沥青路面施工及验收规范GB50092—96
沥青路面施工应做哪些试验检测
沥青路面施工应做哪些试验检测沥青路面施工应做哪些试验检测检测的项目及频率包括过程中的检测和最终的检测提问者采纳沥青材料试验有：必检：1、针入度试验；2、软化点试验；3、延度试验；按需要检测：4、闪燃点试验；5、含蜡量试验；6、溶解度试验、7、密度试验；8、沥青老化性能试验；9、沥青粘附性试验。
沥青混合料试验有：必检1、马歇尔稳定度试验（包括密度、比重、饱和度等指标测定，2、沥青含量及混合料级配试验（沥青混合料抽提）按必要检测：）；3、车辙试验；4、低温弯曲试验；5残留稳定度（马歇尔）等现场测试试验有：1、摆式摩擦试验（要取消）；2、渗水性试验；3、取芯压实度试验；4、构造深度试验。
5平整度试验6弯沉试验施工前做：目标配合比，施工配合比，集料压碎值，沥青粘附性，沥青物理性能（三大指标）等。
施工中做：沥青混合料筛分，马歇尔，抽提等。
施工后：压实度，渗水，平整度，弯沉值等。
以上是必须要做的，其他的看要求而定。
请问可以给指明一下检测频率吗？我们是市政工程集料压碎值，沥青粘附性，沥青物理性能（三大指标）每一批次一次。
沥青混合料筛分，马歇尔，抽提施工中每天要做。
检查项目"检查频度（每一侧车行道）"面层总厚度代表值200米1点极值200米1点上面层厚度代表值200米1点极值200米1点压实度代表值200米1点极值200米1点路表平整度标准差（平整度仪100米1点IRI 每1km5 点三米直尺200米1点，各连续10杆宽度有侧石50米1个断面，1车道1点纵断面高程50米1个断面（1边一起测，1次3点（左、中、右）横坡度50米1个断面弯沉回弹弯沉全线20米1点构造深度200米1点摩擦系数200米1点沥青路面施工厚度的重点检查与控制措施有哪些？(1)利用摊铺过程在线控制，即用插尺或其他工具插入摊铺层测量松铺厚度。
(2)利用拌合场沥青混合料总生产量与实际铺筑的面积计算平均厚度。
(3)当有地质雷达等无破损检验设备时，可利用其连续检测路面厚度。
沥青施工方案
沥青混合料施工方案一、工程概况沥青面层是位于基层上面最为主要的路面结构层，其质量优劣对道路使用寿命的影响最为直接，故我项目部把沥青面层的施工当作重中之重来抓.唯胜路Ⅲ标工程道路全长1749米,沥青用量为163257平方米（三种规格）,沥青设计为：3厘米细粒式沥青混凝土（AC—13Ⅰ型）+5厘米中粒式沥青混凝土（AC—20Ⅰ型）+6厘米粗粒式沥青混凝土（AC—25Ⅱ型）。
基层表面设0.5厘米沥青下封层.设计要求沥青混凝土压实度≥95%（测定采用蜡封法），路面设计弯沉值LD=0.28毫米。
二、总体施工组织近阶段自来水、燃气、供电、路灯等各类相关管线施工对我道路基层及非机动车道的施工产生了不利影响，但我项目部还是克服了种种不利因素，将在最短的时间内把沥青混凝土施工完毕，如因其他管线施工或变更再破坏了路面面层的，则请示业主及监理进行局部的处理，总之我们本着自己抓紧、不等不靠的原则圆满完成本次沥青摊铺任务。
三、主要施工工艺方法㈠材料选用苏州的气候属热区，为适当兼行高温、低温两方面的性能，设计沥青上面层采用AH—70进口沥青，下面层采用国产沥青，沥青的三大指标经试验必须符合规范的要求。
经考核选用苏州华源路面的沥青混合料。
㈡恢复测量当一个新的工序开始施工时,必须对全线的导线点、水准点进行检查、复测及闭合，测量标准应符合《公路路线勘测规程》的要求。
㈢施工工艺流程二灰碎石基层检验→侧平石铺设→施工放样→清理基层→沥青下封层→沥青混合料摊铺→沥青混合料碾压及成型→接缝处理→开放交通；㈣二灰碎石基层的检验二灰碎石基层的无侧限抗压强度、压实度、高程、宽度、平整度、横坡等质量指标经检验符合规范要求,即可在其上进行沥青施工。
㈤施工放样及沥青下封层沥青面层分为三层施工,细粒、中粒、粗粒分别为3厘米、5厘米、6厘米，宽度以路缘石为准.沥青下封层施工前清扫二灰碎石基层，确保表面干燥、无泥土、灰尘。
在准备好的下承层上按单层式沥青表处的方法喷洒乳化沥青,其用量0.9～１。
监理项目部工程沥青路面监理细则
daixuguang 工程沥青路面监理细则1.编制目的为了提高监理工作成效、有效地控制本工程的沥青路面的施工质量，特制定本监理细则。
注：本文中“沥青路面”指贯入式沥青碎石基层、沥青碎石面层或双表处治沥青面层、沥青砼基层或沥青砼面层。
2.编制依据2.1.公路工程施工监理规范（JTJ 077-95）2.2.市政道路工程质量检验评定标准（CJJ 1-90）2.3.沥青路面施工及验收规范（GB 50092-96）2.4.由业主提供的设计图纸等技术资料3.细则适用范围本细则适用于处于正常环境下本工程沥青路面的施工监理。
4.细则的执行与管理4.1.本细则由项目总监理工程师指定专业监理工程师负责执行，项目总监理工程师负责检查专业工程师执行本细则的情况并给予指导。
4.2.专业监理工程师应具有细则2.所列的规范、规程及设计图纸等技术资料并熟悉掌握。
4.3.专业监理工程师应结合本工程的特点，按本细则的要求切实落实施工前期、施工过程中和施工完成后的监理措施。
做好施工中的巡视检查、旁站监理、随机抽查、测试检查工作。
4.4.专业监理工程师应及时研究在执行细则过程中出现的问题。
确定解决措施。
必要时对细则作出修改或补充，经项目总监理工程师审批后执行。
5.施工前的质量控制5.1.图纸会审5.1.1.专业监理工程师首先应认真学习国家规范、技术规程及标准。
5.1.2.专业监理工程师应根据国家规范、技术规程及标准，认真仔细地审阅本工程设计图纸，检查设计的合理性，同时弄清本工程沥青路面设计技术要求。
