卧式车床床身导轨磨损对加工精度的影响和修复方法
第九章机床导轨的修理与调整
第九章机床导轨的修理与调整机床导轨的修理与调整是确保机床精度和性能的重要环节。
机床导轨在长期使用过程中，由于磨损和摩擦力的影响，导轨可能会出现磨损、偏移、松动等问题，导致机床加工精度下降。
因此，及时对机床导轨进行修理和调整是非常必要的。
机床导轨的修理与调整主要包括以下几个方面：1.清洁与润滑：首先要对导轨进行清洁工作，将积尘、油污等杂质清除干净。
然后对导轨进行润滑，使用适当的润滑油或润滑脂进行润滑，以减小摩擦力，保护导轨的表面，延长导轨的使用寿命。
2.磨损修复：导轨的长期使用会导致磨损，严重时可能会导致导轨表面出现磨擦斑块或凹坑，影响机床的加工精度和表面质量。
对于磨损较轻的情况，可以使用专门的磨料进行修复，如砂轮磨削或研磨机械进行修复。
对于磨损较重的情况，可能需要更换整个导轨。
3.调整导轨的平行度和垂直度：导轨的平行度和垂直度是保证机床加工精度的重要参数。
在使用过程中，由于各种因素的影响，导轨可能会发生偏移或变形，导致平行度和垂直度失调。
因此，需要对导轨进行定期检查和调整，使用专门的测量工具检测导轨的平行度和垂直度，然后通过调整导轨的固定螺栓或垫片等方法来修正。
4.调整导轨的间隙：导轨的间隙是指导轨滑块与导轨之间的间隙，间隙过大或过小都会影响导轨的运动精度和稳定性。
在调整导轨的间隙时，需要根据具体机床的要求和导轨的材质、结构等因素进行调整。
一般情况下，可以通过调整导轨的螺栓或添加垫片等方式来调整导轨的间隙。
5.检查导轨的松动和变形：长期使用和振动会使得导轨的螺栓松动，导致导轨的变形和偏移。
因此，定期检查导轨的固定螺栓是否松动，如发现松动及时紧固，以保证导轨的稳定性。
除了以上几个方面的修理和调整工作外，还需要定期检查和维护机床导轨的工作环境。
例如，保持机床周围的清洁，避免尘土和水分的侵入；保持适当的温湿度，避免导轨因环境变化引起的膨胀和收缩；避免附近的振动和冲击，避免对导轨造成损坏等。
总之，机床导轨的修理与调整是确保机床正常运行和保持加工精度的重要环节，它直接影响到机床的加工质量和效率。
车床导轨修复技术及工艺
X（2 点）、Y（4 ～ 5 点）两个方向都要调整，如图 1 所示。
图 1 X、Y 两个方向上的调整 （4）修主轴端部：卸下车床卡盘，将主轴端部修成如
图 3 定位铁及滑块间隙 （8）安装及调整：如图 4 所示（此时，磨头及动力部
124
现代制造技术与装备
2017 第 4 期 总第 245 期
分可以卸下），以副导轨（尾座导轨）V 型导轨两端未磨损 或磨损小的地段为定位段，调节定位铁至合适位置。调整 水平与车床水平（如图 5 所示，4 ～ 5 点）一致，锁紧拉杆 （不宜用力过大，如图 6 所示）。用千分表或百分表在垂 直面和水平面测量检验棒 300mm 内小于 0.006mm。如果超差， 则重新以此段为准调整其他部分。
工艺与装备
125
大溜板导轨磨损量。
行下述工序。
图 10 精确测量 （12）配刮软带：用机油将红丹粉调和，涂于大溜板 导轨上，将高点逐步刮除至 16 点 /25 ×25mm。 （13）重新装配、试车：按原位回复，并试车直径大 于 Φ50 长 300mm 圆柱体误差在合格（注：消除径跳影响）， 如达到上述标准可进行淬火工序。如图 11 所示，读者可自 备淬火电源。使用电阻式淬火时，应浇注冷却水至淬火轮 转轴附近。如达不到上述精度或需要更高精度，则需要进
复。此外，还有相应的配套工艺，具有移动方便、现场维修、
定位快捷、不需要对待修车床进行拆解的特点，大大提高
了人工铲刮的效率和质量。
2 修复工艺及工序
（1）先做一个直径大于 Φ50 长 300mm 左右圆柱体，
用千分尺或百分尺分段测量圆度误差和椭圆度误差，以便
与修复后作对比。
（2）检验主轴跳动：用千分表或百分表检查车床主轴
车床导轨最简单的修复方法
车床导轨最简单的修复方法车床是金属加工中常用的一种机械设备，它用于在金属工件上夹持旋转并加工形成所需的形状。
作为一种机械设备，车床在日常维护过程中必须得到修复，并且在保养方面占据主导地位。
车床导轨是车床的核心部件之一，对于车床性能有着至关重要的影响，因此，正确地维护和修复车床导轨是车床使用的关键。
车床导轨是车床上移动台与固定床之间的条状零件，用于使其平稳移动，并支持工件上的刀具。
然而，随着车床使用的时间增加，车床导轨也会出现各种问题，如磨损、变形、裂纹等，导致车床性能受到影响。
因此，在遇到车床导轨故障时，最简单的修复方法是令人十分关注的话题。
