涨断连杆成品外观缺陷通用验收标准

合集下载

焊缝外观缺陷检验标准

焊缝外观检验标准1、目的指导焊工及焊接检验人员工作，确保焊接质量。

2、适用范围本标准适用于钢结构件焊缝外观质量检验（自检和专检）。

3、焊接部外观检查项目3.1焊接缺陷：3.1.1咬边：由于焊接参数选择不当，或操作工艺不正确，沿焊趾的母材部位产生的沟槽或凹陷。

3.1.2焊缝表面气孔：焊接时，熔池中的气泡在凝固时未能逸出而残留下来形成的空穴叫气孔。

表面气孔指露在表面的气孔。

3.1.3未熔合：熔焊时，焊道与母材之间或焊道与焊道之间，未完全熔化结合的部分；点焊时母材与母材之间未完全熔化结合的部分。

3.1.4未焊透：焊接时接头根部未完全熔透的现象。

3.1.5裂纹：在焊接应力及其它致脆因素共同作用下，焊接接头中局部地区的金属原子结合力遭到破坏而形成的新界面而产生的缝隙，它具有尖锐的缺口和大的长宽比的特征。

3.1.6未焊满：由于填充金属不足，在焊缝表面形成的连续或断续的沟槽。

3.1.7焊瘤：焊接过程中，熔化金属流淌到焊缝之外未熔化的母材上所形成的金属瘤。

3.1.8烧穿：焊接过程中，熔化金属自坡口背面流出，形成穿孔的缺陷。

3.2焊缝形状缺陷：3.2.1焊缝成形差：熔焊时，液态焊缝金属冷凝后形成的焊缝外形叫焊缝成形，焊缝成形差是指焊缝外观上，焊缝高低、宽窄不一，焊缝波纹不整齐甚至没有等。

3.2.2焊脚尺寸：在角焊缝横截面中画出最大等腰三角形中，直角边的长度。

缺陷表现在焊脚尺寸小于设计要求和焊脚尺寸不等（单边）等。

3.2.3余高超差：余高高于要求或低于母材。

3.2.4错边：对接焊缝时两母材不在一平面上。

3.2.5漏焊：要求焊接的焊缝未焊接。

表现在整条焊缝未焊接、整条焊缝部分未焊接、未填满弧坑、焊缝未填满未焊完等。

3.2.6漏装：结构件中某一个或一个以上的零件未组焊上去。

3.2.7飞溅。

3.2.8电弧擦伤。

3.3复合缺陷：同一条焊缝或同一条焊缝同一处同时存在两种或两种以上的缺陷。

3.4焊缝打磨。

焊缝打磨要求：打磨后焊缝符合本检验标准，焊缝圆滑过渡或焊缝与母材圆滑过渡，不允许破坏母材，其余参见《挖机结构件焊缝打磨规定》。

上海振华重工沪通长江大桥制造验收规则

沪通长江大桥HTQ-1标钢桁梁GL02包钢梁制造验收规则上海振华重工（集团）股份有限公司沪通铁路沪通长江大桥GL02包项目经理部2014年11月0.前言本规则以《铁路钢桥制造规范》（TB 10212-2009）及沪通长江大桥制造合同文件及设计文件为依据，吸收了我国多年来铁路钢桥制造的成功经验和科研成果，参考了一些国内大桥的制造标准并结合本桥的结构特点而制定。

本规则正文共分为八章：——1：总则；——2：定义；——3：材料；——4：制造；——5：验收；——6：包装、存放及运输；——7：工地连接；——8：高强度螺栓管理及施工。

