时间变质达到一定程度后，必须更换。
一般来讲，行业推荐的开启式机组油换油周期为2000-3000h，半封闭式机组的换油周期约为6000h。
压缩机冷冻油的更换周期与其生产制程的工艺控制有关。
如果制冷系统的蒸发器和冷凝器及系统管路的洁净度控制比较好，那么相对而言进入压缩机的污染物就比较少，更换周期可以相对加长。
建议：冷水机组第一次开机后，累计运行2500小时(或3个月)后建议更换一次润滑油并清洗油过滤器。
因系统组装的残渣在正式运转后都会累积至压缩机中。
以后按照每8000小时(或2年)更换一次，或者按照上表中方法更换。
一般判断冷冻油是否能继续使用的指标有：外观、粘度、酸值、水分、倾点、闪点、耐压强度、铜片腐蚀、机械杂质和不溶物等。
外观冷冻油质量变化与否，应通过一定的化学和物理分析得出。
平时在使用过程中，也可以从油品的外观颜色直观地判断出油品的好坏情况。
优质冷冻油应是无色透明的，使用一段时间后会变成淡黄色，随着使用时间的延长，油品的颜色会逐渐变深，透明度变差。
若冷冻油变成橘红色或红褐色，则应更换。
粘度冷冻油的运动粘度值是反映油品润滑性能的主要指标，也是世界许多国家制定冷冻油牌号的依据。
粘度太大不仅无法保证油品的低温性能，不利于传热，而且会降低机器的功率；粘度太小则在磨擦部位不能形成应有的油膜，致使设备磨损增加，甚至产生“拉缸”、“粘结”等故障。
酸值酸值是冷冻油的一项重要指标，其对应的试验方法为GB/T4945或GB/T7304。
冷冻油中酸值的大小从一定程度上反映了油的精制深度和氧化的程度。
制冷压缩机更换干燥剂补充制冷剂滑油的添加
制冷压缩机更换干燥剂补充制冷剂滑油的添加空调制冷压缩机更换干燥剂干燥剂为硅胶，蓝色（或白色）颗粒，吸水后变为红色（或蓝色）。
当干燥剂变色后，应更换干燥剂。
1、首先准备好工具及干燥剂；2、关闭储液器的出液阀、旁通阀及干燥器的进口阀，打开干燥器出口阀，以回收干燥器及管路内的制冷剂。
3、等制冷压缩机低压停车后，关闭干燥器的出口阀，拆下干燥器。
4、拆下干燥器的端盖，取出卡簧、滤网，将用过的干燥剂倒掉。
5、用挥发性清洁剂（丙酮、四氯化碳）清洁干燥器内壁及滤网。
6、更换新的干燥剂，添满压实，装上滤网、卡簧，检查密封垫圈是否破损，上紧端盖。
7、将干燥器连接在管路上，上紧进口阀接头螺母，微开出口阀接头螺母，打开干燥器进口阀、出液阀，用制冷剂将干燥器及管路内的空气排出。
8、上紧干燥器出口接头螺母，打开出口阀，关闭旁通阀，使干燥器投入运行；运行一段小时后，将干燥器撤出运行。
补充制冷剂的操作1、确定钢瓶中制冷剂种类和数量。
2、确定充剂量，备好磅秤。
3、将制冷剂钢瓶向下斜置于磅秤上或倒挂于秤下（有的制冷剂钢瓶出口由钢管通瓶底，则充剂时应该正放）。
4、初次充制冷剂可关闭干燥器后面的阀和旁通阀，从充剂阀直接向贮液器转移制冷剂。
平时补充制冷剂时为加快速度，也可以用这种方法（使钢瓶温度和压力高于贮液器即可）5、正常补充制冷剂时为避免充注过量，一般是通过压缩机进行：关闭储液器的冷剂出液阀及干燥器旁通阀，打开干燥器的进口阀、出口阀。
制冷剂经系统充入并经冷凝器冷凝后储存于贮液器中。
6、起动冷却水泵，保持冷却水正常循环。
7、将充剂管的一端连接好钢瓶，另一端微接在充剂阀上，微开钢瓶阀，用制冷剂将充剂管内的空气排走（接头处有微薄的积冰），然后拧紧螺母。
8、打开钢瓶阀、充剂阀开始充剂，起动制冷压缩机。
9、观察储液器的液位，当液位接近或达到80%左右时，关闭钢瓶阀；10、打开储液器的冷剂出液阀，让压缩机运转一段时间，观察所充入的冷剂数量是否合适，正常运行时储液器液位应为1/3-1/2高，如冷凝器兼储液器，其下部液位表应显示半高。
什么情况下需要更换压缩机冷冻油？具体操作方法介绍
什么情况下需要更换压缩机冷冻油？具体操作方法介绍压缩机冷冻油的油质是整机系统能否良好运行的基本保障，关键问题取决于空调器在生产过程制造，以及安装方面严格按工艺操作要求进行处理，从生产过程至止安装过程全部均应使空调器制冷系统内的真空度达到要求，对于压缩机油质油色的检查在维修时是很有必要的。
以确保正常使用效果和延长寿命期限。
1、冷冻油检定首先应观察油液中有无异物和混浊物，以确定油与制冷剂的污染程度。
一般新机或油质良好的油色清澈透明无异味（无焦糊味）。
2、压缩机冷冻油油色清澈透明的处理办法：在检查压缩机冷冻油时，观察冷冻油无杂质、污物、清澈透明无异味，可不必更换压缩机油继续使用。
