带过载保护的接触器自锁正转控制线路

二、接触器自锁控制线路的保护设置
4、失压(或零压)保护
失压保护是指电动机在正常运行中，由于外界某种原因引起突然断电 时，能自动切断电动机电源。当重新供电时，保证电动机不能自行启 动。在实际生产中，失压保护是很有必要的。例如：当机床如（车床) 在运转时，由于其它电气设备发生故障引起突然断电，电动机被迫停 转，与此同时机床的运动部件也跟着停止了运动，切削刀具的刃口便 卡在工件表面上。如果操作人员没有及时切断电动机电源，又忘记退 刀，那么当故障排除恢复供电时，电动机和机床便会自行启动运转， 可能导致工件报废或人身伤亡事故，采用接触器自锁控制线路，由于 接触器自锁触头和主触头在电源断电时已经断开，使控制电路和主电 路都不能接通。所以在电源恢复供电时，电动机就不能自行启动运转， 保证了人身和设备的安全。
四、安装的步骤和工艺要求
参照本教材技能训练课开始时的工艺要求 , 学生在正转控制线路板上。 根据带过载保护接触器自锁正转控制线路图（如下图4—5所示）, 完成 带过载保护接触器自锁正转控制线路的安装。
步骤一：识读线路原理图，并标号。
图4—5带过载保护接触器自锁正转控制线路图
四、安装的步骤和工艺要求
一、工作原理的分析
QF
FU1
L1 L2 L3
FU2
FR SB1
启动：
先合上电 源开关
按下启动 按钮SB2
KM
SB2
FR
M
3~
KM线圈 得电
KM常开辅助 触头闭合
KM主触头 闭合
KM
KM
电动机M连 续运转
一、工作原理的分析
QF
L1 L2 L3
当松开SB2，其常开触头恢复
FU2
分断后，因为接触器KM的常开
电动机M失电 停转
二、接触器自锁控制线路的保护设置
1、短路保护
由熔断器FU1、FU2分别实现主电路与控制电路的短路保护。
2、过载保护
1）因为电动机在运行过程中，如果长期负载过大或启动操作频繁，或 者缺相运行等原因，都可能使电动机定子绕组的电流增大，超过其额 定值。而在这种情况下，熔断器往往并不熔断，从而引起定子绕组过 热使温度升高，若温度超过允许温升就会使绝缘损坏，缩短电动机的 使用寿命，严重时甚至会使电动机的定子绕组烧毁。因此，采用热继 电器对电动机进行过载保护。过载保护是指电动机出现过载时能自动 切断电动机电源，使电动机停转的一种保护。
步骤二：识读元件布置图，布置检测元件并据 图安装元件。
图4—6带过载保护接触器自锁正转控制线路元件布置图
四、安装的步骤和工艺要求
二、接触器自锁控制线路的保护设置
2）在照明、电加热等一般电路里，熔断器FU既可以作短路，也可以作 过载保护。但对三相异步电动机控制线路来说，熔断器只能用作短路 保护。这是因为三相异步电动机的启动电流很大(全压启动时启动电流 能达到额定电流的4～7倍)，若用熔断器作过载保护，则选择熔断器的 额定电流就应等于或略大于电动机的额定电流，这样电动机在启动时， 由于启动电流大大超过了熔断器的额定电流，使熔断器在很短的时间 内爆断，造成电动机无法启动。所以熔断器只能作短路保护，其额定 电流应取电动机额定电流的1.5～3倍。
图4—2带过载保护接触器自锁控制线路启动示意图1
一、工作原理的分析
图4—3带过载保护接触器自锁控制线路示意图2
一、工作原理的分析
停止：
按下停止 按钮SB1
KM线圈 失电
KM常开辅助 触头分断
KM主触头 分断
当松开SB1，其常闭 触头恢复闭合后， 因接触器KM的自锁 触头在切断控制电 路时已分断，解除 了自锁，SB2也是分 断的，所以接触器 KM不能得电，电动 机M也不会转动。如 下图示意：
三、实训使用工具、仪表及器材
(1) 工具：测电笔、螺钉旋具、尖嘴钳、斜口钳、剥线钳、电工刀等。
(2) 仪表：5050 型兆欧表、500型万用表。
(3) 器材：正转控制线路板一块, 三相异步电动机一台（型号:Y112M-4, 规格： 4KW、380V、Δ接法、8.8A、1440r/min), 导线 ，紧固体及编码 套管若干。
3）热继电器在三相异步电动机控制线路中也只能作过载保护，不能作 短路保护。这是因为热继电器的热惯性大，即热继电器的双金属片受 热膨胀弯曲需要一定的时间。当电动机发生短路时，由于短路电流很 大，热继电器还没来得及动作，供电线路和电源设备可能已经损坏。 而在电动机启动时，由于启动时间很短，热继电器还未动作，电动机 已启动完毕。总之，热继电器与熔断器两者所起作用不同，不能相互 代替。
二、接触器自锁控制线路的保护设置
3、欠压保护
“欠压”是指线路电压低于电动机应加的额定电压。“欠压保护”是 指当线路电压下降到某一数值时，电动机能自动脱离电源电压停转， 避免电动机在欠压下运行的一种保护。电动机为什么要有欠压保护呢? 这是因为当线路电压下降时，电动机的转矩随之减小，电动机还会引 起“堵转”（即电动机接通电源但不转动)的现象，以致损坏电动机， 发生事故。采用接触器自锁控制线路就可避免电动机欠压运行。这是 因为当线路电压下降到一定值(一般指低于额定电压85％以下)时，接触 器线圈两端的电压也同样下降到此值，从而使接触器线圈磁通减弱， 产生的电磁吸力减小。当电磁吸力减小到小于反作用弹簧的拉力时， 动铁心被迫释放，带动着主触头，自锁触头同时断开，自动切断主电 路和控制电路，电动机失电停转，达到了欠压保护的目的。
带过载保护的接触器自锁正 转控制线路
英德市职业技术学校-机电教研组
教学目的：
（1）、掌握带过载保护接触器自锁控制线路的安装及线路检修方法。 （2）、理解线路的自锁作用以及欠压和失压Βιβλιοθήκη Baidu护。 （3）、掌握短路保护与过载保护的区别。
重点难点：
（1）、带过载保护接触器自锁控制线路的正确安装及线路检修方法。 （2）、接线的工艺。
辅助触头闭合时已将SB2短接，
控制电路仍保持接通，所以接
触器KM继续得电，电动机M实
现连续运转。像这种当松开启
动按钮SB2后，接触器KM通过
自身常开辅助头而使自身线圈
保持得电的作用叫做自锁。与
启动按钮SB2并联起自锁作用
的常开辅助触头叫自锁触头。
FU1
KM FR
M
3~
FR SB1 SB2
KM
KM
一、工作原理的分析