5.1.3.审查的主要内容5.1.3.1.审查总体布置是否清晰，设计尺寸是否有误；是否符合强制性标准要求：（详见8.3）5.1.3.2.审查设计是否符合就地取材的原则。
5.1.3.3.根据本工程地质和路基情况判断是否需要对沥青路面结构进行修改，厚度和组成是否需要调整。
5.1.4.专业监理工程师将图纸审查意见整理后，在图纸会审时提出，由设计单位予以解答，并形成会议纪要或提出设计修改变更通知单，作为工程施工和监理的依据。
GB 50092-1996沥青路面施工及验收规范
４３ 乳化石油沥青 ・・・・ ・・ ・…… ・・・
９１ 透层 ・・・・・‘・ ・・・・ ． ・・・・・・・ ・・・・ ・・・・・・・ ・・・…… ４ －１ －１ ６ ９２ ． ・ ・・・・・・・・・… ・ ・・ ・ ・・ －１ ６ ４ １ ７ 粘层 ・・・・ ・ ・・ ・ … ４ －１ － － ９３ ． ・ ・・・ ・・・・・・・ ４ － １ ・・ ・・ ・ ・ －１ ６ ・ 封层 ・・ｔ・・・・・ ４ １ ８ － －
７３ 热拌沥青混合料的配合 ．
比设计 ｔ‘・・ … …‘ ｔ ・ ・ ’ ・
４ １ １ － － ２
４ １ １ － － ２
设计方法 ．． ．・・・・ ．．… …４ － ０ ・・ ． ．． ．． ． ． ・． －１ ２
Ｂ１ ． Ｂ２ ． Ｂ３ ． Ｂ４ ． Ｂ５ ． Ｂ６ ． Ｂ７ ． 一般规定 ・・・・ ・・・・ ４ －２ ・・・・ ・・・ … －１ ０ ・・・・・ ・・． 材料准备 ・・・ ・・・・・・二４ －２ ・・・ ・・・ ・・・ ・・ －１ ０ 矿料配合比计算 ‘・・ ・・ ・・ ・ ・ ・・ …… ４ －２ －１ ０ 马歇尔试验 ・・ ・・ ・ ・ ・・ ・・ ・ ・一 ４ －２ ・ －１ ０ 水稳定性检验 ｔ ・・．． ４二４ －２ ・・ ． ・ ． ・ －１ １ ． 高温稳定性检验 ・・ ・・ ・・・ ・… ４ －２ ・ －１ １ ‘ 钢渣活性检验 ．．．．．．． ４ －２ ．．．．．．… －１ １ ．．．．．
肤直搜接触煤沥青而使身体受到损害的保护措施。
石料化学成分中以硅、铝等亲水性矿物为主， 与沥育枯结性
能差，用于沥＊混合料时易受水的影响造成沥育腆剥离的石料的 统称， 如花岗岩、花ｏ斑岩、 ｆ 石英岩、 砂岩、片眯岩、角闪岩等． ２Ｌ１ 细集料 ＂ ８
沥青混凝土路面施工技术指南
试验方法 烘干法、洒精燃烧 法等 筛分法 集料压碎值试验 水泥胶砂强度检验 方法，水泥凝结时 间检验方法
l
表2.5.1-3水泥稳定碎石基层的质量管理 质量标准 达不到要求时的参考处 理措施 调查原材料与拌和机的 配料系统。属原材料问 题，按需要修正配合 比；属配料系统问题， 调整配料系统。如果是 因离析原因造成，应加 强施工管理。 检查原因，进行调整或 加强施工管理 备 注
l
（6）计算试验结果的平均值和偏差系数。 l （7）水泥稳定碎石的7天浸水平均抗压强度R平应符合下式的要求： l R平≥R设/（1-ZaCv） l 式中：R设——设计抗压强度，本项目取4.0Mpa； l Cv——试验结果的偏差系数（以小数计）； l Za ——标准正态分布表中保证率（或置信度α）而变的系数，衡枣高速公路应取保证率为 95%，即Za=1.645。 2.2.5 若室内试验确定的水泥剂量小于设计的水泥剂量，工地实际采用的水泥剂量应为5.5%。若通过混 合料的配比试验确定的水泥剂量等于设计的水泥剂量5.5%，工地实际采用的水泥剂量应比室内试验 确定的剂量多0.5%，即6%。若通过混合料的配比试验，5.5%的水泥剂量尚不能满足设计抗压强度要 求时，必须改善集料的级配，再采用5.5%的水泥剂量重新试验，直至满足设计抗压强度要求时为 止，而工地实际采用的水泥剂量应为6%。 2.2.6 在完成水泥稳定碎石基层配比试验后，还应进行水泥稳定碎石基层延迟时间（从加水拌和到试件成 型所需的时间）对水泥稳定碎石所能达到的干密度和强度的影响试验。根据拟定水泥剂量的混合料 的延迟时间与强度的关系曲线和要求达到的强度，确定施工时的容许延迟时间；或根据施工现场可 能达到的延迟时间和要求达到的强度，确定是否需要调整拟定的水泥剂量。需要特别注意的是，混 合料的施工容许延迟时间与施工气温是有很大关系的。气温越高，混合料的施工容许延迟时间就越 短。因此，确定混合料的施工容许延迟时间必须考虑气温因素。 2.2.7 当试验确定的施工容许延迟时间大于3h时，施工时应按3h作为容许延迟时间进行施工质量控制。
沥青路面施工中常见问题的处理措施
沥青路面施工中常见问题的处理措施【摘要】本文探讨了路面施工工程中几个常见问题的处理措施。
【关键词】沥青路面；离析；平整度；施工缝；处理随着我国经济的迅速发展，我国对高速公路的需求也越来越大，从而使得我国的高速公路的路面建设很长时间以来都保持着较大规模。
但是由于我国当前沥青路面施工技术还比较落后，从而导致沥青路面的局部破坏严重。
1.沥青路面施工过程中离析现象的处理措施在高等级公路路面施工中，沥青混凝土在摊铺过程中离析现象非常严重。
沥青面层的离析是混合料粗细集料和沥青含量的不均匀，粗集料集中的部位空隙率过大、沥青含量偏少，在运用阶段容易出现水损害、形成坑槽及松散等现象；而细集料集中的部位沥青含量偏多、空隙率过小，则会造成路面拥包、车辙以及泛油等问题。
1.1若沥青搅拌机中振动升筛局部发生破裂，会使混合料混有部分超过规格大料径骨料，必须经常检查更换。
1.2在搅拌场选址时，要尽量使搅拌场地与摊铺现场距离不要太远。
同时，应适当平整运输通道、降低行驶速度，使运输过程中，尽量减少颠簸；对料堆要采取保温措施，比如要覆盖篷布等。
