卡口工程技术施工规范

合集下载

高清卡口施工方案

高清卡口施工方案1. 引言随着社会的进步和科技的发展，交通安全成为了人们关注的焦点之一。

高清卡口作为现代城市交通管理的重要手段之一，其施工方案具有重要意义。

本文将介绍高清卡口的施工方案，包括工程准备、设备安装、系统调试等内容。

2. 工程准备2.1 工程规划在施工之前，首先需要进行卡口位置的规划。

根据道路状况和交通压力，选择合适的位置布设高清卡口。

规划时需考虑交通流量、能见度、道路宽度等因素，确保卡口布设的合理性和有效性。

2.2 材料和设备准备在进行高清卡口施工之前，需要准备相关的材料和设备。

这包括高清摄像机、通信设备、存储设备等。

对于摄像机，应选择高分辨率、低光敏度的产品，以保证图像质量和夜间拍摄效果。

2.3 人员组织高清卡口施工过程中需要有专业的工程师和安装人员进行操作和维护。

在施工前，需要组织培训，确保人员熟悉高清卡口设备的安装和调试方法，并学习相关的安全规范。

3. 设备安装3.1 高清摄像机安装高清摄像机的安装是高清卡口施工的重要环节。

在选择安装位置时，应根据道路情况和监控需求确定。

一般情况下，高清摄像机应安装在道路垂直方向上的合适位置，以保证监控画面的清晰度和角度的覆盖范围。

3.2 通信设备安装高清卡口的监控设备需要与中心监控室进行通信，这就需要安装相关的通信设备。

根据具体情况，可以选择有线或无线通信方式。

在安装过程中，应注意通信设备与高清摄像机之间的适配和连接问题，以确保通信的稳定性和可靠性。

3.3 存储设备安装高清卡口所拍摄的大量视频数据需要进行存储和管理。

因此，在施工中需要安装相应的存储设备，例如硬盘录像机或网络存储设备。

在安装过程中，应注意设备的接线以及设备配置参数的设置，以保证数据的安全和可靠性。

4. 系统调试4.1 设备连接和网络配置在设备安装完毕后，需要对各个设备进行连接和配置。

首先要确保各设备之间的连接正确可靠，然后进行网络配置，包括IP地址、子网掩码、网关等。

通过网络配置，将高清卡口设备与监控中心建立起连接。

海康威视监控系统、卡口系统、电子警系统安全施工规范

电子警察施工调试规范内部资料注意保密海康威视安全施工规范1。

目的为了贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全施工方针，切实保证公司员工在施工中的安全和健康,根据国家有关标准规程,并结合道路交通工程工程施工的具体情况，制定本安全规范。

公司参与施工现场项目的有关工作人员，包括项目管理人员、工程技术人员、工程施工人员、后期维护人员及施工过程中到现场支援的本公司研发人员等,必须熟悉并严格遵守本安全施工规范。

2。

对参加工程实施的人员要求公司对本项目的工程实施人员必须具备下列条件：2.1经医师鉴定，无妨碍工作的病症.2。

2具备必要的电工知识,熟悉被安全规范.2.3对外单位派来人员，工作前应介绍现场情况并做好安全措施的交底工作。

3. 工程实施过程的基本要求1)健全与工程展开有关的各方面的安全工作措施以及相关的组织机构，对上岗的所有人员进行安全知识教育。

2)上路施工人员必须身穿反光衣带安全帽，禁止穿凉鞋拖鞋，并正确使用个人安全防护用品.3)严禁酒后进入施工现场。

4)施工人员应有责任分工，在道路上施工时,必须实行严格的人员工作责任制，必须服从负责人管理指挥，各种安全标志齐备，施工环境操作者配置安全装置.5)各工作点施工时均严格按要求布设安全示警牌、锥形交通标等安全设施，确保施工安全；晚上施工人员撤离现场后，现场仍布设安全设施,确保过往车辆和行人的安全。

