重锤夯实技术交底

将场地表层土夯实，并测量夯后场地高程。满夯时搭接面积不少于 1/2。
⑷施工要点
①夯击遍数：根据设计要求，分 3 遍进行夯击。实际施工时根据现场重锤夯实试验获取的
夯击击数与夯沉量关系曲线确定，以夯坑的压缩量最大但不因夯坑过深而起锤困难、夯坑周围
的隆起量最小、同时还要满足最后两击的夯沉量不大于 10mm 为原则。强夯施工时以各个夯击
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11.81m。其中 DK181+600～DK181+818.3 段路基基底采用重锤夯实处理。
2、工程地质及水文
地层岩性：桃村至烟台段为低山丘陵及丘间平原，地表以剥蚀为主，部分地段基岩裸
露。区内主要出露有新生界（Q）、中生界白垩系（K）、下元古界（Pt）及元古代吕梁期二
长花岗岩侵入地层。新生界主要有第四系全新统人工堆积层及冲洪积、坡洪积层，全新统
古界（Pt）主要为荆山群；荆山群地层主要为斜长角闪岩、片麻岩及片岩。
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工程地质构造：区内地质构造及断裂带构造发育，工点范围内线路穿过桃村～陡山断 裂带，断裂带行迹主要表现为北东向，与线路走向大致并行，位于本线路右侧 0～35m 处， 该断裂构造为不活动断裂，宽约 50m，受断裂构造影响，区内岩体节理裂隙发育，岩体破 碎。
6、当夯锤上升接近脱钩高度时，起重司机要注意观察；夯锤脱钩时发生故障时，起重指 挥人员立即发出信号，并将夯锤降落，判明原因后进行处理。
7、 强夯时应有专人统一指挥，并设安全员负责现场的安全。 8、 强夯机械设备高大、稳定性差，施工场地应软硬均匀，不得有虚填坑洞现象。 9、强夯若黏锤，不得强行起吊，以免损坏设备。
技术交底记录
单位名称：中铁二十局集团青荣城际铁路四标第一项目部
编号：
工程名称
重锤夯实施工技术交底 交底组织单位
项目部
交底负责人
刘楚辉
接收负责人 朱茂、何辉
内容及说明：
一、工程概况
1、设计简介
DK175+228.32～DK175+335 段线路位于泉水庄特大桥大里程端，为低山丘陵区，地势
较开阔，地形略有起伏，地表多辟为耕地。路堤中心最大填高 6.5m，路堤最大边坡高 8.9m。
行。严格按试夯设计的施工顺序施工，认真做好施工记录，合理安排施工节拍，施工夯击施工
连续进行。施工坚决杜绝间歇时间未到就强行施工的现象；
⑥重复步骤，按设计规定夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击；
⑦重复步骤，完成第一遍全部夯点的夯击；
⑧用推土机将夯坑填平，并测量场地高程；
⑨在规定的间歇时间间隔后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数，最后采用低能量“满夯”，
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⑶重锤夯实试夯记录表（详见附表 1）。 3、施工方案
⑴设计技术标准 ①夯锤：夯锤采用锤底直径 1.4m，重 3t 的圆形锤，落距 6m。 ②夯实方法：夯击 3 遍。夯实顺序一夯挨一夯，夯位宜连续夯击；在一遍夯实中，每一夯 位连击四次；下一遍夯实中夯位与上一遍的夯位错 1/2 锤底尺寸，即上遍与下遍的夯迹错开一 半，每遍的夯迹不相重叠。 ③夯击时，夯击点中心位移允许偏差为±15cm。当错位或夯坑底倾斜时，将坑底填平，再 重新夯实。 ④停夯标准：最后两击的平均下沉量不大于 10mm。 ⑤有效加固深度：3m。 ⑵施工工艺流程 施工流程详见重锤夯实施工工艺流程图。
二、设计采用的技术规范或标准
1、《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[2010]241 号）； 2、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）； 3、《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009 J962-2009）； 4、《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010 J1135-2010）； 5、《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010）； 6、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）； 7、青岛至荣成城际铁路路基个别设计图及通用图； 8、施工现场有关工程地质、水文、气象、砂石料及道路交通情况，以及当地民风、 民俗、自然环境、水电资源状况等调查资料。
