北京地铁防水施工方案 北京青龙化学建材有限公司
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变形缝在顶板收头做法
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变形缝在顶板收头做法
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施工缝和变形缝接口做法
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盾构洞口后浇环梁
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止水带构造
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止水带构造
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谢谢
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谢谢！
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可 迎水面结构施工缝 安 装 止 水 带 的 底 板 施 工 缝
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非迎水面结构施工缝
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迎水面结构施工缝 无 法 安 装 止 水 带 的 施 工 缝
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无
迎水面结构施工缝
法
安
装
止
水
带
的
施
工
缝
71
通道结构顶板变形缝
72
通道结构侧墙变形缝
73
结构底板变形缝
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变形缝预留凹槽构造
3.膨润土防水毯——天然钠基膨润土颗粒含 量不小于5.5kg/m2，且要求迎水面粘贴不透 水的聚乙烯薄膜层。主要用于采用“外防内 贴”法施工的结构侧墙和底板。
5
3. 2.0mm厚ECB防水板——应用于矿山法车 站复合式衬砌夹层全包防水。 4. 1.5mm厚EVA防水板——应用于矿山法区 间复合式衬砌夹层全包防水。 5. 钢边橡胶止水带——35cm宽，分为中孔式 和平蹼式。钢边厚度0.8～1.0mm，应用于迎 水面结构施工缝和变形缝部位。 6. 遇水膨胀止水条——应用于非迎水面结构 施工缝。
3.明挖车站和盖挖车站
聚 氨 酯 防 水 涂 料
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3.明挖车站和盖挖车站
聚 氨 酯 防 水 涂 料
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3.明挖车站和盖挖车站
聚 氨 酯 防 水 涂 料
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3.明挖车站和盖挖车站
聚 氨 酯 防 水 涂 料
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3.明挖车站和盖挖车站
聚 氨 酯 防 水 涂 料
17
3.明挖和盖挖车站
SBS
施工准备——设计交底、防水材料进场检测、汽油或天 然气、喷灯、其它机具、绞手架、劳动保护等。
改 性 沥 青 防 水 卷 材
20
SBS
3.明挖车站和盖挖车站
改 性 沥 青 防 水 卷 材
21
SBS
3. 明挖车站和盖挖车站
改 性 沥 青 防 水 卷 材
22
SBS
3. 明挖车站和盖挖车站
改 性 沥 青 防 水 卷 材
23
3.明挖和盖挖车站
施工准备——设计交底、固定工具、铁垫片、水泥钉、
水 铺设防水层并进行保护——水泥钉和铁垫片固定、双焊
板 缝焊接。铺设仰拱和局部侧墙的保护层。
分区系统和注浆系统——焊接分区止水带、固定注浆系 统。
检查、修补、验收——重点检查搭接缝、有无破损部位。 100平抽检1处，每处10平、双焊缝充气检测。 保护层施工——底板细石混凝土保护层。
42
ECB
防
涂刷基层处理剂
水
特殊部位的加强处理——先后顺序为：穿墙管件、
涂 料
变形缝、施工缝、阳角、阴角 涂刷防水层——均匀、多道、上下层互相垂直。 收头处理、节点密封
检查、修正、验收——100平抽检1处，每处10平、
蓄水检漏。
隔离层和保护层
11
3.明挖车站和盖挖车站
聚 氨 酯 防 水 涂 料
12
4
2.柔性防水材料的种类
1. 单组分聚氨酯——分为2mm厚和1.5mm厚 两种，应用于结构顶板和采用“外防外贴” 法施工的局部侧墙。
2. SBS防水卷材——采用两层各4mm（3mm) 厚聚酯胎体SBS高聚物改性沥青防水卷材 （Ⅱ型），分为聚乙烯膜和砂面两种。主要
用于采用“外防内贴”法施工的结构侧墙和 底板（局部“外防外贴”侧墙）。
绞手架、劳动保护等。
基层处理——侧墙喷射混凝土找平，底板垫层自找平。
膨 润 土
确保基层坚实、平整、无明水流、开裂。
基层验收、修补——疏松、凹凸不平整部位的修补。 特殊部位的加强处理——阴角和阳角 铺设防水层——水泥钉和铁垫片固定。
防 收头处理、节点密缝加强——穿墙管、施工缝、变形缝
水 部位防水加强层、临时收口或永久收口、临时保护措施。
2) 无法安装止水带的施工缝或安装止水带影响结构 安全使用的施工缝
非迎水面结构施工缝
Ⅱ. 后浇带——均按照施工缝2)考虑。
Ⅲ. 变形缝——车站主体结构变形缝和通道结构变形 缝。
Ⅳ. 盾构洞口后浇环梁
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可
迎水面结构施工缝
安
装
止
水
带
的
顶
板
施
工
缝
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迎水面结构施工缝 可 安 装 止 水 带 的 侧 墙 施 工 缝
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EVA
5.矿山法区间 防 水 板
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EVA
5.矿山法区间 防 水 板
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EVA
5.矿山法区间 防 水 板
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ห้องสมุดไป่ตู้