6)文明施工、合理安排施工计划和施工程序、尽早清运余土,尽量少占用行车道、非机动车道和人行道，确保道路畅通，人车安全。

7)各种电动工具必须有可靠有效的安全防护，接地装置，做到一机一闸一漏电保护，不懂电气和机械的人员严禁使用和操作机电设备。

8)高处作业必须使用安全带，安全带使用前应进行检查。

安全带必须挂在牢固的构件上或专为挂安全带用的钢架或钢丝绳上，并不得低挂高用，禁止挂在移动或不牢固的物件上。

高度超过 1.5m 以上时,必须使用安全带等其它可用的安全措施。

9)高处作业应使用工具袋，较大的工具应固定在牢固的构件上,不准随便乱放,上下传递物件应用绳索拴牢传递，严禁上下抛掷。

卡口系统(视频检测)施工方案

卡口系统实施方案XXX项目XXXXXX客户起草人Project Manager起草日期: [Date Prepared]第2页, 共100页文档信息修订记录审批发布第3页, 共100页第4页, 共100页目录第一章简介 (10)1.1目标 (10)1.2适用范围 (10)1.3阅读对象 (10)1.4设备介绍 (10)1.4.1 主要设备介绍 (10)1.4.2 主要设备规格 (11)1.4.2.1 HC121/122/151-FE (11)1.4.2.2 镜头 (19)1.4.2.3 AE-LAMP-F25-A爆闪补光灯 (20)1.4.2.4 AE-LAMP-S/SF25LED补光灯 (22)1.4.2.5 立杆及杆件 (25)1.4.2.6 室外防护箱 (25)1.4.2.7 空气开关、防雷器 (26)1.4.2.8 安装支架 (28)1.4.2.9 线缆 (32)1.5工程实施流程 (33)1.5.1 工程勘察 (34)1.5.2 方案设计 (35)第5页, 共100页1.5.3 工程准备 (35)1.5.3.1 预埋基础件 (35)1.5.3.2 基础开挖 (36)1.5.3.3 基础地笼放置 (38)1.5.3.4 基础混凝土浇筑 (39)1.5.3.5 管道施工 (39)1.5.3.6 机箱基础制作 (40)1.5.3.7 接地施工 (40)1.5.3.8 立杆吊装 (44)1.5.3.9 机柜安装 (45)1.5.4 线缆敷设 (46)1.5.5 设备安装 (47)1.5.6 上电调试 (47)1.5.7 系统联调 (47)1.5.8 项目验收 (47)1.5.9 项目整改 (48)1.5.10 系统移交 (48)第二章工勘原则 (49)2.1卡口安装位置要素 (49)2.2检测方式介绍 (50)2.3卡口工堪需要考虑因素 (51)第6页, 共100页第三章方案选型指导 (54)3.1选择方案需要考虑的因素 (54)3.2道路监控标准方案推荐 (54)3.2.1 200W摄像单元单车道35mm镜头方案 (54)3.2.2 200W摄像单元单车道50mm镜头方案 (55)3.2.3 200W摄像单元双车道35mm镜头方案 (56)3.2.4 200W摄像单元单双车道35mm镜头共杆方案 (57)3.2.5 500W摄像单元单车道75mm镜头方案 (58)3.2.6 500W摄像单元双车道50mm镜头方案 (59)3.2.7 500W摄像单元三车道35mm镜头方案 (60)3.2.8 200W和500W摄像单元四车道共杆方案 (61)3.2.9 200W和500W摄像单元五车道共杆方案 (62)第四章卡口系统工程施工准备 (64)4.1工具准备 (64)4.2软件准备 (65)4.3地址/编码规划 (66)4.4基础、立杆和户外配电箱检查 (66)4.5供电检查 (67)4.6开箱验货 (67)第五章工程安装 (68)第7页, 共100页5.1摄像单元的安装 (68)5.1.1 平台支架与万向节之间的固定 (68)5.1.2 将万向节固定到摄像单元上 (69)5.1.3 将镜头安装到相机上 (70)5.1.3.1 C/CS转接环的使用 (70)5.1.3.2 镜头光圈调节 (71)5.1.3.3 安装镜头 (72)5.1.4 将摄像单元固定到杆件上 (73)5.2LED灯的安装 (73)5.2.1 平台支架与万向节之间的固定 (73)5.2.2 将万向节固定到LED灯上 (74)5.2.3 将LED灯固定到杆件上 (75)5.3爆闪灯的安装 (76)5.4机房设备安装 (77)第六章线缆连接 (80)6.1常用线缆 (80)6.1.1 线缆类型 (80)6.1.2 线缆外径 (80)6.1.3 线缆管道选择 (80)6.2连接机箱 (81)6.3摄像单元接线 (82)第8页, 共100页6.4补光灯接线 (85)6.4.1 LED灯、爆闪灯与200W单车道摄像单元之间的连接 (87)6.4.2 LED灯、爆闪灯与200W双车道摄像单元之间的连接 (88)6.4.3 LED灯、爆闪灯与500W三车道摄像单元之间的连接 (89)6.5系统典型连接 (89)第七章上电调试 (92)7.1系统调试流程 (92)8.1.1上杆前进行的调试 (93)8.1.2上杆后进行的调试 (94)7.2相机调试 (95)8.2.1 图像清晰度调试 (95)8.2.6 摄像机角度 (96)8.2.3 摄像头参数设置 (97)7.3爆闪灯调试 (97)7.3.1 爆闪灯调试 (97)7.3.2 LED频闪灯调试 (97)7.4速度测试 (97)7.5网络、光纤数据传输调试 (98)第八章安全施工条例 (99)第9页, 共100页第一章简介1.1目标本手册主要介绍HTS系列卡口系统的工程设计和安装，指导工程人员按照标准要求进行工程实施，保障工程质量。

高速主线卡口施工方案

高速主线卡口施工方案1. 引言高速公路是现代交通运输的重要组成部分，对于确保交通流畅和提高安全性至关重要。

然而，在高速公路上设置卡口是一项复杂的工程，需要精确的规划和施工。

本文档将介绍高速主线卡口的施工方案，旨在确保施工过程的顺利进行和道路交通的正常运营。

2. 工程概述本工程旨在在高速公路主线上设置卡口，以监控车辆流量和实施交通管理措施。

具体工程要求如下：•在高速公路主线上设置固定卡口，包括相机、车牌识别设备和防撞设施等。

•确保卡口的施工过程对交通流量和行车安全的影响最小化。

•卡口设施应符合交通管理部门的标准和规定。

3. 施工步骤为了确保卡口的顺利施工，我们将采取以下步骤：步骤一：施工前准备在正式启动施工之前，我们需要进行一系列的准备工作：1.制定详细的施工计划，明确施工目标和时间进度。

2.针对卡口位置进行现场勘测和设计，确定最佳的设施布局方案。

3.联系相关的交通管理部门，获取施工许可和相关规范要求。

步骤二：设施安装卡口设施的安装是整个施工过程中最关键的一步。

在设施安装中，我们将按照以下流程进行：1.根据设计方案，在道路两侧设置基础，并确保其稳固和坚固。

2.安装固定相机和车牌识别设备，并与中央控制系统进行连接。

3.安装防撞设施，以保护卡口设施免受车辆碰撞的损坏。

步骤三：设施调试和测试在完成设施安装后，我们将进行设施的调试和测试，以确保其正常运行和满足交通管理要求：1.针对相机和车牌识别设备进行系统调试，确保其能够准确地识别车辆和采集相关数据。

2.对整个卡口系统进行集成测试，包括设备的互联性和数据传输的准确性。

步骤四：施工总结和验收在设施调试和测试完成后，我们将进行施工总结和验收工作，以确保卡口施工的质量和符合相关要求：1.对整个施工过程进行总结和评估，识别并解决施工中的问题和改进的空间。