1.3在摊铺机熨平板的装配过程中，首先注意熨平板底面接缝处是否平整、前沿是否平齐、底板、夯锤头及叶片磨损变形情况；其次要注意布料螺旋在靠近中间部分和连接部装反向叶片，因为摊铺过程中大多数离析都出现在螺旋连接部和摊铺机中间位置。
1.4为减少螺旋连接部位产生的离析现象，还有一种做法就是采用一根完整的螺旋，即与摊铺宽度相同的通轴，可以改善离析状况，但仍不能完全解决、消除离析现象。
1.5导致离析的另一个原因就是摊铺过程中频繁收起受料斗侧板造成的，在每车卸料结束时受料斗中的大粒径碎石比较集中，此时将侧板上的料送入布料器就不可避免的出现离析。
最好的措施应该是：一车料将混合料卸完驶离摊铺机后，将侧板余料收到刮料板后停止转动刮料板，待下一车混合料卸入受料斗后再转动刮料板将余料一起送入布料器进行摊铺，既能解决离析问题又可连续进行施工以取得良好的铺装效果。
2017监理工程师继续教育必修课答案(80分)
2017监理工程师继续教育必修课答案(80分)1.单选题【本题型共60道题】1.根据《建筑法》，对于工期超过一年的建设工程，建设单位申领施工许可证前，到位资金原则上（）。
BA．不得少于工程合同价的20%B．不得少于工程合同价的30%C．不得少于工程合同价的40%D．不得少于工程合同价的40%2.根据《沥青路面施工及验收规范》（GB50092—96），在使用期间，贮存沥青的沥青罐或贮油池中的温度范围为（）摄氏度。
A．130~180B．120~160C．120~180D．110~1603.根据《安全生产许可证条例》，安全生产许可证颁发管理机关应当自收到申请之日起（）日内审查完毕，经审查符合规定的安全生产条件的，颁发安全生产许可证。
A．90B．60C．45D．304.根据《安全生产法》，生产经营单位的主要负责人对本单位安全生产工作的职责不包括（）。
A．建立、健全本单位安全生产责任制，组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程B．保证本单位安全生产投入的有效实施，督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患C．组织具体的安全生产活动，监督工作人员的安全生产行为D．组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案，及时、如实报告生产安全事故5.根据《建设工程安全生产管理条例》，工程监理单位的违规责任中，造成重大安全事故，构成犯罪的，对（），依照刑法有关规定追究刑事责任。
A．所有责任人员B．连带责任人员C．直接责任人员D．一般责任人员6.根据《建设工程监理与相关服务收费标准》，下列选项除（）外，均为施工监理服务收费标准的调整系数。
A．高程调整系数B．工程复杂程度调整系数C．项目规模调整系数D．专业调整系数7.工程建设标准按照属性分为强制性标准和推荐性标准，下列关于强制性标准的说法中正确的是（）。
A．强制性标准仅限为法律、行政法规规定强制执行的标准B．强制性标准仅限为在批准发布时已明确的C．批准发布时未明确为强制性标准，但其编号中带“／T”的，可视为强制性标准D．强制性标准包括保障人体健康，人身、财产安全的标准和法律、行政法规规定强制执行的标准8.根据《招标投标法》，投标人在招标文件要求提交投标文件的截止时间前，可以（），并书面通知招标人。
工程项目验收规范大全（规范汇总）
工程项目验收规范大全（规范汇总）来源：豆丁施工注：下列规范整理截止于2018年4月1日，因规范更新较快，豆工如有整理疏忽的地方，希望大家及时通知豆工订正。
常用建筑工程施工验收规范目录1、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20132、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20023、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-20114、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20155、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-20016、《木结构工程施工质量验收规范》GB50206-20127、《屋面工程质量验收规范》GB50207-20128、《地下防水工程质量验收规范》GB50208-20119、《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-201010、《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-200111、《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-200212、《通风与空调工程施工质量验收规范》GB 50243-201613、《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-201514、《电梯工程施工质量验收规范》GB50310-200215、《智能建筑工程施工质量验收规范》GB 50339-201316、《建筑节能工程施工质量验收规范》GB 