汽车产业园项目基本设想
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据中国汽车工业协会统计,2005年-2009年,制造业整车销售利润率呈现逐年下降趋势。2008年,我国进入汽车 服务市场一个快速增长期,汽车服务产业已经进入中国国民经济主流,成为一个战略性支柱行业。目前,整车销 售的利润在逐年缩水,而中国的汽车服务市场利润率却高达40%。
国家统计局的数据显示,2005年,尽管国产汽车销量增长了4.6%,但汽车整车业实现的利润却出现了69%的同 比降幅,汽车全行业整车销售利润率从去年的9%降到4%以下。与此同时,售后服务、汽车零配件行业、二手车 交易、汽车金融等下游产业则迅速兴起,利润逐年大幅增加,汽车产业全价值链条上利润点开始了转移。
(4) 二手车市场发展迅速,2009年1-10月全国二手车交易238 万辆,同比增长28.4%,全年超过300万辆。北京地区1-10月二手
(2) 消费需求的迅速增长推动了汽车市场的创新发展: A、汽车的普及创造了汽车艺术、汽车广告、汽车模特、
车交易36万辆,同比增长62.1%,全年实现53万辆。全国二手车 汽车展会、汽车竞技、汽车运动、汽车俱乐部、汽车旅游、汽车
(2) 购置税政策、汽车下乡、汽车更新对年底突破1300万辆产
销目标起到了主要作用;
2、市场形势促进消费环境新的变化和发展:
(3) 汽车销售集中交易的趋势明显,超大型汽车营销集团快速 发展,汽车制造商兼并重组步伐加快,汽车品牌专卖店的销售方 式也会在不同地区加快调整变革,营销洗牌在所难免。
(1) 市场形势的向好提振了消费者的信心和政府通过汽车消费 拉动内需的决心;
一、项目背景
北京鹏龙汽车服务贸易有限公司
(一) 汽车服务贸易在汽车产业链中的地位日渐凸显
1、随着全球汽车资源格局的分配到位,与过去相比,世界汽车产业的价值链已经发生了很大变化。具体表现在生产制造环 节的利润所占比重已大大下降,而研究开发和服务贸易则成为汽车产业全价值链的主要环节。
国际上汽车服务贸易发展趋势是:以汽车制造业为主导,形成相应的汽车产业链,不仅拉动上游产业(如汽车主 要原材料工业、汽车制造装备业)的发展,而且促使汽车销售、配件、维修服务、保养、物流、信贷、保险、租 赁、汽车文化等延伸服务的加强和发展;
北京鹏龙汽车服务贸易有限公司
北京汽车产业园项目基本设想
2010年1月20日
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目录
一、项目背景 二、北京汽车产业园定位 三、项目规划设想 四、项目社会效益 五、项目选址 六、希望顺义区政府支持事项 七、下步工作计划 八、总结 附:亚运村汽车交易市场简介
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北京鹏龙汽车服务贸易有限公司
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一、项目背景
(二) 汽车消费环境正在发生新的变化:
北京鹏龙汽车服务贸易有限公司
1、汽车市场形势全面趋好:
(1) 汽车产、销量大幅增长:2009年全国累计生产汽车1379万 辆,同比增长48.3%;累计销售汽车1364万辆,同比增长46.2% 。北京地区1-10月销售新车54.8万辆,同比增长32.4%,全年实现 70万辆销量。市场出现井喷现象。
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一、项目背景
北京鹏龙汽车服务贸易有限公司
(三) 处于转型期的汽车营销及后市场的市场特点:
1、集中交易的趋势明显。 国内:新型的汽车市场、新型的汽车园区在一些大城市迅速发展。占地多则几千亩,少则几百亩。4S店也由单一方式向专卖
店集群方式转变。 国外:集中交易方式也在迅速发展,例如美国亚特兰大桃树工业大道,几十家专卖店林立;法国、日本也在发展类似模式。
4. 顺义区作为北京的汽车产业的基地,目前如果仅仅具备整车制造、零部件、物流仓储 等功能,既不能形成完整的产业 链,也难以挖掘汽车服务贸易所孕育的巨大的利润点。因此,大力开发汽车后市场资源,发展汽车服务贸易,对于完善 汽车产业链、实现可持续发展、巩固和发展顺义区的“北京汽车产业基地”地位,具有重要的意义。
2、国内外已经出现超大型汽车集中销售市场: 国内:目前,武汉、长春、鄂尔多斯、合肥、昆明、成都、深圳、烟台、邯郸等一批新兴的汽车园区正在建设或筹建。
全国最大的汽车交易市场:纵横汽车大世界(汉口): 占地17000亩,建筑面积350万平米 总投资68亿元,年销售额300亿元
成都九峰国际汽车博览新城: 占地3000亩,投资120亿元
长春三创汽车主题园区: 占地1500亩,投资10.4亿元 武汉竹叶山汽车新园区: 占地700亩
鄂尔多斯汽车园区: 占地6000亩
南京东山4S汽车园区: 占地750亩,投资30亿元
石家庄金银汽车主题园区: 占地1000亩
例:吉林三创汽车贸易园
占地面积
15Βιβλιοθήκη Baidu0亩
项目总投资
10.4亿
年营业收入
8145万元
根据统计,在一个完全成熟的国际化汽车市场中,整车厂的新车销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占20%, 零部件的利润占20%,而50%至60%的利润是从汽车服务业中产生的。目前,美国汽车服务业的营业额已经超过 汽车整车的销售额。
2. 中国作为全球重要的汽车市场,汽车产业的发展规律已经与国际同步,目前激烈的市场竞争已经使汽车产业的利润由整 车制造业逐步向汽车服务贸易业转移:
营业利润
1575.87万元
所得税
393.75万元
净利润
1181.9万元
目前就汽车售前市场与售后市场的比重来说中国还是倒挂的。根据罗兰·贝格的预测报告显示,2010年中国汽车 服务用品市场规模将达到1900亿元,整条汽车产业链上至少70%利润源于汽车后市场。同时,以汽车园区为代 表的新型营销服务模式迅速在全国范围内兴起。
3. 能否及时把握机遇大力发展具有国际竞争力的汽车服务贸易体系,将成为决定一个汽车产业集团今后发展的关键一环。
交易价格平均增长3%。由此将带来销售结构和消费结构的一系列 旅馆、汽车沙龙、汽车社区、汽车银行以及不断发展变化的汽车
变化。
文化等;
B、为中国的汽车后市场创造了更大的发展空间,本来已经 矛盾突出的销售与售后服务将更加不适应,同时也意味着汽车后 市场巨大的发展与变革潜力,形成2010年新的经济增长点。汽车 产销的迅猛增长必将推动当前落后的汽车营销体制的创新发展。