2.向相关的交通管理部门提交施工报告和验收申请，以获取正式的使用许可。

4. 安全措施在施工卡口过程中，我们将采取一系列的安全措施，以确保施工人员和行车安全：1.设立施工警示标志，提醒行车人员注意施工区域并减速慢行。

卡口施工方案范文

卡口施工方案范文卡口施工是指在道路或交通要点设置关卡控制和监控设施，用来管理和监控车辆、人员的通行情况。

卡口施工方案需要综合考虑工程、交通、安全等方面的问题，确保施工安全、顺利、高效进行。

一、施工前准备工作1.组织施工人员进行相关培训，熟悉施工方案、工程流程和安全操作规程，确保施工人员掌握相关知识和技能。

2.对卡口施工现场进行勘察和测量，了解地形地貌、交通情况和施工条件，制定详细的工作计划和施工方案。

3.确定施工队伍，明确各个工种的责任分工和施工进度，确定施工队伍的配备和工具设备。

4.与相关部门和单位进行沟通，了解卡口施工的政策法规、审批手续和安全要求，确保施工符合规定和标准。

5.确定施工期限，制定施工进度计划和工期安排，合理安排施工人员和资源，确保施工按时完成。

二、卡口施工方案1.设计方案：根据卡口的具体需求和交通条件，设计卡口的布置、设备、人员配置和施工方法。

2.施工工艺：确定施工工艺和方法，包括开挖、砌筑、安装、调试等，按照先易后难、先外后内的顺序进行。

3.施工队伍：根据施工的规模和要求，组织专业施工队伍，包括工程师、技术人员、操作人员等。

4.施工设备：根据具体施工要求，选择合适的机械设备和工具，包括挖掘机、起重机、打桩机等。

5.施工材料：选择符合标准和规定的材料，如混凝土、钢筋、沥青等，确保施工质量和安全。

6.安全措施：制定详细的施工安全管理方案，包括现场安全警示标志、安全设施、应急预案等。

7.施工质量：确定施工质量管理方案，包括工程验收、质量检测、病害修复等，确保施工质量达标。

8.环境保护：制定环境保护措施和方案，包括噪声、颗粒物等污染物处理，确保施工过程对环境的危害最小化。

三、施工过程控制1.施工管理：根据施工进度和计划，及时调整施工队伍和工程进度，确保施工按时完成。

2.安全监控：设置安全监控系统，对施工过程中的人员和设备进行监控，及时发现和处理安全隐患。

3.质量控制：进行施工质量把关，定期检查和验收施工工程，确保施工质量符合规定和标准。

高清卡口施工方案

高清卡口施工方案一、引言高清卡口是目前广泛应用于交通监控领域的一种技术。

其通过高清图像传感器和先进的图像处理算法，实现了对车辆的快速识别和敏锐的监测能力。

本文档将介绍一个高清卡口施工方案，包括所需材料、施工步骤以及验收标准等内容，以帮助施工人员更好地进行卡口的安装和调试工作。

二、材料清单为了实现高清卡口的施工，我们需要准备以下材料和设备：•高清摄像机：根据需要选择适合的型号和品牌，确保其具备良好的图像传感器和图像处理能力。

•网络交换机：用于将摄像机与计算机、监控中心等设备连接起来，实现图像的传输和数据的交互。

•电源适配器：根据摄像机的功率需求选择适配器，保证正常供电。

•网线：用于摄像机与交换机之间的连接，建议选择网线质量好、传输速率高的品牌。

•室外防护罩：用于保护摄像机免受恶劣天气和外力的影响。

•安装支架：用于固定摄像机，确保摄像机的稳定和准确的角度。

三、施工步骤1.预安装准备：根据施工计划，确定好卡口的位置和摄像机的安装点。

在施工前，需要确保该位置拥有良好的视野和通风条件。

同时，需对摄像机进行功能和外观检查，确保其正常运行。

2.安装摄像机：根据所准备的安装支架，在卡口设备安装位点进行固定。

注意安装时要保证摄像机与地面垂直，并使用水平仪进行校准。

固定后，将摄像机连接至交换机，并将网络电缆放置入地下电缆槽，保持整洁和美观。

3.连接电源：将电源适配器连接至摄像机，并确保供电正常。

此时需要注意，电源线路要单独布置，避免与其他电器设备共用线路，以防止供电不稳定。

4.防护罩安装：根据实际情况，选择适当的尺寸和型号的防护罩，并将其安装在摄像机上，确保摄像机免受恶劣天气和外力的侵害。

5.调试与测试：完成安装后，通过计算机或监控中心软件对摄像机进行调试和测试。

确保图像传输正常、画面清晰、颜色还原准确，并进行必要的调整和参数设置，以实现最佳效果。

6.系统测试与验收：在调试完成后，对整个卡口系统进行全面测试，并邀请相关部门或专家参与验收。

高清卡口施工方案与技术措施

1、项目施工方案及技术措施假如我企业中标，我企业将按照下列程序进行施工及安装调试。

由于本系统工程项目旳实行是在都市旳交通路口，因此施工过程中将不可防止地需要与城建、电信以及交通管理部门旳支持，因此，我们提议交警支队安排专人负责与上述各个部门旳协调工作，以期该工程项目准期完毕。

(1)施工前旳准备1、施工前应满足下列条件：●设计文献和施工图纸齐全，并已会审和同意；●施工人员熟悉施工图纸及有关资料，包括工程特点、施工方案、工艺规定、施工质量原则；●设备、仪器、器材、机具、辅材、工具和机械等应满足持续施工和阶段施工旳规定；●施工区域内能保证施工用电。

2、施工前旳准备●施工区域内路口旳现场状况和预留管道状况；●使用道路及占用道路（包括横跨道路）状况；●敷设管道电缆和直埋电缆旳路由状况，并对各管道标出路由标志；●当施工现场有影响施工旳多种障碍物时，应提前清除。

●施工前应对系统使用旳材料、部件和设备进行检查：(2)基础施工1、施工前准备：检查基础位置。

基础位置处地下不应有管道，电力、通讯、光纤等线路通过，注意机柜旳前后门位置0.7m内不许有障碍物阻挡。

测量基础位置处旳可施工尺寸，看与否可以满足基础尺寸旳最低规定，2、施工措施及注意事项严格按基础施工图或基础变更方案挖掘，在基础附近制做一种电缆井，在电缆井旳对应方向、对应位置处预留下线管进孔；在立杆基础挖掘与电缆井制做完毕后，需在立杆基础下按施工图规定埋设地线，规定由接地母线引出旳镀锌扁钢由机柜基础中心从下至上垂直引出，扁钢高出基础0.2～0.3m。

扁钢与接地母线连接处需焊接牢固，并用环氧树脂处理焊接处以防止被锈化腐蚀。

下地笼时，要把地笼安放在基础旳中心位置，规定地笼主筋与地面垂直，立杆地笼安放时，应保证安装横臂杆时，其横臂与停车线平行，需对地笼钢挡板上旳主筋螺纹采用保护措施，防止磕碰或粘上泥浆。

基础内下线管旳安放可与地笼安放同步或稍后进行。

下线管旳尺寸、数量及走线方向要事先规划好，留有余量；下线管一端要从基础中心处垂直向上引出，高出基础面150mm，管口要采用措施临时封堵，下线管另一端从电缆井引出，规定管头水平或稍向下倾斜，在电缆井内留有20～50mm旳余量。

2-2 卡口施工图纸及调试规范

1NO编号名称规格材料处理单位数量备注高清摄像机调试规范一、粗调试：在未过车情况下，调试摄像机1、首先用调试软件连通相机，升级相应的相机程序（卡口TH-200J），烧写完毕，重启相机，重新启动好后，恢复相机默认值。

