交通安全保畅组织方案及措施

交通安全保畅组织方案

及措施

Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

交通安全保畅方案及措施

由于我省北部能源高效开发，青银高速公路吴靖段公路重载车辆急剧增加，部分路段出现车辙、横向反射裂缝等路面病害，影响车辆通行。为提高公路服务能力，陕西省交通建设集团决定对病害路段进行处治。此次设计采用“边施工边通车”的模式，基本要求是“不中断交通”，尽量保障施工期间的交通畅通，减少工程施工对社会的影响。本工程施工路线长，时间紧，路段内车速快，车流量大。针对本项目具体特点，养护工程将采取隔段变道通行，施工行车道(超车道)时将社会车辆全部分流到超车道(行车道)。具体方案及措施如下：

一.施工前的准备工作

1.发布公告，设立明显标志

开工前，宣传和公布处治工程的施工时间，道路通行的方式等，力争沿线群众和过往车辆的理解和支持。

2.成立安委会，组织安全专项培训

项目经理部成立安委会和安全维护小组，制订安全岗位职责；施工前对施工人员进行安全培训，确保公路营运及施工安全畅通的精神，提高全体施工人员的综合素质。

3.做好作业装备的准备工作

作业前要准备足够的安全作业服、设施、灯具与作业区标志，并做到损坏或故障时能及时补充或更换。

二.处治工程施工时社会车辆通行管制措施

1.施工时社会车辆通行方式

路面整治施工时，隔段变道通行，施工行车道时将社会车辆全部分流到超车道。在整治施工段落开始前1公里开始放置锥型警示桶和指示、警告标志牌，并安排专职安全员指挥交通确保安全。封道期间对锥型交通标和标志牌进行经常性的巡查，发现移位立即纠正。（施工时施工、交通方式图见下页）

2.成立交通疏导小组，安排专职安全员，每公里设置1名安全员，做好交通疏导工作，对撞坏的标志、标牌要及时更换，对撞离的要及时归位，并经常进行清洗，保证线形美观、色彩醒目，红旗要经常更换，以便达到警示，诱导的最佳效果。施工现场全部用锥形筒围住（每隔10m摆放1个），增加夜间警示设施。

3.路面施工时，进入施工现场的人员要穿反光背心、戴安全帽、穿防滑鞋。承担路面材料运输的驾驶员必须具备良好驾驶技术，运输车辆应覆盖严密，不得抛撒滴漏，必须在确保安全的前提下才能驶入施工区域并开始加速，提速进入行车道。

4.相距几百米的相邻两段施工段落，即作为一个封闭区域段，最长不超过4km。提前1公里处设1名专人摇旗指挥，降低车速。封闭路段另设专职人员看护标志，保证交通安全。

三.交通标志设施布设

1.

方便的锥形筒。

2.延长警告区，提前公里进行施工警示，设置大牌面路面施工警示标志。标志牌应统一75°匀等流线型摆放；牌面应整洁干净、反光醒目。

3.1.5公里至300米警告区之间，根据路段特点设置个性、人性化的立柱式警示标志，减少路面标志对有效行车路面的占用及对行车的影响。

4.在坡道、弯道路面施划减速震荡标线 ,增强减速警示效果。

5.施工路段车辆通行速度限制在30 公里/小时。

6.施工现场备用一定数量的标志牌、锥形筒等安全标志，以及“前方施工，请绕行”的交通分流标志。

四.作业现场安全管理

1.公路养护维修安全作业

（1）现场人员着装管理。进入现场的作业人员必须按要求穿着安全作业服。遇有夜间作业，看护人员要配戴反光作业标记或穿着反光作业服。遇有上级检查工作或外来人员参观作业现场，应由接待部门事先准备好足够的作业服和安全帽，配戴整齐并说明有关安全注意事项后方可进入现场。

（2）作业区人员值守与设施看护。养护作业区要随时注意保持现场封闭设施的完好性，发现问题及时纠正。对夜间不能开放交通的封闭区，安全设施要满足夜间安全设施布置的要求,并安排现场看护员，保证交通设施整齐，以确保通行安全。

2.养护维修机具安全作业

（1）养护车辆、机械设备操作与停放管理。必须严格按照设备操作规程和施工工艺技术进行施工作业，禁止违规操作。

（2）封闭区内作业的长、大设备如铣刨机、吊车等，实施作业时，要安排专人调度，以免作业失误造成人员、车辆伤害。

（3）作业车辆停放时，应限制在作业区内或经施工方案明确的其他允许停放车辆的场所，并按规定设立临时停放标志。夜间施工车辆及设备尽量不停放在作业区的行车道内，避免误入作业区的车辆对停放车辆构成损坏。

（4）夜间及视线不良的安全对策。准备足够的安全标志、安全设施，警示灯具，遇有不可预见的原因，必须在夜间或视线不良情况下施工时，及时增设标志、设施，点亮警示灯，以保证作业及通行安全。遇雨、雾等视线不良时，应停止施工、作业（紧急作业除外）。

3.交通恢复。作业结束后应按以下顺序做好恢复交通的各项工作：撤除场内设备，清除场内剩余材料及废物，使路面洁净，恢复路面标线（亦可以后进行），撤除作业人员，撤除警示灯具。五．交通阻塞应急处置预案

（一）处置要求

1、对通车过渡段的堵车，迅速调派人员，动用机械及储备整治材料全力以赴进行抢修恢复原状。项目经理部各有关部门、人员都必须第一时间赶到现场，并及时联系路政和交警，分工协作，快速、灵活处置，始终坚持“畅通第一”原则。交通保畅疏导小组人员必须坚守岗位分段保畅、以保障施工过渡段的施工安全。

2、加强与路政及交警部门联系，协调地方交通部门加强管理，确保施工期间遇突发事件时能顺利分流车辆。

（二）突发事件分类处置办法

1、施工原因

由于施工路段发生交通事故造成阻塞时，在协配交管部门处置、疏导的同时，若施工路段有通行条件的，应让社会车辆从施工路段通过，但要做好设备及人员的保护工作。

2、交通事故原因

以“迅速反应，快速处置，特事特办”为原则。

（1）发生轻微碰撞、追尾事故的，如责任明确，司机双方无争议的，可以先行驶离作业控制区，自行调解，由交警认可。有争议的，及时联系交警，由交警现场处理完成现场勘查，恢复正常交通。

（2）发生一般交通事故，及时联系交警及路政，由交警处理，路政配合解决。迅速恢复交通。

（3）发生重大交通事故造成人员伤亡的，先拨打“120”，再通知交警、路政。

3、车辆故障抛锚原因

（1）轻小型车辆抛锚的，由现场施工人员推离，迅速恢复交通。

（2）大中型车辆抛锚的，联系交警，由交警清障队拖移，迅速恢复交通。