EVA
5.矿山法区间 防 水 板
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EVA
5.矿山法区间 防 水 板
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6.特殊部位防水做法
Ⅰ. 施工缝——包括迎水面结构施工缝、非迎水面结 构施工缝。
迎水面结构施工缝
1) 可安装止水带施工缝
明 挖 车 站
9
3.明挖和盖挖车站
盖 挖 车 站
10
3.明挖和盖挖车站
施工准备——设计交底、防水材料进场检测、加
强层材料、施工用具、劳动保护等。
聚
基面处理——坚实、平整、无积水、灰尘、油污、 阴阳角处理。
氨
基面验收、修补——包括0.3mm以上的裂缝、凹
酯
凸不平整部位、凹坑、缺陷等部位的修补。
7
9. 预埋注浆管——为可全断面出浆的 注浆管，具有逆止作用。内径不小于 8mm。主要应用在无法安装或安装止 水带困难以及易出现渗漏水的所有施 工缝部位，与水膨胀嵌缝胶配合使用。 10. 聚硫密封胶——密封产品，主要 用于变形缝内的嵌缝密封。挤出成型 后的断面尺寸为15mm×20mm。
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3.明挖和盖挖车站
4.矿山法车站
防 水 板
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ECB
4.矿山法车站
防 水 板
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ECB
4.矿山法车站 防 水 板
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ECB
4.矿山法车站 防 水 板
北京城建设计研究总院 46
ECB
4.矿山法车站 防 水 板
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ECB
4.矿山法车站 防 水 板
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ECB
4.矿山法车站 防 水 板
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ECB
4.矿山法车站 防 水 板
6
7. 塑料或橡胶背贴式止水带——宽度 30～35cm，应用在变形缝部位以及矿 山法车站和区间施工缝部位，作为分 区止水带用。 8. 水膨胀嵌缝胶——非定型产品，具 有缓膨胀性能，挤出成型后的断面尺 寸为(8~12)×(15～20)mm，一般与预 埋注浆管配合使用，也可代替遇水膨 胀止水条。主要用于无法安装止水带 或安装止水带困难的迎水面施工缝部 位。
毯 检查、修补、验收——重点检查搭接缝、有无破损部位。
100平抽检1处，每处10平。
保护层施工——底板细石混凝土保护层。
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3.明挖车站和盖挖车站
膨 润 土 防 水 毯
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3.明挖车站和盖挖车站
膨 润 土 防 水 毯
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3.明挖车站和盖挖车站
膨 润 土 防 水 毯
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3. 明挖车站和盖挖车站
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3. 明挖和盖挖车站
膨 润 土 防 水 毯
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3.明挖和盖挖车站
膨 润 土 防 水 毯
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3. 明挖和盖挖车站
膨 润 土 防 水 毯
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3. 明挖和盖挖车站
膨 润 土 防 水 毯
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3. 明挖和盖挖车站
洞 口 防 水 卷 材 预 留 保 护
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3. 明挖和盖挖车站
洞 口 防 水 卷 材 预 留 保 护
膨 润 土 防 水 毯
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3. 明挖车站和盖挖车站
膨 润 土 防 水 毯
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3. 明挖和盖挖车站
膨 润 土 防 水 毯
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3.明挖和盖挖车站
膨 润 土 防 水 毯
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3.明挖和盖挖车站
膨 润 土 防 水 毯
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3. 明挖和盖挖车站
膨 润 土 防 水 毯
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3. 明挖和盖挖车站
膨 润 土 防 水 毯
基层处理——侧墙2cm厚水泥砂浆找平，底板垫层自找
改 性
平。确保基层坚实、平整、干燥、灰尘、油污、开裂。 基层验收、修补——疏松、凹凸不平整部位的修补。 涂刷基层处理剂
沥 特殊部位的加强处理——阴角和阳角
青 铺设防水层——双层铺设，与基层尽量满粘、上下层卷
防 材必须满粘、上下层接缝错开1/3~2/3幅宽。
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3.矿山法车站
ECB
施工准备——设计交底、材料验收、固定件配套产品、 热合机、热风焊枪、绞手架、劳动保护等。
基层处理——喷射混凝土自找平、阴阳角处理、凸出物
割除并覆盖、堵漏、排水措施。确保基层坚实、平整、无
明水流、开裂。
防
基层验收、修补——疏松、凹凸不平整部位的修补。 铺设缓冲层——400g/m2的土工布。
北京地铁防水施工方案 北京青龙化学建 材有限公司
培训内容