2、聚焦最佳调试方法：在抓拍成像位置放车牌（最好整车调试，确保车牌与车身内人脸同样清晰），拿笔记本电脑，随登高车一起，到摄像机旁边调试，把焦距从不清晰到清晰，再返回。

在来回转动镜头焦距的过程中需找最佳位置，保证抓拍的图片清晰度最佳，调好后用镜头上面的小螺丝把焦距固定死。

3、调试光圈：把光圈刻度调至2.0至2.8中间，可根据路口光线环境再作特殊微调（不得小于光圈4位置处的白点）。

4、卡口机位调试方法：卡口示例图(1)、调整相机水平方位。

在路面拉米尺(车道正面拍摄可参照地感线圈)，使之与来车方向垂直，调整相机水平保证与米尺平行，这样可以把相机水平位置调正。

摄像机视图覆盖底部距离抓拍线圈下沿2米，调试好后固定抱箍。

(2)、调整相机垂直方位。

相机垂直覆盖原则是在车道中央行驶的车辆在视图正中位置。

车道编号顺序是由视图的左向右方向，如左边第一个称为第一车道，依次称呼其他车道。

TH-200J的35mm镜头在25m处的覆盖范围为5.5米，26米处覆盖范围是6米。

卡口水平/垂直机位覆盖图5、调试补光灯打光位置，补光灯必须夜间调试，白天看不出光斑位置。

夜间调整补光灯位置，保证光斑打在成像位置（最强光线在前挡玻璃处），可以调整笔记本屏幕倾斜角度、远离屏幕等方法确认光斑位置。

调整好后实际过车测试下，在有条件的情况下也可把车停在成像位置处查看打光情况。

附件：成像参数现场调试方法（线圈触发）一、成像控制参数简介：1、曝光时间视频流自动曝光最长时间建议范围：10000 – 660002、抓拍图像参考曝光时间抓拍帧曝光控制最长时间建议范围：500 – 20003、自动曝光时间参考最小值采用自动光圈镜头方式下自动曝光最短时间(目前不需配置)4、增益视频流自动增益最大值建议范围：50-905、抓拍图像参考增益抓拍帧增益控制最大值建议范围：0-906、亮度视频帧期望达到的亮度值建议范围：20-1007、白平衡目前为自动白平衡。

电子警察系统、卡口系统、监控系统的设备安装施工要求

电⼦警察系统、卡⼝系统、监控系统的设备安装施⼯要求电⼦警察系统、卡⼝系统、监控系统的设备安装施⼯要求１、拼装1)电警悬臂杆与⽴柱法兰连接应采⽤⾼强度螺杆，每个螺杆采⽤双螺帽拧紧，增加其牢固度及防⽌震松，悬臂杆开孔的⼀⾯朝下；2)考虑到悬臂杆重⼒弯曲下垂的作⽤，拼装时要适当将悬杆往上翘起，上翘幅度1o，折算出来每⽶上翘17.5mm左右。

超过10⽶的长悬臂需上翘1.5o-2o。

２、吊装1)吊装杆件前摆好所有的安全设施，指派专⼈负责安全及指挥，严防⾏⼈、车辆从⼯作路⾯通过；2)起吊前基座平⾯、丝杆的杂质全部清理⼲净，确认螺帽能顺利拧紧，所有的螺帽、垫铁、⼯具摆放到位；3)套吊索时找准平衡点，防⽌吊起后悬杆倾斜影响底座孔位对接，起吊时需派⼈⽤绳索拉住悬臂前端及⽴柱底端保持平衡，防⽌其摇摆；4)⽴杆吊装到位后应先从⽴杆后⾯依次向前将螺帽拧紧，看准⽴杆正⾯、侧⾯的垂直度，不平之处⽤垫铁垫平，垫铁时要专⼈负责，以免发⽣他⼈垫时压到⼿，⽴杆应适当向后倾斜，确定垂直度正确后，把所有底座螺帽拧紧后加双螺帽拧紧。

３、⾼清电警线圈施⼯１）线圈位置线圈与杆件的位置是摄像机或照相机抓拍车牌定位的位置，根据电⼦警察的特点也相应的有所变化，以下以单向两车道的电⼦警察为例图⽰说明。

A.⾼清闯红灯电⼦警察线圈及杆件位置每个车道需要切⼀组线圈，两个线圈都位于停车线以内；线圈⾏车⽅向长1⽶，由于⾼清摄像机使⽤的是定焦的百万元像素镜头，安装摄像机的抓拍杆件到停车线的距离与摄像机所使⽤的镜头有很⼤关系，悬杆⾼度6⽶，在使⽤8mm镜头时，⼀般距离为15±1⽶，使⽤12mm镜头时，⼀般距离为19±1⽶。

如果是使⽤的变焦⾼清镜头，则可以按镜头变焦范围⼤致确定杆件与停车线的距离，如使⽤6-12mm变焦镜头，杆件与停车线的距离可以是14⽶到19⽶之间，见下图：B.⾼清卡⼝线圈及杆件位置⾼清卡⼝线圈线圈的⾏车⽅向长1⽶，线圈中⼼到中⼼的距离为5⽶，悬杆⾼度为6⽶，⼀般使⽤36.5mm镜头，每个车道使⽤⼀台抓拍摄像机，闪光灯杆件距离抓拍线圈位置为15±1⽶，摄像机杆件距离闪光灯杆件为10±1⽶，见下图：具体的所有定点位置根据路⼝实际情况来进⾏定点，有什么更改需电话落实汇报，确定后⽅可实施。

