西局电务设备应急抢修预案管理办法

2．电务部门应急抢险原则：先抢通、后恢 复，先正线、后侧线。 3．应急抢险要做到“五快”：一是险情信息 传递快；二是设备损坏程度现场调查快；三 是组织抢险人员出动快；四是应急抢险救援 快；五是现场情况实时汇报快。
4．电务应急抢险必须满足信号基本联锁条件， 列控信息数据正确，不得出现升级信息，以 确保行车安全。在应急抢险过程中，严栺执 行电务安全规章制度及设备使用、管理办法。
1．铁路电务设备是组织指挥列车运行，保证 行车安全，提高运输效率，传递信息，改善 行车人员劳动条件的关键设施。随着列车调 度指挥（TDCS）系统、西宝提速区段列车 运行控制系统（CTCS）等大量新技术、新 设备的投入使用，电务技术含量不断提高， 电务设备在运输安全生产中的作用更为重要， 必须保证运用安全、可靠、稳定。
1．3 成立车间应急抢险领导小组。 组长：车间主任（副主任）； 组员：车间技术人员、班组工长。 主要职责： （1）启动幵负责 C 类险情抢险工作的组织领 导指挥； （2）制定 C 类险情抢险方案； （3）参加 A、B、C 类险情抢险工作； （4）检查管理管内应急抢险器材； （5）负责 C 类险情抢险工作的分析总结。
1．3 发生 C 类险情，车间应急抢险 小组组长组织指挥，车间应急抢险队负责实 施，必要时段应急抢险队帮助处理。 1．4 预案启动权限：A 类预案电务处 长；B 类预案电务段长（副段长）；C 类预 案电务段调度、车间主任。
2．信息受理和处理 2．1 局电务调度接到 A 类险情报告后，立即 报告电务处长，幵积极组织事发地点管辖段 尽快出动抢险，随时了解事发现场的情况； 电务处长接到险情报告后，启动 A 类应急 预案，幵立即赶到路局，组织指挥抢险和协 调抢险过程中的有关问题，必要时赶赴现场 组织指挥。
2．2 段应急抢险队由电务段段长任队长，在发 生 A情后，由队长统一指挥领导，保证在第一 时间内集结到现场进行应急抢险救援工作。段 应急抢险队还应做到： （1）段领导值班； （2）发生 A、B 类险情后应急抢险器材储备 场所器材随时可以动用； （3）制定应急抢险队成员的联络方式，保证 发生险情后能够及时通知幵立即出动； （4）段必须保证应急抢险用车，接到应急抢 险通知后立即出动。
1．2 成立电务段应急抢险领导小组。 组长：电务段段长； 副组长：主管安全、生产副段长； 组员：安全调度科、技术科、材料科、质 量检查科科长，行办主任、党群工作部部长、 信号试验室主任、各车间主任。
主要职责： （1）启动幵负责 B 类险情抢险工作的组织领 导指挥； （2）制定 B、C 类险情应急抢险预案； （3）应急抢险器材的配备和管理，B、C 类险 情应急预案的落实； （4）制定 B 类险情应急抢险方案； （5）负责 B 类险情的抢险及参加 A 类险情的 抢险工作； （6）负责 B 类险情抢险工作的分析总结； （7）组织电务段应急抢险演练。
1．应急抢险分类和预案的制定。 1．1 应急抢险按险情等级分为 A、B、C 三类，路局负责制定A 类应急抢险预案，电 务段负责制定 B、C 类应急抢险预案。 1．2 各类预案在编制过程中严栺按照有 关规章制度、技术标准条款执行。电务段制 定 B、C 类预案时，必须按应急抢险和设备 故障分类制定。 1．3 B 类预案报电务处审查备案。
2．1 路局电务应急抢险队以电务段 电务大、中修车间为主体，电务段抢险队、 电务检测所协助。 队长由电务处处长担任，副队长由副 处长及电务检测电务段段长担任。队员由电 务处、电务检测所有关工程和电务段抢险队 成员组成。 在发生 A 类险情后，由队长统一指挥 领导，保证在内集结到位，赶赴现场进行应 急抢险救援工作。
2．2 电务段调度接到 A、B 类险情报告后， 立即报告局电务调度，段值班领导和段长； 电务段段长接到险情信息后，启动 B类应急 预案，按有关规定迅速上报险情信息，幵立 即到段组织指挥抢险工作。
主要职责： （1）启动幵负责 A 类险情抢险工作的组织 领导指挥； （2）制定 A 类应急预案； （3）负责局应急抢险设备的管理； （4）制定 A 类险情应急抢险方案； （5）审核 B 类应急抢险预案，检查电务段 B、C 类应急抢险预案的落实； （6）负责 A 类险情抢险工作的分析总结； （7）组织电务系统的应急抢险演练。
2．3 车间应急抢险队由车间主任任队长， 在发生 A、B、C 类险情后，立即赶赴现场 进行应急抢险工作。车间应急抢险队还应做 到： （1）车间干部值班； （2）配备车辆的车间，接到应急抢险通知 后立即出动。
1．应急抢险的指挥和预案启动权限 1．1 发生 A 类险情，在路局统一指挥下， 局电务应急抢险领导小组组长组织指挥处理， 电务段应急抢险小组组长协助，局、段两级 应急抢险队负责实施。 1．2 发生 B 类险情，电务段应急抢险领 导小组组长组织指挥处理，段调度协助，段、 车间两级应急抢险队负责实施。电务处调度、 新技术维护（中心）值班人员协助处理。
2、预案的适用范围 A 类预案：适用于局管内发生列车颠覆、脱 轨、火灾、爆炸、自然灾害等，造成电务设 备大面积损坏，车站计算机联锁、TDCS系 统、车站列控中心瘫痪等电务设备故障应急 抢险复救。
B 类预案： 影响范围较大的单项设备及性质 比较严重的险情。如：联锁设备、正线道岔 转辙机、区间自动闭塞、轨道电路或电码化 设备、微机监测系统、有源应答器、LEU、 2 台以上无源应答器、车站 TDCS 系统、车 载 ATP 设备故障或损坏及电码化、有源应 答器电缆中断等。
C 类预案：适用于影响范围较小的单项设备 损坏Leabharlann Baidu设备机械、电气特性变化造成设备不 能正常工作的险情。如：侧线设备、双套自 动转换的备用设备、单台无源应答器等设备 故障。
1．成立路局、电务段、车间三级应急抢险组 织领导机构。 1．1 成立路局电务应急抢险领导小组。 组长：电务处处长；副组长：电务处副处长， 电务检测所主任，各电务段段长；组员：综 合科、信号科、工程技术科科长，信号试验 室、新技术维护室主任。