50411-200717、《建筑工程冬期施工规程》JGJ/T104-201118、《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3-201019、《建筑工程绿色施工评价标准》GB/T50640-201020、《建筑工程施工质量评价标准》GB/T50375-201621、《湿陷性黄土地区建筑规范》GB 50025-200422、《防静电工程施工与质量验收规范》 GB50944-201323、《防火卷帘、防火门、防火窗施工及验收规范》GB 50877-201424、《人民防空工程施工及验收规范》GB50134-200425、《土方与爆破工程施工及验收规范》GB50201-201226、《烟囱工程施工及验收规范》GB50078-200827、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-200828、《工业炉砌筑工程质量验收规范》GB50309-2007注：《工业炉砌筑工程质量验收规范》GB50309-2017版将于2018年5月1日实施29、《电子信息系统机房施工及验收规范》GB50462-201530、《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》GB50212-201431、《建筑内部装修防火施工及验收规范》GB50354-200532、《外墙饰面砖工程施工及验收规程》JGJ126-201533、《建筑涂饰工程施工及验收规程》JGJT29-201534、《城镇燃气室内工程施工与质量验收规范》CJJ94-200935、《自动化仪表工程施工及验收规范》GB50093-201336、《火灾自动报警系统施工及验收规范》GB50166-200737、《自动喷水灭火系统施工及验收规范》GB50261-201738、《气体灭火系统施工及验收规范》GB50263-200739、《泡沫灭火系统施工及验收规范》GB50281-200640、《固定消防炮灭火系统施工与验收规范》GB50498-200941、《综合布线系统工程验收规范》GB50312-201642、《建筑物防雷工程施工与质量验收规范》GB50601-201043、《无障碍设施施工验收及维护规范》GB50642-201144、《建筑节能工程施工质量验收规范》GB50411-200745、《铝合金结构工程施工质量验收规范》GB50576-2010常用市政道路工程施工验收规范目录1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）2、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）5、《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程（JTG F80/1-2004）《公路工程质量检验评定标准》第二分册机电工程（JTG F80/2-2004）注：《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程（JTG F80/1-2017）将于2018年5月1日实施。
(完整word版)沥青路面施工及验收规范GB50092—96
根据国家计委计综合［１９９２］４９０号文的要求，由交通部会同有关部门共同修订的《沥青路面施工及验收规范》，已经有关部门会审。
现批准《沥青路面施工及验收规范》ＧＢ５００９２—９６为强制性国家标准，自１９９７年５月１日起施行。
原国家标准《沥青路面施工及验收规范》ＧＢＪ９２—８６同时废止。
本规范由交通部负责管理，其具体解释等工作由交通部公路科学研究所负责。
出版发行由建设部标准定额研究所负责组织。
中华人民共和国建设部一九九六年九月二十四日１总则１．０．１为贯彻沥青路面“精心施工，质量第一”的方针，使铺筑的沥青路面坚实、平整、稳定、耐久，有良好的抗滑性能，确保沥青路面的施工质量，制定本规范。
１．０．２本规范适用于新建和改建的公路、城市道路和厂矿道路的沥青路面工程。
１．０．３沥青路面施工应有详细的施工组织设计。
１．０．４沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工。
雨季施工时应采取路面排水措施。
１．０．５沥青路面施工应确保施工安全，施工人员应有良好的劳动保护。
沥青拌和厂应具备防火设施。
配制液体石油沥青的车间严禁烟火。
使用煤沥青的施工人员应采取防止吸入煤沥青蒸气或皮肤直接接触煤沥青而使身体受到损害的保护措施。
１．０．６沥青路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准、规范的规定。
２术语、符号、代号２．１术语２．１．１石油沥青由石油经蒸馏、吹氧、调和等工艺加工得到的，主要为可溶于二硫化碳的碳氢化合物的半固体粘稠状物质。
２．１．２道路石油沥青符合沥青路面使用技术标准的沥青结合料。
２．１．３重交通道路石油沥青符合为高速公路、一级公路和城市快速路、主干路等重交通量道路使用，并符合“重交通道路石油沥青技术要求”的道路石油沥青，简称重交通道路沥青。
２．１．４煤沥青由煤干馏得到的煤焦油再经蒸馏加工制成的沥青。
２．１．５混合沥青不同标号的石油沥青按一定比例互相掺配，或以煤沥青与石油沥青互相掺配而制得的沥青。
２．１．６乳化沥青石油沥青或煤沥青与水在乳化剂、稳定剂的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。
沥青混凝土施工工艺
沥青混凝土施工工艺本次施工的面层结构为：4cm细粒式沥青砼、6cm中粒式沥青砼。