1. 清洁导轨表面车床导轨表面的脏污和灰尘可能会导致导轨表面摩擦系数过高，从而影响车床快速移动和准确切割。
因此，清洁导轨表面是维护导轨的容易而简单的方法。
您可以使用垫布和汽油将表面污垢和灰尘擦拭干净，使得导轨表面变得干净而有光泽。
此方法实际可行，但不适用于严重的磨损。
2. 手工修磨导轨手工修磨导轨是一种简单而广泛使用的导轨修复方法。
这种方法适用于车床导轨磨损程度较轻的情况。
使用砂纸修磨车床导轨，从而减少导轨表面磨损面积，并提高导轨表面的精度。
但是这种修复方法需要有专业人士进行较长时间的修复，因为工作精度需要得到保证。
您可以在砂轮轮毂表面上覆盖砂纸，然后在轮毂上缓和地刮擦导轨直至磨平或者达到所需精度。
3. 导轨涂膜在导轨表面涂覆一层特殊的润滑油或添加剂，可以显著减少摩擦，并改善车床导轨的移动性。
该涂层可将导轨表面涂覆粘性较低的物质，例如，铅笔、墨水或者凡士林液体等，使其表面滑动性得到提高。
此方法适用于导轨磨损程度不太严重的情况。
总的来说，车床导轨是车床的重要组成部分之一，影响车床的性能和效率。
在遇到导轨故障时，正确的修复方法和维护方法至关重要。
清洁和使用涂层属于日常维护的修复方法，但如果导轨磨损比较严重，则需要深入的修复。
为了确保车床导轨的正常工作和更长寿命，定期检查和维护是必不可少的。
普通卧式车床大修要点及常见故障排除
普通卧式车床xx要点及常见故障排除一、床身修理：一般情况下床身采用磨削加工或精刨，这样可以提高生产效率并降低劳动强度，在没有导轨磨床的情况下也可以采用人工刮削方法。
要求如下：1、粗调床身水平，纵横两个方向。
2、如果导轨磨损严重，先用焊接或粘补剂进行修补。
3、以原齿条安装基面找正床身加工导轨，其中1、2、3面在垂直面内的直线度一般0.025且只允许中间凸，主要是导轨中间用的多。
表面1、4、5、6对表面2、3扭曲（xx一格），压板面7、8对1、2、3的平行度，齿条面9、10对2、3平行度。
粗糙度Ra0.8。
如要求硬度则在加工以前高频淬火。
二、大拖板修理大拖板也叫床鞍，实施现进给运动的主要部件之一，大修时一般采取刮研修复，有时也用配磨加工，但是毕竟我们中国劳动力比较廉价，修理时刮研还是大多数。
刮研时应注意的问题：1、大拖板上各导轨面直线度0.02，2、燕尾导轨平轨对丝杠轴承孔上母线平行度0.05，两平轨扭曲。
3、燕尾导轨侧面两轨保证对孔侧母线平行0.05，且两导轨的平行度0.02/全长4、大拖板下导轨对床身导轨合研，刮研时注意保证纵横向垂直度〉90度，以保证加工零件时车凹心。
一般。
大拖板底面平导轨刮研时，纵向打表只许左面高，横向只许内侧低。
5、配刮或配磨压板，保证间隙0.02。
三、中拖板（横滑板）修理：1、中拖板底面平导轨及顶面一般采用磨削加工，见光即可保证平行度0.01。
2、燕尾与中拖板配刮，然后配斜铁（镶条）。
3、刮研丝母安装面，保证与底导轨平行0.01。
四、刀架修理：如果刀架部分磨损太厉害买个新的配件换上就算了，这部分虽然不大但修起来却很费工，比较烦人。
1、修理刀架滑板，刮研滑板上顶面，保证对定位轴的垂直度，定位轴对4个定位锥套等距0.02，下导轨面对刀架安装定位面平行0.03。
2、xx导轨对丝杠安装xx平行0.023、修理刀架中部，保证各项公差，配刮镶条。
4、四方刀架修理，以上表面为基准磨削各面，见光为止，保证平行，镗中间孔。
机床导轨磨损等缺陷的几种修复方法
1.润滑不良在导轨的相对滑动过程中，因为润滑剂供应不足或润滑油管堵塞而无法在摩擦面之间形成油膜，造成了干摩擦，这样在很短的时间内就会使导轨发生划伤、拉伤的现象。
2.氧化磨损机床中有些不经常使用的导轨面，由于不注意维护、保养而生锈，即由于空气中氧气的渗入，在导轨表面产生一层硬而脆的氧化物，这些氧化物会逐渐脱落而进入到导轨的摩擦面之间，引起导轨的划伤、拉伤。
在一些龙门刨床的立柱导轨、车床尾架导轨等不常用的导轨上，这种情况时有发生。
为修复机床导轨的磨损等缺陷，本文收集了几种常见的焊补解决方案，以供大家参考甄选。
缺陷导轨样品数据：材质是HT200~400，导轨缺陷处的面积小于1000mm2，缺陷深度小于8mm。
1.喷焊按喷焊工艺执行，将导轨面预热至150℃以上，完成初步焊粉的喷涂后，将喷涂面加热至900℃~1200℃以上，使焊粉熔化后形成平整面。
由于预热及加热的时间长，工件的受热面积较大，热应力较大，比电弧焊更容易产生裂纹，同时线收缩产生裂纹倾向更大。