本规则附录A、附录B、附录C、附录D、附录E、附录F均为规范性附录。

本规则附录H为提示性附录。

目录0.前言 (1)1 总则 (1)1.1 适用范围 (1)1.2 引用的规范及标准 (1)2 定义 (3)3 材料 (4)3.1 一般规定 (4)3.2 钢材 (4)3.3 焊接材料 (5)3.4 圆柱头焊钉、高强度螺栓连接副 (5)3.5 涂装材料 (5)4 制造 (6)4.1 一般规定 (6)4.2 钢板预处理 (6)4.3 切割 (6)4.4 零件矫正和弯曲 (8)4.5 边缘加工 (9)4.6 制孔 (10)4.7 杆件组装 (11)4.8 焊接 (14)4.9 杆件矫正 (22)4.10 试装 (24)4.11 防腐涂装 (26)5 验收 (29)5.1 一般规定 (29)5.2 出厂文件 (31)6 包装、存放及运输 (32)6.1 包装 (32)6.2 存放及发运 (32)7 工地焊接 (33)7.1 范围 (33)7.2 工地拼装焊接前的准备工作 (33)7.3 工地焊接 (33)8 高强度螺栓管理及施工 (34)8.1 高强度螺栓管理 (34)8.2 高强度螺栓连接的施工 (34)附录A（规范性附录）钢材供货技术条件 (38)附录B（规范性附录）原材料复验规程 (41)附录C（规范性附录）焊接工艺评定 (44)附录D 圆柱头焊钉及其焊接质量检验 (49)附录E（规范性附录）超声波探伤 (51)附录F（规范性附录）超声锤击 (52)附录G 焊接材料技术条件 (56)附录H（提示性附录）本规范用词说明 (58)1总则1.1 适用范围1.1.1本规则适用于沪通长江大桥--112m简支钢桁梁和专用航道桥的制造及验收，其内容主要包括：11孔112m简支钢桁梁的上弦杆、下弦杆、腹杆、公路横梁、公路纵梁、铁路横梁、上平联、横联；专用航道桥钢桁梁的上弦杆、下弦杆、腹杆、拱肋、加劲弦、公路桥面、铁路桥面、拱平联、横联及桥门等杆件的制造、涂装及工地连接。

模具验收标准【精选文档】

一．成型产品外观、尺寸、配合。

1。

产品表面不允许缺陷：缺料、烧焦、顶白、白线、披峰、起泡、拉白(或拉裂、拉断）、烘印、皱纹。

2. 熔接痕：一般圆形穿孔熔接痕长度不大于5mm，异形穿孔熔接痕长度小于15mm,熔接痕强度并能通过功能安全测试。

3. 收缩:外观面明显处不允许有收缩，不明显处允许有轻微缩水(手感不到凹痕）。

4.一般小型产品平面不平度小于0。

3mm，有装配要求的需保证装配要求。

5. 外观明显处不能有气纹、料花，产品一般不能有气泡。

6。

产品的几何形状，尺寸大小精度应符合正式有效的开模图纸(或3D文件）要求，产品公差需根据公差原则，轴类尺寸公差为负公差,孔类尺寸公差为正公差,顾客有要求的按要求.7。

产品壁厚:产品壁厚一般要求做到平均壁厚,非平均壁厚应符合图纸要求,公差根据模具特性应做到-0.1mm。

8。

产品配合：面壳底壳配合：表面错位小于0.1mm，不能有刮手现象，有配合要求的孔、轴、面要保证配合间隔和使用要求.1.模具铭牌内容完整，字符清晰,排列整齐。

2。

铭牌应固定在模脚上靠近模板和基准角的地方。

铭牌固定可靠、不易剥落。

3。

冷却水嘴应选用塑料块插水嘴，顾客另有要求的按要求.4. 冷却水嘴不应伸出模架表面5。

冷却水嘴需加工沉孔,沉孔直径为25mm、30mm、35mm三种规格，孔口倒角,倒角应一致。

6。

冷却水嘴应有进出标记。

7. 标记英文字符和数字应大于5/6，位置在水嘴正下方10mm处，字迹应清晰、美观、整齐、间距均匀。

8。

模具配件应不影响模具的吊装和存放.安装时下方有外露的油缸、水嘴，预复位机构等,应有支撑腿保护.9。

支撑腿的安装应用螺钉穿过支撑腿固定在模架上，过长的支撑腿可用车加工外螺纹柱子紧固在模架上。

10. 模具顶出孔尺寸应符合指定的注塑机要求，除小型模具外，不能只用一个中心顶出。

11。

定位圈应固定可靠，圈直径为100mm、250mm两种，定位圈高出底板10~20mm。

顾客另有要求的除外.12。

QJMGE 02107-2007涨断式连杆总成技术条件

表4
重量（g）
978～992.9
992.9～1007.9 1007.9～1022.9 1022.9～1038
标识颜色字母
绿色 A
蓝色 B
白色 C
黄色 D
3.7 涨断式连杆总成清洁度要求：不允许由金属杂质存在，非金属杂质颗粒最长不超过 250μm，总量
不超过 15mg。
3.8 连杆衬套应符合 JB/T 9764 和 JB/T 7292.1 的规定。
3.5 连杆各主要加工部位的形状与位置公差等级，按 GB/T 1184《形状和位置公差未注公差》的规定，
应不低于表 3 规定。
表3
项
目
公差要求
大、小头孔轴线所决定的平面的垂直方向上的平行度
0.05
大、小头孔轴线所决定的平面的平行方向上的平行度
0.08/100
连杆衬套孔的圆柱度、圆度
0.06
连杆大头孔的圆柱度、圆度
8
3.4 连杆各主要加工部位尺寸公差等级按 GB/T 1800《公差与配合总论标准公差与基本偏差》规定,但
应不低于表 2 规定。
表2
项目
公差要求
连杆衬套孔
上偏差 +0ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ05；下偏差 +0.035
连杆大头孔
上偏差 +0.3；下偏差 0
连杆小头孔
上偏差 +0.025；下偏差 0
连杆大头孔、小头孔中心距
±0.025
(c)合格品-缺口长小于 3mm，高小于 2mm 图 8. 涨断区的缺口
5.1.9 倾斜走向的涨断面超过 2mm 的涨断连杆为废品，如图 9。
6
Q/JMGE 02107—2007
图 9.倾斜走向的涨断面 5.1.10 涨断面从涨断槽位置开始偏移的，无论其偏移多少都是废品，如图 10。