1、透层油沥青施工本工程透层油，各项指标应符合《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）的相关要求。
透层沥青的稠度宜通过试撒确定，表面致密的半刚性基层宜采用渗透性较好的较稀的透层沥青。
透层宜在基层表面稍干后浇洒。
当基层完工后时间较长、表面过分干燥时，应对基层进行清扫，并在基层表面少量洒水，等表面稍干后浇洒透层沥青。
透层沥青宜采用沥青洒布车喷洒，浇洒透层沥青应符合下列要求：1、浇洒透层前，路面应清扫干净，应采取防止污染路缘石及人工构造物的措施。
2、洒布的透油沥青应透入基层一定深度，不应在表面流淌，并不得形成油膜。
3、如遇大风或即将降雨时不得浇洒透层沥青。
4、气温低于100C时，不宜浇洒透层沥青。
5、应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。
6、浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。
7、在铺筑沥青面层前，当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。
8、浇洒透层沥青后，宜立即洒布石屑或粗砂，其用量为2~3m3/1000m2。
9、透层洒布后应立即尽早铺筑沥青面层。
当用乳化沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透，水分蒸发后方可铺筑沥青面层，其时间间隔不宜小于24小时。
2、沥青混凝土施工工艺2.1、施工流程2.2、原材料沥青：用于路面结构的沥青砼的沥青均应采用优质进口沥青或胜利油田沥青，其沥青的各项技术指标均应符合《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）附录C表C.0.1“重交通道路石油沥青质量要求”（AH-70）。
粗集料的粒径应符合：《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）附录C 表C.0.6及C.0.7的规格要求，其质量要求应符合附录C表C.0.6要求。
细集料的粒径应符合：《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）附录C 表C.0.9~ C.0.11的规格要求。
2.3、沥青砼施工要点（1）沥青砼的运输采用自卸卡车运输沥青混合料，并在车箱底板及周边应涂一薄层油水混合液；自卸车上用帆布覆盖；运输途中将采取一切保温措施，确保沥青砼到现场的温度不低于1400C。
小区车行道沥青路面施工标准
四、沥青混凝土工艺做法：
底层沥青碎石混合料摊铺 压路机初压 压路机复压 终压成型 自检
路面清扫
测量放样
缩缝、胀缝处理
喷洒透层沥青（满洒）
设置基准线
混合料至现场 （温度等情况检测）
运料车向摊铺机卸料
配 合
：
井 盖 调 整
面层沥青混合料摊铺 压路机初压 压路机复压 终压成型 竣工
4.1、基层准备及透层油施工
4.2、测定基准线
在准备好底层后进行测量放样，标出的沥青料松铺厚度，并放出引导摊铺 机运行走向和标高的控制基准线。路边根据以平石确立基准面，中部采用钢 桩定位，使用钢丝绳做引导高程。
透层油施工
撒布车撒布透层油
透层油
4.3、沥青混合料的拌制与运输及温度控制：
（1）沥青混合料拌制 要求采用厂拌法，间歇式搅拌设备。沥青加热温度控制170~180℃（改性沥青高 10~20℃），矿料比沥青高10~20℃，控制沥青混和料生产温度在150~175℃范围 内。拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块现象。当 出现混合料降温过多、粗细集料颗粒离析以及其它影响产品质量的情况时，予以 废弃，并采取纠正措施。
现场技术人员检测混合料摊铺温度
运输途中用篷布覆盖，卸料前方 可掀开
4.4、沥青混合料的摊铺
待摊铺机前的运料车不少于5辆方可开始摊铺混合料，避免停机待料，
保持摊铺连续。
沥青混合料运输车到达施工现场后，设专人检测每车沥青混合料的温度， 检测合格后，方可进行沥青混合料的摊铺，摊铺温度不低于145℃。混合料摊铺 前30min左右对摊铺机熨平板进行加热，加热温度不低于100℃。在摊铺机受料 斗中喷洒洗衣粉混合液，以防止沥青混合料的粘结。
沥青混凝土路面监理细则
沥青（改性沥青）混凝土路面施工监理细则一、工程概况及其特点此处略，届时由现场监理人员根据监理细则之专业工程的具体情况填写。
二、监理依据1、《建设工程监理规范》GB/T50319-2013；2、《厦门市建设工程监理管理办法》厦门市政府令105号；3、《建设工程质量管理条例》国务院279号令；4、《沥青路面施工及验收规范》GB 50092-96；5、《公路改性沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004；6、《公路工程质量检验评定标准》JTGF801-2012；7、工程监理规划；8、工程监理合同，业主与承包商签订的工程承包合同；9、经有关部门审查批准的工程设计文件;三、质量检查验收内容与要求根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF801-2012规定，沥青（改性沥青）混凝土路面质量检查验收内容与要求如下：1、基本要求项目：(1) 沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定；(2)严格控制各种矿料和沥青的用量及各种材料和沥青的加热温度，沥青材料和混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。
