船舶管理第一章第一节船舶发展与分类
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造的。 2) 铁船时代19世纪50年代开始进入铁船全盛时
期,时间较短,仅二三十年时间。 3) 钢船时代19世纪80年代开始,绝大部分船舶
均采用钢材建造。20世纪40年代以前都采用铆接结 构,以后部分船舶采用焊接结构,50年代以后基 本上都采用焊接结构。
2012年11月25日星期日
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船舶管理第一章第一节船舶发展与分类
船舶的发展与分类
船舶分类方法很多,通常可按船舶用途、航 区、推进动力的形式、推进器的形式、机舱 位置、造船材料、航行状态以及上层建筑的 结构形式等进行分类。其中,多数船舶是按 船舶用途来分类称呼的。
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船舶的发展与分类
二、船舶分类
பைடு நூலகம்
1.按船舶用途分类 1)军用船用于从事作战或辅助作战的各种舰艇。 2)民用船包括运输船、工程作业船、渔业船、 工作船舶等。 (1)运输船:运输船又称商船,是指从事水上客 货运输的船舶。大致可分为8种类型:①客船、客 货船、渡船;②普通货船(即杂货船);③集装箱 船、滚装船、载驳船;④散粮船、运煤船、矿砂 船;⑤油船、液化气体船、液体化学品船;⑥多 用途散货船,包括矿砂/油两用船、矿砂/散货 /油三用船;⑦特种货船,指运木船、冷藏船、 汽车运输船等;⑧驳船,有拖船拖带和顶推船顶 推两种运输方式。
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二、船舶分类 2)民用船
船舶的发展与分类
(2)工程作业船:在港口、航道等水域从事各 种工程作业的船舶。主要有挖泥船、打捞船、测 量船,起重船、打桩船、钻探船等。 (3)工作船舶:工作船舶又称为特殊用途船, 是指为航行进行服务工作或其他专业工作的船 舶,诸如破冰船、引航船、供应船、消防船、航 标船、科学调查船、航道测量船等。 (4)渔业船:是指从事捕鱼和渔业加工的船舶。
豪华旅游船
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船舶的发展与分类
高速水翼船
双体穿浪船
破冰多用途船
远洋综合测量船
71000吨原油轮
三用工作船
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船舶的发展与分类
一般货轮
集装箱轮 满足运输国际标准集装箱需 要,在各种船舶中具有最快的 航行船速。
船舶的发展与分类
一 、船舶发展概况
2.以推进装置的发展划分 1)舟筏时代独木舟起源于石器时代,后被木筏、竹筏、兽皮做成 的皮筏所取代。进入青铜器时代以后,出现了木板船。舟筏时代所用的推 进 工具是木制的桨、橹,或竹制的篙。 2)帆船时代远在公元前4000年就出现了帆船,15世纪到19世纪中 叶为帆船的鼎盛时期,直到19世纪70年代以后逐渐被蒸汽机船所取代。 3)蒸汽机船时代蒸汽机船包括往复式蒸汽机船和回转式汽轮机 船两种类型。1807年,世界上第一艘往复式蒸汽机船在美国建成并试航成 功。 1894—1896年世界上第一艘回转式蒸汽轮机船建成。20世纪50年代,往复 式 蒸汽机船逐渐被淘汰。 4)柴油机船时代20世纪初柴油机开始应用于船舶。40年代末, 柴油机船的吨位就已超过蒸汽机船,目前世界船队中柴油机船占绝对优势。
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一 、船舶发展概况
船舶的发展与分类
近五十年,船舶发展的突出特点是:专业化、 大型化、自动化。
最早的专业化运输船舶,主要是运输散装石油 的油船。50年代以后,商船向大型化发展非常迅速, 特别表现在远洋船舶中的大型油船
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船舶的发展与分类
汽车运输专用船 汽车通过船侧的的登陆 跳板驶进船内,内部设 有如同室内停车场一样 的多层甲板,为适应运 送大型客车等的需要, 内部甲板可以根据车高 进行升降。
散装货船 为适应运输谷物等散装货物而 使用的专用船舶,为防止航行 过程中散装货物的流动,货舱 上部设有倾斜状的三角形平衡 储罐。
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船舶的发展与分类
船舶的发展:
A. 造船材料的发展 木船时代----铁船时代----钢船时代
B. 推进器的发展 桨----帆----明轮----螺旋桨
C. 现代船舶发展的特点 专业化、大型化、自动化
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二、船舶分类
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船舶的发展与分类
22000立方米液化气船13450吨成品/化学品船1236箱高速集装箱船1714箱集装箱船
1600米车道客滚船 18000吨半潜船
70800吨自卸船 52000吨浮式储油船
74500吨散货船
2500米车道滚装船 400辆汽车滚装船
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船舶的发展与分类
木材专用船 货物不仅装于货舱,而 且在甲板两侧的立柱之 间装载。
木屑运输专用船 用于装载造纸原料的木屑,由 于木屑的比重很小,因此需要 尽可能扩大容积。
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船舶的发展与分类
重型货物运输船 为了运输大型建筑机械等重 型设备,配备重型装卸设备 的现代化专用货轮。
模块船 为了运输各种设备的专用船 舶,穿上没有货舱,将设备事 先组合成为几个模块,直接装 载在甲板上运输
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船舶的发展与分类
铁矿石运输专用船 用于运输铁矿石,由于矿石 比重很大,因此货舱相对较 小,并使得矿石在中部高高 堆起。
煤炭铁矿石兼容运输船 由于煤炭的比重小于铁矿石, 因此货舱容积大于铁矿石专用 船。运送煤炭时全舱装载,运 输铁矿石则采用跳跃装载的方 法。
目录
第一章 船舶适航性控制
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节
船舶的发展与分类 船舶的强度和结构 船舶适航性基本知识 船舶破损进水对适航性的影响 船舶适航性控制
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船舶的发展与分类
一 、船舶发展概况
1.以造船材料的发展划分 1) 木船时代19世纪以前,船舶几乎都是木材建
期,时间较短,仅二三十年时间。 3) 钢船时代19世纪80年代开始,绝大部分船舶
均采用钢材建造。20世纪40年代以前都采用铆接结 构,以后部分船舶采用焊接结构,50年代以后基 本上都采用焊接结构。
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船舶的发展与分类
船舶分类方法很多,通常可按船舶用途、航 区、推进动力的形式、推进器的形式、机舱 位置、造船材料、航行状态以及上层建筑的 结构形式等进行分类。其中,多数船舶是按 船舶用途来分类称呼的。
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船舶的发展与分类
二、船舶分类
பைடு நூலகம்
1.按船舶用途分类 1)军用船用于从事作战或辅助作战的各种舰艇。 2)民用船包括运输船、工程作业船、渔业船、 工作船舶等。 (1)运输船:运输船又称商船,是指从事水上客 货运输的船舶。大致可分为8种类型:①客船、客 货船、渡船;②普通货船(即杂货船);③集装箱 船、滚装船、载驳船;④散粮船、运煤船、矿砂 船;⑤油船、液化气体船、液体化学品船;⑥多 用途散货船,包括矿砂/油两用船、矿砂/散货 /油三用船;⑦特种货船,指运木船、冷藏船、 汽车运输船等;⑧驳船,有拖船拖带和顶推船顶 推两种运输方式。
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二、船舶分类 2)民用船
船舶的发展与分类
(2)工程作业船:在港口、航道等水域从事各 种工程作业的船舶。主要有挖泥船、打捞船、测 量船,起重船、打桩船、钻探船等。 (3)工作船舶:工作船舶又称为特殊用途船, 是指为航行进行服务工作或其他专业工作的船 舶,诸如破冰船、引航船、供应船、消防船、航 标船、科学调查船、航道测量船等。 (4)渔业船:是指从事捕鱼和渔业加工的船舶。
豪华旅游船
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船舶的发展与分类
高速水翼船
双体穿浪船
破冰多用途船
远洋综合测量船
71000吨原油轮
三用工作船