由于裂纹倾向受喷焊时间、喷层厚度等因素影响，缺陷大小受3.杂粒磨损导轨滑动面在相对滑动的过程中，由于导轨的防尘装置不严密或润滑油不干净而造成有小硬物或小铁屑进入滑动面之间，这样这些小硬物或小铁屑就起到了研磨剂的作用，从而造成导轨面因为磨损不均匀而形成损坏或拉伤，这种情况普遍存在。
4.机床导轨自身的刚性不足机床导轨由于自身的缺陷，比如材料的硬度和韧性不足，随着时间的推移，在工作中变载荷的作用下而产生塑性变形，从而形成导轨的划伤、拉伤。
到一定限制，而且焊补的缺陷需清理干净，由于喷粉中含Fe量比例较高，形成的喷层较电弧焊与母材的颜色更相近。
但因具有一定量的Ni，所以无法与母材颜色更接近，焊补后可以进行机械加工。
2.电弧焊用铸铁焊条Z248按相应工艺进行焊补，焊补工艺分为2种。
第一种：焊前预热至550℃~650℃时进行焊补，焊补后保温5~8h，第二种：工件焊前不预热，焊后保温3~4h。
车床轨道磨损修复方法
车床轨道磨损修复方法车床轨道磨损是指车床床身和横梁上的导轨表面因为长时间使用而出现磨损、磨平或者磨碎，导致精度下降，噪音增大等问题。
为了解决车床轨道磨损问题，需要采取一些修复方法。
1.打磨修复法打磨修复法是一种经济、简便的修复方法。
首先，使用砂轮或者砂纸进行打磨，将轨道表面的磨损层去除，目的是恢复导轨的平整度。
然后，使用金属刨片或者刮刀进行金属表面的修整，将不平整的部分刮平，以消除表面的凹凸不平。
最后，使用砂纸或者打磨机进行抛光，使导轨的表面光滑，同时消除可能存在的毛刺。
2.重涂修复法重涂修复法是将一层特殊的涂层施加在轨道表面，以提高表面的硬度和耐磨性。
首先，将导轨表面进行打磨和清洁，以确保涂层能够牢固附着在表面上。
然后，使用喷涂枪或者喷涂设备将特殊涂层喷涂在导轨表面，并根据需要进行多次涂层。
最后，经过一定时间的干燥和固化，涂层将形成一层坚硬的表面，提高导轨的硬度和耐磨性。
3.焊接修复法焊接修复法是使用电弧焊或者气焊的方法将金属材料补焊到导轨表面，以填补磨损的部分。
首先，对磨损的位置进行打磨和清理，以确保焊接能够牢固附着和与原材料相互融合。
然后，使用合适的焊接方法，在磨损的部分进行补焊，使其与导轨表面无缝连接。
最后，将焊接处进行磨光和抛光，使焊接部位的表面光滑，与导轨表面一致，以保证精度和平整度。
4.更换修复法如果车床轨道磨损严重，无法通过上述方法修复，或者修复后仍然无法满足使用要求，那么就需要考虑更换轨道的修复方法。
在更换之前，需要对车床进行拆解和清洗，以及对床身进行检查，确保没有其他问题。
然后，将磨损的轨道部分进行拆除，并重新安装新的轨道。
在安装过程中，需要注意轨道的平整度和垂直度，以确保轨道的安装质量和精度。
总之，车床轨道磨损修复方法有打磨修复法、重涂修复法、焊接修复法和更换修复法等。
不同的磨损程度和实际情况下，可以选择合适的修复方法。
修复后，还需要定期维护和保养，以延长轨道的使用寿命和提高车床的加工精度。
车床轨道磨损修复方法
车床轨道磨损修复方法
车床轨道磨损是常见的问题之一，对于磨损轨道的修复，可以采用以下方法：
1.机械修复法
机械修复法是指通过机械加工的方式修复磨损轨道。
常见的方法有磨削和铺焊磨削。
磨削是将磨损轨道表面进行打磨，去除磨损层，使表面平整。
铺焊磨削是先将磨损轨道进行焊接，然后再进行磨削，修复轨道的形状和精度。
2.激光修复法
激光修复法是指利用激光加热和熔化工艺修复磨损轨道。
激光修复法具有精度高、效率快、热影响区小等特点，适用于复杂形状和高精度要求的轨道修复。
3.喷焊修复法
喷焊修复法是指通过喷焊工艺修复磨损轨道。
喷焊是将磨损轨道表面喷上一层耐磨材料，增加其硬度和耐磨性。
喷焊修复法适用于轻度磨损和局部磨损的情况。
4.涂覆修复法
涂覆修复法是指将磨损轨道表面涂覆一层特殊材料，以恢复其表面硬度和平整度。
常见的涂覆材料有硬质合金、陶瓷等，适用于轻度和中度磨损的情况。
5.轨道更换法
轨道更换法是指将磨损严重的轨道进行更换。
更换轨道是一种彻底解决磨损问题
的方法，但需要耗费较高的时间和费用，适用于磨损严重的情况。
在选择修复方法时，需要根据轨道的磨损情况、要求的精度和耐磨性等因素综合考虑。
同时，对于轨道的维护也是十分重要的，定期进行清洁、润滑和保养，可以延长轨道的使用寿命，减少修复的需求。
另外，还可以使用护轨装置和加装防护罩等措施，减少轨道的磨损和损坏。
机床直线导轨用钢的摩擦磨损性能分析与改进
机床直线导轨用钢的摩擦磨损性能分析与改进机床直线导轨是机械加工设备中非常重要的一部分，它起到支撑和引导工作台等部件的作用。
而导轨的精密度和耐磨性直接影响机床的加工精度和稳定性。
因此，对于机床直线导轨用钢的摩擦磨损性能进行分析和改进具有重要意义。