沥青混合料的生产，每日应作抽提试验、马歇尔稳定度试验。
矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度的结果的合格率应不少于90%；(3)拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细集料离析和结团成块现象；(4)基层必须碾压密实，表面干燥、洁净、无浮土，其平整度、路拱度应符合要求；(5)摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。
2、允许偏差项目：沥青混凝土路面允许偏差项目检查表3、外观项目：(1)表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析现象。
对于高速公路和一级公路有上述缺陷的面积之和不得超过受检面积的0.03%（凡属单条的裂缝，则按其实际长度乘以0.2m宽度折算成面积），其它公路不得超过0.05%。
对于半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应要求施工单位及时进行灌缝处理。
沥青面层压实度标准4篇
沥青面层压实度标准4篇以下是网友分享的关于沥青面层压实度标准的资料4篇，希望对您有所帮助，就爱阅读感谢您的支持。
沥青面层压实度标准篇1浅析沥青面层压实度测试及评定标准探讨前言随着我国改革开放的不断深入，我省国民经济的得到飞速发展，城市建设方兴未艾。
由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪声低、施工周期短、投资少、养护维修简便等特点，因而被越来越多地应用到市政建设上。
同时对路面的质量也提出了更高的要求，路面压实度是一项重要的指标。
然而实际情况是，很多验收合格、压实度评为满分的路面，开放通车很短时间以内，路面出现洼坑、槽辙，路面提前破坏。
本文就当前我国沥青路面压实度测试规程及评定标准，结合工程试验的实践提出一些看法，其目的是想抛砖引玉，汲取一些有用的东西，使我们的沥青路面性能更好，寿命更长。
1 现行沥青路面压实度测试规程、评定标准简介1.1钻芯法测定沥青面层密度沥青混合料面层的施工压实度是指按规定方法测得的混合料试样的毛体积密度与标准密度之比，以百分率表示。
对沥青混合料，国内外均以取样测定作为标准试验方法。
1.1.1钻取芯样按“路面钻孔及切割取样方法”钻取路面芯样，芯样直径不宜小于Φ100mm 。
当一次钻孔取得的芯样包含有不同层位的沥青混合料时，应根据结构组合情况用切割机将芯样沿各层结合面锯开分层进行测定。
1.1.2测定试件密度将钻取的试件在水中用毛刷轻轻刷净粘附的粉尘。
如试件边角有松散颗粒，应仔细清除。
将试件晾干或用电风扇吹干不少于24h，直至恒重。
按现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ O52 - 2000)的沥青混合料试件密度试验方法测定试件的视密度或毛体积密度。
当试件的吸水率小于2％时，采用水中重法或表干法测定；当吸水率大于2％时，用蜡封法测定；对空隙率很大的透水性混合料及开级配混合料用体积法测定。
1.1.3计算当计算压实的沥青混合料的标准密度采用马歇尔击实试件成型密度或试验路段钻孔取样密度时、沥青面层的压实度计算是芯样的视密度或毛体积度除以标准密度乘100。
沥青混合料配合比设计
2) 计算组成材料的配合比
法或计算法，求出符合要求级配范围的各组成材 料用量比例。
3) 调整配合比计算得的合成级配应根据要求作必 要的配合比调整 a. 通常情况下，合成级配曲线宜尽量接近设 计级配中限，尤其应使0.075 mm、2.36 mm和 4.75 mm筛孔的通过量尽量接近设计级配范围中 限。
2) 测定物理指标: 为确定沥青混合料的沥青最佳 用量,需要测定各组试件的表观密度, 空隙率, 矿 料间隙率和饱和度等物理指标.
3) 测定力学指标: 采用马歇尔稳定度仪, 测定沥 青混合料的力学指标,即测定马歇尔稳定度和流 值.
4) 试验结果分析: A. 绘制沥青用量与物理—力学指标关系图. 以 沥青用量为横坐标, 以表观密度, 空隙率, 饱和 度, 稳定度, 和流值为纵坐标, 绘制试验结果的 关系曲线,如下图:
n=0
10
70.
50.
35.
25.
17.
12.
8.8
6.3
4.4
通过量 .5 0 71 00 36 00 68 55 7 2 7
(%)
级配 n=0 10 81. 65. 53. 43. 35. 28. 23. 19. 15. 范围 .3 0 23 98 59 53 36 79 38 08 50 曲线 n=0 10 61. 37. 23. 14. 8.3 5.4 3.3 2.1 1.2 通过 .7 0 56 89 33 36 4 7 7 0 9 量(%)
其他等级公路
沥青混 凝 土路面
沥青碎 石 路面
AC—13 AC—16
AM—13
一般城市道路及其 他道路工程
沥青混 凝 土路面
沥青碎 石 路面
AC—5 AC—10 AC—13
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根据国家计委计综合［１９９２］４９０号文的要求，由交通部会同有关部门共同修订的《沥青路面施工及验收规范》，已经有关部门会审。
现批准《沥青路面施工及验收规范》ＧＢ５００９２—９６为强制性国家标准，自１９９７年５月１日起施行。