卡口施工方案

卡口施工方案1. 引言卡口是指安装在道路上的一种交通管理设施，用于监测和控制车辆的通行情况。

卡口施工方案是指在卡口建设和改造过程中所采取的施工方案和措施，旨在保障施工的安全和顺利进行。

本文将详细描述卡口施工方案的制定和实施，包括施工前准备、施工流程、安全措施等内容。

2. 施工前准备在卡口施工前，需要进行详细的前期准备工作，以确保施工的顺利进行。

具体准备工作如下：2.1 确定施工范围和时间首先，需要确定卡口建设或改造的具体范围和时间安排。

根据需要施工的卡口数量和周边交通情况，合理划定施工范围，确定施工工期，并与相关部门进行协调。

2.2 设计施工方案根据卡口建设或改造的具体要求，设计施工方案。

方案应包括施工工艺、设备选择、人员配备等内容。

同时，还需要制定施工计划和进度表，明确每个施工阶段的任务和时间节点。

2.3 确定施工人员和机械设备根据施工方案，确定所需的施工人员和机械设备。

施工人员应具备相关的技能和证书，并进行培训，以提高施工效率和施工质量。

机械设备的选择应根据具体的施工要求和工艺流程来确定。

2.4 进行现场勘察和风险评估在确定施工范围后，需要进行现场勘察和风险评估。

现场勘察应包括场地环境、土地条件、道路状况等方面的调查，以便合理安排施工内容和流程。

风险评估应考虑施工过程中可能出现的安全和环境风险，并制定相应的应对措施。

2.5 确定施工材料和技术要求根据设计要求和施工方案，确定所需的施工材料和技术要求。

材料的选择应符合相关标准和规范，并进行质量检测。

技术要求应明确施工过程中的关键点和注意事项，以确保施工质量。

3. 施工流程卡口施工流程根据具体的建设或改造要求而定，但一般包括以下几个阶段：3.1 施工准备阶段在施工准备阶段，需要清理施工场地，并按照施工计划组织施工人员和机械设备进场。

同时，还需要搭建临时设施，如施工班组办公室、宿舍、厕所等。

3.2 基础施工阶段基础施工阶段是卡口施工的重要阶段，包括基础土方开挖、基础回填和基础加固等工作。

卡口工程技术施工规范

1、2、3、目的规范卡口设备的安装调试，给公司内部提供高清卡口施工调试技术规范。

4、范围高清卡口的土建施工、设备安装均属于本范围。

5、职责略6、土建施工4.1、准备工作4.11、了解项目背景、仔细阅读项目合同、技术要求指标，明确项目的工作界面，项目的开竣工时间。

根据具体的项目设备向设备供应商申请最新的接线图纸以及调试程序等。

4.12、申请开工令，以及征得同施工有关的绿化、园林、路政方面的许可。

4.13、准备施工用的工具、器械、车辆以及足够用的封道指示牌、反光路锥常用工具列举：一字改锥（大号、中号、小号）、十字改锥（大号、中号、小号）、六角螺丝刀、8-10固定扳手、12-14固定扳手、16-18固定扳手、活口扳手、电笔、万用表、网线钳、尖嘴钳、端子钳、偏口钳、剥线钳、虎口钳、电烙铁、电钻、5米米尺、50米米尺、美工刀、井盖撬杠、铁锨、镐、锤子、扎带、3米简易梯、尼龙绳、大功率吹风机等，具体数量根据现场施工人员而定。

工程车：1辆。

防护用具：线手套、胶皮手套、安全带、反光背心、安全帽、封道指示牌、反光路锥等。

数量根据现场而定。

4.2、土建施工要点4.21、布局根据合同、招投标技术文件，确定实施项目的应用方案，根据应用方案确定整个项目实施需要的配套图纸。

立杆的位置必须按前期现场勘察时的布局图尺寸要求布局。

当立杆的位置因现场条件不好不满足布局图要求时，应及时联系项目技术负责人确定方案可行性。

4.22、立杆基础土建立杆基础制作1 立杆基础的深度和宽度必须满足施工图纸要求，因现场条件不满足时，应保证立杆基础的体积和设计体积相等。

建议基础规格见附表（出自海康威视卡口施工技术规范）2 基础按图纸挖好以后，需要清理基础内的淤泥及杂物，有地下水需把水排净。

3 基础清理干净后开始下钢筋笼，其中22号钢筋34根，底部10根。

周边24根，8号圈钢7圈用铅丝扎死。

（具体见施工图纸）4 钢筋笼编制好后，把立杆配带的地笼基础件放置在钢筋笼中间，调整好垂直与水平，用水平尺测量每个螺栓保证地笼放置水平，并且保证法兰盘与地面齐平。

卡口施工方案

卡口施工方案卡口施工方案是指在道路上设置卡口进行交通管理和安全检查的施工方案。

下面是一个700字的卡口施工方案：一、项目背景随着交通的发展，道路交通的拥堵和安全隐患也越来越突出。

为了加强道路交通管理和提供安全保障，本项目拟在某地段设置一处卡口，对过往车辆进行安全检查和违规行为监测。

二、施工目标1. 加强道路交通管理，提高交通安全水平。

2. 提供安全保障，减少交通事故发生。

3. 对过往车辆进行安全检查，确保交通秩序。

三、施工内容1. 卡口设施建设：建设卡口所需设施，包括道路标志、监控设备、车辆检测器等。

2. 卡口人员配置：配置专门的工作人员，包括交警、安保人员等，进行安全检查和违规行为监测。

3. 施工期间交通疏导：在施工期间，对交通进行疏导和引导，确保施工安全和交通畅通。

四、施工方法1. 卡口设施建设：根据规划设计，按照相关标准和要求建设卡口设施，确保设施的牢固和稳定。

2. 设备安装：根据设施建设进度，逐步安装监控设备和车辆检测器，保证设备的正常运行。

3. 人员培训：对卡口工作人员进行培训，掌握相应的操作技能和安全知识，确保工作的顺利进行和安全。

4. 交通疏导：在施工期间，通过设置交通标志、引导牌和交通警示灯等手段，对交通进行疏导和引导，确保交通畅通。

五、施工安全措施1. 施工现场设置警示标志，提醒过往司机注意施工区域，减速慢行。

2. 施工期间设置临时护栏和交通锥，确保施工区域的安全。

3. 工作人员必须佩戴安全帽和防护服，遵守相关安全操作规范。

4. 施工期间，设立专门的安全监控系统，对施工区域进行24小时监控，发现异常情况及时报警并处理。

六、施工进度安排1. 设施建设：预计花费7天完成。

2. 设备安装：预计花费3天完成。

3. 人员培训：预计花费2天完成。

4. 交通疏导：在设施和设备安装完成后，随时准备进行交通疏导。

七、施工效果评估对卡口施工的效果进行定期评估，包括交通管理水平的提升、交通事故发生率的变化等。

卡口升级改造工程施工方案

卡口升级改造工程施工方案第一章绪论1.1 项目背景随着社会经济的不断发展和交通工具的不断更新，道路交通运输量逐渐增大，车辆流量也不断增加。

为了更有效地管理和监控车辆流量，保障道路交通畅通和安全，卡口设施已经成为一种重要的交通管理手段。

然而，随着科技的进步和社会的发展，原有的传统卡口设施已经不能满足现代化交通管理的要求，急需进行升级改造工程。

1.2 目的和意义本工程的目的是对现有卡口设施进行升级改造，以提升其监测和管理效能，提高运行的智能化水平，提高车辆通行效率，缩短通行时间，提升道路交通流畅度。

同时，改造后的卡口设施将更好地适应城市交通管理需求，提高管理和监测的准确性和精度，为城市的交通管理工作提供更有效的支持。

1.3 工程范围和内容本工程的范围主要包括现有卡口设施的升级改造工作，主要包括以下内容：1）更换设备：升级更换监测设备和数据传输设备，提高设备的准确性和可靠性；2）系统优化：对原有系统进行优化升级，提高系统的稳定性和效率；3）网络建设：建设更完善的网络，加强数据传输和管理；4）设备调试：对新设备进行调试和测试，确保设备的正常运行；5）人员培训：对相关工作人员进行培训，提高其操作和维护能力；6）其他工程：包括相关软件更新、安全设施设置等其他工程。