首先，我们来分析一下机床直线导轨用钢的摩擦磨损性能。
导轨在工作过程中承受着很大的载荷和摩擦力，因此导轨表面的摩擦磨损问题不可忽视。
摩擦磨损主要表现为表面磨损、接触疲劳和润滑剂剥离等。
首先是表面磨损。
导轨表面经常会出现磨痕、划痕和疲劳裂纹等现象，这些都会导致导轨精度的下降。
由于工作条件的不同，导轨表面的磨损形式也不尽相同，如可出现磨粒磨损、疲劳磨损和磨杂质磨损等。
针对不同的磨损形式，需要采取相应的措施来改进。
其次是接触疲劳。
导轨上的滚动轴承在工作过程中会受到较大的载荷，而这些载荷会导致导轨表面的接触疲劳破坏。
接触疲劳常表现为疲劳裂纹的扩展和剥离现象，严重影响导轨的使用寿命。
为了改善导轨的接触疲劳性能，可以考虑提高导轨材料的硬度和强度，采用表面强化技术，如渗碳、氮化等。
最后是润滑剂剥离。
滚动轴承在工作过程中需要使用润滑剂，而润滑剂的选择和使用方式直接影响导轨的摩擦磨损性能。
如果润滑剂的性能不佳或使用方式不当，会导致润滑剂剥离，从而引起摩擦磨损。
因此，选择适合的润滑剂以及优化润滑剂使用方式是改善机床直线导轨摩擦磨损性能的关键。
针对机床直线导轨用钢的摩擦磨损性能问题，我们可以从以下几个方面进行改进。
首先，优化导轨材料的选择。
导轨材料的硬度、强度和耐磨性直接影响导轨的摩擦磨损性能。
可以选择硬度高、强度好且具有良好耐磨性的材料，如高强度合金钢、淬火淬硬钢等。
另外，可以考虑使用表面处理技术强化导轨的表面硬度和耐磨性，如氮化、渗碳等。
其次，改进导轨结构设计。
导轨结构的合理性对于摩擦磨损性能具有重要影响。
可以采用滚动接触方式，减小局部载荷，降低接触疲劳和磨损。
另外，合理设计导轨的接触角度和接触面积，可以有效减小摩擦磨损。
车床导轨磨损修复技巧
床身的回弹 ，常使床 身中部压 紧螺栓 的拧 紧力大于 两头 压紧螺栓的拧紧力度 ，或 两头垫上 ０ ０ ｒｍ左右 的纸 张， ． ａ ４
以减少导轨中部的加工量 ，达 到理想 的要求 。
（ ）合理选择刀具 、吃刀量及进给速度 ，防止加工 ４
时的变形。
与齿条啮合间隙增大 ，精度不 能满足生产需 要 ，甚至造
作 台底 座上 的撞 块 ，可 以
１Ｘ ２ 铣床横向螺母托架概述 ． ６Ｗ
Ｘ ２ 铣床横向螺母 托架 （ 图 １ ６Ｗ 见 ）是铣 床的一个
使 工作 台在 要 求 位置 停 止
进 给 ，走 刀 箱 内 的钢 球 离 合 器当 实 际负 荷超 过 水 平 图２ ６ｗ铣床升降台 ｘ ２
般情 况下磨 损轻 微 或无 磨 损 ，可 以保 证 装夹 时 与刨
削 、磨 削进刀 的平行度。 （ ） 由于床身 导轨 的安装一般要求沿导轨 长度方 向 ３
允许 中问高 出两头 ０ ０ ．３～０ ０ ｍ ． ５ ｍ，因此 在加 工时依 据
０∞ ０００ ＇０
使用寿 命。② 低摩 擦 。摩擦 因数甚 低 （．４ ，且 静 、 ００ ） 动摩擦 因数接 近 ，几乎 不 吸水 ，耐 磨性 好 。③ 无爬 行 ，
引起其他问题 ， 如果该坐标为旋转轴 （ 但 如 轴 ）时就
要特别注意。因此 ，在拆卸 时应做好标记 ，通过前 面 的
分析和故 障处理 ，通 常情况下 如果位置环 境完好 时 ，全
（ ）粘接材质厚度 的选择 ２
粘接材质 的选择直 接影
响人工修理 工时的费用 ，厚度 选择过大 ，增 加人工 刮研 量 ，厚度选 择过 小 ，影 响机床 修复 的质 量 ，甚至修理 重
车床导轨磨损原因分析及其改进
车床导轨磨损原因分析及其改进胡锦程覃锐张方(武汉东湖学院，湖北武汉 430212)摘要：在现代社会中，人们为了高效、经济地生产各种产品。
日益广泛的使用各种机器、仪器和工具等技术设备和装备。
而为了制造这些技术设备，又必须具备加工各种技术零件的设备，由于机械零件的精度过高，往往需要在车床上经过几道甚至几十道加工工艺才能完成。
因此车床在现代机械制造业中占据着重要地位。
在一般的机械制造厂，车床所负担的加工工作量约占总工作量的40%~60%，机床的技术性能直接影响机械产品的质量及其经济性，进而决定着国民经济的发展水平与制造业的发展进度。
而一台车床除了达到正常使用寿命之外，还有着其他因素直接影响车床的寿命。
当今车床，大多为一体式，而在使用过程中，极容易发生损坏是车床导轨，而大多数车床又是一体式，导轨的损坏也就意味着这台车床寿命的终止。
因此本文主要针对车床导轨磨损的原因进行分析以及提出针对性的改进，由于导致车床导轨磨损的原因太过于抽象化，因此本文建立了层次分析法（AHP)进行定量化处理。