原国家标准《沥青路面施工及验收规范》ＧＢＪ９２—８６同时废止。
本规范由交通部负责管理，其具体解释等工作由交通部公路科学研究所负责。
出版发行由建设部标准定额研究所负责组织。
中华人民共和国建设部一九九六年九月二十四日１总则１．０．１为贯彻沥青路面“精心施工，质量第一”的方针，使铺筑的沥青路面坚实、平整、稳定、耐久，有良好的抗滑性能，确保沥青路面的施工质量，制定本规范。
１．０．２本规范适用于新建和改建的公路、城市道路和厂矿道路的沥青路面工程。
１．０．３沥青路面施工应有详细的施工组织设计。
１．０．４沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工。
雨季施工时应采取路面排水措施。
１．０．５沥青路面施工应确保施工安全，施工人员应有良好的劳动保护。
沥青拌和厂应具备防火设施。
配制液体石油沥青的车间严禁烟火。
使用煤沥青的施工人员应采取防止吸入煤沥青蒸气或皮肤直接接触煤沥青而使身体受到损害的保护措施。
１．０．６沥青路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准、规范的规定。
２术语、符号、代号２．１术语２．１．１石油沥青由石油经蒸馏、吹氧、调和等工艺加工得到的，主要为可溶于二硫化碳的碳氢化合物的半固体粘稠状物质。
２．１．２道路石油沥青符合沥青路面使用技术标准的沥青结合料。
２．１．３重交通道路石油沥青符合为高速公路、一级公路和城市快速路、主干路等重交通量道路使用，并符合“重交通道路石油沥青技术要求”的道路石油沥青，简称重交通道路沥青。
２．１．４煤沥青由煤干馏得到的煤焦油再经蒸馏加工制成的沥青。
２．１．５混合沥青不同标号的石油沥青按一定比例互相掺配，或以煤沥青与石油沥青互相掺配而制得的沥青。
２．１．６乳化沥青石油沥青或煤沥青与水在乳化剂、稳定剂的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。
按乳化沥青的使用方法分为喷洒型（用Ｐ表示）及拌和型（用Ｂ表示）乳化沥青两大类。
２．１．７阳离子乳化沥青用阳离子乳化剂制得的带阳电荷（以Ｃ表示）的乳化沥青。
２．１．８阴离子乳化沥青用阴离子乳化剂制得的带阴电荷（以Ａ表示）的乳化沥青。
２．１．９液体石油沥青用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品。
２．１．１０改性沥青掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂（改性剂），或采取对沥青轻度氧化加工等措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料。
２．１．１１抗剥离剂为提高集料与沥青的粘附性，增强沥青混合料抗水损害能力而向沥青或沥青混合料中加入的表面活化剂或石灰、水泥等填料。
２．１．１２沥青含量沥青混合料中沥青质量与沥青混合料总质量的比例，以百分数表示。
２．１．１３油石化沥青混合料中沥青质量与矿料质量的比例，以百分数表示。
２．１．１４矿料用于沥青混合料的粗集料、细集料、填料的总称。
２．１．１５粗集料经加工（轧碎、筛分）而成的粒径大于２．３６ｍｍ的碎石、破碎砾石、筛选砾石、矿渣等集料。
２．１．１６破碎砾石由砾石经碎石机破碎加工而成的具有一个以上破碎面的石料。
２．１．１７酸性石料石料化学成分中以硅、铝等亲水性矿物为主，与沥青粘结性能差，用于沥青混合料时易受水的影响造成沥青膜剥离的石料的统称，如花岗岩、花岗斑岩、石英岩、砂岩、片麻岩、角闪岩等。
２．１．１８细集料天然形成或经轧碎、筛分等加工而成的粒径小于２．３６ｍｍ的天然砂、机制砂及石屑等集料。
２．１．１９天然砂岩石经风化、搬运等作用后形成的粒径小于２．３６ｍｍ的颗粒部分。
２．１．２０机制砂由碎石及砾石反复破碎加工至小于２．３６ｍｍ的部分，亦称人工砂。
２．１．２１石屑采石场加工碎石时通过规格为４．７５ｍｍ的筛子的筛下部分集料的统称。
２．１．２２填料在沥青混合料中起填充作用的粒径小于０．０７５ｍｍ的矿物质粉末。
２．１．２３沥青面层由沥青材料、矿料及其他外掺剂按要求比例混合、铺筑而成的单层或多层式结构层。
三层铺筑的沥青面层自上而下称为上面层（也称表面层）、中面层、下面层（也称底面层）。
２．１．２４整平层铺筑在旧路面上主要起调整高程、横坡和平整度等整平作用的结构层。
２．１．２５透层为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体石油沥青而形成的透入基层表面的薄层。
２．１．２６粘层为加强在路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。
２．１．２７封层为封闭表面空隙、防止水分侵入面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层。
铺筑在面层表面的称为上封层，铺筑在面层下面的称为下封层。
２．１．２８稀浆封层用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳化沥青、外加剂和水，按一定比例拌合而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。
２．１．２９磨耗层为改善行车条件，防止行车对面层的磨损，延长路面的使用寿命而在沥青面层顶部用坚硬的细集料和结合料铺筑的薄结构层。