1.4 施工组织形式本工程采用总包承包的方式进行施工，由总包单位负责整个工程的设计、采购、施工和验收。

第二章工程技术方案2.1 设备更换本工程的监测设备和数据传输设备将进行更换，以提高设备的准确性和可靠性。

新设备应具备高分辨率、高速度、高精度和高可靠性等特点，能够更好地实现车辆的监测和管理。

同时，新设备应具备良好的防水、防尘、抗震和防雷等功能，以保证设备的长期可靠运行。

2.2 系统优化为了提高系统的稳定性和效率，本工程将对原有系统进行优化升级。

主要包括对系统软件和硬件的更新、数据库的维护、网络的优化等内容，以提高系统的运行速度、响应速度和使用效率。

卡口升级改造工程施工方案

卡口升级改造工程施工方案一、前言随着社会的不断发展和城市化的进程，交通工具逐渐增多，交通流量不断增加。

为了保障交通安全和畅通，各级政府纷纷加强了对交通卡口的管理和监控，同时也加强了对卡口设施的改造和升级。

本文针对卡口升级改造工程进行了全面的分析和规划，提出了详细的施工方案，以确保工程顺利实施，达到预期效果。

二、工程概况本工程位于某市的主干道上，是市内交通的重要节点之一。

由于交通流量大，交通卡口设施陈旧，已无法满足日常管理和监控的需要，因此需进行升级改造。

本工程包括卡口设施的拆除、重建、设备更新、网络通信改造等多个方面，是一项规模较大的综合性工程。

三、工程内容1. 卡口设施拆除将原有的卡口设施进行拆除，清理现场，并对周边环境进行清理和整治。

2. 卡口设施重建根据新的规划和设计要求，对卡口设施进行重新建设，包括建筑结构、道路标线、停车泊位等方面。

3. 设备更新更换卡口设施的各类设备，包括车辆识别设备、监控摄像头、电子收费设备等，以提高设施的管理和监控效率。

4. 网络通信改造升级改造卡口设施的通信网络，采用新的通信技术，以实现设施与车辆、中心监控室之间的快速互联。

5. 安防系统改造更新安防监控系统，增加对卡口设施周边区域的监控范围，提高安全防范能力。

6. 环境改善对卡口设施周边的环境进行改善，提升其形象和功能，使之成为城市交通的一道亮丽风景线。

四、施工组织1. 施工单位本工程的施工单位由市政府指定，具有丰富的施工经验和技术实力。

施工单位需要严格按照规划和设计方案进行施工，并及时向监理单位和项目管理方汇报工程进度和质量。

2. 监理单位由市政府委托专业的监理单位进行施工现场的监督和管理，确保施工符合工程设计要求，保障工程的质量和安全。

3. 项目管理方由市政府成立专门的项目管理组，负责全面协调和管理工程的各个环节，保障工程按期完工并达到预期效果。

五、施工步骤1. 前期准备施工单位在开始施工前，需要进行现场勘察和测量，准确掌握现场情况，编制详细的施工方案，确定施工的时间和工程量。

卡口工程技术施工规范

1、目的规范卡口设备的安装调试,给公司内部提供高清卡口施工调试技术规范; 2、范围高清卡口的土建施工、设备安装均属于本范围;笔、万用表、网线钳、尖嘴钳、端子钳、偏口钳、剥线钳、虎口钳、电烙铁、电钻、5米米尺、50米米尺、美工刀、井盖撬杠、铁锨、镐、锤子、扎带、3米简易梯、尼龙绳、大功率吹风机等,具体数量根据现场施工人员而定;工程车：1辆;防护用具：线手套、胶皮手套、安全带、反光背心、安全帽、封道指示牌、反光路锥等;数量根据现场而定;4.2、土建施工要点4.21、布局根据合同、招投标技术文件,确定实施项目的应用方案,根据应用方案确定整个项目实施需要的配套图纸;立杆的位置必须按前期现场勘察时的布局图尺寸要求布局;当立杆的位置因现场条件不好不满足布局图要求时,应及时联系项目技术负责人确定方案可行性;4.22、立杆基础土建混凝土时地笼基础件倾斜移位;注意：地笼基础件上的螺纹杆在运输及施工中必须保护好,防止螺纹生锈及螺纹被损坏;5 将通过基础件法兰的出线管2根60管敷设好,由地下至杆件的出线管应高于地笼法兰盘,出线管道口必须用透明胶带封闭,防止浇灌混凝土时堵塞管道；出线管道必须用铁丝将之同地笼基础件绑牢,以免下步浇灌混凝土时掉落;6 浇灌用的混凝土型号按图纸或施工要求采购使用建筑用的车载灌装混凝土或现场人工搅拌;施工要求混凝土型号不低于C25;7 在浇灌混凝土的过程中,必须一边浇灌,一边用振动棒震动,浇灌1/3后,用震动棒振实,反复操作,直至浇筑完毕;完毕后用薄塑料膜蒙上;8 定期保养基础,保养期视地域而定,一般在7-10天;9 基础完成后需要做表面磨光处理;做好的基础如下图：立杆1 立杆时间要求,在立杆基础保养完成后;2 杆件材质要求：立柱采用的钢材符合GB-700的要求,顶部采用可装卸的柱帽封盖,钢材全部采用热镀锌进行防锈处理,立杆壁厚度根据挑臂长度从6MM-10MM不等,挑臂厚度同理,建议厚度如下表：序号立杆横臂立杆厚度横臂厚度备注1 4-5M 6MM 4MM2 6-9M 6MM 4MM3 10-12M 8MM 5MM4 13-15M 10MM 6MM3 选择合适空地组装杆件,注意要便于吊车把杆件移至立杆基础位置,注意空中是否有线缆遮挡;4 立杆组装完毕后,在地面把线缆按照图纸穿好,并做好标示线缆预留量必须充足;如线缆布线条件不足,则把铁丝穿到杆件中,以便立好杆件后穿线;5 杆件组装完毕,地面工作完成后,用吊机把杆件装到基础上;吊装前先把绳索绑到杆件横臂上,目的是控制杆件底座大致和基础对齐,防止杆件在空中旋转；两工人用手推动杆件对齐立杆基础螺杆与杆件法兰孔位对齐;在落下杆件时,需保证杆件横臂与路面垂直;6 杆件组装到基础上后,在拧螺丝之前通过杠杆、铅锤、大扳手等工具调整杆件垂直度;垂直度调整好后再固定,把地脚螺栓螺丝拧紧,每个螺杆保证有2个螺卡口系统前端接线图5.2 