五、安全保证措施
1、 强夯一段时间（1000 次夯击左右）后，起重机应进行保养，检查机械设备、动力线 路、钢丝绳磨损情况，并着重检查调整回转台平衡钩轮与导轨的间隙，避免加大平衡钩轮的冲 击负荷。每天开机前检查起重机、滑轮组、脱钩器以及索具卡环等，发现问题及时处理。
2、 起吊司机应经过培训并持证上岗，起吊夯锤的速度保持平稳低速均匀，严禁忽快忽漫。 停止作业时，将夯锤落至地面。
水文地质：沿线地下水类型按赋存条件可分为孔隙潜水及基岩裂隙水。丘间谷地及丘 间平原区地下水多为孔隙潜水，主要赋存于第四系松散堆积层中，地下水类型为孔隙潜水， 局部具承压性，主要含水层为砂类土、卵石土和圆砾土。地下水水位埋深较浅，由大气降 水补给，以蒸发排泄为主。丘陵区基岩裸露，地下水主要是基岩裂隙水，以风化裂隙和构 造节理为地下水赋存区，大气降水为地下水的主要补给来源，水量很小，水位变化显著。
消散的时间，确定夯击遍数间歇时间。第一遍强夯完毕并经过确定的间歇时间后进行第二、三
遍强夯，第三遍强夯完毕并经过确定的间歇时间后进行检测。
③满夯前应根据设计基底标高，考虑夯沉预留量，使满夯后达到设计标高。
④施工时保证落距大小，夯够夯击击数，按照夯击间距和跳夯顺序，保证夯击遍数和各遍
之间的间歇时间。夯击时确保落锤平稳、夯位准确，若错位或坑底倾斜过大，用土将坑底整平
六、质量保证措施
1、提高全体人员的质量意识，教育职工视工程质量为企业的生命，是企业生存和发展的 基础。
3、 夯锤起吊后，严禁操作人员从夯锤下通过。拉锤人员距夯点 15m 以外，拉锤时严禁将 拉绳绕在手臂上，以防万一锤摆动时脱手不及造成危险。
4、为减少吊臂在夯锤下落突然释重后，产生后倾，用推土机牵引钢丝绳约束吊杆，以确 保安全。
5、 起重机操作室挡风玻璃前，应设防护网遮挡，并设一个 30cm×30cm 铁丝网观察窗， 以便司机操作。
三、施工前技术准备
1、熟悉和审查施工图纸，组织图纸会审。由技术负责人组织工程技术人员认真审图， 针对有关施工技术和图纸存在的疑点做好记录。
2、工程开工前及时与项目部联系，做好交底及图纸会审工作。准备与本工程有关的规 程、规范、图籍，根据施工图纸，配备与本工程相关的规范、规程及有关图籍，并分发给相关 人员。
3、在开工前组织技术人员认真学习施工方案、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题， 熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进 行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
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4、根据所交付的导线和水准控制点进行复测和加密测量，并在施工范围内设置导线和水 准控制点，作为施工的测量基准点，编报在复测成果书内，报监理工程师复核、审批。
重锤夯实工艺流程图 ⑶施工步骤 ①施工准备；②按设计用石灰标出第一遍夯击点位，并测量场地高程； ③起重机就位，使夯锤对准夯点位置；④测量夯前锤顶高程； ⑤将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由落下后放下吊钩，测量锤顶高程；发现因坑底
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倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将夯坑填平；夯击时采取跳点夯击或梅花型顺序夯击，分段进
再夯。
⑤在每遍夯击前应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯应及时纠
正。
⑥强夯中心位移允许偏差±15cm。
⑦强夯地基处理范围、横坡的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。
强夯地基处理范围、横坡的允许偏差、检验数量及检验方法
序号 检验项目
允许偏差
检验数量
检验方法
1
范 围 不小于设计值
DK175+748.39～DK175+942.25 段挖除换填 0.5 厚三七灰土，换填底面采用重锤夯实处理。