连杆标准

JB中华人民共和国机械行业标准JB/T 6721-93内燃机连杆技术条件1993-07-29发布1994-01-01实施中华人民共和国机械行业标准JB/T 6721－93 内燃机连杆技术条件1 主题内容与适用范围本标准规定了内燃机锻钢连杆（包括连杆体、连杆盖和连杆衬套）的技术要求，检验方法，检验规则和标志、包装、运输、贮存等。

本标准适用于气缸直径小于或等于200 mm的往复活塞式内燃机锻钢连杆。

2 引用标准GB 228 金属拉伸试验方法GB 229 金属夏比（U型缺口）冲击试验方法GB 231 金属布氏硬度试验方法GB 699 优质碳素结构钢技术条件GB 1958 形状和位置公差检测规定GB 2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）GB 2829 周期检查计数抽样程序及抽样表（适用于生产过程稳定性的检查）GB 3077 合金结构钢技术条件GB 6397 金属拉伸试验试样GB/T 13320 钢质模锻件金相组织标准评级图及评定方法JB/T 6722 内燃机连杆磁粉探伤ZB J92 005 内燃机卷制连杆衬套技术条件NJ19 连杆衬套技术条件3 技术要求3.1 连杆应按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造。

3.2 连杆毛坯及热处理3.2.1 连杆体和连杆盖应采用GB 699中规定的45钢（精选含碳量为0.42％～0.47％）或GB 3077中规定的40Cr、35CrMo合金结构钢制造，也可采用机械性能不低于上述牌号的其他钢材制造。

3.2.2 经调质处理的连杆体和连杆盖的硬度为：45 钢217～293HBS40Cr 223～280HBS35CrMo 250～320HBS同一连杆体或连杆盖上的硬度差应不大于35HBS。