抓拍单元组装以海康卡口抓拍单元举例说明抓拍单元安装于立杆挑臂上,抓拍单元的安装分为3个组件安装;分别是防护罩、万向节、抱箍;其中防护罩安装主要是遮阳罩与防护罩主体的安装,抱箍用于固定安装位置,万向节用于连接防护罩和抱箍;遮阳罩安装说明及示意图从抓拍单元配件包中找出螺钉、垫柱、四氟垫、垫圈等；将垫柱固定在防护罩盖上；将遮阳罩对准垫柱中心孔,用螺钉将遮阳罩固定牢固,安装示意图如下图所示：万向节安装说明首先将防护罩与万向节安装好,如图所示,防护罩底部有两个螺丝孔;万向节分上下两面,其中下面为与防护罩连接的两个螺孔,安装时,将此螺孔与防护罩螺孔对准,使用配件包中的内六角螺丝固定;同样的办法,用配件包的螺丝固定万向节与抱箍;抓拍单元的安装位置：每一个抓拍单元必须安装到所覆盖区域的中间位置,保证车牌正对相机,例如一相机管一个车道则抓拍单元安装于该车道中间,一相机管两个车道则抓怕单元安装于两个车道中间;抓拍单元接线图各个设备供应商接线不同,此次以海康设备为例,在现场请及时与设备供应商技术人员联系索取设备连线图高清卡口抓拍单元排接线部件管脚/序号功能定义线缆接线方法设备部件管脚/序号网络防雷器LAN/OUT网络防雷网线抓拍单元相机LAN信号防雷器OUT/PE RS485-地双绞屏蔽线RVSP20.5屏蔽线接线端子排上部5下OUT-1 RS485 D+ 红线6下OUT-2 RS485 D- 蓝线7下接线端子排上部1-上闪光灯同步输出控制F1+ 彩色排线16P/280.09棕线相机F1+ 2-上闪光灯同步输出控制F1-红线F1-雷达安装雷达安装安装于立杆挑臂上,安装方法与抓拍单元类似,都采用万向节连接抱箍,安装方法参考抓拍单元;。

高速公路卡口施工方案

高速公路卡口施工方案摘要：本文结合高速公路卡口施工的具体要求及实际操作，提出一种高效、安全、环保的施工方案。

该方案主要包括施工前准备、工作流程、材料运输、设备使用等方面的要点。

1. 施工前准备在开始施工前，我们需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。

首先，我们要进行现场勘察，了解地形地貌等相关情况，制定合理的施工方案。

其次，需要与相关部门协商，获得必要的许可证和手续。

此外，还要配备齐全的施工人员和设备，并组织培训，确保操作人员具备必要的技能和安全意识。

2. 工作流程高速公路卡口施工的工作流程主要包括道路划定、卡口设立、执勤室搭建、设备安装等环节。

首先，通过道路划定，我们确定施工范围和施工路线，以确保交通畅通和安全。

然后，根据需要，在合适的位置设立卡口，设置交通标识并进行标线工作。

同时，为了保证卡口人员的工作条件，我们需要搭建临时执勤室，提供必要的设施和设备，以保障工作的效率和舒适度。

最后，根据卡口的类型和功能，安装相关设备，如摄像头、执勤车辆等，以便进行正常的工作和数据记录。

3. 材料运输高速公路卡口施工中，材料运输是一个重要的环节。

在选择运输方式时，我们要考虑材料的重量、数量和特殊性，如需保证的温度等因素。

通常，我们采用专用的运输车辆进行运输，确保材料的安全和及时性。

4. 设备使用高速公路卡口施工需要使用各种设备，如挖掘机、起重机等。

在使用设备之前，我们要进行严格的检查和维护，确保设备的正常运转和安全性。

同时，对操作人员进行培训，提醒他们关注安全事项和设备操作规程。

5. 安全措施在高速公路卡口施工中，安全是首要考虑的因素。

我们要加强对施工人员的安全教育，建立健全的施工安全管理制度，严格遵守施工规范和操作规程。

此外，我们要加强工作现场的管理，确保施工区域的安全和整洁。

结语：通过本文所提出的高速公路卡口施工方案，我们可以有效地提高施工的效率，保证交通顺畅和安全。

在实际施工中，我们要结合具体情况，灵活应用各项措施，确保施工顺利完成。

卡口升级改造工程施工方案

卡口升级改造工程施工方案一、施工组织形式为确保卡口升级改造工程的顺利进行，我们将采取以下组织形式：项目经理负责制：由经验丰富的项目经理全面负责项目的管理和实施，确保工程进度和质量。

专业团队施工：组建由专业技术人员组成的施工团队，包括电气工程师、网络工程师、安防工程师等，确保施工的专业性和效率。

定期会议制度：每周召开项目会议，汇报工程进度，解决施工中遇到的问题，确保项目顺利推进。

二、设备更换与升级在卡口升级改造工程中，我们将对老旧设备进行更换和升级，具体包括：更换高清摄像头：采用高清、低照度、宽动态范围的摄像头，提高图像质量和清晰度。

升级存储设备：增加存储容量，提高数据存储的安全性和稳定性。

更换网络设备：升级网络交换机、路由器等网络设备，提高数据传输速度和稳定性。

三、系统优化升级为提升卡口管理效率，我们将对现有系统进行优化升级，具体包括：优化软件算法：提高识别速度和准确率，降低误报率。

升级数据库：采用更高效的数据库管理系统，提高数据处理速度和容量。

引入智能分析功能：利用人工智能和大数据分析技术，实现对卡口通行数据的智能分析和预测。

四、网络建设布线为确保数据传输的稳定性和高效性，我们将进行网络建设和布线工作，具体包括：选用高性能网线：采用低衰减、高带宽的网线，确保数据传输速度和稳定性。

合理布线规划：根据卡口实际情况，合理规划布线走向和布局，避免信号干扰和传输延迟。

布线施工质量保障：严格按照布线施工规范进行施工，确保布线质量和安全性。

五、监控设备安装为提高监控系统的覆盖范围和清晰度，我们将进行监控设备的安装工作，具体包括：选定合适位置：根据卡口实际情况，选定合适的摄像头安装位置，确保监控范围全面覆盖。