DK181+300～DK181+818.3 段线路位于善疃特大桥小里程端，除桥头部分以填方通过
外，其余大部分以挖方通过。地貌为丘陵区，地势平缓，地形略有起伏，地表多辟为耕地。
路堤中心最大填高 5.96m，路堤最大边坡高 7.23m。路堑中心最大挖深 9.83m，最大边坡高
2、施工前试夯工艺试验 试验目的：选取 DK181+600～DK181+818.3 段路基作为重锤夯实试验段。通过试验段总结 夯锤质量、夯击次数、夯锤落距、夯点间距、夯击遍数、夯降量、压实度的关系，选取合理的 机械配置和质量控制方案。 实验检测及试验数据收集： ⑴试验检测 检查强夯施工过程中的各项测试数据和施工记录，不符合设计要求时应补夯和采取其它有 效措施。强夯施工结束后 7 天对地基质量进行检验。按照设计进行动力触探或标准贯入试验， 取得试验参数。 ⑵试验数据收集 根据重锤夯实试验段施工参数表中参数进行工艺性试验，试验段施工过程详细记录施工数 据，主要记录施工具体位置、重锤提升高度、最后两击沉降量等原始记录表格，并经现场监理 确认。施工完成 7 天后采用静力触探、标准贯入等试验方法取得的地基承载力实验报告。根据 不同的施工参数以及地基承载力数值，分析总结确定合理的施工工艺。
沿线路纵向每 100m 抽样检验 5 处
尺量
2 横坡
±0.5%
沿线路纵向每 100m 抽样检验 5 个断面 坡度尺量
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4、 重锤夯实施工质量检验 ⑴检查重锤夯实施工记录，基坑内每个夯点的累积夯沉量，除符合最后下沉量的规定要求 外，同时还要求不得小于试夯时各夯点平均夯沉量的 90%，如质量不合格，应进行补夯，直至 合格为止。 ⑵隔 7~14d，每 100 米等间距检查 3 个断面 3 点，每个断面左、中、右交错选 1 点，自夯 击终止时的夯面起至有效加固深度内，每隔 1m 取 1~2 个土样进行室内试验，测定土的干密度。 在有效的加固深度内，土的干密度不小于 15kN/m³。 ⑶三七灰土施工过程中，应分层取样检验，并应在每层表面以下的 2/3 厚度处取样检验灰 土的干密度。压实系数不小于 0.95。取样的数量及位置应符合下列规定：每 100m 等间距检查 2 个断面 6 点，每断面左、中、右各 1 点，左、右点距路基边缘 1m 处。
点的夯击击数来控制施工。最后低能量排夯时每点夯 1～2 击。夯击时每个夯击点的夯击击数
都安排专人进行检查和记录，确保夯击击数，保证强夯质量。
②夯击遍数间隔时间:三遍夯击之间有一定的时间间隔，以利于土中超孔隙水压力的消散。
其间歇时间取决于超孔隙水压力的消散时间。试夯时利用孔隙水压力仪检测孔隙水压力增长、
其中 DK175+228.32～DK175+335 段路基基底采用重锤夯实处理。
DK175+748.39～DK175+942.25 段线路位于泉水庄大桥与侯花夼特大桥之间，以填挖相
间通过，地貌为丘陵区，地势较开阔，地形略有起伏，地表多辟为耕地。路堤中心最大填
高 5.4m，路堤最大边坡高 6.8m。路堑中心最大挖深 2.45m，最大边坡高 3.46m。其中
四、施工工艺流程及技术要求
1、施工准备 ⑴施工前，应标出需要进行重锤夯实的范围，并查明场地范围内地下构造物、管线和电线 位置及标高，采取必要的防护措施，防止由于重锤夯实施工造成损坏。对有代表性的土样进行 以下项目的试验：颗粒分析试验、密度试验等试验。 ⑵重锤夯实前，按要求对路基范围内的原地面进行清理，清除表层 300mm 内的腐植土、树 根、草皮等杂物，并根据现场的原始地形进行必要的整平，用压路机适当碾压即可。对原地面 凹凸不平、相对高差小于 500mm 的地段应进行整平。对独立的大坑，要单独作为作业面，按监 理工程师批准的材料分层夯填至原地面高度。施工前做好临时排水系统，以防地表水流入路基 施工范围。 ⑶采用自动安平水准仪和全站仪按施工图要求确定强夯实验区域及点位布置，并在强夯区 范围外设置坐标控制网点基桩，同时在其周围合理布置水准点作为控制高程、沉降量的依据。 ⑷夯点采用矩形布置，按照设计夯击点放线定位，以夯击点中心为圆心夯锤半径为半径 画出石灰线圆圈控制夯锤下落准确位置。夯击点定位允许偏差为±5cm。
人工堆积层主要岩性有填筑土、杂填土、素填土。主要分布于城镇、道路附近。第四系全
新统冲洪积、坡洪积层岩性主要为黏土、粉质黏土、砂类土、圆砾土、卵石土、碎石土等。
地层层厚一般不超过 10m。白垩系主要为上统王氏群及下统青山群。王氏群岩性以泥岩、
粉砂岩及砾岩为主；青山群岩性以砾岩、安山岩、安山玢岩及潜石英闪长玢岩为主。下元