关键词：经济性；定量化处理；高效性DOI: 10.12184/wspkjllysjWSP2634-792X14.20200402针对车床导轨磨损原因，我们以CA6140车床为例。
一、从润滑角度分析1.车床导轨是经常参与到加工中的车床构件，因其暴露在表面，一般采用浇油润滑的形式润滑，而在加工过程中会导致润滑油流失导致润滑不足，比如切削液的浇注，溜板箱的移动等。
都会导致导轨表面润滑油流失，2.日常维护不及时，机床导轨的维护是每天工作后的日常保养，以操作人员为主，日常维护不及时容易造成润滑油不足，进而导致的润滑不良会使导轨表面无法形成油膜造成干摩擦，产生划伤，拉伤等不可逆的损伤。
二、从腐蚀磨损角度分析1.氧化磨损：机床导轨中有一些不经常使用的导轨面，因日常维护不及时，空气中的氧渗入产生一层脆而硬的一层氧化物，这些氧化物会逐渐脱落混杂在导轨摩擦面，造成导轨的划伤，拉伤。
数控机床滑动导轨的磨损及维修
数控机床滑动导轨的磨损及维修滑动导轨作为数控机床的重要组成部分，承担着传动和支撑工作，对于整个机床的运行和精度有着至关重要的影响。
然而，长时间的使用和磨损不可避免地会导致导轨的损坏和性能下降。
本文将探讨数控机床滑动导轨的磨损情况及维修方法。
1. 磨损的原因数控机床滑动导轨的磨损原因有很多，主要包括以下几个方面：（1）腐蚀磨损：由于工作环境恶劣或机床长时间未使用导致表面生锈，进而导致导轨的腐蚀和磨损。
（2）疲劳磨损：长时间的工作载荷会导致导轨的疲劳磨损，表现为表面的龟裂和剥落。
（3）热磨损：在高速运动和高温环境下，滑动导轨易受热磨损影响，表面出现烧伤和变形现象。
（4）磨粒磨损：金属颗粒、灰尘和油脂等杂质会附着在导轨表面并与滑动件摩擦产生磨损。
2. 磨损的表现滑动导轨的磨损主要表现为以下几个方面：（1）表面磨损：导轨表面出现划痕、磨痕和疲劳纹等现象，严重时可能影响导轨的平整度和垂直度。
（2）尺寸变化：由于长期的磨损，导轨的尺寸会发生变化，导致滑动件无法正常运动或间隙过大。
（3）精度降低：导轨的磨损会导致机床的定位精度和运动平稳性下降，影响加工质量和精度。
3. 维修方法针对滑动导轨的磨损问题，可以采取以下几种维修方法：（1）清洗与润滑：定期清洗导轨表面的杂质，使用适量的润滑剂保持导轨的润滑状态，减少磨损。
（2）修复磨损：对于表面磨损较轻的导轨，可以采用打磨或研磨等方法进行修复，恢复导轨的光洁度和平整度。
（3）更换滑动件：当导轨的磨损严重影响机床运行时，需要更换滑动件，重新恢复机床的运动精度和平稳性。
（4）热处理：对于高温环境下容易磨损的导轨，可以采用热处理方法来提高导轨的耐磨性和热稳定性。
4. 预防措施除了维修方法外，预防导轨磨损也是很重要的。
可以采取以下措施来延长导轨的使用寿命：（1）改善工作环境：保持机床工作环境的清洁和干燥，防止杂质对导轨的侵蚀和磨损。
（2）定期保养：定期对导轨进行清洁、润滑和检查，发现问题及时修复，避免进一步损坏。
车床导轨磨损与修复措施分析
车床导轨磨损与修复措施分析作者：刘元刚来源：《科技风》2017年第11期摘要：车床被广泛的应用在机械制造业，在车床的使用过程中，经常会出现车床导轨出现磨损而出现误差的情况，严重影响了生产的进行，因此，进行车床导轨磨损分析与修复，不仅有利于节约企业的成产成本、提高企业的生产效率，还有利于提高企业的经济效益，具有重要的现实意义。
文先对车床导轨磨损进行分析，然后就车床导轨磨损修复进行了具体的分析与探讨。
关键词：车床导轨；磨损分析；修复措施一、车床导轨磨损分析导轨是车床的一个重要部件，且导轨在运作过程中很容易受到磨损，车床在经过一段时间的使用之后，导轨各段均会出现不同程度的磨损，且处在同一横切面上的磨损程度也不等，导轨磨损不仅仅是本身部件的磨损，还会引起车床发生位移，缺乏稳定性和平衡性，从而引起刀刃位置出现误差。
车床导轨磨损程度不同，其磨损的出现与工作条件、工作负荷以及使用的导轨材料都有极大的关系，一般来说，卧式车床前导轨磨损比较严重，车床加工铸造铁件时，出现的磨损程度也很大。
机床的刚度、精度、以及稳定性是机床使用过程中应该着重关注的技术指标，这些指标受很多因素的影响，而车床导轨是最重要的一个影响因素。
车床导轨具有承载负荷和导向的作用，可以校对车床各个部件的位置和准确性，对车床的刚度、精度和稳定性产生直接的影响。
在车床的实际工作过程中，导轨出现磨损是不可避免的，重要的是在出现磨损后可以及时进行修复并尽快投入到工作中是我们需要解决的一个很重要的问题。