3.2.3 连杆体和连杆盖纵剖面的金属宏观组织，其纤维方向应沿着连杆中心线，并与外形相符．不得有紊乱及间断。

不允许有折叠、裂纹、分层、夹渣等缺陷。

3.2.4 连杆的显微组织应符合GB/T 13320中的1～4级、连杆脱碳层深度按产品图样的规定。

混凝土杆件验收标准

混凝土杆件验收标准一、前言混凝土是建筑中常用的材料，其应用范围广泛，特别是在结构中，混凝土杆件的使用更为普遍。

为了保证混凝土杆件的质量和安全性，制定了相应的验收标准。

本文将从材料的选择、加工、施工等方面详细介绍混凝土杆件的验收标准。

二、材料的选择1.水泥：应选择符合国家标准的水泥，其品种应根据工程要求进行选择。

2.砂、石：应选择质量良好、石子饱满、无粉尘、无泥土等杂质的砂、石。

3.钢筋：应选择符合国家标准的钢筋，其品种应根据工程要求进行选择。

4.混凝土添加剂：应选择符合国家标准的混凝土添加剂，其品种应根据工程要求进行选择。

三、加工1.混凝土搅拌过程：混凝土的搅拌应符合国家标准，搅拌时间应根据混凝土的配合比和搅拌设备的类型进行确定。

2.混凝土升降机：混凝土升降机应符合国家标准，使用前应进行检查，确认其安全可靠。

3.模板：混凝土模板应符合国家标准，使用前应进行检查，确认其规格尺寸符合要求，表面应光滑平整，无裂缝、变形等现象。

4.钢筋加工：钢筋应在工地现场加工。

加工前应检查钢筋的规格、长度、数量、弯曲半径是否符合要求。

四、施工1.混凝土浇筑：混凝土浇筑前应先进行振捣，确保混凝土密实均匀。

浇筑过程中应注意混凝土的坍落度，尽可能减少混凝土的分层现象。

2.浇筑高度：混凝土浇筑的高度应根据混凝土的性质和环境温度适当调整，一般不宜超过2m。

3.钢筋成型：钢筋在混凝土浇筑前应按照设计要求进行成型，并在混凝土浇筑后及时进行绑扎。

4.混凝土表面处理：混凝土表面应平整、光滑，无明显的裂缝、麻面、气泡、起砂等现象。

五、验收1.外观质量：混凝土杆件的外观应平整、光滑，无裂缝、起砂、麻面、气泡等现象。

2.尺寸精度：混凝土杆件的尺寸应符合设计图纸要求，允许偏差应符合国家标准规定。

3.强度检测：混凝土杆件应进行强度检测，其强度应符合设计要求，并符合国家标准规定的允许偏差范围。

4.钢筋质量：钢筋应符合国家标准规定的质量要求，长度、数量、弯曲半径等也应符合设计要求。

结构件外观标准(通用)

1 目的本标准规定了本厂和外协结构件进料检验及出货检验的质量特性及其要求，目的在于确立合格结构件的判别依据，使供货商和内部能有一个共同的量化的标准，以保证零件质量,满足客户需求和公司正常生产需要。

2 适用范围2.1 本标准适用于所有结构零件的进料检验及出货检验的判定依据。

2.2 本标准适用于进料检验员和外协采购人员作为外协厂生产的执行文件。

2.3 本标准适用于工程师开发新产品的外观指导依据。

2.4 供应商送IQC的所有产品必须符合此标准。

3 定义3.1 缺点度量代码N: 数目 D: 直径 L: 长度 H: 深度 W: 宽度 S: 面积 J: 缺陷间距 V: 其它 T: 偏移量P: 平面度3.2 检测面定义第一检测面（A面）: 零部件或产品在装配后最常或最容易在用户使用时被看到的表面,如产品的正面和WT的商标位。

第二检测面（B面）: 零部件或产品在装配后能够被看到,但不易被看到或须经转动才可看到的表面,如产品的两侧面或后面。

第三检测面（C面）:零部件或产品在装配后不易被看到的表面,这类表面只有在拆缷或去掉面板模块后才能被看到,如机框及机柜的底面和内面装配后在客户端不能被看到的表面，原则上外观不做要求，但不得有油污和锈斑。

4.4.1 检验所需的光源为不低于40W的日光灯环境。

4.2 检验员的纠正视力不得低于1.0, 检验时间不超过8秒。

4.3 被检验工件的检验面须放于垂直光源的平面上，人眼与检验面成大于45度角度。

4.4 不需在反光或阴影的状态下对工件进行多角度检验。

4.5 外观检测环境（1)第一检测面,在40瓦日光灯下用目测,人眼距被检工件约40CM。

(2)第二检测面,在40瓦日光灯下用目测,人眼距被检工件约60CM。

(3)第三检测面,在40瓦日光灯下用目测,人眼距被检工件约80CM。

5. 缺陷累积判定A面累积总缺陷接受数量：小面不超过2处，中面不超过3处，大面不超过4处B面累积总缺陷接受数量：小面不超过3处，中面不超过4处，大面不超过5处C面累积总缺陷接受数量：小面不超过4处，中面不超过5处，大面不超过6处6. 名词注解6.1 无手感浅划痕：目测不明显，手指甲触摸无受阻感且未伤及材料基材的划痕，通常表现为线型，点状和其他不规则形状。

桥梁工程施工验收规范中的验收瑕疵标准

根据施工合同约定，明确双方认可的验收标准和要求。
验收过程中的问题处理
问题分类
对发现的问题进行分类，区分严重程度和影响范围。
整改监督
对整改过程进行监督，确保整改措施得到有效执行。
整改要求
针对不同问题，提出具体的整改要求和措施，确保问题得到有效解决。
验收反馈
将验收结果和问题处理情况及时反馈给相关单位和人员，以便及时调整施工方案和改进工艺。
汇报时间：
桥梁工程施工验收规范中的验收瑕疵标准
汇报人：
目录
• 验收瑕疵概述 • 桥梁结构验收瑕疵 • 施工工艺验收瑕疵 • 材料验收瑕疵 • 验收流程及标准
01
验收瑕疵概述
定义与分类
定义
验收瑕疵是指在桥梁工程施工过程中或施工完成后，存在的质量、外观、使用功能等方面不符合设计要求或施工规范的问题。
度。
人员素质问题
施工人员技能水平不足或责任心不强，导致施工质量不符合
要求。
对桥梁质量的影响
结构安全
验收瑕疵可能导致桥梁结构承载能力下降，影
响结构安全。
使用性能
验收瑕疵可能影响桥梁的使用性能，如过水能
力、通行能力等。
耐久性
验收瑕疵可能降低桥梁的耐久性，缩短桥梁使
用寿命。
维护成本
对于一些明显的验收瑕疵，可能需要进行后期修补和维Biblioteka ，增加维护成本。02
桥梁结构验收瑕疵
桥面铺装瑕疵
桥面铺装破损、裂缝、塌陷等缺陷，影响行车安全或耐久性。
桥面铺装材料不符合设计要求，如耐磨、防滑、抗压等性能不足。
桥面排水不畅，导致积水、渗漏等问题。
桥墩、桥台瑕疵