1. 设计原则和防水等级、标准 2. 柔性防水材料的种类 3. 明挖和盖挖车站 4. 矿山法车站 5. 矿山法区间 6. 特殊部位防水做法
2
1. 设计原则和防水等级、标准 设计原则
地下车站及区间防水设计应遵循“以防 为主、刚柔结合、多道设防、因地制宜、综 合治理”的原则。
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ECB
4.矿山法车站 防 水 板
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ECB
4.矿山法车站 防 水 板
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4.矿山法车站 防 水 板
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4.矿山法车站 防 水 板
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4.矿山法车站 防 水 板
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4.矿山法车站 防 水 板
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4.矿山法车站 防 水 板
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ECB
4.矿山法车站 防 水 板
确立钢筋混凝土自防水体系，即以结构 自防水为根本，施工缝（包括后浇带）、变 形缝等接缝防水为重点，辅以柔性防水层加 强防水。
3
防水等级、标准
车站和机电设备集中区段的防水等级 为一级，不允许出现渗水，结构表面 无湿渍。
区间隧道及连接通道等附属的隧道结 构防水等级应为二级，顶部不允许滴 漏、其它不允许漏水。结构表面可有 少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防 水面积的6/1000，任意100m2防水面积 上的湿渍不超过4处。单个湿渍的最大 面积不大于0.2m2。
水 收头处理、节点密缝加强——穿墙管、施工缝、变形缝
卷 部位防水加强层、临时收口或永久收口。
材
检查、修补、验收——重点检查搭接缝、有无破损部位。 100平抽检1处，每处10平。
保护层施工——底板和侧墙保护层施工。
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SBS
3. 明挖车站和盖挖车站
改 性 沥 青 防 水 卷 材
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SBS
3.明挖车站和盖挖车站
变形缝在顶板收头做法
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变形缝在顶板收头做法
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施工缝和变形缝接口做法
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盾构洞口后浇环梁
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止水带构造
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止水带构造
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谢谢
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谢谢！
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可 迎水面结构施工缝 安 装 止 水 带 的 底 板 施 工 缝
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非迎水面结构施工缝
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迎水面结构施工缝 无 法 安 装 止 水 带 的 施 工 缝
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迎水面结构施工缝
法
安
装
止
水
带
的
施
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缝
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通道结构顶板变形缝
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通道结构侧墙变形缝
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结构底板变形缝
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变形缝预留凹槽构造
3.膨润土防水毯——天然钠基膨润土颗粒含 量不小于5.5kg/m2，且要求迎水面粘贴不透 水的聚乙烯薄膜层。主要用于采用“外防内 贴”法施工的结构侧墙和底板。
5
3. 2.0mm厚ECB防水板——应用于矿山法车 站复合式衬砌夹层全包防水。 4. 1.5mm厚EVA防水板——应用于矿山法区 间复合式衬砌夹层全包防水。 5. 钢边橡胶止水带——35cm宽，分为中孔式 和平蹼式。钢边厚度0.8～1.0mm，应用于迎 水面结构施工缝和变形缝部位。 6. 遇水膨胀止水条——应用于非迎水面结构 施工缝。
3.明挖车站和盖挖车站
聚 氨 酯 防 水 涂 料
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3.明挖车站和盖挖车站
聚 氨 酯 防 水 涂 料
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3.明挖车站和盖挖车站
聚 氨 酯 防 水 涂 料
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3.明挖车站和盖挖车站
聚 氨 酯 防 水 涂 料
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3.明挖车站和盖挖车站
聚 氨 酯 防 水 涂 料
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3.明挖和盖挖车站
SBS
施工准备——设计交底、防水材料进场检测、汽油或天 然气、喷灯、其它机具、绞手架、劳动保护等。