一般说来，车床存在两组导轨，一组供尾座移动使用，一组供溜板移动使用，车床导轨容易出现磨损的部位是卧式车床导轨，溜板移动导轨在长时间的使用过程中会因为摩擦而产生磨损，而尾座移动使用的导轨因其自身的技术发生磨损的概率很小，因此，对车床导轨的磨损修复多关注的是溜板移动使用导轨磨损。
二、车床导轨磨损修复措施分析车床导轨在使用过程中因为种种原因发生磨损的几率很大，一旦发生磨损，会影响数控车床的精度和准度，因此，在车床导轨出现磨损时要及时找出原因，并及时进行修复，从而可以提高车床的工作效率，提升企业的经济效益。
卧式车床常见故障的原因及排除方法
卧式车床常见故障的原因及排除方法(1) 车圆柱面产生锥度工件出现锥度，主要是由于床头箱主轴中心线与纵向导轨不平行引起的，其次是床身导轨的质量问题。
消除方法是：1) 重新调整床头箱主轴中心线，使被加工工件的锥度误差不超过0.01～0.015mm。
2) 调整安装垫铁，校正导轨扭曲。
3) 刮研或磨削床身导轨，修复其精度。
(2) 车外径出现椭圆其主要原因和消除方法是：1) 主轴轴承间隙过大，引起主轴径向圆跳动和轴向窜动①：可调整主轴轴承间隙，达到质量要求。
2) 轴承外径与箱体孔配合间隙过大：可采用镀铬办法补偿间隙，也可重新镶套。
3) 主轴轴承磨损，精度丧失：可更换轴承。
(3) 精车端面中凸、中凹超差1) 横向导轨和主轴中心线的垂直度超差：修刮大拖板上的横向燕尾导轨，使其垂直度在全长内不超过0.02mm。
2) 中拖板滑动间隙过大：刮研镶条，调整间隙。
(4) 车削工件时产生振动其产生原因和消除方法是：1) 主轴配合间隙过大，引起主轴径向跳动过大：调整主轴配合间隙至要求。
2) 主轴尾部螺母松动，引起主轴轴向窜动过大：调整主轴尾部的两个螺母，使轴向间隙符合要求。
3) 大拖板或小拖板两条镶条中一条松动; 调整镶条至要求。
4) 刀具磨得不好、夹持不正确：重新修磨刀具，正确夹持刀具。
(5) 精车外圆时表面产生有规律的波纹，其产生原因和消除方法是：1) 主电机旋转不平稳产生振动：对主电机进行平衡试验。
2) 机床安装垫铁不实，地脚螺母松动，机床产生振动：校正机床，塞实垫铁，旋紧地脚螺母。
3) 主传动三角皮带轮松紧不一产生振动：更换三角皮带，使几根皮带长度相等。
4) 主轴箱内齿轮啮合过紧或齿部损伤：调整轴承间隙，修整齿轮，保证齿轮的正常啮合。
(6) 车削外圆时在工件长度中的固定位置表面出现凸纹或凹纹1) 床身导轨面有局部碰伤、凸痕：用刮刀或油石修去凸痕和毛刺等。
2) 床身上齿条表面有凸痕或齿条间接缝不良：修正齿条和接缝，使走刀齿轮平稳地通过两齿条接缝处。
机床导轨偏差对机械加工精度的影响与原因分析
机床导轨偏差对机械加工精度的影响与原因分析机床导轨是机床设备正常运行中非常重要的一个部件，是将某些机构依照导轨路线精准输送到指定位置的载体，也是确保机床加工中主要部件相对位置不改变的重要前提，是开展机床加工的主要基准。
假如机床导轨出现偏差时，就会导致移动部件在运动过程中与固定部件的相对坐标产生改变，影响了部件运动的尺寸精确性，从而导致加工完成的零部件不满足标准要求。
所以，机床导轨误差是影响零部件加工精度的主要因素，在机床总体误差中也占据了较大成分，加强控制机床导轨偏差对于提高机械加工精度十分重要。
为此，本文以构建导轨导向的数学误差模型为基础，探讨了导轨误差与零部件加工精度的相互关系，寻找出机床出现导轨误差的根本原因，在机械加工过程中采取有效的措施给予避免，从而提高机床机械加工品质。
1 构建导轨导向误差的数学模型导轨导向精度表示为跟随导轨共同运动的副运动部件实际和理论运动路径之间的偏差程度，将两者的数据相减就是导向偏差。
为了更好的探究机床加工过程中实际导向偏差的大小，在机床上设定一个位置不变的直角坐标系P[o，x，y，z]，初始点0与加工偏差的度量基准保持相对固定关系，并共同依附在导轨y轴指定位置上。
于此同时在导轨运动平台上设置一个直角坐标系P1[o，x′，y′，z′]以及一个辅助直角坐标系P2[o，x″，y″，z″][1-2]。
初始点o1以及基准轴的确定需要依照导轨误差测量方向。
辅助坐标系以及固定坐标系的方向要保持一致，并保证各个轴线保持平行关系，在导轨线性运动过程中不会产生转动。
如图1所示为导轨辅助坐标系示意图。
2 机床导轨误差对加工精度的影响机床导轨导向偏差根据机床类型、加工方式不同也会产生不同的影响，最终产生的加工偏差也不相同。
在使用车床进行轴类零部件加工时，Δz方向不会出现加工偏差，但是在Δx以及Δy方向会出现相对偏差，此时ΔRx=Δx、ΔRy≈（Δy）2/D，如图2所示为导向偏差对外圆周加工影响示意图。
机床床身导轨的磨损及其对机床精度的影响
!