产品结构件外观质量标准

产品结构件外观质量标准目录TableofContents1范围Scope (2)2规范性引用文件 (2)3表面等级划分 (2)4检验条件 (3)5零件表面质量标准 (4)5.1判定总则 (4)5.2材料 (5)5.3电镀 (6)5.4喷涂 (8)5.5塑胶制品 (9)5.6贴膜、标签和丝印 (10)5.6.1贴膜、标签 (10)5.6.2丝印 (10)6装配整机质量要求............................................. 错误!未定义书签。

6.1间隙和断差要求 (11)表目录ListofTables表1结构外表面等级划分 (2)表2检验时间和距离标准 (3)表3划伤/凹坑/瑕疵判定标准允收表 (5)表4金属表面（包括电镀/喷涂表面）锈蚀、污垢、指纹印等缺陷允收表 (5)表5补救标准 (6)表6电镀缺陷允收表 (6)表7喷涂缺陷允收表 (8)表8塑胶制品缺陷允收表 (9)表9贴膜和标签缺陷允收表 (10)表10丝印字符缺陷允收表 (10)表11丝印外观缺陷允收表 (10)表12装配间隙和断差缺陷允收表 (11)图目录ListofFigures图1表面等级划分示意图 (3)图2检视者的视角示意图 (4)图3缺陷定义图示 (5)图4间隙和断差示意图 (11)1 范围本标准规定了公司的产品结构件外观质量标准以及作为和供应商处来料检验的评定标准。

2 规范性引用文件下列标准规范来着与行业内部分标准文件内容，以及行业共识。

3 表面等级划分产品结构件外表面的等级划分以表1为准，具体见图1所示。

表1结构外表面等级划分图1表面等级划分示意图4 检验条件1)检验者视力或矫正视力不低于1.0，在光照度大约为500LX的自然光或近似自然光下检验，如40W日光灯；2)检验时间和距离要满足表2的要求；3)光源位于被检查表面正上方45°范围内，且距离被检查表面的直线距离为500mm（图2）。

波形梁护栏的产品质量要求和外观鉴定

TRANSPOWORLD 2012 No.10 (May)118概述廊坊到涿州的高速公路是河北省关于2020年调整公路的布局规划中有关“五纵六横七条线”号召公路主骨架之“线 3”重要路段。

它的实施将有效地贯通京承、京秦、京津（拟建）、京津唐和京津等第二通道（规划）、阿深、京珠等等高速公路，将能分流车辆，北京市过境交通压力也将得到有效缓解，以实现通达的、互相交汇的道路网的功能，其连接省会和廊坊以及北部三县，形成北京南部及东部和河北省发达市县交通主干线，实现“省会城市和省辖市之间，省会与京津及周边的省会城市之间的公路高速连接”规划要求，以提高河北省位于北京周边地区经济发展，充分地发挥河北省独特的区位优势，加快河北省“两环开放带动”的战略步伐。

全线为新建平原微丘区高速公路，采用双向四车道高速公路标准建设，全封闭、全立交。

其中，我项目部负责的廊坊至涿州高速公路涿州至旧州段交通安全设施施工LZJT5-1合同段全长29.5公里，起止桩号为K0+000-K29+500，主要工程数量如下：两侧波形梁护栏90386.85m 合计19379970元活动钢护栏 14个合计 5364元轮廓标 7874个合计61698元在施工过程中，我项目部严格按照产品的质量要求检验产品，并且在完工后外观也达到了外观鉴定标准。

关于波形梁钢的护栏产品之质量要求波形梁板、立柱、防阻块、横隔梁、端头、螺栓及螺母等构件，应该按照《高速公路波形梁钢护栏》（JT/T?281）以及《公路三波形梁钢护栏》（JT/T?457）中的产品标准规定。

生产厂方提供产品同时，还应该提交产品的质量合格证书。

波形梁板、立柱、防阻块及端头等部件应该符合《碳素结构钢》中Q235牌号钢要求。

整合螺栓、螺母、垫圈及横梁垫片等部件应该符合《碳素结构钢》要求。

高强度的拼接螺栓连接副也应该符合《低合金高强度结构钢》、《优质碳素结构钢》或者《合金结构钢》要求，公称直径16mm 、8.8S 级的抗拉载荷不应该小于133KN 。