改 性 沥 青 防 水 卷 材
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3.明挖车站和盖挖车站
改 性 沥 青 防 水 卷 材
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3. 明挖车站和盖挖车站
改 性 沥 青 防 水 卷 材
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改 性 沥 青 防 水 卷 材
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3.明挖和盖挖车站
施工准备——设计交底、固定工具、铁垫片、水泥钉、
水 铺设防水层并进行保护——水泥钉和铁垫片固定、双焊
板 缝焊接。铺设仰拱和局部侧墙的保护层。
分区系统和注浆系统——焊接分区止水带、固定注浆系 统。
检查、修补、验收——重点检查搭接缝、有无破损部位。 100平抽检1处，每处10平、双焊缝充气检测。 保护层施工——底板细石混凝土保护层。
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ECB
防
涂刷基层处理剂
水
特殊部位的加强处理——先后顺序为：穿墙管件、
涂 料
变形缝、施工缝、阳角、阴角 涂刷防水层——均匀、多道、上下层互相垂直。 收头处理、节点密封
检查、修正、验收——100平抽检1处，每处10平、
蓄水检漏。
隔离层和保护层
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3.明挖车站和盖挖车站
聚 氨 酯 防 水 涂 料
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2.柔性防水材料的种类
1. 单组分聚氨酯——分为2mm厚和1.5mm厚 两种，应用于结构顶板和采用“外防外贴” 法施工的局部侧墙。
2. SBS防水卷材——采用两层各4mm（3mm) 厚聚酯胎体SBS高聚物改性沥青防水卷材 （Ⅱ型），分为聚乙烯膜和砂面两种。主要
用于采用“外防内贴”法施工的结构侧墙和 底板（局部“外防外贴”侧墙）。
绞手架、劳动保护等。
基层处理——侧墙喷射混凝土找平，底板垫层自找平。
膨 润 土
确保基层坚实、平整、无明水流、开裂。
基层验收、修补——疏松、凹凸不平整部位的修补。 特殊部位的加强处理——阴角和阳角 铺设防水层——水泥钉和铁垫片固定。
防 收头处理、节点密缝加强——穿墙管、施工缝、变形缝
水 部位防水加强层、临时收口或永久收口、临时保护措施。
2) 无法安装止水带的施工缝或安装止水带影响结构 安全使用的施工缝
非迎水面结构施工缝
Ⅱ. 后浇带——均按照施工缝2)考虑。
Ⅲ. 变形缝——车站主体结构变形缝和通道结构变形 缝。
Ⅳ. 盾构洞口后浇环梁
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可
迎水面结构施工缝
安
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水
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的
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工
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迎水面结构施工缝 可 安 装 止 水 带 的 侧 墙 施 工 缝
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EVA
5.矿山法区间 防 水 板
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5.矿山法区间 防 水 板
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ห้องสมุดไป่ตู้
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5.矿山法区间 防 水 板
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5.矿山法区间 防 水 板
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6.特殊部位防水做法
Ⅰ. 施工缝——包括迎水面结构施工缝、非迎水面结 构施工缝。
迎水面结构施工缝
1) 可安装止水带施工缝
明 挖 车 站
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3.明挖和盖挖车站
盖 挖 车 站
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3.明挖和盖挖车站
施工准备——设计交底、防水材料进场检测、加
强层材料、施工用具、劳动保护等。
聚
基面处理——坚实、平整、无积水、灰尘、油污、 阴阳角处理。
氨
基面验收、修补——包括0.3mm以上的裂缝、凹
酯
凸不平整部位、凹坑、缺陷等部位的修补。
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9. 预埋注浆管——为可全断面出浆的 注浆管，具有逆止作用。内径不小于 8mm。主要应用在无法安装或安装止 水带困难以及易出现渗漏水的所有施 工缝部位，与水膨胀嵌缝胶配合使用。 10. 聚硫密封胶——密封产品，主要 用于变形缝内的嵌缝密封。挤出成型 后的断面尺寸为15mm×20mm。
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3.明挖和盖挖车站
4.矿山法车站
防 水 板
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4.矿山法车站
防 水 板
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4.矿山法车站 防 水 板
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北京城建设计研究总院 46
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4.矿山法车站 防 水 板
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4.矿山法车站 防 水 板
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4.矿山法车站 防 水 板