摘! 要： 介绍机床床身导轨的精度对机床精度有决定性影响， 它直接影响被加工零件的尺寸、 形状和位置误差值； 导轨的磨损是造成 机床床身导轨精度下降的根本原因， 并以不同的形式对加工零件的误差产生影响； 导轨的磨损包括磨粒磨损、 粘着磨损和 腐蚀磨损等， 在不可避免的情况下， 介绍所采取的一些措施。 关键词： 机床； 床身导轨； 磨损； 精度 中图分类号： &’(%$) #*! ! ! ! ! ! 文献标识码： +! ! ! ! ! ! 文章编号： #%%, - ""#" （ $%%. ） %( - %%#$ - %*
［#］ 动， 减少被加工表面的波纹度和振纹 。
7 D 98 导轨精度对机床精度的影响 床身导轨是装在机床床身上的， 床身导轨面是测量机床 各项几何精度和反映加工精度的基准面。无论是空载或是承 受切削载荷时， 这个基准面都应保证刀具运动的直线性 （导 向） 精度， 使刀具获得均匀而平稳的直线送进。同时还要保证 其它各项有关运动 （ 如车床尾座移动、 丝杆和光杆的进给传动 等） 及有关安装表面同溜板运动保持相对位置的准确性。此 外， 高精度机床的导轨应使运动部件精确而平稳地运动， 才能 保证被加工零件获得理想的几何精度、 形位精度和表面粗糙 度。机床的许多性能都受到导轨精度的影响， 导轨的几何精 度决定运动部件的运动精度， 从而影响被加工零件的几何精 度。与此同时， 机床床身导轨还是承受刀架等工作部件的零 件， 在机床工作时， 工作部件在导轨上来回移动。因此， 导轨 表面的制造质量及导轨副的摩擦性能， 也将直接影响部件的 运动性能， 如果不能满足要求， 势必会使运动部件难以实现平 稳无爬行的低速运动和精确定位。 机床床身导轨的精度直接影响机床的精度， 对被加工零
机床床身导轨的磨损及其对机床精度的影响
Ｋｅ ｒ ： ｔ ｃ ｉ ｏ ｌ ｔｅ ｓｉ ｗａ ｆｔ ｅ ｍａ ｈｎｅ ｔｏ ；ａ ｒ ｓｏ ｙ ｗｏ ｄｓ ｈｅ ｍａ ｈｎｅ ｔｏ ； ｈ ｌｄｅ ｙ ｏ ｈ ｃ ｉ ｏ ｌ ｂ ａ ｉ ｎ；ｐｒｃ ｓｏ ｅ ｉｉｎ
加工 精 度 和 生 产 率 是 考 核 机 床性 能 的 两 项 主 要 指 标 。它
决定 ， 并与导轨的材料 、 导轨 副的摩擦 性 质 、 轨 上的 比压及 导 其分布规律有关 。尤 其在机 床低速运 行 时 ， 则伴 随有 振 动 出
现 ， 时 还 要 求 导 轨 要 有 良好 的 阻 尼 特 性 ， 抑 制 和 衰 减 振 此 以 动 ， 少 被加 工 表 面 的 波 纹 度 和 振 纹 。 减
１２ 导 轨 精 度 对 机 床 精 度 的 影 响 ． 床 身 导 轨 是 装 在 机 床 床 身 上 的 ， 身 导 轨 面 是 测 量 机 床 床
们取决于机床 的静 态特性 （ 如机床 静态 的几何 精度 和刚度 ）
和 动 态 特性 （ 运动 精 度 ） 机 床 的 抗 振 性 能 （ 即 及 即加 工 过 程 的 稳定性） 。在 加 工过 程 中 ， 床 主 轴 的 回转 精 度 和刀 具 运 动 的 机 直线性精度决定着被加工零件 的形状精 度和 尺寸分 散度 ， 刀 具 低 速 运 动 的 等 速性 及 其 与 工件 之 间 的 相 对 振 幅 决 定 着 被 加 工 零 件 的 形 状 精 度 （ 表 面 粗 糙 度 ） 零 件 的 尺 寸 精 度 是 在 如 。
ｃ ｎ ｄ ｒ ｃｌ ｉ ｆ ｅ ｃ ｈ ｉｅ ｈ ｐ ｎ ｏ ａｉｎ ｉａ ｃ ｒｃ ｆ ｈ ｎ ｆ ｃｕ ｅ ｏ ｏ ｅ ｔ．Ｔ ｅ ａ ｒ ｓ ｎ ｏ ｅ ｓｉ ｅ ａ ｓ ａ ｉ ｔ ｎ ｕ ｎ ｅｔ ｅ ｓｚ ．ｓ ａ ｅ ａ ｄ ｌｃ ｔ ｎ ｃ ｕ ａ ｙｏ ｅ ｍａ ｕ ａ ｔ ｒ ｄ ｃ ｍｐ ｎ ｎ ｓ ｈ ｂ ａ ｉ ｆｔ ｌ ｗ ｙ ｉ ｅ ｙ ｌ ｏ ｔ ｏ ｈ ｄ
车床导轨磨损与修复措施分析
供溜板移动使用车床导轨容易出现磨损的部位是卧式车床导 轨溜板移动导轨在长时间的使用过程中会因为摩擦而产生磨 损而尾座移动使用的导轨因其自身的技术发生磨损的概率很 小因此对车床导轨的磨损修复多关注的是溜板移动使用导 轨磨损
!科技风 "#$% 年 & 月上
机械化工 !"#$%&$'(') *+&,-./&$01$21(3$&)%$1$$$()
车床导轨磨损与修复措施分析
Байду номын сангаас
刘元刚
河北宣化钢铁机械制造有限责任公司!河北宣化!$O%'$$
摘4要车床被广泛的应用在机械制造业在车床的使用过程中经常会出现车床导轨出现磨损而出现误差的情况严重影响 了生产的进行因此进行车床导轨磨损分析与修复不仅有利于节约企业的成产成本提高企业的生产效率还有利于提高企业 的经济效益具有重要的现实意义 文先对车床导轨磨损进行分析然后就车床导轨磨损修复进行了具体的分析与探讨