新版结构件、五金件外观检验标准

结构件、五金件质量标准:一．目的为规范结构件、五金件的检验作业，明确检验内容和要求，有效管控材料品质，确保满足生产需要。

二．范围适用于公司所有结构件、五金件的进料检验。

三．抽样方案采用GB/T2828.1-2003单次抽样，检查水平（IL）和接收质量（AQL）遵循如下规定：四．定义4.1 A面：指组装成整机后的正前面、上表面（在使用过程能直接看到的表面）；4.2 B面：指组装成整机后的侧面（需将视线偏转45°~90°才能看到的四周边）。

4.3 C面：指组装成整机后的背面及底面（正常使用时看不到的背面及底面）。

4.4 △E（DELTA-E）：在均匀颜色感觉空间中，人眼感觉色差的测试单位。

当△E为1.0时，人眼就可以感觉到色彩的变化了。

这种测试方法用于当顾客指定或接受某种颜色时，用以保证色彩一致性的量度。

4.5 毛边：由于机械冲压或切割后未处理好，导致加工件边缘或分型面处所产生的金属毛刺。

4.6划伤：由于在加工或包装、运输过程中防护不当导致产品表面出现的划痕、削伤。

4.7裁切不齐：由于产品在加工过程中定位或设备固定不当，导致产品边缘切割不齐。

4.8变形：因加工设备调校不当或材料因内应力而造成的产品平面形变。

4.9氧化生锈：因产品加工后未进行相应防锈处理或处理措施不当，而导致产品表面出现锈斑。

4.10尺寸偏差：因加工设备的精度不够，导致产品尺寸偏差超过设计允许水平。

4.11“R角”过大：产品因折弯或冲压设备精度不够，导致折弯处弧度过大。

4.12表面凹痕：由于材料热处理不好或材料生锈，其内部杂质导致金属表面形成的凹痕。

4.13倒圆角不够:产品裁切边缘因切割或冲压原因产生的锐边未处理成圆弧状，易导致割手。

4.14焊接疤痕：产品焊接后未经打磨刨光而残留的凸起疤痕。

4.15色差：产品表面颜色与标准样品颜色有差异。

4.16异色点：在产品表面出现颜色异于周围颜色的点。

4.17破裂：因机加工损伤而造成产品的裂纹或细小开裂。

连杆激光涨断工艺简析

连杆激光涨断工艺简析作者：胡劲松蓝星刘静摘要：连杆是发动机的五大件之一，其质量直接影响着发动机的性能和安全。

连杆属于典型的不规则件且精度要求相对较高，因此加工工艺复杂。

本文主要研究发动机连杆涨断工艺，详细分析了有关连杆涨断所涉及的材料、设备、加工工艺等，希望激光涨断工艺在连杆的发展中的先进性得到更广泛认识。

前言一直以来无法精确地加工零件分离后的表面并组合一直是人们难以克服的问题，直到发明了涨断这种工艺方法，使得精确吻合及螺栓拧紧两断裂面成为可能。

1995年，应用于连杆加工的革命性的激光涨断技术开始应用于欧洲市场。

精确的激光刻痕及涨断力，使得精细的断裂面能够完美的组装到一起。

涨断技术极大的降低了成本并减少了50%的加工工序，与传统方法相比：机床投资低，材料成本低（仅1个毛坯），整个工艺的加工准备时间短。

激光最大的优点在于不需接触材料表面即可进行加工，与拉削相比，激光不必接触工件就能为涨断工艺刻出所需的断裂线，因此没有任何道具的磨损。

生产工艺的重复性和稳定性非常高。

另外，激光非常灵活，从而使用同一个激光器即能对各种各样的连杆进行最佳的切口加工。

拉刀的寿命大约为400件，而激光光学透镜的寿命可高达1000000件。

连杆的材料及加工工艺目前，国外用于裂解加工的材料主要有：粉末冶金、高碳钢、球墨铸铁和可锻铸铁等，本文主要采用C70S6BY高碳微合金非调质钢为连杆材料。

锻钢连杆尺寸精度高、组织结构与力学性能好，尤其适用于大负荷、高转速的发动机，以及对连杆具有高疲劳强度和高可靠性要求的场合。

材料硬度：HB269-302；金相组织：铁素体＋珠光体（铁素体≤10%）；机械性能：抗拉强度900-1050N/mm；屈服强度：≥520N/mm；延伸率：≥10%断面收缩率：20%-40%；化学成分（按重量百分比%）见图１NSE连杆的加工工艺流程：NSE连杆生产线占地约1000m2，共有7道工序，现有设备6台，其中包括：德国Alfing 多工位专机3台，德货Diskus卧式双面磨磨床1台，德国MTM清洗机1台，意大利MARPOSS综合测量机1台，生产线的工序间的自动输送链由德国的AMT公司制造。