２．１．３０沥青表面处治路面用沥青和集料按层铺或拌和法施工，其厚度不大于３ｃｍ的一种薄层面层。
２．１．３１层铺法沥青表面处治路面分层浇洒沥青、撒布集料、碾压成型的沥青表面处治路面。
２．１．３２单层式沥青表面处治路面浇洒一次沥青，撒布一次集料铺筑而成的厚度为１～１．５ｃｍ（乳化沥青表面处治为０．５ｃｍ）的层铺法沥青表面处治路面。
２．１．３３双层式表面处治路面浇洒两次沥青，撒布两次集料铺筑而成的厚度为１．５～２．５ｍｍ（乳化沥青表面处治为１ｃｍ）的层铺法沥青表面处治路面。
２．１．３４三层式表面处治路面浇洒三次沥青，撒布三次集料铺筑而成的厚度为２．５～３ｃｍ（乳化沥青表面处治为３ｃｍ）的层铺法沥青表面处治路面。
２．１．３５沥青贯入式路面在初步压实的碎石（或破碎砾石）上，分层浇洒沥青、撒布嵌缝料，或再在上部铺筑热拌沥青混合料封层，经压实而成的沥青面层。
２．１．３６沥青混合料由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称。
２．１．３７沥青混凝土混合料由适当比例的粗集料、细集料及填料组成的符合规定级配的矿料，与沥青结合料拌和而制成的符合技术标准的沥青混合料（以ＡＣ表示，采用圆孔筛时用ＬＨ表示）。
２．１．３８密级配沥青混凝土混合料各种粒径的颗粒级配连续、相互嵌挤密实的矿料，与沥青结合料拌和而成，压实后剩余空隙率小于１０％的沥青混合料。
剩余空隙率３％～６％（行人道路为２％～６％）的为Ⅰ型密实式沥青混凝土混合料，剩余空隙率４％～１０％的为Ⅱ型半密实式沥青混凝土混合料。
２．１．３９半开级配沥青混合料由适当比例的粗集料、细集料及少量填料（或不加填料）与沥青结合料拌和而成，压实后剩余空隙率在１０％以上的半开式沥青混合料，也称为沥青碎石混合料（以ＡＭ表示，采用圆孔筛时用ＬＳ表示。
）２．１．４０开级配沥青混合料矿料级配主要由粗集料组成，细集料较少，矿料相互拨开，压实后空隙率大于１５％的开式沥青混合料。
２．１．４１间断级配沥青混合料矿料级配组成中缺少１个或几个挡次而形成的级配间断的沥青混合料。
２．１．４２乳化沥青碎石混合料由乳化沥青与矿料在常温状态下拌和而成，压实后剩余空隙率在１０％以上的常温沥青混合料。
２．１．４３砂粒式沥青混合料最大集料粒径等于或小于４．７５ｍｍ（圆孔筛５ｍｍ）的沥青混合料，也称为沥青石屑或沥青砂。
２．１．４４细粒式沥青混合料最大集料粒径为９．５ｍｍ或１３．２ｍｍ（圆孔筛１０ｍｍ或１５ｍｍ）的沥青混合料。
２．１．４５中粒式沥青混合料最大集料粒径为１６ｍｍ或１９ｍｍ（圆孔筛２０ｍｍ或２５ｍｍ）的沥青混合料。
２．１．４６粗粒式沥青混合料最大集料粒径为２６．５ｍｍ或３１．５ｍｍ（圆孔筛３０～４０ｍｍ）的沥青混合料。
２．１．４７特粗式沥青碎石混合料最大集料粒径等于或大于３７．５ｍｍ（圆孔筛４５ｍｍ）的沥青碎石混合料。
２．１．４８热拌热铺沥青混合料路面沥青与矿料在热态下拌和、热态下铺筑施工成型的沥青路面。
２．１．４９常温沥青混合料路面采用乳化沥青或稀释沥青与矿料在常温状态下拌和、铺筑的沥青路面。
２．１．５０沥青混凝土路面面层用沥青混凝土混合料铺筑的路面。
２．１．５１沥青碎石路面沥青面层各层均用沥青碎石混合料铺筑的路面。
２．１．５２抗滑表层为汽车交通提供较好的抗滑能力，由抗滑表层混合料（以ＡＫ表示，采用圆孔筛时以ＬＫ表示）铺筑的符合规定的宏观粗糙度、微观粗糙度及磨擦系数要求的沥青面层的上面层，也称抗滑磨耗层。
２．１．５３马歇尔稳定度采用马歇尔试验测定的沥青混合料所能承受的最大荷载，以ｋＮ计。
２．１．５４动稳定度沥青混合料进行车辙试验时，变形进入稳定期后每产生１ｍｍ轮辙试验轮行走的次数，以次/ｍｍ计。
２．２符号及代号３基层３．０．１沥青路面基层的材料要求、施工工艺应符合现行的路面设计规范和基层施工技术规范的规定。
沥青面层施工前应对基层进行检查，当基层的质量检查符合要求后方可修筑沥青面层。
沥青路面的基层应符合下列要求：３．０．１．１强度、刚度、干燥收缩和温度收缩变形、高程符合要求。
３．０．１．２具有稳定性３．０．１．３表面应平整、密实；基层的拱度与面层的拱度应一致。
３．０．２新建的沥青路面的基层可按设计要求选用水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层及泥（灰）结碎石、级配碎石、级配砂砾基层，也可采用沥青贯入式、沥青碎石或碾压式水泥混凝土基层。
以高速公路、一级公路和城市快速路、主干路宜采用高强少裂、整体性能好的无机结合料或稳定粒料的半刚性基层，稳定细粒土只可作底基层。
３．０．３旧沥青路面作为基层加铺沥青面层时，应根据旧路质量，确定对原有路面进行处理、整平或补强，并应遵循下列原则：３．０．３．１符合设计强度、基本无损坏的旧沥青路面经整平后可作基层使用。
３．０．３．２旧路面已有明显损坏的，应调查损坏原因。
强度能达到设计要求的，进行全部或部分处理，铲除拥包、车辙及龟裂严重的结构层，填补坑槽并整平后，再加铺沥青面层。
损坏严重、强度达不到设计要求的，应重新设计，不得直接作基层使用。
３．０．４可作基层使用的旧沥青路面的整平应按高程控制铺筑，分层整平的一层最大厚度不宜超过１０ｃｍ，如图３．０．４所示。
３．０．５新建半刚性基层铺筑后应及时进行养生及保护，浇洒透层或铺筑下封层，并尽快铺筑沥青面层。
４材料４．１一般规定４．１．１沥青材料应附有炼油厂的沥青质量检验单。
运至现场的各种材料必须按要求进行试验，经评定合格方可使用。
４．１．２沥青路面集料的粒径选择和筛分应以方孔筛为准。
当受条件限制时，可按表４．１．２的规定采用与方孔筛相对应的圆孔筛。