关键词车床导轨磨损分析修复措施
一车床导轨磨损分析 导轨是车床的一个重要部件且导轨在运作过程中很容易 受到磨损车床在经过一段时间的使用之后导轨各段均会出 现不同程度的磨损且处在同一横切面上的磨损程度也不等 导轨磨损不仅仅是本身部件的磨损还会引起车床发生位移 缺乏稳定性和平衡性从而引起刀刃位置出现误差 车床导轨 磨损程度不同其磨损的出现与工作条件工作负荷以及使用 的导轨材料都有极大的关系一般来说卧式车床前导轨磨损 比较严重车床加工铸造铁件时出现的磨损程度也很大 机床的刚度精度以及稳定性是机床使用过程中应该着重 关注的技术指标这些指标受很多因素的影响而车床导轨是最 重要的一个影响因素 车床导轨具有承载负荷和导向的作用 可以校对车床各个部件的位置和准确性对车床的刚度精度和 稳定性产生直接的影响 在车床的实际工作过程中导轨出现 磨损是不可避免的重要的是在出现磨损后可以及时进行修复 并尽快投入到工作中是我们需要解决的一个很重要的问题
(完整word版)机床导轨磨损原因及修复方法
机床导轨磨损原因及修复方法前言对于一台机床来说,导轨是运动精度的基础，它是各部件的安装基准面和相对运动的导向面.所以，预防导轨的磨损、拉伤,及时对导轨进行正确的修复，对于保持机床精度，确保设备完好，延长机床的使用寿命，有着极其重要的意义。
机床导轨磨损的原因1、润滑不良在导轨的相对滑动过程中，因为润滑剂供应不足或润滑油管堵塞而无法在摩擦面之间形成油膜，造成了干摩擦，这样在很短的时间内就会使导轨发生划伤、拉伤的现象。
2、氧化磨损机床中有些不经常使用的导轨面，由于不注意维护保养而生锈,即由于空气中氧气的渗入，在导轨表面产生一层硬而脆的氧化物,这些氧化物会逐渐脱落而进入导轨摩擦面之间，引起导轨的划伤、拉伤。
这种情况在一些龙门刨床的立柱导轨、车床尾架导轨等不常用的导轨面时有发生。
3、杂粒磨损导轨滑动面在相对滑动过程中，由于导轨的防尘装置不严密或润滑油不干净而造成有小硬物或小铁屑进入滑动面之间，这样这些小硬物或小铁屑就起到了研磨剂的作用，从而造成导轨面磨损不均匀而形成研损拉伤，这种情况普遍存在。
4、机床导轨本身的刚性不足导轨由于本身的缺陷，比如材料的硬度和韧性不足，在工作中变载荷的作用下而产生塑性变形，从而形成导轨的划伤、拉伤。
机床导轨磨损修复方法由钢或铸铁制成的机床导轨出现划伤后，应该尽快进行修复，否则划伤会继续扩大甚至影响机床的使用。
机床导轨及其他摩擦副，两个接触面在长期使用过程中不同程度的摩擦，从而造成摩擦副表面产生磨损，严重影响机床的生产效率和加工精度.传统的修复方法一般采用金属板和高分子材料镶贴或者更换的办法,这样不仅需要进行大量的精加工制造,而且需要对加工面进行大量的人工刮研，工期长，修复工序多。
为此，采用索雷石墨烯聚合物材料SD7101H修复机床导轨划伤、拉伤，仅需要几个小时即可对导轨划伤部位完成修复。
实践证明，其技术操作更加简单，修复质量高，节省时间,而且成本更加低廉.索雷SD7101H石墨烯纳米聚合物材料，是由石墨烯增强的新一代聚合物复合材料。
卧式车床导轨检验与修复课件2
• 1．确定修理方法 • 若导轨表面整体磨损，可用刮研、磨削、精刨等方法
修复；若导轨表面局部损伤可用焊补、粘补、涂镀等 方法修复。 • 2．确定修理基准 • 在修复床身导轨时，由于齿条安装面7基本无磨损， 有利于保持卧式车床主要零部件原始的相互位置，在 床身导轨的修理中选择齿条安装面作为修理基准。
HNJD
学习项目3.2 卧式车床导轨检验与修复
湖南机电职院机制教研室 李淑芳
1
机械装配与维修技术
HNJD
学习项目3.2 卧式车床导轨检验与修复
3.2.3 刮研修复法
一、刮研技术简介 刮研 是利用刮刀、拖研工具、检测器具和 显示剂，以手工操作的方式，边刮研加工、 边研点测量，使工件达到规定的尺寸精度、 几何精度和位置精度的一种精加工工艺。
学习项目3.2 卧式车床导轨检验与修复 ⒊平面刮研工艺
刮研的工艺 过程
① 粗刮 ② 细刮 ③ 精刮 ④ 刮花
平面刮研常用 方法
①手推式刮研，适 用于大面积粗刮和 半精刮。 ②挺刮式刮研，适 用于精刮和刮花。
5
机械装配与维修技术
HNJD
学习项目3.2 卧式车床导轨检验与修复
3.2.4 卧式车床床身导轨检测与修复
• 3. 中凸
• 可采用三种方法磨出： • 一种为反变形法，即安装时使床身
导轨适当产生中凹； • 另一种方法是控制吃刀量法； • 第三种方法是将导轨磨床本身的导
轨调成中凸状。
10
机械装配与维修技术
HNJD
学习项目3.2 卧式车床导轨检验与修复
三、 床身导轨刮研法修理工艺
1.机床的安置与精度检测
首先将床身置于调整垫铁上，
2 卧式车床导轨检验与修复