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船舶的发展与分类
一般货轮
集装箱轮 满足运输国际标准集装箱需 要,在各种船舶中具有最快的 航行船速。
船舶的发展与分类
一 、船舶发展概况
2.以推进装置的发展划分 1)舟筏时代独木舟起源于石器时代,后被木筏、竹筏、兽皮做成 的皮筏所取代。进入青铜器时代以后,出现了木板船。舟筏时代所用的推 进 工具是木制的桨、橹,或竹制的篙。 2)帆船时代远在公元前4000年就出现了帆船,15世纪到19世纪中 叶为帆船的鼎盛时期,直到19世纪70年代以后逐渐被蒸汽机船所取代。 3)蒸汽机船时代蒸汽机船包括往复式蒸汽机船和回转式汽轮机 船两种类型。1807年,世界上第一艘往复式蒸汽机船在美国建成并试航成 功。 1894—1896年世界上第一艘回转式蒸汽轮机船建成。20世纪50年代,往复 式 蒸汽机船逐渐被淘汰。 4)柴油机船时代20世纪初柴油机开始应用于船舶。40年代末, 柴油机船的吨位就已超过蒸汽机船,目前世界船队中柴油机船占绝对优势。
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一 、船舶发展概况
船舶的发展与分类
近五十年,船舶发展的突出特点是:专业化、 大型化、自动化。
最早的专业化运输船舶,主要是运输散装石油 的油船。50年代以后,商船向大型化发展非常迅速, 特别表现在远洋船舶中的大型油船
2012年11月25日星期日
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船舶的发展与分类
汽车运输专用船 汽车通过船侧的的登陆 跳板驶进船内,内部设 有如同室内停车场一样 的多层甲板,为适应运 送大型客车等的需要, 内部甲板可以根据车高 进行升降。
散装货船 为适应运输谷物等散装货物而 使用的专用船舶,为防止航行 过程中散装货物的流动,货舱 上部设有倾斜状的三角形平衡 储罐。
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船舶的发展与分类
船舶的发展:
A. 造船材料的发展 木船时代----铁船时代----钢船时代
B. 推进器的发展 桨----帆----明轮----螺旋桨
C. 现代船舶发展的特点 专业化、大型化、自动化
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二、船舶分类
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船舶的发展与分类
22000立方米液化气船13450吨成品/化学品船1236箱高速集装箱船1714箱集装箱船
1600米车道客滚船 18000吨半潜船
70800吨自卸船 52000吨浮式储油船
74500吨散货船
2500米车道滚装船 400辆汽车滚装船
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船舶的发展与分类
木材专用船 货物不仅装于货舱,而 且在甲板两侧的立柱之 间装载。
木屑运输专用船 用于装载造纸原料的木屑,由 于木屑的比重很小,因此需要 尽可能扩大容积。
2012年11月25日星期日
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船舶的发展与分类
重型货物运输船 为了运输大型建筑机械等重 型设备,配备重型装卸设备 的现代化专用货轮。
模块船 为了运输各种设备的专用船 舶,穿上没有货舱,将设备事 先组合成为几个模块,直接装 载在甲板上运输
2012年11月25日星期日
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船舶的发展与分类
铁矿石运输专用船 用于运输铁矿石,由于矿石 比重很大,因此货舱相对较 小,并使得矿石在中部高高 堆起。
煤炭铁矿石兼容运输船 由于煤炭的比重小于铁矿石, 因此货舱容积大于铁矿石专用 船。运送煤炭时全舱装载,运 输铁矿石则采用跳跃装载的方 法。
目录
第一章 船舶适航性控制
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节
船舶的发展与分类 船舶的强度和结构 船舶适航性基本知识 船舶破损进水对适航性的影响 船舶适航性控制
2012年11月25日星期日
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船舶的发展与分类
一 、船舶发展概况
1.以造船材料的发展划分 1) 木船时代19世纪以前,船舶几乎都是木材建