桥项目主桥上部结构施工方案

桥项目主桥上部结构施

工方案

文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）

某县交通重点工程

某桥项目主桥上部结构

施

工

方

案

目录

一、工程概况

二、施工计划

（一）施工顺序计划

（二）资源计划及安排

（三）施工工期计划

三、主桥上部结构施工方案

（一）主桥施工顺序

（二）水上支架施工

（三）综合性施工方案

（四）主桥现浇系杆施工

（五）主桥现浇横梁施工

（六）现浇拱肋的施工

（七）风撑施工

（八）吊杆施工

（九）预应力施工

（十）预制、安装行车道板

（十一）桥面铺装施工

（十二）防撞护栏施工

四、主桥施工注意事项及质量控制措施

五、安全、文明施工措施

六、航道安全专项措施

（一）安全保障措施

（二）水上交通安全措施

七、水上应急预案

（一）事故诱因分析

（二）事故预防

（三）应急保障体系

（四）事故报告

一、工程概况

某桥工程位于某县新安镇闸北村二组和李集乡兴杨村交界处，桥梁跨越盐河，与盐河正交。桥梁中心桩号为K0+，起点桩号为K0+，终点桩号为K0+。桥梁全长为528.56m，总宽为12m。跨径为11×21m（预应力混凝土板梁）+82.2m（钢筋混凝土下承式系杆拱）+11×21m（预应力混凝土板梁）。

主桥上部结构采用下承式钢筋混凝土系杆拱结构，拱轴线为二次抛物线，矢跨比为1/5，计算跨径80m，矢高16m。拱肋采用工字形截面，宽1.3m，高

1.5m，腹板厚70cm。系梁采用箱形截面，宽1.3m，高1.7m，壁厚30cm。断面高度

2.1m，宽度1.4m，系梁的预拱度值均按二次抛物线变化，系梁端部及设置吊杆的部位是实心混凝土断面，其余断面采用箱梁断面，系杆、拱肋采用支架现浇。横梁采用钢筋混凝土现浇横梁，行车道板采用25cm厚的预制实心板。

二、施工计划

（一）施工顺序计划

根据工程的具体特点及工程建设的实际要求，为了优质高效地按合同工期完成工程任务，我部在施工主桥桩基、承台及下部结构的同时主桥施工的准备工作和施工:具体安排如下:

1、打插水中钢管桩，浇筑钢管桩上面的承台、立柱，架设贝雷梁。

2、制作系杆模板一套，拱肋模板一套，端横梁模板一套，中横梁模板两套。风撑模板一套。

3、行车道板的预制场底设置在14#、15#、16#孔，准备12道底模，2道边板，10道中板。

4、电缆、输送泵管从贝雷梁下弦杆上方跨河架设到盐河西侧，以防止砼浇筑时意外情况的发生。

（二）资源计划及安排

1、主要材料使用计划

3C30砼m3 .～ . 4Ⅰ级钢筋t .～ . 5Ⅱ级钢筋t .～ . 6钢绞线t .～ .

7PES7-55平行钢

丝

t .～ .

8

支座

GPZ10000SX

个1 .～ .

9支座

GPZ10000DX

个2 .～ .

10

支座

GPZ10000GD

个1 .～ .

2、主要机械设备使用计划

序号机械名称

功率或型

号

单

位

数量使用时间备注

1装载机ZL—30台1 .～ . 2发电机120KW台1 .～ . 3混凝土搅拌楼JS-1000台1 .～ . 4吊车QY-16T台2 .～ . 5混凝土输送泵HB-60台2 .～ . 6钢筋切断机40台2 .～ . 7钢筋弯曲机40台2 .～ . 8交流电焊机>30KVA台10 .～ . 9灰浆泵UB3活塞式台1 .～ . 10千斤顶YCJ250台2 .～ .

11全站仪索佳2000

型台1 .～ .

12水准仪索佳B202

型台1 .～ .

13打桩船100T艘1 .～ . 14试验设备国产套1 .～ .

15混凝土标养设

备国产套1 .～ .

3、主要人员使用计划

序号工种人数使用时间备注

1管理技术员7 .～ .

2石工、瓦工25 .～ .

3普工13 .～ .

4钢筋工23 .～ .

5木工22 .～ .

6电焊工13 .～ .

7电工2 .～ .

8起重工16 .～ .

9后勤5 .～ .

（三）施工工期计划

本工程工期拟定9个月28天

主桥上部结构开工日期（含水上支架搭设）：年8月28日

主桥上部结构竣工日期：年6月25日（详细见附后进度计划表）

三、主桥上部结构施工方案

（一）主桥施工顺序

水中插打防桩钢管桩→插打支撑钢管桩、浇筑砼承台、砼立柱→架设贝雷纵梁→铺设系杆底模→预压→绑扎钢筋、立模、浇筑系杆砼→端横梁施工→张拉系梁N1、N6、N2、 N7、 N3、N8，端横梁N1→浇筑4#、8#、12#中横梁，张拉N1→搭设支架拱肋、风撑支架→现浇拱肋、风撑→安装吊索→浇筑其它中横梁张拉N1→第一次张拉吊索→拆除拱肋支架→张拉系杆N4、N5→拆除临时支架，安装桥面板，张拉端横梁N2→第二次张拉吊索→浇筑桥面整体化混凝土，张拉中横梁

N2→桥面铺装、护栏

（二）水上支架施工

根据盐和四桥的设计特点及桥址附近地形条件，同时考虑到尽量避免断航。按照系杆、横梁、拱肋现浇施工方案的要求，我们在盐河内搭设排架，形成现浇施工的作业平台，在平台上进行现浇施工。作业平台采用在水中打入钢管桩，在桩顶架设支墩，然后用贝雷片作为纵梁，在纵梁上设置作业平台。钢管桩排架计划在运河中心线两侧各9m以外打入钢管桩，中孔通航。通航净空宽度确保≥18m，但净空高度受设计限制，经计算，施工阶段通航高度可能维持在 6.526m，（即-1.6m（贝雷）-1m（铺设材料）（水位）=6.526m）。

1、边墩基础及水中钢管桩施工

（1）边墩支撑的施工

将木楞呈井字形铺设在主桥承台顶面，然后架设贝雷片作为支撑点，支撑点上下之间的贝雷片采用φ20 将其连接，保证支撑点的整体稳定性。

（2）水中钢管桩的施工

我们在河道中间的四个支墩的沉桩施工时，在沉排架桩之前，先沉入导航桩、防撞桩（桩与桩之间采用12的槽钢进行连接，使其成为整体），再沉入钢管桩。每个支墩由16根直径40cm的钢管桩组成，钢管桩中心间距为1m，入土深度7.1m，钢管桩锚入承台15cm。

沉桩采用50KN的振动锤施工，打桩架设在工作船上，工作船四周用缆绳定位，船体顺河道方向停泊，船头朝上游方向。打桩架设在船头，沉入桩的桩位事先用全站仪测量定位。当桩体定位后，将沉桩锤压住桩帽，然后启动振动锤徐徐沉入，沉桩顶高度控制在水位以上1.0m左右。（即标高3.29m左右）。

沉桩完成后，首先潜水泵排除钢管桩中的水，然后灌入黄砂增强钢管桩的防撞能力和抗弯性能，最后在桩顶用5mm铁板将桩顶封闭。