3、压缩机冷冻油油色变黄处理方法：压缩机冷冻油油色变黄，观察油无杂质、无焦味，检查系统是否进入空气被氧化氧化的程度（一般使用多年的正常压缩机其油色也不清澈透明的）。
只要压缩机内不进入水分，可不必更换冷冻油，油色如果变的较深，可拆下压缩机将变质机油倒出，用RF113清洗剂或四氯化碳试剂将制冷系统部件分解后脱油清洗后，用氮气吹污干燥处理，更换新压缩机机油，抽真空定量充注制冷剂。
4、压缩机冷冻油油色变褐色处理方法：压缩机冷冻油油色变为褐色，油质已混浊，气味是否有焦味，并对压缩机内的电动机绕组电阻值进行检测。
如果绕线间与外壳间电阻值正常绝缘良好，则必须更换冷冻油和清洗系统。
对于系统管路内的污染，可采用清洗剂RF113清洗。
清洗前，先将制冷系统内制冷剂放出，然后拆下压缩机，从工艺管中倒出冷冻油，在清洗操作时，首先将压缩机和干燥过滤器拆下，然后将毛细管（或膨胀阀）与蒸发器断开，用一根耐压的软管将蒸发器与冷凝器连接起来，再用一根软管将清洗设备与压缩机的吸、排气管牢固连接起来。
清洗所用设备有泵、槽、过滤器、干燥各种阀。
清洗过程如下：先将清洗剂注入液槽中，然后启动泵，使之运转，开始清洗。
清洗时按正向、反向进行多次，直至清洗剂不呈酸性为止。
对于轻度的污染，只要循环1小时左右即可，而严重的则需要3-4小时。
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暖通空调工艺：机房空调制冷压缩机润滑油的更换与加油操
作
1.换油原因及换油操作
机房空调制冷压缩机运行一段时间后，由于运动部件磨损产生的金属微粒和粉末混入润滑油中，系统中渗入的空气、水使润滑油老化，高温排气使油变质和结焦，最后使油越来越脏并失去润滑能力，在这些情況下，及时换油是压缩机安全运行的保证，对新投入运行的机器，应不到半个月就换油或淸洗油过滤器。
机房空调换油的操作是：将曲轴箱压力降至0MPa，此时关闭吸气、排气阀，拆卸曲轴箱侧盖，放掉脏油并淸洗，再打开汽缸，淸洗吸气过滤器，淸洗完毕，装好所拆零件，便可加油。
加油有两种方法：（1）用漏斗将油从曲轴箱的加油孔加至规定油位，拧好加油孔上的螺塞，打开机房空调压缩机放空阀或排气多用通道，启动压缩机把曲轴箱内空气抽出，就可恢复正常工作。
（2）在装上机房空调压缩机侧盖前，加入部分润滑油，油面高过油泵吸入端过滤网即可。
装配好所拆零件，将胶管一端放入油桶内，另一端与放油阀相连，启动压缩机，将曲轴箱抽至真空，打开放油阀，将油吸至规定油位，关闭放油阀即可。
2.运行中加油
机房空调制冷压缩机运行时，润滑油不断被带出，虽然大部分油可由集油器或油分离器返回压缩机，但仍有少量油回不来，因此必须定期加油，加油前应认淸润滑油的规格、型号及质量的要求，对它称
重。
不同机型的加油方法不同。
（1）机房空调单级氨制冷压缩机
1）利用机房空调压缩机油泵加油。
把淸洁加油胶管的一端装上过滤器，并插入油桶内，另一端与制冷压缩机三通阀的加油管相连，将三通阀的手柄拨到加油位置，三通阀即切断曲轴箱的供油通路，接通加油通路，油即进入压缩机中，当油达到要求的油位后，再将手柄由加油拨到运转位置，恢复曲轴箱供油。
加油完毕后，称剩余油量，算出净加油量，填好加油记录。
注意加油时油管不能露出油面，以免空气进入机内。
2）机房空调曲轴箱抽空加油。
先关闭供液阀和吸气阀，待曲轴箱压力略低于大气压时，打开加油阀，油在大气压力下经加油阀进入曲轴箱。
当达到油位要求时，关加油阀，逐渐开大压缩机吸气阀及有关供液阀，恢复正常运转。
3）机房空调专用油泵加油。
当压缩机需要加油时，将油泵、油管、贮油器与压缩机相连，只要启动油泵，打开压缩机加油阀即可，它不影响压缩机工作，且有利于机房的卫生。
（2）机房空调双级氨制冷压缩机，其加油方法同单级。
（3）机房空调氟利昂制冷压缩机。
压缩机正常工作时，耗油量是很少的，润滑油虽被高压蒸气带走，但在油分离器中分出，当达到一定油位时，可返回压缩机。
无油分离器的小型氟利昂制冷系统，在低压蒸气回气管处设存油弯，油会被低压蒸气带回压缩机，因此它的耗油量比氨压缩机少得多。
不同型号压缩机加油方法不同：
1）新系列压缩机从三通阀加油（与氨机加油相同）。
2）润滑油加量较大并有加油孔的机房空调压缩机，可以从曲轴箱加油孔中加油，即关吸气阀，待曲轴箱压力接近大气压时，停机关排气阀，拧下加油的螺塞，用漏斗或加油管插入加油孔，向里加油，达到要求油位为止。