连杆的检查方法有哪几种

连杆的检查方法有哪几种连杆，作为内燃机的重要部件之一，在发动机的工作中起着至关重要的作用。

为了保证连杆的正常运行和长期使用，必须进行定期的检查和维护。

下面将介绍一些常见的连杆检查方法。

1.目视检查：目视检查是最简单、最基础的连杆检查方法之一，通过肉眼观察来检查连杆的外观情况，主要包括以下几个方面：(1) 检查连杆壁是否存在明显的裂纹、变形或异物沉积。

(2) 检查连杆轴颈的表面是否光滑、无明显磨损或脱落。

(3) 检查连杆与活塞连接处是否存在松动或异常磨损。

(4) 检查连杆螺栓是否完好无损。

2.测量检查：测量检查是通过使用测量工具，对连杆的各个参数进行测量，来评估连杆的磨损程度和尺寸是否符合要求。

主要包括以下几个测量项目：(1) 连杆轴颈直径的测量：通过使用游标卡尺或千分尺等测量工具，测量连杆轴颈内径是否满足技术要求。

(2) 连杆轴颈圆度的测量：通过使用量规或同径量仪等测量工具，测量连杆轴颈圆度是否在允许范围内。

(3) 连杆套筒直径的测量：通过使用内径千分尺或内径测微仪等测量工具，测量连杆套筒内径是否满足要求。

(4) 连杆大头直径的测量：通过使用外径千分尺、游标卡尺、千分尺等测量工具，测量连杆大头直径是否在允许范围内。

3.磁粉检测：磁粉检测是一种非破坏性的连接杆检查方法，通过在连接杆表面涂布磁粉，再利用磁通量的变化来检测表面裂纹的存在。

其主要步骤包括以下几个：(1) 连杆表面清洁：清除连接杆表面的杂质和油污，确保磁粉检测的准确性。

(2) 涂布磁粉：将磁粉涂布在连接杆表面，并保持一定的湿度。

(3) 施加磁场：通过电磁铁或永磁体等装置施加磁场，并使连接杆在磁场中旋转。

(4) 观察检测：观察磁粉在连接杆表面的分布情况和形成的裂纹。

4.超声波检测：超声波检测是一种利用超声波的传播和反射规律，检测连接杆内部缺陷的方法。

其主要步骤如下：(1) 选择探头：根据连接杆材料的不同，选择合适的超声波探头。

(2) 连接和调整：将超声波探头连接到超声波检测仪上，并进行仪器的校准和调整。

预制撑杆、连系梁允许偏差

厚度
±5
3
侧面倾斜
h/100
4
侧面弯曲矢高
8
5
抹面平整度
5
允许偏差项目共检测点，合格点，合格率%
施工单位
检验结果
分项工程技术负责人：质量检查员：
年月日年月日
监理单位
检验结论
监理工程师：年月日
预制撑杆、连系梁允许偏差浙水-表2.1.6.21
单位工程
***湾5000吨级油品码头改造工程
分部工程
上部结构
分项工程
检验部位
施工单位
项目负责人
质量检验标准名称及编号
《水运工程质量检验标准》JTS257-2008
质量标准规定
施工单位检验记录
监理单位检验记录
主要
检验
项目
1
混凝土构件表面不应有严重缺陷。
一般
检验
项目
1
预制构件应标明生产单位、构件型号、生产日期和质量检验标志。
2
构表面不宜有一般缺陷，对影响耐久性的一般缺陷，应按现行行业标准规定处理。
3
混凝土构件顶面应抹平密实、接茬平顺。
允许偏差项目
允许偏差值（mm）
实测偏差值（mm）
抽查实测值（mm）
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
长度
±10
2
截面尺寸
宽度
±5

连杆和连杆螺栓的安全检查

连杆和连杆螺栓的安全检查(1)连杆大头的分解面磨损或损坏较轻时，可用研磨方法磨平或用砂布打光。

修整后的分解面应保持相互平行，无偏斜;用涂色法检查，接触点应均匀分布并不得少于总面积的70%。

若分解面的磨损和损坏较重时，可用电弧焊焊补后机械加工来修复。

焊补分解面时，应分次进行。

每次焊补的厚度不得超过1.5mm;每焊完一层，应冷却到环境温度时再焊下一层，以免温度过高使连杆发生变形;此外，在焊下一层时应将上一层的焊渣等清除干净，焊层的总厚度最好在5mm 左右。