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7. 塑料或橡胶背贴式止水带——宽度 30～35cm，应用在变形缝部位以及矿 山法车站和区间施工缝部位，作为分 区止水带用。 8. 水膨胀嵌缝胶——非定型产品，具 有缓膨胀性能，挤出成型后的断面尺 寸为(8~12)×(15～20)mm，一般与预 埋注浆管配合使用，也可代替遇水膨 胀止水条。主要用于无法安装止水带 或安装止水带困难的迎水面施工缝部 位。
毯 检查、修补、验收——重点检查搭接缝、有无破损部位。
100平抽检1处，每处10平。
保护层施工——底板细石混凝土保护层。
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3.明挖车站和盖挖车站
膨 润 土 防 水 毯
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3.明挖车站和盖挖车站
膨 润 土 防 水 毯
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3.明挖车站和盖挖车站
膨 润 土 防 水 毯
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膨 润 土 防 水 毯
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膨 润 土 防 水 毯
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3. 明挖和盖挖车站
洞 口 防 水 卷 材 预 留 保 护
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3. 明挖和盖挖车站
洞 口 防 水 卷 材 预 留 保 护
膨 润 土 防 水 毯
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3. 明挖车站和盖挖车站
膨 润 土 防 水 毯
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3. 明挖和盖挖车站
膨 润 土 防 水 毯
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3.明挖和盖挖车站
膨 润 土 防 水 毯
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3.明挖和盖挖车站
膨 润 土 防 水 毯
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3. 明挖和盖挖车站
膨 润 土 防 水 毯
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3. 明挖和盖挖车站
膨 润 土 防 水 毯
基层处理——侧墙2cm厚水泥砂浆找平，底板垫层自找
改 性
平。确保基层坚实、平整、干燥、灰尘、油污、开裂。 基层验收、修补——疏松、凹凸不平整部位的修补。 涂刷基层处理剂
沥 特殊部位的加强处理——阴角和阳角
青 铺设防水层——双层铺设，与基层尽量满粘、上下层卷
防 材必须满粘、上下层接缝错开1/3~2/3幅宽。
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3.矿山法车站
ECB
施工准备——设计交底、材料验收、固定件配套产品、 热合机、热风焊枪、绞手架、劳动保护等。
基层处理——喷射混凝土自找平、阴阳角处理、凸出物
割除并覆盖、堵漏、排水措施。确保基层坚实、平整、无
明水流、开裂。
防
基层验收、修补——疏松、凹凸不平整部位的修补。 铺设缓冲层——400g/m2的土工布。
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培训内容
1. 设计原则和防水等级、标准 2. 柔性防水材料的种类 3. 明挖和盖挖车站 4. 矿山法车站 5. 矿山法区间 6. 特殊部位防水做法
2
1. 设计原则和防水等级、标准 设计原则
地下车站及区间防水设计应遵循“以防 为主、刚柔结合、多道设防、因地制宜、综 合治理”的原则。
50
ECB
4.矿山法车站 防 水 板
51
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4.矿山法车站 防 水 板
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4.矿山法车站 防 水 板
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4.矿山法车站 防 水 板
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4.矿山法车站 防 水 板
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ECB
4.矿山法车站 防 水 板
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ECB
4.矿山法车站 防 水 板
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4.矿山法车站 防 水 板
确立钢筋混凝土自防水体系，即以结构 自防水为根本，施工缝（包括后浇带）、变 形缝等接缝防水为重点，辅以柔性防水层加 强防水。
3
防水等级、标准
车站和机电设备集中区段的防水等级 为一级，不允许出现渗水，结构表面 无湿渍。
区间隧道及连接通道等附属的隧道结 构防水等级应为二级，顶部不允许滴 漏、其它不允许漏水。结构表面可有 少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防 水面积的6/1000，任意100m2防水面积 上的湿渍不超过4处。单个湿渍的最大 面积不大于0.2m2。
水 收头处理、节点密缝加强——穿墙管、施工缝、变形缝
卷 部位防水加强层、临时收口或永久收口。
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检查、修补、验收——重点检查搭接缝、有无破损部位。 100平抽检1处，每处10平。
保护层施工——底板和侧墙保护层施工。
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3. 明挖车站和盖挖车站
改 性 沥 青 防 水 卷 材
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3.明挖车站和盖挖车站