规范安装过程：按照设备安装规范进行施工，确保设备安装牢固、稳定。

调试设备参数：根据实际情况调试摄像头参数，确保图像质量和清晰度达到最佳效果。

六、调试与测试在设备安装完成后，我们将进行系统的调试和测试工作，具体包括：系统功能测试：测试系统各项功能是否正常运作，如识别、记录、报警等。

交通卡口施工流程图

一、侦测定点对道路进行实际考察测量，准确定位。

二、基础开挖1.对杆件基础开挖尺寸不得小于：长*宽*高1000MM*1000MM*1500MM，2.信息箱基础开挖：长*宽*高500MM*800MM*500MM3.砖砌手孔开挖：长*宽*高300MM*400MM*400MM4.地沟开挖：长*宽*高400MM*300MM*Ｎ三、接地系统每一根立杆应有一根2.5米热镀锌接地棒，采用1mm²纯铜裸线和杆件连接，接地电阻<10Ω四、立杆内布线根据实际情况对杆内进行布线，必须采用国标线缆，不得有线路裸露在外面，五、地基浇灌1.没有特殊情况所有监控立杆预埋件混凝土为C25砼，所配钢筋符合国标及受风要求。

其中水泥为425号普通硅酸盐水泥。

混凝土的配比和最小水泥用量应符合GBJ204-83的规定；2.预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹包扎良好以防损坏螺纹。

根据预埋件安装图正确放置监控立杆预埋件，保证支臂杆的伸出方向与行车道垂直（或按工程师要求）地脚螺栓作为主筋；3.基础的钢筋笼应临时固定，同时确保钢筋宠的基础顶板平面水平，即用水平尺在基础顶板垂直两个方向测量，观察其气泡必须居中；监控杆预埋件基础混凝土浇捣必须密实，禁止混凝土有空鼓；4.施工时要在预埋管口预先用塑料纸或其它材料封口，以防止混凝土浇捣时混凝土漏入预埋管中，造成预埋管堵塞；道路监控杆，道路监控立杆基础浇捣后，基础面必须要高于地平面5MM～10MM；混凝土必须要养护一段时间，以确保混凝土能达到一定的安装强度。

5.杆旁、控制箱旁、电缆拐弯处、电缆管直线长度超过50米时或两端电缆管不在同一平面相距100 mm以上时，必须设置手孔井。

手孔井的内围尺寸要求为500（长）×500（宽）×600（深）MM，用砾石铺层作为渗水用；手孔井四壁必须抹水泥沙浆。

六、立杆安装般的城市道路监控立杆均按照高６米横臂7米，来进行制作。

七、信息箱安装1.控制箱由设备根据所需容量配备，外壳采用优质冷轧钢板壁厚不小于１.２ｍｍ外表喷室外塑粉并做好防水防盗及散热。

高速公路卡口施工方案

高速公路卡口施工方案1. 引言高速公路卡口施工是为了维护和改善高速公路的道路状况、确保安全通行、保护路面、交通设施和设备的正常运行而进行的重要工作。

本文档旨在提供一份高速公路卡口施工方案，以确保施工过程安全、高效和质量可控。

2. 施工准备2.1 设定施工目标在开始施工前，需要明确卡口施工的目标。

主要目标包括但不限于：•提高路面平整度，减少噪音和颠簸；•维护和更新交通设施，如照明、信号灯等；•检查和维修路面漏水问题；•安装或更新电子收费系统；•更新交通标志，确保驾驶员能够清晰导航。

2.2 制定施工计划根据施工目标和实际条件，制定详细的施工计划。

施工计划需要包括以下内容：•施工时间安排，包括开始时间、结束时间和每日工作时间段；•施工区域划分，按照不同施工阶段划分工作区域，确保施工期间交通能够顺利进行；•施工人员和设备安排；•施工流程，包括各项工作的顺序和方法。

2.3 资源准备在施工前，需要对必要的资源进行准备，包括但不限于：•施工所需的人员，如工程师、技术人员和劳动力；•施工所需的设备和工具，如挖掘机、砂石运输车等；•施工所需的材料，如道路修复材料、交通标志等。

3. 施工过程3.1 施工现场准备在施工前，需要对施工现场进行准备工作。

主要包括但不限于：•清理施工现场，将现场内的杂物、垃圾等清理干净；•规划施工路线和区域，确保施工期间交通能够顺利进行；•设立必要的警示标志、围栏和施工告示牌，确保施工现场的安全。

3.2 施工步骤根据施工计划，按照以下步骤进行施工：1.清理路面：使用清扫车辆和工具清理路面上的杂物、灰尘等；2.路面修复：根据路面情况，进行必要的修复工作，如填补路面坑洞、平整路面等；3.安装交通设施：根据需要，安装或更新交通设施，如照明、信号灯等；4.检查漏水问题：检查路面是否存在漏水问题，如有需要修复；5.安装电子收费系统：根据需求，安装或更新电子收费系统；6.更新交通标志：更新路面上的交通标志，确保驾驶员能够清晰导航。

卡口工程技术施工规范

高清卡口 施工方案

海康威视监控系统、卡口系统、电子警系统安全施工规范

卡口系统(视频检测)施工方案

高速主线卡口施工方案

卡口施工方案范文

高清卡口施工方案

高清卡口施工方案与技术措施

2-2 卡口施工图纸及调试规范

电子警察系统、卡口系统、监控系统的设备安装施工要求

卡口施工方案

卡口工程技术施工规范

卡口施工方案

卡口升级改造工程施工方案

卡口升级改造工程施工方案

卡口工程技术施工规范

高速公路卡口施工方案

卡口升级改造工程施工方案

交通卡口施工流程图

高速公路卡口施工方案

高清卡口施工方案