(2)连杆大头的变形，多由于轴瓦口面突出过高所致。

若轴瓦口面突出高度超过0.15min，拧紧螺栓时就会产生变形，因此装配时应保证轴瓦口面突出高度不超过0.05～0.15mm。

修整其变形时，先放在平板上检查变形状况，然后视情况用研磨机或机械加工加以修整分解面，使其恢复原状。

若变形较大、孔径不圆时，可将分解面的垫片减薄后车削或镗孔，使孔径恢复到要求的标准。

(3)连杆小头孔因磨损或烧瓦过热变形，多采用车削或镗孔来消除圆柱度误差。

但由此而加大的孔径，必须按加大后的小头孔径配制衬套。

此外修整时必须保证连杆大、小头孔中心线间距为原设计的尺寸。

(4)连杆的弯曲和扭转变形可用连杆校正器进行检查。

对于连杆的扭曲变形，也可在虎钳上或特种扳钳上用敲击矫正;对于连杆的弯曲，可用压床或手动螺栓装置将其扳直，也可用火焰热校正。

连杆螺栓的缺陷，通常不修，如螺纹损坏或配合松弛，出现裂纹，有过大的残余变形等其中之一者都应予以更换。

连杆螺栓的螺纹损坏或配合松弛，多为上紧连杆螺栓时用力不当所致，拧得过紧，则螺纹易损坏;拧得过松，则配合松弛。

连杆螺栓的裂纹，可用5倍以上的放大镜检查螺纹及其圆角、过渡面等部位，也可采用浸油法检查，必要时还可采用磁粉或超声波探伤检查。

连杆螺栓装配时，应用测微卡规或专用卡规测量其弹性伸长度。

伸长度不应超过连杆螺栓长度(从连杆螺栓头的支承面到螺帽支承面的距离)的1/1000;当使用中发现其残余变形大于2/1000时，应予以更换。

焊缝外观缺陷分级及焊接尺寸要求

宙桓机械股份有限公司焊缝外观缺陷分级及焊接尺寸要求一、主题内容与适用范围：本标准规定本企业所有焊接接头的焊缝外观缺陷种类和含义及允许缺陷存在的最大限度。

二、引用标准：GB6417金属熔化焊缝缺陷名称。

GB/T12469-98 钢熔化焊接接头的要求和缺陷分级。

国质检 2002版焊工考试与管理规则。

三、外观缺陷分级：四、焊缝外观成形尺寸要求：五、缺陷及尺寸检查：外观检验使用目测和焊工卡尺检查，或用5倍放大镜检查，必要时用渗透法（煤油试验或着色PT）检验。

六、缺陷及尺寸不符合要求返修规定：1、对咬边、焊瘤缺陷必须修磨圆滑过渡，但焊缝尺寸不允许小于规定的最小值。

2、对气孔、夹渣（裂纹）缺陷必须先找准缺陷位置，再打磨清除缺陷，再按正常焊接规范施焊，最后打磨圆滑过渡（注：对工件薄且补焊后变形会影响机加尺寸时，可直接用尖锐工具铲扩缺陷后补焊）。

3、对尺寸不符合要求必须补焊至要求尺寸，然后打磨圆滑过渡。

七、缺陷名称及说明宙桓机械股份有限公司电弧焊工艺守则本守则适用于低碳钢（Q235、20）、不锈钢（304、316）的手工焊条电弧焊、手工氩弧焊（TIG）、熔化极气体保护焊（MAG）。

一、焊接材料：1、焊接材料进厂必须凭质量合格证明书入库。

2、按说明书妥善保管，有要求施焊前需烘干，必须烘干后使用，并防止受潮。

3、除工艺文件或图纸上有技术说明外，均按下表选用（表1）二、焊前准备：1、对工件焊接接头形式（包括坡口、角度）的确认；2、对等离子切割及乙块切割（氧割）工件表面应打磨光滑露出金属光泽，对机械加工件应用丙酮擦去油污，对不锈钢件考虑使用白恶或用防飞溅剂涂擦焊接接头两侧20mm范围。

防止飞溅为宜。

（对打磨抛光件不适用）。

3、工件组装时对焊接接头错边量要有控制，2件壁厚S<4mm时错边量e≤0.5-1mm，S>4mm时e≤1.5mm。

4、考虑变形方向和变形量的大小，特别是角接头，考虑夹模具固定。

5、认真填写领用单（表2）6、确选用焊接材料（参照表1）推荐。